中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在8月1日举行的“互联网+汽车+交通”高峰论坛上表示，从“十五”到“十二五”期间，我国新能源汽车走过了从研发、示范考核再到产业化的阶段。2014年是新能源汽车进入家庭元年，中国新能源客车产业化规模世界首位。2015年，新能源汽车继续保持快速增长，有望产业规模达到****位。中国新能源汽车产业化即将进入成长期，预计在2020年左右，全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车将先后进入产业化阶段。
欧阳明高指出，我国的动力电气化技术开始**商业化，燃料电池汽车正在进入市场，电动汽车技术的全方位技术产业化也已开始，并形成了总体居于国际**地位的技术体系和产业链。但在补贴政策、基础设施、技术水平等方面还存在诸多问题。与此同时，全球新能源汽车发展趋势呈现三大技术变革：动力电气化技术变革、结构轻量化技术变革和车辆智能化技术变革。
欧阳明高称，到2020年，主流汽车厂家在智能化和自动驾驶方面的技术将就位，以电动汽车为储能终端的能源互联网、汽车物联网和信息互联网将相互融合，成为第三次工业**的一个核心支柱。新能源汽车产业面临的车辆智能化技术与国际汽车智能化技术相比，我国在技术水平、基础设施规划、政策和测试规范等方面差距较大。在自动化技术方面，我国2020年将开发出新能源汽车智能化的平台技术，在高速公路可以无人驾驶，并实现百辆级电动自动驾驶汽车、千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。
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