自工业**以来，经历几次科技**和产业浪潮，人类文明已经达到了相当的高度，但生态和环境危机成为人类挥之不去的魔影。这拷问着每个产业——如何在发展同时有效保护环境。

    航空工业是风光无限的高科技制造业，但也面临着节约资源、节能减排、绿色发展的使命任务。空客公司早在2007年的巴黎航展上就高调宣布，要走可持续发展的 “绿色航空”之路，并承诺到2020年将空客飞机二氧化碳排放量减少50%。

    七年过去了，空客公司在发展绿色航空方面积累了哪些经验？空客中国公司**运营官冈萨雷斯日前对此做出了回答。

    科技**及跨界合作

    在冈萨雷斯看来，航空运输的快速发展带来了全球运输网络，其快速、**地在全球运输乘客和货物，将人、贸易与社会聚集到一起，这是其他任何行业所不能比拟的。

    据统计，全球航空运输业带来了5810多万个就业机会和2.4万亿美元的GDP贡献。2010年的冰岛火山灰事件就充分说明了航空业对全球经济的重要性，仅仅在**周，旅游业、国际贸易收入损失造成的GDP下滑就达到了50亿美元。

    人类活动对环境的影响将持续增长，目前看来，造成气候变化的*大因素之一就是二氧化碳排放，而主要的温室气体排放就是来自于人类活动。 “航空业在人类活动二氧化碳总排放量中所占比例很小，约为2%。”冈萨雷斯说。

    对此，空客公司通过科技**及跨行业合作，不断降低其对环境的影响，削减二氧化碳以及其他造成气候变化、影响空气质量的排放物，同时还降低了噪音影响。

    冈萨雷斯告诉记者，**一直都是空客公司取得成功的核心所在，从电传操控系统到A350XWB宽体飞机，40多年来，空客公司在航空科技方面一直处于**地位。而如今，**更是满足环境保护责任的关键所在，空客公司将义不容辞地迎接挑战。

    据悉，空客公司正在持续地进行新科技研究，每年在研发部门投入20多亿欧元以提高飞机的性能。全新的高燃油效率、飞行环境更为安静的A320neo和A350XWB预计将于几年内投入运营服务。而更佳的空中交通管理系统也将提供更多地解决方案，空客子公司也在研发相关的工具和服务以满足这一需求。

    另外，可持续替代航空燃油在降低环境影响方面也有重要的作用。空客公司正在与农业养殖、院校、炼油厂及航空公司进行合作，力求找到能生产出满足航空业需求的可持续替代燃油的解决方案。

    追寻 “**航班”

    作为全球**的飞机制造商，空客公司如何实现经济效益和绿色航空之间的平衡？推动绿色航空发展的计划又是怎样的？

    冈萨雷斯告诉记者，空中客车A350XWB飞机从设计之初就制定了保证航班全程高效的目标，其燃油消耗比现有飞机要低25%，是远程航空运输市场中环境性能方面的佼佼者。它不仅充分满足了国际民航组织 （I－CAO）制定的噪音限制标准，其排放量相较于ICAO航空环境保护规定还保有相当大的裕度：烃类排放低于标准99%，一氧化碳低于标准86%，烟尘排放低于标准60%，氮氧化物排放低于标准35%。

    此外，A320neo（新发动机选项）系列飞机安装了全新的发动机及大型鲨鳍小翼，燃油消耗降低了15%，这相当于每年每架飞机减少二氧化碳排放3600吨。同时燃油消耗比老旧型号飞机要低30%，而目前正在全球服役的100多架A380飞机，其燃油消耗及排放量比老旧型号飞机要低20%。

    另一个降低飞机排放和噪音的关键是飞机的运营。空客公司及其客户已经采取了很多措施来降低飞机在地面及飞行途中的二氧化碳排放量。迄今为止空客和航空公司的合作在一年内已经减少了6.5万吨二氧化碳排放。

    据了解，航空公司正在不断地降低其运营飞机的重量，比如使用轻重量的客舱内饰和毛毯。更轻的重量意味着更少的燃油消耗和更低的排放量。新的地面滑行方式也有助于降低排放，比如采用单发滑行方式。根据国际航协的计算，通过单发滑行，每年可减少600万吨二氧化碳的排放。空客公司还与各方合作研究不需要启动发动机的滑行解决方案。

    值得一提的是，空客公司致力于追寻 “**航班”。 “**航班”是指将现有所有的*佳方法结合起来的商业航班：使用高燃油效率的飞机、可持续替代燃油、优化的空中交通管理系统以及*佳的地面和飞行运营。我们认为，如今业内可以依靠提高 “**航班”的规模，从而将航空飞行对环境的影响降到*低。

    2011年10月，空客公司和法国航空完成了** “**航班”，该航班从图卢兹飞往巴黎，由一架A321飞机执飞，二氧化碳排放较常规航班减少了50%。2012年6月，空客公司和加拿大航空成功运营了北美**跨越国界的 “**航班”，较常规航班降低了超过40%的二氧化碳排放。该航班从加拿大多伦多飞往墨西哥城，由一架空中客车A319飞机执飞。

    “之所以被称作 ‘**航班’，是因为它是由*先进的飞机执飞、由可持续性的替代性燃料提供动力 （混合50%的生物燃料和标准航空燃油）、由*高效的空中交通管理程序进行导航，并采用了业界*佳操作规范，如单发滑行、轻质客舱设备等。”冈萨雷斯说。

    与中国合作聚焦两领域

    谈及对中国发展绿色航空的建议，冈萨雷斯表示，中国航空业的增长远超过全球平均水平，为满足增长的需求并保证其持续性，未来的合作将聚焦在另外两个领域：以*新的空中交通管理系统支持中国民航局，提高中国空域的容量；推动可持续替代燃油的研究，降低中国航空业的排放。

    另据介绍，空客公司还与中国正在进行多个项目的合作，如与清华大学合作进行可再生替代燃油的研究、支持中国民航局进行燃油资格与认证等。空客公司已经准备好与中国在可持续航空发展方面进行合作。

    此前，在中法两国*高***的见证下，空客总裁兼**执行官布利叶与中国方面签署了一系列协议，为空客和中国未来富有成效的合作奠定了基础。同时中国航空器材集团公司也与空客签署了购买70架飞机的框架协议。

    根据这些协议，空客公司将与中国航空业在多个领域进行互惠合作，包括将天津发展为空客亚洲生产中心、提升业内合作的规模和水平。

    专家指出，从航空产业发展来看，在全球变暖的大背景下，实现绿色出行已成为全球的普遍共识，绿色航空旨在满足人们对绿色出行、生态发展的要求，符合创意经济以人为本的理念。推进绿色航空与创意经济有机的结合，将加快航空制造和营运产业的产业形态、商业模式方面的**，促进航空业的快速发展。