国网吉林省电力有限公司 吉林省是国家新能源开发的重点省份，是国家九个千万千瓦级风电基地之一，生物质和太阳能也分别具有良好的资源和日照条件。近年来，吉林新能源产业发展迅猛，装机容量逐年增长，发电量逐年攀升，*大发电电力屡**高。目前全省新能源企业共计59家，总装机容量455.77万千瓦（其中风电407.98万千瓦，生物质41.7万千瓦，光伏6.09万千瓦），同比增长13.35%。风电机组在省调直调总装机容量中占比为19.5%，已成为省内**大电源。2014年新能源机组发电量完成76.12亿度，同比增长9.25%；风电*大日发电量5076万度，占当日供电电量的32%；风电*大电力271万千瓦，占当时供电电力比例高达36.7%。 目前吉林省内用电负荷增长缓慢，发电装机容量继续增长，省内发电能力增长远超过用电需求增长，省内供需矛盾突出导致新能源消纳异常困难，发电利用小时逐年下降，新能源企业经营困难。为助推吉林省清洁能源的和谐发展，国网吉林省电力公司始终以建设适应清洁能源快速发展和保障**可靠供电的坚强智能电网为目标，**管理手段，通过市场交易平台，超前谋划，多措并举，不断提高新能源的消纳能力，

近年来中国缝制机械行业产能过剩、供大于求的基本面没能好转，价格竞争愈演愈烈，加上受用工荒、成本上涨等因素制约，我国缝制机械行业企业生产经营、内部管理、用工模式、生产方式等受到了严峻考验。而在经历了十年爆发式高速增长后，行业近几年的运行起伏跌宕，发展轨迹已彰显出鲜明的新常态特征。中国缝制机械理事长何烨表示，中国缝制机械行业已经进入到一种中低速平稳发展的常态阶段， “十一五”以前行业年均近20%的增长不复存在。以廉价劳动力、资源消耗带动产业发展的阶段将一去不复返，结构变化、发展方式转变将成为**行业转型升级的新方向。新常态下的机遇和挑战应该说，新常态不仅遭遇着挑战，更具备****的机遇。那么缝机行业新常态的特征是什么？其一，增速减缓。中山市华阳缝纫机有限公司董事长李锦洪认为，行业新常态的一个必然表现是阶段性增长放缓。除了2010年，行业在危机后复苏反弹，出现了49.02%的增长。2011年行业增幅回落到16.9%；2012年行业再次下调，产值下降5.66%；从2013年的回暖性增长11.30%，到2014年前11月行业105家整机企业工业总产值下降2.53％。从振荡波动的行业轨迹周期来看，

近日获悉，今年国家电网公司将继续加强配网建设管理，完成30个重点城市、30个非重点城市核心区的建设改造，力争实现城市供电可靠率达到99.975%、农网供电可靠率达到99.9%；城市综合电压合格率达到99.984%，农网综合电压合格率达到99.050%。为实现这一目标，国网公司正通过开展“低电压”专项治理，解决505万户“低电压”的问题。同时，南方电网公司也将持续加强城乡配电网的建设改造。 配电网建设改造力度持续加大 配电网是电网的重要组成部分，是保障电力“落得下、用得上”的关键环节，是改善民生的重要基础设施。由于曾长期“重发轻供不管用”，配电网建设滞后，问题日积月累，如配电网结构薄弱，供电能力不强，可靠性不高，一些地区“低电压”、“卡脖子”问题突出等。 随着我国新型城镇化建设的加快，分布式电源、微电网、智能用电、电动汽车等产业快速发展，配电网负荷也快速增长，其功能和形态发生显着变化。这不仅对供电**性、可靠性、适应性的要求越来越高，也对配电网的规划设计、接入管理、运行检修、**协调控制等也提出了更高要求，加快配电网升级改造日益紧迫。 为此，国网公司制定了相关规划，将坚持统一规划、统一标

国家统计局4月1日公布数据显示，2015年3月，随着春节后企业开工增加，以及国家稳增长政策对市场预期的改善，中国制造业采购经理指数 （PMI）为50.1%，比上月小幅回升0.2个百分点，重回临界点上方。 （资料图片）编者按随着20世纪90年代互联网的快速发展，原本高速发展的日本经济陷入衰退，美国集中优势于产业链两端的研发、软件和服务领域，大量的制造企业将生产外包至亚洲。然而进入21世纪后，美国贸易赤字不断扩大，生产率增速逐步放缓，与此同时，一大批高技术产业的制造与**的重心已经转向亚洲，美国在很多制造业领域已经丧失**地位。2008年金融危机后，行业形势开始出现一百八十度的逆转。制造业从 “束之高阁”的“供品”演变成了稳定政局与破解危机的 “良药”，无论是美国的学界、政界还是企业界都一致呼吁制造业的本土回归。在政界， “危机总统”奥巴马缘起于这场金融海啸，美国政府也彻底转变了对制造业的态度，从 “去工业化”扭转为 “再工业化”。在学界，小理查德·埃尔克斯在其著作 《大国的命脉》一书中大谈制造业对**的作用。皮萨诺和史兆威合著的《制造繁荣：美国为什么需要制造业复兴 （以下简称 《制造繁荣

4月2日，《国家电网公司促进新能源发展白皮书》在北京发布。国网公司新闻发言人张正陵表示，截至2014年底，国家电网公司累计建成新能源并网及送出线路4万千米，其中风电3.7万千米、太阳能发电2625千米。今后每年将建设2700万千瓦新能源并网工程，保障2020年前风电年均新增规模1700万千瓦、光伏发电1000万千瓦装机并网。 据白皮书指出，我国已成为全球风电规模*大、光伏发电增长*快的国家。2014年我国并网风电、光伏发电装机容量突破1亿千瓦，全年发电量近1800亿千瓦时，相当于一个中等发达省份的全年用电量。 白皮书发布的数据显示，截至2014年底，国家电网公司累计投资795亿元，2011~2014年，建设省内新能源配套送出工程线路4409千米，建设新能源跨省跨区输电通道4681千米，其中，建成新疆与西北主网联网750千伏**通道、哈密南～郑州±800千伏特高压直流工程，开工建设锡盟～山东1000千伏特高压交流工程、宁东～浙江±800千伏特高压直流工程等新能源配套跨区输电通道。 张正陵表示，调度运行是实现新能源高效消纳的重要保障。国家电网公司认真贯彻落实全额保障性收购政策，建立新能源优

摘要：在今年两会上提出的“互联网＋”概念，进一步推动工业制造的浪潮。在重庆，“互联网＋”将领跑制造业的发展，紧跟工业4.0发展趋势,站在“互联网 ”的风口上找到发展新机遇。“互联网＋”为重庆制造带来发展新机遇、当“互联网＋”风**至,我市装备制造企业正酝酿融合**的“经济新脉动”。连日来,本报推出的“‘互联网＋’重庆在行动”专栏稿件在本地装备制造业引起共鸣,涉及航空航天装备、节能与新能源汽车等“互联网＋”10个重点发展产业的长安汽车公司、重钢集团等企业表示,将紧跟工业4.0发展趋势,站在“互联网＋”的风口上找到发展新机遇。在本地制造业领域,随着长安汽车日前推出“新奔奔”的“私人定制”服务,汽车业成为“互联网＋”这一概念的“首吃螃蟹者”。“今后长安自主品牌汽车将基于互联网的思维方式和组织形态,来完成每一辆汽车的产销。”在长安汽车产品规划部部长谭本宏看来,今后的制造业势必朝着“互联网＋”,即产业互联网的方向发展。他表示,“互联网＋”时代下讲的是以用户为中心,进行精准的产品企划和商业模式的**。在这一“＋”法中,通过互联网与工业化、信息化的融合,今后制造企业发展方向将是“按需定制”——制造企

通过建设智慧城市，可以利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长，因此智慧城市在世界各地得到了大力的发展。在我国，智慧城市建设概念提出已久，但真正大幅度落实是从2014年开始的。从2009年“感知中国”概念的提出，将所有大智能化领域汇集成为“物联网”，到今天，物联网的整体发展趋势已经初步趋向为嵌套到智慧城市建设之中。根据国家相关政策要求显示2015年智慧城市建设将在有条件的城市中收获大幅度的成效。 国家出政策明确大力支持 在2014年3月发布的《国家新型城镇化规划(2014—2020)》中表示，我国智慧城市建设将整合现有国家智能化资源，大力推进智能化落地建设。并在智慧城市建设速度上争取提升。国家明确的政策支持无疑为智慧城市的发展开启一路绿灯。经过2014的铺垫发展，我们有理由相信，智慧城市2015发展将实现质跃。 中央到地方真正落实体验 智慧城市建设离不开用户体验和群众支持，将智慧城市建设概念落实带各个具备智慧城市建设条件的城市中落实体验，将更有力的促成智慧城市被大众认知、认可。在政策扶持的基础上，地方城市的实体化建设执行

智能家居行业变化也确实是一浪接一浪的扑面而来，但毕竟是处于起步的阶段，大家还在慢慢摸索，有称赞也有批评，很多产品被用户以及业内吐槽，有的悄无声息的被淹没，成为智能家居的牺牲品，有的则在批评声中逐渐发展壮大。 虽然智能家居发展缓慢，但是值得肯定的是，有很多智能家居产品从概念走向了现实，无论现在是不是很多人在用，但的确让之前只能在电影中看到的东西，因为种种原因致使智能家居市场到现在不温不火。 物联网是智能家居发展的一大契机。随着物联网的概念在智能家居中普及开来，智能家居的发展如同插上了翅膀，飞速发展。但是对消费者来说，物联网的概念略显生涩，再加上一些厂商简单粗暴是将其诠释为数据监控和远程监控，让消费者甚是不解。而手机就莫名其妙的成为了各种智能照明设备的开关以及一些家电等的控制终端，其实看起起来，这是一种伪智能。 但是这种伪智能在当前还是比较受用的，至少还没有出现比它更好的控制系统，而想要达到智能家居产品能够感知人的想法，并不容易。 面对巨大的市场，当业界都在为智能家居产业化而努力或前仆后继进入这个行业时，有越来越多的商业巨头潜入进来，让行业呈现出百花齐放、百家争鸣之势。随着互联网边际的不断

    记者从广西壮族自治区住房和城乡建设厅获悉，为进一步优化广西能源结构、减少大气污染，至２０２０年，广西规划新建燃气加气站４２０座以上，计划发展燃气汽车近１０万辆。广西日前正式通过的《广西壮族自治区燃气加气站发展规划（２０１３－２０３０）》明确：广西将在设区市中心城区、县级市及县级城区、高速公路、二级路发展天然气汽车。至２０２０年，新建燃气加气站数量要达４２０座至５４９座，计划发展燃气汽车７８６９９辆至１０２５４０辆。记者了解到，除压缩天然气加气母站外，广西还鼓励其他各类加气站优先考虑与加油站联合建站，而且未来加气站将逐步推广射频ＩＣ卡加气网络管理，改变传统的只用现金交易的售气模式，提高加气效率。