日前，南京高精船用设备有限公司的大功率海工推进系统关键技术研发项目被列为江苏省战略性新兴产业发展计划项目和2014年度国家火炬计划的产业化示范项目。其中，大功率海工可调桨推进系统还获得中国机械工业科学技术奖。该推进系统的成功研发，是我国在这一领域实现的重大技术突破，不仅提升了国内大型号推进器和齿轮箱的自主设计及生产能力，而且提升了国内海工关键设备的技术含量，为促进我国海工装备的转型升级、集成发展打下坚实的基础。

尽管国际金融危机重创造船业，但是南京高精的效益仍然保持了10%的年增速，今年预计将实现产值4亿元。作为船舶动力系统设备供应商，近年来，南京高精对已有产品的结构、性能、品质等方面不断改进，加大研发**力度，并积极实施转型升级策略，适时开发出全回转、侧推和平台升降齿轮箱等新产品，在满足市场*新需求的同时，也为企业开拓新市场打开了渠道。

**驱动赢未来

科技**是驱动一个公司不断前进的*强动力。特别是在船用设备关键零部件上，我国存在诸多“软肋”。南京高精早已认识到这一点，随着业务量的增长，该公司每年投入大量财力、人力自主研发可调桨、全回转推进系统及平台齿轮箱等产品。目前，南京高精拥有一支经验丰富、**创造力的百人技术团队，促使企业的**能力不断增强。以此为保障，该公司向市场推出了**的船舶推进系统、平台齿轮箱及特殊用途船舶传动装置等**产品。

据南京高精总经理陈永道介绍，此次获奖的大功率海工可调桨系统具有承载能力强、调距时间短、自动化等级高等优点，能够很好地配合DP动态定位系统工作。该系统主要用于海工工程船，是海工领域的**核心配套部件。目前，南京高精自主研发的可调桨和齿轮箱系列产品桨榖*大直径可达1.56米，桨叶的*大设计直径可达6.7米，齿轮箱*大中心距可达1.55米，*大推力达到180吨。

与此同时，南京高精的NRP250全回转和JDTS1350水下绞刀齿轮箱先后被认定为江苏省首台(套)重大装备。其中，水下绞刀齿轮箱完全是自主设计，也促使该公司在大型绞吸式挖泥船绞刀传动齿轮箱的研制方面上了一个新台阶，将打破绞刀齿轮箱关键技术受制于人的局面。

此外，今年6月，南京高精为新加坡一家公司65米三用工作船配套的推进系统动态定位海试成功，其产品技术达到******。该公司的船舶推进器和齿轮箱打包出口能力也由此得到证明。今年7月，该公司为大连1500吨维权执法船提供的推进设备成功通过海试，其中包括主推进设备和侧向推进器。此次维权执法船推进器的成功试航再一次表明，该公司有能力提供高质量、高精度的整套推进系统。

值得一提的是，通过多个动态定位海工船舶项目经验的积累，南京高精已成为国内品牌厂商中**完全掌握动态定位船舶推进系统设计和海试技术的设备商，并可成套提供主机以外的各种传动和推进设备。

目前，该公司的船用推进系统等产品广泛应用在海警公务船、战斗舰艇、军辅船、海洋工作船、挖泥船和海工平台等特种船舶及海工装备上，用户遍及中国大陆、韩国、新加坡、马来西亚、越南、印度、中东等，是中国***家真正实现全球供货、全球联保的科技型船舶配套企业。

质量取胜布网点

企业要实现可持续发展，过硬的产品质量、完整优异的管理体系和持续的**研发都是必不可少的先决条件。南京高精吸取世界各国**企业的管理经验，并建立完善了一套属于自己的独特管理体系。

“质量是企业永恒的主题，企业始终应当提升产品质量，用技术和质量领跑市场。”陈永道表示，南京高精自始至终将“****、顾客至上”的宗旨贯穿到每一道工序中，把每一个产品都做成****的**产品，并回馈客户。

陈永道同时指出，新技术的研发是一个持续积累的过程，未来，南京高精将保持高比例的研发投入，包括用于基础技术和战略研发领域的投入，“企业将把更多的资源放在前期研发上，放在质保体系上，放在供应商质量控制上”。

在经营策略上，南京高精实行“国内外并举、以外促内，质量取胜”的策略。为此，在国外，该公司与当地一些在船舶行业有影响的企业或专家共同建立合资公司，签订产品销售和售后服务代理协议，从而建立了产品的全球销售和售后服务网络。

此外，南京高精将进一步拓展整船推进系统打包服务，包括主机、推进器、齿轮箱等产品的整套打包配套。在此基础上，该公司将在船用推进系统业务布局上做到“两个市场的平衡”。目前，该公司船用推进系统30%的市场在国外，70%的市场在国内。在稳定国内市场份额的同时，该公司将主动走出去拜访客户，推广自己，多方面寻求激发国外市场潜力，力争做到国内外市场齐头并进。陈永道认为，要实现这两个市场的平衡发展，就应当通过技术驱动，在保持国内市场成本优势的同时，迅速覆盖全球市场的服务网络。