近日，巴西灯具进口商协会、国际半导体照明联盟(ISA)、国家半导体照明工程研发及产业联盟(CSA)、方圆标志认证集团产品认证公司(CQM)共同签署合作协议，决定共同推动在巴西开展LED产品的全球高效照明认证(ELI认证)。 签约各方围绕产品加速测试等内容展开合作讨论，拟对中国出口巴西的LED产品采信ELI认证结果。据了解，通过此举可有效缩短产品认证时间(由6000小时缩短至小于2000小时)，产品在国内检测后即可被巴西相关部门所认可，大大降低了企业的认证成本。 伴随***、奥运会应用需求，巴西LED市场前景巨大 目前，以俄罗斯、巴西为代表的金砖国家LED市场迅速崛起，尤其是2014年***及2016年奥运将带动巴西LED市场需求大幅成长。据巴西灯具进口商协会理事长GeorgesBlum介绍，自2010年起，巴西政府便开始投资基础建设，未来公共照明将**更新。同时，CSA一直致力于将中国有优势的原创性标准规范及认证推广到南美、拉美国家，提高中国LED产业的国际影响力。此次ELI认证获得巴西灯具进口商协会认可，或将为中国LED产品出口巴西铺平道路，助力企业开拓海外市场。

　　摘要：互联网与工业的融合是新一轮科技**和产业变革的核心内容，机器人将作为自动化技术的*佳代表**中国制造业。过去多年，廉价劳动力为中国夺得了“世界工厂”的称号，但如今这种优势正在逐渐消失。欧美发达国提出了“再工业化”，东南亚制造业也正在强势崛起，多方势力正在冲击中国制造的地位。1月5日，东莞兆信手机代工厂传出企业倒闭遭到供应商围堵的消息，董事长高民留绝笔信后**。而就在两周前，国内知名手机零部件代工厂苏州联建科技宣布倒闭，诺基亚手机零部件供应商闳晖科技遣散了大部分员工关门停产。业内人士估计，春节前东莞至少还有上百家大型工厂倒闭或停产。曾经中国制造以“Made In China”的标志走到了世界的前台，中国工厂成了海外企业的*大采购对象，如今，却是寒流不断来袭，企业倒闭消息接二连三的传出来！对此，东莞市机器人技术协会副会长罗百辉表示，由于近年世界经济不景气，而国内生产成本又不断上涨，加上工厂技术落后无法跟先进的国家相比，使得国内制造业面临巨大压力。国内外有很多的现象表明，传统制造业是必然给淘汰的，企业不肯花资本去转型升级，就得面对倒闭的恶梦。不过，罗百辉指出，近年来已经不少有远见的

摘要：时至年底，是对中国光伏进行回顾和展望的时候，量的变化总是思考的出发点。回顾2014年的中国光伏，不知为什么这种定式思维好像已经不能达到想要达到的空间，同于往年的是你仍会关心产量如何、增长幅度如何，不同于往年的是你会意外发现对中国光伏的思考已经不仅是如何赶超世界，而是如何走在世界的前面。聚焦质变：中国光伏如何走世界前面“中国光伏正走在世界前面”的内涵一定不限于光伏产品销售量****、年度光伏电站安装量****，它应当包括中国光伏从量变到质变的全部过程，它的表现形式是从非完全市场化向完全市场化的过渡，过渡的结果又反过来促进光伏市场规模化的发展。这一质变过程所需要的时间现在无法预计，但是质变的问题已经到了可以讨论的时候，这就是分析2014年中国光伏时与往年*大的不同。从本世纪初光伏大规模工业化以来，人们对光伏产业的分析，基本停留在对不同国家补贴政策力度、产品产量、电站建设总量、增长幅度及市场占有率等数量的统计和预测水平上，回顾2014年全球各大研究机构对光伏产业不同财报期的分析也是如此。但是，对于2014年光伏产业发生的个别现象的研究如果***于这一层面似乎是不够严谨的，它们看似是数量

摘要：作为机械装备制造业的核心，**机械装备制造业是衡量一个国家工业是否发达的重要标志。然而由于技术、**力等各方面原因，我国在国际市场的影响力、竞争力不高。要改变这种现状，中国需**打响“中国制造”品牌。让**机械装备制造业崛起：擦亮中国制造品牌自“十二五”规划开始，我国大力实施工业转型升级战略，大力发展**装备制造业等7大战略性新兴产业，大力发展生产**务业，以加快我国工业由大到强的步伐。这也是一个系统工程。无论是人、财、物等生产要素，还是产、供、销等经营环节，都有极大的改进空间。只有每个关键环节提质增效，装备制造业腾飞才能真正成为现实。就此，本报约访了12位业内专家，结合具体产业、企业发展实际情况，针对装备制造业产业链上的主要环节进行深入解剖，以促进产业健康发展凝聚更多的智慧和共识。“中国制造”是科技**的主阵地、经济增长主动力、创业就业主战场。可以说，“中国制造”强则科技强、经济强、百姓富。“品牌则是质量、文化、信誉和**的结晶，拥有广泛的认知度和市场空间，体现转型升级的成果，是产业附加值、经济增加值。”**政协委员、浙江省技术监督局局长高鹰忠在大学本科时学的是机械专业，后来在

摘要：国外企业在中国机器人市场中占据70%份额，处于**优势地位。造成国退洋进局面的，就是那块*致命的短板，核心技术。我国目前已成为****大机器人市场，但本土机器人研发制造水平在国际竞争中仍处于劣势。其中，核心零部件关键技术久攻不克，严重阻滞我国机器人产业良性发展，并加剧产业“国退洋进”风险。国际机器人联合会统计显���，2013年外资企业在华销售工业机器人总量超过27000台，较上年增长20％，占据中国市场70％以上的份额。核心零部件短板减速器、控制器和伺服电机被称为机器人的三大核心零部件，这三大核心零部件再加上本体，就可以成为一台完整的工业机器人。虽然当下我国本土机器人企业众多，但RV减速机、谐波减速器、伺服电机与驱动、控制器等工业机器人核心零部件技术仍跟国外品牌有相当差距，不少企业依赖进口。比如，中国企业制造工业机器人所需的减速器很大部分向日本减速器生产商购买，有代表性的是日本的纳博特斯克和哈默雷科，这两家的减速器在市场上占有**主导地位。伺服电机以欧美品牌*为**，日本安川则是世界上*大的伺服电机供应商。据业内人士介绍，核心零部件之所以如此重要，是因为它跟机器人性能息息相关。以核

　　摘要：同济大学中德工程学院建立了国内**工业4.0―智能工厂实验室。在这里，我们可以看到中国企业是如何探路工业4.0的。原材料放入电子托盘中，材料属性等信息即被托盘中的电子芯片记录，机器人将原材料放入数控设备后，自动识别材料信息根据订单任务加工成型；成品完成后，智能照相机将对其进行拍摄，产品尺寸、完成质量等信息再度被写入电子芯片；另一个机器人自动识别电子芯片信息，将合格品放入成品货架……佛山制造业正努力探路工业4.0，如何把智能生产从概念变为生产实践，工业4.0又将对传统生产模式带来哪些改变？前日，记者来到同济大学中德工程学院，探访国内**工业4.0―智能工厂实验室。在这样一条智能化生产线上，人、加工件与机器可以进行智能通讯和协同作业，同一条生产线能够同时生产各式不同的产品。生产设备之间能“交谈”在同济大学工业4.0实验室中，记者看到机器人、数控加工设备、机器人滑行导轨、变频传送带、智能照相机、服务器、控制软件和服务软件等一系列硬件设备、软件支撑构成了一条智能生产线。生产线上的加工件、硬件设备和人之间能够互相感知和交流，是一条“会说话”、“能思考”的生产线。依托于射频技术，原材料从

摘要：十年之计，莫如树木，百年之计，莫如树人。在机器人市场的激烈竞争中，归根结底是人才之间的竞争。中国机器人发展面临的*大的问题就是缺乏核心技术，在关键零部件上过度依赖国外品牌。要解决这一问题，归根结底还是要掌握核心技术人才。人才有很多种，有中流砥柱型，也有后生可畏型。中流砥柱型人才是在不断的实践中成长沉淀，而后生可畏型则是在培育中发挥创造力，我们称后者为“后生力量”。这股力量大多以青少年、高校学生为主力，他们虽然年轻，但是他们的创造力不点也不输给在摸爬滚打十几年的一线人才。90后小伙研发机器人卖到国外1993年出生的董大鹏有个梦想,做中国*大的机器人履带式底盘供应商。从2014年3月,董大鹏、王礼生以及1994年出生的师弟邵庆然开始创业之路。三人投资15万元,自主研发了7款履带式机器人通用底盘,这些产品能广泛应用于特种勘探机器人、**机器人、摄影机器人等履带式产品,是国内为数不多的专业履带式底盘供应商。前为止,董大鹏销售各类机器人底盘120余台,客户包括清华大学、浙江大学、新加坡南洋理工大学、香港理工大学等50余家高校以及富士康、中科院自动化研究所、光电研究所等,多家风投机构慕名前来

从2014年度国家科学技术奖励大会上获悉，“机载高精度位置姿态测量系统关键技术及应用”和“单细胞分辨的全脑显微光学切片断层成像技术与仪器”两项由中国仪器仪表学会理事领衔的科研成果荣获“2014年度国家技术发明奖”二等奖。 “机载高精度位置姿态测量系统关键技术及应用”项目，由中国仪器仪表学会常务理事、北京航空航天大学教授房建成领衔，宋凝芳教授、钟麦英教授等专家共同参与研究。 项目研究的机载高精度位置姿态测量系统（POS）是用于机载对地观测载荷运动补偿和系统无地面控制点测图、实现高分辨率航空遥感的共性关键技术，它是以新型高精度陀螺为核心的敏感期间、光机电集成的**产品，技术难度大，是高分辨率航空遥感系统必不可少的关键组成部分，长期受国外严密封锁。 该项目主要发明点包括：小型高精度与高稳定性光纤陀螺技术；复杂环境下小型惯性测量单元（IMU）高精度测量技术；机载POS快速**对准与高精度组合滤波技术；IMU、GPS和有效载荷间的多级/动杆臂建模补偿方法和基于时延补偿的高精度时间同步方法。 项目研究成果机载高精度POS成功应用到我国自主研制的SAR、干涉式光谱仪、激光雷达、可见光相继四大类航空遥

摘要：回首刚刚过去的一年，中国航空工业的发展可谓波澜壮阔。对此，中航工业集团联合有关媒体评选出****航空新闻。2014年中国航空工业十大盘点1.中法多项航空合作项目签约2014年是中法建交50周年，中法两国航空企业签署多项合作协议。3月26日，在中法两国元首的见证下，中航工业与法国赛峰集团在法国巴黎签署了民用涡桨发动机合作谅解备忘录。7月23日，中航工业和赛峰集团在北京签署民用涡桨发动机合作协议备忘录。双方将在中国建立一个全新的合资企业，各占50%股份。该企业具备民用涡桨发动机关键部件动力涡轮和火焰筒的设计、测试和制造能力，为双方母公司未来在全球范围内的民用涡桨发动机提供部件。11月10日，南方公司与斯奈克玛在珠海签署了民用涡桨发动机部件合作框架协议，标志着中航工业与赛峰集团的合作迈上了一个新的台阶。也是在两国元首的见证下，中航工业直升机和空客直升机公司于3月26日签署了共同生产1000架新一代EC175/AC352直升机的协议，按照各自承担50%工作份额的原则，均等承担EC175/AC352的批产工作，双方将继续在同一个平台，生产两型不同的直升机。手记我国航空业近年来的突飞猛进，国