金寨县全军乡村民方荣军在**自家光伏发电板上的灰尘。新华社记者 刘军喜摄 “过去家里每月用电200度左右，电费100多元，现在不但用电不用再花一分钱，电站还能赚钱。屋顶架起了光伏电站，一年相当于有了多养两头猪的收入。”说起屋顶电站的好处，安徽金寨县全军乡村民方荣***是道。2014年3月并入电网开始发电，方荣军家成为金寨县首批“光伏扶贫”的受益者。在方荣军家的屋顶上，两组电池板占地20多平方米，不远处的房檐下，紧贴墙壁安装了电表和逆变器，电表液晶屏显示电站已累计发电2686度。“我家电站平均每月发电量在350度左右，自用之外有150度余量，80多元的用电补贴加上100多元发电补贴，每月收入超过200元。”方荣军说，这些发电收入每月直接打入他家的一卡通账户。“目前，老方已经赚了2000元左右。”铁冲供电所所长吴孔泉介绍，按照本人申请、民主评议、张榜公示、乡镇村逐户审核、县抽查审批的程序，2014年3月初，金寨县确定开建首批1008座居民光伏电站，每户装机容量都是3千瓦。其中首批试点8户，方荣军是**家。目前，这1008户建成6个月，已发电186万度。“我家的电站成本2.4万元，政府出资8

日前，经中国机械工业科学技术奖评审委员会评审，并经中国机械工业科学技术奖管理委员会批准，锡柴 “CA4/6DLD系列柴油机开发”荣获2014年度中国机械工业科学技术奖二等奖。锡柴CA4/6DLD柴油机采用国际先进的开发流程，自主开发一种智能电机驱动的热端高压EGR系统和燃油系统，具备多种燃油喷射系统和增压系统的匹配空间，成功解决高压EGR阀在中重型商用柴油机上应用的难题，获得两项**技术，拥有自主知识产权。锡柴CA4/6DLD柴油机定位**，排放起步达到国四，并具有满足国五、国六标准的潜力。同时充分考虑市场需求，针对轻型车的使用工况，CA4DLD柴油机采用E－GR技术路线；针对中重型车的使用工况，CA6DLD柴油机采用EGR、SCR两种技术路线。自2010年通过江苏省新产品鉴定以来，已后续开发成功34个变型品种，其动力性、经济性和排放指标处于******，取得了显著的经济效益和社会效益。（本报记者 张潇卓 收集整理）

一、“史上*严”环保法出炉历经四次审议，新环保法修订案于2014 年4 月24 日经十二届**人大常委会第八次会议表决通过。该修订案将于2015 年1 月1 日起正式施行。这不仅是《环境保护法》实施25 年来**重大修改，而且在雾霾治理、信息公开、环保执法等方面均有重大突破。新环保法**明确了环境监察机构的法律地位，规定环境保护主管部门委托的环境监察机构，有权对排放污染物的企事业单位和其他生产经营者进行现场检查，加重了行政监管部门的职责与权力;制定环保“黑名单”，将环境违法信息记入社会诚信档案并向全社会公布。新环保法还要求，建立资源环境承载能力监测预警机制，实行环保目标责任制和考核评价制度。*为关键的是，相较之前环保罚款“不痛不痒”的状况，修改后的环保法采用“对责令改正而不改正的行为按日计罚且上不封顶”，有望改变过去违法企业宁愿罚款也不注重环保的恶习。二、年产20亿方以下规模煤制气被禁2014 年7 月22日，国家能源局发布《关于规范煤制油、煤制天然气产业科学有序发展的通知》，通知要求，年产超过20 亿立方米的煤制天然气项目和年产超过100 万吨的煤制油项目报国务院投资主管部门核准。禁

“从目前我国高铁产业的发展情况看，高铁的‘中国标准’已经到了出台的*佳时机。”近日，中投顾问交通行业研究员蔡建明提出。 蔡建明表示，当前我国的高铁技术已经达到了一定高度，而且在国外市场的发展情况较佳，获得了许多发展中国家的青睐。现在出台“中国标准”是趁热打铁之举，有利于“中国标准”的输出。一旦“中国标准”获得世界认同，将大幅提高中国高铁的品牌地位和行业威信。 商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明表示：“不论是中国高铁设备‘走出去’还是建立‘中国标准’，核心的问题其实都是进一步提升中国高铁在国际上的竞争力。高铁本身并不是新鲜事物，日本、韩国以及欧洲一些国家早就有了。因此，我们在国际上是有多个竞争对手的。” 谈及如何进一步提高中国高铁软实力，蔡建明认为，一方面应该在技术上不断**，降低成本，优化结构，增强产品竞争力。另一方面，在建立“中国标准”后，将有助于我国高铁技术的广泛应用，标准输出将是支撑中国高铁在全球市场地位的关键，有关事宜应尽快落定。 “中国高铁技术蕴含着许多自主研发的元素和设计理念，这应是未来中国高铁独具竞争力的表现。而‘中国标准’就意味着让全世界认同，意味着中

中国是世界上高铁系统技术*全、建设规模*大、集成能力*强、运营里程*长、运行速度*高的国家。据《国外轨道机车与动车》数据分析显示，世界高铁速度排名前20强，中国包揽了前6名。 1、和谐号24列列车，韶关至耒阳西，运行距离248km，时速316.6km/h。 2、G1011列车，衡阳东至韶关，运行距离303km，时速313.4km/h。 3、G66列车，广州南至长沙南，运行距离706.8km，时速309.5km/h。 4、G487列车，郑州东至武汉，运行距离535.9km，时速306.2km/h。 5、G1/2列车，北京南至南京，运行距离1023km，时速280.3km/h。 6、G98列车，西安至郑州，运行距离523km，时速275.3km/h。 7、法国高铁TGV5425列车，洛林TGV至香槟TGV，运行距离167.6km，时速271.8km/h。 8、法国高铁TGV5110列车，瓦朗斯TGV至阿维尼翁TGV，运行距离129.7km，时速259.4km/h。 9、法国高铁TGV6134列车，普罗旺斯TGV至巴黎-里昂TGV，运行距离730.6km，时速257.9km/h。 10、法国

1月9日，2014年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行，中国铁道科学研究院技术团队集十年之功独立完成的“高速铁路关键基础设施综合检测及评估技术”项目喜获2014年度国家科技进步二等奖。中国铁道科学研究院创建于1950年，是新中国成立*早的行业科研院所，我国**科学家、土力学工程奠基人、桥梁大师茅以升曾担任铁科院院长30多年。经过65年的不断发展，目前已成为轨道交通行业集科技**、技术服务、成果转化、咨询监理、检测认证、人才培养等业务为一体的大型科技型企业。多年来，铁科院立足铁路运输主战场，瞄准国内外铁路科技*前沿，开展了高铁、重载等领域重大、关键技术攻关与试验研究，取得了一批突破性科研成果，“高速铁路关键基础设施综合检测及评估技术”项目就是代表性的**成果。乘坐方便快捷的高铁出行已成为大多数人的选择，但高速铁路是一个时变复杂大系统，300—350km/h的高速运行对轨道、接触网、通信和列控系统的平顺性、稳定性和可靠性提出了近乎严苛的要求，传统的检测技术已无法满足高铁系统**和效率的需要。采用综合检测及评估技术对基础设施的状态进行等速实时检测和分析评价，已成为保障高铁运行**和指

15年了，高压产业的春天到来了!大批工程纳入国家投产计划将给电力高压同仁带来巨额的经济效益。但同时，行业内的“大**”在所难免! 知识点小普及：高压开关设备是指在电压3千伏及以上，频率50赫兹及以下的电力系统中运行的户内和户外交流开关设备。喜：中国高压开关呈现高利润状态未来5年可达400-500亿行业分析师指出：高压开关设备主要用于电力系统的控制和保护，既可根据电网运行需要将一部分电力设备或线路投入或退出运行，也可在电力设备或线路发生故障时将故障部分从电网快速切除，从而保证电网中无故障部分的正常运行及设备、运行维修人员的**。因此，高压开关设备是非常重要的输配电设备，其**、可靠运行对电力系统的**、有效运行具有十分重要的意义。“十二五”特高压投资将达5000亿元，按开关类产品占总投资的8-10%测算，未来5年特高压开关设备市场容量约为400-500亿元，年均80-100亿元。在特高压交流方面，主要设备包括特高压变压器、电抗器、GIS组合开关、互感器等设备。在特高压投资中，设备投资约占45%，其中变压器占设备投资约30%，GIS约占25%，互感器约占10%。天水是国家老工业基地。经过多

“建筑是一种语言，跨越了文化的藩篱。中法两国的科技与**都体现在望京SOHO这座充满美感与想象力的建筑之中。同时，法国企业在生态城市、核能、交通运输等领域积极参与中国经济发展，这启发中法未来双边关系可以走得更远、更好。”法国总理曼努埃尔·瓦尔斯在30日参观由施耐德电气打造的“SOHO中国节能中心”时如此评述道。 刚刚过去的2014年是中法建交50周年。两国在经济、技术、文化领域展开的多层次合作，尤其是能源、交通领域。而“SOHO中国节能中心” 是全球能效管理专家施耐德电气为SOHO中国打造的业内**商业综合体能源管理平台，堪称两国在绿色经济、可持续城市建设方面合作的先例。随着绿色经济的不断发展和新型城镇化建设进程的深入推进，打造绿色建筑、实现环保建筑不断升级已成为以SOHO中国为代表的房地产企业的未来战略，这恰恰与施耐德电力绿色能效发展理念和战略相一致。 施耐德电气在“SOHO中国节能中心”项目中实现了多项业内**：使用业内**基于云架构的施耐德远程能源管理系统（Remote Energy Management）和3D渲染引擎、业内**整合了楼宇信息模型（BIM）和能源管理系统（EMS

摘要：李克强总理公开表示：部署加快铁路、核电等中国装备“走出去”，擦亮中国制造“金字招牌”，提升**自信。1月28日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电等中国装备“走出去”，推进国际产能合作，提升合作层次。铁路装备作为“走出去”的一大亮点，加大国际市场开拓力度，不仅有利于转移富余产能，促进国内产业优化升级，还有利于擦亮中国制造“金字招牌”，提升**自信，更是深化与扩大国际经贸合作的重要机遇和抓手。中国铁路“走出去”去年以来加速推进，目前正与美国、泰国、巴西、俄罗斯等28个国家洽谈高铁合作项目，与泰国等国已签署高铁合作意向书。中国北车日前正式与美国签署41亿元地铁出口合同，中国轨道交通装备**登陆美国。国内方面，中国正悄然迈向“高铁社会”，高铁发展十年来已连接**28个省份，带动沿线城市经济快速发展。铁路装备走出去的背后，是以自主**、快速超越的技术实力为支撑。客运方面*突出的就是高铁技术，中国已经建成针对不同气候、不同地形的高铁，并实现了牵引电传动系统和网络控制系统——“高铁之心”和“高铁之脑”****国产化。重载运输则是国际公认的铁路货运发展方向，1月13日，满载1

高压开关设备是指在电压3千伏及以上，频率50赫兹及以下的电力系统中运行的户内和户外交流开关设备。 尚普咨询行业分析师指出：高压开关设备主要用于电力系统(包括发电厂、变电站、输配电线路和工矿企业等用户)的控制和保护，既可根据电网运行需要将一部分电力设备或线路投入或退出运行，也可在电力设备或线路发生故障时将故障部分从电网快速切除，从而保证电网中无故障部分的正常运行及设备、运行维修人员的**。因此，高压开关设备是非常重要的输配电设备，其**、可靠运行对电力系统的**、有效运行具有十分重要的意义。 “十二五”特高压投资将达5000亿元，按开关类产品占总投资的8-10%测算，未来5年特高压开关设备市场容量约为400-500亿元，年均80-100亿元。在特高压交流方面，主要设备包括特高压变压器、电抗器、GIS组合开关、互感器等设备。在特高压投资中，设备投资约占45%，其中变压器(含电抗器)占设备投资约 30%，GIS约占25%，互感器约占10%。天水是国家老工业基地。经过多年发展，已有“长城”电器、“永红”集成电路、“石林”接触器、“燎原”凿岩机、“星火”机床、“海林”轴承等30多个省级以上知**