推动增强现实开发技术的普及

增强现实(AR)技术是一项具有颠覆意义的企业级技术，能够彻底改变人与事物互动和体验的方式。基于AR的企业级应用可帮助用户获得实时的、沉浸式虚拟产品评审体验。通过移动设备及头戴式设备，用户可实时获取不同系统源的数据，并轻松展示每个零件的详细信息以及技术状态，而且还可以通过AR技术完成基于平台的现场维修指导。PTC公司Vuforia总裁兼总经理Jay Wright先生对于企业而言，推出增强现实体验，将提高工业生产的效率、减少错误的发生。因此众多***与软硬件厂商正在深度挖掘AR技术在工业领域的应用，探讨***面临的全新挑战。在2016年12月14日PTC在北京举办的媒体见面会上，PTC公司Vuforia总裁兼总经理Jay Wright先生表示：“我们的使命就是要通过开发各种AR技术应用的底层技术模块，帮助用户更快、更简单地开发AR内容，推动增强现实开发技术的普及。”AR技术能带来奇妙的体验，但开发起来却很棘手。Vuforia的AR技术平台借助**计算机视觉技术，将数字内容呈现在现实环境中。借助手持或头戴设备，Vuforia可为主流开发工具提供易于操作的工作流程、软件开发工具包(SDK)和云

北京一市民检测称汽车尾气能降雾霾 专家驳斥

近日，网上流传一个视频，北京一市民通过便携仪器在雾霾中测试汽车排放情况，显示汽车尾气中PM2.5的浓度低于空气，因而他得出“汽车尾气能降雾霾”的结论。环保部邀请北京理工大学专家通过科学实验，驳斥了这个说法。对照网络视频，北京理工大学专家特意购买了同一款空气质量检测仪，并按视频方法，在车辆冷启动时，对汽车尾气进行了测试。当车辆处于怠速状态下时，专家拿着这款检测仪再次进行测试，表上数值也很快处于爆表状态。但是在过了一段时间后，检测仪上的数值一直保持固定不变状态。专家将仪器表面上的水擦试过后，把仪器倒过来，上面的数值就呈现一种飞快下降状况。北京理工大学汽车排放测试国家专业实验室博士 王欣：并不是因为大气的环境变好了，尾气环境变好了，而是因为进样管路被水阻隔了，原来能进一升空气，现在可能只能进0.2升空气了，所以导致(检测)浓度向下走了。经过专家指点，网传视频据此就作出“汽车燃烧PM2.5，能够降低大气雾霾”的说法，实际上是将检测仪用在了不适合场合造成的，并没有科学依据。便携式检测仪不能用于测尾气专家表示，对于汽车尾气的检测，国家有一套严格规定，仅凭从市场上随意购买的便携式仪器测量，得出“汽车

财经观察：中国新创企业CES觅机遇

新华社美国拉斯维加斯1月7日电 财经观察：中国新创企业CES觅机遇新华社记者 江宇娟、林小春、刘帅今年的美国拉斯维加斯消费电子展(CES)，除了有华为、中兴、TCL、海信这样的中国大企业参展，很多中国新创企业也携**技术闪亮登场，寻觅潜在机遇。环顾本届CES，从机器人、虚拟现实和增强现实技术，到**消费电子产品，各个领域都可以看到中国新创企业的身影。来自成都的新创企业极米从创立开始就年年参加CES，今年已经是第三个年头。这家企业在短短三年内一跃成为国内家用投影机市场的“领头羊”，去年已占据国内家用投影机市场超过50%的份额。公司创始人钟波告诉记者，极米希望今年能卖出100万台投影机，实现利润5000万至1亿元人民币。在国内良好销售势头的带动下，极米开始尝试拓展海外市场。钟波告诉记者，极米现有两名员工在硅谷负责海外市场推广。去年7月，极米在美国推出在中国热销的H1家用投影机。自去年7月至今，这款产品在美国众筹网站Indiegogo筹得了100多万美元。2015年成立的柔电云科在CES展出了“电子文身”产品，即可紧密贴附在皮肤表面、厚度小于0.03毫米的超薄柔性生理信号传感器。传感器通过蓝

环保部：国六标准是目前世界上*严标准之一

中国工业报记者 司建楠 环境保护部、国家质检总局日前联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江日前就社会各界关心的热点问题回答了记者提问。 中国工业报：国六标准为什么要强调立足国情？ 刘炳江：我国是汽车生产大国，但并不是汽车强国，汽车的整体技术水平与******仍有差距，**产品仍为国外或合资公司垄断。此次轻型汽车国六标准基于全球技术法规基础，引入了欧洲标准和美国标准的先进内容，考虑了我国的环境质量改善需求，形成了一个全新的自主技术标准，为提升国内企业及相关零部件行业的竞争力，打造汽车强国迈出了关键一步。 中国工业报：适用于哪些车辆？ 刘炳江：按照*大总质量将汽车划分为轻型汽车和重型汽车。本标准适用于*大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。因燃料类型不同，轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用染料汽车。标准规定了轻型汽车在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置

微软发布新的云平台技术：加速车联网进程

日前，微软公司推出了基于Azure系统的车联网云平台技术，汽车生产商可以使用这一平台开发自己汽车品牌的车联网技术与服务。 微软商务发展部EVPPeggyJohnson表示，这并不是一个车用操作系统，也不是一个“已经完成开发的产品”，而是一个基于云计算的实时、便捷的平台，主要解决汽车驾驶五个核心场景问题：预测维护，提高车用生产力，先进导航，客户洞察，并帮助建立自主驾驶能力。这五个问题是在汽车驾驶方面*为重要的几个问题。 基于此项技术，微软与雷诺日产以及宝马都建立了合作关系。雷诺日产计划在下一代汽车开发中使用该项车联网技术。两家公司在此前已经有其他合作项目，所以雷诺日产是微软的**个合作伙伴并不奇怪。微软还与宝马公司合作，在 Azure上开发宝马Connected平台。宝马和尼桑今年也在CES上展示了使用微软Cortana 数字助理的车用服务，因此，未来的汽车很可能使用 Cortana提供语音服务，但目前，这些技术仍在实验过程中。 过去一年，微软经常谈到其目标是尽可能多地提供“智能”服务。在2016年洛杉矶车展中，微软公司相关负责人就表示，良好的车联网技术需要更好地了解乘客，识别乘客情绪，

2016年美国新车销售连续两年刷新历史记录

1月4日，美国调查公司Auto data发布消息称，到2016年美国新车销售数量同比增加0.4%，为1755万351辆，连续两年刷新历史记录。改善就业，利率低等拉高经济环境需求。只是，市场已经达到峰值，有观点认为17年市场可能会缩小。 油价低，Pickup truck和汽车用多型车等大型汽车的需求持续坚挺。另一方面，小型车和环保车的销售整体形势较为低迷。 从各厂商来看，全球市场位居首位的GM为304万2421辆，**位的是福特汽车，为259万9211辆，同比减少0.1%。日本方面，丰田汽车位居第三，有望减少2.0%，排名第五的本田和第六的日产汽车销量增加，刷新历史记录。

执著，只为中国工业 ———《中国工业报》2017年改版致读者

本报编辑部 中国工业不断演绎辉煌，中国工业故��总是如此引人入胜，就在刚刚过去的2016年——— 全球首颗量子卫星发射成功；首枚大型运载火箭长征五号首飞成功；天宫二号和神舟十一号载人飞行任务圆满完成；首架国产支线客机ARJ21正式运营；AG600大型灭火救援水陆两栖飞机总装下线；自主研制，技术难度、制造难度、安装难度均创世界之*的世界*大规模长江三峡升船机试航成功；基于自主芯片的“神威·太湖之光”成为世界上首台峰值运算速度超过十亿亿次的超级计算机；“海斗”号无人潜水器完成*大下潜深度10767米；中国标准动车组成功完成世界**420km/h交汇试验，并进行载客试验；世界首制极地模块运输船、世界*大吨位的10万吨级半潜运输船建成交付…… “十三五”开局之年，《中国制造2025》**实施，中国工业在经历了低迷、徘徊、转型的阵痛后，终于出现可喜的积极变化。工业增加值实现中高速增长，利润增长稳中有升，取得一批具有国际影响力的标志性成果，总体规模、综合实力进一步提升，稳居****制造大国地位。作为中国工业界的主流媒体、中国工业经济领域惟一一份综合性报纸，30多年来，《中国工业报》历经风雨彩虹，始终

智能化浪潮或将席卷2017

“智能化将是继信息化之后，又一次搅动世界的**浪潮。”在近日举行的2016中国信息产业经济年会上，工业4.0北京研究会秘书长胡虎表示。胡虎说：“随着智能技术不断涌现，系统智能加速提升，科技与产品的智能化**正在以集体爆发的形式显现。以智能化为核心的新一轮科技**和产业变革正在路上，这是一次介于科技**与产业**之间的**浪潮。”“积木式**”成趋势2016年，在“阿尔法狗”战胜人类围棋世界**李世石的带动下，人工智能再次大热。英特尔、谷歌、科大讯飞等行业龙头企业都在从主营领域向其他端口**拓展。9月，谷歌、脸书、亚马逊、IBM、微软5家科技公司宣布将成立人工智能联盟。赛迪智库信息化中心助理研究员刘鹏宇表示，协作发展成为人工智能生态发展的*大趋势。在人脑仿生方面，2016年的一项重大进展是身体残障人士通过人机接口获得了视觉和触觉的功能延伸。刘鹏宇预测，2017年，内脑芯片和内脑计算机都将会有小规模商业化运行。在虚拟现实和增强现实技术方面，今年8月推出的口袋妖怪游戏风靡全球，引爆了行业春天。刘鹏宇指出，设备成本过高是这两项技术目前发展的*大阻碍，如微软产品需要3000美元左右，无法进入寻常

现在的工业物联网设计普遍存在哪些问题？

无论好或坏，物联网(IoT)已经在我们的日常生活发生；它还在蹒跚学步的阶段，但是发展模式却正在快速设定，如果我们不反复思考物联网的设计方式，我们可能会遭遇很多麻烦，特别是在工业领域。 物联网市场无疑已经起飞，可穿戴设备、传感器、预测性维修(predictive maintenance)、生产线分析、连网汽车、资产追踪、智能电表、智慧家庭、智慧城市、智慧建筑…等等五花八门的应用随处可见；但是这些方案背后的设计往往不是都那么“智能”。 或许那些物联网设计是明智且**的，但通常都太零碎(piecemeal)而且赶着推上市场；被创造出来的是系统中的系统，并没有着重系统级设计议题。 为了修正物联网的发展轨迹──至少针对工业以及其他关键系统，对象管理小组(Object Management Group，OMG)正积极行动；OMG是一个成立于1989年的技术标准组织，三十多年来协助将各种不同的连网系统结合在一起，*初订定的CORBA (common object request broker)标准，让连网软件对象能互通。 此外OMG还订定了DDS (data distribution service

特朗普强势喊话制造业回国：这些企业都给点名了

誓言要把制造业带回美国的当选总统特朗普，*近又把炮轰矛头对准了美国汽车制造业巨头。当地时间1月3日，特朗普在社交媒体**上发文威胁通用汽车公司（GM）：要么把雪佛兰科鲁兹车型从墨西哥迁回美国制造，要么就等着高额的边境交易税。这已不是美国汽车制造业**次面对特朗普的炮轰。在竞选美国总统期间，当时还是共和党总统候选人的特朗普就打着“制造业回流美国”的旗号，向包括福特汽车在内的美国汽车厂商为代表的本土制造业喊话，要求它们将制造业基地迁回美国，把就业岗位留在美国。美国劳工部的数据显示，美国制造业的从业人口在2000年之前，还能维持在1700万～1800万。但在2000～2010年的10年间，美国制造业岗位数从1730万急速下跌到1150万。虽然随后的经济复苏使得美国制造业的就业人数出现恢复，增加了近80万个岗位，但是自2000年至今的16年中，美国制造业还是损失了超过500万个工作岗位。这就不难理解，为什么在美国“铁锈地带”生活的蓝领工人会在2016年大选时，站在主张“把制造业迁回美国”的特朗普一边了。至于如何迁回美国，一边通过提供减税等财政优惠，鼓励企业把工厂留在国内；另一边对那些把工厂转移

质检总局：中国今年缺陷汽车产品召回**突破一千万辆

上汽通用汽车价格垄断被罚款2亿元

据上海发改委网站12月23日消息，近日，上海市物价局对上汽通用汽车销售有限公司（以下简称“上汽通用公司”）与其交易相对人达成并实施限定向第三人转售相关车型*低价格的垄断协议依法作出行政处罚，罚款2.01亿元。 经查，2014年以来，上汽通用公司上海营销部门通过发布《区域价格通知》、《市场竞争动态》和《价格指导公告》等文件，限定经销商销售凯迪拉克SRX、雪佛兰创酷、别克全新英朗等车型的*低价格，并通过第三方公司暗访、网上监测等手段，对经销商的销售价格进行监控。对不遵守价格限制的经销商，上汽通用通过公示暗访报告、约谈违规经销商等方式要求经销商调整销售价格，通过暂停供给热销车型、发布《违规处罚通告》进行罚款、扣除销售返利等方式对经销商进行处罚。 通过上述手段，上汽通用公司对经销商向第三人转售商品的*低价格进行了限定，违反了《反垄断法》第十四条禁止经营者与交易相对人达成“限定向第三人转售商品*低价格”的垄断协议的相关规定，排除、限制了市场价格竞争，扰乱了正常的市场竞争秩序，损害了其他经营者和消费者的合法权益。 上海市物价局依据《反垄断法》第四十六条**款的规定，并考虑到在调查过程中上汽通用公司

江铃汽车增收反减利前三季度营业收入降29%

一直以来，江铃汽车在销量和营收方面均非常倚重商用车板块，壮大乘用车一直是江铃高层的一块“心病”。江铃汽车三季报显示，公司销售了184521辆整车，同比下降2.14%，绝大部分销量还是来自于福特品牌商用车和JMC品牌皮卡、卡车。 公司前三季度营业收入172.29亿元，比去年同期上涨1.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.94亿元，降幅达29.01%，陷入“增收反减利”的局面。对此，公司方面表示，前三季度利润总额同比减少5.44亿元，降幅达30.58%，主要是由于产品降价及当期营销费用增加所致。 有不具名的业内人士透露，福特品牌旗下的全顺与撼路者销量不达预期是造成净利润下滑的主要原因。此前一度占据欧系轻客60%以上市场份额，素有“利润奶牛”之称的全顺面对上汽大通V80等竞品的竞争，市场份额大不如前。 该人士还表示，合资方福特在品牌宣传上过于保守、完全以订单作为KPI考核、忽视江铃福特品牌宣传，促成了如今的江铃福特的销售困境。 销量上升利润反降 江铃福特“商转乘”遇阻 2015年，一心谋求“商乘并举”的江铃汽车就推出了福特品牌SUV撼路者。彼时江铃汽车销售有限公司总经理

物联网IoT时代来临将打造出全新的智能生活

物联网(IoT)时代来临，未来不只计算机、手机可以上网，路上的汽车、客厅的家电、工厂的设备也都全部连上云端，彼此还会沟通对话，除了将打造出全新的“智能生活”，背后商机更是大到难以想象。 根据资策会产业情报研究所(MIC)预估，未来四年���全球物联网市场的产值将「翻倍」，到2020年达到1.45兆美元。 其中又以工业物联网的范畴更广、影响更大，包括智能制造、智能医疗、智能能源、智能交通等，估计到2020年产值为8，699亿美元，包办整个物联网商机的六成。 国际知名的麦肯锡顾问公司(Mckinsey)分析，物联网的应用场域包括个人、城市、工厂、汽车、家庭、零售、办公室等，估计到2025年，物联网对全球的经济贡献*高可能超过惊人的11兆美元。 宏碁创办人施振荣说，物联网的商机无所不在，例如可以应用在食品**、灾害防治、环境监测、犯罪预防和高龄照护等，每一个应用里头都隐藏很多机会。 和硕董事长童子贤更试图勾勒物联网的商机规模。他分析，比起目前的互联网(Internet)是把所有计算机连在一起，把人和人相连，2000年的时候，告诉你创造一个社交网站，他的价值可以达2，000亿美元 ，可能打死你都不

我国传感器产业喜忧参半：聚集整合趋势渐显

随着各项新兴技术的成熟，传感器在生产生活中扮演者越来越重要的角色。我国传感器应用日益广阔，产业聚集区逐个形成，但问题依然存在，国内企业仍应继续发力，锻造技术利剑。 作为一种与现代科学密切相关的新兴技术，近年来传感器得到迅速发展，并且在工业自动化测量和检测技术、航天技术**工程、医疗诊断等学科被越来越广泛地利用。 随着MEMS、激光技术、高科技材料等的技术进步，传感器日益呈现多样化趋势，有的利用生物材料模拟人类皮肤，**传感器的触觉；有的利用MEMS技术研发微型智能化传感器，从而有利于复杂系统的集成；有的利用高精度的激光技术创造激光雷达，从而利于系统实时感知周边障碍物与环境等等。 纵观当前国内发展，我国传感器根据应用领域可分为工业、汽车电子、通信电子、消费电子四大类。其中，工业和汽车电子产品用传感器占比约42%，而发展*快的是汽车电子和通信电子应用市场。根据用途则可分为力敏传感器、热敏传感器、湿敏传感器、磁敏传感器、气敏传感器、加速度传感器、生物传感器等。 从传感器相关企业发展情况来看，小而散是当前传感器产业的显著特征。工信部统计，截至2015年底，我国从事传感器生产和研发的企、事业单位

2016汽车产业与智能制造峰会重点谈“新”

近日，由中国工业4.0**合作联盟、苏州市相城区人民政府主办，中国中小企业协会高新技术产业分会、苏州市相城区人才办、苏州市相城区渭塘镇人民政府共同承办的以 “新形势 、新视角、新机遇”为主题的 “2016汽车产业与智能制造峰会”在苏州成功举办，300多位行业**、汽车企业高层和负责人、相关部门领导齐聚一堂，深入探讨中国汽车产业与智能制造的发展趋势、中国制造业转型升级路径以及中国汽车行业发展趋势等行业关注的焦点话题。会上，10余位嘉宾分别围绕 “新能源汽车：现状、问题和未来”、 “通过互联实现汽车产业转型”、 “汽车轻量化的趋势与挑战”等产业发展的热点话题进行分享。位于相城区渭塘镇的中国汽车零部件 （苏州）产业基地，目前拥有汽车零部件企业40余家，已形成技术研发、检测试验、产品制造、展示及商务、国内外贸易、综合配套于一体的汽车零部件产业集群，成为国内重要的汽车及零部件产业集聚区，搭建了清华苏州汽车研究院、武汉理工汽车零部件技术研发中心等一批省、市级**载体平台，此次峰会在苏州相城成功举办，不仅为国内外汽车产业发展提供了技术对接、投资合作、市场拓展的良机，对于推动苏州相城乃至**汽车产业的

长春元旦起低于国五标准车辆不予注册和转入登记

从长春市环保局获悉，依据国家有关规定，从明年1月1日起，长春市将实施第五阶段机动车排放标准，对低于第五阶段排放标准的车辆将不予注册登记和转入登记。 据了解，去年1月，国家环境保护部、工业信息化部联合下发公告，要求**实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》中第五阶段排放标准(以下简称国五标准)要求，并经国务院同意，实行分区域实施机动车国五标准。 公告明确要求，**自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。**自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。 据长春市机动车排气污染管理中心相关负责人介绍，《长春市机动车排气污染防治管理办法》规定，初次注册登记的机动车应当符合国家*新环保车型名录;外埠迁入本市的机动车应当符合国家*新环保车型名录，并须经环保检验合格;不符合前两款规定的，公安交通管理部门不予办理机动车注册登记手续。按此规定，从明年1月1日起，

环境税法将至 汽车征税暂缓

京津冀等地管理严重雾霾天气，在这一时期，《环境税法（草案）》（以下简称《草案》）的修订、出台确实有着十分特殊的意义。12月21日，北京商报记者从业内获悉，经过分组审议后，**人大常委会组**员认为，《草案》二审稿已经比较成熟，赞成提请本次会议表决。这意味着，如果没有意外，众所期待的《环境税法》很可能将在本周内以超预期的速度出炉。据一位知情人士介绍，相比一审稿，《草案》二审稿主要进行了三处修改。不过，本次《草案》虽然距离*终出台政策已经十分接近了，但是业界对于环境税征收范围，比如汽车尾气排放征税等内容未纳入《草案》仍存一定争议。 “较成熟”的新版本 其实，从《草案》开始提请**人大常委会审议到目前几近出台，这一过程看似坎坷不断，但也仅仅过去了4个多月，相比其他相关政策和业界预期确实提前了不少。 据业内人士透露，经过修改后，本次《草案》二审稿相较于之前的版本有三处明确的变动。首先是针对《草案》一审稿第六条规定“经省级人大常委会决定，省级政府可以在本法规定的税额标准基础上，上浮应税污染物的适用税额”进行修改。**人大法律委员会表示，经研究，考虑到在实践中一些地方已经在国家规定的排污费征收标准

“一带一路”工商协会联盟中国理事会大会召开

中国工业报记者 孙郁瑶 12月21日，2016“一带一路”工商协会联盟中国理事会大会在北京召开。联盟总指导、第十二届**政协副主席陈元对联盟及中国理事会工作表示肯定并提出了新的要求。联盟总指导、第十届**人大常委会副委员长、中国工业经济联合会名誉会长顾秀莲向大会发来贺信。联盟共同主席，第十二届**政协常委、经济委员会副主任，中国工经联会长李毅中发表讲话。国家发改委西部开发司巡视员欧晓理、商务部对外投资和经济合作司商务参赞韩勇、国资委行业协会商会党建工作局（行业协会商会工作局）局长张涛发表演讲。联盟秘书长、中国工经联执行副会长兼秘书长熊梦主持大会并介绍了联盟服务体系建设和联盟中国理事会建设进展情况。联盟中国理事会成员领导、相关部委领导、相关企业代表、专家学者、新闻媒体记者等约360人参加了大会。中国工业报社作为联盟指定宣传媒体全程参与报道。 打造互利合作新平台 李毅中在讲话中指出，“一带一路”倡议提出三年，推进速度和取得的成果超出预期。100多个国家及国际组织积极参与和支持，已有30多个国家与我国签署了共建“一带一路”合作协议，贸易往来日益密切，重点领域产能合作进展顺利，重大项目建设加快

外媒：中企掌握核心技术需时日 德不必患恐惧症

外媒：德国没必要患上“中国恐惧症”责任编辑：杨宁昱核心提示：如果中国公司这么轻而易举地就能掌握核心技术的话，中国投资者为什么还要如此大手笔地收购德国公司呢？参考消息网12月22日报道 德国《商报》12月20日刊登题为《别怕中国》一文。作者为沃尔夫冈？穆勒。文章称，德国是中国投资的重点目标，因为德国的工业还占据着重要地位，而作为世界工厂的中国有着追赶的需求。虽然苹果手机是在中国组装的，但其利润却主要落在美国加利福尼亚州等地。因此，中国宣布要“产业升级”。另外，中国的经济增长面临下行压力。中国企业必须加快国际化，收购西方公司，并将它们作为长期的桥头堡。担心德国的核心技术和就业岗位外流是没有依据的：技术不仅仅保存在U盘里的设计图纸上，也保存在国内企业的项目与经验之中。要掌握这方面的知识，不仅需要多年的积累，还需要健全的职业培训。文章称，以飞机制造业为例，中国商飞公司经过多年打磨才发展成为一家完整的飞机制造企业。汽车工业也有这方面的例子，中国的汽车生产商与大众、通用及其他**外国公司成立合资企业长达几十年，但还是没能在内燃机技术领域赶上来。另外，如果中国公司这么轻而易举地就能掌握核心技术的话，

辅助驾驶与自动化驾驶为杜绝交通事故铺平道路

大陆集团**执行官ElmarDegenhart博士近期在柏林参加VDA主办的 “未来驾乘”圆桌会议时介绍说： “自动化驾驶让交通变得更**且更高效。此外，它还能让我们在驾乘的这段宝贵时间内做其他更重要的事情。”与学者RafaelCa－purro教授所探讨的问题涉及自动化驾驶与无人驾驶的机遇与风险、替代性驱动系统以及驾乘新理念等多个领域。Degenhart表示： “现在全世界每年因交通事故死亡有130万人之多。我们对此不能也绝不会置之不理。借助辅助驾驶和自动化驾驶技术，道路零事故的愿景现在已不再是遥不可及的乌托邦式幻想了。”Degenhart呼吁为从事开发项目的工程师确立国际公认的社会性指导原则，并应在其中将道德伦理因素纳入考虑范畴，如数据保护与**、可靠性问题、社会需求以及**驾驶员辅助系统和自动化驾驶能够从道路事故中所挽救的生命数量等。Degenhart的 观 点 是 ：“辅助驾驶与自动化驾驶的应用和进一步开发一定要确保在*为极端的情况下自动驾驶汽车不能出现失误。我们必须对事故无法避免的小概率情况加以规范。今天当驾驶员面临此种情况时，必须做出闪电般的反应。保护谁，不保护谁？驾驶员一般

经营模式服务理念落后 汽车后市场很多形同农村大集

市场布局散 经营模式服务理念落后我国汽车后市场很多形同农村大集汽车后市场是汽车产业链的有机组成部分，横向涉及范围广，与政府职能部门都有交叉；市场产业链条长，如汽车配件、汽车维修、汽车用品、保险、租赁、二手车买卖等。记者日前走访河北省汽车后市场部分从业者及专业市场发现，随着调结构去产能力度加大，我国汽车后市场发展空间巨大，但很多市场还处于初级阶段，市场布局散，经营模式服务理念落后。业内人士呼吁尽快加强顶层设计，构建统一标准的大数据汽车后市场，实现汽车后市场高水平发展。行业自身面临三大局限性专家认为，我国汽车后市场起步较晚，自身的局限性造成了三大软肋。一是行业落地标准低。汽车后市场属于第三产业，是服务行业，80%至90%是由民营企业操盘。一方面，市场占用的土地均为租赁，造成投资商短期行为，在回收资金的情况下，不再注重市场形象和长远发展，汽车后市场落地很多只能是农村大集的形式，跟不上政府城市建设规划节奏。另一方面，由于没有长远规划，在市场招商过程中，企业基于回笼资金，对进入市场的商户没有门槛限制，市场内商户层次低、规模小，大多数都是夫妻店。为了节省用人成本，雇佣人员多数文化程度偏低，专业知识

车联网：车友出行更方便，找停车位更轻松

在这互联网+的浪潮里,很多行业都在拥抱互联网,作为现在有钱人的基本标配:车和房子,都渐渐的让城市变得格外拥挤,而这些恰恰是需要与互联网集合的物种。车联网就是很重要的一个体现,车联网作为产业融合的载体,正在汽车行业引发一系列变革,汽车产品需要从单一行业的产品制造体系向多行业的技术融合研发制造体系进行转变。 车联网已经成为一个充满**和发展活力的新兴产业,这个产业本身是多个行业、多种业态的融合,这不仅能让人们出行有着*佳路线、路面状况,而且还能为车友们找到一个*近的停车场、*佳的停车位。而也正是这种广泛与深度的融合,在推出着车联网产业的快速发展同时,也给停车行业创造了巨大的机会,带来许多新的挑战。 车联网,不仅体现在pc端互联网+,还有移动互联网+,智能手机迅速普及已经证明了联网的巨大成功,运营商从过去到2G到3G到4G到5G,使整个产业进入了良性循环,很多信息技术都因为移动互联网发展起来,所以停车行业也需要紧抱移动互联网。不仅是在停车找车位,还有一些出行向导和移动支付,在这一方面,德立达停车场系统就做的很不错。 而车联网之所以能够成为汽车停车行业发展转型的**引擎,是不仅因为它包括了汽车

北京汽车11月销量达到20.2万辆 刷新月销量新高

近日，从北京汽车股份有限公司获悉，今年11月份，北汽自主品牌、北京现代、北京奔驰及福建奔驰销量达到20.2万辆，刷新今年月销量新高，1至11月累计销量为169.3万辆，同比增长17.2%。 今年1至11月，北京品牌汽车累计销量突破40万辆，累计同比增长41.93%。11月单月销量达到4.55万辆，其中新能源和SUV车型占比69.09%。其中，SUV车型前11个月累计销售20.8万辆，同比增长7倍。北汽新能源11月销量6788辆，同比增长125.66%；1至11月累计销量为4.4万辆，同比增长163.27%。其中，EU260车型获得10月全球新能源乘用车****，11月销售3769辆。 北京现代今年销量已突破100万辆，已经连续四年年销量超100万辆。其11月销量为12.7万辆，创下单月历史*好成绩。北京奔驰11月销量为2.81万辆，今年累计销量为28.3万辆，同比增长28.28%，保持豪华车细分市场增速**的位置。此外，北京汽车新成员福建奔驰今年累计销售1.18万辆，同比增长115.36%。

法士特入选首批制造业单项**示范企业

法士特汽车传动集团公司凭借在汽车传动领域的**研发和中国齿轮行业的突出表现，顺利入选国家工信部首批“制造业单项**示范企业”，充分彰显了法士特的行业地位和品牌魅力。该评选活动由工信部按照 《关于印发〈制造业单项**企业培育提升专项行动实施方案〉的通知》组织实施，经企业自愿申报、各地工业和信息化主管部门及行业协会推荐、专家论证，并予以公示。旨在引导制造业企业专注**和产品质量提升，推动产业迈向中**，带动中国制造走向世界。首批示范企业**仅60家。法士特专注汽车传动领域48年，在科技**、产品研发、技术改进和生产制造等方面取得了骄人业绩，已发展成为国内外知名的以汽车变速器、液力缓速器、同步器、取力器、减速机、离合器、汽车齿轮及其铸、锻件为主导产品的大型汽车传动系生产制造商和全球供应商，各项经营指标连续13年名列中国齿轮行业**，重型汽车变速器年产销稳居****，是中国齿轮行业惟一一家年产销收入超百亿元企业。（高晓涛）

唐钢汽车用钢销量同比增长36.7%

今年以来，河钢唐钢冷轧部充分发挥产线优势，紧密瞄准市场需求调品种、优结构，以**产品深层次对接**客户，效果日益凸显。1～10月，该部销售各类汽车结构用钢52003.21吨，较去年同期增长36.7%。 在各类汽车结构用钢中，冲压级用钢SPHD较去年增长99.59%，结构钢SAPH370、SAPH400、SAPH440、SAPH590总量较去年同期增长66.24%，且**批量生产销售超深冲结构钢SPHE1507.77吨。 其中，低合金高强度酸洗结构用钢具有优良的冷成型性能和焊接性能，广泛应用于汽车零部件的制造。在生产过程中，该部在各个生产工序及岗位严格按照工艺规程和工艺管理制度进行操作，并制定了相关的过程控制要素、关键控制点等规范，使岗位操作人员明确各钢种、生产各阶段的控制要求的所有信息，减少质量波动。同时，针对影响质量的生产、技术等关键环节，组织专业技术人员实施10余项重点攻关，并根据产线可能出现的质量问题，制定25项保证措施，形成了完整的预防措施、处理预案，做到预防有标准、处理有流程。 （宋洁平） 中国工业报

谁与争锋？细数**物联网浪潮几大巨头

随着互联网的飞速发展，智慧生活已经开始充斥于我们生活的各个角落，如今的时代是IoT的时代，单单的互联网早已经无法再满足人类的需求;现在的时代是连接的时代，我们想要的不再仅仅是人和人之间的联系，我们还想找到可以和世间万物交谈的方法，还想时时刻刻的和世界进行沟通，还想要......所有这些需求，有一个东西就可以**的解决：它就是物联网。有想法的公司早在物联网概念刚刚进入视线的时候，便开始一步一个脚印的为未来打下坚实基础，为IoT时代的到来蛰伏多年。今天我们就来细数：微软、英特尔、阿里、腾讯和IBM，这5大公司在2016年为物联网布局都做了什么？为2017年都埋下了哪些伏笔？ 1、微软：今年Build大会上，推出了免费的Windows 10 IoT系统，打通了云平台Windows Azure和嵌入式微平台.NET Micro Framework，并宣布.NET框架开发平台开源。此前，上述三个系统往往需要三类不同的开发人员，不仅开发成本较高，其升级和维护也都不容易。微软此举整合了三个系统，使得一个程序员一次可以完成三个层次的项目开发。而对于.NET框架开发平台开源，则意味着Visual Stu

市场回暖或“昙花一现” 业内预测2017年钢材需求下降

多家钢厂提价 市场回暖或“昙花一现”业内预测2017年钢材需求下降冶金工业规划研究院12日发布的“2017钢铁需求预测报告”显示，预计2017年，外部需求疲软态势持续，内部建筑、机械、家电能源等用钢行业增速进一步放缓，钢材需求下降，虽然汽车、铁道等行业钢材需求将有小幅增加，但不足以拉动钢材整体需求增长，预测2017年我国钢材实际需求量约为6.6亿吨，同比下降1.5%。就在上周末，受成本高企、需求充足影响，多家钢铁厂报价齐涨。据“我的钢铁网”统计，12月8日**有12家钢厂发布调价信息，云南和广西地区的钢企螺纹出厂价已在3900元左右。据悉，受基础设施、房地产、汽车等行业的拉动，我国2016年钢材消费量较2015年有小幅增长，企业效益多数转亏为盈，现回暖迹象。数据显示，1到10月，大中型钢铁企业实现盈利287亿元，去年同期则亏损385亿元。“今年钢材实际消费量也会略有增长，这主要得益于房地产、汽车行业增长超预期。”冶金工业规划研究院院长李新创表示，今年房地产业的高速增长毋庸置疑，此外，汽车行业预计钢材消费量将达5400万吨，同比增长8%，远远超过其他行业。但是，高速增长不可持续。2017

宝安将建千亿级激光产业基地

12月10日，2016全球激光及智能制造发展趋势高峰论坛在宝安区举行。国内外激光行业领军人物、两院院士、高校校长、产业上下游企业高管等知名人士共同探讨激光产业及智能制造的发展战略和广阔前景，谋划激光产业科研集群建设。 将建激光装备全产业链集群 本次论坛由宝安区人民政府、大族激光科技产业集团主办，邀请政府领导、两院院士、大学校长、激光巨头企业CEO、国内外激光行业领军人物及专家，以及汽车制造、航空、轨道交通等制造商企业高层，共约300名嘉宾参加。 宝安区委书记黄敏在致辞中称，宝安是深圳经济大区、产业大区，有注册登记企业29.88万家，国高企业1493家。9月12日大族激光湖南大学激光装备制造技术联合研发中心组建，11月30日全球激光制造用地挂牌出站。宝安区将以此次高峰论坛成果为基础，打造深圳宝安国际激光装备产业基地，促进全产业链深度融合，形成千亿级产业集群，加快形成产学研用全链条**体系，发挥政府服务企业中心职能。 开幕式上，宝安区、大族激光分别与北京航空航天大学、吉林大学、湖南大学签约，将发挥各自优势共建激光产业科研集群。 亟待开拓国内**激光市场 论坛上，有专家提出，目前劳动密集型工

治理雾霾：源头做起 提前预警

近日来，华北地区雾霾现象卷土重来。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思日前以《我国大气霾污染现状、防控办法和面临的挑战》为题，在中国科技馆报告厅举办的未来论坛上围绕雾霾的诸多议题进行了深入浅出的剖析，他指出，战胜雾霾不仅是一场攻坚战，更是一场持久战。 论坛中，王教授对几种常见的雾霾成分及其来源进行了介绍。他说，霾的污染70%是人为排放造成的。城区的可吸入颗粒物PM2.5主要来自燃煤，而PM10则主要来自于道路、建筑等城建项目的施工。根据流行病学统计调查，臭氧对人体的危害主要集中在呼吸系统，危害程度只相当于PM2.5的1/20，高发于夏季，但自2013年以来污染指数也在节节上升。 地形地势为京津冀的大气污染治理设下了重重障碍，而直辖市、重点城市的连接线是污染*重的，罪魁祸首就是工业活动和汽车尾气。燃煤造成的污染还没得到根治，又和汽车尾气形成了复合污染，更加大了治理的难度。伦敦雾之所以不等于中国霾，其底层逻辑是伦敦雾只赶上了燃煤污染，而中国霾则是燃煤污染和汽车大规模应用的双重叠加效应，其治理难度自然更大。 要治理肆虐的雾霾不亚于一场恶战。王教授指出，“治理的进程是艰难的，我们不能指望打一场

世纪天行创建新一代PM2.5传感器实验室

记者日前获悉，在传感器PM2.5市场领域，深圳市世纪天行科技有限公司建立了一个在EMES空气质量传感器（PM2.5传感）领域**的实验室，并做了多项该领域突破性技术和研发成果的申报，备受关注。 据了解，作为传感器领域的后来者，成立于2013年的深圳市世纪天行科技有限公司，是全新一代EMES空气质量传感器（PM2.5传感）领域集研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。公司多年来在气体传感器、PM2.5传感器、CO2传感器、气体检测模块以及相关应用解决方面等等取得较大突破。 近年来，世纪天行陆续从国外引进成批**设备，组建了一个硕博主导的研发团队，构建了一个**的EMES空气质量传感器（PM2.5）实验室。为实现订单的快速交付和完善的落地服务，世纪天行还建立起**水平的生产线，工程师技服团队，以确保研发、生产、测试、封装和后端服务形成闭环，满足客户需求。 据悉，世纪天行公司通过自主**，在传感器芯片设计、软件编程、产品产品开发、封装测试校准技术等方面，创建了一系列具有自主知识产权的技术**，开发出了五大系列多种刷新业界标准的新产品，广泛应用于空气质量监测、环境监测、汽车室内空间监控、智

京六油进京 本月中旬开始提前供应

本报记者 陈雪柠明年元旦起，本市将实施第六阶段车用油品标准，但车主们的油箱里可能被提前注入京六油。记者昨日从中石化北京石油分公司获悉，京六油已经悄然进京，本月中旬开始提前供应，各加油站将采用自然置换的方式，将国五油品稀释平滑过渡，*终完全达到京六标准。明年3月1日开始，全市将严禁生产、进口、销售不符合新标准要求的车用燃油。不同于上一轮国四升国五，本轮油品升级标号不变，新油品价格还在申报和审批当中，预计价格或微调。自然置换国五京六油可混用按照一般做法，加油站在进行油品置换前，需要先通过管道把罐底油抽吸干净，然后再输入新标油品。“但这次的置换期只有两个月时间，期间又是春节前油品销售高峰，一旦断供脱销怎么办？我们就从本月中旬起，提前两个半月采取自然置换的方式来过渡。”北京石油分公司经营管理处处长田长锁介绍。所谓自然置换，就是在规定的置换节点前较长一段时间开始配备京六标准的油品资源，经过一段时间油品稀释的平滑过渡，*终完全达到京六标准。田长锁表示，自然置换的优点是不清罐、不断供，但前期准备周期长，也增加了企业的投入成本。国五和京六油品可以混用吗？不少市民感到疑惑。对此，北京石油质量管理处处长闫

物联网就是一场天幕杀机：政府介入是**解决方案？

摄像头等缺乏**保障的联网设备已经成为网络攻击的工具。那么，政府能否阻止灾难事故的发生呢？ *近，一些**计算机**专家向国会递交了报告，其中*重要的一条是：大量缺乏**保障的联网设备会对公民的生命和财产造成巨大风险，政府必须介入并规范互联网产品的**性。 ****学者、哈佛大学公共政策讲师布鲁斯·施奈尔（Bruce Schneier）上个月在众议院能源和商务委员会举行的听证会上说道，美国网站技术提供商Dyn在10月份遭到DOS攻击（Denial-of-Serviceattack，拒绝服务攻击），导致美国东海岸地区的许多网站集体宕机。这种攻击依赖于受黑客攻击的网络摄像头、摄像机、婴儿监视器所形成的僵尸网络。这次攻击中没有人伤亡，但它却展示了互联网由隐患扩散所造成的灾难性风险。 比如，施奈尔和其他专家证实，黑客可以经由电脑漏洞攻击医院，控制医院的电梯和通风系统。后果让人不寒而栗。施奈尔认为，要解决这种“市场失灵”，必须要政府出面。 物联网设备的问题越来越严重，原因是制造商缺乏一种内在动力来优先考虑**性。虽然消费者想要**性更高的温控器等物联网产品，但市场上根本没有相应的评估系统。 对此

向废旧轮胎“黑色污染”说不

中国工业报记者 金向友 随着经济腾飞、汽车工业迅猛发展，近年来我国每年产生的废旧轮胎以8%~10%的速度急剧增加，成了一种新污染。一项统计数字显示，到2020年，我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”使我国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是，面对数量如此庞大的废旧轮胎，又该如何实现变废为宝呢？ 2012年7月31日，工信部公布了《废轮胎综合利用行业准入条件》。该《行业准入条件》对生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、工艺与装备、环境保护、防火**、产品质量和职业教育、**生产、监督管理都作了详细说明。这时一个新兴行业悄然兴起，那就是———废旧轮胎回收、废轮胎综合利用、再生资源开发。随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的处理体系。废旧轮胎既是“黑色污染”同时也是“城市矿藏”，怎样无害化处理和利用，变废为宝蕴藏着无限的商机。 在福建明溪县有一家这样的企业，是废旧轮胎的克星，敢对“黑色污染”说不，让废旧轮胎不再污染环境，充分展示其经济价值。它就是宝福再生资源开发中心。近日，中国工业报记者采访了

安徽中鑫模具产业园明年产值将达20亿元

模具，工业之母，是工业生产中极其重要的基础工艺装备。既是高新技术载体，又是高新技术产品。模具技术水平的高低也是衡量一个地区制造业水平高低的重要标志。家电、汽车、装备制造及电子信息等支柱产业的繁荣为模具市场的发展打下了坚实基础。 合肥及省内的家电、汽车和电子信息产业粗估有近5000亿元的产值，且逐年提高，按照模具行业1∶10的产业带动性核算，区域内模具产值需求仍有近400亿元的配套，为此，一个以服务合肥、芜湖经济圈的全产业链式的，生产、加工、仓储、物流深度结合的安徽中鑫模具产业园项目应运而生。 园区立足安徽合肥、面向**的先进制造技术培训基地和现代模具研发中心，打造一个现代化、国际化、品牌化、具备模具加工制造、工业产品生产制造及工贸配套服务的完整产业链，将发挥集群效应整合产业经济链，打造中部地区乃至**具有较大影响力的特色模具产业园区和模具研发制造加工基地。 园区建成后将成为以模具材料、模具配件、数控机床、机电、五金、汽车、建材、陶瓷、塑料、电子信息等相关衍生行业为支撑的一体化产业集群。 项目分三期开发。一期工程于2015年6月开始,开发面积530亩,投入资金5亿元。2016年5月，园区

年终盘点：**物联网浪潮的五大巨头

现在的时代是IoT的时代，单单的互联网早已经无法再满足人类的需求;现在的时代是连接的时代，我们想要的不再仅仅是人和人之间的联系，我们还想找到可以和世间万物交谈的方法，还想时时刻刻的和世界进行沟通，还想要......所有这些需求，有一个东西就可以**的解决：它就是物联网。有想法的公司早在物联网概念刚刚进入视线的时候，便开始一步一个脚印的为未来打下坚实基础，为IoT时代的到来蛰伏多年。今天我们就来细数：微软、英特尔、阿里、腾讯和IBM，这5大公司在2016年为物联网布局都做了什么?为2017年都埋下了哪些伏笔? 1、微软：今年Build大会上，推出了免费的Windows 10 IoT系统，打通了云平台Windows Azure和嵌入式微平台.NET Micro Framework，并宣布.NET框架开发平台开源。此前，上述三个系统往往需要三类不同的开发人员，不仅开发成本较高，其升级和维护也都不容易。微软此举整合了三个系统，使得一个程序员一次可以完成三个层次的项目开发。而对于.NET框架开发平台开源，则意味着Visual Studio开始支持Android和iOS程序的编写，VisualSt

一汽集团反腐进行时 30家企业进入黑名单

尽管距离中央巡视组离开已经超过一年时间，但****汽车集团公司（下称“一汽”）反腐工作并没有放松神经。近期，记者获得一份一汽监察部近期下发的第三批**性业务禁止黑名单。在这份名单中，有30家企业进入黑名单，大部分为广告代理公司、也包括一些设备供应商、旅行社等。 一汽集团监察部在上述文件中明确表示“即日起各单位禁止与附件中所列出的第三批‘黑名单’合作商签订新的商务合同或采取其他方式进行商务合作。”其次，文件要求“对于与‘黑名单’设计的合同上已经签订商务合同正在履行的，原则上可将正在进行的商务合同履行完毕，在验收合格和审计完成后按照合同付款。但对于签订基本合同或框架协议的，应在下一年度内中止其业务合作。” 一汽监察部还要求，对于在合同执行中或合同执行完毕后“黑名单”合作商发生公司名称变更情况的，各单位应该给予高度关注，对名称变更后的合作商，在后续采购以及招标工作中严格实施业务禁止。 根据中央统一部署，2014年7月29日至8月29日，中央第十三巡视组(以下简称中央巡视组)对一汽集团公司进行了专项巡视。2014年10月29日，中央巡视组向一汽集团公司党委反馈了专项巡视意见。在中纪委官网网站公

红旗被一汽4.28亿贱卖 复兴路途漫漫

11月18日晚，一汽轿车股份有限公司（以下简称一汽轿车）发布公告称，公司拟将所属红旗产品制造相关的固定资产（房屋建筑物、机器设备、电子设备）、在建工程和其他无形资产转让给控股股东****汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”），交易价格为42759.03万元，该交易已经公司第七届董事会第七次会议审议通过。 红旗从一汽轿车剥离，并非突然之事。 早在2016年3月，一汽股份就发布了成立红旗事业部的公告，自此市场对红旗独立挂牌已有预期；9月18日，一汽轿车发布《关于拟出售资产的提示性公告》，称公司拟向控股股东一汽股份出售相关红旗资产，但由于该事项当前尚处于筹划论证阶段，相关资产需要评估测算，后续存在不确定性。 两个月后的11月18日，一汽轿车出售红旗一事基本确定。 一汽轿车在11月18日的公告中称，此次出售红旗资产的原因是，目前红旗产品处于品牌培育期，尚未形成规模效应，对公司当前经营发展构成一定的压力。为了更好的长期培育和发展红旗品牌，做好红旗品牌事业，减轻公司的经营压力，集中力量做好奔腾等自主车型事业，从公司的实际情况和长远发展出发，作出出售红旗资产的决定。 这则新闻引发讨论的内容并非红旗

中国发放LTE-V直连试验频谱：加速无线车联网产业化进程

11月中旬，工信部无线电管理委员会批复5905-5925 MHz总共20MHz用于LTE-V直连技术试验验证。 今年9月初G20峰会前后，工信部和浙江省共同牵头，在杭州云栖小镇建设的LTE-V示范区即由浙江移动、华为、上汽、阿里巴巴、西湖电子、浙大中控等产业链重量级厂商打造；随后，中国汽研、长安汽车主导的重庆示范区产业园11月15日在重庆开园，汽研、长安、移动、联通、华为、大唐、清华等产业链相关企业悉数到场，共襄盛举。与此同时，北京、上海、长春、武汉等城市相关组织也在积极引进LTE-V进行测试验证。但是，这些展示中的直连频段都是临时申请采用运营商的现有频段。 随着LTE-V直连技术验证在中国多个城市快速开展计划，以及ITS（智能交通系统）频谱研究在多个标准化组织的逐步完善，中国ITS试验频谱的需求逐渐清晰明确，相关试验组织方向工信部提出了LTE-V直连试验频谱的申请。工业和信息化部快速响应相关申请内容，在2016年11月份对于IMT-2020(5G) 推进组和车载信息服务产业应用联盟（简称TIAA）申请的LTE-V直连试验频谱进行了批复，支持开展LTE-V直连技术的试验研究工作。在批复

叶唯琛：端到端解决方案助力NB-IoT规模商用

12月8日上午消息，在今日举行的“2016全球网络技术大会（GNTC）”上，英特尔中国运营商事业部总经理叶唯琛表示，传统的物联网技术难以满足当前业务对于物联网延时、传输速率等千差万别的需求，而NB-IoT（窄带物联网）低功耗、广覆盖的优势则可很好的解决多种多样的业务需求。 低功耗是由于物联网要广泛应用在监控、可穿戴设备等。叶唯琛举例称，中国现在有60万座桥梁，大量桥梁的日常维护从人工检查，正在变成在一座大型的桥梁安装上几百、几千个芯片进行监控及数据传输，其需要低功耗保证网络在很长的时间里正常工作而不是频繁更换电池。 而覆盖必须广而深则针对车联网这一类的应用。叶唯琛称，车联网有多个应用场景，一是汽车本身的数据，比如说发动机，排气等数据不需要实时连接网络，并对延时没有过高的要求；二是用于自动驾驶的数据，这种数据量大、对于延迟非常敏感，而且需要实时连接网络。这些不同的应用导致需要不同的网络来支持。 这就需要网络不仅覆盖要广而且要有深度，能够在任何场景下满足设备联网需求，例如把车停到地下二层车库需要这一从室外到室内，地上到地下的过程中汽车能够联网完成如数据相互、自动驾驶等行为。此外，智慧城市，

奥迪经销商“逼宫”奏效 上汽、奥迪项目暂停

图/视觉中国由于经销商不满奥迪与上汽集团即将合作组建合资公司，以拒绝提车、联合涨价的方式联手反抗，并要求奥迪方面在12月1日前给出明确答复。上周三，现有奥迪经销商的“逼宫”之举取得了阶段性的“胜利”。11月30日，一份奥迪中国总经理魏永新签署的发送给中国汽车流通协会的文件曝光。在这份文件中，奥迪中国表示，“上汽奥迪”项目宣布正式被暂停。拒绝提车,联合涨价今年10月底，有关奥迪与上汽大众将要合资的传闻被爆出。11月14日，上汽集团发布正式公告，官方发声确认了将与奥迪展开合作。而随着这一传闻的落实，也直接引爆了现有奥迪经销商的怒火。11月21日，奥迪股份公司、奥迪（中国）企业管理有限公司、一汽-大众奥迪销售事业部与中国汽车流通协会奥迪经销商联会（筹）、奥迪经销商投资人等相关代表在佛山市召开会议，就奥迪与上汽集团探讨合作一事对奥迪经销商权益的影响和解决方案进行了商讨。此次会议上，奥迪经销商投资人代表提出以下三点诉求：1、12月1日前，奥迪对于如何保障奥迪经销商权益做出明确的、令人满意的答复，否则，奥迪经销商将停止从厂家提车。2、如果12月1日前未能得到明确的、令人满意的答复，奥迪经销商将组织

工业产品认证证书突破100万张 国家认监委加快推进自愿性产品认证

15年底国家认监委发布《关于加快发展自愿性产品认证工作的指导意见》以来，我国工业产品认证工作发展步伐明显加快，强制性产品认证（ccc认证）和自愿性产品认证认证证书合计突破100万张，其中，指定强制性产品认证机构24家，共计颁发ccc证书53万多张（有效状态），批准自愿性产品认证机构119家，同比增长18%，共计颁发证书36万多张（有效状态）。在保障产品**，促进质量提升方面，国家认监委强化了ccc认证事中事后监管，加强对汽车、家电、玩具等重点产品的风险防控与专项监督，共对20大类158种产品发放强制性认证有效证书63万多张，获证组织达6.8万家；累计发放国家信息**产品认证证书582张，涉及企业217家。通过实施强制性认证，有效推进国家强制性标准的实施，儿童**座椅、农机等产品由强制认证之前产品合格率不到10%提升到目前90%以上。在服务绿色发展，建设生态文明方面，截至目前，我国节能产品认证累计发放证书67776张，涉及企业3071家；节水产品认证累计发放证书10840张，涉及企业1468家；可再生能源认证累计发放证书5478张，涉及企业1493家；累计发放国推污染控制认证证书2269

千亿市场悄然降临 工业固废处理脱颖而出

近十年，我国工业固体废弃物的规模以10万亿元到30万亿元的发展速度快速进行。不过，业内分析认为，工业固废处置利用在我国却尚未形成产业，此前该领域甚至都不太被产业界关注。一个千亿元的市场，其实已经悄然打开。 千亿市场悄然降临 工业固废处理脱颖而出 在造成雾霾的诸多因素中，人们会习惯性地指向燃煤和汽车尾气排放，而在中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所所长王琪看来，则是“哪个地区工业固废产量*多，哪个地区雾霾产生量就*大”。 一组数字足以证明工业固废的“威力”——据工业和信息化部的数据统计，京津冀地区每年建筑用石灰岩质沙石料总消耗约6亿吨，基本通过开山炸石取得，据估算**爆炸排放大气的氮氧化物等污染物大约相当于746万辆小汽车的年排污量，超过北京市全部机动车的排放量。 根据统计数据，我国工业固废产生量从2001年的88746万吨，增长到2012年的329046万吨，年复合增长率为11.54%。而根据《大宗工业固体废弃物综合利用发展”十二五”规划》，到2015年，我国工业固体废弃物产生量的为322100万吨。专家预测，到2017年，我国工业固废产生量将会突破50亿吨。 无独有偶，环保部

商用车步乘用车后尘争走合资路 核心技术依赖国外

“造卡车是小学水平，造轿车是大学水平。”这曾是中国汽车界当年的一句名言，言外之意是当时中国能造卡车，但不具备造轿车的能力，所以发展轿车工业要走合资道路，以市场换技术。然而，合资30年后的今天，在以轿车为主的乘用车领域，我们已拱手让出大半个市场，却没能掌握多少核心技术。曾经认为造卡车只要“小学水平”的我们也严重低估了制造商用车的技术含量，结果由于中外技术差距较大，国内商用车企业也纷纷走上技术引进、中外合资的道路。商用车步乘用车后尘走上合资路在商用车领域，*近有两则消息引人关注：东风及其合资伙伴康明斯在武汉启动了新一代康明斯ISZ发动机助力东风“创世纪”卡车合作项目；福田在上海宣布，与戴姆勒、康明斯携手研发的“超级卡车”正式上市。东风和福田都是国内商用车龙头企业，它们的新产品往往代表着中国商用车的发展方向。然而，在中国品牌的外衣之下，无论是东风还是福田，在商用车*关键的动力总成和整车匹配技术上都离不开康明斯、奔驰、采埃孚等跨国公司的支撑。实际上，借鉴、引进与合资在中国商用车领域并非新事物。20世纪50、60年代，中国卡车制造企业就以苏联和东欧的卡车作为借鉴蓝本；到了80年代，开始引进斯太尔

明年反垄断执法剑指医疗产业 汽车业执法常态化

国家发改委7日公布了医疗器械领域的**张反垄断罚单，国际巨头美敦力因实施价格垄断协议的行为被罚款1.185亿元。《经济参考报》记者从执法机构了解到，明年我国反垄断工作重点是以医疗产业为代表的民生行业，汽车行业的反垄断执法将常态化，并将深入调查汽车经销新业态中的垄断问题。此外，近期还将公布对一家跨国车企的处罚决定。据了解，美敦力在中国境内市场采用转售的方式销售医疗器械产品，其交易相对人包括平台商和**经销商。据执法机构通报，至少自2014年起，美敦力通过经销协议、邮件通知、口头协商等方式，与其交易相对人达成垄断协议，限定相关医疗器械产品的转售价格、投标价格和到医院的*低销售价格，并通过制定下发各经销环节的产品价格表、内部考核、撤销经销商低价中标产品等措施，实施了价格垄断协议。美敦力还采取了纵向限制销售对象和销售区域、限制经销竞争品牌产品的措施，进一步强化了纵向价格垄断协议的实施效果。发改委公告称，目前，我国高值耗材和可植入医用设备的市场竞争整体并不充分，并且厂商主要采取转售的销售方式，经销商之间的公平竞争是促进产品竞争、形成合理市场价格的重要方面。美敦力在心脏血管、恢复性疗法和糖尿病相关

工业搬运车面临来自AGV的新竞争

Industrial trucks to face new competition from AGVs工业搬运车面临来自AGV的新竞争Despite relatively good performance in 2015 with a market value totalling $27.4 billion, industrial trucks and lifts are facing new competition from automatic guided vehicles (AGVs). According to the latest IHS Markit Materials Handling Automation Opportunities Report, the compound-average annual growth rate (CAGR) of AGV revenues is forecast to be over nine percent from 2015 to 2020, much higher than that for industrial trucks a

四大汽车巨头联手构建欧洲大功率超快速充电网络

11月29日，BMW集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司，以及包括奥迪和保时捷在内的大众汽车集团，联合签署了一份合作谅解备忘录，意在欧洲打造具有*大功率的充电网络。备忘录计划快速建立一定数量的充电桩，为纯电动车用户的长途旅行提供便利。这是汽车企业为推动纯电动车的市场普及迈出的重要一步。这一计划在建的超快速高功率充电网络允许的*大充电功率可高达350kW，且充电速度显著快于当前*高效的充电系统。充电网络的构建工作将于2017年启动，首批将在欧洲建立约400个充电桩。到2020年，将有数千个高功率充电网点可供用户使用。该项目旨在通过高速路和主干道的开放式充电桩，实现纯电动车的长途出行。目前的基础设施尚无法满足绝大多数电动车主的这一需求。充电网络有望为用户提供与传统加油站一样便捷的充电体验。充电网络将基于联合充电系统 （CCS）技术。此计划在建的充电基础设施将交流充电和直流充电的电动车现有技术标准提升至一个新的高度：直流快速充电功率可高达350kW。与当前纯电动车相比，凡能满足该充电桩*大功率的任何品牌的纯电动车型，仅需很短时间便可实现快速充电。充电网络将适用于所有采用CCS技术的车辆，以推动

阳江市一汽车烤漆房突然起火 疑为电线短路

昨天下午2时24分，阳江市二运站附近一家汽修厂突然起火，疑为电线短路所致。接到报警后，江城公安消防中队立即赶赴现场。所幸报警及时，火灾没有造**员伤亡。 消防官兵到场后，初次侦察发现，现场摆放了多部小汽车，起火部位是汽修厂内部的一个烤漆房。消防官兵随即将内部明火扑灭，但浓烟依旧不断冒出。经过**次侦查，消防官兵发现，烟雾原来从烤漆房的风箱底部冒出。于是，一组消防人员对风箱外部进行破拆，另一组人对风箱内部进行灭火降温。经过消防官兵约半小时的扑救，明火被扑灭。 记者了解到，所幸报警及时，汽修厂除少量物品被烧外，现场未造成较大损失。消防官兵表示，火灾可能是由电线短路引起，具体原因目前正在进一步调查中。

平安银行贸易金融事业部总裁郭强:物联网金融前程美好

近日，由国家工信部、科技部和江苏省人民政府联合主办的主题为“**物联时代、共享全球智慧”的世界物联网博览会在无锡召开。平安银行(000001,股吧)贸易金融事业部总裁郭强发表了《物联网金融的实践与展望》主题演讲，分享了*前沿的物联网金融研究成果和平安银行的实践，并展望了金融科技的未来趋势。 郭强指出，物联网金融**不是将物联网技术叠加到金融之上的简单概念，而是物联网与金融深度融合的产物。它能**金融业态、变革商业模式，开辟全新的业务蓝海。一个典型的案例是汽车融资业务——以“物联网监管＋巡核库”替代传统的驻店监管模式，不但可以优化过程管理、规避道德风险、提升风控并降低人工成本，还对汽车供应链金融商业模式带来颠覆性影响。它调整了各方利益分配格局，并为银行开辟了“二网”、二手车融资等全新蓝海市场。物联网与金融的融合，带来的是“1＋1>2”的全新金融体验和商业价值扩张。 郭强表示，在全新的数字化时代，银行、证券、保险等金融机构充分利用物联网、移动互联网、大数据、云计算、区块链、人工智能等科技驱动金融**、共同构建智慧生态圈是必然趋势。首先，各生态伙伴将通过科技进行数字化升级。如此一来，所有的物

迫于经销商集体“逼宫” 奥迪暂时中止与上汽集团合作

11月30日媒体消息称，“上汽奥迪”项目被暂停，上汽奥迪项在品牌方与经销商达成共识后才会继续推进，尤其是建设新的销售渠道，优先保证现有经销商网络的稳定和盈利。 不过奥迪与上汽集团只是暂时中止上汽奥��项目，并非取消。未经官方证实的消息称，几方达成的共识是在2017年3月之前，奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈，一汽集团也将被邀请参与。 值得注意的是，在一汽奥迪经销商发力的情况下，一直沉默不语的一汽集团终于被纳入了上汽奥迪合作中有话语权的一方。 在经销商给出的大限之日前，此次事件得到了比较完满的解决，及时的避免了一汽奥迪销售渠道的停摆，经销商成功争取到了自己的权益和利益，取得了阶段性的成功，对于国内的汽车流通市场来说是一次里程碑式的事件。 虽然此次“上汽奥迪”以及一系列后续发酵事件已经告一段落，但是从商业选择上讲，奥迪并没有任何过错，事情走到今天这一步也实属无奈。母公司经历排放门时间后，整个大众集团元气大伤，奥迪也身陷囹圄，这个时候寻求找新的合作以求自救也是合情合理的事情，为什么其他品牌都能有两家合资公司并且也同样是多渠道销售就没有问题，一到上汽奥迪合作就困难重重呢？其中原因值得深

我国机器人市场竞争激烈：技术**才是发展之道

“2015年，我国工业机器人销量是6.8万台，增长速度是18%，预计在2017年仍然会保持15%以上的增速。”29日，在2016中国机器人产业推进大会新闻发布会上，中国机器人产业联盟执行理事长兼秘书长宋晓刚说。 宋晓刚表示，从全球范围来讲，机器人市场规模2009年至今保持了20%以上的增长；我国自主品牌增长速度也非常快，2013年以来保持了50%以上的增速。之所以能够这么快增长，主要是我国制造业面临着转型升级的需求，这是一个巨大的市场。 然而，在关键零部件上，我国与国际相比尚有差距。宋晓刚指出，这也是国外品牌占据70%以上的市场，在六轴机器人、多关节机器人方面市场份额超过80%的原因。但*近几年，无论是国家的产业政策，还是机器人企业，其产品的研发和**能力都得到了大幅提升。如控制器、伺服电机等关键零部件，国产化水平进步非常快；高精度减速机，现在也有了小批量的产品。所以，从技术和研发层面来看，我们正处于追赶的过程。 “当然，我们也不是完全没有优势，我们的优势在于细分行业的应用。”宋晓刚说，我国制造业规模、门类均是****，这样的企业，无论是本体、零部件、还是集成商，会更熟悉我国各个制造业

商业模式新思考：出行+电商会是一门好生意吗？

近日一条新闻引起了我的注意：纽约创业公司 Cargo Systems 完成超过 100 万美元的融资，希望通过 Uber 和 Lyft 等出行服务公司的司机，向乘客直接销售货物，颠覆传统零售行业。 这已经不是我**次看到出行工具+电商的组合。在中国从创业公司到巨头，这半年来都在把电商和各个场景结合，而接驳人出行的专车、出租车成为了很多人开始尝试的一个消费新场景。 2016年6月，号称“全球**移动车载精品店”的“gogo 车吧”app正式上线，从深圳起步，将出租车改造成移动商店，在车内货架展示商品，后备厢携带货箱和冰箱存储商品，乘客扫码即可购买。官方表示目前乘客购买转化率客达到10%～30%之间。 巨头也不陈默。今年***，滴滴和天猫联手在北京、上海推出“移动超市”活动，两地分别启动了1111辆滴滴专车、快车，并送出2万多件“天猫超市进口礼包”，用户直接从汽车后备厢把货提走，即领即取。 在这些案例中，汽车不仅是用户的出行工具，更是商品移动展示和柜台和销售渠道，直接扮演了出租车+零售渠道商+物流的三重角色。 从数据来看，**每天有3亿人次乘坐出租车，他们在密闭的出租车空间里的时间短到几十

治理城市空气污染需要政策给力

为应对环境污染，环保部部长陈吉宁日前提出，要加强预警预报能力，切实落实预警方案，确保各项应急措施落实到位。北京市要加强机动车污染防治。陈吉宁强调，今冬明春是大气污染防治关键时期，要提高预警预报能力，统筹谋划，细化预警方案，不断总结、提升重污染天气应对水平，确保各项应急措施落实到位。北京市要进一步加大重点区域督察力度，精准发力，加强机动车污染防治，加快黄标车和老旧车淘汰力度，控制重型卡车等移动污染源。 此前，我国的东北、华北和华东地区多地相继出现重污染天气。而此次的雾霾天气波及多个省份，多个城市“爆表”，污染程度重、影响范围广。专家分析，京津冀地区本次重污染过程中的PM2.5的主要组分为有机组分和硝酸盐，而工业和机动车排放是此次重污染的主要来源。环保部近日发布的《2016年中国机动车环境管理年报》(以下简称年报)显示，2015年，**机动车排放污染物初步核算为4532.2万吨，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。 机动车污染直接影响群众健康。环保部有关负责人就年报进行了解读，据年报统计，我国机动车保有量持续增长。2015年，**机动车保有量达到2

跨境电商+人工智能 引爆**届全球跨境电商光谷论坛

齐鲁晚报11月23日讯:对于部分人来说，AlphaGo与李世石的棋艺之战相比一定还历历在目。作为人工智能领域的代表之一，AlphaGo可谓惊艳一时。Google设计的人工智能机AlphaGo，与围棋世界**韩国围棋高手李世石决战5回，取得4胜1负的骄人战绩。无论是从布局、对杀还是*终的胜利，AlphaGo都表现出了超越人类棋手的能力。因此，有人认为：机器人的世纪已经来临。一时间，机器人和人工智能的话题被推向风口。 在刚刚闭幕的第三届世界互联网大会上,搜狗公司CEO王小川在移动互联网论坛上秀了一把黑科技——在演讲中,通过机器语音识别同步中英文翻译,他身后的大屏幕一直滚动出现中英双语的字幕。在此之后,人工智能的机器能否取代同声传译等工作的讨论不绝于耳。 医疗人工智能行业，IBM中国研究院对其研发的“沃森”(Watson)，已然达到年投入40亿美元用以布局医疗大数据，今年8月中旬，IBM宣布沃森健康进入中国，日本东京大学也宣布，用沃森仅花了10分钟，便诊断出一名60多岁女性患有一种罕见的白血病，并提供了个性化诊疗方案。未来人工智能还会出现在医护、诊疗等医疗分支领域，不仅能够满足因病施治，同时

贸泽电子恭贺同济大学电车队获得2016中国大学生电动方程式大赛中国组季军

2016年11月30日-半导体与电子元器件业**工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics)恭贺其赞助的同济大学DIAN Racing车队在近期结束的2016中国大学生电动方程式大赛中收获中国组季军。展现同济出色的赛车制造能力的同时将贸泽电子对速度的热爱和对未来科技的坚持通过赛场上的出色表现传承下去。本届比赛共吸引32只大学生方程式赛车队同台竞技，除了国内高校的**FSAE车队外，还有德国劲旅FSG**、卡尔斯鲁厄理工学院的KA-Racelng车队。11月7日至11月11日共五天的比赛中，DIAN Racing车队全力以赴，获得了*佳动力总成**名，效率测试**名，赛车设计第三名，耐久性能第三名，擎速赛车工程师二等奖，*终以国内第三的总成绩完赛。今年10月，贸泽宣布再度携手同济DIAN Racing车队并**支持翼驰车队，翼驰车队成立于2007 年，其研发的传统油车TR-16在早先结束的2016中国大学生方程式汽车大赛(油车赛)中以刷新中国赛纪录的成绩获得总**，将代表中国大学生方程式力量出征2017德国大学生方程式汽车大赛，为国而战!支持校园汽车赛事是贸泽

解析物联网搜索解决方案上的飞跃

物联网中的一个简化的数据发现框架。数据源和原始数据需要在索引/发现服务器上进行公布和索引，而发现机制应该能够找到相关的数据和/或来源以基于背景数据(即，时间，位置，类型等)获取信息。 研究下一代通信的专家描述了互联网搜索机制将需要如何改变，以支持将会连接数十亿设备的物联网(IoT)。 复杂的未来技术如智能城市、无人驾驶汽车和环境监测将会要求根据位置，偏好和本地信息自动产生的机器与机器之间的搜索。新要求将包括能够访问数值和传感器数据，并提供在不使设备暴露于黑客的情况下的**的数据访问方法。 一篇由萨里大学和莱特州立大学(美国)的学者撰写的突出了在这一领域的*新研究成果的文章发表在了《IEEE智能系统》杂志上。 这篇*近发表在《IEEE 智能系统》上的文章突出了物联网(IoT)将对搜索引擎提出的要求，并汇集了在这一领域进行的*新研究。这篇题为《搜索物联网：需求和挑战》的文章由萨里大学通信系统研究所(5G**中心的依托机构)以及美国莱特州立大学俄亥俄知识驱动计算英才中心从事下一代通信的主要研究人员撰写。 随着越来越多的物联网设备被连接到了互联网上，以及智能城市的数据项目开始实施，迫切需要开发

广州**枢纽“引力效应”显现

■纵深在顺德区北？镇，美的集团中央研究院与华南理工大学在材料技术方面已有多个项目开展合作，并计划下个月挂牌成立联合实验室。在佛山市高明区，安华卫浴的喷釉车间里，4个喷釉机器人长臂轻舒。少为人知的是，这些机器人来自广东工业大学数控装备协同**研究院与佛山新鹏陶瓷机械有限公司共同组建的研究团队。26日，顺德启动广州大学城卫星城建设，揭示了珠三角城市群内正在发生的改变：环绕在广州周边的产业卫星城，正变身为**卫星城。改变背后，则是广州**枢纽定位的引力显现，而广州对周边城市的功能呈现，已从商贸中心功能跃升到**枢纽功能。广州持续释放“**引力波”拥有博士近500人，科技人员占比从五年前的三成不到增加到2016年的55%，2017年将超过60%，近5年的科技投入共200亿元……广州大学城卫星城建设启动仪式结束后，顺德区顺势召开**人才对接会，美的集团中央研究院“晒家底”重金揽才。美的集团中央研究院与华南理工大学在材料技术方面已有多个项目开展合作，计划今年12月挂牌联合实验室。它还与广东工业大学开展未来家居**设计大赛，与中山大学已有项目在洽谈。事实上，建设大学城卫星城的背后，正是顺德及佛山对创

进入物联网时代，不再是点、线、面的竞争，而是整个体系的竞争行

近日，吉林省长春市绿园区政府与万国物联科技中心在北京财富金融中心签署共建东北亚物联网产业基地战略合签约仪式。 签约仪式结束后大家就物联网如何对东北老工业基地振兴发展，机制，体制**展开讨论，会议由央广网副总编辑伍刚主持。国际ISO/IEC 30141物联网标准主编辑、国家物联网基础标准工作组总体组组长、科技部国家传感网工程技术研究中心副主任、无锡物联网产业研究院副院长、中国科技网**科学家沈杰作题为《物联网与车联网标准应用分析》的主旨报告，展望全球物联网和车联网标准制订与新经济、新产业现状与未来。 从中国物联网的发展角度来讲，在信息技术里，中国在CPU、互联网、移动通信，这些方面往往跟着别的国家走，作为跟随者来推动产业发展，现在物联网恰恰给了中国巨大机遇、也同样给车联网新的机会。全球信息技术产业发展过程中在点、线、面层面竞争激烈，中国在后面很难超前。 进入物联网时代，不再是点、线、面的竞争，而是整个体系的竞争。原来汽车产业的竞争是关于汽车的，比如汽车发动机、汽车制造，汽车产品设计，中国汽车制造距离欧美国家的汽车确实有点差距，但到了车联网时代又给了中国巨大机遇，车联网不再只是单一一台车联

IBM斥资2亿美元推动人工智能与物联网的结合

IBM宣布，该公司将投资两亿美元在德国慕尼黑修建“华生物联网”业务的全球总部。此举属于将“华生”超级计算机与物联网相结合的战略的一部分。 这也是IBM投资30亿美元、将华生认知运算带到物联网中的全球计划的一部分。在慕尼黑的投资是IBM有史以来在欧洲进行的*大投资，也是为了响应希望用人工智能和物联网对业务进行改革的客户。 IBM表示，该公司在全球有6000家客户使用华生物联网解决方案和服务，而八个月前仅有4000家。久而久之，IBM计划使用华生从全球物联网的海量数据中获取洞见。华生物联网总部将设全球**认知物联网合作实验室——在这个可亲身实践的实验室，客户和合作伙伴可与IBM常驻慕尼黑的千余名研究人员、工程师、开发人员和业务专家合作，促进汽车、电子、制造、医疗保健和保险行业的协作**。 IBM华生物联网服务全球主管Harriet Green在一次声明中表示：“IBM正在大步迈进，确保全球企业能够利用这个****的技术变革时代，开发真正改变人类生活的新产品和服务。德国处于工业4.0计划的前沿，而通过邀请我们的客户和合作伙伴到慕尼黑与我们共事，我们奉献出本公司的人才和技术，帮助实现物联网的承

详悉物联网搜索解决方案上的飞跃

物联网中的一个简化的数据发现框架。数据源和原始数据需要在索引/发现服务器上进行公布和索引，而发现机制应该能够找到相关的数据和/或来源以基于背景数据（即，时间，位置，类型等）获取信息。 一篇*近发表在《IEEE 智能系统》上的文章突出了物联网（IoT）将对搜索引擎提出的要求，并汇集了在这一领域进行的*新研究。这篇题为《搜索物联网：需求和挑战》的文章由萨里大学通信系统研究所（5G**中心的依托机构）以及美国莱特州立大学俄亥俄知识驱动计算英才中心（Kno.e.sis）从事下一代通信的主要研究人员撰写。 研究下一代通信的专家描述了互联网搜索机制将需要如何改变，以支持将会连接数十亿设备的物联网（IoT）。 复杂的未来技术如智能城市、无人驾驶汽车和环境监测将会要求根据位置，偏好和本地信息自动产生的机器与机器之间的搜索。新要求将包括能够访问数值和传感器数据，并提供在不使设备暴露于黑客的情况下的**的数据访问方法。 一篇由萨里大学和莱特州立大学（美国）的学者撰写的突出了在这一领域的*新研究成果的文章发表在了《IEEE智能系统》杂志上。 这篇*近发表在《IEEE 智能系统》上的文章突出了物联网（IoT）

鞍钢冶金粉材公司自主研发新产品替代进口

11月11日，由鞍钢（鞍山）冶金粉材公司青年自主研发的汽车用ABS齿环专用铁粉顺利发送到用户手中，成功地替代了进口铁粉，受到用户的一致好评。预计此产品陆续投入市场后，可为企业创效20万元左右。 汽车用ABS齿环专用铁粉主要用来压制汽车用ABS齿环，对铁粉的压制性能、烧结收缩性能等要求较高。长期以来，该类铁粉主要依靠进口。今年年初，有用户提出希望由鞍钢（鞍山）冶金粉材公司能够研发生产出这种铁粉，用来替代进口，以降低生产成本。 鞍钢（鞍山）冶金粉材公司立即组织该产品的研发制造。铁粉产品性能的实现主要是依靠其中各类合金元素的添加。因此，“配方”调配的过程也就成为研制过程*艰难的一环。为找到添加何种合金及*佳比例，17名青年骨干开展了大量的实验室实验，通过反复纠错，逐步摸索出合理的合金配比。从成分调配到烧结，再到*终的数据检测，每一次实验至少要持续三天以上。经过20多次的反复实验、比对，国产汽车用ABS齿环专用铁粉终于在该厂诞生。 （周军 郑燕） 中国工业报

汽车信息**引关注 国内**车联网**中心成立

11月24日消息，在上海举行的SyScan360亚太前瞻信息**技术年会上，360车联网**中心宣布正式成立，该中心由360公司联合多家高校、汽车及零部件企业组建，是国内**个专业从事汽车及车联网的**保护的跨行业合作机构。信息**成汽车软肋，车联网**告急随着互联网、人工智能、无线网络和云计算、大数据等技术的应用，今天的汽车的智能化、联网化程度越来越高，汽车已经变成名副其实的万物互联时代的智能终端设备。目前汽车的普通车型拥有25到200个不等的ECU(电子控制单元)，**轿车有144个ECU连接，软件代码超过6500万行，无人驾驶的软件代码超过2亿行；5年之后，每一辆智能汽车每天产生的数据量在4000GB左右。据360车联网**中心**专家刘健皓介绍，汽车中使用的计算和联网系统沿袭了既有的计算和联网架构，所以继承了这些系统天然的**缺陷。随着汽车中ECU和连接的增加，将大大增加黑客对汽车的攻击面，尤其是汽车通过通信网络接入互联网连接到云端之后，每个计算、控制和传感单元，每个连接路径都有可能因存在**漏洞从而被黑客利用，实现对汽车的攻击和控制。近年来已经发生了多起汽车信息**事件，20

欧洲拟花费1300万欧元筹建超快充电站网 输出功率达350千瓦时

据美国autoevolution 10月18日消息，欧盟计划宣布一项名为超快速充电网的计划，此计划将建造连接荷兰、比利时、德国、奥地利等25个充电站点的充电网络。 此计划将于2018年完工，预计花费1300万欧元，其中欧盟出资一半。这一充电计划中的充电站点的输出功率都可以达到350千瓦时，是特斯拉超级充电桩功率的2倍以上，是欧洲目前大多数标准充电桩功率的7倍以上。 当然，目前还没有可以输出巨大功率的充电桩，特斯拉也只是做到了120千瓦时的功率输出，但是不排除未来奥迪，宝马这些热衷于超快充电计划的品牌会找到提供功率输出的方法。 大众和保时捷公司也称，他们现在可以在15分钟内将电动车的电池充满，这也意味着驾驶电动车进行远程旅行再也不是件耗费时间的事情了。 尽管目前距离将超级快充站布满整个欧洲大陆的目标还很遥远，但是此计划也标志着之前从不合作的汽车公司和能源公司已经共同着手于推动电动汽车的发展。

共计4042辆 丰田召回部分进口HIACE车型

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年12月23日起，召回部分进口HIACE汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及4042辆。 召回范围： 自2016年12月23日起，召回2009年12月10日至2012年3月27日期间生产的2009~2012年款进口HIACE汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及4042辆。 召回原因： 本次召回范围内部分车辆由于与换挡杆连接的油路切换操控杆支点部强度不足，在反复换挡后会由于磨损而产生间隙，以致无法切换到目标档位，可能导致车辆无法行驶或者前进档与后退档出现乱档，存在**隐患。 解决办法： 丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆更换改善的油路切换操控杆。相关用户如果在车辆使用中发现换挡操作异常，应尽快在**地点停车，联系就近的一汽丰田经销店。在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。 丰田汽车（中国）投资有限公司将以电话、挂号信等形式通知客户。用户可通过拨打丰田汽车（中国）投资有限公司**800-810-1210（座机），400-810-1210（手机）获取此次召回的相关信息。

全新三厢车/MPV等 曝启辰汽车新车计划

2016广州车展正在火热进行中，在本届车展期间，我们从启辰汽车官方获悉，其未来将会在SUV、三厢车、新能源车和MPV方面推出更多新产品。 作为启辰进入2.0时代的首款产品——启辰T90已经在此次广州车展上正式公布预售价格。东风日产乘用车公司市场销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长洪浩表示，启辰2.0时代产品会有家族化DNA设计，包括外观的设计，内饰、配置的整体风格，都会形成启辰品牌特色。除了T90之外，启辰未来还会在SUV、三厢车、新能源车和MPV方面推出更多新产品。不过这些新车型的推出时间仍是未知数。 此外，启辰也在加速渠道方面建设，启辰现在有2000多家的网点，到今年年底会超过3000家的网点，2.0时代的启辰会加强三线、四线、五线城市，包括乡镇的网点覆盖，为未来新产品的上市做好空间和时间的准备。