中国中车快速整合 力促高铁“走出去”
中国中车股份有限公司(中国中车)董事长崔殿国在刚刚结束的第七轮中美战略与经济对话企业家早餐会上说,中车将继续秉承诚信、**的理念,保质保量兑现合同,进一步加大美国市场的开拓力度,努力为中美经贸投资合作做出贡献。这是中国中车成立不到一个月内,董事长崔殿国的**国际亮相。目前,中国中车产品已出口全球六大洲近百个国家和地区,并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。中国中车所属北车(美国)公司去年中标波士顿地铁项目,大部分车辆均在马萨诸塞州春田生产基地完成生产,在美国采购部件占车辆材料成本超过60%。崔殿国表示,目前该项目正在按照要求稳步执行,春田生产基地的土地已经如期购入,计划于今年秋天举行工厂奠基仪式。他表示,中国中车正在紧盯美国若干高铁、铁路和城轨招标项目,其中包括西部快线项目、加州走廊高铁项目以及芝加哥CTA地铁项目、费城轻轨项目等。中国中车自成立起就加快了国际市场业务的拓展速度。中国中车成立后的一周内,原中国南车和中国北车国际业务部门就完成机构、人员和业务的整合,是中国中车**完成整合的市场业务部门。随后,中国中车召开2015年度国际业务工作会,明确提出公司的海
外媒:中国国内生产总值将于11年后超越美国
经济学人智库长期宏观经济预测称,中国的名义GDP将于11年后超越美国,到2030年,世界前三大经济体将是中国、美国和印度,到2050年全球经济强国阵容还将产生巨大变化。 2014年,全球名义GDP排前十的国家分别是美国(17.4万亿美元)、中国(10.3万亿美元)、日本(4.6万亿美元)、德国(3.9万亿美元)、英国(3.0万亿美元)、法国(2.8万亿美元)、巴西(2.3万亿美元)、意大利(2.1万亿美元)、印度(2.0万亿美元)和俄罗斯(1.9万亿美元),到2050年全球名义GDP排前十的国家将变为中国(106.0万亿美元)、美国(70.9万亿美元)、印度(63.9万亿美元)、印尼(15.4万亿美元)、日本(11.3万亿美元)、德国(11.3万亿美元)、巴西(10.3万亿美元)、墨西哥(9.8万亿美元)、英国(9.8万亿美元)和法国(9.7万亿美元)。 印度作为目前*强劲的新兴市场排名上升*大,2050年经济增速预计为5%,印尼和墨西哥等新兴国家排名将上升,德国、英国和法国排名下滑,俄罗斯和意大利将滑出前十。
平高集团连续10年跻身中国机械工业百强
2014年度中国机械工业百强名单日前发布,平高集团再次跻身机械百强企业,位居第48位,比2010年的第76位上升了28位。 近年,平高集团确立了“经营大跨越、管理大提升”的发展目标,***推动产业发展。他们立足开关核心业务,加快商业模式**,以开发技术**、附加值高、带动性强的产业为途径,以实现企业价值*大化为目标,拓展产业发展空间,进一步提升产业链整体竞争力。除国家电网、南方电网两网主营市场外,巩固提升五大发电公司、石油、化工、轨道交通等领域市场份额,积极拓展新能源等新兴市场,产品覆盖交直流、全系列、全电压等级,公司步入持续快速健康发展轨道。 近年来,平高集团经营业绩实现跨越式增长,2014年新签合同、营业收入、利润总额较2009年分别增长了3.4倍、2.6倍、41.9倍,资产负债率下降了15.6个百分点,全员劳动生产率增长2.3倍,各项数据远超行业平均水平。 ——**能力大幅增强。该公司累计投入科研经费13.98亿元,年均增长28.4%,71种新产品通过***鉴定,获得省部级以上科技奖项32项,申请**815项,授权**507项,参与编制各类标准32项,公司行业影响力和话语权显著提
工业4.0:互联网+的支点 中国智造的脊梁
工业4.0不是产品,是过程;不是企业,是产业链、国家体系。德国希望通过这套系统从下而上快速的的侵占制造业,直至占领顶端的信息和数据系统,从而实现“智能工厂”。美国的工业互联网+企图将人、数据和机器连接起来,形成开放而全球化的工业网络。而中国制造“三步走”实现制造强国的战略目标,其中2025是三步走的关键基础,这十年中,前五年完成工业化、数字化、网络化、环保化;后五年提升**能力和智能化。 在这里我们提出**定义:广义的工业4.0可分为三个层次,客户与工厂、工厂与工厂、工厂内部;狭义的工业4.0仅仅指工厂内部。三个层次自下而上,实现的技术难度、耗费资源、推广进度依次提升。中国目前能做的工业3.X的各环节包括:智能自动化系统集成、传感器、机器视觉伺服控制器、算法/工业软件、机器人本体等。其中系统集成、检测识别领域应用到的核心元件标准化、代工成熟,其核心在于软件应用为主,是中国本土企业借助良好的本地优势、实现弯道超车的良机。 各个领域都存在关键节点。其中工业软件是智能工厂的关键,能源效率仍是工业4.0追求的目标。互联网+基础设施先行,要把握信息采集、信息传送和信息应用的三个环节机会。系统集成
中国能源消费增长创下16年来*低值
宁静过后,风暴袭来。英国石油集团(下称BP)**经济学家戴思攀(Spencer Dale)对过去一年的能源行业如此总结。6月25日,BP在广州香格里拉酒店举行《世界能源统计年鉴》发布会暨绿色广东研讨会,这已经是BP发布该年鉴的第64个年头。新兴经济体和过去10年一样,继续主导着全球能源消费增长,但这些国家的增速却大为下降,仅为2.4%,过去10年能源消费增长的平均水平为4.2%。中国能源消费增长2.6%,虽然创下了一次能源消费连续14年增长的记录,但增速不到过去10年平均水平6.6%的一半,为1998年以来的*低值。“美国的页岩**屡掀高潮,石油价格暴跌,碳排放增速预计是15年以来的*低增速之一。”戴思攀解释,不确定性和波动性是常态而非特例,2014年全球能源市场的动荡不安,是很多因素造成的,大多数因素可归结到特定市场和燃料。在整个能源世界里翻云覆雨的少数更广泛、更**的驱动因素,也推动塑造了全球能源格局。《统计年鉴》中,*引人注目的数字是中国的煤炭消费量,2014年的中国煤炭消费增长为0.1%,这意味着煤炭消费已陷入停滞。上一年的增速为2%。煤炭在中国一次能源结构中的份额下降,这反映
韩媒:中国大步推进制造业 目标不是超韩
据韩国《中央日报》6月25日报道,2008年**开通高铁的中国目前正与28个国家进行高铁出口谈判,而比中国早4年开通高铁的韩国至今仍没有任何出口业绩,被中国远远甩在身后。纵观整个制造业,韩国已不再是中国追赶的目标。 韩国贸易协会**研究员李凤杰表示,中国国土面积辽阔,可进行试验及商用化区间较多,推动高铁技术急速发展。另外,中国的电动汽车、太阳能和风力发电技术也**于韩国。虽然目前韩国在**智能手机、半导体以及显示屏等领域还处于优势地位,但从整个制造业来看,韩国已经不再是中国追赶的目标。 中国政府5月18日发表的《中国制造2025》就体现了这种认识。中国在该计划中将世界制造业强国分为三大集团,**集团是美国,**集团是日本和德国,中国、英国、法国和韩国同属第三集团。中国计划在2025年前跳出与韩国等国所在的第三集团,进入日德所在的**集团。为此,中国还制定了新一代信息技术、高精密数控、机器人以及航空航天装备等10大产业发展计划,并计划扩大企业的研究开发投资,促进信息技术(IT)与制造业的融合。 5日,韩国产业通商资源部向国会提交中韩自由贸易协定(FTA)经济影响评价报告,称通过FTA扩大
中国制造2025需政府引导方向
新一轮经济发展浪潮下,世界各国都把目标瞄准了制造业,抢先推出重振制造业的国家战略和计划:美国“先进制造业国家战略计划”,德国工业4.0,英国制造2050计划,日本I-JAPAN战略等等。今年“两会”期间,李克强总理在政府工作报告当中提出“中国制造2025”,一时间德国“工业4.0”翻版的说法引起热议。 冷静看待“中国制造2025”并非翻版 移动互联网、物联网、云计算、大数据、机器人等新一代信息技术已经渗透到经济社会发展的各个方面,这一变革的趋势和核心就是制造业的数字化、网络化和智能化。“中国制造2025”和德国工业4.0都是针对全球制造业发展提出的重要战略举措。 “某种意义上,‘中国制造2025’和工业4.0中间应用技术上殊途同归,但是目的和基础不一样。”欧阳所长强调,德国“工业4.0”目的是为了保持德国制造业的传统优势以及运用更先进的信息化技术培育新兴市场,占据更多市场份额。“中国制造2025”的目的是解决中国制造业的问题,实现制造业的高质、高效、协同、绿色、**发展。 两国的产业和技术基础也不相同,我国数字化、自动化等技术落后于德国,“是在工业2.0、3.0和4.0同时推动的情况下
“中国制造”惊艳巴黎航展
为期8天的第五十一届巴黎航展日前落下帷幕。自1909年首度举办至今,两年一度的巴黎航展已经是国际航空航天界的企业盛会,堪称业界的“风向标”。中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司、长城工业集团等中国本土航空企业以一批通用化条件好、性价比高、享有一定世界声誉的“拳头产品”,为自己赢得了订单与掌声。“中国制造”因此再度惊艳今年的巴黎航展。据本届航展主办方初步统计,本届展会面积达到了32.4万平方米,共吸引了2303家参展单位,有120架飞行器参加了静态或动态展示。庞大的展出阵容,吸引了约20万名普通民众与15.1万名专业人士前来参观,再次创下巴黎航展的参观人数纪录。本届航展闭幕日当天,有近万名观众前往巴黎北郊观看展出,观展车辆甚至一度造成了通往巴黎北郊环城公路拥堵,航展盛况由此可见一斑。在本届航展上,中国方阵以更加自信的姿态向世界展示了“中国制造”的风采。据主办方公布的数据显示,中国企业今年的参展面积达到了1500平���米,参展力度远大于往届航展。其中,身着巴基斯坦空军帅气涂装的“枭龙”,成为了本届航展“明星”之一。据中航技进出口有限责任公司总裁杨鹰介绍,中航工业公司与巴基斯坦空军联
江西特种电机股份有限公司关于《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》之反馈意见答复的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。江西特种电机股份有限公司(以下简称"公司")于2015年6月5日收到中国证券监督管理委员会(以下简称"中国证监会")出具的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》(151007号)(以下简称《反馈意见》)。公司与相关中介机构对《反馈意见》进行了认真研究和落实,并按照《反馈意见》的要求对所涉及的事项进行了资料补充和问题答复,现根据要求对反馈意见回复进行公开披露,具体内容详见2015年6月26日刊登于巨潮资讯网上的 《江西特种电机股份有限公司关于的回复》。公司将于上述反馈意见答复披露后 2 个工作日内向中国证监会报送反馈意见回复材料。公司本次发行股份购买资产事项尚需获得中国证监会核准,公司董事会将根据中国证监会审批的进展情况,及时履行信息披露义务。上述事项能否获得中国证监会核准仍存在不确定性,公司董事会提醒广大投资者注意投资风险。特此公告。江西特种电机股份有限公司董事会二0一五年六月二十六日
“中国装备”是迈向制造强国的“主战场”
国务院总理李克强日前在与来华出席全球**执行官委员会第三届圆桌峰会的代表座谈时的一个“纠错”花絮引发各方关注。“你们刚才讲的‘中国制造2025’,用的是‘Made in China2025’,其实‘Manufacture’(制造业)更加合适。”李克强说,“我断定,各位身上应该都有‘中国制造’的产品,但大多都是日用消费品”。他强调,传统的“made in China”中国还要继续做,但中国制造的核心,应该是主打“中国装备”。这就要运用信息技术,智能转型。从多次在出访时担当“高铁推销员”,到考察中国核电时对“国之重器”的强调,从出台政策助力中国装备走出去,到推动中企参与国际产能和装备制造合作,李克强一系列的举措传递出一个明确的信号:被视为总理**计划的《中国制造2025》将主打中国装备,而在中国向制造强国迈进的过程中,重大装备将成为*为重要的主战场之一。从今年两会之初一亮相,“中国制造2025”就成为各方关注的焦点。官方日前正式发布《中国制造2025》,详细勾勒出中国制造业未来10年的行动纲领和路线图。希望中国到2025年时接近德国、日本实现工业化时的制造强国水平,进入世界制造业强国行列。
英媒:中国成立强国建设领导小组迈进伟大复兴**步
路透社6月24日文章,原题:中国国家制造强国建设领导小组成立,负责统筹协调全局性工作。为推进实施制造强国战略,中国国务院周三宣布成立国家制造强国建设领导小组,国务院副总理**任组长,办公室设在工业和信息化部。该小组将统筹协调国家制造强国建设全局性工作。 国务院通知指出,该领导小组还将审议推动制造业发展的重大规划、重大政策、重大工程专项和重要工作安排,加强战略谋划,指导各地区、各部门开展工作,协调跨地区、跨部门重要事项,加强对重要事项落实情况的督促检查。 国务院5月份印发《中国制造2025》,部署**推进实施制造强国战略,明确在**个十年将提高国家制造业**能力,推进信息化与工业化深度融合,并且提出要成立国家制造强国建设领导小组来落实和推进此战略规划。 《中国制造2025》是中国实施制造强国战略**个十年的行动纲领。中国计划通过三步走实现制造强国战略目标:**步,到2025年迈入制造强国行列;**步,到2035年制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步,到新中国成立一百年时,制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。
英媒:中国制造业小城镇正面临痛苦转型
英国《金融时报》6月24日文章,原题:中国的制造业小城镇正面临痛苦转型。过去20年中国成为世界工厂,这在很大程度上有赖于其众多的制造业小城镇。在源源不断的廉价外来务工人员助推下,这些地方已拥有数百家乃至数千家工厂。然而,随着需求放缓、劳动成本上涨和产能过剩,这些小工厂正面临沉重压力。 《金融时报》近期对位于中国各地的13个此类城镇进行了调查。调查对象为48家中小型工厂——用工人数介于20人至2000人,年收入在2000万元到4亿元。55.6%的企业表示今年**季度收入为零增长或负增长。 鉴于在竞争日益激烈的环境中艰难度日,这已迫使工厂主将彻底改变业务当做头等要务。77.8%的受访者表示,过去两年已向新业务领域进发。有的工厂正向本行业的下游或上游转移。28.9%正向核心业务以外的领域投资;另有4.4%已彻底摒弃老业务以专心发展新产业。还有一些正改变其销售模式,或者投资自动化以提高生产率。 缺乏技巧、借款成本居高不下和知识产权保护乏善可陈等因素,正使此类转变难以进行。40.5%的受访者表示,知识产品保护不力是阻碍**的首要因素,紧随其后的是贷款难和缺乏熟练工人(均为35.7%)。该状况使工
中国工业企业品牌竞争力2014年度评价结果发布
中国工业报记者 司建楠 中国工业企业品牌竞争力2014年度评价结果正式发布,近400家企业入围“中国工业企业品牌竞争力2014年度评价前百名”、“中国工业企业品牌竞争力2014年度评价表彰企业”、“中国工业(中小)企业品牌竞争力2014年度评价前百名”、“中国工业(中小)企业品牌竞争力2014年度评价表彰企业”榜单。中国工业企业品牌竞争力评价发布活动由工业和信息化部指导、中国工业经济联合会支持、中国工业报社主办、中国航空综合技术研究所(301所)提供技术支撑,首届活动于2013年3月启动,今年是**次发布评价结果。作为政府品牌培育工作的延伸,中国工业企业品牌竞争力评价发布活动以品牌竞争力评价为手段,验证政府品牌培育工作成果,进而促进工业企业品牌建设,引导企业培育品牌,提高工业企业的核心竞争力。其评价结果为工信部给予企业相关政策扶持提供采信依据。评价发布活动遵循科学性、公正性的原则,在评价方法上体现了可操作性和可比较性,评价过程遵循了“行业间整体可比,行业内排序不乱”的要求。评价发布活动以加快工业企业品牌建设,推动工业转型升级为中心,以达到增强全社会品牌建设意识,提高企业品牌培育管理能力
中国现代天然气发展简史
我国现代石油工业起源于台湾。光绪十三年(1887年)清政府在台湾苗栗设置的矿油局,负责出磺坑油田的钻井采油业务。这是中国近代石油工业的**个管理机构。1904年在台湾发现天然气田。1939年11月**在重庆巴县石油沟使用旋转钻机钻成巴1井。抗战时期重庆已经广泛使用天然气汽车,俗称气包车。有实际意义的政府管理机构是1946年在上海成立中国石油有限公司,隶属于国民党政府经济部,1949年迁往台湾。1949年起,我国现代天然气工业进入发展阶段。从四川地质勘探开始,延伸至陕甘宁和塔里木盆地和沿海地区,进行了大规模的天然气勘探活动;1958年在四川盆地铺设了**条输气管道,长20公里,管径159毫米,从永川黄瓜山气田输气到永川化工厂。随后,长输管线建设、海底管道建成、天然气汽车起动,所有天然气活动陆续展开。尽管我国有能源统计的各种报道,但数据不完整,根据全球能源界常用的《BP Statistical Review of World Energy》的数据,对我国的天然气情况进行整理分析。中国天然气占一次能源消费的比例我国是原煤生产大国,而天然气资源相对贫乏,从1949年到2005年,天然气在一次能
2015中国电力**工程奖揭晓 37个项目获奖
6月16日,中国电力建设企业协会公布了2015年度中国电力**工程奖评审结果,江苏华电句容电厂2台100万千瓦“上大压小”新建工程,福建仙游4台30万千瓦抽水蓄能电站工程,云南金沙江龙开口5台36万千瓦水电站工程,华能大理五子坡(一、二、三期)148.5兆瓦风电工程,哈密南—郑州±800千伏特高压直流输电工程,岱宗500千伏变电站工程,云南500千伏建塘输变电工程等37个项目获奖。 中国电力**工程奖是我国电力建设行业工程质量的*高荣誉,每年评选一次,旨在提升电力建设工程质量水平和管理水平,促进科技**、技术进步,保障投资效益,追求**绩效。评选活动由中电建协负责组织实施,中国电力建设专家委员会负责现场复查工作,中国电力**工程奖评选委员会负责评审工作。获得表彰的单位包括工程的建设单位、工程总承包、主体施工、设计、监理、调试和生产运营单位。(宋旸)
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