“十二五”以来，白银市紧紧围绕国家鼓励发展清洁能源产业政策，把发展壮大光伏产业作为提升改造传统能源产业，实现转型跨越发展的重点，抢抓机遇，充分发挥白银市光照资源富集、产业集聚、交通便捷、上网条件好、消纳能力强等优势，不断促进光伏产业健康发展。 截至目前，全市建成光伏并网地面电站项目5项，装机容量16.98万千瓦，全部为“十二五”期间新建项目，分别是中电投景泰一期二期2万千瓦、中电国际景泰一期2万千瓦、二期3万千瓦、甘肃德祐靖远县五合乡10万千瓦等项目。 在建光伏发电项目6项，装机容量28.9万千瓦，分别是北京高盈白银景泰5万千瓦一二期项目、中电国际白银景泰7万千瓦一期、甘肃亿维北滩5万千瓦一期、白银阳光天成会宁县甘沟10万千瓦一期、陇能天佑靖远北滩分布式1.9万千瓦一期等项目。 已备案正在开展前期工作光伏发电项目2项，装机容量10万千瓦，分别是景泰庆光景泰芦阳镇5万千瓦一期、甘肃天正新能源有限公司景泰5万千瓦一期等项目。 实施用户侧光伏发电示范项目2项，装机容量21.76兆瓦，分别是白银移动通信基站1.76MWp和白银昊坤20MWp用户侧等光伏发电示范项目，现已基本建成，投入使用。 “

理应优先发展的可再生能源为何在现实中往往遭遇“靠后站”的尴尬？可再生能源发展为何出现日益严峻的“弃风弃光”现象？协鑫集团董事长朱共山一语道破：一无可操作的具体办法，二无有效的惩罚措施。为此他建议，国家在强化可再生能源全额保障收购的基础上，建立“绿色电力证书”和“绿色电价”两个机制，充分体现国家对绿色能源优先发展的导向作用。 可再生能源近来成为业内关注的焦点。对于可再生能源发展领域存在的瓶颈问题，朱共山建议，国家应明确电网承担可再生能源全额保障性收购的主体责任，并承担优先调度可再生能源、统计和分摊可再生能源弃发电量、充分挖掘系统调峰潜力、加强输电通道建设等责任。 2015年，**风电全年弃风电量达到339亿千瓦时，四季度部分省份的弃风比例甚至超过60%，**因风电弃风限电造成的直接经济损失超过180亿元。此外，2015年西北部分地区出现了严重的弃光现象，平均弃光高达30%。朱共山认为，我国“弃风弃光”的主要原因不在于技术瓶颈，而是电力市场新旧主体之间的优先级排序问题，归根结底是机制安排问题。 朱共山表示，绿色电力证书交易系统是一种建立在市场基础之上的可再生能源证书交易机制，以绿色证书的发

对仪器仪表行业来说，技术可谓是精魄，只有技术的不断**突破，才能推动产品的更新换代，从而推动整合行业的腾飞。对企业来说，掌握核心技术也是在市场中占得**地位的保障。作为行业精魄的技术有哪些*新发展呢？小编为您精心盘点国内外*新技术发展。 国内篇： 中核控制V&V体系获国内**TUV认证 3月9日，中核控制V&V体系顺利通过TUV莱茵Istec体系认证，获得国内首张V&V体系认证证书，标志着中核控制V&V体系能够**执行IEEE1012，IEC60880和IEC61513国际标准，充分证明了中核控制在核电厂V&V领域的技术实力。 中国航天科技集团成功研制高精度比例电磁阀 3月16日消息，中国航天科技集团五院502所技术团队于近日开展了比例电磁阀产品原理样机系统测试，其中各项指标满足设计要求，成功验证了我国航天**自主掌握微流量高精度比例连续控制这一核心技术，弥补了国内在这一领域的空白。比例电磁阀可以很好地满足电推进系统在轨多模式、变推力工作的任务需求。确保了我国通信卫星系列平台、高轨遥感平台、低轨星座以及深空探测器的**运行。 安徽皖科WAFD获国家发明** 3月22日消息，安徽皖科电子

中国环境科学研究院第十五批仪器设备采购及其它项目”项目(GXTC-1655003)评标工作已经结束，项目共采购51套仪器设备，包括环境气象自动监测仪、全自动固相萃取仪、土壤原位pH计、优控有机污染物质谱分析仪、碰撞池电感耦合等离子质谱仪器、气相-原子荧光光谱仪、气相色谱质谱联用仪、总有机碳/总氮分析仪、实验室用马弗炉等。据了解本次招标全部要求进口产品投标，仪器设备部分采购预算为2295万元。 对此次招标中全部要求进口产品投标，有业内人士表示这反应了我国仪器产业处于“夹缝中求生存”的现状。 长期以来，进口检测仪器一直占据我国主要市场，分布在***、省级、地市级实验室，以及高校和相关企业中。中国仪器仪表行业协会副理事长李跃光介绍，近年来，国产仪器与进口仪器之间一直处于贸易逆差状态。2012年到2014年，逆差分别为170亿、166亿和177亿美元。国家统计局数据显示，2014年，我国仪器仪表全行业共有规模以上企业4116家，近1100家主要企业是仪器仪表协会会员单位。“行业规模小，专业分散，有95%的企业年营收在亿元以下，没有过10亿元的企业。绝大部分企业的产品集中在低端，还处于‘满足于自

2月24日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。这是在新能源汽车车发展在出现了2015年年末暴增后，骗补等问题备受争议且国外电池企业迅速进入的背景下，强化产业竞争力的重要政策支持措施。 我认为，新能源是未来中国产业发展的重要突破方向，节能环保目前是新能源汽车的作用之一，但提升产业竞争力是应对目前经济下行压力，实现产业发展新动能的重要内容。 在十三五的新政策环境下，1月新能源乘用车市场呈现高增长后的高位调整特征。 根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%。 其中，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4887辆，同比增长115%；纯电动商用车生产2422辆，同比增长80%，插电式混合动力商用车生产834辆，同比下降4%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产1.55万辆，占1月产量的97%。 销量增长较猛 1月的新能源车销量13748辆，同2015年1月的4861辆增长了1.8倍，增速仍保持较高水平。历年来，新能源车

“不管有多少辆，发现一起，**处置一起。”3月21日，工信部部长苗圩对新能源汽车“骗补”问题的回应，使得新能源汽车补贴再次成为各界关注的热点。近年来，国家大力支持新能源汽车推广，各部门、各地区相继出台补贴扶持政策。根据中国汽车工业协会的数据统计，在过去几年间，国内新能源汽车保有量从2012年的不足千辆，迅速上升至2015年的近40万辆。在当前传统汽车产业整体低迷的情况下，新能源汽车市场却逆势上扬，呈爆发式增长实属不易。其带来的节能减排、绿色出行理念也越来越被消费者认同。然而，在国家优惠政策扶持下的新能源汽车行业，也暴露出过度依赖政策扶持、地方保护主义盛行、不法厂家骗保等一系列问题。过早患上“政策依赖症”“一辆24.9万元的新能源车，补贴能达到11万元，挺让人心动的。”在北京大兴一家汽车销售公司门外，记者遇上了前来咨询购车的王先生。他告诉记者，听说国家对新能源的补贴要减少了，就抽空过来看看。摇了5年都摇不上机动车号的王先生说，新能源车*吸引自己的地方还是上牌不摇号。补贴高、不摇号，已成为新能源汽车的两大卖点。记者从国内某知名新能源汽车厂商2015年12月的销售记录单上看到，该品牌新能源汽

新常态是我国经济从生产要素低成本优势到全要素生产率优势的攀登期；是深化改革构建发展体制保障，跨越中等收入陷阱的关键期；是打造全��位开放新格局，增强全球经济影响力的窗口期。中国企业管理科学基金会近日发布的《2016年企业发展形势展望》做出预判，今年中国企业发展将呈现三大明显趋势。行业和大企业业绩分化推动产业结构优化升级。根据中央部署，推进供给侧结构性改革的五大任务之一是去产能。这必然会对传统行业格局产生重大影响。产业格局变化与大企业发展密切关联，据中国企业联合会和中国企业管理科学基金会的一项**性企业问卷调查显示，2015年前三季度，我国38.48%的大型企业实现了销售增长，高于平均水平4个百分点；42.76%的大型企业销售收入下降，高于平均水平7个百分点，这说明大企业的业绩分化程度显著高于中小企业。大企业是中流砥柱，在经济增速放缓和行业格局的变化中肯定首当其冲。那些能够预见经济发展趋势，提前布局战略转型的大企业，有望继续取得良好的业绩；否则，其处境肯定会比中小企业还困难。随着传统企业加快向战略性新兴产业转型，行业和大企业业绩将出现进一步分化，并在相互作用中推动我国产业结构优化升级。消费

中国工业报记者 于 慧 分享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。 近年来，中国分享经济快速成长，**创业蓬勃兴起，本土企业**凸显，各领域发展动力强劲，潜力巨大。“2015年中国分享经济市场规模约为19560亿元，预计未来五年分享经济年均增长速度在40%左右，到2020年分享经济规模占GDP比重将达到10%以上。未来十年中国分享经济领域有望出现5~10家巨无霸平台型企业。”国家信息中心信息化研究部主任张新红表示。 与此同时，在分享经济发展过程中也面临行业自我完善、信用体系建设、市场监管机制等方面的问题。整体上，中国分享经济仍处于发展初期，未来具有更大发展空间。 推进供给侧改革的重要抓手 日前，中国互联网协会分享经济工作委员会在京发布了我国首部《中国分享经济发展报告（2016）》，工业和信息化部、商务部、中央网信办、交通部、中国互联网协会等部门领导出席了发布会仪式。该报告深入分析分享经济的内涵，对实体经济的影响以及传统企业如何抓住机遇、实现战略转型，在我国分享经济的发展进程中具有里程碑式的意义。 报告指出，分享经济给中国带来了难得

2016年3月21日，海南省工业和信息化厅在北京组织召开《海南省互联网产业“十三五”发展规划（评审稿）》专家评审会，专家评审组认真听取了项目成果汇报，对规划的整体内容给予高度肯定，同意规划通过评审，并提出一系列具有建设性的评审意见。 按照评审会意见，下一步，规划起草项目组将围绕海南省互联网产业发展实际和要求，对规划进行更深入的修改完善，为海南互联网产业发展做好顶层设计。 作为指导“十三五”时期海南互联网产业发展的纲领性文件，规划提出，要把互联网产业作为“十三五”产业发展的重中之重，充分利用海南生态优势、经济特区优势和国际旅游岛建设优势，坚持引进龙头企业与培育本土企业双轮驱动、培育发展互联网产业与推动传统产业转型升级并举、开放政府资源与营造产业发展环境双发力，培育一批知名互联网龙头企业，建成一批产业集中区和**创业平台，突破发展电子商务、游戏动漫、服务外包三大重点领域，打造大数据、研发设计、数字内容、物联网、卫星导航五大产业集群，实现“十三五”期间年均增长超过25%，到2020年底产业规模超过1000亿元的目标。

国务院总理李克强不久前在主持召开的国务院常务会议上强调，要扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，以结构优化推动绿色发展。出租车工作时间长，使用强度大，车况较差，超标排放现象严重。正常情况下，一辆出租车相当于十几倍同类车型的排放量。如果超标排放，实际排放量会更大。此外，出租车主要集中在市区范围内运营，对空气质量影响更大。鉴于此，治理大气污染必须控制出租车尾气排放。但笔者在与出租车公司管理人员及出租车司机交流时了解到，目前供给侧还存在一些问题，制约着新能源出租车的推广应用。缺乏市场应对机制。例如，2014年~2015年间，北京市开始在城区试点推广新能源出租汽车。起初，相对于使用汽油，出租车使用电能更节省成本，推广使用新能源出租车工作进展顺利。但是随着汽油价格不断回落，原来新能源出租车的优势已丧失，而新的优惠政策没有及时调整跟进，导致部分出租车司机转向传统汽油车。基础设施管理缺位。目前北京市有5000多根公用充电桩，从数量、地理位置布局、新能源车续航里程等来看，如果出租车公司同自建充电桩合理调配使用，基本能够满足当前新能源出租车运营需求。但由于充电桩投资方、停车场管理者及

国务院总理李克强不久前在主持召开的国务院常务会议上强调，要扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，以结构优化推动绿色发展。 出租车工作时间长，使用强度大，车况较差，超标排放现象严重。正常情况下，一辆出租车相当于十几倍同类车型的排放量。如果超标排放，实际排放量会更大。此外，出租车主要集中在市区范围内运营，对空气质量影响更大。鉴于此，治理大气污染必须控制出租车尾气排放。但笔者在与出租车公司管理人员及出租车司机交流时了解到，目前供给侧还存在一些问题，制约着新能源出租车的推广应用。 缺乏市场应对机制。例如，2014年~2015年间，北京市开始在城区试点推广新能源出租汽车。起初，相对于使用汽油，出租车使用电能更节省成本，推广使用新能源出租车工作进展顺利。但是随着汽油价格不断回落，原来新能源出租车的优势已丧失，而新的优惠政策没有及时调整跟进，导致部分出租车司机转向传统汽油车。 基础设施管理缺位。目前北京市有5000多根公用充电桩，从数量、地理位置布局、新能源车续航里程等来看，如果出租车公司同自建充电桩合理调配使用，基本能够满足当前新能源出租车运营需求。但由于充电桩投资方、停车场管

近日，越南政府总理批准了关于调整2011-2020年阶段电力发展规划的决定。该规划调整目的是为了满足从2016年至2030年越南经济增长平均达到7%所对**电力的需求。该规划要求促进各类清洁能源发展（水力、风力、太阳能、生物能源发电），逐渐提高清洁能源在各类能源中的比重。 报道称，规划要求优先发展水电，从目前总装机近17000兆瓦到2020年提高到21600兆瓦、到2025年提高到24600兆瓦（抽水蓄能水电1200兆瓦）、到2030年提高到27800兆瓦（抽水蓄能水电2400兆瓦）。到2020年水电占各能源比例为29.5%，到2025年占20.5%，2030年占15.5%。 报道称，目前风力发电总功率为140兆瓦，规划到2020年提高到约800兆瓦，2025年提高到2000兆瓦，2030年提高到6000兆瓦。 报道称，要促进太阳能电力的迅速发展，将目前太阳能发电总功率提高到2020年约800兆瓦，2025年提高到约4000兆瓦，2030年提高到约12000兆瓦。太阳能所占各能源比例2020年达到0.5%，2025年达到1.6%，2030年达到3.3%。 报道称，要适当提高热电所占比例

变压器作为电网中电力传送过程的主要电力设备，是电气成套设备领域*常见的器件之一。在变压器行业，我国市场增长迅速，目前已成为国际**大市场，随着我国电力需求增长迅速，电网的高速建设拉动了输变电设备的市场需求。变压器作为电力输送的关键电气设备，市场需求也保持了稳步的增长。 我国变压器行业企业数量非常庞大，目前，我国有资质生产各种变压器的企业大约有2000多家，而工业总产值超过1亿元人民币的只有130 余家，员工人数超过2000人的也仅仅只有20家左右。 按照工业产值划分，中小型变压器生产制造企业占企业总数的80%以上。多数小企业技术实力不强，只能生产110以下的低端产品，从而导致中低端变压器市场生产能力严重过剩。据统计，目前国内变压器的产能利用率仅为50%。 由于中低端产品本身产品附加值低，再加上供求失衡，直接导致价格不断下滑，很多企业已处于亏损的边缘，经营状况堪忧。变压器行业报告分析认为，目前变压器中低端市场上企业鱼目混杂，价格战下一部分企业以放弃质量为代价，这部分企业必将会被市场所淘汰，行业将面临一轮大**。总体而言，**市场景气度较高，仍有很大的市场空间。 目前，我国有能力生产500