中国装备“走出去”:擦亮电缆品牌好时机
伴随着中国大力推进装备“走出去”以及“一带一路”战略的推进,铁路、核电、特高压、光纤光缆、新能源等领域“走出去”势必将带动中国制造电缆的输出,这也是中国电缆企业擦亮世界品牌的好时机。 2009年起,中国装备制造业总产值超过美国,连年稳居****。中国装备是名副其实的“大块头”,但产能过剩的现实困境也迫使中国加速“走出去”的步伐。 国家发改委主任徐绍史表示,我国有很多优势产能,但现在产能利用率并不高,境外一些国家又有这样的需求,所以我们加强务实合作,本着互利共赢的合作原则,加快产能和装备走出去的力度和进度。 事实上,中国装备正步步为营“走出去”。铁路、核电是当前中国装备“走出去”的重点领域。而特高压、光纤光缆、新能源等是从“一带一路”愿景与行动文件中沿线多国将大力推进的领域。 在大力推进“走出去”的战略中,中国装备制造业成绩斐然。据国家发改委统计数据显示,2014年中国装备制造业出口额达2.1万亿元,占全部产品出口收入的17%。覆盖铁路、移动通讯、核电设备等诸多行业。 “要使中国装备走得出、国际产能合作能共赢,关键是要完善政府推动、企业主导、商业运作的合作机制。要让企业放开手脚闯世界,使
中国制造业*困难的日子正逐步过去
摘要:困难当前,中国制造表现出的并非消沉和哀嚎,一批企业或选择产业转型,通过加大自主**开发新产品,赢得新市场;或选择坚守原有优势领域,加快产品结构升级,开拓海外市场积极“走出去”……展现出中国制造的勃勃生机。中国制造业*困难的日子正逐步过去在中国经济中占据举足轻重地位的制造业,正在经历蜕变的阵痛。尽管仍然困难重重,但中国制造业中正在涌动的勃勃生机,让人们看到“严冬将过”的希望,一个与过往“完全不同”的春天或已在路上。“*困难的日子”正在过去“2014年是持续严寒低谷之年,更是冷静理性反思之年,过去一年,我们走过一段*为艰苦的路。”作为中国制造的代表性企业,中联重科董事长詹纯新如是说。“*为艰苦”一词并不过分。刚公布的年报显示,2014年中联重科营业收入同比下降32.9%,净利润下降91.4%,“*困难那几个月,利润都是负数”。而过去长达20年时间里,中联重科业绩都以年均50%至60%的速度增长。不仅仅是中联重科所在的工程机械行业,归属中国制造的多数子行业,过去一两年中,在全球经济增速减缓大背景下,面对突如其来的市场变换难以招架,大批企业经历着“****的痛楚”。*突出的表现,是需
中国传感器市场未来发展三大重点
摘要:中国传感器市场近几年一直持续增长,尤其是在工业控制、汽车电子、通信电子及消费电子领域。在世界各国抢滩传感器市场的背景下,我国未来传感器产业有三个重点方向。作为现代电子设备中应用广泛的一类电子元件,传感器年增速超过15,预计5年后产值将达1200亿元。2013年,世界各国的设备及系统相关企业欲建立每年使用1万亿个传感器的社会“TrillionSensorsUniverse”。中国传感器的市场近几年一直持续增长,增长速度超过15%。中国传感器市场未来发展三大重点我国工业现代化的进程和电子信息产业以20%以上的速度连续高速增长,带动了传感器市场的快速上升。近几年,传感器在医疗、环保、气象等专用电子设备中的应用也快速增长,所用传感器占市场份额的15%左右。上述行业对传感器的大量需求,为本土传感器产业提供了很好的发展机遇。未来五年,国内传感器市场平均销售增长率将达31%。本土传感器需求规模快速增长的主要动力来自于工业电子设备和汽车电子、通信电子、消费电子和专用电子设备等。工业电子设备和汽车电子是电子信息产业中增长*快的行业,也是传感器应用*多的领域,如测量各种工艺变量、电子特性和物理量
中国北车已从“走出去”发展到“留下来”的阶段
2014年,中国北车出口捷报频传。获得南非铁路公司232台内燃机车的订单,是中国内燃机车出口海外*大的单笔订单;获得泰国国家铁路公司115辆米轨铁路客车订单,是泰国国家铁路公司有史以来*大的铁路客车采购合同;获得马来西亚吉隆坡机场线24辆动车组采购合同,是我国**出口时速160公里准高速动车组;与新西兰签订了机车中修合同,开辟了海外修理服务业务的先河……“2014年中国北车出口成交额30亿美元,比2013年增加68.6%。中国北车的产品已经遍及全球六大洲的84个国家和地区。”中国北车副总裁余卫平告诉记者,从出口产品到开辟海外修理业务,中国北车已从“走出去”发展到“留下来”的阶段。冰冻三尺非一日之寒。中国北车出口品质**,得益于完备的技术**体系和强劲的技术**能力。在中国高速铁路飞速发展时期,自2004年起,中国北车凭借以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术**体系,聚合了各方**资源和**要素,提升了中国铁路装备工业走向世界的技术和品质。如今,中国北车已经建立起高速列车系统集成国家工程实验室、动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、国家重载快捷铁路货车工程技术研究中心、国家轨道客
郭凡礼:“互联网+”为中国工业4.0插上翅膀
近日,工信部原部长李毅**布《中国制造2025》将于近期正式出台。随后,工业和信息化部副部长苏波也对外就《中国制造2025》的编制背景、总体思路以及主要内容等进行了阐述,《中国制造2025》迅速成为市场关注焦点。知名经济学者、国家发改委特邀研究员郭凡礼表示,“互联网+”的概念与《中国制造2025》的结合,将为十大新兴领域插上腾飞的翅膀。 在此前的国务院常务会议上,李克强总理提出要加快推进实施“中国制造2025”,其中涉及到十大重点发展领域,包括新一代信息技术、**数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备。 就农业机械装备而言,郭凡礼认为,未来我国农业将逐渐向现代化、机械化、规模化方向发展。因此,保障粮食**、提高农业科技水平,提高农业生产效率等都需要农业机械装备的大力支持,农业机械装备未来市场需求较大,且伴随农村生产关系调整、农地制度改革以及国家政府扶持等,利好农业领域未来发展,同时,也对农业上下游产业链起到提振作用。 此外,他还强调,“互联网+”的概念与《中国制造2025》的
美欲发展机器人应对中国 预防导弹齐射
摘要:美国“第三个抵消战略”将十分依赖自动化系统,通过机器和美国的科技优势获得战争胜利,用来击败中国这样的国家。美欲发展机器人应对中国 预防导弹齐射据美国《华盛顿时报》8日报道,美国国防部副部长罗伯特-沃克当天在美国陆军战争学院战略会议上发言时表示,五角大楼正在筹划将机器人**和远程控制战融入先进战争的战略。“第三个抵消战略”将十分依赖自动化系统,通过机器和美国的科技优势获得战争胜利,用来击败中国这样的国家。他说:“第三个抵消战略的实质在于,在所有领域内寻找不同的攻击方式,让对手无法适应,或者只能适应其中一种,在适应其他手段前便被我们击败。”报道称,“第三个抵消战略”与美军前两轮抵消战略一脉相承,都是通过不对称手段来对抗敌军优势。冷战期间,美国的战略遏制和战术核**被用来抵消苏联的地面**数量优势。上世纪70年代,精准制导常规**被部署,用来抵消外国常规**的数量优势。沃克说,精准制导战争已经走到末期,其他国家已经开发出了反制措施。“第三个抵消战略”将被设计用来击败中国这样的国家。沃克称,修正后的概念将包括避免成为中国导弹齐射及潜艇攻击的目标,“要设法进入它们的网络,将它们摧毁,并让它
中国将展开专项行动维护中国制造海外形象
据新华社电近日,国务院办公厅印发《2015年**打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品工作要点》(以下简称《要点》),明确了6个方面、24项重点工作。《要点》要求,开展中国制造海外形象维护“清风”行动,对出口非洲、拉美、“一带一路”沿线国家和地区等重点商品开展整治。《要点》指出,深入推进农村和城乡接合部专项整治,加强对产品制造集中地、商品集散地及周边地区的监督检查。将车用汽柴油专项整治推向**,清理“山寨加油站”和“黑加油站”。开展中国制造海外形象维护“清风”行动,对出口非洲、拉美、“一带一路”沿线国家和地区等重点商品开展整治。健全各级政府机关软件正版化制度,开展中央企业使用正版软件检查。加大刑事打击力度,深化集群战役的战术战法,破解专业、疑难案件的侦查、取证、法律适用等难题。开展危害食品药品**犯罪专项立案监督活动。依法及时批捕、起诉、审判侵权假冒案件。
丁汉松湖华科开讲“中国制造2025”
■南粤科技科技日报讯(徐月)4月7日,中国科学院院士、华中科技大学教授丁汉应邀做客松湖华科**大讲堂,与近200名企业家朋友现场互动,丁汉以机器人与智能制造为题,就“中国制造2025”,与大家进行了面对面的交流。讲座中,丁汉针对“中国制造2025”国家战略和国家支柱产业对智能制造技术的重大需求,介绍了国内外机器人及智能制造技术的发展趋势。他表示,机器人与智能制造技术是制造业深入实施**驱动发展战略的重要引擎,是我国由“制造大国”到“制造强国”跨越的必由之路。机器人与智能制造已成为制造学科前沿研究热点,相关技术为核心的产业变革已初现端倪。在丁汉看来,智能制造是人类追求的*高目标,而**目标是达到“人机共有”“机机共有”,人与机器和谐工作。在不久的将来,机器人除了代替人类处理危险、恶劣环境下的工作,还能实现更好的人机互动。在谈到中国制造业与国外发达制造的差距时,丁汉对中国制造业由中国制造向中国智造的转型充满信心,他说:“差距越大,机遇也就越大,接下来中国制造业会有很大的发展前景”。松湖华科**大讲堂自2011年3月开启以来,已成功举办22讲,为东莞产业转型升级、松山湖高新技术产业发展营造了
机器换人是中国制造业转型升级的可选项之一
近几年,人工成本的不断上涨,迫使珠三角、长三角许多企业外迁,为了保持利润,他们不得不将制造环节迁往人力成本更低的中国中西部地区、东南亚国家,甚至迁到人力成本低到不能再低的非洲国家。曾经的“世界工厂”面临艰难的转型。然而,经济和品牌化进程对大多数普通制造企业来说非一朝一夕可得。“中国制造”将何去何从?中国国际经济发展研究中心行业特邀研究员、金模网CEO罗百辉认为,世界范围内正悄然发生另一场制造业的**? 工业机器人是集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多学科先进技术于一体的现代化智能装备,即将成为制造业无法替代的高科技、高效率装备。十几年来,全球工业机器人需求快速扩张。据罗百辉预测,到2025年,有5%-15%的制造业工人将被工业机器人取代,全球装机量年均增速为25%-30%,高于过去20多年的增长水平,但低于2011年和2012年的增速。 数据显示,我国工业机器人需求快速增长,2008-2012年,我国工业机器人平均每年安装量约15000台,即使在全球经济萧条的2009年,销量也在逆势增长。2010年安装量为14978台、2011年为22027台、2012年为24800台,2
中国牛市引发抄底狂潮 光伏业迎**春
美股周三表现平淡标普微涨0.27%,中概股指数暴涨5%,A股和港股的火爆行情引发了抄底狂潮,“互联网+”板块领涨。沪深大宗交易平台近期有资金正在加码光伏概念股。 截至上周五,裕兴股份、海润光伏、江苏阳光、京运通等光伏概念股大宗交易频繁。4月1日,沪深交易所发布的大宗交易信息显示,当天共有41只个股发生63笔大宗交易,其中光伏概念股揽下12席,交易频繁的个股集中在京运通、江苏阳光、海润光伏这3只个股,成交笔数共计12笔,合计成交量达到52693.78万元,占比达16.5%。 行情还没启动的基本就剩中概股新能源板块,由于美银美林调降了英利和天合光能的评级,该板块整体承压,多数股票逆市走低,晶澳下跌1.2%昱辉阳光收低0.63%,天合光能下跌0.58%英利平收,晶科上涨2%。投资者应密切关注该板块走势,中概股本轮上涨的逻辑就是A股带动中概股,近期A股资金加码光伏概念,中概光伏有望跟风上涨。 在产业资本频频抄底布局以及政策大力扶持的背景下,光伏行业已经迎来产业“**春”,相关个股值得中线留意。
中国实现“无人化仓储” 再等个5-10年
摘要:一旦智能化技术应用于电子商务和物流快递行业,将极大地提高仓储管理的工作效率,压缩人工成本。尽管目前国内很多公司都在积极开发各自的仓储系统,但短期内仓储系统必然是以自动化与人工辅助的形式存在的。中国实现无人仓储仍需要5-10年的时间。空无一人的仓库,一台台机器将货架送到包装工作台,准确识别货物,分拣出需要的商品,打包后放在传送带上。这不是科幻电影,而是智能化的仓储物流。只需再加上一个“分拣机器人”,无人化仓储就能真正实现。今年5月,浙江大学将联合悉尼科技大学、杭州南江机器人股份有限公司联合组队,在国际机器人和自动化大会(ICRA2015)上对“分拣机器人”发起挑战。记者就此采访了浙江大学控制系智能系统与控制研究所助理研究员章逸丰。中国实现真正的“无人化仓储” 再等个5-10年浙江大学联合国内外机构整合资源为突破浙江大学曾参加过Robocup的国际机器人足球***比赛,小型组足球机器人获得了13年和14年的二连冠。比起国际机器人足球***,亚马逊竞赛的作业任务更强调机器人的感知和动作执行能力,对于浙江大学来说,也是一次全新的挑战。值得注意的是,此次竞赛浙江大学并非“孤军作战”,而是联
国产工业4.0云平台登陆 助力中国工业升级
摘要:我国自主研发的工业4.0云平台成功登陆阿里云,基于阿里云的神库工业4.0云平台将能为中国广大的工业企业带来工业4.0解决方案与云服务,加速中国工业企业向工业4.0的升级。2015年4月2日,武汉神库科技有限公司(以下简称:神库科技公司)宣布,其自主研发的工业4.0云平台成功登陆阿里云。神库科技公司由日本神户华中科学技术研究所的核心团队创立,该研究所是华中科技大学与日本神户三菱电机控制软件公司的人才战略合作项目。神库工业4.0平台由神库科技公司研发,通过**的云计算网络,以**工业管理为基础,充分运用现代物联网技术、人工智能技术、数据挖掘技术、现代统计学分析技术、运筹优化技术等技术手段,感知、分析、整合、优化工业数据分析方法,形成一整套工业管理体系。国产工业4.0云平台登陆 助力中国工业升级神库工业4.0云平台包括数据层、工具层和计划执行层。其中,数据层基于实时历史数据库和智能数据采集设备,是神库工业4.0云平台的核心。神库实时数据平台对接物理设备和用户,其采集功能可以与DCS、PLC、采集器等通信,获取反映物理设备运行状况的传感器数据、设定控制物理设备运行参数的控制器指令,所有的
中国高铁出海“**单”或签俄罗斯
摘要:中国高铁走出去遇阻不断,在继墨西哥高铁之后,我国高铁出海首单未落到实处。目前,有消息透露,中国高铁出海首单或签俄罗斯。中国高铁出海“**单”或签俄罗斯从2015中国国际轨道交通展上了解到,南北车已经大致确定,正式合并后将以中国中车的名义统一对外接单,然后在内部实行二次招标,落实具体的生产任务,而各级分支企业也将各有侧重,突出拳头产品。事实上,南北车在海外市场恶性竞争,被认为是高层力促其时隔14年后再度合体的重要原因。眼下,南北车整合正在有序推进。外界*为关注的人事问题,有望在下月公布。按计划,南北车将于5月召开股东大会,向股东们提交合并后新公司**届董事会和监事会名单,如经股东大会审议通过,这些董事和监事将于换股完成日起就任,任期三年。对于谁将掌舵中国中车,中国证券报报道称,上市公司层面,中国北车现任董事长崔殿国将有望成为新公司董事长,中国南车现任董事长郑昌泓有望成为党委书记,中国北车现任总裁奚国华有望成为总裁;集团公司层面,崔殿国将担任合并后新集团的董事长,郑昌泓将成为集团党委书记,中国南车现任总经理刘化龙将成为集团总经理。相关人士还透露,“老将”留任的用意正是考虑到合并过
工业4.0成“常态” 挑战面前中国如何寻找超车机会
摘要:工业4.0**全球制造业升级,稳居世界工业**梯队的德、美、日、法等发达国家都在打着“再工业化”、“再兴战略”等大旗抢夺工业4.0入场券。同样的,中国产业界也刮起了工业4.0之风,但相较于德美日等国家,中国面临的挑战要更加严峻,在困境面前如何寻找“弯道超车”的机会,是国内企业要思考的问题。相比于国外成熟的市场和工业体系,中国制造业目前仍面临效率低下和产能过剩等低端桎梏难以摆脱。困境面前该如何寻找“弯道超车”的机会?除了我们的有广阔的市场能引来凤凰筑巢,我们有天量的外汇资本可支撑去海外寻找投资机会,更重要的是,中国制造仍需调动自身的**基因和动力投入。工业4.0成“常态”工业4.0带动全球制造业升级 中国迎来更严峻挑战广州萝岗,华南地区新兴的现代制造产业基地,也是中国制造业的一处缩影。早晨8点半,明珞装备的创始人、董事长姚维兵就开始接待**批到访的投资人,他的公司是**智能装备供应商,乘着中国制造业转型升级的东风,已经走到上市前的C轮融资。“今年我们要做一个‘模拟工厂’,另外还在谈‘智能仓储’的搭建,还会再拉一条自动化流水线,让原本300个小时的装机时间缩短为30个小时”,姚维兵讲
“机器换人”��势来袭 唤醒中国智造
摘要:全球工业制造业正面临着新一轮的**,“机器换人”成各个企业转型的关键。在我国,机器人建设正逐步推进,各行各业都积极引进机器人,推进我国机器人产业建设。“机器换人”强势来袭 唤醒中国智造发展国内智能制造业,既要加快建设智能制造体系和公共服务平台,也要狠抓关键核心智能部件、装备和系统的自主化和产业化,这样才能从根本上摆脱**制造业受制于人的局面。前几天,我和在浙江一家工厂工作的同学电话聊天。说起如今招工难,同学兴奋地告诉我,厂里再也不用担心招不到人了,因为有了一批专门从事搬运、分拣工作的机器人。看到他传来的照片和视频,我吃惊极了,机器人干起活来还真“卖力”!这让我想到前不久在网上看到的新闻,江西南昌一家餐厅引入了机器人服务员,不但机器人行走的速度可以自行调整,还可以和客人对话。我想,这科技**的速度真是“专治各种不服”,说不定以后连出租车司机都是机器人了。近些年,“用工荒”“用工贵”问题一直困扰着劳动密集型企业。加上原材料价格上涨、市场需求波动,持续的经营压力之下,从制造业到服务业,很多企业开始尝试“机器换人”—用机器人或者智能化设备代替人工劳作。“机器换人”一方面让企业节约了劳
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