探究：我国五金弹簧行业市场发展历史

弹簧行业在整个制造业当中虽然是一个小行业，但其所起到的作用是**不可低估的。国家的工业制造业、汽车工业要加快发展，而作为基础件、零部件之一的弹簧行业就更加需要有一个发展的超前期，才能适应国家整个工业的快速发展。另外，弹簧产品规模品种的扩大、质量水平的提高也是机械设备更新换代的需要和配套主机性能提高的需要，因此，整个国家工业的发展，弹簧产品是起到重要作用的。随着我国的汽车、拖拉机、内燃机、摩托车、助动车及电气工业的不断发展，弹簧的品种也在逐渐增多，数量不断增加。虽然市场需求量非常之大，但我国弹簧行业的产业结构却相当让人勘忧！对于弹簧行业来说，长期以来形成了低档普通弹簧供过于求，**产品（高强度、高应力、异性件、特种材料）供不应求的被动形势。目前，我国弹簧行业的产量已趋于饱和，据专家统计现在我国弹簧年生产量已达40亿件，各类弹簧产品共有21个大类，1600多个品种，主要有气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、液压弹簧、油泵弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、扭簧、压簧、涡卷簧以及异性弹簧等。现阶段我国弹簧产品主要以技术含量低的一般弹簧居多，异性件及截面产品等高技术产品只有少数规模大的厂

2013年11月**完成内燃机销量529.58万台

据中国内燃机协会统计工作部分析，今年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。11月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，11月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%，降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机销量3

我国五金弹簧行业市场发展历史研析

弹簧行业在整个制造业当中虽然是一个小行业，但其所起到的作用是**不可低估的。国家的工业制造业、汽车工业要加快发展，而作为基础件、零部件之一的弹簧行业就更加需要有一个发展的超前期，才能适应国家整个工业的快速发展。另外，弹簧产品规模品种的扩大、质量水平的提高也是机械设备更新换代的需要和配套主机性能提高的需要，因此，整个国家工业的发展，弹簧产品是起到重要作用的。随着我国的汽车、拖拉机、内燃机、摩托车、助动车及电气工业的不断发展，弹簧的品种也在逐渐增多，数量不断增加。虽然市场需求量非常之大，但我国弹簧行业的产业结构却相当让人勘忧！ 对于弹簧行业来说，长期以来形成了低档普通弹簧供过于求，**产品（高强度、高应力、异性件、特种材料）供不应求的被动形势。目前，我国弹簧行业的产量已趋于饱和，据专家统计现在我国弹簧年生产量已达40亿件，各类弹簧产品共有21个大类，1600多个品种，主要有气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、液压弹簧、油泵弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、扭簧、压簧、涡卷簧以及异性弹簧等。 现阶段我国弹簧产品主要以技术含量低的一般弹簧居多，异性件及截面产品等高技术产品只有少数规模大

“毛泽东号”机车**走行近千万公里

2013年12月26日，是毛泽东同志诞辰120周年纪念日，以“毛泽东号”命名的火车头，已**走行近千万公里。始终与中国铁路装备制造业发展同步，诞生于中国北车集团大连机车车辆有限公司的“毛泽东号”机车已然成为中国铁路的形象代言人。 “毛泽东号”机车被誉为**火车头中“火车头”，镶嵌在机车前面铸铜喷金的毛主席头像闪烁着耀眼的光芒。三年前，“毛泽东号”机车*新一次换型的和谐3B1893电力机车正式由大连机车公司交付北京铁路局，这款世界单机功率*大、技术*为先进的机型，功率9600千瓦，相当于过去六台蒸汽机车或四台内燃机车的功率。 “毛泽东号”机车诞生于1946年，是我国**部以***名字命名的机车，它*初由侵华日军一台废弃机车翻修而成，在解放战争中曾屡建奇功。新中国成立后，随着铁路事业的快速发展，“毛泽东号”先后四次更新换代，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，每次更新换代采用的都是大连机辆公司研制的当时国内性能*先进的机车。 有着“机车摇篮”美誉的大连机车公司，孕育着“毛泽东号”机车的诞生与成长，与“毛泽东号“机车结下了不解之缘。四次换型走过了67年辉煌历程，他见证了中国铁路数十年的沧桑巨变

分析：我国五金弹簧业市场发展历史

弹簧行业在整个制造业当中虽然是一个小行业，但其所起到的作用是**不可低估的。国家的工业制造业、汽车工业要加快发展，而作为基础件、零部件之一的弹簧行业就更加需要有一个发展的超前期，才能适应国家整个工业的快速发展。另外，弹簧产品规模品种的扩大、质量水平的提高也是机械设备更新换代的需要和配套主机性能提高的需要，因此，整个国家工业的发展，弹簧产品是起到重要作用的。随着我国的汽车、拖拉机、内燃机、摩托车、助动车及电气工业的不断发展，弹簧的品种也在逐渐增多，数量不断增加。虽然市场需求量非常之大，但我国弹簧行业的产业结构却相当让人勘忧！ 对于弹簧行业来说，长期以来形成了低档普通弹簧供过于求，**产品（高强度、高应力、异性件、特种材料）供不应求的被动形势。目前，我国弹簧行业的产量已趋于饱和，据专家统计现在我国弹簧年生产量已达40亿件，各类弹簧产品共有21个大类，1600多个品种，主要有气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、液压弹簧、油泵弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、扭簧、压簧、涡卷簧以及异性弹簧等。 现阶段我国弹簧产品主要以技术含量低的一般弹簧居多，异性件及截面产品等高技术产品只有少数规模大

2013年11月内燃机行业市场数据概况

　　内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门*多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且

11月内燃机市场：汽油机增长柴油机下降

据中国内燃机协会统计工作部分析，今年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。11月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。 车用内燃机市场大幅增长 分燃料类型来看，11月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%，降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。 分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机

11月我国内燃机行业市场数据分析

　  内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门*多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长

11月国内车用内燃机市场大幅增长

据中国内燃机协会统计工作部分析，今年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。11月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，11月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%，降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机销量3

我国2013年11月内燃机市场运行数据分析

　　内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门*多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且

2013年11月内燃机市场汽油机增长、柴油机下降

据中国内燃机协会统计工作部分析，今年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。11月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。 车用内燃机市场大幅增长 分燃料类型来看，11月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%，降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。 分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机

11月我国内燃机市场汽油机增长、柴油机下降

据中国内燃机协会统计工作部分析，今年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。11月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，11月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%，降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机销量3

2013年11月内燃机市场数据概况

　　内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门*多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且

2013年11月内燃机市场数据分析

　　内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门*多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且

欧盟*先进氢燃料内燃机出炉性能媲美传统发动机

10个欧洲合作伙伴成功完成了氢燃料内燃机项目（HyICE）——历经三年，实现对氢燃料内燃机的优化。该项目由欧盟委员会发起并推广，项目研发出一款氢燃料内燃机，这款发动机比其它驱动系统在性能和成本上更具鲜明优势。项目组成员包括汽车厂商及其供应商，以及两所大学。该项目由宝马集团研究和技术中心负责协调，开发出两种燃气混合模式的概念，这两种模式已在乘用车和城市巴士的发动机上得到验证。必要的关键性部件也同时研发。同时，在氢燃烧过程中应用了相关模拟工具，用以支持以后生产的发动机的开发进程。此外，欧洲**的氢燃料专家与美国能源部的研究人员定期分享成果。正因为这些使HyICE成为欧盟同类项目中的先锋。 欧盟科学与研究委员JanezPoto.nik说：“HyICE项目充分体现了欧盟在减少对矿物燃料依赖性研究中的关键角色。这是欧盟对项目竞争前研究成功投资的典范，其潜在影响超越了欧洲的界限。项目开发的氢燃料内燃机将激励行业进一步开发此类机动模式。它对保护环境及让欧洲始终处于全球竞争*前沿做出了关键性贡献。” 2003年3月，当时的欧盟研究委员PhilippeBusquin和美国能源部部长SpencerAbra

解读：锡柴是这样炼成的多维度看一汽锡柴

　　一汽解放公司无锡柴油机厂已经度过了七十岁的生日，它有过昔日的挫折落寞，也有今天的辉煌成功，在此过程中，锡柴历经了四次创业，逐步解决了人才积累、执行力、******的生产线和产品等成长中的问题，可以说今天锡柴的产业基础是十分扎实的，加上一汽集团的精心扶持，锡柴今非昔比，各项指标在行业中名列前茅；锡柴的成功可以说是一代代锡柴人努力奋斗的结果，当然也离不开一代代锡柴***的**。如今，锡柴的***钱恒荣厂长和蔡真法书记认为锡柴是站在一汽集团这个巨人的肩膀上发展壮大，而他们两位也何尝不是继承发扬了前辈厂领导治厂理念，成为今天锡柴的掌舵手。在锡柴的发展壮大中，有什么力量使之能够一直往前走，而不走大的弯路，以*小的代价赢得*大的成果呢？无疑这是一个令人感兴趣的话题。当我们观察一台柴油机时，它无疑有长、宽、高三维组成，然后会延伸到它的质量和品质，还会想到它是如何制造出来的，也会联想到企业的组织结构、发展战略、文化思想……可以说，锡柴的成功是多维度、多层次构建出来的。极目楚天舒：超前的文化建设**企业的发展每个能够长期屹立不倒的企业都有自身成功的道理，有的有严格的管理、有的具有独特的技术、有的有垄

工程机械整体难言乐观寄望海外市场

　　从去年开始的“间谍门”、“裁员门”、“行贿门”，再到今年的财务造假传闻，三一重工与中联重科之间的角力，也是工程机械行业竞争热度上升的缩影。由于产能严重过剩，再加上经济增速放缓，业界普遍认为工程机械板块整体难言乐观。不过，在经济转型升级、环保要求提高的大背景下，内燃机、环保设备、工业自动化设备等细分板块有望多点开花。工程机械寄望海外市场今年前三季度，三一重工、中联重科、徐工机械等工程机械巨头业绩均出现下滑。从目前工程机械销售数据看，今年全年的情况依然难言乐观。以挖掘机行业为例，虽然11月份销售同比保持增长，但前11月同比依然下降。数据显示，11月，挖掘机行业重点公司合计销量为8004台，环比增加7.5%，同比增加20.2%。其中，国内销量为7576台，同比增加28.8%，延续8月份以来的较高增速，大型挖掘机销量同比增长尤为明显；出口428台，同比下降44.7%，出口形势仍不乐观。11月挖掘机销量仍低于2009、2010、2011年同期的8741、14426、8908台，但是由于同比基数较低，国内挖掘机销量同比增幅有望继续维持较高水平。另一方面，考察下游项目开工形势和保有挖掘机的利用率

我国机械行业总体呈现缓慢回升态势

2013年以来，在市场低迷、经济走势不确定性增加的环境下，我国机械行业企业通过积极推进产业结构调整，使行业经济运行总体呈现出缓慢回升、温和增长、平稳发展态势。统计显示，1~9月，机械工业规模以上增加值增速略高于去年同期，同时也高于**工业水平；不仅1~10月出**货值累计增速实现了小幅回升，机械工业9月当月的进口增速也由负转正，但出口增速回落。在中国机械工业联合会月报统计的64种产品中，1~10月有38种产品产量累计同比增长；占全部上报产品品种的59.37%。日前召开的中机联专家委三季度机械工业经济运行形势分析会商会认为，三季度机械行业运行质量有所提高，转型升级的亮点不时显现。虽然制约发展的一些瓶颈因素依然存在，但已有所改善。专家们一致认为，全行业经济总体状况已经开始回暖。增加值增速高于**工业水平1~9月，机械工业规模以上工业增加值同比增长9.9%，比上月提高0.4个百分点；比去年同期提高1.3个百分点，同时也高于**工业(9.6%)水平。与去年同期增速比，提高5个以上百分点的主要中类行业是：改装汽车制造、光学仪器及眼镜制造、锅炉及原动设备制造、汽车整车制造和低速载货汽车制造。出**

工程机械整体难言乐观内燃机等细分板块亮点纷呈

从去年开始的“间谍门”、“裁员门”、“行贿门”，再到今年的财务造假传闻，三一重工与中联重科之间的角力，也是工程机械行业竞争热度上升的缩影。由于产能严重过剩，再加上经济增速放缓，业界普遍认为工程机械板块整体难言乐观。不过，在经济转型升级、环保要求提高的大背景下，内燃机、环保设备、工业自动化设备等细分板块有望多点开花。工程机械寄望海外市场今年前三季度，三一重工、中联重科、徐工机械等工程机械巨头业绩均出现下滑。从目前工程机械销售数据看，今年全年的情况依然难言乐观。以挖掘机行业为例，虽然11月份销售同比保持增长，但前11月同比依然下降。数据显示，11月，挖掘机行业重点公司合计销量为8004台，环比增加7.5%，同比增加20.2%。其中，国内销量为7576台，同比增加28.8%，延续8月份以来的较高增速，大型挖掘机销量同比增长尤为明显；出口428台，同比下降44.7%，出口形势仍不乐观。11月挖掘机销量仍低于2009、2010、2011年同期的8741、14426、8908台，但是由于同比基数较低，国内挖掘机销量同比增幅有望继续维持较高水平。另一方面，考察下游项目开工形势和保有挖掘机的利用率，市

2013年1-11月**机械行业生产运行简报

一、出**货值2013年11月，**机械工业实现出**货值1547.11亿元，同比增长6.95%，环比增长5.14%，同比环比增速均高于上月统计，全行业出口继续保持复苏向好的态势。11月份，除工程机械行业、仪器仪表行业出**货值环比小幅下降以外，统计范围的单行业出**货值环比增速均有所增长，其中农机行业环比增幅明显，其当月实现出**货值25.56亿元，环比增长18.77%。同比上，11月仅有内燃机行业、机床工具行业同比增速为负增长，而且较上月同比增速相比，机床工具行业同比降幅有所��大。不过从整体上看，本月行业出口形势仍值得乐观。1-11月我国机械全行业完成出**货值16201.95亿元，累计同比增长1.95%，高于上月累计增速0.77个百分点。分行业看，1-10月累计同比增速下降幅度较大依旧是文化、办公用机械行业、机床工具行业，不过较上月同比增速相比，增速降幅进一步收窄，行业整体出口形势继续趋好。二、主要产品产量2013年11月，统计范围类的单项行业产量增速环比面表现偏好，多数行业产品产量较上月均有所增长。其中，农机行业、工程机械行业、石化行业环比增幅较为明显。较去年同期相比，多数行业

我国11月内燃机市场数据概况

　　内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门*多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且

2013年德国KSPG集团活塞制造基地在江苏昆山投产

　　日前，KS科尔本施密特公司位于昆山的大型活塞制造基地投产。借由这一专门从事大型活塞业务的全资子公司———科施大型活塞(中国)有限公司，KS科尔本施密特公司进一步扩大了其在亚太地区的生产网络。据悉，KS科尔本施密特公司隶属于德国KSPG集团，其新投产的大型活塞制造基地是KSPG集团在中国的第11个分部。在该基地，现阶段有数十名员工在8100平方米的现代化车间，制造生产中速运转柴油及天然气发动机装配的直径为160至350毫米活塞，为中国本土、日本及韩国等客户提供船用发动机、火车内燃机以及稳定发电机等使用的大型活塞。除此之外，该基地还提供相匹配的气缸套。据统计，全球80%的远洋轮船在中、日、韩建造，越南和印度紧随其后，市场前景良好。昆山新工厂的投产，将使KSPG集团更加广泛地介入目前蓬勃发展的亚太市场。

2013年11月内燃机行业市场综述

　　2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机销量34.61万台，累计销量36

广西玉柴集团：**当先实现逆势突围

　　后危机时代，以内燃机工业为代表的装备制造业，仍未摆脱下行压力。怎样转型发展？如何逆势突围？作为中国*大的内燃机生产基地，玉柴集团应对行业下行压力的一举一动引人关注。“市场越困难，玉柴越从容。”面对发展逆境，玉柴集团董事局主席晏平的话折射出玉柴人的自信。此言非虚。今年前三季度，玉柴集团销售收入达312亿元，同比增长5.6%，特别是核心子公司玉柴股份，今年产销量和效益均实现大幅增长，超过行业平均增长水平。晏平说：“这份从容正是源自玉柴的**能力。”**突破：玉柴多年来坚持**的回报今年1月18日，在北京人民大会堂举行的2012年度国家科学技术奖励大会上，玉柴股份“节能环保型柴油机关键技术及产业化”项目获得国家科技进步奖二等奖。这也是广西迄今荣获的*高奖项。因何荣膺？“应用该项目技术成果的发动机产品目前已在**主流汽车厂的100多个主流车型上广泛应用。节能、环保型关键技术，大幅缩短了与国外技术的差距，其中燃烧与排放控制技术基本达到******；功率密度、热效率等完全达到******。”玉柴集团公司总工程师、该项目**完**沈捷说。11月，玉柴的“大型柴油机铁木塑复合模具技术**及产业化”

南通柴油机迁扩建工程竣工投产

12月18日上午，南通柴油机股份有限公司迁扩建工程竣工投产大会在崇川经济开发区东区新厂区举行，南通市副市长黄爱军，崇川区委书记吴旭，区委常委、观音新城党工委书记赵玉峰，区委常委、开发区党工委书记郭晓敏，南京高精传动设备制造集团有限公司副总裁熊宁，南通柴油机股份有限公司副董事长、总裁李均及市、区领导和集团领导出席。大会由南通柴油机股份有限公司总经理薛龙生主持。2010年南通柴油机股份有限公司与中国齿轮行业龙头企业——南京高精传动设备制造集团有限公司实施了资产重组，注册资本3亿元。南高齿集团是一家以专业生产高速重载齿轮为主的大型企业集团，名列中国机械工业核心竞争力100强，2007年在香港上市。经过四十余年的发展和积累，已逐步壮大为中国齿轮行业龙头企业，在技术、设备、产品性能等方面均处于****水平，产品覆盖建材、冶金、发电、化工、矿山、起重、能源、国防等众多领域，在国内高速重载齿轮箱和风电齿轮箱等市场上占据**优势。重组大大增强了企业的资本实力，为企业新一轮发展奠定了良好基础，创造了极好条件。新厂区占地面积200亩，建筑面积91233平方米，建有135柴油机和大缸径柴油机两大生产联合车间

大力推广光伏扬水系统有效解决我国干旱问题

近年来极端气象灾害频繁增加，我国干旱问题日益严重。旱灾将成为农业生产和粮食**的主要威胁之一。Solartech光伏扬水系统能有效缓解引水难问题，为人类生活提供良好的保障。Solartech光伏扬水系统中省去蓄电储能装置，以蓄水替代蓄电，直接驱动水泵扬水，装置的可靠性好、功率大，降低了提水系统的建设和维护成本。我国干旱、半干旱山区，人居分散，交通不便，能源供给较为困难，提水动力无法解决成为限制这些地区水利发展的主要制约因素之一。光伏扬水系统不需要电网支持，有效解决了这个难题。只要有充足的光照和水源，就能以太阳能为动力进行提水，随时可以安装使用，缩短了建设周期。光伏扬水系统独立运行，无需人工值守，无需投入高成本的蓄电池储能装置，解决了无电地区和干旱地区提水动力问题。光伏扬水系统比油提水系统更加经济。柴油机提水系统初期投资相对较低，但随着运行时间增加，运行维护费用将不断增加。光伏扬水系统尽管一次性投资相对较高，但没有后续运行费用，仅需要少量的维护费，每立方米提水成本与内燃机提水、电力提水相比是*经济的。Solartech光伏扬水系统多年来与喷灌、滴灌、渗灌等节水灌溉设施结合应用，实现了节能

2013年11月份内燃机市场运行综述

2013年11月**完成内燃机销量529.58万台1，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机，环比增长15.02%；商用车用内燃机销量34.61万台，累计销量364.70万台，环比下降1.66%；工械用、通机用内燃机降幅较大。 11月，乘用车用内燃机销量156.

2013年11月内燃机销售情况分析

　　2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大;汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅;新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上;商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%;商用车用内燃机销量34.61万台，累计销量36

未来机械工业出口创汇增幅在5%~10%之间

　  日前召开的中机联专家委三季度机械工业经济运行形势分析会商会认为，三季度机械行业运行质量有所提高，转型升级的亮点不时显现。虽然制约发展的一些瓶颈因素依然存在，但已有所改善。专家们一致认为，全行业经济总体状况已经开始回暖。2013年以来，在市场低迷、经济走势不确定性增加的环境下，我国机械行业企业通过积极推进产业结构调整，使行业经济运行总体呈现出缓慢回升、温和增长、平稳发展态势。统计显示，1~9月，机械工业规模以上增加值增速略高于去年同期，同时也高于**工业水平；不仅1~10月出**货值累计增速实现了小幅回升，机械工业9月当月的进口增速也由负转正，但出口增速回落。在中国机械工业联合会月报统计的64种产品中，1~10月有38种产品产量累计同比增长；占全部上报产品品种的59.37%。增加值增速高于**工业水平1~9月，机械工业规模以上工业增加值同比增长9.9%，比上月提高0.4个百分点；比去年同期提高1.3个百分点，同时也高于**工业（9.6%）水平。与去年同期增速比，提高5个以上百分点的主要中类行业是：改装汽车制造、光学仪器及眼镜制造、锅炉及原动设备制造、汽车整车制造和低速载货汽车制造。

广西玉柴机器集团：精益项目“擎”动未来

　　屹立八桂大地62年，中国国内产品型谱*全的内燃机制造基地，“中国绿色动力之都”……这一系列的桂冠，戴在中国国内哪一家企业头上，都会让企业职工感到自豪，都会令竞争对手眼馋，甚至心生妒忌。但对于这些桂冠的拥有者广西玉柴机器集团来说，荣誉已成过去，玉柴人需要重新擘画，二次创业，再次踏上新的征途。“用**和**满足公众的动力需求”，成为玉柴新的使命；“打造全球*具竞争力的专业动力供应商”，凸显玉柴新的愿景。“十二五”开局，广西玉柴机器股份有限公司专注于发动机领域，向国际化迈进。面对国内严峻形势的挑战，玉柴审时度势，精心谋划，确定以精益“擎”动未来，走精益发展之路。广西玉柴机器股份有限公司企业管理部精益管理科科长逯志昆解释，精益就是仅在*少可能的时间内，以*少可能的资源，生产*少的必要产品，为客户创造价值。其本质是一种激励人们在所做的任何事情中消除浪费，并在尽可能短的时间内对客户需求作出反应，从而使利润*大化的经营管理理念和方法论。玉柴的精益项目包括精益生产、精益供应链、精益研发、精益营销和精益管理五大支柱板块。玉柴践行精益，就是要让玉柴产品质量更**、管理运营更高效。12月10日，在玉柴总

2013年11月我国车用内燃机市场大幅增长

2013年11月**完成内燃机销量529.58万台 ，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。 11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃机销量34.61万台，累计销量36

德国KSPG集团活塞制造基地在昆山投产

日前，KS科尔本施密特公司位于昆山的大型活塞制造基地投产。借由这一专门从事大型活塞业务的全资子公司———科施大型活塞（中国）有限公司，KS科尔本施密特公司进一步扩大了其在亚太地区的生产网络。 据悉，KS科尔本施密特公司隶属于德国KSPG集团，其新投产的大型活塞制造基地是KSPG集团在中国的第11个分部。在该基地，现阶段有数十名员工在8100平方米的现代化车间，制造生产中速运转柴油及天然气发动机装配的直径为160至350毫米活塞，为中国本土、日本及韩国等客户提供船用发动机、火车内燃机以及稳定发电机等使用的大型活塞。除此之外，该基地还提供相匹配的气缸套。据统计，全球80%的远洋轮船在中、日、韩建造，越南和印度紧随其后，市场前景良好。昆山新工厂的投产，将使KSPG集团更加广泛地介入目前蓬勃发展的亚太市场。 （朱风）

2013年11月内燃机行业产销情况分析

　　2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。2013年11月内燃机行业市场综述车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大；汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅；新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上；商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%；商用车用内燃

我国农机行业在节能减排领域大有作为

近年来，随着农业机械化收播的普及‍,**各地农机局开始把先进节能环保的农机使用普及当做大事来抓，积极引进和推广效率高、油耗低、性能好的农机具倡导农民使用。进入“三秋”以后，低碳、环保、节能农机唱主角。在节能减排上大做文章其实，农机行业在节能减排领域也是大有作为的，总结起来可以分为四种类型，一是农艺技术减排，通过改变耕作方法，减少农机作业量，达到节能减排的目的。二是农机技术减排，包括发动机排放技术升级，直接减少动力主机排放，新的轮胎技术、传动技术的应用增加农机主机的动力性，降低油耗的同时减少排放。三是农机制造减排，主要农机生产企业采取新的生产制造工艺或技术，能在生产环节减少对能源和原材料的消耗。四是农机运用减排，包括机手田间作业、农机维修保养，正确的运用管理能节省燃油，降低机器耗损，还能提高机器效率。接下来，将从这四个方面详细阐述农机节能减排，以期能引起农机人重视，在生产实践中践行节能减排。首先是农艺技术减排。相关数据显示，目前，我国耕地面积仅约为1.22亿hm2（18.26亿亩），改变耕作方式，减少耕作次数，甚至降低1cm的耕深所减少的动力消耗、燃油消耗都是惊人。此外，精量播种、复式整

11月份发电用内燃机市场运行状况分析

　　2013年11月**完成内燃机销量529.58万台，累计完成5312.36万台，同比增长1.26%，环比增长6.61%，累计同比增长6.39%。完成功率17783.05万千瓦，累计完成172315.13万千瓦。本月车用及摩托车市场相比10月有了较大增幅，环比增长超6%，对内燃机行业整体市场的增幅影响较大。2013年11月内燃机行业市场综述车用内燃机市场大幅增长分燃料类型来看，本月柴油机销量68.46万台，累计销量815.59万台，环比下降6.50%,降幅较大;汽油机销量456.77万台，累计销量4794.98万台，环比增长8.94%，超行业平均涨幅;新能源发动机表现稳中有升，混合动力销量4.17万台，累计销量39.23万台，环比增长2.67%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、发电机组、园林机械用、摩托车用内燃机相比10月有所增长且增幅都在6%以上;商用车、工程机械、农用机械、船用、通机用内燃机都有所下降，其中工程机械用、通机用内燃机降幅较大。11月，乘用车用内燃机销量156.97万台，累计销量1445.54万台，环比增长15.02%;商用车用内燃

锡柴是这样炼成的多维度看一汽锡柴

江苏上海燃机电厂率先上调燃气发电上网电价

12月3日，华能国际电力股份有限公司发布《江苏和上海的燃机电厂上网电价调整公告》（以下简称《公告》），称已接到江苏和上海物价部门通知，该公司所属境内燃机电厂的上网电价分别上调。《公告》称，近日收到《江苏省物价局关于调整电价有关事项的通知》及《上海市物价局关于调整本市发电企业上网电价有关事项的通知》，该公司江苏省境内金陵燃机上网电价调整前为0.581元/千瓦时，调整后为0.606元/千瓦时，调整幅度为0.025元/千瓦时；金陵燃机热电上网电价调整前为0.605元/千瓦时，调整后为0.69元/千瓦时，调整幅度为0.085元/千瓦时；上海市境内燃机上网电价调整前为0.674元/千瓦时，调整后为0.724元/千瓦时，调整幅度为0.05元/千瓦时。11月中旬，上海电力亦曾发布关于上网电价调整的公告，称上海市物价局已通知表示上海市燃气电厂上网电价水平每千瓦时提高5分钱，用于解决因存量天然气价格调整而增加的发电成本。同时，根据实际电量的变化情况，建立燃气发电的电价清算机制。

常柴2014年供应工作会议共商发展大计

11月26日，2014年常柴供应工作会议在美丽的鹭岛厦门隆重召开，来自**各地的400多位常柴供应配套企业代表欢聚一堂，总结即将过去的2013年工作，展望明年供应工作，共商常柴2014年及**个百年的发展大计。2014常柴供应工作会议的主题是：提升能力、追求**、持久发展。公司董事长薛国俊、总经理何建光、党委书记吕伟民、副总经理刘晓云、韦锦祥等公司领导出席会议，中国农机专家高元恩、中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏应邀作专业讲座。会议由公司副总经理刘晓云主持，公司各相关部门、制造厂代表参加了会议。 薛国俊董事长首先以热情洋溢的致辞对全体与会人员表示了欢迎，他认为本次会议是今年常柴百年厂庆后的又一次重要会议，结合大会主题，他就企业在低增长下如何生存发展、如何转型升级两个问题，谈了常柴下一步工作的打算，提出了常柴供应链努力合作的希望。 薛国俊董事长以走访市场中的发现的两则故事引出话题，指出打造常柴**个百年，有竞争力的供应链是常柴生存和发展的生命线，供应链强，常柴竞争力就强，市场话言权就强，为此他希望供应商在产能过剩的大局下，不仅要关注市场份额、打价格战，更要考虑产品转型升级，因为目前产

节能环保成主旋律高能耗农机将被淘汰

近年来，随着农业机械化收播的普及?,?**各地农机局开始把先进节能环保的农机使用普及当做大事来抓，积极引进和推广效率高、油耗低、性能好的农机具倡导农民使用。进入“三秋”以后，低碳、环保、节能农机唱主角。在节能减排上大做文章其实，农机行业在节能减排领域也是大有作为的，总结起来可以分为四种类型，一是农艺技术减排，通过改变耕作方法，减少农机作业量，达到节能减排的目的。二是农机技术减排，包括发动机排放技术升级，直接减少动力主机排放，新的轮胎技术、传动技术的应用增加农机主机的动力性，降低油耗的同时减少排放。三是农机制造减排，主要农机生产企业采取新的生产制造工艺或技术，能在生产环节减少对能源和原材料的消耗。四是农机运用减排，包括机手田间作业、农机维修保养，正确的运用管理能节省燃油，降低机器耗损，还能提高机器效率。接下来，将从这四个方面详细阐述农机节能减排，以期能引起农机人重视，在生产实践中践行节能减排。首先是农艺技术减排。相关数据显示，目前，我国耕地面积仅约为1.22亿hm2（18.26亿亩），改变耕作方式，减少耕作次数，甚至降低1cm的耕深所减少的动力消耗、燃油消耗都是惊人。此外，精量播种、复式

常柴公司领导参加供应商分组交流会

　　利用一年一度的供应会议契机，公司领导和相关供应商开展了分组交流会，沟通信息，增进信任。公司总经理何建光、党委书记吕伟民、副总经理刘晓云、韦锦祥分别参与了分组交流活动，中国农机专家高元恩、中国内燃机协会常务副会长兼秘书长邢敏应邀参加了交流活动。技术中心、质保部、机加工厂、采购部等部门负责人参与了分组交流，与供应商代表就如何改进零部件质量、产品同步开发等问题进行了深入的探讨和真诚的交流。供应商代表在会上纷纷轮流进行发言，远东连杆、山东鑫亚等企业代表在会上表示听了大会领导发言和专家讲座振奋人心，同时也就国家排放法规实施与企业自主**等问题与专家领导进行了互动，一家电机供应商表示将坚持做强主力产品，只有关门的企业、没有关门的行业，他们将紧跟常柴发展的步伐，配合试验同步开发，并进一步做好售后服务，提高三包服务响应能力、服务质量。一家湖南的供应商就如何节能减排的细节与专家和公司领导进行了交流。通过此次交流会，大家沟通了信息，了解了常柴的发展需求和供应商的发展现状。供应商纷纷表示自己的技术和质量能够达到常柴的要求，愿与常柴精诚合作，创造一个共赢的未来，大会期间，铸造厂也利用会议与铸件供应商进行了

中国内燃机再制造从大国向强国迈进

长期以来，我国的内燃机产品技术水平较低，研发投入不足，自主**能力不强，与国际存在较大的差距，也使得国外企业纷纷进入中国市场抢占市场份额。 《内燃机再制造推进计划》指出，加快发展内燃机再制造产业，将有力推动我国内燃机产业从“大量生产、大量消费、大量废弃”的单向型直线生产模式向“资源-产品-失效-再制造”的循环型产业模式转变，有利于加快推进行业技术进步和产品更新换代，提升产业可持续发展能力。 前瞻产业研究院分析师祝建梅认为，随着《内燃机再制造推进计划》的实施，伴随着其它产业相关配套政策的不断落实，以及国外企业进驻中国市场对本土企业的冲击，内燃机制造企业只有不断加强对产品技术水平的提高，加大产品研发和**投入，从通用性产品到定制性产品的生产模式转换，才能在激烈的市场竞争中占据份额，实现盈利。我国才能实现从制造大国向制造强国迈进。

国内机械工业前十月生产运行行情分析

工程机械行业 2013年10月，工程机械行业出**货值为28.44亿元，环比增速-10.57%，同比增速32.29%。1-10月行业出**货值278.93亿元，累计同比增速1.12%。 机械基础件行业 2013年10月份，**机械基础件行业完成出**货值128.68亿元，同比增长10.92%，环比增长-4.01%。1-10月**机械基础件行业累计完成出**货值1194.16亿元，累计同比增长6.91%。其中，弹簧制造的出口保持较高增长，增速为87.91%。 内燃机行业 2013年10月，内燃机出**货值为10.28亿元，同比增长20.67%。10月份，我国发动机的产量同比增速为27.86%；环比增速为4.88%。1-10月，**共生产发动机142782.02万千瓦，累计同比增速为14.37%；其中，汽车用发动机产量为121477.05万千瓦，增速为14.96%。 食品包装行业 2013年10月份，食品包装机械行业实现出**货值5.32亿元，同比增长22.7%，环比增长1.31%。1-10月份，食品包装机械行业累计实现出**货值51.78亿元，累计同比增长13.4%，高于上月累计增速5.

政策利好促使内燃机行业目标再提升

据了解，为推动内燃机在制造产业规模化、规范化发展，促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式，我国工业和信息化部21日发布《内燃机再制造推进计划》，《推进计划》提出到“十二五”末,内燃机再制造产业规模达到300亿元,内燃机再制造产品配套服务产业规模达到100亿元，并且对“十二五”期间内燃机再制造行业发展做出了规划和重点工作的部署。 通过比较此次《推进计划》与2012年工信部的《内燃机再制造工程实施意见》,可以看出政策目标从两方面有所提升： 1、内燃机再制造业产业规模规划有所扩大,从再制造100亿元+配套服务70亿元,扩大机械行业到再制造300亿元+配套服务100亿元; 2、环保节能目标有所扩大,年节约金属、标准煤、终端消费成本降低方面都有所增长。我们认为,规划目标的增长,一方面表明政策对内燃机再制造发展前景看好;另一方面,表明对内燃机再制造政策支持和扶持力度将很有可能加大。 我国内燃机制造业,从2008年开始试点到现在,部分再制造企业已经初步形成了特色的产品和技术,回收体系正不断完善,具备了一定的产能,部分地区已经形成了再制造产业基地,形成再制造产业集群。产业集群化的生产模式将更加有利

工信部今日发布内燃机再制造推进计划

工信部今日发布《内燃机再制造推进计划》，该计划的目标是，到“十二五”末，内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。全行业形成35 万台各类内燃机整机再制造生产能力，3 万台以上规模的整机再制造企业68 家，3 万台以下规模的整机再制造企业6 家以上；增压器、发电机、起动机、机油泵、燃油泵、水泵等关键零部件规模化配套企业30 家以上。建立一批乘用汽车、中重型商用车、工程机械、农业机械、发电设备、船舶动力、石油机械、铁路机车等内燃机再制造示范工程。初步建立全行业旧件逆向物流体系，一批核心企业建成旧件回收网络系统。再制造成形及检测等共性关键技术在行业内广泛使用，内燃机再制造工艺、技术及装备达到******。再制造产业规模达到300 亿元，再制造产品配套服务产业规模达到100 亿元。全行业实现年节约金属40 万吨，节能35 万吨标准煤，新增就业岗位2.5 万个，降低终端消费者使用成本100 亿元。该计划称，在内燃机整机及关键零部件再制造示范工程中主要在中重型商用车发动机、乘用车发动机等领域开展再制造示范。支持潍柴动力再制造公司、无锡大豪动力公司、中国重汽集团济南复强动力公司等建

轨道交易快速发展给机床装备行业带来新的发展机遇

中国轨道交通行业这几年经历了一个神速的发展过程。其中，以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造，更是成功步入了发展的“快车道”。轨道交通行业对机床的需求大致分为四个方面，一是轨道加工和高速铁路路枕加工，二是机车和车辆的制造，三是车轮和车辆零部件的制造，四是轨道交通行业机车运行的日常维护。这四方面几乎覆盖了轨道交通从路网建设、车辆制造、运营维护等轨道交通全系产业链，目前轨道交通行业每年用于机床采购的金额接近70亿元。显而易见，轨道交通业已经成为当今中国机床市场一个非常重要的新兴客户群。例如中国铁路前六次提速的机车主要是以南车为主的DF11G型内燃机车，*近两年来，铁路提速以电力机车为主。但内燃机车还是具有不可取代的地位，尤其在提速货运机车方面。内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。柴油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为

专业助力玉柴转型升级“加速跑”

图为签约仪式。 转型升级，是现代企业的一个热点词汇。在经济、环境等多层压力下，很多企业将目光瞄向了转型升级，力求通过改革赋予企业新的生命力。玉柴也同样如此。 但是，正如刀尖上的舞蹈，转型升级看似美丽，过程却很惊险。如何走得稳、落地准，是摆在每个企业面前的一道难题。玉柴能不能继续60多年的辉煌，在新的博弈战中取得胜利，这是值得每个玉柴人深思的问题。微增长时代：专注成就梦想 据研究，随着国家固定资产投入的下降，整个市场经济出现下滑，单从发动机行业的增幅来看，已经从以前2位数增长，下降到近几年的4%、5%，甚至出现负增长。整个行业进入微增长时代。这对发动机企业的压力是非常大的。 2011年，玉柴股份对公司愿景做了调整，以“打造全球*具竞争力的专业动力供应商”为定位，专注专业化道路。这是基于行业形势和企业优势下的分析做出的选择。 要想专业化道路平稳的走下去，企业的核心技术必须要**，必须细分市场、细分产品，针对不同的细分市场推出专业化的产品。近几年，玉柴在研发方面投入力度很大：在研发人数上，玉柴工程研究院目前是670人，预计到2015年增加至1000人；在设备建设方面，玉柴的试验台架已经从40

江滨公司当选内燃机协会活塞、活塞销分会理事长单位

中国内燃机工业协会活塞、活塞销分会第五届四次会员代表大会暨换届工作会，前不久在湖南张家界市召开。湖南江滨公司再次当选为分会理事长单位、刘德怀再次当选为分会理事长。 会上，中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏传达了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》、中国内燃机工业协会第五届换届选举情况，并就当前内燃机工业经济运行情况、2013年协会重点工作推进及下一步工作重点等情况做了专题报告。 刘德怀做了《**、团结、超越》的报告，提出了活塞、活塞销分会未来几年的工作思路、主要任务。他要求，活塞、活塞销分会要加快转型升级，引导分会持续健康快速发展；要加强战略协作，努力构建“紧密型、模块化”的企业合作联盟；要加强合作与交流，打造中国活塞、活塞销行业的新形象；要强化服务职能，为分会企业发展争取更多的有利条件。 （黄为民）

潍柴动力韩尔梁:没有此技术很难进入海外市场

潍柴动力股份有限公司副总裁韩尔梁在高层对话中发表讲话 首先感谢苏秘书长的邀请。我一是代表潍柴集团的供应商对工程机械行业供应商对工程机械行业*近十几年取得的成就和这次大会的召开表示热烈的祝贺。同时我代表商用汽车和工程机械新能源动力系统产业技术**战略联盟（我作为秘书长）对大家取得的成绩和大会的召开表示祝贺。 作为潍柴这个主要供应商，随着工程机械行业的发展，也取得了很大的发展，在此也要感谢大家的支持和认可。今天在这里，一是介绍潍柴在自主**方面的发展。这个行业要发展下去离不开动力系统的**，潍柴怎么样和大家走上共赢、持续发展的道路。二是在联盟方面跟大家做一个探讨，怎么样做持续的发展。 潍柴按谭董事长的说法是两条腿驱动，一是自主**。潍柴目前在发动机板块已经有1000多名工程技术人员包括数十名海归的、“千人计划”、“泰山学者”的，这方面已经有一个很大的人才队伍。大家注意*近可能会注意到，潍柴的产品无论从性能、噪声和质量以及排放上都会有更好的产品满足大家的发展，潍柴在这方面进行了非常大的投入。 另外一条腿的驱动就是投资驱动。潍柴在国外进行了很多投资，包括至今中国在德国*大的一笔投资就是投资了凯

2015末内燃机再制造产业规模将达300亿

11月，工信部发布《内燃机再制造推进计划》，欲加快发展内燃机再制造产业，推动我国内燃机产业从“大量生产、大量消费、大量废弃”的单向型直线生产模式向“资源-产品-失效-再制造”的循环型产业模式转变，提升产业可持续发展能力。 根据推进计划目标，到“十二五”末，内燃机工业再制造行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整机再制造企业6-8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上，关键零部件规模化配套企业30家以上。并建立一批内燃机再制造示范工程。 届时将初步建立全行业旧件逆向物流体系，一批核心企业建成旧件回收网络系统。再制造成形及检测等共性关键技术在行业内广泛使用，内燃机再制造工艺、技术及装备达到******。再制造产业规模达到300亿元，再制造产品配套服务产业规模达到100亿元。全行业实现年节约金属40万吨，节能35万吨标准煤，新增就业岗位2.5万个，降低终端消费者使用成本100亿元。

2015年我国内燃机再制造产业规模预测

11月，工信部发布《内燃机再制造推进计划》，欲加快发展内燃机再制造产业，推动我国内燃机产业从“大量生产、大量消费、大量废弃”的单向型直线生产模式向“资源-产品-失效-再制造”的循环型产业模式转变，提升产业可持续发展能力。根据推进计划目标，到“十二五”末，内燃机工业再制造行业形成35 万台各类内燃机整机再制造生产能力，3 万台以上规模的整机再制造企业6-8 家，3 万台以下规模的整机再制造企业6 家以上，关键零部件规模化配套企业30 家以上。并建立一批内燃机再制造示范工程。届时将初步建立全行业旧件逆向物流体系，一批核心企业建成旧件回收网络系统。再制造成形及检测等共性关键技术在行业内广泛使用，内燃机再制造工艺、技术及装备达到******。再制造产业规模达到300 亿元，再制造产品配套服务产业规模达到100 亿元。全行业实现年节约金属40 万吨，节能35 万吨标准煤，新增就业岗位2.5 万个，降低终端消费者使用成本100 亿元。

内燃机再制造乘发展东风产业推进计划出炉

再制造作为循球经济重要组成部份，已得到国家不断重视，继汽车零部件再造之后，我国再次推出内燃机再制造推进计划，促进工业经济增长得到进一步提高。再制造是指把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程，再制造的产品在性能、质量和保修期上与原有新品一致。目前国内开展再制造试点的汽车零部件产品范围主要有发动机、变速器、发电机、起动机、转向器等几类产品，实际上仅内燃机上的可再制造产品就多达30余种。在中国内燃机工业“十二五”发展规划中，内燃机再制造被作为重点发展的技术列入其中。在规划所提的科技重点项目中“内燃机再制造技术研究”一项中，简要说明为：采用先进的高效清洗技术，重点对机体、缸盖、连杆、主要轴类零件进行表面处理，恢复原机性能���并制定再制造产品技术标准。相关权威部门的统计结果显示，截至2010年，在试点再制造企业已形成的生产能力中，再制造发动机企业的生产能力达12万台，再制造发电机、起动机生产能力达40万台。目前，为更进一步推动内燃机再制造发展，工信部正式发布《内燃机再制造推进计划》，从政策上为产业发展扫平道路。《内燃机再制造推进计划》规划目标《内燃机再制造推进计划》，确定到

中国内燃机工业协会秋季秘书长工作会议在浙江召开

2013年11月17日-19日中国内燃机工业协会在浙江义乌召开了秋季秘书长工作会议。会议由常务副会长兼秘书长邢敏主持。会议主要通报2013年中国内燃机工业行业经济运行情况、协会重点工作及自身建设情况和2014年重点工作计划并讨论相关管理办法。义乌市副市长洪建文到会介绍了义乌市转型升级的发展情况。     会上，邢敏常务副会长兼秘书长**介绍了2012~2013中国内燃机工业行业经济运行情况、2013年协会重点工作及自身建设情况和2014年重点工作计划。协会在这一年，紧密围绕贯彻落实国务院办公厅《关于加强内燃机工业节能减排的意见》〔2013〕第12号、工信部《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》〔2012〕第42号和《内燃机再制造推进计划》〔2013〕第406号已下发的三个文件，积极主动为企业、为行业、为政府服务，上下齐努力，同时加强协会自身建设，为促进内燃机行业发展，积极工作。 魏安力副秘书长通报了与行业相关的重点事项。葛红副秘书长详细宣讲了工业和信息化部下发的《内燃机再制造推进计划》。十九位分会秘书长分别汇报各分行业的经济运行情况、2013年分会重点工作完成情况以及2014年工作计划。

内燃机市场稳步上扬再制造或将提升效益

　　当下空气污染严重的局面对内燃机行业提出了挑战，但同时也造就了行业新的机遇。今年以来内燃机行业经济运行状况良好，但是若要稳步上扬，仍需要进一步进行产业结构调整，转变生产方式，向更高层次迈进。上市公司利润回升从中国内燃机工业协会统计工作部获悉，今年9月**内燃机完成功率16881.50万千瓦，累计完成139475.43万千瓦。从龙头企业的情况来看，内燃机行业今年发展态势良好，几家重点上市公司也呈现出上升的发展迹象，业界普遍认为内燃机行业景气度已经回升。以潍柴动力为例，今年上半年公司实现营业收入约为309.2亿元，较2012年同期增长14.27%。归属于上市公司股东的净利润约为20.8亿元，较2012年同期提高9.89%。另一家龙头企业玉柴增幅明显，其在多个细分市场均实现增长，增长高于全行业的平均水平。数据表明，今年1~7月，玉柴发动机销量超过31万台，同比增长15%，销售收入超过120亿元，同比增长15%。云内动力上半年公司实现营业收入13.10亿元，同比增长12.84%，其中主营业务收入为11.55亿元，同比增长0.88%，实现净利润8007.95万元，同比增长88.73%。中国内燃

瞄准节能减排市场国内内燃机行业发展势头好

据国家统计局数据显示，今年前三季度国内生产总值386762亿元，同比增长7.7%。今年前三季度，**规模以上工业增加值同比增长9.6%，增速比上半年加快0.3个百分点。其中，制造业增长10.3%。 受到**经济形势向好的影响，内燃机行业从今年初开始就一直以良好的态势稳定发展。9月份，我国发动机的产量同比增速为21.77%；环比增速为8.59%。1~9月，**共生产发动机127304.57万千瓦，累计同比增速为12.86%；其中，汽车用发动机产量为107884.67万千瓦，增速为13.06%。 行业发展信心足目前，我国经济正处在转型发展的阵痛期，内燃机行业作为国家经济工业发展的重要组成部分也曾受到过严重的冲击，直到现在才开始逐渐走出阴霾。内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备等各种通用机械的主导动力设备，内燃机工业是重要的基础产业，我国已成为全球内燃机生产和使用大国。 就当前企业发展的态势，尤其是今年的发展状况看，全行业发展是企稳向好的。今年，我国内燃机产销情况依然旺盛，稳中有升。据中国内燃机工业协会数据显示，上半年**共计完成内燃机销量3073.89万台，比去年同期增

10月**内燃机销量496.74万台市场环比略有回落

从内燃机协会统计工作部了解到，10月份**完成内燃机销量496.74万台，累计完成5122.01万台，同比增长5.42%，环比下降4.27%，累计同比增长6.20%。完成功率16978.78万千瓦，累计完成156472.38万千瓦。10月车用及摩托车市场相比9月有了一定的理性回归，环比降幅3%，对内燃机行业整体市场的降幅影响较大。 车用内燃机市场平稳回落 分燃料类型来看，10月柴油机销量73.21万台，累计销量746.89万台，环比下降0.49%，好于行业平均水平；汽油机销量419.28万台，累计销量433.82万台，环比下降5.10%，超行业平均降幅；新能源发动机表现稳本报胡启林中有升，混合动力销量4.07万台，累计销量35.06万台，环比增长20.05%；天然气发动机销量0.19万台，累计销量1.83万台，环比增长32.12%。 分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与9月相比，商用车、工程机械、园林机械用、通机用、船用内燃机相比9月有所增长；乘用车、农用机械、发电机组、摩托车用内燃机都有所下降，其中发电机组、摩托车用内燃机涨幅较大。10月，乘用车用内燃机销量136.47