摘要：在中国制造2025的推动下，机器人行业进入高速发展阶段。以此同时，加快突破下一代机器人的核心技术，研制新系统和产品，也显得非常迫切。因此，中国需要更多的企业参与到机器人研发中。6月5日，在国务院政策例行吹风会上，发展改革委副主任林念修表示，到目前为止，中国已经有五六百家企业研发生产机器人，下一步，要鼓励更多企业研发生产。林念修主任的话道出了我国机器人产业加速研发与**的迫切性。中国需要更多的企业参与到机器人研发劳动力成本的增长，劳动力价格优势逐渐减弱，这促使我国制造业非常热火的进行人工替代。2014年中国新增加机器人的数量已经是****位，未来还可能会继续保持。虽然如此，但是我国在机器人研发方面是相对之后的。2014年中国机械手市场的销售量达到5.5万台，其中国产机械手1.6万台，占据了28%的市场份额，其中减速器、控制器等70%的核心零部件还严重依赖进口。这里指的机械手其实是机器人庞大的产业链条中一环，通常就是代表机器人。从目前来看，国内的机器人研发、生产、制造还主要集中于‘机器换人’的替代的**代机器人的维度。但我们从日本、美国来看，这些国家已经开始着眼下一代机器人的研发，利

在 “中国制造2025”规划的八项战略对策中， “提升产品设计能力、完善制造业技术**体系、强化制造基础、提升产品质量”等明确指明了制造业转型升级的方向。对于深深烙印 “中国制造”的客车制造业来说，如何适应道路运输市场需求，让每一款产品*大程度满足运营需求，接上市场 “地气”，正在成为推动其产业升级的强大动力和助力。当前，如何客观评价国内客车制造技术现状？在客车制造品质提升和技术**的进程中，客车、客运行业上下游如何紧密配合？从海格客车、苏汽集团这对合作伙伴可以得出一些启示。车桥等技术短板亟须补上“近十余年来，我国客车制造技术有了巨大提升，而技术进一步提升的关键在零部件。”苏汽集团机务技术处处长、**工程师卢汉成认为。与客车打了几十年交道的卢汉成是行业当之无愧的专家，他的体会是： “在道路运输企业、国内客车制造企业及零部件企业的共同努力下，我国客车产业有了显著提升，尤其是发动机、变速箱等关键部件与国外先进技术的差距已经越来越小了。”卢汉成介绍，以变速箱来说，以前国产客车产品行驶里程1.2万~1.5万公里就必须进行二级维护，如今已经延长到3万~4万公里。而对于客车的发动机，这一变化更为明

摘要：我国逆变器市场正在整合，未来国内一些不具竞争力的逆变器厂商会逐步退出。并且，今年中国太阳能市场将持续火热，不少国内逆变器供应商将不断扩大其海外市场。光伏逆变器被称为太阳能发电的魔术师，它将太阳能电池产生的直流电通过电力电子变换技术转换为能够直接并入电网、负载的交流能量，是光伏系统中不可缺少的核心设备。与国外企业相比，国内光伏逆变器技术研发起步稍晚，曾一度受到“低质”的困扰。如今，国内**的逆变器供应商通过不断的技术升级换代，向国际市场展示了国内企业的技术积累和产业化能力。*新报告 中国光伏逆变器市场总结与预测 日前，国际咨询机构IHS发布报告，针对目前我国光伏逆变器市场进行总结并作出预测。2015年价格下降幅度约为10%IHS提供的资料显示，2015年**季度，光伏逆变器的价格继续出现下滑。**季度，我国集中式逆变器每瓦单价在0.20-0.28元之间，而组串式逆变器的每瓦单价在0.40-0.50元不等。“激烈的价格竞争导致国内逆变器价格下降，今年**季度大概下滑了10%。”IHS**分析师谢锋告诉本报记者，“现在国内逆变器的价格已经很低了，举例来说，500千瓦逆变器每瓦单价已经达

　　摘要：研发，兼并及合作发展，其中顺序上不能颠倒，一定要将自行研发放在首位，这是中国半导体制造业走下去，并且走得长远的途径。产业基金推出己有近一年，从已发生的实例，成效**，相信它对于中国半导体业的发展将具深远的影响。业界关切下一步如何走下去?显然“兼并”是条捷径，但是未来面临的困难会越来越大。因为受多种因素的制约，现阶段中国半导体业走出去尚处在学习阶段，真正质优的企业几乎不太可能落入我们的袋中，其中有西方禁运及“门当户对”的问题，还要冒兼并后企业的本土化融合风险。所以有必要迅速理清思路，探讨中国半导体制造业的推进路径究竟是什么?中国半导体制造业 三管齐下探前路必须三管齐下何谓“三管”，它包含三个方面，研发，兼并及合作发展，其中顺序上不能颠倒，一定要将自行研发放在首位。众所周知，任何先进技术是用钱买不来的，一定立足于自行研发，而且这段过程不会“一蹴而成”，需要一片一片硅片通过才能模索出其中的奥秘，因此产能太少是不可能的。据中芯国际吴汉明博士讲，它们的65纳米工艺技术开发用了近4年时间，才达到量产阶段。今天中国半导体芯片制造业的差距，主要反映在先进制程方面的差距及市场份额，所以研发投入

　　摘要：《中国制造2025》规划提出了需要大力推动突破发展的重点领域包括了新一代信息技术产业、**数控机床和机器人、航空钢铁装备、海工装备、高铁、新能源汽车、农业机械、电力装备、新材料、生物医药和医疗器械。业内人士认为，在规划中提到的需要重点突破的行业中，都会有持续数年的投资机会，《中国制造2025》将给工业机器人发展带来重大机遇。中国制造2025印发 工业自动化系统受益工业自动化控制系统受益电子行业作为制造业升级转型的基石之一，终将“大浪淘尽始见金”。而《中国制造2025》提出的绿色制造概念，对**的环保钢铁企业来说是一个新的利好。规划中提出了将编制专项智能制造发展规划，明确发展目标、重大任务和重大布局，加快智能化、互联网与制造业的融合，有分析认为，智能制造的春天即将来临。中信建投的一份研报认为，智能制造和服务型制造是中国制造业由大到强的主线。以数字化、智能化为代表的制造技术是提升中国制造业整体效率的关键;而发展服务型制造是提升制造业核心竞争力的必然趋势。智能制造和服务型制造适用于中国制造业的所有行业，未来将贯穿中国制造业“由大变强”的整个过程。据中信建投的分析，发展智能制造是中国

2015年6月3日，来自中国的鉴衡认证为全球*大薄膜生产商First Solar颁发中国金太阳认证证书。金太阳认证是中国新能源领域开张的一项认证业务，获得北京鉴衡认证中心CGC认证的光伏产品可以加贴金太阳认证标志，并被国家“金太阳工程”及国家光伏电站特许权招标等大型光伏电站项目所采信，可申请国家金太阳工程补贴，亦可作为其它工程招标中的认证依据。 6月3日，第四届中美可再生能源产业论坛（USCREP）在美国首都华盛顿举行。会议期间，北京鉴衡认证中心为全球*大薄膜生产商美国First Solar公司颁发太阳能光伏产品金太阳认证证书。此次颁证，是即2010年后，鉴衡认证**次为First Solar公司位于马来西亚的工厂颁发金太阳认证证书。鉴衡认证本次颁发的证书包括IEC61646-2008、IEC61730-2:2004两个标准，涵盖First Solar*新型号产品，*大输出功率达到117W。 First Solar公司是****的太阳能光伏模块制造商之一，生产基地位于美国、马来西亚和德国等地，其前身为Solar Cell公司（SCI）。2009年9月8日，鄂尔多斯市人民政府与美国**太

　　摘要：眼下，中国已经决定踏上工业互联网的高速公路，数不清的企业涌入，接受换身、换头和换肢的手术，这是一场脱胎换骨式的变革。中国工业互联网的三大手术工业互联网是一场脱胎换骨式的产业**在未来以智慧工厂为主导的社会场景中，历史学家会记录下人类工厂经历的三大**战役：CPS(Cyber-Physical Systems)革了血汗工厂流水线的命，大数据革了企业拍脑袋经营决策的命，C2M(Customer-to-Manu factory)模式革了产品流通的命。现在，人类工厂正在接受换身、换头和换肢的手术，手术完后，摇身一变，就成了智慧工厂，在智慧工厂里，人族、机器人族、物品族，三族和谐互动(信息交换和通信)，它们之间彼此配合默契，无须一个眼神，就能知道对方从哪里来到哪里去。假如你给这厂里送来了一头生猪，很可能下午就会变成香喷喷的香肠，晚上就自动发货，**天早上，你就可以在饭桌享受自己的“作品”。不过呢，这个手术刚刚开始，手术时间有点长，大夫说**期至少需要10年才能做完，全部做完则需要30年，届时，就彻底消灭了人剥削人的血汗工厂，人类**驾(nu)驭(yi)机器族。眼下，中国已经决定踏上工业

摘要：中国制造形象在国际上喜忧参半。日前，国务院开展中国制造海外形象维护“清风”行动，将对出口非洲、拉美、“一带一路”沿线国家和地区等重点商品开展整治。中国制造正发力扭转市场局面日前，国务院办公厅印发的《2015年**打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品工作要点》要求，开展中国制造海外形象维护“清风”行动，对出口非洲、拉美、“一带一路”沿线国家和地区等重点商品开展整治。这是旨在提升中国制造海外形象的又一重点工程。那么“中国制造”目前在海外是什么形象？这一行动可否达到预期效果？毁誉参半的中国制造中国产品，确实在国际上口碑不那么好，在一些国家，“劣质产品”成了中国制造的代名词。“国内质量监管都搞不好,怎么可能出口质量可靠的产品？”在接受记者采访时，商务部研究院外资研究部主任马宇表示。“有一项国际机构的调查，现在全球范围内都受到山寨制造、山寨产品的困扰，中国是情况*严重的国家之一。”国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁在提供这一结论时认为，与20年前比较，总的来说中国制造的产品在海外的认可度还是在提高。“中国制造目前的海外形象是毁誉参半。近几年，产于中国的洋品牌产品以及中国自主知名品牌的产