一周前，国内期现市场联手释放积极信号，铁矿石期货距离上市再进一步。铁矿石期货的推出，将有助于增强我国铁矿石的国际话语权，降低企业的汇率风险，享受更低的市场参与成本——8月7日，大连商品交易所和北京国际矿业权交易所签署战略合作协议，双方拟在信息交流与共享、产品研究、市场培育和推广、产业服务等方面展开深入合作。此次国内期现市场两巨头的联手合作，释放出积极信号，将加快推进业内呼吁已久的铁矿石期货上市进程。今年5月18日，国务院批转国家发展改革委《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》中明确提出，“推进煤炭、铁矿石、原油等大宗商品期货和国债期货市场建设”。中国钢铁工业协会副会长王晓齐表示，在铁矿石衍生品市场对钢铁行业和企业发展影响越来越大、铁矿石价格波动较大、企业需要避险工具的据中钢协统计，2012年我国铁矿石进口总量为7.45亿吨，创历史我国是世界上*大的铁矿石进口国和消费国，每年进口贸易量超过世界铁矿石贸易量的60%。而在国际铁矿石市场上，中国却没有赢得相应的主导权，以“三巨头”为首的出口商更是不断抬升铁矿石出口关税。今年上半年，尚未走出阴霾的国内钢铁企业经营又陷入了前期钢材价格下

7月27日，由石家庄铁道大学国防交通研究所研制的“SLJ900/32型流动式架桥机”通过有关评审。以中国工程院院士何华武为主任的专家委员会认定，该架桥机整体技术达到国际**水平，打破了国外架桥机技术在我国高铁建设市场上的垄断，使我国拥有了具有完全自主知识产权的、性能更优、**性更好、造价更低的桥梁运架的一体机。随着我国高速铁路和客运专线建设向山区发展，出现了大量隧道和桥隧紧密相连的施工情况。目前国内外市场上的架桥机不能很好解决通过隧道和在紧邻隧道口处架设桥梁的工况。石家庄铁道大学国防交通研究所技术总监刘嘉武教授带领科研人员历时两年多时间，经过大量的现场试验和施工实践研制出“SLJ900/32型流动式架桥机”。在架设重900吨、长32米的铁路箱梁过程中，他们采用主辅支腿功能转换技术，实现了无导梁支持的架梁模式，减少了作业流程，克服了普通架桥机在首末跨、隧道进出口和隧道内架梁的*小距离限制，解决了运梁过隧和紧邻隧道口或隧道内架梁的难题，简化了架梁作业程序，提高了作业效率和设备的**可靠性。该机型经国家质监总局授权的检测机构检测，各项技术指标达到《架桥机型式试验细则》要求，经550余孔梁的架

衡阳市建设工程监理有限公司受衡南县土地开发整理中心的委托，代理衡南县铁丝塘镇望江等三个村土地开发项目工程施工招标，本招标项目已由衡南县发改局南发改招[2013]56号核准招标，本招标项目建设资金来自省级专项资金。本公告已报有关招投标监管部门备案，欢迎符合条件的投标申请人参加本项目的投标报名。一、项目概况1、建设地点：衡南县铁丝塘镇望江等三个村2、项目规模：233.83公顷3、投资总额：2235.56万元（工程施工费1893.98万元）。4、标段划分：本工程项目共分8个标段。标段号施工地点合理定价（万元）备注1茅塘村219.57公开招标2茅塘村229.40公开招标3桃溪村220.89公开招标4望江村224.63公开招标5望江村230.46公开招标6望江村231.58公开招标7望江村花泉村232.85公开招标8花泉村227.83公开招标二、工期：计划总工期为：110天（日历天），具体开工时间以建设方开工通知为准。更多采购、招标信息请进入必联达到《土地开发整理验收规程标准》（TD/T1013-2000）和施工图设计的要求。四、招标范围：招标范围包含土地平整、灌溉与排水、渠系建筑物、田间路桥、

近日，国务院常务会议强调，推进铁路投融资体制改革，适当加快铁路建设进度，将铁路“十二五”投资从原计划的2.8万亿元调增至3.3万亿元;2013年的铁路固定资产投资从年初计划的6500亿元增至6900亿元。根据调整后的规划，预计未来两年铁路建设年均投资达7000亿元，基本恢复至2009年的较高水平。铁路总公司经过“三定”后，启动了**车辆装备招标，此次招标仍以铁路客车和货车为主。但招标车种和结构有所调整，更加贴近市场运输需求。同时，作为中国动车组专用通讯设备，机车综合无线通信设备CIR的采购预示着停滞两年的动车组招标重启在即。每辆动车组需配备2套CIR设备，据此测算后续动车组招标规模为159标准列。预计2013全年机车车辆购置投资约为1000亿元，同比增长11%，增量主要来自于动车组。作为轨道交通装备行业的重要细分产品，动车组招标的重启有利于行业整体需求的平稳增长。以行业中的双寡头中国南车和中国北车为例，两家的动车组收入占比均在25%左右，动车组为两家企业收入贡献*大的单一产品。目前，动车组在手订单基本为2009年签订，已处于交付尾声，面临着较大的产能闲置风险。整体看，动车组招标的重启，

????如今，产在三大矿山**垄断全球铁矿石供给的情况下，我国铁矿石对外依存度超过70%，占到全球铁矿石海运贸易量的60%；相比之下，我国拥有的海外权益矿只有不到10%，国内矿开发成本高企……这些充分印证了我国钢铁行业对于*重要的原材料——铁矿石的“无奈”。????二是高负债。今年上半年，中钢协统计的大中型钢铁企业负债率比去年上半年提高1.37个百分点，达69.47%，部分企业高达80%，甚至超过100%。并且，由于整个行业微利运行，钢铁企业相对银行一直处于劣势，其面临的贷款利率不仅没有下浮，甚至上浮。除了宝钢等极少数优势企业可以获得优惠利率之外，很多钢铁企业的贷款利率超过20%，导致企业融资成本居高不下。一个值得关注的现象是，由于资金链紧绷，今年以来钢铁企业投资动力明显不足。截至6月底，中钢协入统钢铁企业完成投资仅占全年计划投资的7.81%，其他企业的投资计划执行进度也仅完成31.53%。????三是环保压力与日俱增。在国家掀起的环保风暴面前，钢铁行业首当其冲，成为被整肃的重点。据估算，严格履行环保责任的钢铁企业环保成本高达150～160元，而逃避环保义务的企业成本只有20～30元，

钢铁行业全行业亏损，早已不是什么新鲜事，但亏损程度的不断加剧仍令人吃惊。有数据显示，从*为直观的一吨钢的利润来看，高峰期能达到1000元左右，后来逐渐下滑到一公斤猪肉、一瓶矿泉水的水平。今年上半年，一吨钢的利润一度只有0.43元。“两吨钢铁的利润加起来不够买一支冰棍，令行业‘汗颜’。”一位钢铁企业负责人说。中国钢铁工业协会7月31日公布的统计显示，今年上半年大中型钢铁企业累计实现利润22.67亿元，同比有所增长。但行业利润呈逐月下降之势，其中6月份出现今年**单月亏损，亏损额为6.99亿元。整个上半年，钢铁行业平均销售利润率仅0.13%，处在工业的*低水平。“尴尬”的半年报作为钢铁行业的龙头企业――上市钢铁企业的日子同样“不好过”。继交出去年全年的尴尬成绩单后，近期陆续披露的上市公司半年报或业绩预告显示，上半年上市钢企利润大幅下滑或者亏损程度加重，部分企业甚至靠政府补贴扭亏为盈。统计显示，截至7月31日，共有18家上市钢企发布半年报预告，其中预减、续亏等“报忧”的公司有11家。新兴铸管发布的业绩快报公告显示，上半年公司营业总收入比去年同期增加7.47%，但营业利润比上年同期减少47.8

烟台市城市管理局给水用三偏心（涡轮传动、法兰式）全金属密封蝶阀、球墨铸铁管、给水用焊接钢管管材、钢套筒管PCCP供货采购招标公告一、招标人：烟台市城市管理局地址：烟台市芝罘区环山路88号联系方式：0535-6151705二、招标代理机构：山东省鲁成招标有限公司地址：烟台市白石路69号联系方式：0535－62512796251291更多采购、招标信息请进入必联公开���标四、项目名称：给水用三偏心（涡轮传动、法兰式）全金属密封蝶阀、球墨铸铁管、给水用焊接钢管管材、钢套筒管PCCP供货采购项目编号：烟政采[鲁成]货物2013146五、招标内容及分包情况：招标内容：给水用三偏心（涡轮传动、法兰式）全金属密封蝶阀、球墨铸铁管、给水用焊接钢管管材、钢套筒管PCCP供货采购。完成工期：自接到招标人供货通知后30个工作日内供货安装调试完毕，投标人可提供更快的完成工期。本项目为四个包。包号招标内容数量简要技术指标资格要求1给水用三偏心（涡轮传动、法兰式）全金属密封蝶阀一宗详见招标文件（1）投标人须在中投标人所投蝶阀（DN600、DN1200）须具有省级以上（含省级）质量监督检验部门出具的2010年1月1日

12日，巴西运输部长塞萨尔·博尔热斯宣布，应有意参与投标的外国公司要求，原定于13日举行的投标仪式被迫推迟。这标志着，在经历了多次延期和一次流标之后，巴西**条同时也是拉美地区首条高速铁路项目的招标再次被延期。巴西高铁项目2007年提出，但此后一直一波三折。在经历了两次延期后，2011年7月举行**投标，因无公司提交标书而流标，原因是项目被认为“无利可图”。随后，巴西政府提高了盈利预期。然而，**次招标工作也是命运多舛。在此次投标推迟之前，又经历过两次延期。据透露，在此次招标呼声*高的法国、西班牙、德国三家公司，仅有法国公司做好准备。其中，西班牙公司提议推迟投标的理由是，该国*近刚刚发生严重火车事故，事故原因尚未查清。博尔热斯尚未提到未来高铁招标的具体时间，但表示“至少要在一年以后”。他强调，巴西政府兴建高铁的意志“坚定”，并且高铁投入运营的时间不会改变，即须在2020年竣工。

12日，中国铁路总公司发布公告称，将于8月13日招标发行今年第2期中国铁路建设债券。具体时间安排方面，本期债券8月13日招标，8月14日发行，自发行首日开始计息，存续期限内每年的8月14日为该计息年度的起息日，每年付息一次，到期一次还本，*后一期利息随本金的兑付一起支付。本期债券发行总额200亿元，分为10年期和20年期两个品种，发行规模为两品种各100亿元。本期债券采用固定利率方式，票面利率由招标结果确定，10年期品种的招标利率区间为4.15%-5.15%；20年期品种的招标利率区间为4.35%-5.35%。本期债券采用单利按年计息，不计复利，逾期不另计利息。本期债券由铁路建设基金提供不可撤销的连带责任保证担保。主承销商为申银万国证券、国开证券、中信建投证券、宏源证券、中国银河证券、国海证券。

广州市地下铁道总公司2013年紧急计划数据库等采购2013年紧急计划数据库等采购的供货及相关服务；2.详细内容请参阅本公告附件“货物清单”。3.参与报名供货商的资格要求：（1）参与报价供应商为具有独立承担民事责任参与报价供应商营业执照经营范围涵盖所报项目物资的制造或销售。（3）注册资金达到50万元或以上。（4）参与报价供应商须为一般纳税人。4.报价时间：本公告发布之日起至2013年8月15日17∶00；若报价家数不足三名，则发布二次比价公告后重11003802，5.1总项总价比：对总项总价进行比较，*低总价的报名人推荐为该项目**中价候选人，次低者推荐为**中价候选人，以此类推。如遇评标价相同者，以总货期短者列前。如遇评标价及总货期均相同者，取注册资金大者列前。本次采购项目不容许有缺漏项。报价人需以澄清后的“货物清单”规定的型号规格进行报价，任何变更将视为缺漏项。合格的报价人如有报价缺漏项的，该报价作废。6．合格报价供应商在中价后不按中价结果签订合同，中价供应商须补偿给业主造成的损失，并视其影响程度给予如下一种或多种处罚：警告；停一个季度的报价资格；将其从报价系统剔除。在此情况下，如已

被称为“壮士断腕”的审批制改革，试图真正切断刘铁男们的审批利益链卡项目由来7月25日，广州汽车(行情专区)集团股份有限公司(下称广汽)的传祺GA3轿车正式下线。在公开仪式上，一个本该出现在现场的重要人士并未现身——广汽董事长张房有。自1997年坐上广汽头把交椅，张房有还从未缺席如此重要的场合。近两个月来很少有人见到张房有，他没有去办公室上班，常用的手机号码无法拨通，很多广汽内部人士也不清楚董事长的行踪。广汽对外的统一说法是，董事长“因私事请假”。据《财经》记者了解，在6月下旬，张房有因牵涉刘铁男案曾被带走协助调查。受此影响，广汽方面甚至取消了此前的一些既定采访及公开活动。张房有与刘铁男私交甚好，关系密切。早在刘还担任国家发改委产业司司长时，直至其升任国家发改委主任、国家环保部对项目的“环评”程序、国家发改委对项目整体情况进行核准、工信部对具体产品准入审批。其中，国家发改委的核准是关键。具体负责核准汽车合资项目的部门是国家发改委产业协调司，该司多年来由刘铁男分管，他点头与否，直接关乎项目“政府要求我们成立合资公司，作为企业我们只一是合资企业中国内企业持股比例不得低于50%；二是外资企业在

近日，中国铁路总公司成立后的**大规模铁路车辆招标启动。在此轮招标中，惟一一家，再次受到多方关注。在去年年底铁道部拆分前的*后一次货车招标种，此前一直名不见经传的济南东方以每辆货车差价近2万元的优势，拿下2800辆、价值10.4亿元的订单，占招标总金额的14.35%，是彼次招标中一家公司中标金额*高企业。而其余十几家全部兼备“老牌”、“大型”甚至“**”背景的国有中标企业，分别只中标其中的200-1000辆不等。当时，此招标结果曾令南北车大为恼火，颇为不满。然而，今年4月，济南东方只交付了1800辆货车，另外1000辆已向中铁总公司提交申请，延期两个月交付。知情人士透露，济南东方延期交付并不是因数量众多导致产能不足，而是货车核心零部件受南北车制约，“换句话说，南北车不卖核心部件，济南东方就造不出整车”。业内人士分析认为，原铁道部试水市场化招标改革，**采用了“*低投标价法”，并相应取消了以往能够反映企业技术研发能力、质量保证能力、技术管理能力等方面的主要评价要素，这给了济南东方在上轮招标中胜出的优势。如果此次竞标继续采用“*低投标价法”，济南东方的优势恐怕难以动摇。但也有人表示，如今的

招标编号：2013-799一、招标人：名称：兰州铁路局兰州物资供应站招标小组地址：甘肃省七里河区建西西路88号联系人：杨冀东（技术）张丽（业务）联系电话：0931-2942948（技术）0931-2943388（业务）传真电话：0931-2943388二、招标依据：《兰州铁路局物资采购招标投标管理办法》（兰铁物资函[2009]251号）采购内容：绝缘工具交货时间和地点：交货时间：按兰州铁路局兰州物资供应站要求批次供货交货地点：银川供电段竞价开始时间和竞价结束时间：开始时间：2013年8月13日9:00结束时间：2013年8月13日9:30兰州铁路局兰州物资供应站招标小组办公室2013年8月12日

经济学家周其仁曾经表示，在贸易全球化的当今世界，面对竞争，企业一般有三条路可以选：一是，生产其他企业不能生产的产品;二是，降低高工资和高福利;三是，借助贸易保护把竞争对手挡在**之外。今年以来，在全球各主要市场低迷运行的背景下，贸易保护的“硝烟”正在弥漫。全球市场先后触底在产能过剩的整体背景下，今年以来的全球钢铁市场表现低迷，主要市场均在持续下滑中探寻底部。以欧洲市场为例，据英国商品研究所(CRU)的数据，今年1月份，欧洲热轧板卷出厂价为540欧元/吨;3月中旬，价格降至500欧元/吨以下;6月份，市场价格继续下降至440欧元/吨~450欧元/吨，这是自2010年初以来的*低水平。6月底到7月初，该品种实际成交价低至410欧元/吨~430欧元/吨，较年初的价格下降了120欧元/吨~140欧元/吨。到了7月初，国际钢价基本完成筑底，开始呈现回升态势，但是市场成交仍然清淡。亚洲方面，6月份，印度市场停止下滑，日本和韩国市场基本维持稳定，分析认为，亚洲主要市场已经基本触底;7月份，由于供需上的季节性收缩，市场盘整运行，并且中国和日本市场近期已经出现一波小幅上涨行情。低迷中的**亮点在于北美市