左宗申：“禁限摩”

中国工业报记者 祁晓玲 两会专访左宗申制约摩托车行业转型升级 3月10日，**政协委员、宗申集团董事长左宗申在接受中国工业报记者采访时给记者留下*深刻的一句话是：做了一辈子摩托车，反而没有一点成就感。这同样也是众多摩托车企业家的心声。出于对摩托车的感情和企业家的执念，使得他多年来一直呼吁“解决城市禁限摩。”2016年年底，左宗申当选中国汽车工业协会摩托车分会理事长，他说：“我要为解决城市‘禁限摩’做奋力一搏。” 中国是****摩托车生产销售大国，摩托车产****时一度接近3000万辆。虽然说从对国家GDP贡献来看，摩托车行业并不起眼，但摩托车行业关系着千万老百姓的出行问题，在过去的几年，摩托车几乎承载所有农村和小城镇居民的日常出行。同时，摩托车行业转型升级所遇到的问题，也正是中国很多行业在改革发展中所同样需要面对的。 “禁限摩”制约摩托车行业发展 “国家管好产品**、环保；市场要不要，政府不要管”左宗申表示。中国摩托车行业是经历了较为充分的市场竞争，民营企业在行业占据着重要地位，中国在中小排量摩托车的研发技术上已经达到世界先进水平。中国摩托车行业有能力成为世界摩托车制造强国。但180多

尾气秒测神器亮相 0.8秒完成尾气检测

导读：郑州在中部地区**个实现了汽车尾气遥测，在0.8秒内就可测出行驶车辆的尾气排放数值。记者昨日获悉，这种被称作机动车尾气“秒测”神器的遥测系统，昨日在高新区莲花街上正式投入使用，仅需0.8秒就能对在此经过的车辆完成检测。 郑州在中部地区**个实现了汽车尾气遥测，在0.8秒内就可测出行驶车辆的尾气排放数值。记者昨日获悉，这种被称作机动车尾气“秒测”神器的遥测系统，昨日在高新区莲花街上正式投入使用，仅需0.8秒就能对在此经过的车辆完成检测。 “秒测”神器： 24小时值班查机动车尾气 在莲花街与迎春街交叉口附近，由北向南的道路上竖着一个装有检测系统和电子抓拍系统的装置，再往前20米左右有个电子探头和一个电子告示牌，每当机动车通过就会自动显示机动车车牌号和尾气检测是否合格的提示，这就是昨日正式试运行的机动车尾气固定式遥感检测系统。 郑州高新区环保局工作人员介绍，机动车在行经检测系统时，会触发红外遥感系统，摄像头对车辆信息进行捕获、抓拍，就像交管部门监测机动车超速一样，是“实时捕捉”。 该系统一套设备价值超过百万元，可对通过该道路的双车道机动车进行24小时不间断检测，0.8秒内即可完成对实际

上海国际信息博览会在新国际展览中心开幕

据《劳动报》报道，2017上海国际信息博览会昨日在新国际展览中心开幕，在全球信息产业蓬勃发展的今天，来自全世界半导体行业、光学行业、电子设备行业的龙头企业展示了各自的**产品和技术。据统计，去年上海电子信息制造业销售收入6430亿元，实现利润212亿元，同比增长11.1%。其中，集成电路利润46亿元，增长翻番。随着包括自动驾驶、无人驾驶、手势控制等*前沿的汽车科技飞速发展，那些"电影大片"中曾让我们惊叹的技术，也成为现实，齐聚本届信博会。本次展会以“智领未来世界”为主题，以物联网、工业及汽车应用领域为三大主线，在满目琳琅的展会中，三大主线无疑将是*火热的主题展区。其中，汽车应用展区的关注度尤为火爆。在一家研发云端联合技术企业的展台上，搭建起了一个迷你停车场，工作人员现场演示了端联合自动泊车系统，通过云端即时获取停车信息，通过环绕式图进行**驾驶辅助。据该工作人员介绍，目前国内自动泊车技术已达到应用阶段，不少车商也已将这一技术作为智能车生活的重要一环。“‘自动泊车系统’可以使汽车自动地以正确的方式停靠泊位，减少技术上的压力。”记者了解到，自动泊车系统包括环境数据采集系统、中央处理器和车辆

混合云让英特尔与Google走到了一起

去年11月，Google与英特尔再次合作，内容涉及Google的云平台以及未来的物联网，旨在让Google的开源容器系统Kubernetes和机器学习产品TensorFlow能更好地与英特尔的架构搭配。 笔者了解到，英特尔数据中心副总裁及云服务业务总经理Raejeanne Skillern*近接受了外媒的采访，谈及这次合作时表示，英特尔会支持Google的云平台，而它们的关注点则是混合云市场。 Skillern表示，英特尔向Google提供的定制优化，使其技术能够与Google的平台无缝集成，从而使基础架构，软件和解决方案都能在英特尔架构上发挥*佳性能。 她进一步解释称，英特尔看到其客户在将过半的数据移至云端，通过了解他们的需求，英特尔可以构建业界需要的具备*新技术的平台和服务器。 她承认，许多公司仍在使用内部部署兼云解决方案。“我们认为，外界认识到混合云是很重要的，与Google合作，也是因为他们认为混合云是*终状态，他们自己也有多云（multi－cloud）的概念。” 笔者曾报道，Google在去年收购了云服务创业公司Orbitera，这表明了它在多云上的决心。由于部分公司通常会使

英特尔巨资收购Mobileye瞄准的是数据

路透社发表文章称，英特尔斥巨资收购Mobileye，主要瞄准的是无人驾驶汽车收集的大量数据，这些数据具有广泛用途，能够带来巨大的收入。 文章全文如下： 为了弄清楚英特尔为何斥资153亿美元收购以色列无人驾驶技术公司Mobileye，我们可以设想一下，无人驾驶汽车扫描道路及周围目标所创建和编制的数据可以作为一种潜在的收入来源。 英特尔**执行官布莱恩· 科再奇（Brian Krzanich）表示，这些数据是该交易的关键，通过地图技术可能看到它们将成为**有形收入流。 根据麦肯锡公司（McKinsey＆Company）的数据，到2030年， 无人驾驶汽车数据将在全球范围内创造450亿至750亿美元的营收，因为这些数据具有广泛用途，如车内购物、汽车娱乐中心，或基于数据的更好的城市规划等。 在英特尔宣布该交易后，摩根士丹利的分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）在周一致客户的信中写道：“科技公司正在寻找更多的数据，而里程 ＝数据。” 可以肯定的是，在无人驾驶汽车主导道路之前，有关数据归谁所有、数据如何共享、司机因隐私担忧是否可以选择退出等争论需要尽早解决。不过，现在评论Mobileye是否

应政府工作报告要求 多地拟出新政力促新能源并网消纳

今年的政府工作报告**明确提出，抓紧解决机制和技术问题，优先保障可再生能源发电上网，有效缓解弃水、弃风、弃光状况。在此之下，多地表态将运用政策组合拳解决可再生能源消纳，其中甘肃除了着力扩大消纳和电力外送，还将深化电改，扩大新能源参与大用户直购电的范围和规模。 “首先是受经济下行影响，用电需求不足。另外是外送通道受限，目前主要通过两条750千伏特高压交流线路外送，输电能力约330-430万千瓦，并且与新疆和青海共用，新能源电力外送通道容量限制很大。”**人大代表、甘肃省发改委主任周强在接受《经济参考报》记者采访时说。 新能源并网消纳 事实上，这一问题早就引起相关部门的注意。去年4月国家发改委同意甘肃省、内蒙古自治区、吉林省开展可再生能源就近消纳试点，希望积累经验并向**推广。同时，甘肃被确定为****省级层面的***新能源综合示范区。 据周强透露，甘肃下一步将推进“以电代煤、以电代柴、以电代气、以电代油”工作，支持清洁供暖工程，推广分散电采暖替代燃煤采暖，大力发展新能源汽车，支持以新型储能、智能微电网等为支撑的新能源示范城市建设，打造具有国际影响力的“无煤城市”，推动用能方式转变，多措并

环保部力推尾气遥感检测 高排放车成重点攻克对象

汽车尾气作为大气污染重要来源之一，如何有效控制引起广泛关注。日前，环保部就汽车尾气排放问题发布新标准，计划在**范围内实施遥感检测，利用遥感监测对汽车尾气进行检查，重点筛查柴油货车和高排放汽油车。 环保部力推尾气遥感检测 高排放车成重点攻克对象 随着经济水平不断提高，汽车行业的迅速发展，汽车尾气排放问题也日益严重，引起社会关注。日前，环保部就汽车尾气排放问题发布新标准，利用遥感监测对汽车尾气进行检查，重点筛查柴油货车和高排放汽油车。 编制说明称，**约有350余个地市，每个地市需要10台遥感检测设备，每台250万元。如在**推行，设备成本合计87.5亿元。 环保部近日发布国家环境保护标准《汽车污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)》(征求意见稿)，计划在**范围内实施遥感检测。 据该标准的编制说明，汽车尾气排出后，会迅速扩散形成“烟羽”。尾气遥感检测利用原子或分子吸收光谱法，测量烟羽中的CO2、CO、NO、HC污染物浓度；利用光通过烟羽前后的强度变化，测量不透光度。 编制说明称，该标准目标为筛选5%左右的高排放车。按保守估计，5%高排放车对整个车队排放的贡献可达25%。实施该标准，筛选

停车场内的汽车将成为智能公路的中继器？

随着联网汽车的概念逐渐变成现实，未来汽车们也会面临早期手机用户的尴尬：当它们想与其他车辆或交通信号灯交流时，会发现自己“说着说着”就掉线了。当然，掉线可不是因为车辆太多了，而是附近没有车能互相交流或充当中继器。简单来说，你的车不在服务区了。 那么为什么不与停车场里停着的车联网呢?它们就悠闲的停在那里，当中继器再好不过了。 眼下，谈到智能公路容易断线的问题，大多数解决方案都围绕固定的中继基站展开。在欧洲和日本，你能在路边看到很多此类装置。这种方案确实不错，不过价格却是它*大的槽点。美国审计总署的数据显示，一个中继基站的预付成本高达5万美元，如果算上维护和折旧费用，每年还得在它身上花1.8万美元。 “高昂的成本是美国政府没有大量部署此类基站的原因。”卡耐基梅隆大学电气工程学教授Ozan Tonguz说道。 因此，Tonguz希望能就地取材，从汽车身上榨出更多的网络能力。“我的想法很简单，当人们将汽车停在停车场，你的车就成了为其他车辆提供方便的中继基站。这套解决方案与Skype类似，如果你在自己的笔记本上下了该应用，也就默认自己的电脑成了一个节点，方便自己的同时也方便了别人。” 为了让这套系

陕西电力助西安迈入纯电动公交车时代

1月11日，由国网陕西省电力公司承接的岳家寨公交站充电站项目投入使用。该项目可以为100辆纯公交电动车不间断充电，每台电动车只需充电两个半小时，就能行驶300公里，**只需充电一次，就能完成全天行驶路程。据悉，西安市未来三年内将陆续投入3000辆纯电动车，方便市民出行，减少大气污染。国网陕西电力及其下属陕西西安供电公司将积极配合建设各种配套设施，助力西安迈入纯电动公交时代。 本次岳家寨公交站充电项目是西安市政府为营造绿色环保西安而投资的公交电动汽车配套项目，工程共建设1250千伏安箱式变电站一座，安装交流充电桩20台、直流充电桩10台，敷设高、低压电缆及通讯电缆总长度1820米。该公司从2016年9月份接到安装任务以来，给予高度重视，从项目接洽到班组施工，克服了施工工期紧、任务重、相关技术资料不全、土建与电气安装多家施工单位交叉作业、充电桩不能及时到货等诸多困难，在*短时间完成了此项防污减霾工程。 2014年至今，国网陕西电力及其下属西安公司先后施工了世园会充电站、公交公司锦业二路充电站、西安中北出租汽车公司充电站等项目。 下阶段，该公司将以更多的精品工程助力西安经济社会发展服务，进一

财经观察：全球知名车企对中国充满信心

第87届日内瓦车展7日正式向媒体开放。在全球经济疲软、国际贸易环境不确定性增大的背景下，大众、宝马、沃尔沃等全球知名汽车厂商在车展上表示，对中国市场、中国制造以及中国资本有坚定信心。对中国市场有信心根据中国汽车工业协会今年1月发布的数据，2016年中国汽车市场销量超过2800万辆，连续第8年成为全球*大汽车市场。中国也成为大众、宝马、奔驰等多家汽车厂商的全球*大单一市场。这些企业在本届日内瓦车展上表示，尽管中国经济增速有所放缓，但它们仍然看好中国市场。德国大众汽车公司2015年遭受巨额亏损，但去年大众不仅扭亏为盈，而且新车销量位居****。德国媒体认为，大众的良好业绩主要得益于其在中国市场的优势，后者让大众全球销售额增长了近4个百分点。大众汽车全球销售、市场和售后业务负责人于尔根？施塔克曼在接受记者采访时表示，去年大众在中国市场的销量占其全球销量的一半，大众期待未来在中国市场进一步成长。“没有一个国家像中国这样充满生机和活力，并同时具备广泛的企业家精神”，他说，“我们对中国消费者的消费能力充满信心。”2016年宝马汽车在中国市场的销量呈两位数增长，总销量**突破50万辆。宝马集团发言人

工业企业优惠政策惠及面扩大 仪器仪表等行业受益幅度*高

2017年北京市10000蒸吨燃气锅炉低氮改造任务**推进

为推进清洁空气行动计划落实，加速空气质量改善，北京市于2016年在**率先开展了燃气锅炉低氮改造，促进氮氧化物进一步减排，并减少因氮氧化物二次转化形成的PM2.5。在时间紧、任务重、范围广、困难多、强度高的情况下，全市上下迎难而上、自我加压、打破常规、全力以赴，去年年底共完成燃气锅炉低氮改造1500余台、5300余蒸吨。 非常之年，非常举措 对北京市来说，今年非比寻常，不仅是国家“大气十条”的收官之年，也是《锅炉大气污染物排放标准》(DB11/139-2015)II时段限值的执行年。非常时期就要求有非常举措，全市的工程性减排更要做到**。贯彻落实1月9日召开的京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第八次(扩大)会议精神，北京市政府以京政办1号文件的形式印发了《2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2017年工作措施》，明确了2017年低氮改造目标要求：2017年，全市**推进禁燃区内燃气(油)锅炉低氮燃烧技术改造，年底前，各区共完成10000蒸吨左右，并督促燃气(油)锅炉达到锅炉新标准II时段限值要求，氮氧化物达到80毫克/立方米是底线，争取尽可能多的达到30毫克/立方米。 全

AR/VR行业：传感器融合技术不可或缺

在告别2016 AR／VR商用元年后，2017年AR／VR将开始转向在内容与应用部分建构生态圈，而若要使其使用者体验更为生动、有感，传感器融合会是不可或缺的技术，且其目前在汽车产业，成长动能亦十分强劲，是实现自驾车的关键技术。不过，较可惜的是，目前传感器融合技术在国内整体产业链中，仍十分欠缺。工研院IEK建议，未来台湾应补强此缺口，以因应未来庞大之市场需求。工研院IEK经理林**表示，2017年在三大VR头戴式装置（Oculus、HTC、SONY）与Google Daydream VR平台解决缺货问题的影响下，2017年VR装置出货量预估可达1，500万套，成长88％。AR头戴式装置也在微软开放HoloLens平台后，吸引更多第三方相容头戴式装置出现。内容与应用，将是AR／VR应用开发平台与***致力发展的重头戏。在目前AR／VR硬体产业正开始建构的生态圈中，以HTC*为积极，开发内容包含了成立投资新创、开发工具、应用商城等。三星较仰赖手机搭配计划，透过独占内容吸引消费者目光。微软则开放合作厂商，制造不同版本的HoloLens来建构完整的Windows Holographic生态系统，

泛华测控携手德国Goepel 将共同参展2017中国（重庆）汽车技术展览会

一机集团再获836万元外贸大单

王莉 赵新斌 内蒙古一机集团在铸造公司签订3130万元钩体合同、四分公司成为一汽军车扭杆**供应商、高防护特种车装备边防**后，特种技术装备公司近日再与塞夫-华兰德公司签订了836万元车辆零部件生产大单。这批外贸产品合同的签订，为该公司全年民品生产经营奠定了坚实基础。 近年来，面对复杂的国际国内市场竞争环境，特种技术装备公司把外贸市场开拓作为主攻方向，围绕民品市场开拓和产品结构调整，不断细化民品发展职责定位，在顶层设计上持续完善民品发展机制，不断将潜在意向转变为现实合同。与此同时，公司紧盯车辆零部件市场变化情况，果断争取汽车悬挂系统外贸配套份额，并依托冲压结构件制造技术优势，以现有C形梁、鞍座等冲压件产品为基础，深入推进国际贸易市场开发，培育研发附加值更高的拳头民品，加大外贸合同的签订，持续做大做强国际贸易市场。公司结合工艺、设备、产品结构特点，以军民融合、军民协调发展促进产品结构调整，有力促进了新产品开发。 2017年，特种技术装备公司将有效利用**富余能力，紧紧围绕汽车、铁路车辆、高铁，新能源车辆市场，打破思维定势依赖，打破工作路径依赖，打破**生产惯性依赖，以外贸市场开拓为重点，

北汽株洲基地二工厂“请”来一批机器人：未来高度自动化生产

2月20日，北京汽车株洲基地二工厂项目建设现场，已封顶的整装、涂装、冲压、焊装四大车间依厂区中轴线分列两侧，运输车、工程车往来穿梭，工作人员在给焊接机器人做*后的调试。 制造业智能化时代来临，焊接机器人将给人工制造分忧，北汽“请”来了一批机器人。 焊装车间内，上百台焊接机器人依次排列，工作人员正在对自动化程序进行精测。“每一个参数都要经过反复比对，不能出丝毫差错。”测试员徐小伟紧紧盯着电脑屏幕，与同伴大声交谈。 不远处，几十台升降车在工作人员的操控下，安装智能滑道。“企业3月份要试生产，我们必须加班加点干。春节期间我们就有100多名同事坚守岗位。”来自上海某机械公司的负责人告诉记者。 北京汽车株洲基地二工厂项目，于2015年底启动建设，一期投资29．99亿元，将大量采用机器人生产。目前，工厂已**进入生产设备安装、调试阶段，预计8月正式投产。届时，北汽株洲分公司年产整车将达50万辆

上海轨道交通8号线三期工程完成主线结构贯通

日前，全长约6.6公里的上海轨道交通8号线三期工程完成主线结构贯通。值得注意的是，新线列车采取全自动无人驾驶技术，并且以胶轮路轨取代了传统的钢轮钢轨。目前新车正陆续抵沪进行调试。 列车有了“全景天窗” 在位于上海市闵行区浦江镇的轨交基地，新华社记者见到了首列抵沪调试的新车。 据介绍，8号线三期工程初期购买了11列车，每列车是四节编组，载客量约726人。和以往的轨交列车不同的是，它采用了世界上*先进的无人驾驶技术。 与普通的地铁列车不同，新线列车的车头不是封闭的驾驶舱，而是全景天窗，在行驶的过程中，旅客可以看到全程的道路情况。 据介绍，无人驾驶技术能够降低行车间隔，实现高频次发车，在增大运能的同时减少旅客候车时间。为了确保行车**，在全程信号监控的同时，列车还配备了应急制动阀门、烟雾报警以及紧急开门装置等一系列应急设备。 胶轮路轨更安静 值得一提的是，8号线三期工程要穿越浦江镇的十多个大型居住社区，考虑到技术条件以及运能和环境的要求，新车使用了橡胶轮胎，未来将行驶于专门为其建设的高架混凝土道路上，因此它也被称为胶轮路轨线路。 据轨交8号线三期项目负责人奚巍介绍，胶轮路轨线路的优点明显，“

兴化供电员工当好春运电保姆

“**无小事，这组保险丝坏了，不能用铜丝绕接，一旦发生故障，保险丝起不到保险作用，一定要用合格的保险丝！”1月11日，兴化市供电公司**党员服务队对兴化市长途汽车客运站供电设备进行春运保电再检查时，指导客运站及时消除**隐患，确保春运期间**可靠供电。 今年春运从1月13日开始，至2月21日结束，历时40天。为确保春运畅通无阻和重要交通场所**用电，兴化市供电公司高度重视，提早准备，提前部署落实春运保供电工作，落实春运重点用户保供电方案和相关应急预案。12月下旬以来，该公司先后组织运维人员对兴化市长途汽车客运站、老农公站和大垛、老圩等两个高速收费站以及34个乡镇农村客运站等春运场所的配电线路设施开展了**“体检”，对计量箱、熔断开关、保护器及站内线路、开关及插座进行了检查，重点排查客运场所**用电的薄弱点和风险点，对存在缺陷的线路设备发放《隐患排查整改通知书》，提出整改意见，并督促其在春运前整改完成；高度关注客运场所配电室运行和保护器投灵情况，对配电设备的负荷情况进行监察和统计，指导值班员加强设备巡视，及时发现处理缺陷；帮助制订供电设备事故预案和春运期间停电应急预案，确保春运期间**可

迪蒙智慧交通：攻占“汽车大脑” 车载软件迎时代新机遇

智慧停车只是出行智能化的一部分,同时也为车载系统切开了一道口子,更深层次的“智能车生活”,还有待汽车软件系统开发商、汽车厂商与衣食住行各大产业去串联、结合。 2016年,人气急剧上升的网约车、共享单车、分时租赁无疑是中国交通大变革的“先声”。经过一年多的洗礼,中国网约车悄然发生了新变化:新年伊始,神州专车、首汽约车接连获得了交通委颁发的网约车牌照,网约车市场规范发展初见成效;紧接着,就在网约车格局基本成形之时,又迎来了美团、叮叮约车两大新玩家,藉由平台用户量和活跃度填补尚未饱和市场,实现业务串联和结合。 再者,共享单车初步完成了一二线城市绿色出行的习惯培养,打破了“*后一公里”的出行障碍,顺利进入智能交通“将来时”名单。除此之外,新能源汽车分时租赁也处在风口期,是继共享单车、网约车之后,对短途出行市场的又一补充,三者在理论上共同组建了一个交通出行的接驳体系。加上2016年新能源汽车的利好政策不断,加速汽车分时租赁市场硬件条件成熟。 *振奋人心的是,去年年底,一系列关于推进智慧交通、绿色交通的纲领性政策密集出台:12月16日,国务院发布《 “十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,绿色低碳

2020年印度物联网市场将达90亿美元

据报道，2020年印度物联网设备预计将爆炸性增长至19亿个单位，市场规模达90亿美元。 2020年印度物联网市场将达90亿美元 根据咨询公司Deloitte*新预测显示，随着物联网解决方案迅速增长，该国物联网市场规模预计将增长7倍，从去年的13亿美元增长到2020年的90亿美元。 IoT是指除了计算机和智能电话之外，连接到互联网的设备；Deloitte预计，印度目前这类设备数量约为6000万。 该报告称，数字公共事业或智慧城市以及制造、运输和物流以及汽车行业的IoT解决方案部署将推动未来工业物联网应用的需求。 该报告表示：“到2020年，我们相信，印度公用事业、制造、汽车、交通和物流等行业将实现*高的物联网应用水平。印度政府计划在未来五年内为100个智能城市投资约10亿美元，同时也会成为这些行业采用物联网的关键推动因素。此外，医疗保健、零售和农业等行业也将在物联网应用方面取得重大进展。” 与此同时，印度需要继续在传感器技术领域加强能力构建，以适应恶劣的气候、地形以及网络基础设施、标准等。 据说电信运营商*初将专注于为物联网设备和解决方案提供SIM卡；而该报告预计，在未来两年内，电信公司

“车主偏好洗浴场所”该公布吗？大数据企业应自律

“车主爱火锅”该公布吗(各抒己见) 王 政 “某某车主爱火锅，某某车主爱美容，某某车主偏好洗浴场所……”春节前，朋友圈被一则大数据分析刷屏，节日期间，不少“躺枪”的车主甚至成了亲朋好友打趣的对象。 其实，这则由国内某数字地图公司发布的主要城市交通分析报告，不仅有一线城市拥堵趋势、交通流量规律，还有道路规划**城市、不合理城市前十名榜单等。可惜，上述信息并未得到广泛传播，倒是对豪华汽车品牌车主用车习惯的分析，因“洗浴场所”一词而传开。 伴随着移动互联网的飞速发展，位置信息、消费记录、银行账单、网页浏览记录……人们的一举一动都可能被记录下来。而数据的搜集、整理、分析、挖掘已经成为大数据公司的核心竞争力。有预测称，2015年人类创造的数据中只有不到一成被分析，而在未来30年里，自动人工智能软件将可以从巨量动态数据中识别并提取出有关联的信息，不仅将带来超级个性化营销，普通人甚至也将掌握数据分析能力。 不过，大数据产业的发展并非一片坦途。当前，政府、企业虽然积累了大量的数据资源，但开放共享程度却很低。移动互联网应用的普及，虽然让个人数据的收集成为可能，但与此同时，用户对个人信息的保护意识甚至是对

滴滴程维：架构升级，做汽车运营商和智能交通**者

2月16日消息，滴滴出行宣布了公司的组织升级和调整，滴滴出行CEO程维和总裁柳青在宣布邮件中也阐述了滴滴的未来5年新愿景：成为**汽车和交通行业变革的***科技公司，在全球*大一站式出行平台的基础上，进一步成为***的汽车运营商和智能交通技术的**者。程维表示，此次组织升级是为了更好支撑公司的新五大战略落地，聚焦资源协同发力。 根据邮件，滴滴将设立快捷出行事业群，包括出租车事业部、快车事业部、优步事业部等，由原快车事业部／平台运营部总经理陈汀领导；设立品质出行事业群，包括专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部等，由原专车、代驾事业部总经理付强领导；还成立了章文嵩带领的智慧交通FT团队、朱景士带领的国际业务事业部、杨峻担任负责人的汽车资产管理中心及海浪事业部；侯景雷负责的**管理部将向程维汇报，王嘉杰将担任市场部负责人。 程维表示，2017年将是滴滴变革之年。2016年是滴滴的一个里程碑，完成了公司**个五年的愿景，即打造一个中国人领导的全球*大的一站式的出行平台，通过效率提升、体验驱动，获得良性发展，并实现了在出行的多个垂直领域的突破。 在程维看来，共享出行的今天的发展，仅

物联网**形势严峻——除严加管控外别无选择

众所周知，大部分物联网设备并不具备任何自我保护能力。如今，就连向来对监控机制嗤之以鼻的自由主义者亦高声疾呼，要求对物联网**加以管控。 物联网**形势严峻——自由主义者亦呼吁应严加管控 在日前于旧金山召开的RSA信息**大会上，互联网协会**互联网技术官Olaf Kolkman与IBM公司弹性业务CTO Bruce Schneier惊诧地发现，一个似乎向来爱与其作对的群体开始加入其阵营。 从本质上讲，Kolkman要求等来制定严格规范，旨在将物联网防御能力提升至新的水平。而作为坚定的反规则自由主义者，Schneier亦赞同称，现在是时候对互联网接入类部件制定管理规则了。“多年以来，像我们这样的自由主义者普遍不愿接受监管，但考虑到互联网在现实世界中的崩溃很可能导致严重的生命财产损失，情况就完全不同了，”Schneier解释称。“这已经不再是监管还是不监管的问题——木已成舟，再无选择。如今我们应当讨论的是采取明智的监管措施，抑或是愚蠢的监管方式。” 整个业界就已经意识到这一问题，因为物联网设备遭遇的一切**问题都会反过来影响企业的实际利益。普通人对此当然漠不关心（至少目前还不关心），而任何

三菱汽车强化在东南亚的生产情况

17日，三菱汽车发布消息称，该公司将在菲律宾的工场开始生产小型“幻影”。乘用车至今为止从泰国进口，但预计市场可能会增长，在当地进行生产。4月份，印尼工场计划开工，主要加强在东南亚的生产，扩大收益。 菲律宾的工场以前在当地生产需求较大的商用轿车。 新生产线上将投放100亿日元，轿车的生产能力有望达到5万辆/年。未来，还将考虑出口。 2016年，三菱汽车在当地的销量为5万9480辆，同比增加12.9%。市场规模依然较少，但份额为15.3%，相对而言比较高。目前，还将确保轿车的普及，强化小型车辆的生产和销售，确保市场份额。 Mirage是菲律宾政府推广的汽车产业培育政策的扶持对象，有税收优惠，支持在当地的生产。 三菱汽车在2017年3月份全球销量92万1000辆中，东南亚联盟（ASEAN）有望达到20万6000辆，约提高20%左右。 仅次于还将在该地区出口的泰国和印尼，作为重要的生产基地，调整在菲律宾的生产情况。

IBM携手博世打造轻松的工业物联网

计算业巨头c公司和物联网技术提供商博世集团（Bosch Group）宣布达成合作，让客户的开发和运营团队更轻松地管理物联网设备。 作为合作的一部分，博世将在IBM Bluemix云计算服务中提供Bosch物联网套件，并与IBM Watson物联网平台进行互连。 博世物联网套件提供了一个基于云的平台即服务，用于管理软件更新，并为DevOps团队提供一个关于更新和设备的数据通道。 随着越来越多地设备变成连接的“物”，保持其中所有产品的随时更新就变成一个越来越复杂的问题。作为一家为工业互联网提供硬件和软件的公司，博世提供了一项名为Bosch IoT Rollouts的服务——一个专门用于管理软件更新的云服务。 例如，汽车制造商现在可以为数百万的车辆安排和组织更新，不需要车辆所有者去汽车销售点。连接的冰箱、洗衣机和干衣机可以批量更新软件补丁和无缝升级，而不需要技术人员****。 持续部署和集成，这是涉及到软件功能的快速开发部署的DevOps实践，要求有高度敏捷的管理软件来确保每个客户端和设备都会及时进行更新。跨连接设备的不同版本的软件可能会导致网络中产生分裂或者异常操作。 Garnter预测，

日立将成立新电机公司

2月3日，日立汽车系统株式会社 （简称 “日立汽车系统”）与本田技研工业株式会社 （简称 “Hon－da”）就成立从事电动车用电机的研发、生产及销售的合资公司一事签署了基本协议。双方将面向新公司的成立开始具体的协商。日立汽车系统早在1999年就已开始将电动车用电机投放市场，积累了强大的技术实力和产品竞争力。迄今为止，其开发的小型、轻量、高功率电动车用电机产品广为全球汽车厂商采用，其产品性能和生产技术获得了业界的高度评价。Honda于1999年推出了其首款混合动力汽车 “INSIGHT”，此后在不断扩大电动车产品阵容的同时，还努力提高电动车核心部件——电机的技术和生产能力。随着全球规模的环保措施和环境政策日趋严格，今后电动车市场将会进一步扩大。两家公司希望通过汽车厂商与部件供应商的事业合作，创造技术性协同效应和规模效益。双方在电动车动力系统核心的电机产品方面，以稳固竞争优势地位和事业基础为目标，达成了此次的基本协议。计划中的新合资公司将成立于日本，并将在中国和美国设立生产销售电机的子公司。在扩展生产销售基地的同时，新公司将广泛对应包括Honda在内的各汽车厂商的需求，力争在全球范围增强电

2016年电缆出货量降低 时隔四年降低到70万吨

1月20日，日本电线电缆商会统计铜缆出货量。各个领域铜缆出货量为68万1530吨，同比减少3.6%。除汽车和其它内需外，所有的领域低于上一年，建筑·电力销售领域有所降低。总量连续两年有所减少，时隔四年低于70万吨。 从各领域来看，通信领域为1万1061吨，同比减少7.7%。光纤电缆更换和通信领域设备投资减少，连续五年低于预期。电力领域为5万6371吨，同比减少4.2%。电力公司设备投资放缓，输电和配电领域都有所疲软，时隔两年低于预期。 电力设备领域为14万8981吨，同比减少2.1%。车辆绕组线等电子产品需求坚挺，家电和重电相关设备较为疲软，连续两年低于预期。线束等汽车方面相关需求为7万3530吨，同比增加4.4%。和国内大部分生产数量相关联，连续四年有所增加。 建筑·电力销售领域为32万3884吨，同比减少4.5%。连续两年低于预期。建筑市场，受人手不足影响，面向电力工程的市场和电材店的销售市场没有出货量。直接需求等设备投资相关，其它内需为5万711吨，同比增加3.6%。连续两年超过上一年。出口方面为1万6992吨，同比减少33.1%。出口项目很少，连续两年低于预期。

北京国I国Ⅱ汽车2月15日起五环内限行

从2月15日起，国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车在工作日禁止在北京市五环路内区域道路行驶。对于违反规定进入限行区域道路行驶的，公安交通管理部门按照相关法律规定，给予罚款100元，每4小时计罚一次。北京市有关部门今天召开新闻发布会，对外发布了这一具体实施办法。 为改善空气质量，北京市学习借鉴国际上对高污染排放车实施限行的有效做法，以及上海市国I国Ⅱ排放标准汽油车外环内限行经验，依据《北京市大气污染防治条例》第七十二条以及第七十八条，2016年11月21日制定发布了关于对国I及国Ⅱ排放标准轻型汽油车实施交通管理措施的政策（以下简称限行措施），这一措施将于2月15日正式实施。 据介绍，目前北京市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右。在细颗粒物（PM2.5）本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季机动车排放更是达到本地源排放的40%以上，可以说，机动车排放污染是北京市本地PM2.5的*大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占机动车排放总量的80%至90%

行业观察铜电缆成汽车工厂“守护神”

古月 近年来，汽车行业发展迅速，在这背后，有一个强有力的“守护者”———电力系统。对于汽车制造商而言，电力系统是维持汽车工厂正常运行的“命脉”。2014年某德国知名汽车生产商的一处工厂遭遇了一次仅数小时的停电事故，导致了数百辆的产量损失，超出了公司*初的预期。 随着汽车制造工厂的自动化程度的不断提高，自动化生产线上广泛采用的变频器、机器人等电力电子元器件对电能质量的要求也越来越高。电能质量问题包括电压暂降等会引起工厂非计划停产、设备宕机、关键设备损坏、产品报废等经济损失。 据美国电力科学研究院的一份研究报告显示，平均每次电能质量问题造成的汽车停产的损失达430万元。电能质量问题成为汽车制造商能否实现高效生产的关键因素之一。 作为运输电能的载体，供电系统的**和稳定在汽车工厂内的重要性也由此凸显。**稳定的供电系统是以规定的电压水平进行输电。 在实际输电过程中，较高的线缆材料电阻率会导致严重的电压损失，以致电能实际电压偏离供电系统规定的电压水平，由此加速设备的损坏和老化，严重时更会直接损坏设备，导致设备停机。 对于汽车制造商而言，**稳定的供电系统是他们维持庞杂的电气设备运行，以保证生产

重庆提升工业产品质量 重点培育机床企业

去年，重庆市支持企业应用新技术、新工艺、新材料、新装备改造提升现有产业。去年完成技改投资1400亿元，同比增长28%，占全市工业投资比重为25%。 技术改造力度加大的同时，重庆市还在质量提升上狠下功夫。市经信委提供的数据显示，去年，重庆市对30户整机及配套企业开展管理优化、质量管控等全方位诊断，企业管理成本同比下降20%，产品合格率提高10%以上。 与此同时，新培育重庆机床集团成为国家质量标杆企业，新培育捷力轮毂等5家国家质量品牌培育示范企业，累计达14家，数量居西部首位。 重庆市还支持10家企业牵头制定7项国家标准和8项行业标准，补助财政资金200余万元。另有三批27项工业产品行业标准制修订项目，进入国家工信部计划。 实施智能制造项目18个，支持资金2300万元，生产效率平均提升25.7%，产品**品率平均分别下降28.4%。目前，全市制造业质量竞争力指数85.22，居**第九。 去年，重庆市“6+1”支柱产业共计实现产值24052亿元，增长10.2%，保持了良好的发展态势。分产业看，汽车制造业实现产值5391亿元，增长11.7%，对全市工业产值增长的贡献率25.4%；电子制造业实现

机器人行业增长迅猛：中国独占鳌头

行业组织机器人工业协会周二发布的一份报告显示，2016年北美企业订购了35000台机器人，较2015年增长了10％。与此同时，去年北美地区订单销售额也创下历史*高，达19亿美元，超过了2015年18亿美元的纪录。“我们还真没见过这种景象。” 机器人工业协会**执行官杰夫·伯恩斯坦表示。2015年汽车行业采购了超过20000台机器人和零部件，是行业繁荣*主要的推手。食品和消费品工业、电力、塑料行业以及生命科学企业也是主要客户。总体来看，去年北美地区机器人出货量近31000台。美国企业订购了27000台，加拿大2700台，墨西哥4700台。伯恩斯坦解释说，负责在工厂生产线上放置和拾取物品的机器人*受欢迎。紧随其后的是包装机器人，再之后是切割锻造材料的机器人。伯恩斯坦表示，虽然近年来机器人价格有所下降（或刺激销量增长），但企业购置机器人的主要原因还是同行竞争，加快生产速度提高生产率。随着技术进步，机器人可以更准确地判断在仓库中所处位置，避免伤害到一同工作的人类，也是行业繁荣的重要原因。不过，北美地区在应用机器人方面并非走在*前列。机器人工业协会并不跟踪北美以外的机器人订单数量，但伯恩斯坦表示

云计算发展如火如荼 终将会被边缘计算取代

对于云计算市场的预测，个人们常听到，但有些人认为云计算技术会在几年内过时，将被边缘计算所取代。 云计算发展如火如荼终将会被边缘计算取代 风险投资公司AndreessenHorowitz的合伙人PeterLevine认为，智能物联网设备计算能力的增加，加上越来越准确的机器学习技术，将在很大程度上取代基础设施即服务的公共云市场。 Levine表示，如今的云计算是一个“非常集中的计算模型”。企业信息被发送到云计算，在那里被处理和存储。许多应用程序都在云中运行，而整个数据中心业务正在迁移到云中。 Levine认为人们已经开始看到物联网设备取代了云计算的一些计算能力。例如无人驾驶汽车、无人机、机器人、智能电器和设备，这些设备都在实时地收集数据。“许多系统中具有网络的延迟和信息量，没有时间让这些信息返回到中央云进行处理。”他说。因此，他认为网络的边缘将变得更加复杂。他补充说：“而这种转变将消除云计算的应用。” 以无人驾驶汽车为例，它需要能够识别停车标志或行人，并且即时地对该信息做出反馈行动。 Levine表示，在这个新的世界，并不会消除人们对云计算的需要。云计算仍然是信息被处理和存储的地方，在那里

骗补导致金龙汽车产销下滑 2016年亏损2.5亿元

近日，金龙汽车发布2016年年度业绩预亏公告称，经公司财务部门初步测算，2016年年度公司经营业绩预计将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-25,000万元，即亏损2.5亿元。 公告指出，因受财政部、工信部处罚，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称苏州金龙公司）对无法收回或预计难以收回的新能源汽车中央财政补助和地方财政补助冲减了销售收入或计提了坏账准备，并交纳了罚款；苏州金龙公司自2016年9月份以来因暂时无法承接新能源汽车订单，导致2016年第四季度新能源汽车销售收入大幅下降。受以上因素影响，苏州金龙公司2016年预计出现大幅亏损。 2016年，财政部联合3个部委在对93家车企展开为期9个月的调查发现，当中涉及新能源汽车骗补的车企高达72家，甚至连东风、一汽、上汽、广汽都榜上有名，但金龙汽车子公司首当其冲。苏州金龙为这次骗补承担将近8亿元的损失，并且被取消补贴资格，等到被有关部门界定整改成功、核查验收合格后才能恢复补贴资格。 骗补不仅直接导致金龙汽车出现亏损，产销也接连出现明显下滑。据财政部公布的信息，金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新

Rapid7提供免费测试软件：预防物联网黑客攻击

眼下十分流行的Metasploit（Rapid7公司的一款渗透测试产品）工具包已经进行了升级，针对当今的物联网设备（IoT），授予研究人员在现代智能汽车中彻底搜索Bug的机会。 Rapid7（全球**的**风险信息解决方案提供商）研究运输**主管Craig Smith在2月2日宣布，Metasploit框架现在可以直接链接到智能硬件上，这样一来就可以允许用户开发黑客程序，测试他们的硬件和进行渗透测试，以节省时间。 人们希望研究人员不再需要构建多种工具来测试现代的设备并克服以前的网络限制。“Metasploit将一系列独立的软件漏洞和工具集成到一个框架中，现在我们想对硬件做同样的事情。”Smith说。 开源渗透测试软件可免费使用，或作为付费版本扩展应用。这已经有十多年的历史了，但仍被全球数以千计的研究人员使用。该框架目前拥有1600个漏洞和3300个渗透测试模块。 由于对 Hardware Bridge API（Application Programming Interface，应用程序编程接口）的*新更新，用户不再局限于以太网络连接。相反，研究人员可以直接在固件中构建支持，或通过RES

上海2016年电子商务交易额破2万亿元 同比增21.9%

上海：2016年电子商务交易额突破2万亿元新华社上海2月7日电(记者吴宇)上海市商务委员会的统计显示，2016年，上海电子商务交易额达20049.3亿元，比上年增长21.9%。电子商务的快速发展，有效提升了上海产业在全球价值链中的地位。在2016年上海电子商务交易额中，B2B(企业之间通过互联网进行产品、服务及信息的营销与交换)占比高达72%，交易额为14445.6亿元，同比增长17.3%。其中，钢铁交易占比达47%，石油化工类交易占比达31.7%，有色金属类交易占比达13.7%，汽车交易占比达1.37%，这意味着上海几大优势制造行业已跨入电子商务时代，钢铁、石化、有色金属、汽车等“上海制造”“上海服务”交易市场已实现转型升级。在B2C(企业与消费者之间通过互联网进行产品、服务及信息交换)、C2C(消费者之间通过互联网进行产品、服务及信息交换)领域，上海2016年的电子商务交易步伐更快，全年网络购物(B2C/C2C)交易额达5603.7亿元，同比增长35.4%。其中，商品类网络购物交易额2991.9亿元，同比增长32.9%；服务类网络购物交易额2611.8亿元，同比增长38.4%。

发展新能源已成汽车企业战略重心

公安部交管局：全力应对即将到来的大交通流

新华社北京1月18日电 公安部交管局18日召开**视频会，研判春运形势，提出全力应对即将到来的大交通流。会议指出，20日就是小年，节前返乡客流迎来高峰，道路交通面临保**与保畅通的双重压力。各地公安交管部门从严从实从细抓好春运交通安保各项措施落实，全力应对即将到来的大客流、大交通流，确保广大人民群众平平安安返乡、欢欢喜喜过年。会议要求，各地公安交管部门要积极会同相关部门把住源头，紧盯事故多发路段、易堵路段、易积雪结冰路段以及临水临崖路段，重点守护、集中治理；紧盯客运企业、旅游企业、汽车租赁企业和危化品运输企业，防止车辆“带病”上路、违规运输；紧盯农村中小学校，严防学生放假乘坐超员车辆或者集中乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机、电动三轮车回家。会议强调，各地公安交管部门要严管路面，依托公路交警执法站和机动车缉查布控系统，严格检查客运班车、旅游包车、“营转非”大客车、超限超载货车和烟花爆竹运输车辆，严格管理高速公路桥梁隧道、团雾多发路段、易堵路段等重点部位和节前返乡高峰等重点时段，严格查处“三超一疲劳”、酒驾毒驾、野蛮驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道行驶等突出违法行为，严防发生重特大道

农民种冬枣1年创汇1200余万美元 盐碱滩涂变枣园

推动先进制造业加快发展

1月20日，省委常委、常务副省长吴存荣深入江淮汽车集团项目现场调研并主持召开座谈会，协调解决当前企业发展面临的突出问题，研究指导企业“十三五”发展和深化改革工作。 吴存荣指出，过去的一年，江淮汽车集团广大干部职工面对经济下行压力，锐意进取，攻坚克难，企业发展保持了稳中求进的良好势头，为全省经济平稳健康较快发展作出了积极贡献。 吴存荣强调，汽车产业是我省的主导产业，是“三重一创”建设工程的重要内容，对安徽未来发展至关重要。要切实增强责任感，牢固树立和贯彻落实新发展理念，大力实施五大发展行动计划，加快推动产业结构转型升级。要瞄准更高目标，立足自身优势，科学谋划自身定位，加快技术**和产品研发，丰富产品种类，提高产品质量，全力拓展国内国际市场，推动企业做大做强。要深化企业改革，加快主辅分离步伐，进一步降低生产成本，提高全员劳动生产率，激发企业活力，增强综合竞争力。要实施好先进制造业“一号工程”，推动江淮大众新能源汽车合作项目落地。

共享汽车为啥总“抢不到”？ 未来几年市场将爆发

对于共享汽车备受追捧的原因，业内人士分析，一方面，因为大中城市的限行政策，以及买车、养车成本越来越高，城市停车位饱和等问题，激发了公众对共享汽车的需求。另一方面，投资者们则认为在限行、限购的大背景下，新能源汽车更适合做分时租赁服务。去年共享单车遍地开花，北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下，同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜――共享汽车，数量不多，知晓的市民也不多。但是一度用车创始人、CEO王杨分析，共享汽车需求量远远大于供给量，市场潜力巨大。他预测，未来三到五年将是共享汽车爆发时代。体验手不快根本抢不到车用手机扫码开门，车钥匙就在车里，开车出发，到达目的地附近的还车网点，所需费用比出租车便宜50%―60%。这就是共享汽车的便利和便宜。北京青年报记者下载了“Gofun出行”APP，根据GPS定位查找*近的一个Gofun租车点是在东城区北新桥路口西南侧，距离1.6公里。当时显示该租车点有一辆奇瑞电动车待租，但转眼可用车数量就变成了“0”。随后北青报记者启动“有车提醒服务”，可是四、五个小时过去了，始终没有“有车提示”。步行25分钟，北青报记者来到北新桥租车点，希望能

打造“新引擎”吉林省倾力培育60个重点产业集群

中国工业报记者 王斌 记者日前在已公布实施的吉林省关于加快推进全省产业集群发展的意见中了解到，今后4年，吉林省将大力推进产业发展模式**，实施集群发展工程，以九大产业链培育和延伸为主线，按照产业、集群、园区、企业、项目“五位一体”的工业系统发展要求，加快产业集聚和结构调整，着力培育和发展一批主业突出、特色鲜明、结构优化、产业链完善、服务体系健全和市场竞争力强的重点产业集群，全力打造拉动工业转型升级和加快发展的“新引擎”。培育60个重点产业集群据吉林省相关负责人介绍，此次实施集群发展工程的主要目标是：到2020年，集群规模显著壮大，着力培育60个重点产业集群。其中销售收入10亿~100亿元的达到30个以上，100亿~1000亿元的达到25个以上，1000亿元以上的达到3个以上；全省集群总产值达到2万亿元，年均增长7%。**能力显著增强。到2020年，集群中省级以上企业技术中心数量较2014年增长50%，达到300个；面向产业集群服务的产业公共技术研发中心较2014年增长46%，达到60个；行业中试中心较2014年增长150%，达到20个。集聚效应显著提高。60个重点产业集群中，规模以上工

福特投资云计算软件公司Pivotal1.822亿美元

近日，福特很快就会成为一家大数据驱动的移动公司，而不仅仅是一家汽车和卡车制造商。 福特周四宣布，该公司已经向云计算软件公司Pivotal投资了1.822亿美元。此举进一步强化了福特的多元化发展战略：该公司将不再仅仅是一家汽车制造商，还将是一家依赖大数据的移动公司。 “对Pivotal的投资有助于加强我们以硅谷速度提供用户体验的能力。”福特总裁兼CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)说，“包括持续扩张FordPass——这是我们的数字化、实体化、个人化移动体验平台。” 凭借对Pivotal的投资，福特还将扩大其产品的连接和远程接入能力。例如，福特希望帮助车主定位车位。而随着Pivotal与福特的密切整合，双方的工程师还可以加快应用的开发速度，并提供更好的用户体验。 福特还可以使用Pivotal的云计算帮助该公司新成立的移动部门实现更好的发展，并挺进云端。

2016年我国缺陷汽车产品召回超1000万辆

截止到2016年底，自2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来，已有3年时间。那么目前我国汽车产品的召回请况如何了呢？ 2016年12月26日下午，国家质量监督检验检疫总局（以下简称：质检总局）召开了新闻发布会，通报了2016年包括汽车产品在内的缺陷产品召回工作相关情况。作为被召回产品中*受瞩目的“一员”，2016年，据统计，仅当年被召回的汽车产品数量就超过了1000万辆。 事实上，早在2004年，我国就开始实施缺陷汽车产品召回制度，12年来，截至2016年12月25日，我国累计实施缺陷汽车召回1295次，涉及车辆3668.00万辆。 不过，从召回数量上看，被召回汽车产品数量的大幅增长还是出现在2013年。据质检总局公布的数据显示，自2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来，汽车召回数量明显增加： 2004年至2013年，9年时间累计召回汽车数量达到1000万辆；其中2013年召回数量突破500万辆； 2014年至2015年，两年召回数量均突破500万辆，累计召回数量超1000万辆； 2016年，仅一年时间，汽车召回数量已经超过1000万辆，这是汽车召回数量**在一

美国FMI就排气不当等问题逮捕大众汽车一干部

美国联邦调查局FBI就德国大众汽车排气不当等问题逮捕该公司一干部。据悉，此次被逮捕的是密歇根州大众汽车环境工程部门的总经理Oliver Schmidt（音译）。 司法局称，在2006-2015年间，这位干部隐藏实验用违法软件，涉嫌欺诈，于7日在佛罗里达被逮捕。 FBI起诉称，2015年7月27日，Schmidt和其它大众汽车员工就违法软件的报告称，比其早一个多月。大众汽车高层称，虽然认识到有违法软件的存在，但并没有立刻汇报给美国当局。FBI称，大众汽车将就排气不当这一问题故意欺骗美国当局。 相关人员称，大众汽车将在11日支付30亿美元和美国司法局和美国环保局达成和解，但逮捕这一干部对急于解决问题的大众汽车而言，是一个新的打击。

HD Live地图：将传感器数据和云放到了一起

应该还有人记得，2015年8月份的时候，HERE在柏林行业论坛上，牵头聚集16家主机厂与供应商，研讨车内传感器数据接口的统一格式标准。其目的就是希望能够读取到不同品牌的汽车上传感器收集到的信息，再通过云端去进行共享。 CES上，HERE发布了有同样理念的HD Live地图。 何谓HD Live地图？与普通的地图相比，简单来说，有两个区别： 1．HD Live地图上的细节信息更多。HD Live地图上的数据更为**，包括短时间内不会变更以及随时可能变化的内容，比如车道线位置、有几条车道、道路上的建筑物、交通情况以及可能会发生的事故信息等。 2．HD Live地图上将不止是地图信息。除了地图信息之外，HD Live一方面能够读取传感器收集到的数据，比如摄像头发现某条路的限速信息有变更，就会将新的限速信息上传到云端，云端信息更新之后，再下发到其他车辆。而且这些信息的更新几乎是实时的，在车载端的地图具备自我更新的能力，当云端数据更新之后，会随之更新。当某条路被临时封锁或因为事故而发生拥堵时，信息同样会被上传。 另一方面，HD Live会对驾驶员的驾驶行为进行分析，同样是根据车辆传感器给予的数据