近日，中国北车副总裁余卫平表示，中国高铁进入美国高铁市场难度比较大，但是我们绝不会放弃努力。
余卫平应邀在哈佛****发表题为《高铁改变生活》的演讲，介绍北车以及中国高铁“走出去”计划，受到了学生的热烈欢迎。“听说北车要在波士顿建厂修造地铁车厢，现在进展怎么样？”、“中国高铁进入美国市场还要等待多久？”……
此前，北车中标284辆波士顿地铁车厢采购合同，并将在波士顿附近的春田市建组装厂。这是中国轨道交通设备制造商**打入有着*严苛**技术标准的美国市场，可谓“中国制造”赢得全球**市场的历史性一步。
余卫平表示，中国的铁路装备制造能力相当强大。我的梦想是为美国的高速铁路网提供列车，从纽约到迈阿密、从西雅图到圣迭戈、从波士顿到旧金山，一张上万公里的铁路网，飞驰着我们一起设计和制造的时速350公里的高铁列车。要是那样，听完我今天的演讲一个多小时后你们就能去纽约与男朋友、女朋友约会了。不过令我沮丧的是，这个方案可能要在美国国会讨论100年，你我不知还有没有机会。
余卫平表示，美国是世界上地铁运营里程*长、开通地铁城市*多的国家之一，还有数量可观的郊区轨道交通和区域轨道交通，对机车的需求量很大。在拿下波士顿地铁订单后，北车又将目标锁定在波士顿的其他机车招标、以及费城、纽约等地的地铁招标。此外，北车还将积极争取加利福尼亚州高铁、得克萨斯州达拉斯至休斯敦段高铁等项目。
余卫平表示，中美在铁路方面具有天然的互补性，合作空间巨大，并且将带来双赢。虽然中国高铁进入美国高铁市场难度比较大，但是我们绝不会放弃努力。
公安机关备案号：
