新常态下 中国制造应更加个性化、人性化
摘要:在经济新常态发展中,中国企业应该让产品更个性化,让服务更人性化。把品牌打到国外去,把顾客留到国内。中国游客热衷去日本买马桶盖的现象不仅在民间引发热议,至今热度不减,甚至延烧到了中国**人大和政协的年度例会上,不少人大代表、政协委员都觉得自己对这个现象有话要说,一时间,“马桶盖”俨然成了代表委员们参政议政过程中*接“地气”的切入点。在**政协经济界别的一次分组讨论上,**政协委员、中国银监会原主席刘明康和大家分享了自己有关“马桶盖”的亲身经历:“两三千块钱,国内也是这个价啊,我在西单买的一个国外的品牌在中国生产的产品,装上去就不好用,这要命啊。所以他就会跑到日本去买马桶盖,既然你粗制滥造惯了,那对不起,我****本)买马桶盖。”中国游客热衷去日本买马桶盖这样的民生话题,早在今年**人大和政协的年度例会召开前,就在坊间引起广泛的关注。这也是刘明康为什么要在这个话题上“现身说法”——他想借马桶盖这个大家都关心的话题说说**的重要性。而像刘明康这样拿“马桶盖”说事的代表、委员还真是不少。**政协委员、中国**经济学家厉以宁在发言中,也是借着“马桶盖”的话题提出,现在中国的很多顾客老跑
电力设备“出海”:让中国标准走向世界
随着设备企业走出去战略的不断深化落实,尤其是带有高附加值的产品和服务不断在海外市场参与竞争,选用何种标准关系到企业在国际市场上技术效应和经济效应的体现。“我国电力设备某些国家标准还与国际相关标准不接轨,在海外市场销售过程中遇到认证周期长、耽误交货、增加成本等问题,阻碍了我国装备制造企业拓展海外市场的步伐,降低了产品在国际市场上的竞争力。”**人大代表、奥克斯集团董事长郑坚江如是说,电力设备行业的标准应参考国际标准来制定,推动我国产品技术的更新换代,提升我国产品在海外市场的竞争力,打造品牌优势,抵消我国产品在海外“价廉质差”的不利整体形象。真正做到标准先行、指导和**行业发展,这需要相关部门的鼓励、扶持。设备企业走出去屡遭标准困扰新形势下,我国企业“走出去”战略从*初劳动密集型、低附加值的劳动输出、施工总承包,逐渐转变成为显现我国企业的技术优势、高层次、高技术含量、带有高经济附加值、自主承建EPC(交钥匙)、BOT(建设、经营、转让)等大型项目,而在带有高附加值的市场竞争中,选用何种标准至关重要。近年来,我国的核电技术、输配电成套设备、风电光伏设备等在国际市场上屡遭标准的困扰,导致诸多项
“马桶盖”警醒:摆脱中国制造的浮躁症
摘要:中国制造普遍存在质量和精度不高的问题,本质上还是制造业潜意识里“差不多”和“赚快钱”的浮噪症。马桶盖风波成为今春*热闹的话题,动静挺大。有正部级高官出场呼应,历数国产马桶盖如何“不照谈”。人民日报从品位和尊严的高度予以反驳。建筑卫生陶瓷协会出来护犊子,说国产马桶盖“好得很”,**的马桶盖“MadeinChina”就是例证。企业界杨元庆和董明珠也加入了马桶盖的“口水战”,元庆结合电子行业这些年的血拼厮杀认为是山寨版道路的“宿命”,董阿姨认为是中国制造业在还历史的欠账,我认为他们俩离中心和主题近了。中国游客到日本去排着长队买电饭煲、电吹风机、马桶盖,不是因为它们便宜,而是因为它们更贴心、更智能,电饭煲能煮出粒粒晶莹的米饭,吹风机能让头发干爽且柔滑,甚至马桶盖都能让人如沐春风。晓波的文章揭示了中国制造业转型中的囚徒困境。差距在哪,究竟有多大?一位日本学者*近说,如果说1978年邓小平提出改革开放政策之初,无论是电器还是汽车领域,如果日本的技术水平是100的话,那时中国的技术水平恐怕只有10或者15,经过30多年的赶超式发展,中国制造是赶上来了,已经追到“90比100”了。“但对于高科技
特斯拉将在中国建厂 力撬中国市场
摘要:16日,特斯拉投资及政府关系总监肯·摩根一行造访了力帆集团,就新能源汽车领域充电站建设、电池等话题进行深入交流。图片来源于网络新能源汽车是汽车发展转型的方向,未来新能源汽车市场是巨大的。作为新能源汽车的行业龙头——特斯拉,在中国市场却屡遭挫败,今年,特斯拉更是加大对中国市场的建设,力撬中国新能源汽车市场。3月17日,力帆集团发布消息称,特斯拉投资及政府关系总监肯·摩根一行,于3月16日造访了力帆集团,并与公司高层就电动车领域的充电站建设、电池、投入与使用成本等话题进行了深入交流。分析人士认为,特斯拉去年在中国的销售情况不尽如人意,重要原因便在于国内外售价差距太大,合资建厂已成为其在华战略的首要案头工作。从我国市场发展来看,我国新能源汽车市场并不限制外来品牌,积极鼓励新能源汽车产业的发展。特斯拉在中国的发展可以说是汽车硬件与国内相关匹配措施并不兼容。特斯拉此番在中国建厂,积极应对中国市场发生的变化,正逐渐扭转与我国汽车市场水土不服的局面。在国内布局超级充电站截至2014年11月,特斯拉充电站已覆盖辽宁、北京、上海、江苏、浙江、福建、湖南、广东、四川、重庆共10个省市,虽然数量仅
全球*大太阳能飞机预计下周一飞抵中国
近日,从中国科学技术协会获悉,全球*大的太阳能飞机“阳光动力2号”预计推迟到下周一(23日)凌晨飞抵中国,经停重庆和南京两市。原计划是“阳光动力2号”将于本月21日凌晨飞抵重庆,而后于22日飞抵南京禄口机场,在南京展开为期一个月的科技交流活动。但因天气原因,现在比原计划稍有推迟。 据悉,“阳光动力2号”是目前全球*大、*先进的太阳能飞机。它不耗费一滴燃油,其动力来源完全依靠太阳能,机身遍布1.7万块高效能的太阳能电池板,日间蓄能以维持夜间飞行。“阳光动力2号”本次环球飞行的*大亮点是远航程、昼夜持续飞行,这在人类历史上也属**。 根据已公布的环球飞行航线图,“阳光动力2号”会在南京进行全系统维护,然后将迎来其环球飞行中的*大挑战——五昼夜连续飞越太平洋!让我们拭目以待新能源航空飞行的神奇与魅力吧!
中国研制世界首列氢能源有轨电车下线 填补应用空白
世界首列氢能源有轨电车19日在青岛下线。该车的问世填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白,也使中国成为世界上**个掌握氢能源有轨电车技术的国家。该车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。该公司总工程师梁建英介绍,氢燃料作为一种新型清洁能源,是当前全球新能源开发利用的主流方向之一。氢燃料电池技术已在汽车业得到商业化运用,而在轨道交通领域尚处早期阶段,未有成熟的应用,尤其在有轨电车领域尚属空白。南车四方股份从2013年开始联合业内权威科研院所,历时近两年的攻关,突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术,率先开发出氢能源有轨电车。梁建英表示,下线的氢能源有轨电车采用氢燃料电池作为动力源,其功能相当于一个“发电机组”,即在车载氢燃料电池堆里,通过氢和氧相结合的化学反应产生电流,源源不断输送电能,驱动有轨电车。据介绍,氢燃料电池具有高效、高能量密度的突出优势,车辆加满一次氢只需3分钟,可持续行驶100公里,*高运行时速可达70公里。“这是现代有轨电车的一场动力**。”梁建英表示,继接触网式有轨电车和储能式有轨电车之后,氢能源有轨电车的问世,开启了以新能源应用为标志的现代有轨电车
易极拍与中国路面机械网、工程机械电商网签署战略合作协议
日前,易极拍 (北京)科技有限公司与中国路面机械网、工程机械电商网在北京朝林广场正式签署战略合作伙伴协议,在经济直面新常态,转型升级的关键时期,行业内**的二手设备综合服务商与行业电子商务**平台的强强联手,对于中国工程机械二手设备行业而言,无疑是一个重要的历史时刻。对于此次双方的战略合作,易极拍(北京)科技有限公司董事长瞿军晖表示: “中国路面机械网和工程机械电商网作为工程机械行业电子商务**平台,不仅在用户数量和成交金额方面有着****的优势,同时在行业内有着极高的专业度和庞大的影响力。此次合作的达成也将集合双方的优势资源,共同推动中国二手工程机械行业的发展。”中国路面机械网、工程机械电商网总经理方剑仙也认为: “与易极拍的战略合作符合未来工程机械二手设备交易的发展趋势,易极拍**的企业专场无底价拍卖模式开创了中国二手设备拍卖的先河,让二手设备的交易更加简单、便捷。这与中国路面机械网 ‘让交易更简单’的理念不谋而合,正是秉承相同的文化和基因,让双方的战略合作更加坚实和��固。”目前,中国已经成为工程机械保有量*大的市场,大量闲置设备等待处理,二手设备逐步成为行业热点话题。本次战略合作
中国、德国将成为工业4.0时代双引擎
摘要:工业4.0时代,德国是**提出者,并大力发展工业。我国工业4.0起步晚,但是我国工业市场广阔,未来我国制造业将对全世界产生重大影响。图片来源于网络世界**未来学家、著作《第三次工业**》作者杰里米·里夫金17日在德国汉诺威通信和信息技术博览会(简称汉诺威IT展)上发表主旨演讲时说,中国与德国在“工业4.0”领域起步早、投入大、基础雄厚,双方联手打造工业4.0时代将发挥**作用,对全世界都将产生重大影响。工业4.0是德国在2013年4月举行的汉诺威IT展上正式推出的新工业战略计划。其目的是充分利用信息通信技术和网络虚拟系统,使制造业向智能化转型。为加强中德在这一领域的交流,两国政府部门建立了工业4.0对话合作机制,并为中德企业合作提供政策支持。里夫金在演讲后接受新华社记者采访时确认了“中德将成为工业4.0时代双引擎”的论断。他说,中国和德国在工业4.0领域处于****地位。中国提出的“互联网+”战略与德国的工业4.0计划有异曲同工之妙,两者与他提出的第三次工业**也有类似之处。他强调信息技术特别是正在兴起的物联网技术不仅将给传统制造业带来一场**,也将影响到人类社会的各个领域。里夫
中国制造:乱云飞渡仍从容
去年11月中旬,中央讨论通过《中华人民共和国促进科技成果转化法修正案(草案)》。在此之前,美联储10月底决定退出QE,将在一定程度上促进美国的再工业化、制造业回归。第三次世界工业**热潮也早已扑面袭来,中国制造面临的格局挑战复杂严峻。促进科技成果转化是中国的应对策略之一,目的是推动**成果转化为现实生产力,走**驱动发展之路。当然**驱动是一个系统工程,调动科研人员的积极性只是**步,还要推动传统产业的**化、低碳化、智能化改造,更要加大力度支持新技术、新模式、新业态、新产业发展,才能打造中国经济升级版。他山之石,可以攻玉。或许,德国制造可带来新启迪。德国产品的创意设计、技术工艺、**可靠和质量信誉,举世公认。至于“德国制造”该如何定义,既无定论也非关键。德国制造怎么做,才是中国制造关注的重点。德国制造可敬可怕 德国制造能把普通的金属敲打成震惊世界的科技奇迹,可敬;产业链上下通吃,可怕。高技术设备方面,以德玛吉、通快为首的机床,以莱茵、蒂森克虏伯为首的钢铁,以奔驰、宝马、大众为首的汽车,以巴斯夫、拜耳、汉高为首的化工医药,以西门子、英飞凌为首的电气电子,以利勃海尔、海瑞克为首的工程机械
中国版工业4.0来了:期待中国制造大变身
摘要:中国制造2025为制造业转型指明了方向和路劲,中国版的工业4.0即将到来,河南已经在路上。“中国版工业4.0”为何赢得市场的欢呼?据了解,“中国版工业4.0”,严格意义上称为“中国制造2025”,是指在制造业领域,到2025年中国不仅是****大国,还要进入世界强国行列。这不仅是中国制造业发展的目标,更是一个行动纲领。在两会上,总理政府工作报告中提到要实施“中国制造2025”,坚持**驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快从制造大国转向制造强国。“中国制造4.0”在路径选择、发展方式等多个方面借鉴了德国工业4.0计划,所以称为“中国版工业4.0”。公开资料显示,“德国工业4.0”*初由德国政府于2013年提出。它描绘了制造业的未来愿景,提出继蒸汽机的应用、规模化生产和电子信息技术等三次工业**后,人类将迎来以信息物理融合系统(CPS)为基础,以生产高度数字化、网络化、机器自组织为标志的第四次工业**。证券分析师肖玉航认为:“两会上,政府提出‘中国制造2025’,释放的信息是很清晰的。在中国制造业去产能化的今天,中国制造业转型升级是倒逼而生的。”过去很多年,在低成本竞争优势的
践行“中国制造2025” 国产机器人未来路怎么走?
近期奥斯卡金奖动画大片《超能陆战队》在**上映后,**系的机器人暖男大白Baymax风靡一时。而在今年的两会中所提出的中国制造2025,... 近期奥斯卡金奖动画大片《超能陆战队》在**上映后,**系的机器人暖男大白Baymax风靡一时。而在今年的两会中所提出的“中国制造2025”,也意在坚持**驱动、智能转型。借这一东风,据悉国际机器人联合会预测,未来两年中国将成为******的机器人市场。而这一言论也将国产机器人行业的发展现状带入人们关注的焦点。 国内机器人潜在市场达千亿级别 至今,中国已经成为世界上成长*快的市场,潜在市场规模已达千亿元级别。机器人分为工业机器人、生活用机器人和**用机器人。近年,工业机器人在中国持续升温,据中国机器人产业联盟和国际机器人联合会的统计数据显示,智能型工业机器人真正实现爆发式增长是*近3-4年的时间,尤其是2012-2013年,每年都可以保持30-40%同比的增速,2014年也保持在20-30%的同比增长。 如今国产机器人的绝大部分用途是替代人工,但来自**专业知识服务机构的凯盛顾问表示,若能发挥机器人柔性化的特性,与生产智能设备配合起来使用,同时提
i5,中国制造2025的现实样本
图① 沈阳机床上海研究院研发团队带头人朱志浩正在介绍五轴联动数控机床技术如何实现突破。 图② 沈阳机床集团董事长关锡友(右一)向德国专家介绍世界首款智能机床的*新应用情况。图③ 沈阳机床“i5”数控系统研发团队向用户展示智能机床嫁接移动互联网。本报记者 孙潜彤摄 从制造大国到制造强国有多远?有人说遥不可及,有人说就隔着一层窗户纸。几经风雨砥砺,沈阳机床集团董事长关锡友在他的梦想路上执著前行,赤子之心未改,“当我们的研发团队把这层窗户纸捅破,推出世界首套具有网络智能的数控系统的时候,面对*多的仍然是质疑声。**,缺资金、缺人才不假,*缺的是**自信。”做还是不做也难怪别人不信,攻占“数控系统”这座山头曾让多少科研院所铩羽而归!纵然出了成果,也或耽于陈列展示,或因“神不似”而难抵市场较真。2007年,当关锡友找到当年同济大学的校友朱志浩教授说出“拿下山头”的想法,一直主攻运动控制技术研究的朱志浩却连连摇头。虽然“拿出中国自己的数控系统”也是他的梦想,可现实却如关山阻隔。巨额资金哪里来?人才哪里来?朱志浩觉得,运动控制技术基础研究是一项浩大的系统工程,单凭企业的个体行为哪里“拱得动”,人家发
再议“马桶盖”现象:打造中国品牌
摘要:中国消费者在日本掀起购物狂潮,倒逼中国企业品牌升级和中国产业升级,打造出中国品牌是当务之急。“消费”,应当是一种可以延续的信任关系越来越多的数据表明,中国人正在把钱花在境外市场上。在刚刚过去不久的羊年春节期间,中国消费者在日本、韩国、美国、新加坡等国均掀起了打破纪录的购物狂潮,他们在日本大举**马桶盖、电饭煲和大米,在韩国采购化妆品和服装,在美国购买保健品、电子消费品,在欧洲血拼**品。据不完全统计,去年中国的出境人数已经超过1亿人次,境外消费也已经超过1万亿人民币,与国内消费的缓慢增长形成了鲜明的对比。这意味着中国虽被誉为“世界工厂”,中国的消费者在自家门口的市场上却难以买到称心如意的东西。当我们谈论“消费”时,并不只是指通过付钱而拥有一件东西,而是在购买和使用的过程中,与生产商、销售商建立一种可以延续的信任关系,这也是成熟消费文化的标志之一。从这个意义上说,中国的消费者与商家、生产商之间的信任关系可谓严重缺失。尽管政府和监管部门做了不少努力,我国消费者权益的保护与发达国家相比,仍然差距巨大,主要体现在消费者索赔困难、成本高、企业违法成本低等方面。消费者权益如果无法得到保护,不
李克强汉诺威再提工业4.0:中国创造魅力四射
摘要:继**两会之后,李克强总理在德国汉诺威电子展开幕式上再次提及工业4.0,并期��中德能够继续深入合作。同时,在本次展会上,“中国创造”刷新了世界对中国制造的认知,在国际舞台上魅力四射。3月16日,德国汉诺威电子展开幕。值得关注的是,作为本次展会的合作伙伴国,中国各大企业积极参加这场国际盛会,向世界展示了“中国创造”的魅力。总理再提工业4.0在汉诺威开幕式上,李克强总理向大会发表视频贺辞。总理表示,当前新一轮科技**和产业**正在孕育兴起,不少国家都提出了自己的发展战略。中国立足于本国国情和发展阶段,提出“中国制造2025”作为未来10年中国制造业发展的路线图。总理还表达了深入中德工业4.0合作意愿:中国愿借助博览会合作伙伴国关系平台,启动“中德**合作年”,同德方提出的“工业4.0”计划形成互补,推动中德关系与合作深入发展,共同开辟一条国与国之间合作共赢、共同繁荣的光明大道。中德两国在开发利用网络化、数字化、智能化等技术方面的合作潜力和空间越来越大。2015年以来,这已经是总理**次在重要场合提及工业4.0。在今年的**两会上,李克强总理在政府工作报告中也明确提出将实施“中国制造2
CeBIT中国中央展区开幕 **致辞 苗圩出席
德国汉诺威当地时间3月16日上午9点,2015汉诺威消费电子、信息及通信博览会(CeBIT)中国中央展区开幕式在汉诺威展览中心举行。国务院副总理**、德国副总理加布里尔共同出席开幕式。工业和信息化部部长苗圩主持开幕式。国务院副秘书长肖亚庆、外交部副部长王超、国家发改委副主任王晓涛、工信部副部长刘利华、财政部副部长史耀斌、商务部副部长高燕等出席。**在致辞中表示,当今世界,移动互联、物联应用、云计算、大数据等新兴技术正催生着无数可以预见和难以预见的新产品、新服务、新业态,这些**成果正在深刻地改变着我们的工作和生活,成为推动全球经济增长的重要驱动力。目前,中国已成为******的ICT产品生产基地,增长*快的消费和应用市场。中国很高兴担任本届展会的合作伙伴国,期待与全球同行的**合作能藉此盛会迈上新台阶,共同为推动世界经济持续健康发展,增进人民福祉作出更大贡献。加布里尔在致辞中感谢中国成为本届展会的合作伙伴国,期待两国在高科技研发和制造业等领域的合作取得新的成就。苗圩在主持辞中表示,热烈欢迎**副总理和加布里尔副总理的莅临,感谢各位嘉宾见证中国中央展区开幕。在中德两国政府的大力支持下,中
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