摘要：英国工程设计软件执行副总裁李保罗认为，中国的企业正在变得更有竞争力。不过，他认为，标准化建设有时并不意味着行业整体水平的提升，相反，有时候会因为追求标准而浪费了时间。跨国公司高管：中国工业4.0*需要的并不是标准李保罗(Paul Eveleigh)讲一口流利的中文，作为英国工程设计软件与解决方案公司AVEVA的执行副总裁兼大中华区总裁，他在数百家跨国公司中国***中“名不见经传”，但这并不妨碍这个英国人作为跨国公司在华操盘手中的“中国通”而独树一帜。在李保罗眼里，中国的企业正在变得更有竞争力，中国市场机会的大门正在打开。不过，作为中国“数字化工厂”标准建立的参与者，李保罗认为，标准有时并不意味着行业整体水平的提升，相反，有时候会因为追求标准而浪费了时间。“互联网技术让科技发展的速度越来越快，我们要小心，不可以放太多的时间浪费在做标准上。”他说。因为不管是生产还是流程管理，*重要的东西就是时间。这是一切成本和利润的来源，而一个成熟和有效的技术，将大大节省企业获得效益的周期和时间。而在此之前，设计、制造、和运维对工厂来说基本上是一个割裂的过程，在中国，尤其如此。李保罗接受AVEVA在

摘要：据媒体报道，一些知名外资企业，如松下、大金、夏普等均计划进一步推进制造基地回迁日本本土。优衣库、耐克、富士康等世界知名企业则纷纷在东南亚和印度开设新厂，加快撤离中国的步伐。据了解，2008年以来，“外资撤离”这一话题似乎从未跌出媒体版面，尤在春节前后着墨更多，更有人断言，中国制造业熬过了2008，却熬不过2015。毋庸置疑，外资的撤离会带走资金与市场，也可能使我国制造业陷入倒闭潮和失业潮“双夹击”的困局。但是这真的意味着我国制造业将步入寒冬吗?对外资撤离事件引发的思考(一)从短期看，应密切跟踪动向，规避大规模撤资风险。首先，要密切跟踪本轮外资撤离进展，建议分行业、分区域监测外资企业运行情况和供应链异动情况，实时汇总，并对可能产生的工业经济运行风险进行预判。其次，要针对重点地区展开专项调研工作，了解外资撤资的深层次原因，协助提供针对转股、资产处置、就业安置等问题的决策参考。*后，建议完善外资企业破产清算的相关法律法规，避免由撤资尤其是非正常撤资带来的风险，以及可能给供应商和员工带来的连带风险。(二)从长远看，应加快产业升级，振兴制造业。首先，要加快国家层面制造业发展战略的出台和落实

　　摘要：中国铝工业无论在生产能力、产量、装机水平、技术水平等方面均位居世界前列，但在研究开发、管理与加工装备制造等方面与工业发达国家相比还有较大差距。在工业4.0新时代下，中国铝工业该如何应对呢？“工业4.0”开始进入我们的视线了，我们已经面临着它的挑战。通俗地讲，“工业4.0”就是第四次工业**，是德国联邦教研部与联邦经济技术部在2013年汉诺威工业博览会上提出的。会议出版了一部带有浓厚文集色彩的书，名为《工业4.0：即将面临的第四次工业**》，由德国学者乌尔里希和森德勒教授主编，同时还有6位大型企业高管与**大学教授参与撰写。他们认为，继前三次工业**之后的第四次工业**已悄然来临，其核心内容有三：一是智能化工厂，实现生产系统及过程的网络化；其次是智能生产，实现企业生产的物流管理，人机互动及3D技术的广泛智能化；三是物流智能化，通过互联网与物联网等整合物资源。工业4.0来了 中国铝工业要做好准备“工业4.0”来了，铝工业该怎样应对呢？首先，应对它的内容有所了解，其实质是信息网络技术与制造业***高度融合为一体。中国铝工业无论在生产能力、产量、装机水平、技术水平等方面均位居世界前列

　　摘要：中国制造2025突出了中国在制造业大国向强国转变的途径当中，要充分体现新技术**的影响，要与世界同步。可以看出，中国制造2025是一个谋定长远的战略，它始终不离**这个主题。“《中国制造2025》是我国**从国家战略层面描绘建设制造强国宏伟蓝图，对顺应新常态，对当前的稳增长、调结构、转方式具有重要现实意义，体现了战略所需以及当前所需。该规划有望于近期正式印发。”3月27日，国务院新闻办召开政策例行吹风会，工业和信息化部副部长苏波，就近日国务院常务会议审议通过的《中国制造2025》有关情况做出介绍。中国制造2025谋定长远 不离**主题 推进工业由低到高跨越发展苏波指出，与以往制定的许多产业发展规划战略相比较，《中国制造2025》有所不同。它不是一个一般性的行业发展规划，而是着眼于整个国际国内的经济社会发展、产业变革的大趋势所制定的一个长期的战略性规划。《中国制造2025》不仅仅要推动传统制造业的转型升级和健康稳定发展，还要实现在应对新技术**的发展当中，实现**化的跨越发展。苏波表示，“我们不把它作为一个常规性的行业规划，比如说‘十三五’、‘十四五’这样一个规划来看待，而是起

2015年3月27日，工业和信息化部副部长苏波在国务院新闻办出席国务院政策吹风会，介绍了《中国制造2025》编制背景、总体思路、主要内容和下一步工作，就出台的目的、主要**点、与德国工业4.0的比较等方面回答了记者的提问。苏波指出，制定《中国制造2025》是应对全球新一轮科技**和产业变革所需，应对西方国家再工业化，进一步提升制造业全球竞争力的重要举措。《中国制造2025》是着眼于整个国际国内的经济社会发展、产业变革的大趋势所制定的一个长期的战略性规划。其**之处在于：通篇贯穿了应对新一轮科技**和产业变革的内容，重点实施了制造业**中心建设、智能制造、工业强基、绿色发展、**装备**五大工程，编制**领域技术路线图的绿皮书。苏波强调，《中国制造2025》与德国工业4.0都是在新一轮科技**和产业变革背景下针对制造业发展提出的一个重要的战略举措。然而德国制造业具有强大的技术基础、产业基础，所以直接实施工业4.0，中国是在工业2.0、3.0和4.0同时推动的情况下，要实现我们传统产业的转型升级，还要实现在**领域的跨越式发展，任务就比德国实现工业4.0更加复杂、更加艰巨，但是异曲同工、殊

五年一规划，是中国特有的经济安排与时间节奏。今年是"十三五"规划之年，随着我国经济模式的转型、产业的升级和增长进入"新常态"，为更好地做好线缆业发展的引导工作，促进线缆业的健康、可持续发展，中国电器工业协会电线电缆分会于3月25日，在上海组织召开了《中国电线电缆"十三五"发展指导意见》（以下简称《指导意见》）启动会。中国电器工业协会常务副会长杨启明，中国电器工业协会副会长、电线电缆分会理事长、上海电缆研究所所长魏东，上海电缆研究所党委书记、副所长李竹影，以及电线电缆分会相关领导、省级协（商）会负责人、编写组专家代表等100多人出席会议。会议由电线电缆分会秘书长周炯主持。 会上，上海电缆研究所党委书记、副所长李竹影首先致辞。她指出，线缆业经过70多年来的发展，取得如此的辉煌业绩，实属不易，这是几代线缆人共同努力的结果。线缆业是传统制造业，是一个常青的行业，如何编制好《指导意见》，做好**行业发展大文章，为行业、企业发展、政府决策提供帮助，推动行业发展迈向新台阶，需要行业的大智慧与正能量。同时，上海电缆研究所也将举全所之力，支持《指导意见》的编制，引导行业适应新形势、新常态，推动行业未来的

　　摘要：在工业领域当中，汽车工业牵扯到材料、化工、电子、信息技术，涉及到各大行业，是一个综合性的产业，有业内人士表示，如果把汽车工业发展好了，那么中国制造2025就可以实现了。但是面对美国先进制造业国家战略计划、德国工业4.0、英国制造2050、新工业法国等国际新动向，新情况，我国汽车工业该如何转型升级?如何主动向外拓展海外市场?中国汽车工业拓展海外市场 亟待“智”飞跃汽车工业转型升级 科技**是硬道理建成汽车强国是中国汽车工业长久以来的发展目标。从总量看，中国汽车年产量已经连续5年位居****，成为名符其实的汽车大国。但在很多业内人士看来，中国从汽车大国到汽车强国依然任重道远。中国汽车技术研究中心主任赵航认为，中国汽车工业基础不强，尽管重视生产，重视能力建设，但缺少对科研开发的足够重视。当前民族汽车工业仍存在不少问题，自主品牌汽车的技术突破是核心之一。而汽车是技术密集型产业，技术如果不提升、不突破，就很难成为汽车强国。“我们要在开放的情况下做强自主品牌。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说，面对重大发展机遇，在国际合作中进一步提升自主品牌竞争力是大势所趋。他表示，合资企业应加

摘要：制造业向来是国家的核心竞争力，随着中国工业实力的不断增长，中国需要逐步由劳务、产品输出转变为资本、技术输出，而中国制造业也需要由“引进来”升级为“走出去”，这是中国由工业大国变为一个工业强国的必由之路。据了解，中国制造业将在拉美市场输出“中国模式”。根据习主席发表的《努力构建携手共进的命运共同体》主旨讲话以及《共同谱写中拉**合作伙伴关系新篇章》主题演讲上来看，“投资”拉美、“制造业”走向拉美的时代已经隆重开启。浅析中国制造企业如何走向拉美市场海外直接投资将成为中国企业“走出去”的主要方向，目前中国制造业企业在拉美的规模还相当小，许多产业合作领域仍留有巨大空白，而这必然成为了中国企业的市场蓝海。未来，中方在拉美地区应在合作领域、合作模式、投资国别等方面进行更多开拓。中国制造业走向海外的优点和不足都比较突出，优点在于中国产品的市场适用性强、生产工艺传授性好、产业门类广泛、产业链条齐全、生产制造经验丰富等;不足和挑战在于，中国企业的海外市场经验缺乏、国际人才储备稀缺、境外人力资源获取成本高、法律及技术性标准严苛等。对于拉美地区的制造业发展前景来说，同样也一直存在着一些比较悲观的论调，