随着我国智能化变电站不断发展，尤其是电子式互感器和智能化开关等机电一体化设备的出现、现代计算机高速网络技术在实时系统中的开发利用以及变电站运行操作培训仿真等技术的日趋成熟等，变电站进入了数字化的新阶段。 中国的智能电网技术研究起步较晚，但发展迅速，这得益于中国经济社会的快速发展对电网建设的巨大需求和推动作用。根据国家电网的智能电网"十二五"规划，"十二五"期间，国家电网计划投资1.6万亿元建设智能电网，按照智能变电环节占比约20%份额计算，智能变电环节投资额度将达到3200亿元。 您可能感兴趣的研究： 互感器变频器铝电解电容器配电开关控制设备电工机械专用设备输电线路铁塔核电阀门步进电机变压器低压电器智能变电站低压配电柜燃气轮机高压开关电力联接。 智能变电站辅助综合监控系统将智能变电站的视频监控、环境监测、**防范、消防报警、门禁等辅助子系统进行整合，实现综合监控和一体化集成联动，并降低智能变电站的综合管理成本。 前瞻产业研究院《2013-2017年中国智能变电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》目前很多变电站的视频监控、环境监测、**防范、消防报警、门禁等辅助子系统，大多还独立运行，

1 系统监控方式与组成结构以计算机为基础的监控方式CBSC(Computer-Based Supervisory Control)是目前国内外水电厂普遍采用的计算机监控方式。CBSC模式的主要特点是电厂的主要监控功能全部由计算机实现，大大简化常规控制装置，仅留一部分现地操作设备以备特殊情况，但由于位于监控系统较底层的现地控制单元LCU(Local Control Unit)一般都以PLC作为其控制核心，在数据处理、通信上功能不够强大，用户如要扩展或升级系统就需要相当大的投入，而PCC则依靠其丰富灵活的通信模块成功解决了这一问题，使CBSC监控方式更加灵活有效。结合广西宜州拉浪水电站的实际情况，本系统基于B&R 2005系列中型PCC并以CBSC方式设计监控系统。该系统控制核心PCC由一系列独立封装的盒式模块组成，基本模块包括电源模块和CPU模块，扩展模块包括I/O模块、通信模块等。在该系统中，调速器、电量仪及温度巡检仪等智能设备能够稳定地同PCC通信并将数据送入PCC，而PCC则通过以太网(基于TCP/IP协议)同上位机监控终端通信，同时也将数据送至位于LCU上的人机界面显示。这种模式

1 引言电梯**性是电梯运行的首要条件，对这类控制系统的更新换代和技术改造势在必行。PLC(可编程控制器)作为新一代工业控制器，以其高可靠性和技术先进性，在电梯控制中得到了日趋广泛的应用，己成为当前电梯控制技术改造的热点之一。本文以深圳八卦岭工业区某电梯为例，介绍PLC及DDC在电梯监控系统中的应用。2 电梯控制系统概述该电梯系统是一个六层六站的系统，井道内设有轿厢、**窗、对重、**钳、感应器、平层、楼层隔磁板、端站打板及各种动作开关，轿厢底部设有超载、满载开关，井道外每层设有楼层显示、呼梯按钮及指示、一层设基站电锁，井道顶部有机房，内设机房检修按钮、慢上、慢下开关、曳引机、导向轮和限速器，并道底部设有底坑，缓冲器、限速器绳轮;轿厢内设有厅门、轿门、门机机构、门刀机构、门锁机构、门机供电电路、**触板、轿顶急停、检修、慢上、慢下开关及轿顶照明、轿顶接线厢，轿门和厅门上方设有楼层显示，轿门右侧设有内选按钮及指示、开关门按钮、警铃按钮、超载、满载指示。本文的重点是先将原由继电器控制的电梯控制柜进行改造，用PLC取代继电器进行电梯控制，以提高电梯的可靠性和**性;然后将电梯的信号通过DDC

把风险关进笼子，使之处于实时监控之下。近日，石炼电仪作业部调度中心的仪表自控系统监控平台在航煤加氢装置成功应用，这标志着石炼仪表自控系统实时远程监控迈出了坚实的**步。随着企业自动化控制程度的不断提高，自动化控制系统自身出故障的风险也越来越高，原来故障的发现要依赖仪表工每日两次的例行巡检。控制系统设备故障发生不能及时发现，轻则引起生产波动，重则造成装置停工，处置不当极易引发事故。在石炼相关部门的大力支持下，经过宋宏仪表**工作室历时三年的探索实验和近两个月的工程实施，目前该平台已经投入使用，开始对航煤加氢装置自控设备及运行环境进行实时监控。该自控设备系统监控**采用了特殊的传感器，非电连接采集开关的应用彻底避免监控设备对自控系统的干扰。监控平台可以实时监视控制系统的运行状况，当控制系统发生故障时，平台不仅在监控PC上发出声光报警，还能够实时向管理者发送手机短信报警信息，使故障得以及时排除，从而避免事故的发生。同时，监控平台还对系统供电、机柜室温湿度、空调漏水、机柜室重大作业进行可回朔的实时监控，保障了自控设备的**稳定运行，进而为装置的**生产奠定了基础。据悉，该监控平台在航煤加氢装置

无论是大型建筑、工厂、公共设施、店铺，还是在室外，都需要大视角的智能远程监控系统。东芝半导体将为新一代监控摄像头的开发核心—图像捕捉、图像处理、控制等提供整体解决方案，维护社会的安定，使人们居有所安。相关产品介绍CMOS图像传感器：TCM5117HDR+60fps+1080p!本品是CIS型CMOS传感器，具有60帧/秒的Single Frame HDR功能，即使在明暗差异较大的环境下也能实现高精度的视频质量。全高清HDR拍摄，还可实现帧速率达60fps的高速处理产品特性1/3英寸、1080p、2.7µm CMOS图像传感器High Dynamic Range：100dB with HDRHigh Frame Rate：60fps @1080p(Normal，HDR)镜头控制专用驱动器：TMPM342MCU+MCD=单芯片打包提供镜头控制MCU和电机控制驱动器，从而提供相应的速度，实现摄像机的小型化和轻便化。利用单个芯片同时进行电机控制和镜头控制产品特性PSC可编程伺服控制，可进行各种算法(如AF、PID、OIS等)自带多达500毫安输出的7.5路128细分电机驱动内置Cortex™-

说起监控摄像机，恐怕没有谁会对CCD和CMOS感到陌生。特别是针对高清监控，究竟哪款传感器更符合"高清"本质，一直颇受业内争议，无论在成本还是在成像效果上，二者差距有多大，而这些差距能否通过视觉来判断，还有待研究。 CCD与CMOS*明显的差别 CCD与CMOS传感器是监控摄像机核心组成部分，尽管很多人都傻傻分不清他们之间的不同，但是在灵敏度、降噪和能耗方面有明显区别。各有利弊，没有完胜的赢家，也没有完败的输家。 在像素相同的情况下，CCD传感器灵敏度优于CMOS；在相同尺寸的情况下，CCD需要的光比CMOS传感器多。在实际应用中，低光照环境下CMOS表现平平，究竟什么原因使得该传感器成为高清摄像机**。 按照目前安防市场上的监控摄像机来看，内置CMOS传感器的监控摄像机价格走极端化，或是*便宜的监控摄像机，或是**高清监控摄像机。从价格方面来说，CMOS价格比CCD低，因此更适用于中低端产品。 而在成像方面，CMOS宽动态范围也比CCD大，尽管后者具备了低功耗、细节清晰、图像锐利等特点，那也未能阻挡CMOS成为高清的*佳备选方案。 CMOS传感器在寻找什么？ 从理论上讲，两块相同尺寸

中国的智能电网技术研究起步较晚，但发展迅速，这得益于中国经济社会的快速发展对电网建设的巨大需求和推动作用。进入21世纪以来，科学技术发展日新月异，数字化技术成了当今世界科技发展的前沿技术，随着我国智能化电气的不断发展，尤其是电子式互感器和智能化开关等机电一体化设备的出现、现代计算机高速网络技术在实时系统中的开发利用以及变电站运行操作培训仿真等技术的日趋成熟等，变电站进入了数字化的新阶段。 中国电科院和各大电力设备制造企业从一开始就高度关注IEC 61850标准在电网和变电站系统中的应用，并在智能变电站技术研究中取得了显著成果。2009年，国家电网公司提出了立足自主**，以统一规划、统一标准、统一建设为原则，建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展，具有信息化、自动化、互动化特征的统一坚强智能电网的发展目标，智能变电站作为统一坚强智能电网的重要基础和节点支撑，是必不可少的建设内容。 2005 年“智能电网Smart Grids欧洲技术论坛”正式成立，并提出了智能变电站的概念，其目标是将当前电网转换成运营者和电力用户能够实现互动的服务网，以提高欧洲输配电系统的可靠性、**性及工作效率，

　　1 引言机器人技术和企业信息化技术是当前国内制造业企业提高生产效率和工艺水平的两大关键技术，前者针对技术问题，后者则针对管理问题，是制造业进行技术革新和增效创利的重要途径，具有可观的经济效益和应用价值。在现代制造业中的智能机器人技术集传感、控制、信息处理、人工智能和网络通信于一体，其功能日益强大，结构更趋复杂和完善，其所装备的各种传感器和执行器数量不断增加。而现场总线作为工业控制现场的底层网络，一方面面向生产现场的各种设备，可以使单个分散的现场机器人设备连接成能够相互通信和协作的网络式控制系统，另一方面又可通过企业的内部局域网实现生产数据的全厂传输和共享。目前，基于现场总线技术而建立的网络控制系统正成为我国大中型企业实现以信息化带动工业化的主要解决方案。2 Lonworks现场总线技术2.1 现场总线现场总线是建立在网络化控制基础之上，应用于生产现场、在微机化测控设备之间实现双向串行多字节数字通信的系统，是一种开放式、数字化、多点通信的底层控制网络。它面向于生产控制设备，多采用短帧方式传输数据，网络速率通常可达几k～10Mbps，具有良好的实时性。现场总线技术为构造网络集成式全分布

日前，法国一家新兴公司正在研制一款植入汽车油箱的迷你传感器，可以甄别燃油的质量优劣和监控实时的油耗情况。此次钻研是首例尝试将化学和制药等行业所用的工业传感器纳入汽车领域。若进展顺利并*终投入使用，该项目有望实现更清洁经济的燃油，并减少二氧化碳的排放量。由于炼油来源不同、汽油零售商在汽油中注入的附加成分有别等因素的影响，不同加油站出售的汽油往往不同，而汽油不同却会带来对发动机的运行带来显著的影响。汽车发动机通常仅和一种类型的燃料*为匹配，并且在此种燃料的支持下才能发挥*大的功效；而在使用其他燃料的情况下，虽然汽车本身不会受到任何破坏，发动机的燃油经济性却会降低，其二氧化碳排放量也会增加5-20%。此次项目适用于汽油、柴油和其他任何种类的燃油，SP3H已经和部分汽车制造商和零部件供应商谈及了合作事宜，并已取得美国一家汽车巨头的大力支持。一旦投产，SP3H的项目将会为燃油质量监控和燃油经济性的提高带来一种全新的、低成本的方式，同时降低汽车二氧化碳的排放量。据悉，此类传感器约3英寸长，重几百克。这个项目将在明年实际投入使用，以25美元的价格出售。

    上海，2013年12月30日—— 近日，全球能效管理专家施耐德电气发布了*新版本的工业自动化和控制系统集成软件——StruxureWare™ SCADA Expert Vijeo Citect v7.40。新版本的SCADA软件引入了全新功能，强大的图形能力带来直观、现代的用户体验，操作简单，连接和交互功能强大，能够帮助工程师和操作者提高工作效率，从而使得工业用户对现代化SCADA系统的投资获得增值回报。ARC*新研究报告显示，HMI/SCADA（人机界面/数据采集与监控系统）软件和服务正在经历快速的增长和巨大的变化。在石油、天然气等行业，开采和生产基地逐渐向偏远恶劣的环境转移，*终用户希望将SCADA与信息技术、业务系统无缝连接，实现远程可视化实时监控和管理而不受地域的限制，这种需求驱动着HMI/SCADA软件和服务市场的增长。此外，国家对于能源管理的高度重视和企业自身对于可持续性发展的追求也成为HMI/SCADA软件发展的重要推动力。施耐德电气工业事业部*终用户业务市场部总监Charly Lupart表示：“为了更好地满足日益发展的市场需求，施耐德电气不断将产品更新换代，融