山东力争市市通高铁县县通高速。近期，该公司以强化综合交通枢纽为重点，统筹交通网络和各种交通方式提档升级、协调发展，加快构建**、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通网络体系。
铁路方面，山东将大力推进济南至青岛高速铁路、石家庄至济南客运专线等重点项目建设，强化济南铁路枢纽功能，基本建成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”交通圈；构建南北通达、东西贯通、与国家高铁网融为一体的“两横两纵双辐射”全省高速铁路网，实现市市通高铁。
公路方面，山东将加快推进国家高速公路网山东段和省际通道项目建设，实施济（南）青（岛）、京沪等交通运输量大的路段改扩建工程。到2018年年底实现高速公路通达全省各县（长岛县除外），到2020年，高速公路通车里程力争达到7600公里。加快推进普通国省道穿城路段和“瓶颈”路段改造等工程。推进农村公路建设及隐患整治，村庄道路硬化逐步由“村村通”实现“户户通”。
航空方面，山东将加快民用运输机场和通用机场建设，完善机场格局。计划建成青岛新机场，开工建设济宁、菏泽、聊城、枣庄、潍坊、威海机场及商河、高青、齐河、五莲、费县通用机场等项目，推动区域机场合理分工、协同发展，提高机场资源整体效率，构建现代民用航空体系。
水运方面，山东将推进形成以青岛港为龙头，烟台、日照港为两翼，威海、潍坊、东营、滨州港为重要组成的现代化港口群。加强内河航道建设，初步形成以京杭运河主航道为骨架、其他支流航道为补充的“一干多支”航运网络和济宁港、枣庄港等港口群。
同时，山东将着力完善综合交通枢纽建设，打造多层、立体、便捷的多式联运综合枢纽。客运枢纽重点以快速铁路客运站和机场建设为契机，强化城市轨道交通、地面公共交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等城市内外交通网络一体化衔接。货运枢纽依托铁路货运场站、港口、机场，加大外联高等级公路的交通连接线建设，提高集疏运能力。
此外，山东还将完善城市交通体系，实施公交优先战略，加快以轨道交通为主体的城市快速通道建设；加快城市交通综合体建设，推进轨道、公交等交通设施与铁路、公路、机场等交通枢纽紧密衔接；规范管理出租车行业发展，鼓励便民出租新模式和新业态发展。
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