“中国商品质量非常高，我们非常喜欢。老板指示我们一定要把**科技整个展台买下来，陈列在公司展厅，向南非客户推荐这个中国品牌。”南非ACDC公司的杰森说。 浙江杭州的**科技是一家生产手动和电动工具的专业厂家，公司负责市场开发的余鸿涛说：“今年是我们第四次参加中国（南非）贸易展览会了，每次来都有新收获，而开幕***就被客户把整个54平方米的展台都买走，这还是**次碰到。” 乘着南非“中国年”的东风，中国（南非）贸易展览会6月21日在南非约翰内斯堡开幕。今年的展会比往年更加热闹，中国产品受到当地厂商的青睐。 去年以来南非出现电力危机，江苏南通普盛动力股份有限公司生产的小型发电机成了抢手货。该公司展台负责人殷勇表示，布展期间已有多家厂商来洽谈代理事宜。 “这个展览太棒了！”南非商人玛莎蒂索·维拉兴奋地说。她随手拿出一本中国小型拖车生产商的宣传册，指着其中一款说：“3万兰特（约合1.5万元人民币）就可以买一款外观时髦还实用的拖车，这太令人难以置信了！” 维拉说，她在南非经营一家服装工厂，曾随南非政府代表团到中国参观访问。“我去过安徽，那里有许多工厂。”她说，中国服装价格便宜，符合南非市场的需求

当今世界正处在金融危机后的深刻变革和调整阶段，移动互联网、物联网、大数据等新生代技术交流和碰撞日益频繁，各主要工业发达国家将目光重新投向制造业，中国在面对国内外诸多压力下选择发展智能制造这一新兴产业，是完成工业发展转型升级，助推工业化和信息化高层次深度结合的一条*理性的发展道路。可以说从长远来看，工业机器人大规模代替传统廉价劳动力进行生产活动是大势所趋，不仅在于劳动力成本上涨导致人口红利消失，也在于**精密智能化制造方式的内在要求，同时还背负着将人类从繁重、危险、重复性劳动中解放出来的历史使命。现在面临的问题就在于我们是否已经在市场基础、管理理念、商业模式、社会结构等各方面做好准备迎接工业机器人时代的到来？机器换人的大潮何时可以开始又何时结束？全智能化生产后将会对我国乃至世界经济、社会、生活方式产生怎样的影响？首先从全球来看，近年来世界工业机器人安装量快速增长，其原因一方面主要是发达国家吸取美国次贷危机引发的全球金融危机、欧洲主权债务危机教训，实施再工业化战略，确保制造业制高点；另一方面则是得益于中国工业机器人市场需求的高速增长。目前全球各国对智能制造均表现出强烈的兴趣，各种政策措施相

20日，中国青年网从世界自然基金会(WWF)获悉，在第三届国际低碳城论坛上，世界自然基金会与深圳能源集团合办了“能源****未来”分论坛，并主办了“从绿到金的光伏市场”分论坛，探讨中国实现高效清洁能源转型的可行路径、交流光伏发电市场投融资和政策优化方案。 分论坛认为，化石能源的开发利用，消耗污染水资源，破坏自然栖息地，排放大量的空气污染物和温室气体，不仅使中国生态环境的天平长期失衡，更带来气候变化威胁;推进国内能源转型，是中国经济升级和生态环境改善的迫切需要。 为此，WWF表示，相比于开发利用化石能源会污染环境、带来气候变化，光伏发电是一种“**绿色电力”。 “中国能源转型发展，不仅有较高的成本有效性，而且有助于坚守生态红线，促进经济发展与生态足迹的脱钩，推动中国迈向低碳未来。同时，光伏行业的**与发展也迫切需要更完善的投融资解决方案。只有政府和市场齐心协力，绿色光伏行业才能健康发展。”WWF中国总干事卢思骋在分论坛致辞中称。 目前，我国中央政府高度重视并大力发展光伏发电产业，为促进先进光伏技术产品应用和产业升级，加强光伏产品和工程质量管理，国家能源局、工业和信息化部和国家认监委先后联

在上周举行的一年一度Optinet光网络会议上，头戴主角光环的SDN不出意外成为讨论的焦点。光接入技术可以谈的话题不多，铜缆新贵G.fast，在会议上没有任何声息，这可以说明G.fast还没有得到国内运营商的重视。 事实上，G.fast技术在中国市场可能永远没有机会。本文不讨论G.fast的标准制定进展、技术如何先进、国外有哪些运营商支持，而是从中国的现实来说，出身于铜缆的G.fast，就背负了铜缆的“原罪”，注定无法在中国市场立足。 有进无退 中国消费者可能是*热爱技术的一个群体。过去几年，智能手机产业打响了“核战争”，从单核到双核到四核再到八核，今年进一步升至十核，主战场都在中国。手机芯片老大高通尽管技术****，但不了解中国消费者的心理，被联发科的“核攻击”不断打乱产品部署，亦步亦趋，终贻笑大方之家。 放在宽带市场亦如是。中国在2013年年底才发放4G牌照，短短一年时间中国移动超过70万座TD-LTE基站拔地而起，建成了全球*大的4G网络；中国电信和中国联通今年2月份获得FDD-LTE牌照后，也大踏步开启了4G网络建设进程。至于3G网络还没赚到钱——没多少消费者喜欢了，再投入已经

摘要：我国新能源汽车产业，正在用全球少有的加速度驶入世界的**阵营，成为实现制造强国的重要载体。数据统计，2015年前五月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。自主研发是挑战也是机遇，新能源汽车发展遇到的问题将给中国制造强国带来重要启示。新能源汽车发展凸显中国制造强国决心全球*大的汽车电子公司之一，英飞凌中国汽车电子业务负责人徐辉认为，政府一系列发展策略对我国新能源汽车发展而言颇具亮点。目前电动汽车领域中，电机、电控、电池的本土生产制造和设计能力都不落后于国际水平持平，新能源已经成为我国产业自主研发*好的体现。沈承鹏认为，《中国制造2025》的发布，为目前业界还在争论不休的“新能源汽车是不是我国汽车发展方向”的问题打上了句号，也给了已在新能源领域投入巨大人力物力的企业定心丸。记者从北京、深圳多家新能源车企了解到，目前市场上热销的自主品牌新能源汽车都供不应求，很多工厂都已满负荷生产，展现了一幅生机勃勃的景象。“传统车领域国外有着百年发展历史，我国‘超车’难度太大。”北汽新能源汽车总经理郑刚说，“但在新能源汽车领域，大家都是5年前起跑，特别是纯电动技术路线，完全抛弃对我国产

随着中国电力投资集团与国家核电技术公司在5月29日正式宣布合并，国家电力投资集团浮出水面，这是1994年中国广东核电集团成立之后，国内出现的第三家核电巨头。追溯历史，国内核电企业皆出自上世纪80年代的核工业部，其后不断分化发展为目前的产业格局。在我国核工业由军转民开始发展核电的初期，秦山一期核电站由原核工业部主导，大亚湾核电站起初由原水电部主导，1986年后也改为原核工业部主导。1988年，核工业部改组为核工业总公司，负责大亚湾与秦山的建设。至1994年初，大亚湾商运前夕，时任国务院总理李鹏主持国务院常务会议，决定将大亚湾核电站产生的利润用作广东地区后续核电站的建设，并组建成立中国广东核电集团(后更名为中国广核核电集团，下称“中广核”)。国家核电技术公司(下称“国家核电”)的成立则是原有核电版图的一个变数。2002年底，电力改革已经落下帷幕之后，原国家计委向国务院上报了《关于适度发展核电，开展核电自主化工作的请示》。这份文件直接导致了后来三代技术引进工作的启动。2003年初，时任国务院总理温**作出关于加快核电建设的指示，其中提出“要采用世界先进技术，统一技术路线”。到2003年下半年

首届国际创客周，你体会到什么？创客周上各种智能穿戴产品让人大开眼界，让人不得不感叹智能穿戴产品领域可谓风生水起。近年来，智能眼镜、娱乐控制、儿童监护、健康医疗、智能家居、智能服饰到通讯等领域，资本云集，技术比拼加速。 在资本的推动以及媒体的关注下，智能穿戴技术在不同领域中取得了显著的进展进步，逐渐分化为以下四种主要的可穿戴应用路线：三星等传统通讯企业为代表，耐克等传统运动娱乐企业为代表，谷歌眼镜为代表的沉浸式或虚拟现实，以及移动医疗为主（基于血压、心率、血糖、新陈代谢等方面的监测），可穿戴应用百家争鸣之势骤起。根据易观智库的分析，中国智能可穿戴计算领域市场规模将由2014年的22亿人民币发展到2015年的135.6亿，预计2017年将达300亿人民币，市场潜力巨大。与此同时，智能穿戴的应用理念也逐渐在消费者端形成价值认可和市场追捧，随着Apple Watch等旗舰产品的推出后，智能穿戴产业面临着又一次需求爆发的关键节点! **大赛 应运而生 智能可穿戴设备发展迅速，引发了国人追捧的热潮，众多创业公司和资本密集涌入，带来了行业的井喷式发展。顺应这一趋势，由深圳市人民政府指导、深圳市智能装

从巴西到加拿大，从墨西哥到土耳其，海外钢铁制造商对中国很不满意。 为什么呢？他们在世界钢铁协会（World Steel Association）本周发布的一份联合公开声明中提出的理由是：全球有一半的钢铁都是中国生产的，但中国的产能严重过剩。中国非但不减产，反而在增加产量——还是在全球经济和需求都放缓的市场低迷期。中国令国际市场不稳定。 彭博新闻社报道称，声明还特意强调：所有国家都在遭受“不公平的进口急剧增加”。中国四月份出口的粗钢比任何国家都多。 声明所说的的确是事实。在钢价低迷、国内需求不尽如人意之际，中国钢厂将供应过剩的产品向海外大规模出口。中国政府则在忙着推行国有钢铁企业兼并整合，以试图对该产业进行改革。而在国外钢铁制造商看来，中国政府这是在继续保持其对国内产业不公平的政府支持，这将令过剩时间延长。 据彭博，Argonaut Securities亚洲区公司驻香港分析师Helen Lau认为：“每当发生贸易摩擦，你总能听到这种抱怨。虽然重要的是中国钢铁产业正在走下坡路，其出口增加是因为国内需求不够强劲，但同时，他们还有出口需求。” 国际小伙伴们可不只是在抱怨。他们不但呼吁各国政府解

如果要问2014年对中国光伏影响*深远的事件是什么?老红会说不是哪个重大政策的出台，也不是哪路巨额资本的涌入，而是去年底北京APEC高峰会议上中美两国***签署的减排协议。 老红对全球共同减排行动的历史了解不多，记不太清还有那些国家态度不够积极，反正对中美这两个过去行动迟缓、理由颇多的排放大国印象深刻，也一直为中国是发展中国家情有可原和雾霾日益严重的矛盾而纠结。突然间，在APEC北京会议上，这两个排污大国庄重地做出了自己的承诺，承担起相当于全球总量40%的减排责任。 这一行为的“蝴蝶效应”是明显的：今年3月31日，奥巴马政府已经向联合国递交了2025年温室气体减排计划书，承诺在2005年的基础上，到2025年将温室气体排放量减少26%至28%。6月8日，G7峰会上各国***达成共识：到本世纪末不再使用化石燃料，计划到2050年之前，减少相较于2010年排放量的40%到70%的温室气体排放。 中国是个负责任的大国，无需担心会否信守APEC高峰会议的承诺。但是老红既纠结于这无异是对当前下行的经济雪上加霜，又纠结于将会如何实现到2030年可再生能源占一次能源的比例达到20%的承诺。因为实现这

国务院总理李克强15日考察中国核电工程有限公司并要求核电装备“要在国际市场树立中国制造新形象”。记者梳理发现，在今年5~6月，多部委已经不约而同地密集调研了国内核电项目与企业。多位核电企业内部人士在接受《**财经日报》记者采访时都乐观地表示，今年将是中国的核电年。能源局、科技部调研三代和四代核电6月16日至17日，国家发改委副主任、国家能源局局长努尔·白克力先后在山东调研了3个核电项目。其中，两个项目是三代核电，一个项目是四代核电，都是当今国际上*为**的项目之一。6月16日，努尔·白克力首先前往山东的AP1000三代核电自主化依托项目海阳核电现场调研。由国家电投担任业主单位的海阳核电项目是国内在建的两个三代核电自主化依托项目之一。此前，其工程进度曾一度受到日本福岛核泄漏事件的影响，但整体建设施工仍在有序推进。事实上，山东海阳和浙江三门AP1000项目也是湖南桃花江、湖北咸宁、江西彭泽核电三个内陆项目的先导性项目。后三个核电站此前已经拿到了发改委的“路条”，但因福岛事件的影响已被暂停。如果海阳和三门的AP1000项目能建成，对于中国重启内陆核电将有极大的参考意义。“我们要对AP1000

在实现2025规划目标的过程中，中国制造既要瞄准国际标准和国际品牌，也要更加重视从内需中寻找机会，适应消费需求，挖掘市场潜力。从模仿型排浪式的粗放消费向个性化、多样化的精细消费转变，正在倒逼着中国制造的转型升级李克强总理近期在工信部考察时指出，个性化消费在我国正蓬勃兴起，产品将面临消费者更苛刻的要求和更高的标准，中国经济迈向中**，要接受消费者的选择和检验。可以说，当下热火朝天的中国制造升级大潮中，消费市场既是实现和提升制造业价值的途径，也能形成倒逼力量，促进制造业以需求为导向迈向中**，从而支撑中国经济迈向中**。消费已成为拉动增长和促进制造业转型升级的主引擎。投资、出口、消费是拉动经济的“三驾马车”，但目前三者并非处于“并驾齐驱”的状态，出口面临世界经济和外部需求的不确定性，新增投入和投资也显得动力不足，消费则在经济增长和转型升级中的贡献率越来越高，日益成为提升需求的主流力量。这意味着，在实现2025规划目标的过程中，中国制造既要瞄准国际标准和国际品牌，也要更加重视从内需中寻找机会，适应消费需求，挖掘市场潜力。我国已成为****制造大国，但与之极不相称的是近几年来居民出境“扫货”的

据新华社北京6月22日电（记者郭宇靖、杨毅沉）工信部*新公布的统计数据显示，今年1—5月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。与国外企业站在同一起跑线的我国新能源汽车产业，正在用全球少有的加速度驶入世界的**阵营，成为实现制造强国的重要载体。今年5月，国务院发布《中国制造2025》规划，成为我国实施制造强国战略**个十年蓝图。中国电动汽车百人会信息部主任沈承鹏认为，其中提出的继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展的关键词，为新能源汽车发展指明了方向，将其解读为我国未来10年乃至30年节能与新能源汽车发展的纲领恰如其分。记者从北京、深圳多家新能源车企了解到，目前市场上热销的自主品牌新能源汽车都供不应求，很多工厂都已满负荷生产，展现了一幅生机勃勃的景象。“传统车领域国外有着百年发展历史，我国‘超车’难度太大。”北汽新能源汽车总经理郑刚说，“但在新能源汽车领域，大家都是5年前起跑，特别是纯电动技术路线，完全抛弃对我国产业软肋的依赖，所以*具有弯道超车的机会。”当下我国新能源车企正在走出自己的特色，但专家指出，要想让新能源汽车成为制造强国的载体，电池、电机、电控三大关键技术仍需突破

“中国商品质量非常高，我们非常喜欢。老板指示我们一定要把**科技整个展台买下来，陈列在公司展厅，向南非客户推荐这个中国品牌。”南非ACDC公司的杰森告诉本报记者。浙江杭州的**科技是一家生产手动和电动工具的专业厂家，公司负责市场开发的余鸿涛说：“今年是我们第四次参加中国（南非）贸易展览会了，每次来都有新收获，而开幕***就被客户把整个54平方米的展台都买走，这还是**次碰到。”乘着南非“中国年”的东风，中国（南非）贸易展览会6月21日在南非约翰内斯堡开幕。今年的展会比往年更加热闹，中国产品受到当地厂商的青睐。去年以来南非出现电力危机，江苏南通普盛动力股份有限公司生产的小型发电机成了抢手货。该公司展台负责人殷勇表示，布展期间已有多家厂商来洽谈代理事宜。“这个展览太棒了！”南非商人玛莎蒂索·维拉兴奋地告诉本报记者。她随手拿出一本中国小型拖车生产商的宣传册，指着其中一款说：“3万兰特（约合1.5万元人民币）就可以买一款外观时髦还实用的拖车，这太令人难以置信了！”维拉说，她在南非经营一家服装工厂，曾随南非政府代表团到中国参观访问。“我去过安徽，那里有许多工厂。”她说，中国服装价格便宜，符合南非

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。重要内容提示：中国核能电力股份有限公司（以下简称"本公司"或者"公司"）股票交易于2015年6月18日、6月19日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，经公司自查，并向公司控股股东发函问询得知，确认不存在应披露而未披露的重大信息。一、股票交易异常波动的具体情况本公司股票交易于2015年6月18日、6月19日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》有关规定，属于股票交易异常波动。二、公司关注并核实的相关情况1.经公司自查，公司目前生产经营活动正常。公司不存在应披露而未披露的重大事宜。2.经向公司控股股东函证确认，公司、公司控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的影响股价异常波动的重大信息，包括但不限于重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。三、不存在应披露而未披露的重大信息的声明本公司董事会确认，本公司没有任何根据《股票上市规则》等有关规定应披露而未披

工信部*新公布的统计数据显示，今年1－5月，我国新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。与国外企业站在同一起跑线的我国新能源汽车产业，正在用全球少有的加速度驶入世界的**阵营，成为实现制造强国的重要载体。新能源汽车发展凸显中国制造强国决心全球*大的汽车电子公司之一，英飞凌中国汽车电子业务负责人徐辉认为，政府一系列发展策略对我国新能源汽车发展而言颇具亮点。目前电动汽车领域中，电机、电控、电池的本土生产制造和设计能力都不落后于国际水平持平，新能源已经成为我国产业自主研发*好的体现。沈承鹏认为，《中国制造2025》的发布，为目前业界还在争论不休的“新能源汽车是不是我国汽车发展方向”的问题打上了句号，也给了已在新能源领域投入巨大人力物力的企业定心丸。记者从北京、深圳多家新能源车企了解到，目前市场上热销的自主品牌新能源汽车都供不应求，很多工厂都已满负荷生产，展现了一幅生机勃勃的景象。“传统车领域国外有着百年发展历史，我国‘超车’难度太大。”北汽新能源汽车总经理郑刚说，“但在新能源汽车领域，大家都是5年前起跑，特别是纯电动技术路线，完全抛弃对我国产业软肋的依赖，所以*具有弯道超车的机会。”