工业机器人是自动化技术发展的高度产物，综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科，由操作机、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备，它的应用是一个国家工业自动化水平的重要标志。从国内市场来看，人工成本持续上升并已形成一种趋势，制造业企业招工难，面对困境，不少企业转而上马自动化生产线，其中机器人自动化成套生产线更受青睐；从国际市场上看，国际金融危机以后，美国提出“再工业化”战略，呼吁制造业回归，日本也制定战略规划，重新振兴制造业，并加强了**制造业的研究。为应对国际挑战，我国出台了工业转型升级、发展**制造装备、智能制造装备等一系列有利于机器人产业发展的规划和政策。虽然我国的工业机器人产业在不断的进步中，但和国际同行相比，差距依旧明显。从市场占有率来说，目前在国内市场上依然是国外品牌占据领地。当前，我国机器人产业在智能软件匹配、信息物理融合等方面都与国际**水平存在差距。工业机器人很多核心技术，目前我们尚未掌握，这是影响我国机器人产业发展的一个重要瓶颈。专家认为，工业机器人技术是先进制造技术的代表，要想跟上未来工业发

随着科技与经济的发展，中国廉价劳动力的优势开始逐渐消失，而作为新兴领域的机器人产业则迅速崛起。2012年中国机器人购买量达到2.3万台，中国一跃成为仅次日本的全球**大机器人市场，**美国、德国。中国拥巨大的市场，但国产工业机器人企业在技术上发展上却先天不足，在国际市场上的竞争力稍显薄弱。尤其是近10年来，进口机器人的价格大幅度降低，我国自行制造的普通工业机器人在价格上根本无法与之竞争，对我国工业机器人的发展造成了很深的影响。为了重塑我国制造业的竞争优势，为自动化道路打开大门，2012年国家出台《智能制造科技发展"十二五"专项规划》，其中对"工业机器人"有专门的阐述：攻克工业机器人本体、精密减速器、伺服驱动器和电机、控制器等核心部件的共性技术，自主研发工业机器人工程化产品，实现工业机器人及其核心部件的技术突破和产业化。国产机器人如何在激烈的市场竞争中占据一席之地，如何壮***就显得格外重要。鉴于此，2014年1月7日10点-11点，中国高科技行业门户--OFweek特举办主题为《工业机器人技术的智能化、模块化和系统化》在线研讨会，邀请专业人士在工业机器人技术问题上进行探讨。本次会议上，

11月29日，中国机器人产业联盟会同广州工业机器人制造和应用产业联盟在广州地区调研。参加调研的有中国机器人产业联盟秘书长宋晓刚、统计与信息工作组组长赵新敏、统计与信息工作组副组长李晓佳、广州工业机器人制造和应用产业联盟常务副理事长黄兴、秘书长葛光军、副秘书长周朝森等。在调研广州市万世德包装机械有限公司时，董事长刘远强介绍，万世德公司从事食品包装设备制造已有10余年的历史，是我国食品包装机械制造行业的**企业，产品已在40多个国家销售。公司现有员工400多人，其中研发工程师120余人，每年收入的10%投入研发。近年...

　　11月4日晚间公告称，鉴于对机器人、智能无人化工厂等未来发展前景的看好，向日葵与宁波韦尔德斯凯勒智能科技有限公司(简称“韦尔德斯凯勒”)签署了合作意向书，公司拟以增资入股方式成为韦尔德斯凯勒**大股东。分道制首月定增井喷 50股拟融资逾千亿 三中全会成风向标:经济四季度将会复苏 环保部排查高污染行业 派专人驻厂监督 950家发全年业绩预告 八家预增超1000% 民营银行望明年初落地 7公司尝头啖汤 水井坊遭证监会立案调查 或临巨额赔偿根据协议，在完成对韦尔德斯凯勒资产审计、评估后，向日葵进行增资入股，但入股*高比例不超过30%。资料显示，韦尔德斯凯勒经营范围为机器人与智能化装备，机器人核心控制芯片及机器人相关配件制造、加工；巨型无人智能系统，大型远程智能控制中心系统，智能化工厂系统等，是一家从事工业、海洋、安防等领域机器人及巨型无人化工厂的研究、生产的高科技企业。向日葵还称，将于今年12月份在宁波启动的机器人产业园项目，其预计未来三年(2015年至2017年)总净利润为5亿元计算，提出其现有技术团队及发明**等无形资产预估值为10亿元。在光伏产业回暖、各大企业纷纷加码光伏产业的背景

　　11月4日晚间公告称，鉴于对机器人、智能无人化工厂等未来发展前景的看好，向日葵(300111.SZ)与宁波韦尔德斯凯勒智能科技有限公司(简称“韦尔德斯凯勒”)签署了合作意向书，公司拟以增资入股方式成为韦尔德斯凯勒**大股东。分道制首月定增井喷 50股拟融资逾千亿 三中全会成风向标:经济四季度将会复苏 环保部排查高污染行业 派专人驻厂监督 950家发全年业绩预告 八家预增超1000% 民营银行望明年初落地 7公司尝头啖汤 水井坊遭证监会立案调查 或临巨额赔偿根据协议，在完成对韦尔德斯凯勒资产审计、评估后，向日葵进行增资入股，但入股*高比例不超过30%。资料显示，韦尔德斯凯勒经营范围为机器人与智能化装备，机器人核心控制芯片及机器人相关配件制造、加工；巨型无人智能系统，大型远程智能控制中心系统，智能化工厂系统等，是一家从事工业、海洋、安防等领域机器人及巨型无人化工厂的研究、生产的高科技企业。向日葵还称，将于今年12月份在宁波启动的机器人产业园项目，其预计未来三年(2015年至2017年)总净利润为5亿元计算，提出其现有技术团队及发明**等无形资产预估值为10亿元。在光伏产业回暖、各大企业

富士康继百万机器人计划之后，在工厂自动化上的努力是并没有停止。目前，富士康拟在美国设立自动化生产工厂及机器人研发中心，全力支撑企业未来自动化转型步伐。 富士康在自动化转型过程中，*吸人眼球就是“百万机器人”计划。该计划*终目标是在几年内在产品生产线引入数量庞大的工业机器人用以直接生产。但是该计划在具体实施时恐怕已经夭折。 早前有消息指出深圳富士康将启动大规模招聘计划，接近人力资源部人士表示，一个月内深圳可能重新招聘9万名员工。这是既春节停招工计划后，富士康**对外展开大规模招聘。种种迹象表明，富士康机器人项目的开展并不顺利。 事实上，虽然目前工业机器人产业市场需求总量非常大，但是机器人适用性并没有达到业界期望中的程度。在价格上，成本还保持在较高的价格趋间，虽然国产机器人普遍成本在16万左右，与国外动辄几十万一台的工业机器人相比价格优势较大，但由于技术不成熟，国内市场接受度并不高，采购成本降低也就无从谈起了。即使富士康现在已有自产机器人，但是不可能向计划经济时代一样，以成本甚至亏本价来保证生产需求，国外专家指出，工业机器人真正大规模的普及还需要���概10年时间，到那时成本及适用性都将有非常

工业自动化将是未来制造业发展主流，机器人作为直接生产参与者，所占比例较重。可以肯定的是工业机器人在生产中的应用，势必会对传统劳动力造成一定冲击。在这半个世纪的时间里，工业机器人实现了技术持续进步、控制系统智能化、外围配套设备协作能力提升，以及制造成本下降，为工业机器人的大规模应用创造了必要的技术经济条件，工业机器人大规模应用的趋势已经非常明显。*为典型的就是缺少劳动力的日本，不仅较早地使用工业机器人，而且积极地探索工业机器人技术。而在全球金融危机后，主要工业化国家在重塑制造业国际竞争力战略的指导下，出于生产设备“现代化”的需要，也引致了工业机器人的需求扩张。如今，在全球都在推行工业自动化生产的浪潮之下，工业机器人等自动化设备在生产线中所占比重越来越高，相应的某些生产环节人力的作用不可避免的被弱化，或许将在之后直接影响到就业问题，毕竟制造业是容纳大量务工人员的重要行业之一。而制造业又是容纳大量务工人员的重要行业之一，致使人们对自身失业的恐惧增加。然而，工业机器人对劳动力市场的影响真的是这样的么？经研究及数据表明并非如此。**，生产线上引入工业机器人确实替代了人力劳动，但是不能静态地将此归

机器人在担当简单繁重甚至危险的低端劳动任务的同时，也创造出上游的**技术岗位，从生产线上解放出来的年轻人可以学习操控机器人软件、应用和维修，*终成为机器人应用工程师与软件工程师，有利于提高自身价值和整个制造从业人员含金量。与此同时，机器人将个性化的软件模块、传感器、视觉系统和机器人工具以*佳的方式集成在一起，在运转程序的同时做出负载分析，从而使得基于机器人产品解决的自动化方案应用在现代化工厂中，保证系统经济、快速、高效运转。未来，业界将继续完善机器人的周边配套工具，比如配合智能分拣、三维数据、立...

机器人关节是机器人的基础部件，其性能的好坏直接影响机器人的性能。而在机器人关节中，减速器则是必不可少的部件。由于工业机器人对定位精度和重复定位精度要求很高，因此，在关节的APP中主要是RV减速器或谐波减速器这两类精密减速器。前瞻产业研究院调研结果显示，一般情况下，一台通用机器人需要的减速器个数为4-6套。在此，中性地以一台通用机器人配置4.5套减速器预测，那么2014-2018年，我国工业机器人对减速器的新增加需求量分别将达到18.9万套、23.6万套、29.6万套、36.9万套、46.2万套。另外，对于已保有的工业机器人，减速器本身有额定的工作寿命，需要定期更换；而工业机器人的工作寿命一般为8-10年，期间减速器作为传动、承重部件，磨损是不可避免的，因此，我国当前保有工业机器人维修保养也需大量的减速器。虽然近十年来我国涌现出了几家具备一定实力的工业机器人研究、制造企业，但从产业化的角度来说，我国工业机器人至今还没有产业化，发展核心零部件是我国工业机器人产业化的关键。工业机器人核心零部件主要有三部分：精密减速器、驱动及控制器、伺服电机，其中减速器是制约国内工业机器人技术发展的*为重要的

秦川发展上周三在深交所互动易平台表示，公司计划2014年生产并销售机器人关节减速器1万套左右，2015年将具备年产9万套的能力。近日，有投资者在互动平台咨询公司生产的机器人减震器何时可以投入批量生产。对此，秦川发展回复称，公司正积极推进机器人关节减速器量产工作，目前已完成了多种规格机器人关节减速器的设计，正在进行小量的试制生产，部分产品已投放到用户试用，并得到部分用户反馈，公司计划2014年达到1万套左右的小批量的生产和销售，2015年将具备年产9万套的能力。秦川发展主营精密数控机床、塑料机械、精密齿轮件、液压件、液压系统、电梯曳引机及特种齿轮等业务。今年7月，秦川发展公告称，公司将投资19400万元用于年产9万套工业机器人关节减速器技术改造项目，预计2015年达产。业内认为，这是公司进军机器人行业的冲锋号。在2012年的年报中，秦川发展已透露了机器人相关业务的发展规划，称“工业机器人项目将从关键零件关节减速器做起，逐步介入伺服机、驱动器以及机器人整机”。

机器人关节是机器人的基础部件，其性能的好坏直接影响机器人的性能。而在机器人关节中，减速器则是必不可少的部件。由于工业机器人对定位精度和重复定位精度要求很高，因此，在关节的APP中主要是RV减速器或谐波减速器这两类精密减速器。前瞻产业研究院调研结果显示，一般情况下，一台通用机器人需要的减速器个数为4-6套。在此，中性地以一台通用机器人配置4.5套减速器预测，那么2014-2018年，我国工业机器人对减速器的新增加需求量分别将达到18.9万套、23.6万套、29.6万套、36.9万套、46.2万套。另外，对于已保有的工业机器人，减速器本身有额定的工作寿命，需要定期更换；而工业机器人的工作寿命一般为8-10年，期间减速器作为传动、承重部件，磨损是不可避免的，因此，我国当前保有工业机器人维修保养也需大量的减速器。虽然近十年来我国涌现出了几家具备一定实力的工业机器人研究、制造企业，但从产业化的角度来说，我国工业机器人至今还没有产业化，发展核心零部件是我国工业机器人产业化的关键。工业机器人核心零部件主要有三部分：精密减速器、驱动及控制器、伺服电机，其中减速器是制约国内工业机器人技术发展的*为重要的

　　秦川发展上周三在深交所互动易平台表示，公司计划2014年生产并销售机器人关节减速器1万套左右，2015年将具备年产9万套的能力。近日，有投资者在互动平台咨询公司生产的机器人减震器何时可以投入批量生产。对此，秦川发展回复称，公司正积极推进机器人关节减速器量产工作，目前已完成了多种规格机器人关节减速器的设计，正在进行小量的试制生产，部分产品已投放到用户试用，并得到部分用户反馈，公司计划2014年达到1万套左右的小批量的生产和销售，2015年将具备年产9万套的能力。秦川发展主营精密数控机床、塑料机械、精密齿轮件、液压件、液压系统、电梯曳引机及特种齿轮等业务。今年7月，秦川发展公告称，公司将投资19400万元用于年产9万套工业机器人关节减速器技术改造项目，预计2015年达产。业内认为，这是公司进军机器人行业的冲锋号。在2012年的年报中，秦川发展已透露了机器人相关业务的发展规划，称“工业机器人项目将从关键零件关节减速器做起，逐步介入伺服机、驱动器以及机器人整机”。