机器人时代已然来临。我国坐拥全球*大的消费市场和*大的制造业体量，也正面临一场机器人产业盛宴。但在机器人火热的背后，市场需要冷思考。1月18日，机器人国家工程中心副主任、新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎亮相1月18日央视《对话》栏目，就中国机器人产业的现状及未来发展等方面问题发表了观点。近几年来，机器人在全球掀起了一波又一波的发展浪潮，中国作为全球*大的制造业大国，同时也是全球*大的消费市场之一，自然也就成为*受青睐的机器人市场。据相关机构统计，2013年中国市场共销售了工业机器人近3.7万台，约占全球工业机器人销量的五分之一。中国同时也超过日本，成为****大工业机器人市场。然而，虽然中国机器人的市场巨大，但国产机器人所占的份额小已经成为不可忽视的问题。机器人应用*广的是在汽车制造业。2013年中国购买并组装近3.7万台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上**工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等**行业领域，占比96%。而国产机器人主要还是以3轴和4轴机器人为主，应用主要以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。更重要的是，虽然中国目前的本土机器人企业有400多

    在中国，机器人产业已经成为了大数据时代下新的朝阳产业。2013年，我国共销售3.7万台工业机器人，占全球销量的20.67%，超越日本成为全球*大的工业机器人市场，而在国内机器人市场大热的背后是国产机器人的竞争力明显不足、整体技术水平处于中低端的尴尬现状。据中国电科集团**十一研究所所长施进浩做客中国经济网《经济热点面对面》时透露，我国机器人产品附加值较低，2013年我国销售的3.7万台机器人中，国产的机器人只占9500台。施进浩表示，国内机器人厂商可以制造上下物流传送机器人，但**机器人仍由国外厂商垄断绝大部分市场。更让施进浩担忧的是中国机器人产业和研究的脱节，虽然中国机器人**数很多，但是主要都是由高校和科研院所申请，和国外大多数由企业申请**相比，**转化成生产力的效能很低。（记者 贾玮）

本报讯 记者吴跃报道 1月21日，**工商联新能源商会举办第九届中国新能源国际高峰论坛媒体通气会，宣布将成立“中国新能源产业研究院”。目前，全环经济增速放缓，能源环境问题日益突出，可持续发展面临巨大挑战。同时，我国经济发展已经从单纯依靠速度的外延式增长时期转入了依靠**驱动结构升级、节能环保等为特点的中高速平稳增长阶段。在经济发展“新常态”背景下，新能源产业大有可为。为探索“新常态”下新能源产业*佳发展路径和国际合作新模式，**工商联新能源商会将于4月15~16日在北京召开以“新常态 新能源”为主题的第九届中国新能源国际高峰论坛。本届论坛特别策划“中国新能源产业研究院”揭牌仪式、商会内“中华新能源”奖项评比、新能源产品展示及试用、新能源商务项目对接、新能源投融资服务和新能源数据发布等六大全新活动，为新能源的发展指明了方向。会上，首航节能光热技术股份有限公司董事总经理兼技术总监姚志豪表示，2015年已是“十二五”*后一年，要按照规划目标完成100万千瓦光热电站的建设，已经是不可能完成的任务。但是2015年内，政府核准开工一批光热发电示范项目的可能性相当大。事实上，目前已经有大量光热电站在

凭借着*新的低风速智能风机产品，GE刚刚获得了在中国风电市场有史以来*大的一笔订单。GE希望借此来改变其日益边缘化的行业地位。GE在1月26日通过官网宣布，成为中国五大发电集团之一的华能集团的合作伙伴，将为后者提供55组智能风机，总装机容量为151MW。这相当于GE在2013年新增装机规模的近90%。这批低速风机将被用于华能新能源在云南大理的龙泉风电项目。华能新能源是华能集团整合风电业务的专业子公司，而云南是华能新能源在风电装机领域布局的新战场。2014年，华能新能源在云南的风电发电规模为154万兆瓦时，同比增长37.3%，为增幅**高的省份，仅次于其在新疆的增长速度。2014年3月，GE正式推出了2.75-120型号智能风机，并成为其明星产品，比起2013年推出的2.5-120型号，该风机每年能增加5%的发电量。来自GE的信息称，华能新能源选择2.75-120这款智能风机，主要是出于云南当地的地理条件以及高海拔的场址等考虑。GE可再生能源业务**执行官安妮·麦肯蒂（Anne McEntee）表示，中国风电市场有非常大的潜力，GE在未来几年内将继续投资，而这款低风速机型是一个很好的范例

摘要：加强**合作，提升国际化的水平和层次，是我国对外经济合作转型升级的必然要求。积极拓宽**合作渠道，融入全球**网络，聚集更多的**资源和力量，更好地为提高我国经济增长的质量和效益服务。图片来源于网络制造业是**的主战场，也势必成为**合作的重要舞台。我国制造业如何适应这种战略转变，实现由大变强的历史跨越，值得进行深入的研究和探讨。本文从国际国内**合作的形势出发，谈几点对制造业**合作的思考。一、**合作正当其时加强**合作，积极应对新一轮技术变革和产业**，已成为世界各国的共同诉求。随着新一轮技术变革和产业**的孕育兴起，世界主要大国纷纷瞄准高新技术和新兴产业，推出新的科技**计划，抢占竞争制高点。与此同时，各国不断加强**合作，通过优势互补，共同应对新机遇带来的风险和挑战。加强**合作，积极融入全球**网络，是我国实施**发展战略，转变经济发展方式的重要途径。我国经济发展的内外部环境已经发生重大变化，国际竞争加剧、贸易保护主义强化，国内经济增速下滑、要素成本上升、资源环境约束加剧、结构性矛盾日益突出。***明确提出坚持走中国特色自主**道路、实施**驱动发展战略，转变经济发展

机器人时代已然来临。我国坐拥全球*大的消费市场和*大的制造业体量，也正面临一场机器人产业盛宴。但在机器人火热的背后，市场需要冷思考。1月18日，机器人国家工程中心副主任、��松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎亮相1月18日央视《对话》栏目，就中国机器人产业的现状及未来发展等方面问题发表了观点。 近几年来，机器人在全球掀起了一波又一波的发展浪潮，中国作为全球*大的制造业大国，同时也是全球*大的消费市场之一，自然也就成为*受青睐的机器人市场。据相关机构统计，2013年中国市场共销售了工业机器人近3.7万台，约占全球工业机器人销量的五分之一。中国同时也超过日本，成为****大工业机器人市场。 然而，虽然中国机器人的市场巨大，但国产机器人所占的份额小已经成为不可忽视的问题。机器人应用*广的是在汽车制造业。2013年中国购买并组装近3.7万台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上**工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等**行业领域，占比96%。而国产机器人主要还是以3轴和4轴机器人为主，应用主要以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。更重要的是，虽然中国目前的本土机器人企业有40

中国目前已在工业机器人领域取得了很多喜人的成绩。一些传统工业机器人应用领域已经可以陆续看到国产机器人工作的身影。而随着机器人技术的成熟，仿生学设计的日益提升，智能化机器人又成为一个全新的课题，它将成为未来人类生活的帮手，甚至成为全新劳动力体现的核心。工业机器人努力的方向一个小个头机器人端着焊枪，对面一个大块头机器人“手”拿大型工件不断变换位置，枪枪“精准命中”。不到1分钟时间，人们还没有从眼花缭乱中回过神来，两台机器人的焊接工作已圆满完成。在山东省诸城市的迈赫机器人自动化股份有限公司，工业机器人显示了它的威力。这是该公司新发明的**产品——柔性化汽车车身总成焊接机器人，能够轻松完成24种车型车身的焊接。中汽迈赫工业工艺设计院院长李振华告诉记者，这项技术*******，彻底打破了国外对这一行业的垄断。随着我国产业转型升级逐步推进，以工业机器人为代表的智能装备需求迎来爆发期。我国有一些企业率先进行智能化机器人的研究，并在电子元件等细微领域进行突破，力求未来在智能化机器人时代与世界先进国家站到同一水平线上。1月8日，汉股华中数控在深圳证券交易所互动平台上表示，公司目前与华中科技大学正联手开发

近日，中国北车所属的北车（美国）公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了总金额约为人民币41.18亿元的出口美国波士顿红橙线地铁项目合同。 此次美国波士顿红橙线将采购中国北车284辆地铁车辆，这是中国轨道交通装备**登陆美国。据了解，这批地铁列车运营时速为63英里（即102km/h）。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年（12.9万公里/年），服务年限至少30年。列车的结构强度、控制**等方面采用美国标准。 为更深入地融入美国市场，进一步向纽约、华盛顿等城市进发，获取更多市场订单，中国北车将在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，实现“本土化”生产。

虽然中国高铁已经走出**，但国际化认知度仍是其开拓海外市场的短板。印度人有句谚语“孟买再不努力就被上海赶上了”，这句话代表了印度对中国与中国产品的印象，对中国高铁的认知度不高。 中国南车负责海外市场认识表示，就算中国高铁的技术更好，性价比更高，印度也更愿意采用别的产品，中国高铁必须付出更多的努力。 中国南北车合并后就是全球*大的高铁企业，但是进入发达国家仍然存在障碍，那里是阿尔斯通、庞巴迪、西门子等老牌企业的老家，发达国家更愿意用成熟品牌。发达国家对品牌形象的要求更高，标准认证等壁垒也更高。 事实上，中国高铁出海更容易在国家认可度高的区域获得发展，这也是国内企业的选择。 因此，中国高铁的形象虽然已经起来了，但仍需在国际化认知方面努力做好。

通用电气将为中国华能公司提供55台GE2.75-120风电涡轮机，安装在位于中国云南省的151兆瓦华能大理龙泉风电项目。 这次交易还包括一项为期两年的运营和维护服务协议。 根据全球风能协议，2013年中国增加16吉瓦风电，占全球风电装机总量的45%。中国旨在到2017年底把风电容量增加到150吉瓦，作为朝着2020年至少15%能源输出来自可再生能源的目标迈进。 2.75-120型号是通用电气风电涡轮机平台的组成，利用工业互联网来分析每秒内成千上万的数据点，从而促进更高输出，提高服务生产力，为用户创造新的收益流。

据*新发布的《2014年世界能源统计年鉴》显示，截止2013年年底，世界石油控明储量度为1.6879万亿吨，可以满足全球53.3年的生产需要，全球天然气控明储量为185.7万亿立方米，可以保证全球54.8年的生产需要，全球煤炭控明储量 8915亿吨，可以保证全球118年的生产需要。读罢这则消息，笔者生出许多感慨来。 20世纪70年代的两次石油危机和90年代的第三次石油危机，引发了世界能源的长期结构性变化。长期被化石燃料主宰的全球能源经济，正在步入一个危险而不稳定的局面。人们总是把能源危机的希望寄托在化石能源开采量增长之上，寄托在以页岩气为主的新型化石能源的开发利用上。然而，地球上所蕴含的矿产资源有限，化石能源开发利用过程中对地球环境的破坏，对气候变化的恶劣影响不容忽视。如苦以榨干地球*后一滴“油水”，来换取人类社会经济发展的能源动力，都无异于饮鸠止渴。因此，开发新能源成为应对能源危机的不二选择。 国家电网公司在人类生存发展面临的重大挑战面前，前瞻性地提出“建设特高压，构建全球能源互联网”的思路——转变能源生产、配置和消费方式，大规模开发利用清洁能源，推广清洁能源和电能替代。2004年，

“中国电线电缆行业要与时俱进抢抓升级发展的机遇；电线电缆企业要加快推进企业**转型；行业协会要加强服务发挥行业组织的**作用。” 9月23日，中国电器工业协会常务副会长杨启明在2014年中国电线电缆行业大会上对于中国电线电缆行业发展给出了三大建议。 杨启明针对中国电线电缆行业发展的现状和未来发展提出了自己的看法和建议。 首先，电线电缆行业要与时俱进抢抓升级发展的机遇。目前我国电线电缆行业的总产值已达1.2万亿元，位居****，形成了较为齐全的产品制造体系和大规模的制造能力，为国民经济和各行各业的发展、为提升中国制造业的竞争力做出了不可磨灭的贡献。 杨启明表示，虽然我国电线电缆行业发展速度很快，已经驶入了由大变强的轨道，但是在经历了30多年的粗放式发展后，电线电缆行业出现了产能过剩、集中度不高、管理成本高、中低端市场竞争激烈、利用率越来越低、研发投入不足等问题。他说，这些问题都严重制约了行业的发展。当然这些现象在其他行业也有不同程度的存在，有的甚至还更严重。但是由于电线电缆产业具有量大面广以及为其他行业配套的特点，目前的状况应该引起我们的重视和深思。 杨启明说，电线电缆行业要用发展的思路

　　摘要：目前我国物联网产业尚处于初创阶段，其应用前景非常广阔，未来将成为我国新型战略产业，物联网的发展无疑给传感器带来了新的机遇。图片来源于网络目前我国物联网产业尚处于初创阶段，其应用前景非常广阔，未来将成为我国新型战略产业，物联网的发展无疑给传感器带来了新的机遇，在物联网的发展下，传感器发展前景良好，国内各相关企业正加速发展以抢夺市场。中国电子元件行业协会秘书长温学礼表示，在物联网发展的重大机遇面前，国内企业要充分发挥产、学、研联盟的自主**作用，以市场为导向，做强传感器产业。同其他行业一样，标准也是传感器行业必须面对的一个挑战。南阳金冠科技有限公司副总经理李永祥认为，目前，在物联网发展的初期，应该由政府引导、企业参与，对物联网所用传感器的标准进行研究，如果产业发展起来再制定标准，难度会非常大，而且会浪费大量的资源。他强调，制定出来的标准一定要符合客观实际，不能太超前，否则标准将形同虚设。目前我国的物联网产业缺乏龙头企业，国内与物联网有关的30余家上市公司也只是业务关联，且业务收入只占营业额的一小部分。根据高工传感产业研究所GSII市场调查，目前全球已经有80%的知名传感器厂商进