“为中国民族汽车工业添砖加瓦，是奇瑞发动机发展、前进的动力。”奇瑞汽车发动机工程研究院院长朱航接受记者采访时说。近日，朱航代表奇瑞汽车发动机研发**团队赴京**“**杰出专业技术人才先进集体”荣誉。作为汽车*核心部分，发动机被称为汽车的“心脏”。然而在我国，很长一段时期内，以动力总成为代表的汽车制造核心技术被外国企业垄断，即便合作，中方也难以涉及关键领域。奇瑞汽车董事长尹同跃感到，没有自己的发动机，就不能真正参与到国际汽车行业的竞争中。正因如此，奇瑞创业之初，选择从*艰难的发动机研发开始起步。１９９７年１０月，刚成立不久的奇瑞汽车的**个发动机厂房投入使用。没有成功的先例，没有设备、经验，靠着几位专家和刚走出学校的年轻人，从几间小草房中起步，一次次试验，在挫折和碰壁中艰难摸索。业内很多人都认为凭借奇瑞当时的条件，自主研发发动机简直是“异想天开”。然而，仅过了１年多，奇瑞**台发动机于１９９９年５月顺利下线并一次点火成功。奇瑞首台发动机的顺利下线，成为这家自主品牌车企初期发展史上的标志性事件，为奇瑞汽车的长远发展提供了坚实动力。从２００２年开始，奇瑞联合世界**发动机公司奥地利的ＡＶＬ进

近年来，国内经济飞速发展，随之对于生产设备的要求也越来越高。特别是对国内机械制造业的技术改革，已经成为国内社会普遍关注的问题。提高国内机械制造业的生产效率和质量，必须要实现数控技术的应用。数控技术可以利用先进的技术提高生产过程的科学性和智能性，排除机械生产中的故障问题，促进我国机械行业生产水平的提高。1、数控技术的发展现状我国的机械制造行业的发展带动了我国经济的发展，提供了很多就业的岗位，为人们生活提供了很多高品质机械产品，为人们的出行和生活带来了极大的方便。所以机械制造业推动我国工业化发展的重要部分，对机械制造业的生产方式进行优化也可以提高我国工业化水平，促进我国经济的发展。提高我国机械制造水平就必须在生产的过程中不断的对生产的技术的进行优化，通过数控技术的应用提高了机械制造业的制造效率和产品质量，对制造的过程进行科学合理的监管和控制。我国的机械制造业发展相对比较滞后，西方发达国家的机械制造业发展更为成熟，所以在发展我国机械制造业的同时也要借鉴国外的先进的生产和经营理念，引进先进的机械生产技术，实现传统的机械生产模式向现代化的生产模式的转变。现代化的生产模式的实现不能离开对数控技术的

9月25日，由河南省工业和信息化厅、洛阳市人民政府、河南省有色金属行业协会、河南省铸锻工业协会、中国金属学会耐火材料分会共同主办的**届中国(洛阳)工业博览会暨材料产业博览会在洛阳会展中心开幕，中国一拖铸造公司、锻造厂和工艺材料研究所赴会参展。本届博览会以“材料推动工业产业变革”为主题，重点展示金属原材料、新材料、材料制品、材料生产技术及装备，展出面积约2万平方米，吸引了包括中国一拖、洛铜集团、中船重工七二五所、洛阳尚德等在内的近500家企业参展，集中展示了洛阳市装备制造业、材料工业的亮点产品和*新成果，旨在更好地促进洛阳市材料产业产、学、研、用的有机结合。展会上，铸造公司、锻造厂和工艺材料研究所通过具有代表性的产品，充分展示了各自的生产制造和科研能力。

随着近几年经济的飞跃发展，行业集中度有所提高，供货进一步向大企业集中，气体压缩机产业向布局逐步合理的新局面发展。通过经济战略性重组的推进，不少劣质企业退出，**企业已找准定位，突出主业，不断做大做强，达到强强联合，承担起国家重大技术装备项目。在相关政策方面，为应对全球性金融危机对我国经济的影响，早在09年年初，国家已经制定了一系列的刺激经济方案，重点调整振兴包括石化、冶金等气体压缩机的下游产业在内的十大产业。 中国空气压缩机曾经经历了起步、成长两个阶段，目前已进入稳定发展阶段。随着空气压缩机行业的迅速发展，空气压缩机市场集中度逐渐提高，逐渐形成了一批**企业，这些企业通过行业整合不断提高竞争力。我国压缩机行业虽然发展迅速，然而行业依然存在一些问题。目前我国空气压缩机市场，外资企业仍然占有市场的大部分份额。由于我国的技术力量薄弱，外企在中**产品市场占据一定的优势；而且企业规模小、分布分散，产业集中度低；缺少**技术，低水平产能比重过大；产品同质化严重。近年，全球能源紧张，导致能源、原材料等价格不断上涨，成本上升给制造企业运营带来了压力，造成利润空间萎缩，市场对空气压缩机的需求缩减。20

当前，我国进口的齿轮泵比国产齿轮泵高出很多倍，但国外的齿轮泵的确有**的使用性能，这让国产的齿轮泵行业无法比拟。当然，“中国制造”目前也已经席卷全球，泵业也不例外。相较于西方泵业，国内齿轮泵行业既有优势也存在一定的差距。 相较于西方齿轮泵行业，国内泵业有两大优势：一方面是我国劳动力的工资相较于西方较少，而大多数企业从其他地方招募工人，以减少成本厂房就是工人的宿舍。企业租赁厂房或建设厂房的费用相较于西方国家建厂更低。低成本是我国齿轮泵的竞争优势。另一方面，我国建筑、石油、石化、环保市场高速增长和重大调水工程也为中国泵业的发展提供了重要支撑。可以说，中国持续增长的市场空间是中国泵业保持优势的先决条件。相较于西方齿轮泵行业，我国泵业还存在很大差距与不足：首先是设计能力跟不上。我国一些国有大型企业目前可以为海外泵业企业生产零部件。这些企业拥有先进的电脑数据控制加工中心和数控机床，计算机辅助设计、三坐标测量等设备。但是这些设备很少用于国内产品的加工。这也妨碍了中国泵业设计能力的提高。所以国内大多数齿轮泵的设计能力只能满足国内市场。再次是国内齿轮泵加工工艺落后。虽然我国部分泵业制造企业拥有现代化的

埃塞俄比亚当地时间10月4日晚12点，由中国电建集团总承包的埃塞俄比亚阿达玛二期风电工程71号风机调试完毕，顺利并网发电。该电站是我国目前在境外实施的*大的风电总承包项目。首台风机的并网发电，为项目的顺利完成奠定了坚实的基础。埃塞俄比亚阿达玛二期风电场工程位于埃塞俄比亚中部，距首都亚的斯亚贝巴95千米，距阿达玛一期工程场址约7千米，工程计划安装102台机组，单机容量1500千瓦，总装机容量为153兆瓦，为大（2）型项目。2012年10月11日，中国水电工程顾问集团有限公司与中地海外建设集团有限公司组成的联营体与埃塞俄比亚电力公司签订了埃塞俄比亚阿达玛二期风电EPC项目的工程总承包合同。该工程是水电顾问及水电顾问国际公司和中地海外集团海外项目的成功合作，得到了埃塞政府和当地民众的大力支持，为后续新能源项目的开发积累了宝贵经验。已经竣工投产的阿达玛(Adama)一期风电项目是我国**个技术、标准、管理、设备整体走出去的风电项目，采用中国标准进行设计、施工和验收，主要为埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴新落成的非盟会议中心供应电力。二期风电EPC项目引入了新的风力发电技术，建立了风电建设技术和电力入

虽然上半年经济下行压力加大，但随着国家稳增长的各项政策实施，今年企业的经营环境将进一步改善，预计中国工程机械行业运行将企稳回升，2014年全行业销售收入可增长约8%。29日从中国工程机械工业协会了解到，今年前7月中国工程机械主要产品的销量同比增长0.88%。总体而言，目前中国工程机械行业发展的态势是稳健的，尽管其总体销售量和营业收入呈负增长态势，但这绝不是行业在走下坡路，而是正经历从快速增长到平稳增长的一个“阵痛期”。今后，国家稳增长政策的拉动将会逐渐显现，全行业整体形势将会好转，并呈现稳定可持续发展的态势。从长远看，未来工程机械行业仍是朝阳产业，而纵观世界工程机械发展史，中国尚处于成长期。与此同时，业内专家也强调指出，从整体上看中国装备制造业大而不强。伴随着中低端产品加工制造产业重心正加速向东南亚等发展中国家转移，以及西方发达国家“再工业化”战略引发**制造企业“回流”风潮，当前中国装备制造业在全球的地位正面临挑战。虽然上半年经济下行压力加大，但随着国家稳增长的各项政策实施，今年企业的经营环境将进一步改善，预计中国工程机械行业运行将企稳回升，2014年全行业销售收入可增长约8%。29

虽然上半年经济下行压力加大，但随着国家稳增长的各项政策实施，今年企业的经营环境将进一步改善，预计中国工程机械行业运行将企稳回升，2014年全行业销售收入可增长约8%。从中国工程机械工业协会了解到，今年前7月中国工程机械主要产品的销量同比增长0.88%。总体而言，目前中国工程机械行业发展的态势是稳健的，尽管其总体销售量和营业收入呈负增长态势，但这绝不是行业在走下坡路，而是正经历从快速增长到平稳增长的一个“阵痛期”。今后，国家稳增长政策的拉动将会逐渐显现，全行业整体形势将会好转，并呈现稳定可持续发展的态势。从长远看，未来工程机械行业仍是朝阳产业，而纵观世界工程机械发展史，中国尚处于成长期。与此同时，业内专家也强调指出，从整体上看中国装备制造业大而不强。伴随着中低端产品加工制造产业重心正加速向东南亚等发展中国家转移，以及西方发达国家“再工业化”战略引发**制造企业“回流”风潮，当前中国装备制造业在全球的地位正面临挑战。据悉，未来中国工程机械行业发展路径将分为两个阶段，**阶段为进入全球工程机械**方阵，具体表现为规模的稳定提升、质量绩效的持续提升、产品结构的明显优化，持续发展的潜力显著。**

受到外贸行情不理想的影响，大多数的电动工具生产企业开始调整策略，关注国内的电动工具市场，积极进行市场开拓。有些生产企业本身已经在国内占有销售优势，更需要发挥自己的优势，不断**。国内市场当中的需求量虽然远远不及国际市场，但是需求量依然不小，有大部分属专业类型的电动工具，售价高能够产生理想的经济效益，所以作为电动工具的生产企业需要重视产品质量，不断巩固和开拓市场份额。由于国内电动工具市场更为注重电动工具品质和品牌，所以不管是电动工具经销商，还是直接用户，都需要关注电动工具的品质。只有企业当中的产品质量过硬，才能够真正不愁销路。国内用户对电动工具的质量要求越来越高，尤其对产品效率、重量、寿命等指标非常关注。就拿建筑行业来说，国产电动工具的质量问题主磨损、易断等。为了进一步拓宽国内外市场，电动工具生产企业更为注重产品**，以质量求生存，让研发要是电锤易发热、连续工作时间短、电锤冲击力小、振动大，操作者要用力压着才能进深，钻头易的新品有效巩固市场。当电动工具生产企业生产的产品，越来越不错，自然有经销商愿意参与合作。

近日从国家发改委获悉，根据国家发改委等５部门出台的重大环保技术装备与产品产业化工程实施方案，我国环保装备制造业年均增速将保持在２０％以上，到２０１６年实现环保装备工业生产总值７０００亿元，重大环保装备基本满足国内市场需求。国家发改委有关负责人表示，目前我国环保装备制造业一方面自主**能力还较弱，原始**技术过少，技术集成和再**能力薄弱；另一方面推广应用我国自主研发的技术也不足，产业化水平与发展速度还无法满足日益紧迫的环境污染治理需求。根据方案，到２０１６年，我国环保技术装备水平在基本保障二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量、氨氮等四项约束性指标减排的基础上，针对危害大、影响面广的雾霾、水污染和重金属污染等突出环境问题，将重点开发推广一批急需的技术装备和产品，完善技术**体系，提升**能力，推动先进成熟技术产业化应用和推广，高效低耗的先进环保技术装备与产品的市场占有率由目前的１０％左右提高到３０％以上，提升优势产品的国际竞争力。为保障环保装备工业发展目标的实现，结合我国税制改革方向和环保产业工作重点，有关部门将适时调整环境保护专用设备优惠目录和进口免税目录，定期修订发布国家鼓励发展的环保产业

威伯科公司9月24日宣布，公司将面向中国卡车市场进一步推广其业界**的电子控制空气悬架技术 （ECAS）——品牌名为OptiRideR。中国*大的重卡制造商之一——中国重型汽车集团有限公司已在多个配备不同车轴的卡车平台上采用威伯科的OptiRideECAS系统并开始批量生产。中国作为全球*大的商用车市场，威伯科是**也是惟一一家为中国的卡车、客车制造商提供电子控制空气悬架技术的供应商。迄今为止，已经有4万多辆装配了威伯科OptiRideECAS系统的客车行驶在中国的道路上。作为全球业内*畅销的电子控制空气悬架解决方案，威伯科的电子控制空气悬架技术在提供*佳驾驶性能的同时，在一定条件下还能实现5%的燃油节省。通过替换传统钢制弹簧悬架，Op－tiRide还可大幅减少卡车总重，从而进一步提升车辆效率。 （王静毅）