阿诺卡—2015年11月12日–滨特尔将于2015年11月18日和19日在芝加哥西麦考米克展览中心举行的罗克韦尔自动化博览会上展示其*新的Hoffman品牌产品，滨特尔的Hoffman品牌展台号为1361，届时参加展会的人可以看到我们全新的产品并了解到公司的机柜、冷却和修改解决方案将如何帮助您改进应用性能和效率。滨特尔设备保护产品管理总监ChristinaWisler说道：“我们非常激动，即将在罗克韦尔自动化博览会上揭开全新Hoffman品牌PROLINE G2的神秘面纱。PROLINE G2将提供**的性能和产品**，可帮助我们的客户节省时间和**。”PROLINEG2的特点是具有**型模块化设计，提供以下优点：• 具有可拆卸式门、顶部、侧部和底部，更容易进入机柜内部。• 改进了安装选配件，包括多个子面板、架安装、外摆式板或支架、网格系统安装。• 其设计保证了无需进行现场修改即可安装至机柜，且更易于移动和运输大系统。• 允许使用成百上千的部件和附件，从而创造出独特的即插即用解决方案。全球市场营销总监MattBehrns说道：“另外，我们也非常高兴地宣布，我们引入了HoffmanERI

美国**金属加工中心正在开发一种用于联合攻击战斗机发动机零件的自动磨削方法，预计将在五年内可为联合攻击战斗机节省1300多万美元。 当前F135发动机涡轮叶片翼面后缘加工过程需要手工打磨以满足**的外形要求，劳动力成本高，且外形偏差还会影响产量及质量。此前普惠公司曾验证过使用张力和视觉自适应的机器人系统来打磨叶片翼面后缘。然而其他的自适应打磨方法也同样具备这种可行性。翼面后缘的冷空气排放孔又带来了新的挑战，因为当前的技术虽然能够辨别孔洞且能找到叶片边缘，但并未与自适应控制方法集成。 **金属加工中心牵头的综合项目组将共同开发和验证集成了自适应打磨、机器人技术以及自适应控制方法的概念设计。普惠和美铝公司豪梅特分公司将选择合适的自动叶片打磨方案，并于2019财年将自动化自适应打磨工具安装到美铝公司豪梅特分公司。 仅降低报废率这一项，该项目就可以为每个发动机组节省近1.1万美元，五年内将为1188个发动机组节省1300万美元以上。此外，该项目还有望提升发动机的性能，降低油耗并减少维修。 美国**实力增强

2015年已经过去，“制造业寒冬”的呼声还令人心有余悸，寒冬会继续吗？相关产业又将如何找寻发展良机？本文特整理部分自动化相关行业数据，以供业者参考，或许其中就蕴藏着巨大的市场机会，正等待着你去掘金。 我国企业自动化率23% 中国工业4.0报告指出，选择广泛应用自动化设备的企业比例由2013年的11%上升至2015年的23%。信息化**者收入创造效率和净利率分别高于行业平均46%和12%。 3D产业销售增长速度30%以上 到2016年，3D打印产业化要取得重大进展。增材制造产业销售收入实现快速增长，年均增长速度30%以上。预计在2012到2018年期间，3D打印技术将以每年106%的速度发展。 服务机器人销量复合增速达19% 2012~2016年全球服务机器人销量复合增速已高达19%，到2016年将达到607万台。与之相比，全球工业机器人2013年至2016年年均增速仅为6%，可见服务机器人的增速已经远超工业机器人。 全球产量中的32.3万亿美元会受益于工业互联网 GE通用公司认为，大约全球经济的46％或全球产量中的32.3万亿美元会受益于工业互联网。 中国云计算系统90%靠外资 根据市

顺丰速运成功斥资一亿在宁波打开自动化市场，投建大型仓储中转场。对于业内首条大型分拣带早已经吸引各路注意，更是期待这次顺丰建立分拣新秩序。 顺丰作为大型综合企业，在不断发展附带业务之外不断完善基础产业。对于快递老本行投入大量的人力，希望能够找到一条由于技术进步而提高经济效益的大成之路。此次在宁波的试水，显示了企业转战机械化的野心。 对于机械化生产的优势不需要多加赘述，生产效率的提高就是*直接的优点。相较于传统的人工扫描分拣入仓，自动分拣的投运成功减少人力投资。员工只需要在机器分拣后，完成*后的确认打包工作。据透露，借助机器后能够实现小件时速4万件的工作目标，大力提速企业生产。 据了解，顺丰此次投建的中转场建筑面积占地5万多平方米，整个场地更是达50亩的面积。可以想到在中转场完成建设后，投入这里的快件量将会相当可观。据说整个中转场已经呈完成状态，这对于顺丰的进一步发展具有正面促进作用。 顺丰不仅在这一个方面努力，只是企业一直坚持低调的发展理念，抓生产不浮夸从而不断提高企业的影响力。此次中转场成立后，将会大大的提高快件处理的速度，进而使得收件人更快的接到快件，为企业赢来更多的发展空间。 顺丰

澳大利亚矿业巨头力拓集团（RIO TINTO）在澳大利亚西部的两处铁矿石矿山上大量使用无人驾驶矿用卡车。与其他主要的采矿企业一样，力拓集团正在将目光转向无人驾驶矿用卡车等采矿自动化技术，以缩减人力成本，应对原材料价格持续下降。 目前，力拓集团共计拥有69辆自动驾驶矿用卡车，这几乎占据了Pilbara矿区全部车辆的五分之一至多。据报道，这些卡车每月在铁矿矿山上总计运输220万吨的物料。 过去几年，包括卡特彼勒、小松在内的多家公司，都在加紧布局采矿自动化业务。 采矿自动化技术不仅提高了采矿作业的**性，避免了人员误操作，节省换班换班，提高了车辆运行效率。 自动化采矿中的“大家伙”

珠三角机器人换人热潮是广东**驱动发展的缩影，正如国家主席习**在2015年世界机器人大会上所指出的，随着信息化、工业化不断融合，以机器人科技为代表的智能产业蓬勃兴起，成为科技**的一个重要标志。 近些年，广东**驱动发展的脚步迈得越来越快，在佛山、东莞等珠三角的传统工业聚集区，逐渐出现了一批机器人换人的热潮。在这片曾经被称为“世界工厂”的土地上，厂区开始渐渐变得安静，机器在工业生产中唱起了“主角”。 机器人换人，广东**驱动步伐正在加快；精准扶贫，广东牢牢守住民生底线；“三大抓手”，粤东西北区域协调发展不断提速…… “十二五”**收官，“十三五”顺利开局。1月14日至15日，**广东省委十一届六次全会将召开，将按照“五位一体”总体布局和“四个**”战略布局的要求，总结2015年工作，部署2016年工作，不断增创全省发展新优势，为实现“三个定位、两个率先”的目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。 今起，羊城晚报将推出系列报道《“十三五”新开局——迎接省委全会》，为省委全会吹响号角，为“十三五”奏响乐章。 2015年广东“十二五”收官，广东省机器人换人成绩亮眼；2016年“十三五

全球自动化及机器人行业的盛会—2016第十三届上海国际自动化及机器人展览会将于今年5月16-18日在上海光大会展中心举行。2015年9月中旬SIA-2016正式启动招商。据悉，虽然SIA-2016启动刚刚将近四个月的时间，但已有超过68%的展位售出，一楼国际、品牌及机器人整机主题展馆的展位已宣告**。SIA-2016展位销售再现井喷2016第十三届上海国际自动化及机器人展览会——在政策和技术的支持下，工业智能是一个爆发的增长点。该展会立足于展示市场迫切所需的智能自动化、自动化设备、电子生产设备、工业装配与传输、工业自动化、工业机器人等，为中国迅速增长的现代化工业自动化提供***的解决方案，是开拓庞大的中国市场的**交易平台。时间：5月16日-18日展厅：1、2、3号馆SIA-2016是第十三届上海国际自动化及机器人展览会。近年来，国内外参展商热情持续高涨，推动着SIA-2016的展会规模不断扩大。2015年，SIA的展示面积超过2万多平方米，而这一数字很快便被刷新。据了解，SIA-2016整体规模将增加至3个展馆，整体面积增长15%，SIA-2016**向全馆发起冲击。SIA-2015

总部位于松山湖的广东东博自动化设备有限公司 （以下简称 “东博自动化”）近日正式向哈尔滨工业大学教育发展基金会捐赠100万元，与哈工大共同启动动力电池智能制造技术设备。这个是哈工大**联手莞企共建产学研联合实验室。东博自动化是一家主要从事电池制造智能制造技术设备的系统集成方案解决商，目前在手机电池派克自动化集成技术上已处于国内**水平……据企业总经理黄晓河介绍，此次企业所捐赠的100万元，将用于哈工大机电工程与自动化学院实验室建设，围绕以电动汽车电池为代表的动力电池自动化技术设备展开产学研合作研发。哈工大深圳研究生院院长姚英学表示，*近数年，国内电动汽车规模越来越大，动力电池智能制造技术设备拥有广泛的应用前景。作为国内**工业大学，哈工大机器人自动化的学科排名一直排名在**前五。而东博自动化在电池智能制造领域已有众多先进应用积累，双方的强强联合将有望实现更多科技**成果的产业转化。（南 方）

近日陕西省城镇污水处理设施运行监管平台，已初步完成系统的硬件、软件建设工作，实现了环境监测和环境管理手段的自动化、信息化。 2015年初，为进一步加强该省污水处理厂设施运行的自动监控管理，充分发挥自动监控系统的作用，有效遏制污水处理企业运行不规范、处理不达标等行为，陕西省住房和城乡建设厅启动了城镇污水处理设施运行监控中心的建设工作。在线监控系统主要是通过安装在该省118家城镇污水处理厂进、出水口的流量计、COD、氨氮、悬浮物监测仪表，28个影像监控设备（二期工程计划对我省全部污水处理厂安装影像监控设备），将相关数据通过专线传输到省住建厅污水设施在线监控中心，以便随时掌握企业的生产运行及出水情况。 陕西省城镇污水处理设施运行监管平台的建成和使用，可对接入系统的污水处理企业实施全天候不间断监控，对运行不规范和不达标的情况及时预警、及时处理，确保城镇污水处理厂**规范运行，水质达标排放，为环境监管、评价、执法与决策提供有力支持。

中国物流与采购联合会报告显示，2014年，我国社会物流总费用10.6万亿元，与GDP的比率为16.6%，较1991年下降7.2个百分点，但仍高于美国、日本和德国8个百分点左右，高于全球平均水平约5个百分点。业内测算，如果物流成本减半，可新增经济效益5万多亿元。 事实上，物流的“困扰”已成为阻碍企业发展的重要因素。记者日前获悉，降物流成本已经被有关部门列入今年工作重点，相关政策将陆续出台。商务部、国家发改委等部门已展开密集调研，并联合研究具体方案，一方面加大收费清理力度，切实减轻流通企业负担，另一方面力推信息化和标准化，包括扩大标准化试点范围和品种，开启智慧物流示范等，以降低物流成本推进流通领域的供给侧改革。 张欣是重庆富士康的一位工作人员，他负责将成品运出厂区，但在运输中遭遇的是“囧途”。张欣说，来自长江中下游的货物，通过水运到达寸滩港、果园港，再经过几十公里的公路运至团结村站，才能接上渝新欧线，期间需转运两次。“虽然从厂区到团结村只有15公里左右的距离，但短驳运费却高达每箱1600元到1700元。” 困扰物流成本高企挤压利润 对此，中国物流与采购联合会研究室副主任周志成在接受《经济参