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耐高寒抗风沙动车组 **亮相北京铁路装备展

科技日报

科技日报讯(柯弦)10月28日,第十二届中国铁路装备技术展在中国国际展览中心举办。此次展览,中国南车携带全系轨道交通产品参展,许多是*新产品,其中,时速250公里耐高寒抗风沙动车组、时速140公里城际动车组都是**亮相国内展会,对公众揭开面纱。中国铁路总公司所属18个铁路局和中国铁道科学研究院,中国南车、中国北车、中国通号公司,以及庞巴迪、西门子、阿尔斯通、GE、克诺尔、法维莱、卡斯柯等知名铁路企业及单位齐聚展会,围绕“铁路**与发展”主题,重点展示国内外铁路在运输**、运营管理、工程建设及装备技术等方面的*新研发成果和技术装备。展会期间,主办方还将举办“高速列车技术**与运用维护”“高铁列控系统和GSM-R系统的应用、维护、系统优化和技术发展趋势”“无砟轨道养护维修技术”等主题交流会,邀请中外知名专家、学者和科技人员就国内外高速铁路发展中的热点问题进行深入、广泛的交流与研讨。时速250公里耐高寒抗风沙动车组是中国南车高速动车组技术平台系统产品之一,适合高寒、风沙、高温、高海拔等恶劣环境条件下的运行,能适应高寒、风沙、高温、防雷击、高海拔、强紫外线等恶劣环境。通过使用高温严寒的零部件,

我国海底采选矿装备关键技术取得突破

科技日报

科技日报讯(马嘉琳)11月1日,中国国际商会工程船舶委员会联合北车船舶与海洋工程发展有限公司(以下简称北车海工)以及上海崇和实业有限公司(以下简称崇和实业)在上海**披露,我国海底采选矿装备关键性技术取得突破。据悉,该项技术装备可以覆盖国内、国际超过90%的滨海矿产资源开采需求。为助推我国海洋装备强国梦,实现海底矿藏资源的探采作出积极贡献。目前,该装备船舶技术已经投产建造。预计,首套整船装备将于2014年12月正式建造完成并投产。来自印尼的国家锡矿公司在会上签约,成为此项技术及整船装备的**国际项目采购商和运维合作方。此外,海南省发展控股有限公司也在活动当天与上述设计研发单位签订海底镐钛矿的联合开发协议。中国国际商会方面表示,本次活动中印两国企业顺利签约,以及在海底矿藏开采和装备维护等方面的深层合作,将成为我国海洋采矿装备技术输出与合作模式**的重要标志。据了解,海洋矿藏作为人类获取战略性资源的重要区域,已越发受到各国的高度重视。以勘测、采选、运输等船舶装备关键技术的研发,成为获取海洋采矿权的重要手段。相关数据显示,目前,全球深海主要矿产资源包括多金属结核、富钴结壳、热液硫化物、天然气

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研发“救命装备” 构筑“生命通道”

经济日报

深秋,朱日和,乌登大草原深处硝烟弥漫,我军**基于信息系统实战化卫勤保障演习正酣:由上海第85医院全军远程医学信息技术研究所自主研发的野战单兵搜救系统、实兵交战战救训练系统等“救命装备”精彩亮相;态势图上,伤员数量、受伤程度、地点坐标以及药材消耗、储备等动态信息实时显示,一组组**的战救数据构筑起一个个“生命通道”……7小时30分钟的鏖战,演习副总导演、全军远程医学信息技术研究所所长连平眼睛一刻不停地盯在态势图上。他说,“野战搜救的征程永无止境,我们的科研永远在路上。”“救命急需啥装备,我们就努力研发啥装备”20世纪90年代,两则新闻令当时还是第85医院骨科副主任医师的连平彻夜难眠:——美军开展远程医疗,身在万里之外的美国本土专家为海湾战争伤员实施诊断,指导**和手术;——与此同时,西藏阿里地区一名戍边军人突发阑尾炎,因大雪封山无法得到及时救治而牺牲。“科学技术落后,是要付出生���代价的!”连平心潮难平:如何使****医学资源辐射到边防、海岛及偏远地区,让官兵都能享受高品质医疗服务?一连几天的思索,连平决定做“**个吃螃蟹的人”,毅然向医院党委提出申请,改行从事远程医学研究。1996年,

新松:机器人世界的“高富帅”

科技日报

■关注机器人产业“漂亮、乖巧、听话,出得厅堂入得厨房,你叫她朝东她不朝西,洗衣做饭还不发脾气,不需要车子房子,永远年轻不会改嫁——我想要这样的老婆!”这是一位宅男发在网上的“我的机器人老婆”。是的,这样的老婆,只有机器人可以胜任。英国人工智能专家大卫·利维甚至大胆预测,到2050年左右,机器人程序设计方面将取得巨大进步,将拥有与人类一般的情感与理智。“下个世纪,改变人类生活的将是智能移动、人机交互、多传感器、互联网等为代表的新技术集成的‘机器和人’的混合体。当前,机器人产业正处在发展的关键时期,即机器向人类‘进化’的转折点上。”沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎谈到机器人技术发展时说。颠覆:大势所趋菜品介绍、取菜送菜、空盘回收,北京一家餐厅的送餐机器人,正有条不紊地为顾客服务。这是新松公司*新研发的智能送餐机器人,集成了移动机器人、多传感器信息、导航和多模态人机交互等*新技术,可以为顾客服务,还可根据电量自行返回充电站充电。机器人的家族,主要有制造业类机器人、特种类机器人和服务类机器人。送餐机器人和未来的“机器人老婆”“变形金刚”属于服务类机器人。“服务机器人整合了所有类型机器

年底前将建成北京上千个电动汽车充电桩

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首都机场电动汽车充电站建成投入运营。该站位于首都机场3号航站楼东南侧,是国内首座机场电动汽车充电站。10月30日,国家电网北京市电力公司通报了北京目前电动汽车充电站的建设情况,下一步将开展公共领域充电设施建设,年底前还将完成1000个公用充电桩建设。机场充电站可为私家车充电据介绍,首都机场充电站可同时为4辆电动客车和50辆电动小汽车充电。首都机场各个航站楼之间的摆渡车将全部更换为电动大巴,届时,机场的摆渡电动客车约20分钟可充满电,普通电动小汽车使用直流充电桩充满电约需1-2小时,使用交流充电桩充满电约需6-8小时。值得一提的是,该站还预留了社会充电停车位,能够为私人电动车充电,具体地点位于三号航站楼的要客通道旁边。此外,国网北京电力初步建成了以雁栖湖生态发展示范区为核心,葛各庄和庙城电动出租车充电站为支撑,九渡河村和北宅村等分散式充电点为延伸的快速充电网络,服务APEC会议用车和社会车辆充电。全市首批路灯充电桩“上岗”28日,在靠近地铁昌平线北端终点南邵站的京密北路东段上,全市首批路灯充电桩“上岗”运行。首批“上岗”的路灯充电桩共有10个,电源来自于该条路上的88盏路灯。88盏路灯是

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浅析:中国五金市场具有的4个个性化特点

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    对于木门五金企业而言,如果仅仅依靠品牌来获取消费者的注意力已经没有意义,经营者需要考虑如何合理利用各种品牌营销策略来吸引消费者。在木门五金市场的营销常规战的夜空中,我们总能看到流星闪过,那瞬间的绚烂足以让我们国内企业界看到希望所在,出路所在就是--营销个性化。个性营销就是自始至终以品牌个性品牌核心价值的个性层面贯穿于经营运作之中的营销之道。中国五金市场具有以下个性化特点:1、个人装修在不断增加,DIY才彰显出个性与品位房子装修大多请给装饰公司包干,可如今自己装修的比例高达54.3%,这足以说明对消费者而言,家的装修是自己个性、品位的体现,家的氛围营造需要他自己的见解。2、非专业人士把握购买建饰材料话语权虽然大多数消费者是外行,但呈现出越来越多的用户(高达91.2%)参与并把握购买决策的话语权。他们在购买决策的过程中,虽然会参考其他人的意见,但也会根据自己的实际情况与对产品的判断*终做出决策。3、表面上是看质量,实际上是看感觉消费者对建材类产品关心的重点是在产品质量(占比42.5%)方面,非专业人士只能凭感觉及别人的推荐才选择质量好的产品。其次就是价格(占比27.3%),表面上消

工程机械再制造发展任重道远 多方协作助发展

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不久前,由中国工程机械工业协会主办的《中国工程机械再制造产业发展路线图》研讨暨工程机械再制造产业联盟筹备会议在北京召开,其旨在从再制造产业以及工程机械行业发展诉求出发,制定工程机械再制造产业发展路线规划方案,为工程机械再制造产业发展提供参考,同时,也为国家政府部门制定行业政策支持提供依据。市场潜力大据了解,作为循环经济的一种生产模式,通过再制造生产的产品质量和性能可以达到或超过新产品。与此同时,由于再制造过程只是对原有零部件的修复加工,成本是新产品的50%,而且可节能60%,节约金属材料70%以上,因此能够在很大程度上减轻工业制造对环境承载力的压力。有数据显示,我国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占到全年GDP的10%,损失高达千亿元;同时,巨大的资源浪费无疑还对生态环境造成难以预估的破坏,而这也为刚刚起步的再制造产业提供了广阔的市场空间。若能将再制造市场充分开发将成为工程机械另一片广阔的市场,这也就不难理解有人将再制造行业称为“开挖城市金矿”。观念仍需转变目前,在国内仍然有不少人对再制造产品存在疑问,由于其所用的零部件大多为回收零部件再经过加工处理之后进行

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中国制药包装机械将进一步开拓国际市场

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经过多年的发展,我国制药包装机械行业在吸收消化国外先进技术的基础上不断**,如今已初步形成了完整的行业体系。制药包装机械为包装业提供了重要的技术保障,对包装业发展起着重要的作用。越来越多的包装业人士认为:包装业的发展出路在于制药包装机械的发展。尽管我国的制药包装机械行业起步比较晚,但是经过几十年的发展已经取得了非常不错的成绩。如今在高新科技的推动下,依靠自主**,逐渐打开了国际市场的大门,发展前景不可估量。中国自加入世贸组织以来取得了长足的进步,制药包装机械水平提升非常快,与世界的先进水平差距逐渐缩小。随着中国的日益开放,中国的制药包装机械也将进一步打开国际市场。当前中国包装行业在国际同行中的地位明显提高,影响力也越来越大。据了解,国际先进的包装设备供应商已经大举进入中国的各个生产行业,并仍处于扩张之中,他们的产品以可靠的稳定性、人性化的设计、较高的科技含量等特性征服了很多企业。此种情况下,我国的制药包装机械行业要扬长避短,在不摒弃引进和吸收的基础上,充分重视对设备研发和**的投入,以更完善的产品系列、更贴心的设计、更充足的配套和更精细的制造,来打动国内和国际客户。目前国内制药包装机械

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硬质合金刀具无法满足制造业日益增长的需求

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近年来,我国五金工具工业虽有不小发展,但远落后于机床业的发展。据数据,我国目前年刀具销售额为145亿元,其中硬质合金刀具所占比例不足25%,不仅与国际市场刀具产品结构相去甚远,也不能满足国内制造业对硬质合金刀具日益增长的需求。目前,刀具结构失衡就是生产的刀具与需求不对路。例如:用户需要的硬质合金刀具缺口很大,但高速钢刀具却生产过剩;现代制造业急需的高效刀具缺口很大,但低档标准刀具却生产过剩。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为,从机械制造业的技术发展趋势来看,今后我国工厂中的高效数控机床的比重将逐年增加,高效先进刀具的需求量将随之迅速增加,而传统标准刀具的需要量将逐年减少。“我国是五金工具的生产和出口大国,其中,在全球销售的电动工具中,绝大部分是从我国生产并出口的,我国已经成为世界主要的电动工具供应商。虽然我国五金工具产业规模较大,但由于技术**能力偏弱、市场结构过于单一、品牌影响力较弱等因素,许多五金工具生产企业往往缺乏核心竞争力,难以做大做强。”罗百辉指出,由于国内刀具企业自主**力度不足,仅着眼于“短、平、快”低端产品利益,因循守旧,不敢对企业市场转型进行变革,不愿意

湖北省咸宁联通“农机通”助力农业信息化

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近来,湖北咸宁联通在市农业局的协助下,成功推出“农机通”信息化业务,广大农户、养殖户、农产品经营户可以通过先进的WCDMA技术将身边的农业专家聘为顾问以获取各类农业信息,受到了广大农户的一致欢迎,目前已开通用户达10万多户。“农机通”信息化业务以搭建短信互动平台为手段,借助农业局**的科技人员和广泛的农产品销售信息,开展农业信息的双向流动,主要包括农户和政府部门、农户和农户、农户和农业专家的信息交互。农户可以通过手机发送短信、拨打电话、上网等多种方式寻求服务,获取想要的信息;农林部门、农业专家可以通过短信平台、语音信箱、网站等将七类农业信息(农业科技信息、市场信息、价格行情、供求信息、致富项目、气象信息、疑难咨询)及时发送给农民朋友。自年初以来,咸宁联通在全市100余个乡镇、4000余个行政村大力发展适合广大农民使用的“农机通”信息化业务,聘请种植业、养殖业等方面的专家与农民“***”接触,为农民释疑解难,受到了广大农民的热烈欢迎。“农机通”信息化业务既帮助农民实现了快速致富,也有力地推动了当地农业信息化的发展,使咸宁联通行业信息化新业务真正成为广大农民脱贫致富的好帮手。

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刀具研发体系不完善实难凝聚合力有所突破

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我国目前年刀具销售额为145亿元,其中硬质合金刀具所占比例不足25%。我们不仅需要有制造刀具的能力,还需要有将刀具应用到实际生产过程中的能力,这样才能真正有扎实的理论和实践基础,才能拥有自己的知识产权。近年来,我国五金工具工业虽有不小发展,但远落后于机床业的发展。据数据,我国目前年刀具销售额为145亿元,其中硬质合金刀具所占比例不足25%,不仅与国际市场刀具产品结构相去甚远,也不能满足国内制造业对硬质合金刀具日益增长的需求。目前,刀具结构失衡就是生产的刀具与需求不对路。例如:用户需要的硬质合金刀具缺口很大,但高速钢刀具却生产过剩;现代制造业急需的高效刀具缺口很大,但低档标准刀具却生产过剩。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为,从机械制造业的技术发展趋势来看,今后我国工厂中的高效数控机床的比重将逐年增加,高效先进刀具的需求量将随之迅速增加,而传统标准刀具的需要量将逐年减少。“我国是五金工具的生产和出口大国,其中,在全球销售的电动工具中,绝大部分是从我国生产并出口的,我国已经成为世界主要的电动工具供应商。虽然我国五金工具产业规模较大,但由于技术**能力偏弱、市场结构过于单一、品

抓住新能源机遇 自主品牌应“抱团取暖”

中国工业报

“靠合资企业的开发,解决不了自主品牌的发展问题。”上汽集团原董事长胡茂元的发言博得了在场各位老汽车人的热烈掌声。10月28日,一年一度的老汽车人联谊会在北京召开,来自汽车行业的老领导、专家们共聚一堂,畅谈在新能源格局下的自主品牌发展之��。在吉利集团董事长李书福看来,“前些年我国自主品牌之所以取得较快发展,是由于我国的汽车市场发展迅速,消费者的需求急剧增加,而外国品牌并未预见到这样的发展速度,因此给了自主品牌发展空间”。但是,随着外资品牌、合资品牌车型不断增加、价格不断下探,自主品牌原有的价格优势已不再明显。参会的老汽车人们多次提及,中国自主品牌汽车发展应学习韩国、日本的成功经验。需要认识到的是,与国外品牌相比,我国自主品牌汽车在品牌战略、服务体系、质量把控、零部件供应等方面都存在着差距,另外,汽车人才短缺也是自主品牌发展中遇到的重要问题。对于自主品牌应如何发展,大家一致认为自主品牌企业应该 “抱团取暖”。国家应该制定由中国企业引导的汽车行业标准,而不应直接用其他国家现有标准,这就给了外资品牌发展先机。过去国家在汽车行业上的投资太分散,东风汽车公司原党委常务副书记高明祥认为,***四中全

新能源车推广热 追量更要保质

中国工业报

新能源汽车作为新兴事物,消费者接受起来需要一定的时间,在这个过程中,除了对充电问题的担忧外,新产品的品质能否得到保障也是消费者关心的问题。质量过硬在于企业研发技术的进步,原中国汽车工业公司董事长、总经理李刚认为,国家应该把更多补贴用于产品开发、技术研究上。近来京城雾霾天气反复频发,气象台频发的预警信号以及越来越低的能见度,让老百姓苦不堪言。无可否认,随着汽车保有量的不断加大,大气污染与机动车的尾气排放有一定关系。虽然国家陆续通过机动车总量调控及交通限行等措施加大了对机动车污染物排放量的控制,但机动车排放在大气细颗粒物污染占比居高不下,2014年,京津冀地区约20%~35%细颗粒物来自机动车尾气排放。环境保护部科技标准司处长裴晓菲曾在今年的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,大气中氮氧化物的排放三分之一来自机动车, “十二五”期间预计还将新增机动车1.5亿辆,燃油消耗1亿吨以上,这将对环境造成更大的威胁。由此看来,推广新能源汽车对于大气污染防治来说迫在眉睫。近日,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、财政部等7部门印发了 《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》(以下简称

重工业转型升级 发展循环经济注重环保

互联网

“从企业看信心”经济形势主题采访活动之上海站—东方希望集团、宝钢集团。10月31日电,今年以来我国经济结构增速放缓,进入发展“新常态”。受经济增速影响,重工业也普遍出现了产能过剩的问题,面对日益激烈的市场竞争,众多企业走上了转型升级的道路。近日,由国家互联网信息办公室组织的传统媒体法人微博“从企业看信心”经济形势主题采访活动来到上海。采访团参观了东方希望集团、宝钢集团。面对经济增速放缓问题,两家企业均表示,这将有利于产业结构调整,淘汰落后企业,实现资源优化配置。另外,在转型过程中,企业着力于发展循环经济,更加注重环保。化解产能过剩重工业面临转型升级来自国家发改委的*新数据,前三季度,电解铝产量1759万吨,增长7.8%,减缓0.9个百分点。疲弱的下游需求加剧电解铝行业产能过剩危机,电解铝企业处境十分艰难。面对如此严峻的市场形势,东方希望集团董事长刘永行在接受记者采访时表示,目前行业有困难,但是不会失去信心,中国重工业发展是个优化、转型提效的过程,市场优胜劣汰,进行资源的优化配置,淘汰长期靠补贴生存的企业。“我们不会只是寄希望于行业的好转、市场价格的回升,那是没有未来的。大家都好,你有什