摘要：中国南车和中国北车已于近日获得了根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前获得的所有必要的境外反垄断审查机构的批准。南北车过境外反垄断审查 中国中车将挂帅出征中国南车和中国北车股东大会双双审议通过了合并议案，标志着双方合并基本已无障碍。昨日晚间，南北车合并一事又有新进展。根据中国南车发布的公告，公司与中国北车签署的《合并协议》规定的实施条件之一为：为本次合并之目的，中国南车和中国北车已经向根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前进行反垄断申报的国家提交了反垄断申报，并且已经从这些国家的反垄断审查机构获得或被视为获得有关本次合并的所有必要的批准。该公司宣布，中国南车和中国北车已于近日获得了根据当地法律的规定需要在本次合并完成之前获得的所有必要的境外反垄断审查机构的批准，包括澳大利亚、德国、巴基斯坦、新加坡反垄断审查机构的批准，该等批准均未附加条件或义务。公告还显示，尽管取得了上述进展，本次合并的实施仍受限于《合并协议》规定的其它生效条件和实施条件的满足，包括中国证监会对本次合并涉及的相关事项的核准、中国南车作为换股对价发行中国南车H股获得香港联交所的上市批准、本次合并所必要的中国境内

摘要：政策红利的到来，使得机器人市场出现井喷，尤其是珠三角地区，机器人产业已经达到千亿规模。但是整个产业**程度并不高。核心技术仍然是*大的短板。你会被机器人所取代吗？享受了30余年人口红利的珠三角各城市近两年来日益面临这个艰难抉择。广州、深圳、佛山、东莞、惠州等珠三角各城市，“机器换人”已从企业自发行为上升为政府政策导向，各地也开始向产业链上游延伸。顶层政策呼唤之下，作为世界工厂的“*大车间”，珠三角机器人产业在2014年呈现井喷式发展，依托3c电子制造业的庞大体量，机器人及相关产业“蓝海”已具千亿规模。在各地政策打造机器人园区、集群突进战略的同时，发展掣肘仍覆盖产业全部链条，但机器人国产化与“机器换人”之路仍任重道远。政策红利引来机器人“井喷”据深圳福士工业机器人有限公司销售主管李俊介绍，2014年增长率大概在50%左右，虽然在行业内算不上大企业，但增速非常快。中科院深圳先进院院长助理、深圳机器人行业协会秘书长毕亚雷表示，目前珠三角机器人使用的年增速超过30%，特别是2014年呈现爆炸式发展。在装配、搬运、焊接、抛光、打磨、喷涂等多个相关领域为各规模企业所采用。佛山嘉腾机器人公司2

摘要：2014年中国高铁出海遍地开花，2015年将再战海外市场，这是中国高铁的野心，也是中国制造的野心。出海超级战舰3月9日，中国南车和中国北车分别举行临时股东大会，正式决定了合并。两家企业销售额在中国市场所占的比率达到90%,合并后将与中国其他国有企业联手加快进入海外市场。至此，中国高铁出海新添了一艘超级战舰，必在全球轨道交通市场上“叱咤风云”。“铁路大国”中国的野心正在迈出新的一步。目前得知的信息是，南北车合并后的新公司名为“中国轨道交通车辆”（中车），员工达到17万，销售额如果按照日元计算将超过3.7万亿日元。根据南车的一名管理人员透露：“如果顺利的话，4月份就将完成合并程序”。届时将诞生一个营业规模远远超过被称作铁路三巨头的加拿大庞巴迪（轨道交通业务约9400亿日元）、德国西门子（同8800亿日元）、法国阿尔斯通（同8200亿日元）的巨无霸企业。2015年继续战斗目前，我国高铁不仅在国内发展迅速，在国外也得到了多个国家的认可，技术完善、运营成熟、性价比高的中国高铁，正在赢得越来越多海外客户的青睐。据悉，2015年我国将与20个国家进行高铁合作或洽谈，在“走出去”的道路上越走越稳

■本报记者 井 曦如果说国产大功率发动机使“中国制造”跳动着一颗“中国心”，那么国产变频控制系统就是用“中国大脑”来武装“中国制造”。任沁新曾经在2013年**“两会”期间信心十足地表示：“中信重工要做中国工业专用**变频器，中信重工要做工业变频产业的民族品牌！”2014年8月8日，梦想成真。中信重工向社会各界郑重宣布：中信重工CHIC1000系列及CHIC2000系列低速、重载、大功率工业专用变频器，经过一年**、可靠、无故障的工业试运行，已成功完成研发、中试、工业试运行的全流程考核，具备**推向市场的条件。现如今中信重工北京设计研究院暨智能控制系统联合实验室成立，就是为了实施技术先导战略，充分利用和发挥北京的人才、技术、信息优势，进一步提升企业的技术优势，强化企业发展过程中的“控制导向”，给我国重型装备装上“中国大脑”。瞄准科技前沿聚合资源优势中信重工北京设计研究院以设计开发**电力电子产品为主，重点围绕公司服务领域和产业板块，并面向未来新能源及工业4.0的变革，研发基于矢量控制的**高、中、低压变频器、工业专业电力电子产品（如磨机专用变频器、轧机专用变频器、皮带机专用变频器），以

**人大代表、中联重机股份有限公司总经理 王金富近两年，在中国经济从高速增长转为适度平稳增长，中国装备制造业在新常态下面临着加速转型升级和**驱动问题的大环境下，受国内外经济环境复杂多变的影响，我国装备制造业的发展增速虽有所下滑，但整体趋势向好，有望呈现整体平稳、略有上升的趋势，新一轮技术**正在进行，**装备优势凸显，市场容量可观。这种形势下，中联重科作为中国工程机械龙头企业，主动调整发展战略，将公司发展重点由单一的工程机械板块转型为工程机械、农业机械、环境产业、重型卡车和金融服务五大战略板块齐头并进。总体来说，中联重科布局农业装备是为了更好地适应内外部环境的变化，同时无疑是看好农机行业的巨大发展潜力。中国农业及农机行业的新常态而中国农机行业的新常态则需要从中国的农业环境出发来品读。农业部部长韩长赋表示：近年来我国农业现代化加快推进，但各种风险和结构性矛盾也在积累聚集。突出表现在：农业资源偏紧和生态环境恶化的制约日益突出；农村劳动力结构变化的挑战日益突出，今后 “谁来种地”“如何种地”的问题已很现实地摆在我们面前；农业生产结构失衡的问题日益突出；农业比较效益低与国内外农产品价格倒挂的

　　摘要：目前，本土伺服企业逐渐陷入举步维艰的境地，多种因素的存在导致了这种境况。2007-2011年，本土自动化厂商看好运动控制市场，纷纷向伺服进军。这种现象的产生的原因主要有以下四点：一、下游行业对伺服的需求巨大;二、伺服下游行业保持快速增长;三、伺服的利润相对较高;四、本土企业模仿国外技术，可以快速制造出自己的产品。在形势大好的几年间，本土伺服企业主要以销售产品为导向，不断地扩大生产规模。2011年我国伺服电机市场容量23多亿元，比上年增长10。2%，伺服市场增长恢复稳定，这得益于国家相关的经济政策。2012年伺服电机市场受国际经济疲软和国内需求不足、产能过剩影响，市场下滑5。56%，近6年来**出现下滑，且下滑幅度较大。2013年中国伺服电机市场上半年仍缓慢下滑，下半年触底回温，全年涨幅约8%。从相关数据了解到，但从2012年起，国内伺服大环境受国际金融危机、内需低迷、出口下滑等因素影响，市场发生逆转，下游行业需求增长减缓甚至下滑，本土伺服企业逐渐陷入举步维艰的境地。导致这种境况的原因主要有以下四个方面：一、本土企业只重视生产和销售规模，轻视研发投入。在短期内，伺服研发投入与其

摘要：在经历过欧美“双反”、行业**、国内电站质量问题等一系列风波之后，专家指出，我国光伏行业正在进入一个良性发展的新时代。2015**两会光伏发电被再次写入政府工作报告，但同往年不同，今年两会对太阳能的关注更多地集中在民用、分布式等领域，这也同我国太阳能产业的发展阶段和政策支持密切相关。日前，美国二次“双反”（反倾销及补贴）已然成定局，其他海外新兴市场增长未达预期，光伏产品出口形势严峻，国外市场扩容被寄予厚望。国际市场多点开花自2012年**次“双反”以来，随着国内企业积极转型、布局，目前，欧美市场份额已不再一支独大，而是形成了相对多元化的格局。中国机电产品进出口商会副秘书长孙广斌日前透露，2014年光伏产品出口额触底反弹，1～11月出口额同比增长近16%，达到131亿美元。其中，日本市场同比增长67%，达到45亿美元，占出口总额的33%；美国市场同比增长35%，占比16%；欧洲市场萎缩30%，份额降至18.75%。他预计，尽管困难重重，2015年光伏产品出口仍将稳步增长，出口额不会低于150亿美元。针对美国近日落实的二次“双反”，多家国内光伏企业对《中国科学报》记者表示已采取相关措

摘要：2015年四川加大工业发展的推进力度，推动四川制造转型、进阶，以抢跑“中国制造2025”。近日，省委、省政府派出11个督查调研组分赴19个市州和部分国有企业，如此大规模的年初督查彰显着工业在全省经济发展中的分量。细心人不难发现，进入2015年，四川推进工业发展的力度在加大。2月15日，全省信息**产业推进工作会召开，这是我省五大**成长型产业中**开展推进工作会的产业；2月17日，《关于大力推进工业强县富县建设夯实底部基础的实施意见》出台，工业在县域经济中的作用被进一步强化；2月28日，全省工业工作推进电视电话会议召开……推力的作用，是发展后劲的加强，是四川工业转身、进阶，抢跑“中国制造2025”的步伐。A增强发展后劲，“工业升级三年行动计划”将启中国从制造大国向制造强国转身制定了新的计划——中国制造2025，这个计划也被视为“中国版工业4.0”。坚持**驱动、智能转型、强化基础、绿色发展……提升制造业发展水平，四川已经起跑。在国家十年的制造业转身计划加速制定之时，我省今年就将启动的“工业升级三年行动计划”定位十分清晰：加快建设现代产业体系，推进产业向中**迈进。*终目标是要以推

　　摘要：在经济新常态下，珠海海陆空**转型，大力发展装备制造业，描绘了“中国制造2025”的蓝图。3月，整个中国南方都笼罩在湿冷的水汽之中。在珠海市斗门富山工业区，南中国海边上的工业区雨雾迷蒙，在瓦锡兰玉柴发动机有限公司的1号车间内，一台一层楼高的发动机正在组装中。近日，由瓦锡兰玉柴生产的首台二冲程低压双燃料船用发动机刚刚交付使用。这个情景的背后，是珠海这个南方城市的新兴制造工业的发展梦想。在广东新时期的发展语境之下，珠海被赋予了珠江西岸核心城市的定位，未来的“重工业”中心，或将为广东制造业的转型升级提供路径。更大的背景是，全世界都在追捧工业4.0，中小企业云集的中国也不例外。在机械工业研究院战略研究所所长（以下简称“机工战略”）石勇看来，中国的企业千差万别，远远不同于企业基本都处于3.0自动化阶段的德国，很难用统一的标准来定义中国的整体工业化水准。“我们国家很多产业还在1.0和2.0阶段，甚至在1.0前的还都有，一把锤子一根钉子也就干上了，千差万别。我们做过一个大概研究，现在真正在3.0、能够向智能化迈进的中国企业可能只有10%，如果连一个机床都是手摇的，怎么可能信息化，很多基础装

摘要：工人是中国制造的主体，但是我国技能基础薄弱，掌握核心技术的工人太少。这个问题不解决，是绘不出“中国制造2025”宏图的。“年年都要说技工问题，但依然看不到改变。”“中国制造都说重要，讲**，要资金，就是没人讲工人。”今天，农民工代表王钦峰和**人大代表、中国社会科学院副院长李扬，不约而同地发出呼吁，在中国经济新常态之下，迫切需要建设一个能够支撑起中国制造的技工队伍培育体系，提高工人地��，促进技工成长。正由人大会议审议的政府工作报告，明确提出要实施“中国制造2025”，坚持**驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国，采取财政贴息、加速折旧等措施，推动传统产业技术改造。李扬代表就此提醒说，在很多地方政府和企业的思维定式里，转型升级、科技**和要政策、要资金画上了等号，就是没人注意到工人才是中国制造的主体。据统计，2013年，**新增高技能人才323万人，比上年增长了7%，高技能人才总量达到3762万人。但是，这些统计数字并不意味着技工队伍的缺口得到相应的弥补。在山东豪迈机械科技股份有限公司王钦峰代表看来，毕业了多少技工和能够真正走上技术岗位的技工，并不是一个概

摘要：中国新任驻多伦多总领事薛冰与加拿大安大略省省长凯瑟琳·韦恩首度会晤谈及高铁。中国与加拿大安大略省握手再谈高铁计划当地时间3月9日，中国新任驻多伦多总领事薛冰在多伦多与加拿大安大略省省长凯瑟琳·韦恩正式会晤，双方谈及高铁及即将在多伦多挂牌成立的北美**离岸人民币清算中心。双方就安大略省与中国之间的未来合作领域进行了交谈。薛冰表示，他上任的工作之一，是要协调推动韦恩省长去年访华的成果。韦恩表示，安大略省正在跟进并将于4月中率领农产食品代表团前往中国，寻求商机及进一步开拓这个安省十分重视的市场。韦恩表示，安大略省在环保科学技术的领域里，比如净水及污染物的清理技术，都希望能够在世界和发展中国家寻找发展机会。谈到高铁的发展，韦恩表示，有关温莎至多伦多的发展项目，现时正处于环保评估的阶段中。她在中国行时对中国的高铁发展印象深刻，也了解到中国铁路公司高层人员上周的来访，十分感谢他们给安省交通厅提出的意见，既专业也十分有用。至于北美**离岸人民币清算中心的即将运作，韦恩表示，省府一直十分支持，因为这将有利于安省的商家节省过往因在兑换上而造成的额外成本。此前，她曾力促联邦政府及早完成这个协议。根据