长春数控机床**颇多摩擦焊机更具研究

导读：长春数控机床有限公司已经获得授权保护的**共计14项，其中包括：发明**2项，实用新型**12项。这些**技术的保护和应用充分展示了长春数控机床有限公司雄厚实力及对技术**的孜孜追求。荣获发明**证书的有：汽车手刹车检测装置、电机驱动数控摩擦焊机；荣获实用新型**证书的有：大直径超长件外圆型面数控加工装置、车轿轴头焊接设备、一种汽车传动轴焊接设备、汽车桥壳法兰盘双头压装设备、一种大吨位摩擦焊机及其轴向力平衡结构、一种摩擦焊机用其主轴结构、一种焊接参数模糊专家系统用具有该系统的摩擦焊机、摩擦焊机监控装置、旋转摩擦焊机的齿轮齿条式摩擦驱动装置、全电式摩擦焊机结构、一种后桥体与轴头焊接用夹具、一种双头摩擦焊机。长春数控机床有限公司是国内规模生产摩擦焊机的龙头企业，数控机床及普通铣床的专业生产厂家。我公司于1995年在吉林省机械行业中率先通过了中国质量认证中心颁发的ISO9001质量体系认证，我公司在生产过程中严格执行ISO9001-2000质量管理体系。我公司拥有多套机加设备，其中大型设备有9米单臂刨床，6米龙门刨床，6m×2.3m数控龙门铣，8米单臂导轨，6米龙门导轨磨床，M1463

2013年约翰迪尔代表到内燃机工业协会访问

2013年9月12日，美国约翰迪尔公司（中国）企业公共事务副总裁王颖、美国总部发动机系统发动机排放经理Richard.Bishop等一行五人，来到北京中国内燃机工业协会总部，就关心的中国发动机排放问题，拜会了协会常务副会长兼秘书长邢敏先生。 邢敏常务副会长首先对约翰迪尔公司的来访表示欢迎。邢敏表示，行业协会的职能之一是反映会员们的诉求。协会会将技术工程师们提出的为保证发动机执行新标准的产品质量，需要相应的测试周期时间的问题，反映到政府制定政策的相关部门，也会与相关产业协会沟通，进行统筹考虑，保证标准的科学性、可行性，发挥好协会的桥梁与纽带作用。 约翰迪尔公司（中国）企业公共事务王颖副总裁听后，表示对邢副会长坦诚详尽的介绍十分满意，双方加深了解。同时称赞协会近三天组织的“两会”活动，内容充实，收获很大，国内外专业人士相聚，共同交流很有益处。 2011年6月，约翰迪尔天津发动机项目奠基仪式在天津泰达举行，标志着该公司在全球的第六座发动机工厂正式破土动工。该投资额为6000万美元，约翰迪尔自主研发生产的发动机将为约翰迪尔在华生产的农业机械和工程机械配套，会令约翰迪尔产品更为高产高效，也更值得

2013上半年机床行业不景气前景仍值得期待

经历过近两年发展低谷的机床工具行业，对2013年的市场好转抱有很大的期望，整个行业都希望出现否极泰来的发展形势。但2013年上半年中国整个机床工具行业并没有出现业内预期的好转势头，众多上市公司的业绩仍处于持续下滑，甚至亏损状态。 8月底，中国机床工具行业上市公司陆续公布了今年上半年业绩报告，2013年上半年中国整个机床工具行业并没有出现业内预期的好转势头，众多上市公司的业绩仍处于持续下滑，甚至亏损状态。 实际上，行业疲软发展趋势在今年一季度已经有所显现，可是3月份的短暂回暖给了业界人士一丝错觉，但实际情况确实行业发展指标并没有稳步向上，而是掉头继续回调。 根据国家统计局发布的*新数据，上半年国内生产总值（GDP）同比增长7.8%。其中，一季度增长8.1%，二季度增长7.6%，为近三年来我国经济季度增速**跌至8%以下。而7月官方制造业采购经理人指数为50.1，逼近临界值。 专家分析，一些机床行业的用户行业，如：农业机械、内燃机、石化等行业固定资产设备投资完成额都比去年同期有所下降。主要用户行业的投资萎缩，必然会影响机床工具行业的市场需求。 综合各家企业业绩报告显示，2013年上半年，沈

2013上半年机床行业不景气原因调查

经历过近两年发展低谷的机床工具行业，对2013年的市场好转抱有很大的期望，整个行业都希望出现否极泰来的发展形势。但2013年上半年中国整个机床工具行业并没有出现业内预期的好转势头，众多上市公司的业绩仍处于持续下滑，甚至亏损状态。 8月底，中国机床工具行业上市公司陆续公布了今年上半年业绩报告，2013年上半年中国整个机床工具行业并没有出现业内预期的好转势头，众多上市公司的业绩仍处于持续下滑，甚至亏损状态。 实际上，行业疲软发展趋势在今年一季度已经有所显现，可是3月份的短暂回暖给了业界人士一丝错觉，但实际情况确实行业发展指标并没有稳步向上，而是掉头继续回调。 根据国家统计局发布的*新数据，上半年国内生产总值（GDP）同比增长7.8%。其中，一季度增长8.1%，二季度增长7.6%，为近三年来我国经济季度增速**跌至8%以下。而7月官方制造业采购经理人指数为50.1，逼近临界值。 一些机床行业的用户行业，如：农业机械、内燃机、石化等行业固定资产设备投资完成额都比去年同期有所下降。主要用户行业的投资萎缩，必然会影响机床工具行业的市场需求。 2013年上半年，沈阳机床归属于上市公司股东的净利润同比

2013年上半年内燃机行业发展状况分析

今年上半年内燃机行业总体表现稳中趋好，同比有所增长，尤其是天然气发动机表现出了良好的势头，说明行业企业正在深入贯彻落实节能减排指导意见。全行业通过加大开发、投放节能减排产品的力度，产业结构、产品结构得到调整，在市场上取得了非常好的业绩，实现了从快速增长到稳步增长的跨越。 中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏介绍，上半年内燃机行业经济运行状况良好。根据国家统计局相关数据，今年1~5月，内燃机行业总收入为969亿元，同比增长12.4%；利润76亿元，同比增长11.8%。对于下半年的发展态势，他表示，内燃机行业将会继续保持上半年的稳定增长势头，企业能够满足市场的需求。 邢敏告诉记者，落实国办12号文件，就意味着内燃机行业必须从设计、制造、再制造，以及替代燃料等方面有一个总体构想，在全产业链上实施节能减排。从上半年看，行业面临*大的挑战之一就是7月1日开始实施的国四排放标准。 邢敏非常高兴地告诉记者，经过内燃机企业多年的自主**，以及形成的强大的技术力量支撑，行业整体上完全能够满足市场对节能减排产品的需求。据他介绍，在**85家规模企业中，20%拥有***技术中心，50%以上拥有省市级技术

内燃机及零部件行业发展情况调查分析

第十二届中国国际内燃机及零部件展览会近日举行。展会集中展示了内燃机行业*新的科技发展成就和新产品成果。记者注意到，围绕“**发展、节能减排、绿色制造”的主题，各参展企业都拿出了*新技术。与此同时，虽然经济景气度不佳，但是行业整体依旧保持增长态势。 今年2月中旬，国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，明确到2015年，30%－40%新生产的车用汽油机产品应用缸内直喷燃油系统，燃油消耗率比2010年降低8%－10%。此举被业内人士认为是应对近年来日益严重的雾霾天气的挑战，“节能减排一直是行业的主要矛盾，而且许多核心技术都不掌握在国内企业手上。”一位柴油机行业**从业人士表示，“一个高压共轨技术，博世就吃了中国汽车企业多少年？” 中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，落实安排意见，就意味着内燃机行业必须从设计、制造、再制造，以及替代燃料等方面有一个总体构想，在全产业链上实施节能减排。从上半年看，行业面临*大的挑战之一就是7月1日开始实施的国四排放标准。 可喜的是，本次展会上潍柴动力、全柴动力等多家公司展示了它们的*新技术。潍柴旗下的中重型柴油机高压共轨电控系统、HP

2013上半年潍柴集团销售情况调查

潍柴动力（000338.SZ）副总裁佟德辉在国际内燃机工业协会年会上表示，2013年上半年潍柴集团走出了持续两年的下滑，年底销售规模有望再次突破1000亿元。 佟德辉在会上表示，1998年新董事长谭旭光就任以来，潍柴集团开始了高速发展，销售规模年平均增42%，利润年均增57%。 潍柴集团在2010年销售规模曾经突破1000亿元。2011年、2012年随着市场的渐趋平淡，业绩有所下降。但是，从2013年1-7月实现的业绩来看，潍柴集团已经走出了持续两年的下滑，销售规模同比增长23%，预计2013年全年潍柴集团销售规模可能再次突破千亿元。 潍柴集团旗下的A股上市公司包括潍柴动力（000338.SZ）、潍柴重机（000880.SZ）、亚星客车（600213.SH）。

一汽锡柴与自然共**展战略探究分析

“我们不仅要解决生存，更重要的是要实现持续发展。要超前谋划，面向未来，加快**，使我们的企业持续、健康、稳定地发展。”近日，一汽锡柴党委书记蔡真法说。作为国内历史*为悠久的内燃机制造企业，一汽锡柴的可持续发展之路，是一条勇担责任的绿色发展之路，更是一条坚持与自然和合共生的进取之路。 绿色科技，勇担环保责任 一汽锡柴始终将绿色环保作为发展的驱动力，其科技**工作始终围绕着“节油”这一核心方向。节能环保技术，也因此成为一汽锡柴五大核心技术平台中*为重要的一个版块。一汽锡柴的节能环保技术平台包含四个方面的核心技术，首先是以优化的结构设计、先进的燃烧技术、高效的增压技术、先进的控制技术、优化的标定和控制技术为主要内容的节油技术，其次是以优化燃烧+SCR技术、优化燃烧+EGR+DOC/POC技术为主要内容的后处理技术，再次是以天然气燃料技术和菜籽油燃料技术为主要内容的代用燃料技术，*后是一电控混合动力柴油机技术为核心内容的混合动力技术。这四大核心技术，从不同的层面为节能环保贡献力量。 除了在**平台上坚持与自然共生，一汽锡柴在排放标准上也勇担责任，坚持与自然和谐共存，始终走在国家政策之前。无论是

全柴动力拓展农机业务计划分析探讨

全柴动力内部人士称，公司叉车和农用车的内燃机业务在近期将逐步走强，其中农机业务有望与奇瑞集团的农机公司进一步拓展合作。全柴动力内燃机主要用于工程机械中的叉车产品，叉车市场今年持续增长，其中，福田雷沃、安徽合力、奇瑞叉车都是全柴动力的大客户，而奇瑞现阶段在河南新建的农机工业园也将是全柴动力的潜在客户。该人士称，全柴动力顺应国家农机补贴政策，大力发展农机等非路面机械业务，同时，由于地域优势，公司与安徽合力、奇瑞重工、江淮汽车、奇瑞汽车等企业建立了长期的合作关系。公司现在的研发、生产重心也会向农业机械和叉车等偏移，在保证研发投入和市场开拓投入后，下半年的市场相较上半年将有望更加出色。2013年1-6月，全柴动力销售多缸柴油机25.6万台，同比增长16.17%;实现销售收入171273万元，同比增长21.70%;实现净利润2222万元，同比增长43.90%。公司有望提前完成去年年底定下的业绩目标。

全柴倾力打造内燃机质量型增长企业

为配合国三、国四的实施，全柴通过引进、消化、吸收电控VE泵、电控单体泵和高压共轨等技术，成功研制了全系列的国三、国四发动机。对于柴油机企业而言，要继续扩大市场规模主要依靠提升产品质量和服务能力。 “全柴作为国内大型的四缸柴油机研发与制造企业，未来发展必须加快**能力、制造能力的积累与沉淀，推动企业实现从规模型扩张到质量型增长的转变，提高企业产品的社会认可度，提高企业再**展能力。”安徽全柴动力股份有限公司董事长谢力在近日召开的销售年会上表示。 掌握核心技术应用现代制造技术 柴油机排放标准日益严格，在与外资及合资企业激烈的竞争中，本土企业发展将面临越来越多的挑战和压力，与国二及自然吸气柴油机相比，国三、国四柴油机的供油系统发生了本质变化，实现了供油系统由机械控制向电子控制的转化，主要技术路线包括电控高压共轨、电控单体泵和电控VE泵等，并开始增加使用柴油机后处理技术。 为配合国三、国四的实施，全柴通过引进、消化、吸收电控VE泵、电控单体泵和高压共轨等技术，成功研制了全系列的国三、国四发动机，不仅获得了多项技术**，而且实现了产品技术的不断升级，产品结构逐渐向大功率和**化发展。 “面对行业

顺应节能环保的时代主题天然气发动机前景广阔

近期，由中国道路运输协会主办的道路运输推广应用天然气汽车经验交流会在山东潍坊隆重举行。中国装备制造业的领军企业潍柴集团携三台天然气发动机亮相了此次活动。 潍柴集团展出的发动机型号分别是HPDI、WP7和WP12.这三款产品均具备结构紧凑、动力强劲、装车起步快、加速性好、油耗低和可靠性好的特点。 在现场展区，不时有参会嘉宾驻足潍柴发动机前观看，在HPDI发动机前，现场工作人员向在场嘉宾解说，“这是****台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机，并在2013年上半年销量已经超过2万台”。 潍柴集团董事长谭旭光曾有言：内燃机行业是我国节能减排的“牛鼻子”，此次展出的3款高标准、低排放的绿色产品无疑是这一观点的有力诠释，展现了潍柴集团作为行业领军企业践行以绿色发动机推动节能减排的承诺，助力建设资源节约型社会的责任。 交流会现场，专家们也对潍柴集团的三款产品给予了高度评价，并表示：随着中国节能环保及能源多样化政策的实施，潍柴高压直喷天然气发动机必将有着更加广阔的市场前景。

陈进行到大唐高井热电厂调研并召开教育实践活动座谈会

为了深入开展好党的群众路线教育实践活动，广泛听取基层群众意见，9月3日，集团公司董事长、党组书记、教育实践活动领导小组组长 陈进行 到大唐国际北京高井热电厂就党的群众路线教育实践活动进行实地调研并召开了现场座谈会。 座谈会上，陈进行与来自该厂11名各个层面的职工代表在轻松、愉快的氛围中进行了面对面亲切交流。该厂职工代表就企业当前面临的实际问题、改进企业工作的建议和职工特别关心的问题，需要集团公司支持的工作以及对集团公司的发展思路、战略规划的建议进行了畅所欲言的交谈。陈进行仔细听取了职工代表的发言，并就关心的问题与职工代表进行了亲切交流。在交流座谈中，陈进行还结合在座青年职工代表的工作体会，回顾了个人成长经历，并勉励基层员工要爱岗敬业，认真做好传帮带工作，为企业持续发展提供支持。针对企业转型发展，陈进行强调，在国家能源结构调整的大背景下，高井热电厂又将面临新的机遇和挑战。一是要从大局出发，确保稳定。在企业转型发展关键时期，老厂遇到的很多现实问题都是群众*关心、*担忧的问题，要按照集团公司和大唐国际统一部署，认真做好本职工作，加强管理、降本增效，确保**生产、经济效益和职工队伍的稳定局面。

三门峡殡仪馆发电机组采购项目招标公告

河南省鑫诚工程管理有限公司受三门峡市殡仪馆委托，现就三门峡殡仪馆发电机组采购项目进行询价采购。欢迎符合相关条件的供应商前来参加。一、采购编号 ： 三财采购[2013]178号总第1708号 二、项目名称： 三门峡殡仪馆发电机组采购项目 三、资金来源： 财政资金 四、采购方式： 询价采购； 五、采购内容及范围：250千瓦 柴油发电机组一组； 六、供货地点： 采购人指定地点 七、供货期限： 双方在 签订合同10天内 完成设备供货、安装完毕 八、质量标准： 合格 九、合格报价公司必备的资格要求： 1 、 符合《中华人民共和国政府采购法》第22条规定 。 （一）具有独立承担民事责任的能力；（二）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（三）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（四）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（五）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；（六）法律、行政法规规定的其他条件。2 、供应商具有独立法人资格。 3 、产品具有国家内��机发电机组质量监督检验中心开具的检测报告（经销商出具加盖生产厂家公章的国家内燃机发电机组质量监督检验中心开具的检测报告复印

全球*小*薄双电层电容器诞生应用数据备份领域

双电层电容器又叫超级电容器，是一种新型储能装置。目前，2013年9月9日村田制作所发布了能够在高温环境下确保长期可靠性的“全球*小*薄”的双电层电容器“DMT系列”。双电层电容器（ElectricalDoule-LayerCapacitor）又叫超级电容器，是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。双电层电容器用途广泛。用作起重装置的电力平衡电源，可提供超大电流的电力；用作车辆启动电源，启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高，可以全部或部分替代传统的蓄电池；用作车辆的牵引能源可以生产电动汽车、替代传统的内燃机、改造现有的无轨电车；用在**上可保证坦克车、装甲车等战车的顺利启动（尤其是在寒冷的冬季）、作为激光武器的脉冲能源。此外还可用于其他机电设备的储能能源。双电层电容器与铝电解电容器相比内阻较大，因此，可在无负载电阻情况下直接充电，如果出现过电压充电的情况，双电层电容器将会开路而不致损坏器件，这一特点与铝电解电容器的过电压击穿不同。同时，双电层电容器与可充电电池相比，可进行不限流充电，且充电次数可达106次以上，因此双电层电容不但具有电容的特性

2013年1-7月中国内燃机企业营业状况分析

　　中国内燃机工业协会统计表明，2013年1-7月**内燃机行业616家规模以上企业累计实现利润总额93.71亿元，同比增长0.94%，增长额为0.87亿元。**内燃机行业，港澳台商控股企业、外商控股企业和其他控股企业利润总额低于去年同期，同比分别下降8.05%、41.75%、7.64%。国有控股企业、集团控股企业、私人控股企业利润总额高于去年同期，同比分别增长9.32%、19.51%、1.56%。1-7月**内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入1346.01亿元。其中，国有控股企业、集体控股企业、私人控股、港澳台控股企业、外商控股和其他控股企业主营业务收入均高于上年同期，同比分别增长12.23%、14.14%、13.14%、1.11%、18.99%、10.13%。统计期内，累计实现利税总额46.82亿元，同比增长23.86%，增长额为9.02亿元，其中主营业务税金及附加为5.94亿元，同比增长27.37%，增长额为1.28亿元;应缴增值税为40.87亿元，同比增长23.37%，增长额为7.74亿元。

2025年增压器业规模或达200亿美元

随着目前对节有限公司平台经理傅伟分享了自己的观点。 傅伟认为，虽然目前汽车内燃机受到混合动力、新能源等新技术的威胁，但整个ACE内燃机还是有相当大的优势。对于内燃机来说，要降低二氧化碳排放无疑是需要投入成本来研发新技术的，在整个研发过程中可能需要35%至95%的投入量。 然而对于电动汽车来说，其投入更甚，除了整个动力单元需要有36%至60%的研发以外，这些动力单元相关的能量或者发电行业也需要更大的投入，特别是纯电动汽车领域，可能有90%左右都是它研发的需求。因此，从这方面来看，内燃机针对二氧化碳排放量上的技术研发，也是一个比较低成本的开发方向。 数据显示，今年汽车增压器的普及率是32%，全部产量是2900万台，而在2020年预计全球市场增压器的普及率将达到40%左右，2025年则将达到70%，产业规模会扩大到200亿美元，因此傅伟认为增压器市场的形势非常值得被看好。 此次会议吸引了来自**的150多名业界人士参加，参会企业包括上海大众、上汽通用五菱汽车、长安汽车工程研究总院、霍尼韦尔、道康宁、泛亚汽车技术中心、里卡多、法雷奥发动机、巴斯夫、AVL李斯特技术中心，博格华纳等。

2013年7月内燃机市场销售数据分析报告

数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台(包含摩托车发动机数据)，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。船机市场依然表现强势分燃料类型来看，7月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平;汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平;新能源发动机逆势增长，混合动力销量3.97万台，环比增长1.39%，天然气发动机环比下降5.73%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、商用车、农用机械、园林机械、通机用内燃机都有所下降，其中商用车、园林机械、通机用内燃机降幅较大。7月，乘用车用内燃机销量115.77万台，环比下降4.65%;商用车用内燃机销量26.49万台，环比下降12.8%;工程机械用内燃机销量5.43万台，环比增加1.62%;农用机械

2013年上半年辽宁凤城增压器产业产值调查报告

今年上半年，辽宁凤城的汽车增压器等企业申请发明**达50多件，占全市发明**申请量的75%。合鑫机械、亿达精密、太平洋神龙和凯驰内燃机等汽车增压器企业研制开发的**产品，成为德国博世马勒、美国康明斯等国际**汽车技术供应商的配套产品。合鑫机械生产的增压器叶轮出口到30多个国家和地区，根据该企业已签订的销售合同和生产能力，预计年末产值将比去年翻一番。今年上半年，凤城市增压器产业集群实现产值48亿元，预计年末将突破百亿元大关，成为领跑凤城机械加工业的“领头雁”。 凤城是**三大汽车发动机增压器生产基地之一。2010年，经辽宁省科技厅批准，凤城市在国内率先建立起惟一的省级汽车增压器产业技术**战略联盟。全市有25家企业与10家**高校和科研机构建立联合攻关产业技术联盟，进一步增强了产业技术**能力。2012年，凤城市增压器产业总产值达82亿元。目前，凤城市增压器产业集群工业地产项目二期的检验检测公共服务平台已开始建设，新建增压器与内燃机匹配试验工作也已经启动。

滑县公安局柴油发电机组采购项目招标公告

1. 采购条件 滑县公安局柴油发电机组采购项目采购人为滑县公安局，资金来滑县公安局柴油发电机组采购项目； 2.2 采购编号：HJYZX[201308]012号 2.3 采购内容：柴油发电机组一组 2.4 供货地点：采购人指定地点。 2.5 供 货 期：签订合同后15个工作日内安装调试完毕并交付使用。 2.6 质量要求：合格。 3. 资格要求 3.1 符合《中、税务登记证（副本）、企业组织机构代码证（副本）。 3.3 产品具有国家内燃机发电机组质量监督检验中心开具的检测报告（经销商出具加盖生产厂家公章的国家内燃机发电机组质量监督检验中心开具的检测报告复印件视为原件）。 3.4 本项目不接受联合体报名。 4 ．报名时间及询价文件获取方式 4.1 报名时间：凡有意参加的供应商，请于2013年8月28日至2013年8月30日，每日上午08时30分至11时30分，下午15时00分至17时30分（法定节假日、公休日除外），到滑县公共资报名、**询价文件。 4.2 报名时必须携带法人身份证明或授权委托书及被授权人身份证原件和第三条规定的所有证书原件（以上原件均须加盖公章有复印件一套，报名时留存复印件

压路机行业应倡导先进、方向性技术及产品

压路机是一种有作业质量要求的产品。生产制造压路机产品入门很容易，但是要做真正好压路机产品很难。因为影响压路机作业质量的因素很多，压路机的一些看似不重要的技术性能，如振动轮驱动与否、激振力的大小、压实过程中速度的平稳性和控制等，实际上都对作业质量有不同程度影响。同吨位机械传动单钢轮振动压路机(简称机械压路机)的主要技术性能指标可以和液压双驱动单钢轮振动压路机(简称液压压路机)接近，但上述性能都远不如液压压路机，因而决定了机械压路机的作业质量肯定比液压压路机差。目前，我国压路机产品与世界**的压路机公司的产品技术水平的差距主要表现在可靠性和作业质量性能的差距。造成作业质量性能差距的原因正是由于我们不重视那些不显得那么重要的技术性能的影响，更谈不上进行深入的研究。而一些世界**的压路机公司，却一直对我们认为不显得那么重要的压路机技术性能进行研究，通过不断积累，提高了他们的压路机产品的作业质量性能。因而形成了他们的产品性能与国产产品的技术优势。如果我们仍然抱着“基本上达”到和“差不多”的要求发展我国的压路机产品，我们与世界先进水平的差距只会越来越大。任何一类产品都有**和低端产品之分，这是普通

工程机械复兴路是螳臂挡车还是水到渠成?

国四内燃机燃油喷射关键技术探析

　　2013年8月20日上午，中央媒体“国四实施产业准备情况”走基层大调研活动**站在南京威孚金宁有限公司顺利启动，人民网、经济日报、中央人民广播电台、央视网等中央媒体及中国汽车报、中国交通报、中国工业报、中国卡车网、中国客车网和商用汽车新闻等行业媒体齐聚南京，实地走访并调研国四燃油喷射关键部件产业准备情况。继首站走访车用尿素生产企业，向各界介绍车用尿素配套产业在产品、产能等方面已准备就绪之后，活动选择了燃油喷射系统生产企业——威孚金宁作为**站。满足国四排放的前提是柴油机的电控，其核心是电控燃油喷射系统，国内目前实施国四的主流路线是采用高压共轨系统，辅以排放后处理装置来降低柴油机动车尾气排放。而威孚金宁通过引进、消化、再吸收，推出了可达到国四排放的电控分配泵燃油系统，为我国轻型车实现国四排放标准提供另一种选择和方案。在活动上，威孚金宁有限公司总经理张振廷对中央及专业媒体的到来表示欢迎，他在致辞中表示威孚金宁致力于燃油喷射关键技术的研发和推广，意在创造美丽生活环境。随后，媒体代表在“中央媒体‘国四实施产业准备情况’走基层大调研”旗帜上签字，并参观了威孚金宁公司，实地查看和了解该公司的厂

2013年上半年潍柴天然气发动机销量统计报告

致力于通过自主**推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再**高。顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，**天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场*受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排*具挖潜空间的产品。抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。”对节能减排的国策，潍柴集团董事长���旭光这样理解。多年来，潍柴集团坚持自主**科学发展，以绿色动力产品助推节能减排工作的落地，并通过千人研发队伍和“五国十地”研发基地的建设，为绿色动力产品的研发奠定了良好技术基础。事实上，在低碳与环保动力研究领域，特别是在替代燃料内燃机产品的技术、应用领域，潍柴集团一直走在行业前列。2011年9月，**台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功。该产品由潍柴动力与加拿大西港公司联合开发，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月，中国首款缸内直喷天然气发动机上市发布仪式在北京举行。该产品的上市，彻底打破了原来燃气发动机技术瓶颈

2013年上半年潍柴天然气发动机销量报告

致力于通过自主**推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再**高。顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，**天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场*受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排*具挖潜空间的产品。抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。”对节能减排的国策，潍柴集团董事长谭旭光这样理解。多年来，潍柴集团坚持自主**科学发展，以绿色动力产品助推节能减排工作的落地，并通过千人研发队伍和“五国十地”研发基地的建设，为绿色动力产品的研发奠定了良好技术基础。事实上，在低碳与环保动力研究领域，特别是在替代燃料内燃机产品的技术、应用领域，潍柴集团一直走在行业前列。2011年9月，**台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功。该产品由潍柴动力(000338,股吧)与加拿大西港公司联合开发，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月，中国首款缸内直喷天然气发动机上市发布仪式在北京举行。该产品的上市，彻底打破了

七月份内燃机行业稳中有升气体机和船机表现抢眼

据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台（包含摩托车发动机数据），累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。船机市场依然表现强势分燃料类型来看，7月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平；汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平；38.42万台，环比下降8.55%。常柴、常发、江动、全柴、莱动销量排名靠前。行业龙头企业销量均有所降低，但仍有几家企业同比增长超过20%，如金飞鱼同比增长57.84%，7月完成1.77万台；慈溪三环同比增长48.56%，7月完成1.99万台；洋马作为小柴行业的**品牌，同样有不错的表现，同比增长19.35%。常林、江苏金动、峨眉动力等同比都有所增长，紧随行业发展势头。前五家企业小柴类产品销量

2013年7月份内燃机市场销售状况分析报告

　　2013年7月**完成内燃机销量487.58万台，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。船机市场依然表现强势分燃料类型来看，本月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平;汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平;新能源发动机逆势增长，混合动力销量3.97万台，环比增长1.39%，天然气发动机环比下降5.73%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、商用车、农用机械、园林机械、通机用内燃机都有所下降，其中商用车、园林机械、通机用内燃机降幅较大。7月，乘用车用内燃机销量115.77万台，环比下降4.65%;商用车用内燃机销量26.49万台，环比下降12.8%;工程机械用内燃机销量5.43万台，环比增加1.62%;农用机械用内燃机销量45.96万台，环

中国刀具铸件产量增速走势分析

　　 我国是铸件生产大国，铸件产量在世界上****，但是未来中国铸件的产量增幅将大幅放缓。据铸造协会发布的信息，2012年中国各类铸件总产量为4250万吨，较2011年同比增长2.4%，增速大幅放缓。从各材质结构变化看，2012年铝合金铸件增长7.2%，球墨铸铁件增长3.8%，灰铸铁件略有增长，铸钢件无增长。下游行业铸件需求结构变化明显。2012年机床、工程机械、商用车、柴油内燃机、小型拖拉机、汽轮发电机、风电等领域对铸件的需求有较大幅度的下滑;乘用车、矿山专用设备、起重机、大中型拖拉机、通用机械等领域对铸件的需求有一定增长。其中，乘用车的增长是2012年铝合金有色铸件需求增长的*主要原因。从各行业铸件需求情况看，汽车铸件占四分之一，汽车产量及结构的变化对铸件总量的变化影响非常大;各类管件的需求量占12.2%。“目前铸管行业特别是离心铸管产能严重过剩，相关行业盲目扩张产能应值得高度关注。”张立波提醒企业。中国铸件产量增速放缓的情况在2012年已经初现端倪，中国的铸件产量受各种因素，特别是铸件供需关系和产能饱和的影响，产量增速将大幅放缓。

科利瑞克：微粉磨粉机加工沸石粉应用于炼油业

沸石是一种矿石，*早发现于1756年。瑞典的矿物学家克朗斯提发现有一类天然硅铝酸盐矿石在灼烧时会产生沸腾现象，因此命名为“沸石”。在希腊文中意为“沸腾”（zeo）的“石头”（lithos）。此后，人们对沸石的研究不断深入。天然沸石是一种。在轻工行业用于造纸、合成橡胶、塑料、树脂、涂料充填剂和素质颜色等。在国防、空间技术、超真空技术、开发的添加剂和除臭剂等，可促进牲口成长，提高小鸡成活率。在环境保护方面，用来处理废气、废水，从废水废液中脱除或回收金属离子，脱除废水中放射性污染物。中国石化和中国石油为我国的两大垄断炼油行业，每年的产值惊人，这两大企业的炼油厂规模巨大，炼油是将原油或其他油脂进行蒸馏改变分子结构的一种工艺，也就是把原油等裂解为符合内燃机使用的煤油、汽油、柴油、重油等燃料。我们可以用沸石来分离炼油时产生的一些物质，可以让它使空气变得干燥，可以让它吸附某些污染物，净化和干燥酒精等等。沸石一般都是块状的，需要用雷蒙磨粉机或者微粉磨粉机进行研磨粉碎然后再使用，细分状的沸石粉运用在分离炼油时产生的一些物质，改变空气的污染指数，让其变的绿色环保。科利瑞克雷蒙磨粉机这一矿石研磨粉碎设备不但

潍柴气体机销量攀新高或将推动国内节能减排进程

　　近日，中国装备制造业领军企业潍柴集团对外宣布，潍柴天然气发动机2013年上半年销售超过2万台，销量再创“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排*具挖潜空间的产品。抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。”多年来，潍柴集团积极响应国家建设资源节约型社会的号召，坚持自主**科学发展，以绿色动力产品助推节能减排工作的落地；通过千人研发队伍和“五国十地”研发基地的建设，为绿色动力产品的研发奠定了良好技术基础。 事实上，在低碳与环保动力研究领域，特别是在替代燃料内燃机产品的技术、应用领域，潍柴集团一直走在行业前列。 2011年9月，**台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功，该产品由潍柴动力与加拿大西港公司联合开发，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。 2012年3月，“中国首款缸内直喷天然气发动机上市发布仪式”在京隆重召开，该产品的上市，彻底打破了原来燃气发动机技术瓶颈的制约，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，是燃气发动机燃烧理论上的一次**，也是燃气汽车发展史上的一个重要里程碑。 2013年上半年，潍柴缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，在广泛应用的长途客车、宽体

2013年上半年我国天然气发动机增幅情况报告

　　中国内燃机工业协会发布的《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2013年上半年**共计完成内燃机销量3073.89万台，累计同比增长3.73%;完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长3.06%。据中国内燃机协会统计，2013年6月**共完成内燃机销量509.07万台，同比增长1.71%。相较2012年，行业市场表现总体稳中有升，按照不同分类情况观察，除混合动力发动机、工程机械用发动机同比有所下降，其他均有不同程度提升，尤其是天然气发动机增幅较大。在国家节能减排的号召下，内燃机企业加大了天然气内燃机的生产销售，使得天然气发动机同比增幅43.72%，大大高于内燃机行业平均水平。同样，柴油机、汽油机均有所增加，柴油机累计销量463.02万台，同比增加5.42%，汽油机累计销量2628.28万台，同比增加11.71%，而混合动力发动机同比略有所下降，降幅为2.54%。分内燃机配套市场情况来看，船用内燃机和园林机械用内燃机表现尚佳，船用内燃机上半年累计完成销量2.63万台，同比增长99.79%;园林机械用内燃机上半年累计完成销量186.15万台，同比增长96.01%。商用车内燃机表现不错

2013年7月内燃机行业市场综述

据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台 ，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。 船机市场依然表现强势分燃料类型来看，本月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平；汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平；均有不俗表现。润通销量12.07万台，环比增长11.83%；隆鑫销量10.82万台，环比增长6.69%；中坚科技销售9.53万台，环比增长6.91%；林海销量7.96万台，环比增长19.66%；雅马哈销售2.67万台，环比增长16.94%。小汽油机用途比较广泛，其中95%集中在发电机组领域、农用领域、园林机械领域及摩托车用领域。中缸径企业前10名企业销量总计为19.81万台，占细分市场总销量的87.47%，市场集

2013年8月份工信部力推电机产业转型

巨大的电力消耗和节电潜力,促使工信部下大力气实施电机能效提升计划。中国证券报记者从工信部了解到,《电机能效提升计划(2013-2015年)》发布后,为使企业认识到电机节能改造的重要性,工信部已对**各地多家企业进行培训。为推动该计划顺利实施,工信部希望培育一批合同能源管理公司,探索更符合市场需求的运作模式。高效电机势在必行工信部6日就《电机能效提升计划(2013-2015年)》召开媒体见面会。工信部节能与综合利用司副司长高东升指出,工业节能形势发展到现在,需要把耗能大的设备的能效提升作为重点,特别是电机、变压器、锅炉、内燃机等终端耗能设备。电机作为各种设备的驱动装置,广泛应用于工业、农业、交通、市政等多个行业和领域,是用电量*大的耗电终端设备。2011年,我国电机保有量约17亿千瓦,总耗电量约3万亿千瓦时,电机耗电占全社会总用电量的64%,占工业用电的75%。与此同时,我国电机的效率平均水平比国外低3-5个百分点,电机系统运行效率比国外低10-20个百分点。据估算,电机能效每提高一个百分点,每年可节约用电260多亿千瓦时;如果电机系统效率提升5-8个百分点,每年节约的电量相当于2-3个

工程机械业节能环保道路面临困境探讨

　　近年来，日益严峻的自然环境使各行各业对节一是油品问题。目前我国油品质量相对较差，还不足以支撑三阶段发动机使对其提出的新的、更高的要求，而排放标准的提高也就无从谈起了。　　二是成本问题。以发动机为例，要实现从**阶段到第三阶段的转变，发动机的成本要增加30%.如果一台二阶段的发动机使用价格是75000左右，如果我们采用三阶段的发动机，发动机的成本就要增加到10万块钱左右。增长的发动机成本全要靠生产企业和用户来消化。在行业市场低迷的环境下，成本的上升将是企业和用户却步的*大原因，也将是国三推行的**大阻力。在此我们也呼吁，希望国家能不能在前期推行的时候，拿出一部分资金进行补偿，对用户实行补贴，以实现今后用户自觉的选用三阶段产品，以达到全行业**推行的目的。　　新排放标准将对工程机械行业带来挑战2013年7月1日，北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三阶段标准。*近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调，如何让企业更容易地度过这段转型期，原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备，登记批准有1到2个月的弹性时间。而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准，对泵车、起重机等设

内燃机行业节能减排发展思路分析

　　加快节一是着力解决提升内燃机能效水平共性关键问题。在汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和控制等核心技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件的开发。在柴油机方面，重点是推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统，实现柴油及节能产品的产业化。力争到“十二五”末期，使我国内燃机燃油消耗率总体水平比“十一五”末降低6%~10%。二是着力降低内燃机产品从生产到终端使用全过程中的能源与资源消耗。重点是抓好产品生产过程和使用过程的节能降耗，实现内燃机生产低能耗、节能节材的绿色制造。加快发展内燃机产品再制造，积极开展再制造技术研发，完善再制造工艺流程，建立健全失效产品回收、再制造、市场使用管理体系，培育一批内燃机再制造重点企业。三是着力推动替代能源内燃机产品发展。重点推广天然气单一燃料及双燃料燃烧技术在车用发动机上的应用，汽油/甲醇燃料技术在乘用车用汽油机上的应用，以及柴油/甲醇燃烧技术在重载车用柴油机上的推广应用，解决燃料供应系统关键零部件系统的可靠性和耐腐蚀问题。四是着力完善政策法规。制订《内燃机产业准入管理条例》;出台内燃机制造企业准入条件，解决抑制产业低水

2013年7月内燃机行业市场销售数据报告

　　数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。 船机市场依然表现强势 分燃料类型来看，本月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平；汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平；均有不俗表现。润通销量12.07万台，环比增长11.83%；隆鑫销量10.82万台，环比增长6.69%；中坚科技销售9.53万台，环比增长6.91%；林海销量7.96万台，环比增长19.66%；雅马哈销售2.67万台，环比增长16.94%。小汽油机用途比较广泛，其中95%集中在发电机组领域、农用领域、园林机械领域及摩托车用领域。 中缸径企业前10名企业销量总计为19.81万台，占细分市场总销量的87.47%，市场集中度较高。7月销量总计22.64万台，环

我国工信部力推电机产业转型升级

巨大的电力消耗和节电潜力，促使工信部下大力气实施电机能效提升计划。中国证券报记者从工信部了解到，《电机能效提升计划(2013－2015年)》发布后，为使企业认识到电机节能改造的重要性，工信部已对**各地多家企业进行培训。为推动该计划顺利实施，工信部希望培育一批合同能源管理公司，探索更符合市场需求的运作模式。高效电机势在必行工信部6日就《电机能效提升计划(2013－2015年)》召开媒体见面会。工信部节能与综合利用司副司长高东升指出，工业节能形势发展到现在，需要把耗能大的设备的能效提升作为重点，特别是电机、变压器、锅炉、内燃机等终端耗能设备。电机作为各种设备的驱动装置，广泛应用于工业、农业、交通、市政等多个行业和领域���是用电量*大的耗电终端设备。2011年，我国电机保有量约17亿千瓦，总耗电量约3万亿千瓦时，电机耗电占全社会总用电量的64%，占工业用电的75%。与此同时，我国电机的效率平均水平比国外低3－5个百分点，电机系统运行效率比国外低10－20个百分点。据估算，电机能效每提高一个百分点，每年可节约用电260多亿千瓦时；如果电机系统效率提升5－8个百分点，每年节约的电量相当于2-3个

玉柴股司销售收入突破120亿元内燃机稳中趋好

在内燃机行业市场稳中趋好的形势下，玉柴机器股份有限公司交出了一份满意的答卷：7月发动机销量达39007台，比去年同期增长了25.8%，创历年7月单月销售*高水平。1月至7月发动机销量超过31万台，同比增长15%，销售收入超过120亿元，同比增长15%，发动机市场份额比去年同期提升1个百分点，继续位列行业首位。1月至7月，玉柴股份公司发动机各板块运营情况均呈现较好的势头，卡车动力在大马力重卡动力销量走高的拉动下增长了12%，其中6M/6MK大马力动力增幅达100.1%；客车动力在大客动力、校车动力市场的提升拉动下增长9.2%；通机动力在工程机械市场大幅下滑的情况下增长36.2%，主要得益于农机动力的走俏，其中拖拉机增长37.3%，收割机增长100.4%，农机动力板块市场份额提升了2.1%；海外销售情况乐观，发动机海外进入量超过1.6万台，比去年同期增长了40%。随着国家节能减排政策的推广，气体机销量超过1.5万台，国4及以上动力销量超过2.2万台。玉柴股份公司坚持“三年质量提升100%”的目标不动摇，苦练内功，强化管理，扎实推进精益制造、降本增效等工作，不断提升产品品质和经营质量。今年以

工程机械行业节能环保道路面临的困境分析

　　近年来，日益严峻的自然环境使各行各业对节一是油品问题。目前我国油品质量相对较差，还不足以支撑三阶段发动机使对其提出的新的、更高的要求，而排放标准的提高也就无从谈起了。　　二是成本问题。以发动机为例，要实现从**阶段到第三阶段的转变，发动机的成本要增加30%.如果一台二阶段的发动机使用价格是75000左右，如果我们采用三阶段的发动机，发动机的成本就要增加到10万块钱左右。增长的发动机成本全要靠生产企业和用户来消化。在行业市场低迷的环境下，成本的上升将是企业和用户却步的*大原因，也将是国三推行的**大阻力。在此我们也呼吁，希望国家能不能在前期推行的时候，拿出一部分资金进行补偿，对用户实行补贴，以实现今后用户自觉的选用三阶段产品，以达到全行业**推行的目的。　　新排放标准将对工程机械行业带来挑战2013年7月1日，北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三阶段标准。*近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调，如何让企业更容易地度过这段转型期，原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备，登记批准有1到2个月的弹性时间。而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准，对泵车、起重机等设

2013年1-7月玉柴整体运营情况报告

　　在2013年内燃机行业市场稳中趋好的形势下，玉柴机器股份有限公司交出了一份满意的答卷：1-7月销售发动机共计31万多台，同比增长14.3%，其中，客车、通机**高，卡车逼近2010年历史*好水平;仅7月销售发动机就达39007台，比去年同期增长25.8%，创历年7月单月销售*高水平。发动机市场份额比去年同期增长1个百分点，继续位列行业首位。销售收入超过120亿元，同比增长15%。玉柴股份公司坚持“三年质量提升100%”的目标不动摇，苦练内功，强化管理，扎实推进精益制造、降本增效等工作，不断提升产品品质和经营质量。2013年至今，玉柴股份公司产品质量提升效果显著，三包赔付率大幅下降;库存管理达到预期效果，物料流转顺畅，生产存货周转天数达到控制要求;各项经营费用控制取得一定效果，经营成本明显下降。1-7月，玉柴股份公司发动机各板块运营情况均呈现较好的势头，卡车、客车、通机分别增长了12%、9.2%、36.2%。通机销售大幅上升主要得益于农机的走俏。由于国家政策的影响和农机生产企业对动力需求水平的提高，玉柴农机受到主机厂的青睐，农机板块市场份额提升了2.1%，其中仅收割机销量的涨幅就高达

2013年8月份国内锂电池或迎爆发增长

　　作为兼具节中国新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。业内普遍认为，2013版节能和新能源汽车补贴政策*大变动是将不再按技术路线来划分，而是根据节油率划分为16个档次，补贴下限为3000元。一位熟悉锂电池行业的人士透露，工信部和科技部补贴思路的不同影响了新政出台。“科技部主张用老办法即按电池容量的节能率来进行补贴，而工信部主张用节油率来补贴。”中国电池网创始人、CEO于清教介绍，从2012年底到2013年6月，受政策预期影响，锂电池投资持续增温，目前计划投资的项目到2015年时，将形成超过高达50亿安时的产能。按照目前国产乘用纯电动汽车一般装备电池容量6000-8000安时计算，估计可以装配62-83万辆纯电动汽车。此前，行业曾掀起一阵投资潮。据高工锂电数据显示，2008年我国仅有10家动力锂电池企业，2012年底达到105家。而澄星股份就是其中之一。该公司主营业务原是磷化工，2010年设立天澄能源从事磷酸铁锂正极材料及电池生产，当时打出的口号是“打造国内**大型动力电池生产企业”。2012年11月，公司对外宣布，天澄能源成立至今生产经营无任何进展，决定解散并清算。

新国策内燃机节能减排大幕拉开

????策划?《装备制造》编辑部?执笔?秦伟?赵三明????在环境污染和发布，这对中国内燃机产业而言，可“内燃机工业节“近几年，行业内强调*多的是共涉及11个重点领域，分别是乘用车用发动机、轻微型车用柴油机、中重型商用车用柴油机、非道路移动机械用柴油机、船用柴油机、通用小型汽油机及摩托车用汽油机等。针对这些领域，我国将实施六大示范工程，推动各不同机型内燃机水平基本上已经到位。而到了较高标准之后的再升级，才是真正考验一个国家产业水平的时候。????此前，许多观点将油品视为国四未“在国内经济放缓的背景下，实施进一步排放标准的前提是要维持行业的持续健康发展。”????在凭借内燃机行业一己之力可、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。国四是通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。也就是说，国四要在国三基础上，将轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。????“国四”排放标准的两次推迟????**次推迟：2011年1月1日推迟到20

2013年上半年玉柴发动机销售收入情况报告

在内燃机行业市场稳中趋好的形势下，玉柴机器股份有限公司交出了一份满意的答卷：7月发动机销量达39007台，比去年同期增长了25.8%，创历年7月单月销售*高水平。1月至7月发动机销量超过31万台，同比增长15%，销售收入超过120亿元，同比增长15%，发动机市场份额比去年同期提升1个百分点，继续位列行业首位。1月至7月，玉柴股份公司发动机各板块运营情况均呈现较好的势头，卡车动力在大马力重卡动力销量走高的拉动下增长了12%，其中6M/6MK大马力动力增幅达100.1%;客车动力在大客动力、校车动力市场的提升拉动下增长9.2%;通机动力在工程机械市场大幅下滑的情况下增长36.2%，主要得益于农机动力的走俏，其中拖拉机增长37.3%，收割机增长100.4%，农机动力板块市场份额提升了2.1%;海外销售情况乐观，发动机海外进入量超过1.6万台，比去年同期增长了40%。随着国家节能减排政策的推广，气体机销量超过1.5万台，国4及以上动力销量超过2.2万台。玉柴股份公司坚持“三年质量提升100%”的目标不动摇，苦练内功，强化管理，扎实推进精益制造、降本增效等工作，不断提升产品品质和经营质量。今年以

2013年上半年天然气发动机同比增幅情况报告

2013年上半年**共计完成内燃机销量3073.89万台，累计同比增长3.73%;完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长3.06%。据中国内燃机协会统计，2013年6月**共完成内燃机销量509.07万台,同比增长1.71%。相较去年，行业市场表现总体稳中有升，按照不同分类情况观察，除混合动力发动机、工程机械用发动机同比有所下降，其他均有不同程度提升，尤其是天然气发动机增幅较大。在国家节能减排的号召下，内燃机企业加大了天然气内燃机的生产销售，使得天然气发动机同比增幅43.72%，大大高于内燃机行业平均水平。同样，柴油机、汽油机均有所增加，柴油机累计销量463.02万台，同比增加5.42%，汽油机累计销量2628.28万台，同比增加11.71%，而混合动力发动机同比略有所下降，降幅为2.54%。分内燃机配套市场情况来看，船用内燃机和园林机械用内燃机表现尚佳，船用内燃机上半年累计完成销量2.63万台，同比增长99.79%;园林机械用内燃机上半年累计完成销量186.15万台，同比增长96.01%。商用车内燃机表现不错，上半年累计完成207.04万台，同比增长10.49%。农业机械用、发

邢敏：内燃机工业在节能减排中提升综合实力

????加快节????一是着力解决提升内燃机能效水平共性关键问题。在汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和控制等核心技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件的开发。在柴油机方面，重点推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统，实现柴油及节能产品的产业化。到“十二五”末期，力争使我国内燃机燃油消耗率总体水平比“十一五”末降低6-10%。????二是着力降低内燃机产品从生产到终端使用全过程中的能源与资源消耗。重点是抓好产品生产过程和使用过程的节能降耗，实现内燃机生产低能耗、节能节材的绿色制造。加快发展内燃机产品再制造，积极开展再制造技术研发，完善再制造工艺流程，建立健全失效产品回收、再制造、市场使用管理体系，培育一批内燃机再制造重点企业。????三是着力推动替代能源内燃机产品发展。重点推广天然气单一燃料及双燃料燃烧技术在车用发动机上的应用，汽油/甲醇燃料技术在乘用车用汽油机上的应用，以及柴油/甲醇燃烧技术在重载车用柴油机上的推广应用，解决燃料供应系统关键零部件系统的可靠性和耐腐蚀问题。????四是着力完善政策法规。制定《内燃机产业准入管理条例》；出台内燃机制

2013年上半年天然气发动机同比增幅情况调研

有数据显示，2013年上半年**共计完成内燃机销量3073.89万台，累计同比增长3.73%;完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长3.06%。据中国内燃机协会统计，2013年6月**共完成内燃机销量509.07万台,同比增长1.71%。相较去年，行业市场表现总体稳中有升，按照不同分类情况观察，除混合动力发动机、工程机械用发动机同比有所下降，其他均有不同程度提升，尤其是天然气发动机增幅较大。在国家节能减排的号召下，内燃机企业加大了天然气内燃机的生产销售，使得天然气发动机同比增幅43.72%，大大高于内燃机行业平均水平。同样，柴油机、汽油机均有所增加，柴油机累计销量463.02万台，同比增加5.42%，汽油机累计销量2628.28万台，同比增加11.71%，而混合动力发动机同比略有所下降，降幅为2.54%。分内燃机配套市场情况来看，船用内燃机和园林机械用内燃机表现尚佳，船用内燃机上半年累计完成销量2.63万台，同比增长99.79%;园林机械用内燃机上半年累计完成销量186.15万台，同比增长96.01%。商用车内燃机表现不错，上半年累计完成207.04万台，同比增长10.49%。农

我国零部件企业热盼政策支持

2013年7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定从2013年8月1日起，对小微企业中月销售额不超过2万元的，暂免征收增值税和营业税，并抓紧研究相关长效机制。对此，有小型制造业企业负责人表示，“月销售额不超过2万元”的范围对于制造业企业来说，基本没有符合减税条件的，希望政府未来能进一步加大政策支持力度。事实上，从2011年以来，国家对中小型企业尤其是小微企业发展出台了一系列税费优惠政策，同时也对民营企业发展给予了更多支持，对减轻这部分企业税费负担、促进其健康发展起到了积极作用。作为制造业的重要组成部分，汽车零部件企业多数为中小型企业，也不乏小微企业，民营企业更是占了不小的比例。它们是否能从这些政策中受益？又需要哪些支持？政策不沾边企业难受益“这个政策只能是小商小贩之类的个体工商户受益，汽车零部件企业根本就不沾边，即便标准提高至20万元，一般的企业也不能受益。生产企业月销售额不足两万元的话，能雇几个人？这样的企业还能存在？”成都威特电喷有限公司技术总监朱元宪说：“我们企业每月销售额上千万元，至少也有五六百万元。”他进而表示，对于汽车零部件企业来说，小微企业的月销售额至少要

内燃机再制造新规正制订中龙头企业迎新机

记者8月1日从中国内燃机工业协会获悉，为了实现节能减排，协会已经开始制定相关的再制造10项新标准，龙头企业均有参与。业内人士认为，相关标准将有助于扩大再制造市场，龙头企业将迎更大发展机遇。天津大学机械工程学院谢辉教授认为，由于再制造的节能节材特性，经过再制造后如果平均能延长市场中正在使用内燃机的一年寿命，那么产生的效益将相当于6年新机生产所创造的水平，这将产生一个惊人的价值。因此可以说，我国内燃机再制造产业还有巨大的发展空间。中国内燃机工业协会人士透露，协会与内燃机再制造企业达成共识，到2015年实现内燃机再制造35万台，再制造零部件达到150万件。同时，“相关的再制造10项新的标准和关于内燃机全行业的364项新标准也由协会开始制定。”记者了解到，作为业内龙头，玉柴再制造工业（苏州）有限公司、康跃科技股份有限公司、西仪股份、天润曲轴等均参与了标准的起草和筹备工作。业内人士认为，与新机制造一样，再制造的规模和产量也是制约企业效益的一个非常现实的因素。随着标准加紧制定，用户对再制造产品的顾虑有望消除，再制造产品的市场空间将被打开。业内龙头企业的效益会有明显提升。

国内内燃机再制造新规正制订中

昨日从中国内燃机工业协会获悉，为了实现节能减排，协会已经开始制定相关的再制造10项新标准，龙头企业均有参与。业内人士认为，相关标准将有助于扩大再制造市场，龙头企业将迎更大发展机遇。天津大学机械工程学院谢辉教授认为，由于再制造的节能节材特性，经过再制造后如果平均能延长市场中正在使用内燃机的一年寿命，那么产生的效益将相当于6年新机生产所创造的水平，这将产生一个惊人的价值。因此可以说，我国内燃机再制造产业还有巨大的发展空间。中国内燃机工业协会人士透露，协会与内燃机再制造企业达成共识，到2015年实现内燃机再制造35万台，再制造零部件达到150万件。同时，“相关的再制造10项新的标准和关于内燃机全行业的364项新标准也由协会开始制定。”作为业内龙头，玉柴再制造工业(苏州)有限公司、康跃科技股份有限公司、西仪股份、天润曲轴等均参与了标准的起草和筹备工作。业内人士认为，与新机制造一样，再制造的规模和产量也是制约企业效益的一个非常现实的因素。随着标准加紧制定，用户对再制造产品的顾虑有望消除，再制造产品的市场空间将被打开。业内龙头企业的效益会有明显提升。

电动车推广高成本难题有望四年后解决

电动汽车主要贵在电池系统和控制系统上，目前一套电动汽车电池组成本在5万元左右。这也导致在电动汽车成品销售价格上即使有国家补助也相对昂贵。*新报告表明，随着电动车制造成本的快速降低，其成本竞争力将很快超越内燃机汽车。据汽车业界一位人士透露，电动汽车主要贵在电池系统和控制系统上。目前一套电动汽车电池组成本在5万元左右。“不过，电池组成本每年至少可以降低4％，乐观估计到2015年可以降低三分之一。”此外，电池系统成本下降主要依靠技术进步，而控制系统降低成本主要依靠规模。未来随着技术进步和规模提升，电动汽车的成本和价格会随之降下来。但在此之前，优惠政策的支撑必不可少。据报道，中国政府向清洁能源投资了数十亿元扶持这一产业，计划在2020年前实现500万辆的新能源车型销量目标，国外和中国本土汽车商趁着政策“东风”，计划在华大幅提高电动车和混合动力车销量。然而，法新社撰文称，售价居高不下、缺乏基础充电设施以及消费者的抵触情绪将成为电动车销售的三大“拦路虎”。中国原希望国内汽车公司一跃跻身**电动汽车生产商行列，但*近几个月，考虑到外国公司的技术**地位，不得不重新思考这一战略，转而专注于混合动力汽车

超级电池竞相诞生助推电力应用领域扩展

超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好等诸多特点，在国内外推广使用超级电容器，能够减少石油消耗，减轻对石油进口的依赖，有利于国家石油**；有效地解决城市尾气污染和铅酸电池污染问题。超级电容器由于石油资源日趋短缺，并且燃烧石油的内燃机尾气排放对环境的污染越来越严重（尤其是在大、中城市），人们都在研究替代内燃机的新型能源装置。已经进行混合动力、燃料电池、化学电池产品及应用的研究与开发，取得了一定的成效。2011年9月1日我国高能镍碳超级电容器在天津研制成功，取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。这种新型结构的高能镍碳超级电容器由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。经检测试用显示，超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环寿命长、**环保、性价比高等诸多特点，有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题。推广使用后，将大大缓解由汽车尾气造成的城市大气污染，降低综合运营成本。经专家鉴定，该技术达到国际先进、国内**水平，取得了纯电动车动力电源领域的重大突破。此外，作为**节能与新能源汽车试点城市，安徽合肥新能源汽车推

制定光伏商业模式大力发展可再生能源

随着中国经济的高速发展，中国也面临着环境压力到了无可复加的程度，大力发展光伏发电等可再生能源是中国的百年大计，是中国能源和环境可持续发展的**出路。近来大家讨论*多的是“分布式光伏发电系统”，广义分布式光伏发电系统不但包括分布式并网光伏系统，也包括离网光伏系统，较为严格的定义如下：分布式发电（DistributedGeneration），通常是指发电功率在几千瓦至数十兆瓦的小型模块化、分散式、布置在用户附近的，就地消纳、非外送型的发电单元。主要包括：以液体或气体为燃料的内燃机、微型燃气轮机、热电联产机组、燃料电池发电系统、太阳能光伏发电、风力发电、生物质能发电等。目前分布式发电系统有三种类型。**种，光伏系统直接通过变压器并入中压公共配电网，并通过公共配网为该区域内的负荷供电，其商业模式只能是“上网电价”，即全部发电量按照光伏上网电价全部出售给电网企业。**种，光伏系统在低压或中压用户侧并网，不带储能系统，不能脱网运行，目前中国90%以上的建筑光伏系统属于此种类型。采用的商业模式是多种多样的：“上网电价”（Feed-inTariff）模式、“净电量结算”（NetMetering）模式和

电动汽车是我国新能源汽车未来发展的方向

?新能源已成大势所趋从国外的情况来看，新能源汽车大概有这样几个特点：**就是混合动力企业开始大规模产业化;**是插电式混合动力汽车越来越受到重视;第三，纯电动汽车开始进入市场，并有快速增长的趋势。在选择何种新能源车的发展上，日本在混合动力车方面****，比如丰田公司把主要精力放在混合动力方面;日产主攻纯电动车;而在美国，几种车也在同时发展，大众主攻清洁内燃机技术，将电动汽车作为公司发展的**目标;通用选择了通吃：从内燃机到混合动力，再到氢燃料，一应俱全。中美存差异，发展潜力巨大而中国和美国有着显著的不同，美国的新能源汽车，企业内部积极性和意愿更高。而中国的新能源汽车更多是在政策裹挟和庇护下的发展。一个是靠内驱动力，另一个则是外部推动。但中国市场上，仍有着极大的发展空间和增长潜力。在快速发展的当今中国，汽车普及迅速，节能减排的需求迫在眉睫。新能源汽车可以有效的降低中国对进口石油的依赖，提升国家能源**并实现对国际社会的减排承诺。中国在世界主要汽车生产国中，在传统汽车领域的沉没投资是*少的，因此历史包袱轻，发展纯电动汽车是实现弯道超车、跨越式发展的*好途径。在电池领域上，中国与世界先进水平

工信部实施电机能效提升计划合同能源管理模式望推广

巨大的电力消耗和节电潜力，促使工信部下大力气实施电机能效提升计划。中国证券报记者从工信部了解到，《电机能效提升计划(2013-2015年)》发布后，为使企业认识到电机节能改造的重要性，工信部已对**各地多家企业进行培训。为推动该计划顺利实施，工信部希望培育一批合同能源管理公司，探索更符合市场需求的运作模式。高效电机势在必行工信部6日就《电机能效提升计划(2013-2015年)》召开媒体见面会。工信部节能与综合利用司副司长高东升指出，工业节能形势发展到现在，需要把耗能大的设备的能效提升作为重点，特别是电机、变压器、锅炉、内燃机等终端耗能设备。据了解，电机作为各种设备的驱动装置，广泛应用于工业、农业、交通、市政等多个行业和领域，是用电量*大的耗电终端设备。2011年，我国电机保有量约17亿千瓦，总耗电量约3万亿千瓦时，电机耗电占全社会总用电量的64%，占工业用电的75%。与此同时，我国电机的效率平均水平比国外低3-5个百分点，电机系统运行效率比国外低10-20个百分点。据估算，电机能效每提高一个百分点，每年可节约用电260多亿千瓦时；如果电机系统效率提升5-8个百分点，每年节约的电量相当于

2014第十四届西部国际工业自动化及机器人展3月在渝盛大启幕

重庆作为西部**的直辖市，在全球产业转移大潮带动下，吸引了200家世界500强企业及上千家东部发达地区工业企业落户，形成了台湾工业园、长江工业园等产值上千亿的专业园区，并大力推动工业自动化的发展，率先在国内提出了“机器人之都”的构想并联合几大机器人研发、制造和应用企业建立了机器人产业园区和研究院。欲打造成为国内机器人产品品种*齐全、产业链*完整、具有核心竞争力并集研发、设计、制造等于一体的机器人产业基地。作为8大两化融合试验区之一、四大汽车生产基地之一、**重要的内燃机和仪器仪表的生产基地、*大摩托车生产基地、*大装备制造基地的重庆，势必在新一轮的西部大开发中成为中国重要的现代制造业基地和整个中西部地区的工业经济增长极。2013第十三届西部国际工业自动化及机器人展吸引了西门子、ABB、库卡、发那科、川崎机器人、福德机器人、斗星机器人、启帆机械、上海皆易自动化、普莱克斯自动化等200多家行业知名企业参展，展示面积10000平方米，交易额突破10亿元，取得了巨大的展出效果。2014年展会我们将一如既往，秉承着专业的办展理念，汇聚行业知名企业、先进技术和成果，邀请业内专业人士解读行业发展*新

工信部力推电机业转型合同能源管理模式望推广

巨大的电力消耗和节电潜力，促使工信部下大力气实施电机能效提升计划。中国证券报记者从工信部了解到，《电机能效提升计划(2013-2015年)》发布后，为使企业认识到电机节能改造的重要性，工信部已对**各地多家企业进行培训。为推动该计划顺利实施，工信部希望培育一批合同能源管理公司，探索更符合市场需求的运作模式。高效电机势在必行工信部6日就《电机能效提升计划(2013-2015年)》召开媒体见面会。工信部节能与综合利用司副司长高东升指出，工业节能形势发展到现在，需要把耗能大的设备的能效提升作为重点，特别是电机、变压器、锅炉、内燃机等终端耗能设备。据了解，电机作为各种设备的驱动装置，广泛应用于工业、农业、交通、市政等多个行业和领域，是用电量*大的耗电终端设备。2011年，我国电机保有量约17亿千瓦，总耗电量约3万亿千瓦时，电机耗电占全社会总用电量的64%，占工业用电的75%。与此同时，我国电机的效率平均水平比国外低3-5个百分点，电机系统运行效率比国外低10-20个百分点。据估算，电机能效每提高一个百分点，每年可节约用电260多亿千瓦时；如果电机系统效率提升5-8个百分点，每年节约的电量相当于