近日，新加坡上市的中国江苏民营船企扬子江船业对外宣布，其与加拿大西斯班航运公司（Seaspan）签订的25艘10100TEU型集装箱船订单已经全部生效，并追加6艘待生效船舶，订单总金额超过25亿美元。这刷新了中国*大造船订单的纪录，此前的纪录保持者是熔盛重工，其在2008年8月与巴西淡水河谷签署合同，建造12艘40万吨级的超大型矿砂运输船，合同总额为15.36亿美元。据悉，该系列集装箱船属于新巴拿巴型集装箱船，总长337米，型宽48.2米，型深27.20米，结构吃水15米，载重吨11.2万吨，载箱量10100TEU。采用Seaspan公司研发的SAVER型节能环保设计，与目前世界上已经运营或正在建造的万箱级船型比较，该系列集装箱船总载箱量增加10%，油耗降低20%，排放指标降低20%，满载状态下可自动平衡无需压载水，营运效率得到了极大提高。有船舶经纪人透露，这批订单*早是从2011年6月开始陆续签订生效的，而扬子江船业之所以能接获如此大的订单，主要是因为其报价便宜，交船期灵活，并允许Seaspan在建造后期更改船型。据了解，此次下单订船的资金来源于Seaspan与全球*大的私人股权投资

　　摘要：在全球汽车产业面临电动化、智能化的今天，新能源汽车行业在《中国制造2025》以及一系列配套政策的叠加效应帮助下或将迎来战略性的发展契机。“中国制造”助推新能源汽车产业发展近日，国务院印发的《中国制造2025》正式面世，作为中国实施制造强国战略的**个十年行动纲领，它将重点瞄准了新一代信息技术、**装备、新材料等战略领域，引导社会各类资源集聚，推动优势和战略产业快速发展。根据《中国制造2025》，中国将优先发展的十大**装备中包含节能与新能源汽车。而就在此前不久，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》表示，对节约能源车船，减半征收车船税;对使用新能源车船，免征车船税。接受记者采访的专家表示，在全球汽车产业面临电动化、智能化的今天，新能源汽车行业在《中国制造2025》以及一系列配套政策的叠加效应帮助下或将迎来战略性的发展契机。但是由于电池的不一致性以及充电设施不完备等因素导致的消费者行驶里程焦虑问题仍然是解决新能源汽车行业发展瓶颈的关键所在。利好政策叠加效应值得期待“此前，工信部发布第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目

伴随着“一带一路”战略的实施，中国核电巨头海外订单频频。这对于中国核电及相关设备企业来说则是一个搭船出海的*佳时机。 今年2月，中国和阿根廷所签订《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》，标志着中国“华龙一号”出口拉开了核电技术“走出去”的序幕。 为了应对屡屡停电的窘境，巴西也可能上马新的核电站。国家核电技术公司(下称“国家核电”)董事长王炳华在4月份表示，巴西和土耳其等国是国家核电在海外核电项目走出去的重点目标市场。 在非洲，阿尔及利亚北非目前*大的电力市场。阿政府计划于2025年建成国内首座核电站，以满足**不断增长的电力需求。今年4月29日，中核与阿尔及利亚签署了《中国核工业集团公司与阿尔及利亚原子能署核能**战略合作协议》，揭开了中阿核能合作新篇章。 除了阿尔及利亚，南非对电力的需求则显得更加迫切。南非的电力目前正处于紧张状态。南非计划投入1万亿兰特(约等于5700亿元人民币)来建设更多的核电站。 国家核电表示，南非对公司的核电技术表示了强烈的兴趣。2014年12月，在南非祖马总统访华期间，国家核电与南非核能集团在京签署了培训实施方案。这被认为是“标志两国核能合作正式启动”。

本周，中国国务院宣布，计划提高**网速，降低收费。据报道，这项3年宽带网络计划将支出1820亿美元（约合人民币1.1万亿元）。 国务院在政策声明中表示，中国的网速和国际标准、中国公民期望的仍有很大差距。还存在如网费高、城乡发展不平衡及服务质量受限等问题。 根据计划，LTE和光纤网络建设将加速，2015年超过8000万家庭和10000个村镇将连接到光纤，额外14000个村镇将获得宽带覆盖。今年的计划支出预计约690亿美元（约合人民币4275.1亿元），2016-2017年将支出另外的1130亿美元（约合人民币7001.3亿元）。 国务院设立目标，到年底完成130万个LTE基站建设，以支持3亿多的4G用户。 “到2017年底，地级以上地区的所有住户将可以连接到100Mbps光纤网，超80%的村镇将覆盖光纤网，所有城镇将覆盖4G网络，直辖市及省会的宽带速率将达30Mbps。”国务院称。 移动世界（Mobile World Live）报告中国的宽带速率全球排名第80位。而Akami技术发现，相比全球平均网速4.5Mbps，中国的平均网速仅3.4Mbps。 路透社报道，计划的投资将为设备制造商带

2015年美国风能博览会18日至21日在佛罗里达州奥兰多市举行。作为西半球*大的风能展会，本届博览会吸引了风电巨头维斯塔斯、西门子和通用电气等全球约400家企业和机构。 不少中国风电企业亮相这次博览会。记者走访部分中国风电企业展位发现，不断壮大的中国风电企业已成功进入美国市场，在美业务稳步拓展。 涉足美国市场 新疆金风科技股份有限公司是中国风电设备研发及制造的领军企业。该公司2010年进入美国市场，目前已在美国建造了100多台风电整机，装机容量约170兆瓦。金风美国公司**执行官大卫·哈利根告诉记者，过去５年金风在美国发展非常成功，金风内部已制定了更加雄心勃勃的发展规划。 中船重工（重庆）海装风电设备有限公司和国电联合动力技术有限公司也在本届博览会上设立了展台。海装是一家风机生产企业。该公司2012年在美国艾奥瓦州建造了两台2兆瓦风电整机样机，迄今为止运行良好。该公司正在艾奥瓦州建造１４台风电整机，装机总容量28兆瓦，预计年底前将并网发电。 海装公司董事长杨本新说，公司计划明年在美国新建25台到50台风电整机。未来若能进一步扩大产能，公司将引入当地投资人，利用美国资本分摊建设成本。 联

在2014年《中国500*具价值品牌》排行榜上，中国南车位列整体第52、机械行业**，品牌影响力被评为“世界”。在这背后是中国高铁“走出去”的坚实步伐，行业竞争力增强和品牌价值提升相得益彰，中国装备的国际影响力在不断加****建设是中国装备“走出去”和国际产能合作中不容忽视的重要部分。品牌的知名度和美誉度是企业的无形资产，能直接影响开拓市场的速度和进程。越是叫得响的牌子，企业竞争力和品牌附加值就越高。品牌也是国家的无形资产。在世界经济深度融合的今天，无论在哪个领域，拥有国际**知名品牌的多寡都是衡量该国经济实力的重要标志，欧美日等发达国家都拥有一批能够代表国家装备制造业**水平的“硬牌子”。我国目前也涌现出一些赢得国际市场认可的名优品牌，但远未跻身世界**队列，品牌建设在整体上才刚刚起步。企业应乘着“走出去”的东风，大力推进品牌建设，提升品牌含金量，让中国装备的名气更****不是无根之木、无源之水。在每个**品牌背后，都有大量技术**和**产品的支撑，都有多年商业信誉的积累。这就要求“出海”企业要拿出实打实的**产品和服务，时刻抓住技术**这个核心。同时要爱惜羽毛，在商业合作中讲信誉、

○ 在长期粗放发展之后，中国制造业发展进入了“爬坡过坎”的关键时期○ 中国制造业面临着低成本优势递减和新竞争优势尚未形成的两难局面○ **驱动发展战略的实施将极大地激发中国制造业**的内生动力“要实现我国经济发展换挡但不失速，推动产业结构向中**迈进，重点、难点和出路都在制造业。”工信部部长苗圩表示，中国从现在开始，要从制造业大国向制造业强国转变，这正是制定《中国制造2025》的时代背景。摆脱“大而不强”的困境芯片是手机、电脑等电子产品中的重要组成部分。尽管中国已成为全球电子产品制造大国，但去年中国进口芯片的金额达到2100亿美元，超过了石油。“缺核少芯”正是中国制造业的痛点之一。“中国制造业约占整个世界制造业20%的份额，已经成为制造大国。”苗圩介绍说。工信部数据显示，在500余种主要工业产品中，我国有220多种产量位居****。2014年，我国共有100家企业入选“财富世界500强”，其中制造业企业占56家。但如果用一个词来概括中国制造当前存在的主要问题，工信部副部长毛伟明认为是“大而不强”。主要表现为，一是自主**能力还不足，关键核心技术受制于人，中国制造仍处于价值链中低端；二是

新华社里约热内卢5月20日电 （记者俞铮 赵焱） 国务院总理李克强当地时间20日上午在巴西里约热内卢参观体验中国产地铁列车。晨早的里约阳光和煦，地铁交通对于拥有650万人口的里约重要性日益凸显。里约州州长佩藏在地铁公司入口处迎接李克强，并全程陪同参观。里约地铁公司引进了大量中国产机车。李克强认真听取介绍，在沿途展板前驻足观看，并就技术细节与中巴企业负责人互动交流。得知中国企业为里约地铁设计制造的新一代机车不仅造型美观、平稳舒适、节能环保，还针对当地气候条件，采用了大制冷单元式空调机组，明年里约将举办奥运会，中国产列车、轻轨等将广泛投入使用，李克强表示，这是对中国装备制造的检验。中方企业要保质保量完成合作项目，确保列车按时交付运营，继续开发生产适应巴西市场需求的车辆装备，做中巴产能合作的尖兵，同时带动更多中国装备制造走出去，在激烈的国际竞争中打造中国装备制造永不褪色、闪闪发光的黄金名片。随后，李克强登上地铁列车，体验了列车启动、加速、平稳运行、减速进站的全过程，还专门走进驾驶舱，同驾驶员亲切交流。巴方驾驶员兴奋地告诉中国总理，自己驾驶的中国地铁列车载客量大、技术成熟、行驶平稳，得到里约市

5月19日，中国电科院召开大数据联合攻关工作阶段总结汇报会，正式发布了自主研发的电力大数据平台，该平台将作为院各专业方向大数据应用业务开发的统一平台，标志着院大数据研究进入新的阶段。郭剑波院长、王继业副院长出席会议。 中国电科院电力大数据平台采用传统数据仓库与新型数据处理技术混搭的架构，面向各专业大数据分析与应用需求，紧密结合电力行业业务与数据特性设计。目前平台共计54个节点，硬盘总容量达75.85T，内存总量达2.28T，封装集成了多种**技术组件。平台具备对离线与实时数据的采集能力、对结构化和半结构化数据的存储与计算能力，可提供多种数据分析挖掘算法与敏捷BI可视化展现等功能，并通过数据驱动的工作流、平台管控、数据管控等模块，实现对平台技术与数据资源的有效管理。经过功能与性能测试，平台正式开放上线。 会上，大数据联合攻关办公室和相关研究所还介绍了电力大数据应用开发的进展和下一步的工作安排，中国电科院在营销计量方向的大数据应用开发已取得阶段性成果，在城市电网辅助规划、配网运营管理、用户用电行为分析、负荷预测等领域的大数据应用研究将**展开。与会专家研讨了各专业大数据应用研究与开发的总体

2015年美国风能博览会18日至21日在佛罗里达州奥兰多市举行。作为西半球*大的风能展会，本届博览会吸引了风电巨头维斯塔斯、西门子和通用电气等全球约400家企业和机构。不少中国风电企业亮相这次博览会。记者走访部分中国风电企业展位发现，不断壮大的中国风电企业已成功进入美国市场，在美业务稳步拓展。涉足美国市场新疆金风科技股份有限公司是中国风电设备研发及制造的领军企业。该公司2010年进入美国市场，目前已在美国建造了100多台风电整机，装机容量约170兆瓦。金风美国公司**执行官大卫·哈利根告诉记者，过去5年金风在美国发展非常成功，金风内部已制定了更加雄心勃勃的发展规划。中船重工(重庆)海装风电设备有限公司和国电联合动力技术有限公司也在本届博览会上设立了展台。海装是一家风机生产企业。该公司2012年在美国艾奥瓦州建造了两台2兆瓦风电整机样机，迄今为止运行良好。该公司正在艾奥瓦州建造14台风电整机，装机总容量28兆瓦，预计年底前将并网发电。海装公司董事长杨本新说，公司计划明年在美国新建25台到50台风电整机。未来若能进一步扩大产能，公司将引入当地投资人，利用美国资本分摊建设成本。联合动力成立于

中国商飞公司持续适航体系评审启动会日前召开，这标志着中国民航局正式启动对中国商飞持续适航体系的评审工作。记者从国产大飞机制造商中国商飞公司获悉，持续适航是指涉及所有航空器在其使用寿命内的任何时间，都符合其型号审定的适航要求，并始终处于**运行状态的全部过程。国外民机制造发达国家经验表明，���续适航体系在避免事故和事件的发生，提高航空器**性和可靠性，改进航空器的设计，提升航空器的市场竞争力等方面都发挥了不可替代的作用。据悉，围绕持续适航体系，局方和中国商飞经过多年努力，**工作方法，借鉴国内外经验，已经明确了实施路径并取得了重要进展。ＡＲＪ２１项目副总指挥赵越让表示，严格按照局方的要求，细致、深入地推进评审工作。要清醒认识公司持续适航体系存在的不足，进一步明确供应商的接口、责任、流程，做到持续改进、持续保障，确保飞机运行**。