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第八届中国新能源国际高峰论坛将于6月北京召开

中国新闻网

以“生态文明与新能源**”为主题的“第八届中国新能源国际高峰论坛”将于今年6月7日在北京国家会议中心召开。主办方全联新能源商会18日对外公布此消息。主办方表示,大力发展新能源产业,是生态文明建设的*有效捷径。随着绿色消费、绿色交通、绿色住宅等生态文明建设的逐步推进,新能源产业有望迎来发展的新引擎,将**新的产业**,给全球经济危机后带来新的经济增长点。此次高峰论坛旨在探讨生态文明建设背景下新能源产业的发展机遇,为国内外新能源领域人士构建**交流与合作的平台,实现生态文明建设和新能源产业发展的双赢。据介绍,中国新能源国际高峰论坛已成功举办七届。此次论坛涵盖开幕式主题论坛以及太阳能光伏专业论坛、太阳能热利用专业论坛、风能专业论坛、生物质能专业论坛、非常规油气专业论坛、晶硅光伏专业论坛、储能专业论坛、金融与投资专业论坛、太阳能薄膜光伏专业论坛、光热发电专业论坛等。其中,开幕式主题论坛将重点探讨中国如何加速产业整合并利用新能源点亮“绿色经济”之路,分析全球新能源市场现状趋势和新兴经济体国家新能源投资环境,中国新能源的前景及战略。各专业分论坛将进行权威政策解读、产业趋势分析和成功经验分享。此外,

王一鸣:追风逐日新能源

浙江日报

让能源生生不息,获取方式清洁环保,长久以来,人们始终在为之努力。杰里米·里夫金在《第三次工业**》一书中描述了一种新的能源模式:第三次工业**将会把每一栋楼房转变成微型发电厂,家庭居民可以在自己的房顶上安装太阳能电池板,这些电池板能生产出足够的电力,满足房子所需的电能。如果有��余,则可以出售给发电厂。“如今,建立家庭光伏发电不再是止于概念的美好设想。它一定会是中国第三次工业**的起点。”80后的“国千专家”王一鸣,这位新能源行业里的弄潮儿,头脑中早已有了一幅新能源理想国的灿烂图景。(一)黑色毛衣、格子围巾、年轻的脸庞上始终挂着羞涩的笑容,站在记者眼前的王一鸣,看上去更像个刚出校门不久的大学生,而不是掌握世界****、产值超过亿元公司的老板。和他交谈时,他的语速很快,思维敏捷,创业的激情仿佛从未止息。他与现代生活方式既隔膜又亲近。他几乎不用QQ,没注册过微博,更不用微信。坚持每天7时起床,晚12时前入睡,每周四天练习羽毛球。用他的话说,“很少参加饭局,但凡有空,尽量多陪陪家人,每月零花钱不足千元。”“提起光伏、风电,人们想到的是源源不断的绿色能源。其实,太阳能和风力发电完全是‘靠天吃饭’

能源网新平台用户体验报告

工业电器网

2014年的钟声响起,新的一年又开始了。而对于中国能源界来说,2014年还发生了一件大事——能源网新平台正式上线了。下面我们就来全方位的体验一下能源网新平台的所有功能吧。 首先,能源网新平台对外观上进行了精心设计。打开能源网,清晰整洁的页面立刻映入眼帘。通体白色主色调的页面端庄而大气,幻灯图、缩略图、文字标题排列的错落有致,搭配合理,不会让客户感受有视觉压迫感;网站内导航分类明确,上下级栏目搭配合理,只要鼠标点击到首页的**栏目导航,就会出现二级栏目的所有下拉列表,方便用户查找需要的信息。 内容是一个网站的灵魂,能源网新平台自然也在上面下足了工夫,相比旧网站,新平台的内容更加丰富、及时和权威。除了头条新闻和幻灯新闻可以让浏览者**时间了解到能源行业的重点资讯、热点话题外,新平台还将所有能源产品安装产品线和行业线一个一个划分成多个栏目。例如产品线中的变频器栏目就收录了网站中所有关于变频器的行业动态、新品评测等,让关心该行业的人士可以直奔主题,免去了大海捞针式的繁琐搜索。 另外,能源网还拥有一个庞大的资源库,包括企业库、品牌库、产品库、专家库。企业库中汇集了能源界国内外所有大中型企业,将企

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四大新政护航马年车市新能源车补贴*热

北京晨报

根据中国汽车工业协会的预测,2014年中国汽车市场全年总销量约在2374万辆至2418万辆之间,增长率为8%至10%。同时据不完全统计,今年约有300余款新车上市,由此可见,市场热度呈现出只增不减的趋势。再加上四大新政保驾护航,今年中国车市有望再次在全球“一马当先”。车辆购置税暂行条例国家税务总局发布的《车辆购置税暂行条例》从1月1日起实施。税务局将依托电子信息平台,对采集到的每辆车价格信息自动核定、下发*低计税价格。这意味征税价格调整更及时,消费者购买大幅降价的汽车能少交税。此前,虽然有成熟的计算公式,但在实际缴纳时发现会有偏差。尤其购买降价幅度较大的车型,只能按照国家的*低计税单位来计算购置税。新政执行后,车辆购置税*低计税价格将与新车出厂价及时动态关联,一旦出厂价有变动,*低计税价格也会相应调整。点评:此次新政的调整对于汽车销售影响有限。新政策实施后,买豪车、旧款清仓车等降价幅度大的车型,可能少缴的购置税要多一些。当然,如果降价只是经销商行为,消费者恐怕还是难以得到这项实惠。新能源车补贴财政部印发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,明确将现行补贴推广政策执行到2015

能源局提出油气管网开放办法三桶油垄断有望打破

新华网;原文提供:京华时报

上周末,国家能源局对外公布了《2014年市场监管工作要点》,明确提出今年将出台油气管网设施公平开放监管办法。这意味着中石油、中石化、中海油对石油、天然气输送管道网络的垄断有望被打破。据了解,国家能源局今年将会研究出台《油气管网设施公平开放监管办法》,促进油气管网设施公平开放,重点对油气管网设施输送(储存)能力及效率、接入申请与受理、合同签订与执行、信息公开与报送等情况实施监管。在去年11月,国家能源局已经完成了《油气管网设施公平开放监管办法》的征求意见稿。意见稿提出,油气管网运营企业应根据一定排序,即以现有输送(储存)合同用户,国家政策规定的优先类、鼓励类用户,申请、签订输送(储存)在先的新增用户,无歧视地对第三方开放管道设施。同时为了加强监管,国家能源局将**负责公平开放的监管,并赋予其分布各地的派出机构监管职权。业内普遍预期,如果今年在上述征求意见稿的基础之上出台正式的监管办法,那就意味着目前由“三桶油”垄断的油气管网将逐渐向第三方开放,“三桶油”各自运营的油气管网也有可能实现互联互通。据了解,当前我国境内油气管网长度达到10万多公里,主要由“三桶油”和地方燃气公司来投资建设。其中

新能源汽车热点频现

上海证券报

A股市场的新能源汽车板块持续“烈火烹油”,昨天又有三只股票齐奔涨停,其理由是“千姿百态”:万向集团收购海外新能源汽车资产;美国国务卿到访福田汽车;广汽集团签订了与高校联合开发无人驾驶技术的合同。“万向钱潮不做电动车,市场可能搞错了吧。”万向钱潮董秘许小建对记者表示。在刚刚过去的这个周末,万向钱潮的控股股东万向集团1.49亿美元成功竞购美国混合动力汽车制造商菲斯克,只待美国破产法庭2月18日*终确认即可宣布完成并购。受此利好推动,万向钱潮昨日开盘便一字涨停。尽管万向钱潮主营制造和销售传统汽车的零部件,但市场关注与期待的是,控股股东收购的电动车资产何时能注入上市公司。因此,今年1月份以来,随着万向集团竞购菲斯克的逐步推进,万向钱潮的股价也扶摇直上。事实上,对各方*关切的注入时间点,万向钱潮并没有明确答复,只表示一切以公告为准。公司在近期的一个澄清公告中表示,其尚未入股万向电动汽车公司。此外,公司目前未开展其他方面的与电动汽车有关的专项投资或投资意向。福田汽车涨停则是源于美国国务卿克里15日上午在参观北汽福田康明斯发动机有限公司时表示,希望中美两国进一步加强在清洁能源领域的合作,共同应对气候

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重大能源装备国产化之路

中华工控网

纵观当今世界,能源开发、转化、利用能力的竞争,早已上升为国家整体实力的比拼,能源装备制造水平,更是成为大国间博弈的核心和不可或缺的利器。长久以来,党中央、国务院从保障国家能源**的高度出发,大力支持能源装备自主化发展,将振兴能源装备制造作为科学发展战略的重要组成部分。近年来,从核电机组关键设备到重型燃气轮机、从特高压输变电设备到天然气长输管道建设,一大批先进的能源装备,实现了中国制造,并凭借着****的技术水平,在国际市场站稳脚跟。越来越多的中国能源企业,依托强劲的能源装备制造能力,跻身进世界能源企业前列,并初步具备了与国际知名企业同台竞技的能力,这些进步使我国在世界能源领域的话语权显著提升。核心技术买不进来市场也换不来油气资源开发从陆地走向海洋、从浅水走向深水;天然气长输管道关键设备国产化治好了天然气行业的“心脏病”;三峡水电、西电东送、百万千瓦级核电等大型能源工程自主建设和运行;被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”的LNG船实现“国货国运”……能源装备国产化水平的不断提高让世界看到了“中国制造”不仅只有衬衫和玩具,更能够开拓**市场,与世界**企业一争高下,造就了我国****装备制造大

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打造能源装备升级版新能源装备中国造

中国行业研究网

在近20余年的能源装备发展历程中,基础薄弱近乎为零的新兴能源装备的突飞猛进无疑是*为耀眼的。而在新兴能源装备发展史上,两个节点广为业界推崇:2005年《可再生能源法》正式颁布,自此新能源设备制造业进入前进的快车道;2011年国家能源局发布《国家能源科技“十二五”规划》,新能源设备制造业步入跨越式发展的新阶段。“作为后来者,我国在包括风电、太阳能等新兴能源的装备技术上的确落后于发达国家,而且走的也是引进技术、消化吸收的道路。但不可否认的是,这条道路走到后来,有了新的起点,就是再**。在庞大市场的培育和滋养下,我国的新能源装备企业完全超越了模仿、学习的阶段,走上了具备**、创造能力的新路子。也正因为这样,才推动我国成为当前世界上的新能源装备大国,而不仅仅是装机大国。”中国可再生能源学会副理事长孟宪淦说。风电装机****,光伏发电装机超过千万千瓦。在这辉煌的成绩背后,是快速崛起的新兴能源装备制造业提供的强而有力的支撑与推动。新能源装备这个“舶来品”正以蓬勃的发展态势,在国际市场频频亮剑,炫出“中国制造”*响的名字。一切从零开始1976年的中华大地,正迎来划时代的变迁。“十年浩劫”终结,各行各

新能源汽车补贴延续国内锂电业迎来新机遇

中国行业研究网

  财政部等四部门近日联合发文表示,现行新能源汽车补贴推广政策于2015年12月31日到期后,中央政府将继续实施补贴政策。受此消息影响,电动汽车制造商特斯拉股价大涨,截至2月10日收盘,特斯拉股价报收于196.56美元,涨幅为5.38%。盘中股价一度攀升至199.30美元,创其上市以来新高。业内人士指出,新能源汽车补贴政策与“特斯拉效应”的叠加,将在一定程度上加快新能源汽车的推广速度,同时将给锂电池相关产业尤其是电池隔膜产业的发展带来新的机遇。据了解,隔膜是锂电材料中技术壁垒*高的一种高附加值材料,同时也是锂电池结构中关键的组件之一,其成本约占锂电池总成本的20%-30%,毛利率可达60%以上,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。据了解,虽然隔膜的利润可观,但由于核心技术缺失等原因,目前我国使用的隔膜进口居多。近年来,国家也在加速电池隔膜产业化的发展。财政部在2013年公布的拟支持的新材料研发及产业化项目名单中,涉及电池方面的项目均为隔膜项目。宏观政策的利好加之较高的毛利率,不断有新的企业进军隔膜产业,而诸如浙江大东南股份有限公司(简称大东南)等业内上市公司也纷纷加快了在

外地落户难本地推广慢国产新能源汽车遭遇"春寒"

中国证券报

    2013年年底,比亚迪混合动力车“秦”的**上市仪式在北京举行,然而数月之后,这款产品依然难以挤入北京新能源汽车名录。由于新能源车补贴政策短期内难以破除地方保护,比亚迪双擎双模的动力模式仍难以摆脱“落户”难的处境。与此同时,深圳本地新能源汽车推广低于预期,反映出消费习惯、配套设施等因素将成为未来影响新能源汽车应用的关键因素。跨区域遭遇“落户”难“目前,‘秦’的订单情况良好,我们正在计划增加产能,预计半年左右可以消化现有的订单。”一位比亚迪高管表示,插电式混合动力车“秦”上市以来的销售进展超出预期,当前每月500台的产能远远不能满足供应。不过,比亚迪“秦”在北京等限购城市的推广却不尽如人意,一位销售人员向媒体透露,北京仅有零星客户购买,部分购车者甚至需要使用外地牌照。“秦”面临窘境的原因是,北京没有把插电式混合动力车纳入新能源汽车范畴,比亚迪“秦”、荣威550等无法进入北京新能源汽车补贴名单目录。既没有地方新能源汽车补贴,又需要和燃油车一起参加竞争激烈的摇号,如此一来,比亚迪“秦”失去了在深圳本地的价格和节油优势。新能源汽车产业发展对节能减排、改善环境意义重大,但作为新兴产业,新

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实现节能减排目标云南需要更多专业人才

工业电器网

为确保完成“十二五”全省单位 GDP 能耗下降15%的目标,省政府颁布实施了《云南省“十二五”低碳节能减排综合性工作方案》,省工信委发布了《云南省节能“十二五”规划》,组织制定了钢铁、化工、有色、建材、煤炭等5个重点行业“十二五”节能规划。同时,建筑、交通、公共机构等行业节能主管部门以及各州市政府也制定了“十二五”本行业和本州市节能规划,重点耗能企业编制了自己的节能专项规划,全省形成了确保目标完成的节能规划体系。 为深入贯彻文件精神,��范落实能源管理资格准入制度和提高能源利用效率,针对云南省目前缺少节能减排专业技术人才的状况,云南低碳经济网拟定于2014年3月、6月、9月和12月在昆明举办“能源审计师、节能评估师、能源管理师、碳资产管理师和 EPC 项目经理”培训班。培训班将在前四期成功举办的基础上继续邀请知名专家对能源管理、能源审计、节能评估、碳资产管理、合同能源管理、能效对标、能源管理技术应用和财政节能奖励资金申报和建筑节能等方面的专业知识进行系统讲解。培训班的持续举办,对推动云南省专业化节能管理队伍建立,形成节能管理长效机制,促进用能单位合理用能将带来实质性的帮助。 热诚欢迎云南

用新能源开启新的工业文明

湖北日报

12日,李克强总理主持召开国务院常务会议,研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理,强调要抓住能源结构、尾气排放和扬尘等关键环节,标本兼治,真正消除人民群众的“心肺之患”。越来越多的研究表明,因能源结构不合理所造成的工业、生活污染对雾霾的“贡献”*大。根治雾霾,首先必须从调整能源结构入手,开发新能源实乃大势所趋。本报昨日报道,国家能源局近日确定了81个城市为**批创建新能源示范城市,我省襄阳、宜昌、黄石、鄂州入选,新能源消费比例明年将超6%。消除“心肺之患”不只是一种民生工程,而应该是一场新的工业**。新能源示范城市的意义,绝不止于新能源示范本身,它是在更深广的层面上牵引产业结构的调整和生产方式的转型,并为构筑一种新的工业文明奠定能源基础。300万年来,生产力每一次跃进,人类文明的每一次进步,都离不开能源的鼎力相助。人类利用能源大概经历了三个阶段:火,煤炭,石油。早期的人类与自然基本上能够和谐相处,而工业**以来的300年,人类对自然的掠夺和破坏已经接近自然对人类生命的支撑极限。照目前的开采规模,石油天然气和煤炭分别在50年、100年后都将面临枯竭。以煤炭、石油作为工业“粮食”的发展模式注

北京新能源汽车细则遭排外质疑

证券时报

昨日,《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》发布,北京市经信委将对参与示范应用的新能源汽车企业和产品实施目录管理。不过,从示范应用产品的要求表述来看,未来《目录》或不包括北京市属车企近期内不准备生产的插电式混合动力轿车,这意味着比亚迪、荣威等插电式混合动力轿车将被排除在外。《细则》规定,参与北京市示范应用新能源小客车的生产企业须具备独立法人资格,列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》,并满足国家关于新能源汽车推广应用补贴车型和企业的相关要求;具备单班年产1万辆以上的新能源小客车生产线及产品独立研发、试验验证、生产一致性保障等能力;具备完善的销售和售后服务体系,在京设有5家(含)以上授权合格的新能源小客车维修服务中心,具备一定数量的充电设施,承诺提供24小时不间断救援服务,对车辆提供不低于3年或6万公里(以先到者为准)的质保,对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保等。《细则》还规定,示范应用新能源小客车产品须为参与示范应用的新能源小客车生产企业生产的产品,取得强制性产品认证证书;纳入到国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目

北京新能源汽车准入细则:插电混合动力车不享受补贴

中国证券报

北京市经信委、发改委、科技委、质监局日前联合印发《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》的通知。通知要求,参与北京市示范应用新能源小客车的生产企业须具备独立法人资格,列入工信部《车辆生产企业及产品公告》,并满足国家关于新能源汽车推广应用补贴车型和企业的相关要求。同时应具备单班年产10000辆以上的新能源小客车生产线及产品独立研发、试验验证、生产一致性保障等能力。通知提出,示范应用新能源小客车产品应明示续驶里程、*高车速、30分钟*高车速、(0-50)km/h加速性能、(50-80)km/h加速性能、能量消耗率、动力蓄电池包容量等参数指标和产品质量担保承诺,并满足在北京市运行所需的产品**性能要求。通知要求,生产企业还应具备完善的销售和售后服务体系。非在京注册的新能源小客车生产企业需在北京市辖区工商注册登记或委托一家在京具有独立法人资格的汽车销售机构;在北京市设有5家(含)以上授权合格的新能源小客车维修服务中心,布置在合理的服务区域;销售和维修服务中心须配备一定数量的专业技术人员,具备一定数量的充电设施,以快速充电为主,并承诺对社会开放;承诺提供24小时不间断救援服务

新能源汽车补贴延续我国锂电业迎来利好

中国行业研究网

财政部等四部门近日联合发文表示,现行新能源汽车补贴推广政策于2015年12月31日到期后,中央政府将继续实施补贴政策。受此消息影响,电动汽车制造商特斯拉股价大涨,截至2月10日收盘,特斯拉股价报收于196.56美元,涨幅为5.38%。盘中股价一度攀升至199.30美元,创其上市以来新高。业内人士指出,新能源汽车补贴政策与“特斯拉效应”的叠加,将在一定程度上加快新能源汽车的推广速度,同时将给锂电池相关产业尤其是电池隔膜产业的发展带来新的机遇。据了解,隔膜是锂电材料中技术壁垒*高的一种高附加值材料,同时也是锂电池结构中关键的组件之一,其成本约占锂电池总成本的20%-30%,毛利率可达60%以上,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。据了解,虽然隔膜的利润可观,但由于核心技术缺失等原因,目前我国使用的隔膜进口居多。近年来,国家也在加速电池隔膜产业化的发展。财政部在2013年公布的拟支持的新材料研发及产业化项目名单中,涉及电池方面的项目均为隔膜项目。宏观政策的利好加之较高的毛利率,不断有新的企业进军隔膜产业,而诸如浙江大东南股份有限公司(简称大东南)等业内上市公司也纷纷加快了在这一