导读：全球工业机器人“四大家族”仍然牢牢掌握着中国机器人90%的市场。随着国内机器人市场被引爆，国外机器人厂商纷纷下重资，在中国大力推进产业研发。同时，国内还没有真正意义上的自主研发生产的机器人本体。中国国产机器人的总体水平和国外公司至少差了30-50年。“**”二字对于中国企业而言，沉重要大于兴奋。和国外企业巨大的技术差距，导致中国企业处于明显的竞争劣势地位。似乎每个人都在谈论**，技术**、商业模式**……**似乎无处不在，而且似乎轻轻松松就能找到新的经济增长点。真的是这样吗？和**这个话题相关度*高的产业，机器人无疑是其中之一。中国未来劳动力成本上升和老龄化趋势已渐成共识，于是机器人一下子从一个不太被关注的角落走到了聚光灯下。11月8日，第16届中国国际工博会在上海落幕。直到当天下午4点，闭馆前的*后一分钟，展览机器人的N1馆仍然人头攒动，热闹非凡。在资本市场，机器人概念股也已历经一波又一波炒作，股价飞天。然而，当记者走近这一行业，试图探察个究竟时，却发现“**”二字对于中国企业而言，沉重要大于兴奋。和国外企业巨大的技术差距，导致中国企业处于明显的竞争劣势地位。尽管不少企业都已清

京华时报讯（记者杨杨）12月3日，中国电影乐团举办新年演出季新闻发布会。电影乐团相关负责人宣布，12月14日，中国电影乐团将在国家大剧院上演“燃情金曲——中国电影乐团中外流行名曲交响音乐会”。这场演出将拉开2015年新年音乐会演出季的大幕。作为中国电影乐团新年演出季的首场演出，本场演出特邀刘峥担任此次音乐会的指挥。音乐会曲目将演出《昔日重现》《加州旅馆》《故乡的路》等脍炙人口的曲目，除此之外，乐团还精心编配了经典流行乐名曲，包括迈克尔·杰克逊的《拯救世界》、卡朋特的名曲《世界之巅》以及爵士金曲《InTheMoon》。除了国家大剧院的演出外，今年中国电影乐团的新年演出季还包括12月18日在中山音乐堂上演的西城区迎新年专场音乐会以及12月28日、29日、30日塘沽新年音乐会，31日房山新年音乐会，1月2日中山音乐堂新年音乐会。

导读：经过多年的发展，我国制药包装机械行业在吸收消化国外先进技术的基础上不断**，如今已初步形成了完整的行业体系。制药包装机械为包装业提供了重要的技术保障，对包装业的发展起着重要的作用。越来越多的包装业人士认为：包装业的发展出路在于制药包装机械的发展。尽管我国的制药包装机械行业起步比较晚，但是经过几十年的发展已经取得了非常不错的成绩。如今在高新科技的推动下，依靠自主**，逐渐打开了国际市场的大门，发展前景不可估量。中国自加入世贸组织以来取得了长足的进步，制药包装机械水平提升非常快，与世界的先进水平差距逐渐缩小。随着中国的日益开放，中国的制药包装机械也将进一步打开国际市场。当前中国包装行业在国际同行中的地位明显提高，影响力也越来越大。据了解，国际先进的包装设备供应商已经大举进入中国的各个生产行业，并仍处于扩张之中，他们的产品以可靠的稳定性、人性化的设计、较高的科技含量等特性征服了很多企业。此种情况下，我国的制药包装机械行业要扬长避短，在不摒弃引进和吸收的基础上，充分重视对设备研发和**的投入，以更完善的产品系列、更贴心的设计、更充足的配套和更精细的制造，来打动国内和国际客户。目前国内制药

机床业经历了2012、2013两年的下滑，2014年前7月金切机床产量同比增长4.6%;金属成形机床产量同比增长13.65%。国内需求的好转也表现在进口方面，2014年前7月数控机床进口量同比增长3.35%。不仅是产量的转好，收入和利润总额同比增速也均转正。金切机床的收入和利润总额前7月同比分别增长7.99%、12.22%，成形机床的收入和利润总额前7月同比分别增长13.73%、13.25%。行业前7月的数据意味着经历行业下行之后。数控机床符合制造业升级的需求，因而2003年以后数控金切机床在金切机床中的比例提升到了10%以上，且该比例逐年提升。2014年前7月，数控金切机床产量同比增速超过金切机床整体，占比也提升至30.18%，这是有数据统计以来的新高。我们认为制造业升级的需求正好体现在数控机床的消费方面，这一进程已经走在路上，将会对未来的机床行业结构变化产生巨大的推动作用。

一、中小五金企业成本核算的重要性中小型五金企业一般指资产规模不大、产品的生产工艺和产品结构及所耗原材料大致相同的、管理(含财务人员)较少的五金企业，组织体系通常利用垂直式管理体系，管理跨度较小。中小型五金企业因数量众多而在国民经济中起着重要的作用。随着知识经济时代到来，掌握先进技术和管理知识的人员创办新兴的科技五金企业将呈不断增长趋势，其中将有为数众多的小型五金企业。中小型五金企业由于由于受到规模、财力和人力的限制，五金企业内部牵制制度、稽核制度、计量验收制度、财务清查制度、成本核算制度、财务收支审批制度等基本制度一般不完整，不系统，会计基础工作薄弱，会计信息数据采集不准确。在生产方面具体表现为：1.没有专职的成本核算人员;2.辅助核算部门不独立核算;3.车间划分不明显或虽明显但传递手续不完善，经常失真;4.车间管理人员与行政管理人员不易区分。罗百辉认为，中小五金企业的这些特点决定了他们应对成本核算方法进行简化，使成本核算方法能适应其管理现实的需要;也同时决定了他们多数应使用的是实际成本法，而做不到使用标准成本法或作业成本法。成本核算是成本管理工作的重要组成部分，它是将五金企业在生产经

由于担心影响环境和居民流离失所的问题，世界银行等多边借贷机构从上世纪90年代开始逐渐回避大型水电项目。2014年水力投资为18亿美元(约合110亿元人民币)，但该银行的投资金额在水电项目的整体投资规模中只占2%。 来自巴西、印度、泰国等新兴国家的国家开发银行，以及私营部门投资者成为水力发电投资的大户。此外，公私合作的模式也在不断发展，而且一般受到上述地区开发银行的支持。 国际河流组织(International Rivers)是反对大坝建设的支持者，该组织的执行主任贾森 雷尼(Jason Rainey)问道，“谁会从这些基础设施项目中获益?” 来看一些具体案例：老挝的沙耶武里水坝(Xayaburi Dam)将向泰国售电，但对那些长期生活在湄公河沿岸的民众的生计造成了威胁;刚果民主共和国的英加三期(Inga-3)水电大坝的供电对象是矿业公司和南非，而96%的刚果人却用不上电。 根据国际河流2012年发布的报告，中国公司或投资方参与了70个国家的308个大坝项目，其中有很多在东南亚，但也有一些地处非洲、拉丁美洲和巴基斯坦。这些项目除了为投资国供电，大坝项目还会为投资者的工业项目，比如采矿或

近来中国铁路海外市场拓展喜讯频传。11月20日，中国铁建在尼日利亚首都阿布贾正式签署了尼日利亚沿海铁路项目商务合同，合同总金额达119.7亿美元，成为我国对外工程承包历史上单体合同金额*大的项目。11月24日，多家印度媒体报道，印度正筹建一条造价近2000亿元人民币的全球**长高铁线，并与中国签订了可行性研究相关合约，两国将合建这条高铁。 “高铁外交”成为中国经济外交的一个关注点。去年欧亚之行时，李克强总理向时任泰国总理英拉、中东欧十六国***等介绍中国高铁，今年在非洲、德国、英国、俄罗斯等出访行程中，更是多次提及中国高铁合作。除了铁路，中国也在公路、电力、电信等建设及设备输出方面，积极争取项目。中国制造或成我国外交新名片。“走出去”优势显现近日印度计划修建的高铁名为德里-钦奈高铁走廊，全长1754公里，连接印度城市德里与钦奈，预计建造成本高达2万亿卢比（约合1979.88亿元人民币）。该高铁线路是印度新总理莫迪提出的“钻石四边形”高铁网战略的一部分，预计建成后将成为全球**长、印度**长的高铁走廊，时速300公里。在今年9月国家主席习**访印联合声明中，印方表示愿积极考虑与中方合建一

2日，21世纪经济报道从接近国务院国资委的人士**获悉，中国南车与中国北车合并方案的**稿已完成，上报国务院。据悉，方案初稿决定，中国南车增发收购中国北车资产，而中国北车则将退市处理。合并完成后，中国南车将更名，初定为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。记者向南车与北车相关人士证实该消息的可靠性，两家公司的高管向记者示意消息属实。

由中国机械工业联合会指导、《中国机电工业》杂志主办，主题为“拥抱新工业**”的2014装备中国**企业年会暨装备中国**先锋榜颁奖盛典11月22日在北京举行。兰石集团、晋西车轴、卡特彼勒等62家企业上榜。 第十一届**政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长王瑞祥指出，今年的获奖企业中，不论企业所有制和规模大小的异同，均以**作为*终评价标准。装备制造企业在步入**驱动、内生增长的道路上迈出新步伐。王瑞祥指出，“十二五”以来，机械工业坚持大力实施**驱动战略，积极推进行业企业转型升级。通过改造提升、发展**、淘汰落后，优化了产业结构；通过深化改革、兼并重组、扶优扶强提高了产业集中度；通过加大科技投入与自主**，推进绿色制造与两化深度融合，提高了发展质量；通过发展现代服务业与加强上下游合作，延伸了产业链，扩展了增长点；通过加大“引进来、走出去”与引资引智引技步伐，提升了国际化水平，促进机械工业保持了平稳健康运行的新常态。今年前9月的数据显示，机械工业增加值增长10.8%，实现主营业务收入15.96万亿元，同比增长10.65%。实现利润总额10637亿元，同比增长15%，均高于**工业

历经7年探索，中国高铁列车核心技术即将进一步实现由“国产化”向“自主化”的转变。 日前，从中国北车传出消息，高铁列车的*核心部件——牵引电传动系统和网络控制系统已实现了***“中国制造”。装载“中国创造”的牵引电传动系统和网络控制系统的CRH5A型动车组，进入“5000公里正线试验”的*后阶段，这标志着由中国完全自主化研发的动车组正式运营在即。中国北车相关人士透露，正在研制中的中国标准化动车组，很大程度取决于核心技术自主化的推动进程；依照目前进度来看，北车造的标准化动车组*快会在明年下半年问世。此外，中国南车了造的中国标准化动车组也预计在明年年中下线。两大核心系统实现自主化据了解，牵引电传动系统乃是“高铁之心”，是列车的动力之源，决定高铁列车能否高性能高舒适地运行；网络控制系统则是“高铁之脑”，决定和指挥着列车的一举一动。因此，牵引电传动系统和网络控制系统是高铁列车*核心的部分，能否实现这两大核心技术的自主研发是衡量高铁列车制造企业是否具备核心创造能力的根本性指标。北车上述相关人士指出，目前运营的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，以及CRH380B型动车组，上述两个系统使用的是庞

保定天威保变电气股份有限公司2日透露，由该公司自主研发，在天威保变(秦皇岛)变压器有限公司生产的世界首台电压等级*高、容量*大现场组装变压器—1500MVA/1000kV现场组装变压器试制成功，各项性能指标均达到合同要求。 该产品是天威保变为国家电网公司研发的目前*大额定容量(150万kVA)和*高电压等级(1000kV)的超大容量特高压自耦无载调压现场组装变压器，填补多项世界空白。 该产品容量大、电压等级高、对绕组温升要求高，为防止结构件过热，采用风冷、强油循环方式。此台产品设计为分体式，既可分体运输，也可整体运输,确保了运输便利性。 为解决偏远山区特高压大容量变压器的运输限制，国家电网公司于2012 年针对可现场组装大容量特高压交流变压器进行了可行性调研工作。现已规划多条1000 kV特高压交流工程。在此背景下，2013年11月天威保变凭借1500MVA/1000kV等一系列特高压交流变压器国内**的技术水平及制造经验，赢得了为国家电网公司研制首台1500MVA/1000kV现场组装变压器的宝贵机会。 由于该变压器技术方案复杂，研制难度大，为确保该项目在公司顺利进行，天威保变和天威