摘要：开发新的焊接设备与工艺方法，充分借助电子信息技术、计算机技术和自动控制技术等实现焊接过程控制系统的智能化、焊接生产系统的柔性化以及焊接生产系统的集成化，从而使压力容器的焊接自动化水平提高到一个新的层次。随着时代的发展，压力容器产品涉及航天、电力、化工、医药等诸多行业，其质量是否合格、是否**可靠运行直接影响着我国工业的发展与人民的生活水平，压力容器广泛应用于电力、石油化工、制药、煤炭等行业。提高其焊接质量和机械自动化水平对压力容器乃至整个焊接行业都具有十分重要的意义。焊接领域影响着自动化技术、材料科学、环境、无损检测、机械与腐蚀等多门学科。而焊接自动化技术是焊接领域的一个重要分支，对实现焊接自动控制具有重要意义。对于压力容器来说，焊接自动化技术主要分为硬件和软件两方面。硬件主要指压力容器自动焊接设备和方法；软件主要指计算机技术、电子技术、自动控制技术以及信息技术等进入压力容器焊接领域而形成的焊接控制技术、人工智能技术及专家系统等。设备与技术协同发展 焊接自动化水平提升自动焊接设备在压力容器的焊接生产过程中往往涉及到多种自动焊接设备,如：电渣焊机、埋弧焊机、气体保护焊机(CO2焊机

摘要：重庆科技学院自主研发的“大极板电解铅自动化生产线成套设备”，其价格也远低于进口设备，每套售价不到2000万元，还不到进口设备的1/3。目前,该套设备已申请了5项国家发明**，并在国内三家冶金企业进行应用。由重庆科技学院自主研发的“大极板电解铅自动化生产线成套设备”已申请了5项国家发明**，并在国内三家冶金企业进行应用。不仅打破了以往国内电解铅自动化生产线成套设备只能依靠进口的局面，而且价格还不到进口设备的1/3。国内自主电解铅自动化生产设备 价格远低进口据了解，电解铅是炼铅的必要程序，我国电解铅工艺与国外相差不大，但在电解铅自动化生产线成套设备的研制和开发上差距较大。长期以来，国内冶金企业大多依靠人工，难以实现电解铅的自动化作业。“从2005年起，国内陆续有企业引进日本的成套设备，目前大概有五六套。但进口设备每套价格高达7000多万元，且后期维护成本不菲。”重庆科技学院机械与动力工程学院院长周雄教授说。在消化吸收国外相关技术后，他们的团队于2009年为呼伦贝尔驰宏矿业有限公司设计、编程和制造了一套大极板电解铅自动化生产线设备。该生产线也是国内**条自主研发的大极板电解铅自动化生产

摘要：面对方兴未艾的互联与自动化，英国汽车业步伐迈得果断，在欧洲处于相对**地位。在工业4.0的狂潮下，“互联与自动化”将是今年英国汽车业力推的技术攻关领域。“互联与自动化”是今年英国汽车业力推的技术攻关领域，其背景是政府和业界形成共识并大力支持，物联网技术逐渐成熟，无人驾驶实现技术突破以及欧盟对单位能耗与行驶**的严格控制。英国汽车技术升级 力推互联与自动化不久前，英国汽车制造商与交易商协会（SMMT，简称汽车协会）在伦敦举办互联与自动化的行业主题大会，展出在该领域的*新科技成果，对英国汽车业的科技优势与市场前景做出乐观预测。据英国汽车协会委托毕马威公司做的调研报告，到2030年互联与自动化技术预计每年能给英国带来约510亿英镑（1英镑约合1.49美元）的收益；累计新增就业岗位32万个，其中汽车业直接创造2.5万个就业岗位；累计减少2500起致命交通事故，预防2.5万起严重交通事故。尽管汽车业仅占英国经济总量的2.3%，部分英国知名汽车品牌也被外国企业收购，但英国仍有强大的汽车科研基础和较高的品牌认知度。英国汽车技术升级 力推互联与自动化英国汽车业目前有7家全球汽车生产商、8家专业赛

摘要：随着科研自动化仪器的发展，这一现象或将被改变，自动化的核酸提取工作站、样本存储系统等设备的出现或将淘汰95%的科研劳动力。同时，随着结合了人工智能的自动化前处理样品仪器的开发，过去需要大量人力重复性操作的“采样——提取——纯化”等前处理过程也或将被自动化机器取代。在过去的几年里，类似华大科技和药明康德之类的生物技术公司一直因被誉为“中国生物技术产业的血汗工厂”而广受诟病。但凡跟生物沾边的人对于华大基因与药明康德都是无一不晓，前者是中国*大的测序机构，后者是全球药界*大外包研发工厂。自动化样品工作站将淘汰95%的科研劳动力近10年来这类公司业务的高速发展以及每年吸收数以千计应届毕业生的壮举，都使得他们已成为公认的“生物制药界微软”、“生物制药界谷歌”，但在高速发展的同时，二者机械化的运作模式、高密度的工作量、人海战术等等也都保守社会诟病，因此也有人戏称二者为“生物富士康”、“技术民工聚集地”。倘若你是生物制药界的老板，你或许会嫉妒他们高速发展的业务；倘若你是刚毕业的生物制药专业学生，你可能会渴望进入他们巨大的平台。发展速度与竞争压力始终并存着，很多人曾担心这些科研外包巨头会因高比例

　　摘要：我们不能要求每位工人在每一分钟都能保证全神贯注、不出差错，解决办法只有一个：尽可能用自动化生产。这是工业4.0时代，汽车制造的*大趋势。制造汽车分为4个步骤，从钢板变成汽车，主要历经4个步骤：1，冲压—把钢板冲压成一个个的车身部件；2，焊接—把冲压好的部件焊接在一起，形成一辆车的雏形；3，喷涂—通俗地讲就是上油漆；4，总装—把内饰、发动机、变速器、座椅、悬架、轮胎等，一样一样地装进车体，一辆汽车就诞生了。至于动力系统，如果是汽车厂自己制造而不是购买的话，还会有专门的发动机工厂或车间，从锻造到研磨、装配，内容同样不少。事实上，所有汽车制造都要历经这几个步骤，主要区别在于，不同厂家采用的自动化程度有所不同。从表象上看，这些似乎与大家买车关系不大，实则不然。生产线自动化水平高，产品一致性就会好，品质自然会更加可靠一些。有的车主会遇到这样或那样的小毛病，多数是由于装配质量不佳所带来的。我们不能要求每位工人在每一分钟都能保证全神贯注、不出差错，解决办法只有一个：尽可能用自动化生产。焊接车间正式的名字叫车身车间。在这个车间里，分为4门2盖分焊、底盘分焊、底盘主焊、总拼主焊、表面调整、车门

　　摘要：看不到粉尘、没有油漆的味道，没有电锯刺耳的声音……莞企将引入亚洲首条全自动床垫生产线，“无人工厂”步伐开始加快。据悉，厚街镇家具业进入“机器换人”新工业**时代，众多家具品牌自动化生产程度高达60%以上。“无人工厂”加快步伐 自动化程度攀至六成以上自动化程度攀至60%以上看不到粉尘、没有油漆的味道，没有电锯刺耳的声音。各类大型设备整齐陈列在车间内，这正是兆生家具的自动化工厂。该工厂建于家具业用工短缺出现端倪的2010年。截至目前，兆生家具在该厂仅自动化设备就投入逾5000万元。“家具生产的木工开料、喷涂、包装三大阶段，都是机器做主角，工厂的生产自动化程度已达60%以上。”兆生家具副总经理任祥说，在容易产生挥发性气体、导致职业病的喷涂环节，兆生家具更是率先在**引进中纤板静电喷粉技术，投入1000多万元以机器人代替人手，使家具喷涂“零挥发、零甲醛、零污染”成为现实。据悉，通过“机器换人”，兆生家具这家建筑面积约15万平方米、年产值达上亿元的工厂，仅需约200名工人，人工成本约占总成本的25%。任祥分析说，“机器换人”还降低了劳动强度，改善了生产环节，使该工厂人员流失率降至7%，

在2015年汉诺威工业博览会上，上海同济大学中德工程学院的马瑜良、邱宇清、张锐同学设计研发的创意项目“3D复印机”获得“2015菲尼克斯电气全球自动化大奖赛”大奖。同济大学学生研发的“3D复印机”获得的是工业制造类大奖，这台复印机的原理是通过拍照或扫描的方式，可将二维图像处理后转换成三维模型，然后利用3D打印机可打出立体物件。这个项目可以用在复杂工件的加工和处理、定制艺术品和定制人像、医学假肢定制等方面。“菲尼克斯电气全球自动化大奖赛”由德国联邦经济与技术合作部、联邦职业资格认证协会、德国电气电子行业协会、德国弗戈媒体集团和菲尼克斯电气集团公司合办，面向全球大中院校学**起，两年一届，旨在激发大学生们在自动化领域的应用创意。图为获奖的同济大学三位学生。本报记者顾钢摄

3月23-26日北美*大的自动化展“Automate 2015”在芝加哥McComick Place举行。应国际机器人联合会(IFR)和美国先进制造和自动化技术协会邀请（3A）, 中国机械工业联合会展览工作部、中国机器人产业联盟（CRIA）展览工作组派员参展并带领南京埃斯顿机器人工程有限公司、广州瑞松科技有限公司、上海沃迪自动化装备股份有限公司的企业代表参观展会。通过此次考察，参团企业了解了北美市场的*新技术与产品，拓宽了视野，为未来开拓海外市场奠定了基础。2015美国芝加哥自动化展(AUTOMATE)现场盛况展会同期，考察团还出席了国际机器人联合会CEO圆桌会议(IFR CEO Round Table)、2015美国机器人协会Engelberger颁奖仪式等活动。同时作为国际机器人联合会(IFR)中国**的协会会员单位，中国机器人产业联盟代表还出席了IFR执委会会议、IFR工业机器人供应商小组会及IFR会员大会。在国际机器人联合会（IFR）的大力支持下，IFR与CRIA将于7月8-11日2015中国国际机器人展览（CIROS）期间继续举行IFR-CRIA CEO Round Tabl