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中国特高压电缆需加快走向世界

目前,全球有200多个工厂具备高压电缆生产能力,光中国就有70多家,欧洲地区也有近40家。随着中国特高压技术走向海外,被世界所推广,中国的特高压电缆也需加快脚步走向世界。11月上旬,哈尔滨理工大学王暄教授在江苏扬州举行的“第七届电缆料配方设计及生产工艺**研修班”上表示,电力能源是国民经济发展的命脉,是关系国计民生的基础性产业。我国电力资源分布和需求不平衡,高压输电可以减小线路损耗、电缆可以节约输配电走廊,尤其是在某些特殊场合,例如跨海输电必须使用电缆。随着全球能源供需矛盾的日益突出和能源布局深刻变化,特高压电缆在构建***电网及跨地区、跨国乃至跨洲能源通道中的作用将更加突出,发展前景广阔。在前不久召开的2013国际智能电网论坛上,国际电工委员会(IEC)主席克劳斯˙乌赫勒指出,和中国一样,世界上许多国家都存在能源资源分布不均的情况,特高压能够减少长距离输电的损耗,在世界上其他地区也有着广泛的应用前景。目前中国的特高压输电技术在世界上处于**水平,作为国际标准电压,中国的特高压交流电压标准将向世界推广。”

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中国挤出机发展情况分析

  挤出加工是塑料橡胶工业*为重要的加工技术之一。与注射技术相比,挤出加工具有高效、连续、规模化效益显著的特点。近年来,巿场原料价格高涨,能源成本压力增大以及制品更高功能性需求等都对挤出加工提出了更严格的要求,更精密、更高效、更节能成为挤出技术发展的典型特徵。中国挤出机供应概况2006年中国制造的挤出机产量超过25,000台套,是中国塑机出口的主要产品之一。中国从挤出机主机制造到全套生产线供应均有高性价比的全套解决方案。从主机及其塑料制品区分,中国可以制造的挤出机包括单螺杆挤出机,适合于加工各种材料及各种结构的板、片、膜、丝、棒等产品;平行异向旋转双螺杆挤出机和锥形异向旋转双螺杆挤出机,适于加工温度敏感性材料,如PVC板、管、异型材等;平行同向旋转双螺杆挤出机,适于原料共混、填充、脱挥、改性、造料,增加一定装置如熔体泵,可用于直接成型;适于高填充料生产的磨盘挤出机、往复螺杆挤出机等。近年来,随着辅助设备与模具技术的不断成熟与发展,挤出生产线渐渐成为中国挤出机巿场的主力。PVC异型材及其后续加工设备、薄膜与管材生产技术与设备、各种线缆包覆技术在中国均有成熟的技术可以提供。中国已可向国内外

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中国仪器仪表行业未来自动化发展前景广阔

据有关数据显示,我国仪器仪表行业去年**突破了5000亿大关,在全球经济疲软的情况下,仪器仪表行业未来将向着自动化发展,前景也将更广阔。 自动化仪表与控制系统未来发展的关注点应当是: 1、功能**。近年來功能**的重要发展是,大量经过功能**认证的仪表推向市场。为了争取竞争中有利地位,几乎所有仪表制造商都会开展功能**的研究。 2、自动化仪表与企业的信息化。自动化仪表技术包括信息采集、处理和应用。 企业信息化 实际上是企业信息的集成和整合。为此,必须用自动化和系统的信息模型 简化 、 规则 和 抽象 信息,以便*有效地利用信息。这是自动化仪表领域的一项基础工作,也是统一信息表达的重要手段。 3、无线通信。工业无线通信技术的快速发展是自动化仪表领域显著的亮点,它的特征是:技术方案多样化,参与者迅速增加,成立了专业组织。推出多种无线演示系统、测量仪表样机,将成为全球主要自动化仪表展览的热点。 4、自动化仪表工程项目全局信息和全生命周期信息的整合。这是实现自动化仪表系统的**可互操作。可互操作是分层次的,实现需要一个漫长的过程。近年来IEC62424标准的出版,InTools工具软件功能的扩

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日本安川电机扩大中国市场销量

中国是世界机器人需求增长率*高的国家之一,去年销量为2.26万台,同比大增51%,而美德等国的比例均在40%以下,预计2014年中国的工业机器人销量将成为****。面对中国广阔的市场前景,日本工业机器人生产商安川电机11月27日宣布向中国*大的焊接机制造商凯尔达集团(KAIERDAGROP)旗下从事系统集成的杭州凯尔达机器人出资。安川电机该项举措目的是将该公司制造的工业机器人导入到电弧焊接机器人系统中,联合开发符合中国需求的机器人系统,并利用凯尔达集团在中国市场的销售网络,扩大工业机器人在中国市场的销量。据了解,凯尔达机器人负责的业务是将凯尔达集团开发生产的电弧焊接机与其他公司制造的工业机器人相互组合,制成电弧焊接机器人。随着安川电机向凯尔达机器人出资,安川电机将把其工业机器人“MOTOMAN”和凯尔达的焊接机技术相融,开发用于汽车制造领域的电弧焊接机器人系统。安川电机表示,此次投资通过其在中国的子公司实施出资,金额占凯尔达机器人资本金约20%,但未公布投资额。据了解,安川电机在中国常州市设立了本土化生产基地,今年6月起已正式生产。

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日本安川电机投资凯尔达机器人扩大中国市场销量

中国是世界机器人需求增长率*高的国家之一,去年销量为2.26万台,同比大增51%,而美德等国的比例均在40%以下,预计2014年中国的工业机器人销量将成为****。面对中国广阔的市场前景,日本工业机器人生产商安川电机11月27日宣布向中国*大的焊接机制造商凯尔达集团(KAIERDAGROP)旗下从事系统集成的杭州凯尔达机器人出资。安川电机该项举措目的是将该公司制造的工业机器人导入到电弧焊接机器人系统中,联合开发符合中国需求的机器人系统,并利用凯尔达集团在中国市场的销售网络,扩大工业机器人在中国市场的销量。据了解,凯尔达机器人负责的业务是将凯尔达集团开发生产的电弧焊接机与其他公司制造的工业机器人相互组合,制成电弧焊接机器人。随着安川电机向凯尔达机器人出资,安川电机将把其工业机器人“MOTOMAN”和凯尔达的焊接机技术相融,开发用于汽车制造领域的电弧焊接机器人系统。安川电机表示,此次投资通过其在中国的子公司实施出资,金额占凯尔达机器人资本金约20%,但未公布投资额。据了解,安川电机在中国常州市设立了本土化生产基地,今年6月起已正式生产。

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2013中国五金模具投资情况分析

  精密塑料模具已能生产照相机和手机塑料件模具、多型腔小模数齿轮模具以及精度达5微米的7800腔塑封模具等。大型精密复杂压铸模已能生产自动扶梯整体踏板压铸模、汽车后桥齿轮箱压铸模以及汽车发动机壳体的铸造模具等。汽车覆盖件模具已能生产中档新型轿车的全套外覆盖件模具等已达到相当高的水平。但从总体上看,国际模协秘书长罗百辉指出,我国还只是模具生产大国,离模具强国不远,产品与发达国家还有5年左右差距,目前仍以中低档为主,中**模具的自配率只占60%左右,很多**精密、复杂模具仍依赖进口,近3年每年超过20亿美元。模具商品化率只有60%左右,标准件使用覆盖率也只有50%左右。科研经费投入严重不足,科研力量薄弱,没有形成有利于**的公共技术支撑体系。要缩小差距,必须加大研发,立足**,提高行业经济运行质量。当前,我国模具工业正进入重要发展时期。制造业特别是汽车制造业的发展,促使国内模具市场不断扩大,国外用户到我国采购模具的数量不断增加,国际模具制造逐渐向我国转移的趋势十分明显。中国模具工业协会预测今年国内外模具市场继续向好,我国模具行业年增长率仍将保持20%左右。2013年中国模具投资超4500亿

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中国工程机械市场未来发展出路分析

  “新四万亿”投资不会走过去老路根据国家发展和改革委员会主任徐绍史介绍,未来的投资主要是要将有限的政府投资,投向经济社会发展的重点领域和薄弱环节,主要包括:“十二五”规划明确的重点建设任务,棚户区改造及市政配套基础设施,交通基础设施,城市基础设施和公共服务设施,农村电网改造升级,具备建设条件的能源项目,芦山地震灾后恢复重建等。所以正如中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才所说:此轮投资是通过增量资金投入,带动资本的存量结构和经济结构的调整,而且政府不再大包大揽,其资金只是起引导作用,更多的是把投资机会让给了民间和市场。老版四万亿重点是“刺激经济”像一阵龙卷风势不可挡,而“新四万亿”重在进行正确的投资,以政府投资调整产业结构和带活社会资金为目地,与老版相比更像是细雨在呼唤春回大地。因此面对新形势下的“四万亿”中国工程机械也不能盲目高兴,反而应多思考如何调整对策斩获先机。市场重心动向转移,售后服务需调整众所周知售后服务是工程机械中不可或缺的一环,**的售后服务不但可以促进新机销售,同时也是提升后市场盈利的重要手段,而随着新一轮投资计划“轮廓”的逐渐清晰,可预见的是未来大部分投资将从一线城市

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浅谈:中国缆业应不以低价论英雄

  “中国电线电缆企业应加强内部质量管理和产品出厂检验,加强新品开发和技术提升,走特色化道路,避免同质低价竞争。”11月26日,江苏省产品质量监督检验研究院副院长、国家电线电缆质量监督检验中心(江苏)主任水利民在**届亚洲**电线电缆峰会上的主题演讲中说。水利民从中国电线电缆产品监管方式、质量监督抽查方式、产业存在的问题、近年来对提升电线电缆产品质量采取的举措和建议等方面为大家系统地介绍了中国电线电缆产业的基本情况。水利民表示,近年来随着电线电缆产品质量的专项整治的展开,电线电缆产品合格率有所提升但是还是不够。他说,电线电缆产品应不以低价论英雄,一个成熟的市场需要大家一起努力。水利民对提升电线电缆产品质量提出了自己的意见和建议。他说,监管部门的监管工作需进入常态化,开展质量分析和风险监控工作,对发现的问题应该要有针对性采取措施;企业加强内部质量管理和产品出厂检验,加强新品开发和技术提升,走特色化道路,避免同质低价竞争;进一步加强市场引导,普及产品质量知识,引导用户采购行为;技术机构搭建技术研讨平台,帮助企业和政府为提升产品和产业质量建言献策。

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中国电线电缆行业产能过剩现象加剧

    中国电线电缆行业产能过剩、利润率低,缆企经营困难属实,但经数据调研显示,缆业利润并未有明显下降。据数据显示(来自wind数据库),截止2013年9月,今年电线电缆行业亏损的企业数量726家,亏损面15.75%,虽与去年亏损面持平,但亏损总额达到24.50亿元,比上年同期23.06亿元增加6.25%。但整个行业同期销售收入达到10352.06亿元,比去年同期的8316.27亿元增长24.47%,也就是说在行业规模增加近25%的情况下,行业亏损面增加近6%,结合这个角度,并不能明显看出国内电线电缆行业的亏损情况。此外,从行业利润角度来看,行业年度利润近些年大体变化并不是很大,2007年年度行业销售毛利率为13.68%,而到2012年年度,行业销售毛利率也达到14.98%。再从行业2012-2013年行业月度利润情况来看,抛开电线电缆行业固有的季节性因素,行业利润并未有明显下降。同时,在行业应收账款能力也未见有大的变化,2007年行业应收账款周转率为5.95次,2008年为6.44次,而2012年行业应收账款周转率为6.37次;行业资产负债率2007年为59.55%,2008年为58

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2016年中国智能电力仪表市场增长率将达40%

OFweek行业研究中心*新发布的《2014-2018年中国智能电力仪表市场研究及预测分析报告》数据显示,近年来中国智能电力仪表发展速度较快,市场销量不断扩大。2012年中国智能电力仪表销量已超过400万台,近三年年年均复合增长率达到29.62%,我国智能电力仪表市场正处于高速成长阶段。 近年来国家对节能环保产业愈加重视,并已确定为我国"十二五"时期七大战略性新兴产业规划之一,此外能源供应紧张、电力供应不足、电能质量不高推动了智能电网的大力建设。因此,智能电力仪表行业市场容量大、发展空间广阔,较长时间内市场仍将为供需两旺的局面。 2016年中国智能电力仪表市场增长率将达40% 根据国家电网公司的发展规划,中国智能电网的发展将经历三个发展阶段,分别为技术研发和标准制定阶段、**建设阶段和完善提升阶段。目前中国智能电网的发展已经进入**建设阶段,对智能电表产生了巨大市场需求。2016-2020年为智能电网发展的**提升阶段,**建成统一的"坚强智能电网",技术和装备**达到******。因此,OFweek行业研究中心预计2016年之后,随着智能用户端建设加快以及智能电力仪表的更新换代,中国

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从玉兔登月看中国智能机器进展

从玉兔登月看中国智能机器进展

在实现载人地外行星登陆之时,前期进行无人登陆是各国航天计划必经阶段。无人登陆大都通过无人探测车实现,包美国的勇气号、好奇号火星车等。目前,我国探月工程正式进入**阶段,即“落”,将实现中华牌月球车登陆。月球车,说是车,其实是具备车体结构的智能机器人,通过远程或即时智能化控制实现*终探测的目的。中华牌月球车即“玉兔”号,是我国自行研制,100%国产的装备,它是我国探月工程**步“落”的*主要参与者。虽然体形不大,但十八般武艺样样俱全。我国探月工程**科学家欧阳自远院士表示,月球车是我国目前*高智能的机器人。“玉兔”号月球车设计质量140千克,以太阳能为能源,能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力,并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。如何合理的使用这些仪器设备就需要月球车控制系统能够经得起恶劣环境的考验。“玉兔号”月球车8个分系统”玉兔号“样机模型车由移动、导航控制、电源、热控、结构与机构、综合电子、测控数传、有效载荷8个分系统组成。移动分系统:采用轮式、摇臂悬架方案,

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中国光伏产品在欧盟仍存风险

距离中欧光伏贸易争端达成价格承诺友好协议仅4个月,贸易波澜再起。商务部网站昨天披露,11月27日,欧委会公布对华光伏玻璃产品反倾销调查初步裁决,决定对原产于中国的光伏玻璃产品征收临时反倾销税,实施期限为6个月。 新能源行业分析师表示,此次反倾销制裁表明中欧光伏贸易争端仍未平息,意味着在价格承诺前提下,中国光伏产品在欧盟市场仍然面临不可测的风险。 据披露,该案于今年2月28日立案,2012年中国涉案产品对欧出口约为2亿美元。此次初裁结果是抽样企业的临时反倾销税率为17.1%至 39.3%,合作企业的平均税率为38.4%,其他企业的税率为42.1%。而临时反倾销税执行完毕后,欧委会将根据终裁结果裁决是否实施*终反倾销税。 “光伏玻璃产品在光伏组件成本中占比仅3%,被征收42.1%的税,*终对组件价格影响大约是0.01-0.02欧元,影响十分有限。”平安证券能源金融部执行总经理王海生接受上证报记者采访时表示,自从中国企业对欧盟进行*低价格承诺,中国光伏组件在欧盟市场中已经丧失了价格优势。近期光伏行业**回暖得益于国内市场的快速启动。虽然此次反倾销制裁造成的影响有限,但表明了欧盟对于中国光伏产

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马来西亚基建带动重卡需求将引来中国争夺者

  目前,在马来西亚运输业中,欧洲和日本品牌的重型卡车居多,但是近年来越来越多的中国重卡品牌打入到了马来西亚市场,在该市场中的影响力也逐渐攀升。 现阶段,马来西亚正在大兴土木,搞基础设施建设,对重型卡车的需求呈现上升趋势,对经济实惠的中国重卡来说,正是争夺市场份额的良机。 据亚洲媒体“intellasia”11月26日的报道,中国重汽集团是中国**的重型卡车制造商。借助于马来西亚强劲的经济增长势头,中国重汽集团在马来西亚市场的卡车销售量有望再上一个台阶。 中国重汽在马来西亚的代表孙勇军(音译)表示,公司致力于在2014年将重型卡车的销售量提高到1000辆。中国重汽于2008年进入马来西亚市场,是**家进驻马来西亚市场的中国重型汽车品牌。中国重汽去年售出了380辆重型卡车。 孙勇军说:“马来西亚人口和市场规模可能无法与中国相提并论,但是马来西亚重型卡车市场增长很强劲。如今,马来西亚正在大规模地建设基础设施,因此市场对重型卡车的需求呈现上扬趋势。” 在明年下半年,中国重汽集团还计划将中小型卡车引入马来西亚市场,这样就可以补充其在马来西亚的中小型卡车的供应空缺。 中国重汽集团计划在2015年

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2013年11月中国制造业采购经理指数分析

国家统计局服务业调查中心 中国物流与采购联合会2013年11月,中国制造业采购经理指数(PMI)为51.4%,与上月持平,为2012年5月以来的高点,连续14个月位于临界点以上,表明我国制造业继续稳中向好。分企业规模看,大型企业PMI为52.4%,比上月微升0.1个百分点,继续位于临界点以上,为19个月以来的*高点;中型企业PMI为50.2%,与上月持平,连续2个月位于临界点以上;小型企业PMI为48.3%,比上月下降0.2个百分点,继续位于临界点以下,连续4个月小幅回落。2013年11月,构成制造业PMI的5个分类指数2升3降。生产指数为54.5%,比上月略升0.1个百分点,连续5个月回升,为2012年5月以来的*高点。新订单指数为52.3%,比上月回落0.2个百分点。调查显示,反映制造业外贸情况的新出口订单指数为50.6%,比上月上升0.2个百分点,连续4个月位于临界点以上;进口指数为50.5%,比上月上升0.5个百分点。原材料库存指数为47.8%,比上月下降0.8个百分点,继续位于临界点以下。从业人员指数为49.6%,比上月回升0.4个百分点,升至8个月以来的*高点。供应商配送时

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跨国零部件企业研发中心渐向中国倾斜

我国已经成为世界*大的汽车市场,但仍在不断的扩张。对于跨国零部件企业来说,怎样才能更好的贴近本土消费者的习惯成为迫切需要解决的问题。跨国企业只有不断升级本土化,将生产、采购、研发等中心逐级向中国倾斜,才能在中国市绸取更多市场份额。跨国零部件企业研发中心逐渐向中国倾斜随着中国区域市场的重要性不断升级,一些大的跨国企业已经出现了**别的架构重置来匹配。把中国市场当做战略市场的不只大陆集团,博世集团、德 尔福等跨国零部件企业已经深耕中国市场多年,本土化的甜头促使这些跨国集团总部不断对中国市场进行更大的投资,以在不断扩张的中国市场中获得增长性的份额。深入西部加码投资随着中国西部大开发战略的提升,以及一汽-大众、吉利汽车和沃尔沃汽车在成都等西部地区投建新的整车厂,不少汽车零部件厂商也加快了西部地区的投资力度。不过,随着中国成为*大的汽车市场,中国汽车市场的角色也在发生转移,从制造中心向研发中心转移中国汽车市场结束了高速增长的时代,进入低速稳定增长的阶段,而这同一时期市场主要变化也存在差异,汽车产销变化波动直接影响各大公司在全球投 资重点的转移。中国不仅已经成为世界汽车制造的中心,而且在向研发中心

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