航天科工：打造中国矿井“特斯拉”

【2017中国电商峰会】杨浩涌：啃二手车市场这块骨头已积累了经验

“没有中间商赚差价，瓜子二手车赚什么？” “‘瓜子’赚服务费，而且今年底有望盈利，现在每月4万辆的交易，年底能达到8万辆左右。” 5月27日，瓜子二手车CEO杨浩涌一身随时可以去跑步的装扮，出现在2017中国电子商务**发展峰会品质电商分论坛现场。期间他接受了央视网专访，直言电商快速发展，生鲜和二手车市场潜力大，但也是难啃的骨头。 瓜子二手车CEO杨浩涌接受央视网记者采访 瓜子二手车CEO杨浩涌接受央视网记者采访 二手车市场潜力大，也是难啃的骨头 “瓜子”准备用大规模定制化服务来“啃”二手车市场，并谦虚地说目前已积累了一些经验。 在美国，新车1755万辆，二手车是4100万辆，在中国新车是2800万辆，二手车是1000万辆，杨浩涌预计未来5年之内，中国的二手车会超过2000万辆，这个巨大的市场才刚刚开始发力。 “在中国这是一块难啃的骨头”，杨浩涌说，在美国买辆二手车，查二手车价格有专门的公司，查询二手车维修信息甚至是事故记录也有专门的公司，*后买了二手车不满意还可以直接退，但国内目前做不到。 买10万元到15万元的新车，确定了款式和车型，可能只有15个选择，但二手车可能有2万个选择，甚

车联网为什么不赚钱？

因为车联网至少在一点上和互联网很相像，那就是海量的C端*终用户：车主。从这一点看来，车联网的生意能赚钱似乎是理所当然的。 毕竟家里有点钱，你才能买车。车是**个移动的家，为了养车，你不得不掏钱，汽油费、过路费你总得出，停车费、修车费你也得出。1.5亿私家车主，每个人每年1000块钱，你算算多大的体量。 然而所有熟悉车联网的人都心知肚明，这些钱都花在了硬支出上，也就是这些服务的*终提供者身上，而车联网生态本身的盈利却仍然遥不可及！ 车联网产业结构比传统互联网要复杂很多，车厂，前后装企业，以及汽车配件商，4S店等B类（企业）角色都是互联网所没有的。 这么多高技术含量的企业都孜孜不倦地推动车联网业务，可就是不盈利，到底为什么呢？（当然不排除一些局部的例外） 车联网是个“碎片化”概念 在芥子看来，这账得算到“碎片化”的头上。 车联网这个产业，碎片化一直存在，甚至比其他产业更甚。我开过一个玩笑，就连“车联网”这三个字的定义，也是严重碎片化的。 很多车厂，比如国外的**车厂，你买了它的一辆好车，有个Call-Center服务，就堂而皇之叫做车联网。 TSP技术曾风靡一时，隐隐然成了车联网的技术标准

共享汽车怎么开？宁波将推广"人脸识别"租车模式

昨天,交通运输部会同住建部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》面向社会征求意见,其中**明确鼓励利用移动互联网、全球定位等信息技术,发展汽车共享,颇受关注。 征求意见稿明确鼓励共享汽车分时租赁模式,提出要在坚持公交优先发展战略的前提下,考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。 共享汽车需完善身份查验制度 今后宁波将应用“人脸识别”技术 征求意见中提到,为保障汽车租赁经营者和承租人合法权益,开展汽车租赁业务要落实完善身份查验制度。 汽车租赁经营者应当具备身份查验所需的设施设备,对承租人提供的有效证件原件进行查验,并将有关信息在车辆租赁合同中记录,并载明所有驾驶人身份证件和驾驶证信息。承租人是个人的,应查验承租人的有效身份证件和驾驶证原件;承租人为企业法人或其他组织的,应查验企业法人营业执照或其他有效登记证件,授权委托书和经办人有效身份证件原件。租赁车辆应交付给经过身份查验的承租人,对身份不明或者拒绝身份查验的,不应提供汽车租赁服务。 前阵子,成都一驾照被扣12分的男子借用朋

6月10日起申城停发机动车环保检验合格标志 排放检验仍需进行

根据环境保护部、公安部、国家认监委《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》要求，本市在规范机动车排放检验制度方面做了相关调整，自2017年6月10日起，本市环保部门不再核发机动车环保检验合格标志（以下简称“环保标志”）。停发环保标志后，机动车所有人仍然要依法进行机动车排放检验，机动车排放检验周期与机动车**技术检验相一致。免于**检验上线检测的车辆不进行排放检验。需要进行**技术检验的新注册机动车、使用年限6年及以上的在用机动车和按规定需要进行**检测的其它机动车，仍须进行机动车排放检验。机动车所有人可以按照车龄和车辆类型选择对应的机动车定期检验站，在同一地点进行排放检验和**技术检验。其中车龄在10年以上（含10年）的车辆和营运车辆需进行简易工况法排放检验，可就近选择48座机动车定期检验站中的任意一个地点检验（见附件1），车龄在10年以下的非营运车辆可就近选择74座机动车定期检验站中的任意一个地点检验（见附件2）。机动车所有人到机动车定期检验机构进行车辆排放检验和**技术检验后，将只申领**技术检验合格标志。对排放检验不合格的机动车（含委托本市检测的外地号牌机动车）

福建口岸首台核辐射监测车正式投入使用

导读：昨天，导报记者从海沧检验检疫局获悉，福建口岸首台核辐射监测车，目前已在海沧自贸园区内正式投入使用。 据悉，该核辐射监测车搭载着放射性自动监测系统，配备有高灵敏度伽马射线探测器，可以对现场伽马辐射剂量率实施采集，可对移动或静止的车辆、行人、集装箱以及货物堆进行实时监测。若发现微量放射性源物质，该核辐射监测车可以输出报警信息并记录GPS定位信息，为现场排查和应急处置提供依据。 近年来，海沧局以口岸核心能力建设为契机，已经初步形成较为完善的以通道式车辆放射性监测系统、手持式放射性检测仪、实验室核素分析构成的核辐射监测体系。该核辐射监测车的正式投入使用，有助于大幅提升厦门海沧口岸的核辐射**工作水平。 今年以来，海沧检验检疫局加强核辐射监测工作，已检出核辐射超标货物67批次，退运一批来自尼日利亚的54吨放射性超标铅矿，有效防止了核辐射有害因子入境，为厦门会晤保驾护航。

做ETC+P生意的ETCP 缘何推出车主专享摆渡车

共享单车在资本市场击鼓传花式的热捧下，深陷囚徒困境。在玩家对单车模式还未模糊不清的同时，即便在当下依然不乏新进入者。共享单车成了创业者、投资人的集体臆想的产物，泡沫、过剩，如今还迎来了政府监管。 关于共享单车的未来以及商业模式，在众多质疑声中无法看清一个明显的资本逻辑。前几日车和家CEO李想在一次活动中表示，投资人、VC之所以去赌共享单车基本逻辑是在于线上流量开始产生垄断，以往线上方式的获客成本在大幅提升，利润变薄，无利可图，而此时发现在线下获取用户的成本反而比较低。他提到，摩拜和ofo获取的是有支付能力的用户，获得这些支付用户的成本也很低。 做ETC+P生意的ETCP 缘何推出车主专享摆渡车s ETCP摆渡车，“一分钱骑**” 原本看似已经到中场战事的共享单车混战，局面愈加明朗，头部玩家收割用户已经差不多了，但这时候再冒出来的“搅局者”，难免令人生疑，有追风口、炒话题之嫌。就在前不久，5月中旬，ETCP创始人兼CEO谭龙通过个人朋友圈透露了其进军共享单车的消息，并称“一分钱骑**”。 在5月26日，智慧停车运营商ETCP举办小范围媒体沟通会，宣布正式推出车主专享单车，主打解决停车*后

北京交委：2019年全市路侧车位全部电子收费

北京市交通委停车管理处、市停车管理事务中心等相关负责人提到，今年年底前，北京市将完成3916个路侧停车电子收费试点。明年年底前，城六区和通州区路侧停车电子收费将实现全覆盖，预计到2019年，全市路侧车位全部电子收费。同时，北京市路侧停车位将根据停车需求、路况等进行动态调整。 研究试点新的电子收费方式 目前，北京市路侧停车位主要应用的技术为采用地磁和视频桩两种技术。据市停车管理事务中心相关负责人介绍，地磁感应设置在车位中间，有车驶入车位时，感应装备即可对车辆进行监测。“地磁感应的特点是稳定性高、安装便捷，但弊端是离不开停车管理员，需要管理员拍照取证;视频桩则是设置在车位的某个角，视频监测车辆驶入驶出，同时可以拍照记录下车辆轨迹和车牌号，全程无需停车管理员介入，能够自动完成车辆停放和自助缴费，但施工麻烦、单个造价也更高。”该负责人称，“下一步，还将研究电子车牌RFID无线射频识别标签感应式的应用，通过试点找到适合北京路侧电子收费方式。” 据了解，去年年底，率先进行路侧电子收费试点的石景山、通州多采用的是视频桩技术。 取消特许经营改由政府购买服务 一些市民在路侧停车时都遇到过假停车管理员乱收

兰州热电**开启“防汛模式”

进入5月，国电兰州热电有限公司早安排、早部署、早落实、早行动，制定迎峰度夏和防汛**措施，确保迎峰度夏和防洪防汛工作万无一失。 针对今年气候温差异常、强对流天气多的实际，该公司专门下发文件，成立以总经理为组长的防汛工作组，完善**管理组织机构和网络体系，划分各部门、各专业的责任区域，明确各级人员防汛职责，扩大防汛抢险突击队，并在各个会议上强调部署防洪防汛工作，进一步强化全员“防大汛、防早汛、抗大洪、抢大险”的思想，制定完善防汛预案，严格落实防汛措施，对防汛的重点部位和薄弱环节进行重点整���，确保运行机组及相关设备**度汛。 该公司按照“检查到位、责任到位、整改到位、立查立改”的原则，结合春季大检查工作方案要求，对生产厂区、升压站、电缆沟、煤场、油库等重点区域和部位进行了拉网式排查，对所属防洪沟、排水沟、排水口进行清理，打捞淤泥，确保雨水排放畅通；重点检查施工现场**管理、技改项目“三讲一落实”落实情况、外包工程队伍管理等情况，针对联合检查发现的疑难点问题，及时制定整改措施和整改期限，严格落实整改责任人，形成**闭环管理，确保检修和技改工程**、有序、高效、环保、文明推进。 为确保险情发生

尾气遥感监测车助力哈市揪出超标车

导读：汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生**影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。从哈市环保部门获悉，今年以来，哈市5台遥感监测车走上街头，对汽车尾气排放物进行检测，共检测车辆61211台，查出高排放车辆1209台。哈市机动车排气污染管理办公室将陆续通知车主，要求其维修车辆并进行复检，逾期不参加复检的处以500元罚款。 据介绍，从2016年11月开始，哈市正式开展机动车尾气遥感监测工作。哈市现有的5台遥感检测车车辆后方的两个检测设备能分析出经过车辆尾气中的一氧化碳、二氧化碳等污染物浓度。同时，摄像机快速抓拍车辆牌照，与检测数据进行匹配并存储，整个过程只需要1秒钟。 日前，哈市机动车排气污染管理办公室每天出动机动车尾气遥感监测车2-3台，检测车辆2000台左右。据了解，今后哈市机动车排污办将通过个人或单位举报后核实、上道稽查，与交警联动抽检等方式，加强对冒黑烟车辆的治理。 编辑点评 我国汽车尾气遥感检测自2000年左右开始，设备生产企业目前生产有固定式遥测设备和移动式遥测车辆。据了解，**约有350余个地市，每个地市需要10

上海将建智能网联汽车**中心 选址嘉定安亭国际汽车城

上海将建智能网联汽车**中心选址嘉定安亭国际汽车城，昨14家单位签约到2020年，力争在智能网联汽车研发设计、测试认证、V2X（即“Vehicle　to　X”）通讯、车路联网等领域承担不少于5项国家重大专项，形成10项以上行业标准，引进100名以上**人才，孵化30家总估值超过10亿元的**型企业，形成千辆级、覆盖100平方公里的示范应用规模——昨天，市经信委和嘉定区政府在位于安亭的汽车·**港签订了《关于市区深化共建国家智能网联汽车（上海）试点示范区合作协议》，将努力把上海打造成为具有全球影响力的智能网联汽车产业**中心和产业集聚高地、示范应用高地及人才高地。近年来，智能车辆已成为全球车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多国家都将其纳入重点发展的智能交通系统当中。在国内的智能汽车领域，上海嘉定走在前列。去年6月初，由工信部批准的国内**个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城启动。此次，上海国际汽车城与中国汽车技术研究中心、中国信息通信研究院、中国软件评测中心、中国移动、上海城乡建设与交通发展研究院等13家企业及科研院所签订了战略合作协议，将

新能源汽车补贴审核超预期严格 2017申领补贴更为不易

5月17日，工信部网站发布《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》。数据显示，企业申报的推广数为94072辆，企业申请清算资金64.1亿元；专家组核定的推广数量为85094辆，应清算补助资金58.6亿元。其中有8979辆车，因为与公告参数不符、行驶不满3万公里等原因，被取消补贴或削减补贴，涉及资金5.55亿元。 “国家对于新能源汽车补贴的审核严格力度，超出我的预期。这表明国家打击新能源骗补的决心和力度非常大。”看到公示结果后，**时间对公示的车辆和数据进行统计分析的**乘联会秘书长崔东树说。 这次公示也表明，国家对于新能源汽车推广情况的监督管理，将由此前的定期检查，转向与财政补贴挂钩的常态化监管�� 根据统计，此次申请中，有北汽、奇瑞、众泰、华晨宝马、江铃汽车等36家企业的补助申请100%获批。江淮、吉利、上汽等知名车企有部分申请车型未能获得补助，其中上汽车仅有37%车型获得补助。 绝大多数申请的车辆未通过专家组审核的原因是生产一致性问题，而且主要电池或电机的参数与公告目录不一致。如上汽荣威的CSA7001BEV车型（E50）的103辆车，因为“纯电动乘用车充电一

河南发放8万张农机跨区作业证

随着 “三夏”大忙临近，河南加强麦收前期准备工作，该省已发放联合收割机、插秧机跨区作业证8万多张，培训农机技术人员3万多人，检修各类农业机械60余万台，确保夏收工作有序进行。围绕 “三夏”生产，河南省农机部门及早着手，深入开展了农机跨区作业市场调查。通过与河南省交通厅协商，完成农机跨区作业证套章工作，目前8万多张跨区作业证已陆续发至各地。 “跨区作业证实行属地管理，免费发放，严禁搭车收费、变相收费等各种收费行为。”河南省农机局相关负责人表示，跨区作业证由省级农机、交通发证机关盖章、县级填发机关盖章，三章齐全方为有效。发放记录存档备案，并通过**农机化生产管理信息平台上报，确保发放的每张跨区作业证可查询、可追溯。为推动跨区机收顺利进行，河南省农机局加强与交通部门的沟通，落实 “跨区作业的联合收割机、运输联合收割机 （包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费”的规定，为作业机械提供通行便利。此外，农机局还与柴油供应部门协商研究，制定农用柴油优惠供应和保障措施。（本报农机周刊记者陈栋栋整理）

物联网**论坛在新区举行 新区科企紧盯物联网产业

近日，由新区企业天津光电新亚电子通信技术有限公司主办，天津德润文化有限公司承办的“物联网”**论坛暨光电新亚车联网新产品发布会在滨海**创业园举行。活动围绕“大数据时代的传感器采样”“物联网的实践应用”以及“智慧城市互联互通”等多个角度针对物联网研究发展的*新成果和实践经验进行了深入探讨。 活动中，新区“小巨人”企业天津光电新亚电子通信技术有限公司对外发布了公司**款车联网产品“畅车行移动互联管理系统”。该系统依托公司现有的信息**综合能力和**电子制造与物联网、大数据分析等技术基础，瞄准政务用车、企业车辆精细化管理、**维稳用车、“公检法”特种车辆管理等智能管控市场，利用****、**电子制造与物联网、大数据分析的综合基础，实现了汽车的实时监控、**预警、定制开发以及本地服务。 据悉，天津光电新亚电子通信技术有限公司是一家成立于2003年的***高新技术企业，致力于电子通信产品研发生产，提供电子制造的**服务。公司积极响应国家号召，推进国企转型升级，在物联网应用系统的研发和推广方面作出了有益尝试，以自主知识产权成果构筑起全方位服务客户定制化需求的物联网**服务体系。公司共拥有物联网、

耒阳发电**部署春检互查迎检工作

大唐华银公司春检互查组将于近日到耒阳开展春季**大检查互查工作。4月10日，耒阳发电公司组织召开春检互查迎检工作会议，**、细致地安排部署了各项迎检准备工作。 会议指出，安监人员要各司其职，迅速进入迎检状态，对自己负责的项目进行再次清理，备好资料，掌握实际情况，认真回答检查组提出的问题，把迎检工作落到实处。会议要求，一是杜绝磨煤机跑粉现象，减少地面冲洗水量，确保消防通道无遮拦物，临时存放的物品均要悬挂临时物品存放牌。二是生产区大门口要有专人引导车辆摆放，保证车辆有序通行，生产区内的车辆必须停放在停车线以内。三是所有脚手架必须有验收单，高空作业必须系好**带，有限空间的入口必须摆放“危险，严禁入内！”警示牌。四是做好两票三制、整改问题回头看、反违章、超低排和外委单位**管理、危险源和应急管理以及煤场三大项目等方面的检查和监管工作。 据悉，在今年3月15日至4月5日开展的春季**大检查中，该公司成立了以总经理吴家祥为组长的春检工作检查领导小组，成立了以副总经理冯伟为组长的春检工作检查工作小组，成立了8个专业检查小组，各检查组深入现场进行了对表、对照、对标检查，并将检查发现的问题填入《201

物联网助力共享单车升级 彩虹大战日益激烈

共享单车是目前创投圈*热门、受关注度*高的行业，其中主要要参与者——摩拜和ofo，也成为了近几年资本进入密集度*高，融资速度*快的项目。与此同时，新玩家也不断入局，彩虹大战愈演愈烈。物联网技术使得共享单车具备了联网的功能，方便了共享单车的管理和运维。 互联网技术**，把人类带入虚拟世界，而物联网技术**，则把人类从虚拟世界带回现实。发展物联网技术，全球已形成共识。 物联网卡作为支撑物联网服务的基础，它是运营商提供的4G/3G/2G卡，硬件和外观与普通的SIM卡完全一样，加载针对智能硬件和物联网设备的专业化功能。物联网卡采用专用号段和独立网元，满足智能硬件和物联网行业对设备联网的管理需求，其应用场景包括共享单车、车联网、POS机、安防监控、通用设备、电子乐器、智能终端和控制系统等。 物联网卡作为物联网设备连接的基础通信手段之一，将伴随整个物联网的发展快速爆发，预计2020年我国物联网卡行业的市场规模将达到2000亿元。 新入局者不断增加，彩虹大战愈演愈烈 共享单车是目前创投圈*热门、受关注度*高的行业，它解决了短途出行的问题，提升了城市交通效率，给人民出行带来了很大的便利。其中主要要参与

NB-IoT网络市区全覆盖 智能抄表、停车都将成为可能

溢红路上的停车区粗看下和普通的并没有什么不同，而仔细一瞧，每个停车位上其实都安装了一个NB-IoT智能车检器。只要车辆停到车位上，车检器就会自动收集并传播车辆的位置、状态等信号，并通过NB-IoT网络实现车位数据实时上传，与车主APP、停车场后台管理系统、交管部门等之间实现信息交互，*终实现高效调度和监管。无锡移动的这个NB-IoT网络从昨天起实现了市区全覆盖。 NB-IoT是一种基于蜂窝的窄带物联网技术，即蜂窝窄带物联网。简单来说，其作为万物互联网络的一个重要分支，是物联网领域一个新兴技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接。“传统的2G/3G/4G网络可以实现人与人之间的网络互通”，无锡移动公司的技术人员介绍，但在电表井、地下井、地下室等区域，在需要物物连接的情况下，传统网络就存在网络深度覆盖和终端耗电量大的问题。而NB-IoT网络的“牛逼”之处就在于其是“高覆盖”，不仅可以满足农村场景的广覆盖需求，对于厂区、地下车库、井盖这类对深度覆盖有要求的应用同样适用。 无锡移动相关工作人员介绍称，目前，NB-IoT网络已经用于“智慧燃气抄表”试点工作，规模达到300-500户;梁溪区和新

金桥热电保障“口粮”** 确保度电必争

为了确保“口粮”现场接卸**，为了确保机组接待负荷无顾虑，为了确保电煤供应**稳定，金桥热电细化责任，深化“三讲一落实”，“四加强”部署“保**、保供给”措施,确保度电必争。 加强煤场**管理。对重点防火区域如加油站、推土机库房存在的火灾隐患进行了**排查，同时对北煤场存煤进行了全部倒烧，每日进行煤场测温工作，发现超温点及时处理，将火灾风险进行有效把控。 加强**责任落实。继续深化“三讲一落实”工作和**责任制的落实。要求“每日开工前针对煤场巡查、车辆加油、推土机作业、人工清底五个方面存在的危险点，组织机械作业司机及卸煤队人员进行风险辨识和预控告知，并对全体外包作业人员进行了“安规”考试，确保不发生任何人身不**事件。 加强燃煤接卸**。加大入厂煤车的**管理，从煤车有序入厂、有序行驶、有序接卸三个环节入手，加大违章煤车的考核力度，严格控制煤车行驶速度，所有运煤车辆进入厂区必须按限速5km/h行驶，采样、过衡称重至煤场不得超速行驶，运煤车辆进入煤场必须按照煤场管理人员指挥到指定煤场排队按顺序接卸，保证接卸**。并对传感器及自动上传系统的二次接线进行了规整，提升煤车计量的效率，保证了电煤

韩国强制召回现代起亚 汽车**问题何时了

近日，韩国交通部发布强制召回命令，要求现代汽车及其子公司起亚在韩国召回24万辆汽车。交通部还要求检方调查现代和起亚是否试图隐瞒5个**缺陷，这些缺陷将会影响到12款车型，其中包括现代伊兰特、索纳塔以及捷恩斯等。 问题车辆被召回实属正常，但是韩国车企对待此次汽车召回事件的态度令人大跌眼镜。首先是现代起亚直接拒绝政府的召回命令。政府好心提醒企业召回问题车辆，谁料韩国车企却不领情。 其次，在韩国政府发出强制召回令后，虽然表示接受此行政命令，却仍旧嘴硬，表示尚未受到任何由这些问题引发的伤亡事故的报告。这种态度简直令人匪夷所思，难道要等出了**事故，这些汽车的**隐患问题才能被他们重视起来么？如果真的出了重大**事故，那么处理起来的成本将会大大超过此次车辆召回。孰轻孰重？请韩国车企深思。 另外，此次汽车召回的范围仅仅涉及整个韩国，那么韩国以外的国家呢？众所周知，现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，且拥有年产一百万辆汽车的生产力，并且在180多个国家的销售网络进行销售。这些国家的汽车的是否也存在**隐患？是否也需要被召回？韩国车企应该出台一系列解决方案，给世界的消费者一个交代。 早在20

北汽新能源推出“智爽一夏·惠享生活”服务活动

夏日来临之际，为让车主在夏季清爽启程，北汽新能源再次面向其旗下全系车型，推出了 “智爽一夏·惠享生活”夏季专属服务活动。作为已累计售出新能源汽车近10万辆、转介绍率高达70%的中国纯电动汽车**者，北汽新能源“智·惠·管家”服务体系有何独到之处？活动期间，北汽新能源为车主提供了免费的空调系统全方位检查，以及多达22项的**系统检测，力图**保持车辆良好的运行状态，保障车主夏日用车的舒适及**；同时，活动期间，凡预约进店的客户，均有机会**实用又贴心的汽车精品套装。此外，北汽新能源还将在活动期间对客户进行主动回访，了解消费者的实际用车体验，为产品的后续改进提供依据。作为新能源汽车行业内的**个服务品牌，北汽新能源推出的 “智·惠·管家”聚合了强大的充电资源和售后服务资源，是一个以O2O模式打造的**的售后服务体系。“智·惠·管家” 由 “智能服务”、 “普惠服务”和 “管家服务”三大板块构成。其中， “智能服务”是包含购车无忧、充电无忧等在内的一站式解决服务方案； “普惠服务”为消费者量身定制了多项服务承诺，从购买、安装到使用保养，打造了全生命周期的主动式服务。北汽新能源所承诺的 “3年

连城发电多角度入手 全方位确保稳定生产

3月1日，连城发电公司认真落实集团公司及甘肃公司工作部署，以组织建设、责任落实、**生产、环保达标、交通**、舆情维稳为抓手，多角度入手开展工作，确保**稳定。 以组织建设为基础　该公司成立“两会”保电工作领导小组，制定保电工作措施，落实各岗位责任，并设立信息报送制度，确保人员到位、监控到位、责任到位。 以**生产为核心 针对“两会”期间**生产及环保达标等工作，该公司组织开展专项反违章检查，以氨站、氢站、油库等重大危险源为重点进行隐患排查，查出隐患并整改落实；以防违章及防火、防盗、防冻为重点，强化**管理力度，筑牢**生产防线。 以环保达标为责任 强化环保设备运行管理，加强灰场、煤场粉尘治理,对脱硫、脱硝、电除尘设备运行参数实施全过程监控，确保各项环保指标达到国家排放标准。 以交通**为抓手 该公司于近期对公司所属各类车辆进行了集中检查与维修，及时将各类隐患消灭在萌芽状态，尤其加强对车辆驾驶人员的**教育，确保车辆出行**。 以舆情维稳为重点　该公司严格按照甘肃公司要求，设立舆情监控机构，建立健全舆情应急制度及预案，由多名舆情监控员每日分两个小时为一阶段监控舆情信息。密切关注职工思想

特锐德中标7亿元项目 满足成都8500辆电动汽车充电

5月10日晚间，特锐德发布公告称，公司全资公司成都特来电新能源有限公司成为“成都市新能源电动汽车充电系统网络承揽商”(以下简称“BOT项目”)的**中标人。 特锐德表示，本次中标项目为迄今***大的公交及社会车辆公共充电站BOT项目，进一步印证了公司在新能源电动汽车充电方面的**地位，推进公司“电动汽车群智能充电系统”在**的应用。项目全部建设完成后拟将满足为成都市新能源公交电动汽车(8500辆)及社会其他电动车辆提供充电服务。 据估算，本BOT项目投资总额约7亿元，建设周期为2017年至2020年，预计该项目每年对特来电充电运营收入的贡献大于1亿元，对公司利润有重大影响。

盘点机器人时代人类五个新工作

张开双臂，主动去拥抱并习惯人工智能。虽然有些机器人可能会抢走我们的饭碗，但在人工智能服务行业人类需要填补机器的技能鸿沟。未来我们的就业岗位将分为两类。**种是可以实现自动化，**种是我们的工作在自动化的情况下会更加舒适。然而，当谈及自动化和人工智能会让人类员工变得多余时，每个人似乎都兴致盎然、忧心忡忡，但人们似乎更愿意接受自动化和人工智能进入工作场所。Adecco集团*近进行的一项研究显示，许多员工认为，人工智能将对未来工作场所产生积极影响，能够创造出无数机会，让工作更灵活、更有回报。所以，如果我们现在的工作岗位被取代，我们将能做些什么呢?一下列举了在人工智能不断发展的情况下，出现的5类人类新工作。 1.机器人教师 从教室到医院，机器人教师将无处不在，但谁将来“教授”这些机器人相应的技能？更重要的是，谁将教授机器人如何传授知识，让人工智能的应用规模更广更大?尽管机器人自动化编程技术能够有效应对可重复的任务，但人工智能却能够提供非结构化输入输出。这样以来，“教师培训”将会有一个全新的意义。 2.人工智能律师 英国和欧洲的律师正在就人工智能起草相关法规，以管理机器人和人工智能的使用和创造。

多管齐下防控扬尘污染 长沙强化工地环境整治

建筑工地的扬尘PM10已成为影响空气质量的重要因素。目前，长沙市有一大批扬尘整治做得较好的项目和企业值得学习和借鉴，已有184个工地实行在线监测。为进一步维护和巩固环境治理成果，长沙加强建筑工地管理，确保建筑工地环境整治常态化，严格落实扬尘控制标准，强化扬尘控制措施，明确分工强化责任。 建筑工地的扬尘PM10已成为影响空气质量的重要因素。为有效控制建筑工地扬尘污染，按照“工作全覆盖、责任全到位、各级都做好、落实无漏洞”的要求，今日，长沙市在建工程施工环境保护扬尘防治观摩会正式启动。长沙市在建工程建设单位、施工单位及项目负责人500余人参加了观摩会，现场体验和学习了建筑施工扬尘污染防治“5个100%”等环境保护、扬尘整治措施。 长沙市在建工程施工环境保护扬尘防治观摩会由长沙市政府主办、长沙市住房和城乡建设委员会(以下简称“长沙市住建委”)承办、长沙市建筑工程**监察站等单位协办。观摩会的**站设在长沙双河湾农民安置房工程现场，雾炮机、喷淋降尘管等设备正对着工地喷射水雾。 “看，这种雾炮机可360度旋转喷射，喷射有效距离能达到40-60米，通过雾化水汽降低空气中的PM2.5、PM10及可见

立体车库运营，价格是关键

闹市区停车难，近年来占地少停车位多的立体车库相继投用。昨日，记者走访了新投入使用的两家立体车库发现，立体车库地处车位紧张闹市区却停不满，闲置率超5成。 60个车位仅停放10余辆车 在武昌区天源路公共立体车库，记者看到，车库旁边的道路两旁停满了小汽车，没有一个空余车位，而立体车库60个停车位仅有10余辆车停放。记者等了半小时，没有车辆进出。 立体车库负责人介绍，该车库是去年10月份建立的，车库选址的对面是一栋办公大楼没有配建停车场，右边是停车紧张的老旧小区。据介绍，截至目前，在立体车库办理月卡的有10人，办公大楼内有6人办卡，社区内有4人办卡。这位负责人表示，每天只有10余辆车停在车库里面，少的时候只有几辆车，临时停放的社会车辆几乎没有。 在汉口民航大酒店旁边，有一个占地约100平方米的公共立体车库，2016年11月投入使用，使原本仅能停放6辆车的位置扩展到可容纳100辆车。记者在车库电脑显示屏上看到，车库有100个停车位，一半的车位空置。 路��停车一位难求，车主为什么不把车停进立体车库? 立体车库旁的天源城小区居民吴女士说，价格是*大的问题。立体车库是380元/月，在小区停车每个月只用

济南夜查大气防治工作 多工地因扬尘被“点名”

5月12日晚，山东济南督察组分两路对全市范围内的大气污染防治工作展开夜查。通过机动、暗访的形式，督查发现有地区屡查不改，部分项目问题突出，扬尘污染严重，一系列工地再被“点名”。 济南夜查大气防治工作 多工地因扬尘被“点名” 5月12日晚，山东济南市政府办公厅、城建、城管、环保、交警等部门组成联合督查组，分两路对全市范围内的大气污染防治工作展开夜查。督查组专挑防治工作薄弱的地区和项目，通过机动、暗访的形式，一系列工地因扬尘再被“点名”。 渣土山多年无主，高新区被追问 12日19:00，督查一组由市委常委、副市长张海波带队，从龙奥大厦出发，经旅游路、凤凰路前往中铁逸都国际E地块。该工地正在施工，督查组赶到后，门前的工人开始洒水冲洗路面，里面的喷水降尘设备也开始工作。“总体情况还可以，但废料清理不够及时。”督查组人员对工地相关负责人说。 随后，19:18，督查组又来到**站——中铁逸都国际北侧的高新区生命科学城工地。工地内停着一台挖掘机，一旁有掘土和道路施工的迹象，大片土层裸露未覆盖。远处有几座渣土山，上面的防尘网密度不达标，并且覆盖不彻底。督查组人员现场查明，覆盖不彻底的渣土山属于历史**

中通客车一季度净利预降逾六成

中通客车4月11日晚间发布公告，预计今年一季度净利润4300万～4700万元，同比下降68%～65%。对于净利润下滑的原因，中通客车公告中称，今年国家新能源客车补贴标准大幅减少，受此政策的影响，客车行业下滑幅度较大，公司**季度订单相应减少。统计数据显示，2016年，国内累计销售新能源客车12.31万辆，其中，中通新能源客车销售1.41万辆，排名行业**。有业内人士表示，大部分客车企业在今年**季度都出现了销量滑坡的情况。　 去年底，国家发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），从今年1月1日起实施。对新能源客车，《通知》提出以动力电池为补贴核心，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准。其补贴*高上限由2016年的60万元下调到30万元。有行业人士认为，新一轮国家补贴政策的重心逐渐从此前的补贴拉动需求端向严格行业准入、在供应端扶优扶强，引导新能源客车行业健康发展。

杭州ETC安装车辆突破50万辆 今年还将新增14条专用车道

山机场停车场门口排长队，这样的场景，对于常乘飞机的车主们来说，之前会经常遇到。但是，*近停车场出口处车辆的通过速度明显增快，这是因为这里新增了ETC(不停车收费)专用通道。 记者从杭州市交通运输发展服务中心了解到，截至今年5月8日，累计发展用户达到了501201名，位居全省之首。去年一年新增的用户达到了19.6万人，相当于过去六年累计增长量的总和。 为什么刚过去的这短短一年时间，能够实现这种井喷式的增长呢? 三个数字解释了其中的奥秘。 **个数字是329。目前，我市共有329个“一站式”服务点，今年年底前，“一站式”网点数量将达到500家左右，实现杭州**覆盖，出行公众办理、安装、充值等服务非常便利。 **个数字是206。截至去年年底，杭州ETC专用车道数已达206条，方便ETC车主出行。 第三个数字是14。今年，杭州还将有14条ETC专用车道建成。 接下来，杭州ETC服务还将进一步完善，比如为了适应信息化要求，提**案的利用效率，将以电子档案取代纸质档案。通行费的发票，今后也将可以在“一站式”服务点打印，包括七座以上客车今后也将实现就近服务网点办理安装，让市民们从安装办理到发票打印都

累计投资1.175亿元 哈尔滨餐厨废弃物无害化处理项目将投用

由哈尔滨天人瑞合生物质能源有限公司投资1.54亿元建设的哈尔滨餐厨废弃物资源化利用和无害化处理项目占地面积6.6万平方米，建筑面积1.34万平方米，建设智能化餐厨废弃物收运系统、预处理系统、生物柴油系统、有机质厌氧发酵系统、沼气资源化利用系统、沼液资源化利用系统、沼渣堆肥系统、污水处理系统等。经系统处理后的餐厨废弃物转化为生物柴油、营养土、沼气，完全实现了餐厨废弃物的资源化利用和无害化处理。 截至2016年底，项目已累计完成投资1.175亿元，据悉，目前该项目收运路线的规划、餐饮企业GPS等相关数据信息采集已经完成，收运系统软硬件系统已经搭建完并完成了联动调试，收运车辆及相关设备都已经选择了供应商，并进行了合同的签订，目前有5台3吨餐厨废弃物收运车已经进场，其他收运车辆及相关设备会陆续到场，收运系统已经基本搭建完成。目前，该企业已依法取得餐厨废弃物收集、运输和处置的特许经营权，项目有望近期投用达产，达产后具有日处理餐厨废弃物300吨的能力。

福建口岸首台核辐射监测车投用

5月9日，从福建厦门海沧检验检疫局获悉，福建口岸首台核辐射监测车，目前已在海沧自贸园区内正式投入使用。 据悉，该核辐射监测车搭载着放射性自动监测系统，配备有高灵敏度伽马射线探测器，可以对现场伽马辐射剂量率实施采集，可对移动或静止的车辆、行人、集装箱以及货物堆进行实时监测。若发现微量放射性源物质，该核辐射监测车可以输出报警信息并记录GPS定位信息，为现场排查和应急处置提供依据。 近年来，福建厦门海沧局以口岸核心能力建设为契机，已经初步形成较为完善的以通道式车辆放射性监测系统、手持式放射性检测仪、实验室核素分析构成的核辐射监测体系。该核辐射监测车的正式投入使用，有助于大幅提升福建厦门海沧口岸的核辐射**工作水平。 今年以来，福建厦门海沧检验检疫局加强核辐射监测工作，已检出核辐射超标货物67批次，退运一批来自尼日利亚的54吨放射性超标铅矿，有效防止了核辐射有害因子入境，为福建厦门会晤保驾护航。

汽车电子标识——车辆的电子身份证

当前，现代化建设飞速发展，人民生活显著提高，伴随而来的“大城市病”也愈演愈烈，交通拥堵成为国内各大城市普遍的病症。“交通一向被称为城市的‘血脉’，但仅靠多建道路、增添‘血管’已不能解决城市拥堵的痼疾，要增加‘血流’速度，提高交通效率，这就需要加快建设智慧交通。”交通运输部科技司副巡视员邹力说。 智慧交通在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。智慧交通主要解决四个方面的应用需求：实时监控、车辆管理、信息服务、辅助驾驶。实现以上四个方面都需要基于海量数据的实施获取和分析。所以数据是智慧交通的关键所在。 数据来源于对车辆情况的掌握，但是目前能识别车辆身份的只有汽车号牌，对于无牌套牌、故意遮挡号牌等违法行为，难以获取车辆详细数据;遇到雨雪天气或是重度污染天气的时候，就会出现看不清楚车辆牌照等情况。这成为交通部门的一大难题。 汽车电子标识应运而生，成为车辆的新一代身份证。汽车电子标识将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别(RFID)在智慧

川汇区召开“物联网+交通平台”建设动员会

周口网讯：(广电全媒体记者 时云泽 杨凯)近日，川汇区召开“物联网+交通平台”建设动员会。全区交通运输系统各单位负责人、区营运车辆动态监控运营商、区属运输企业(集团)负责同志参加会议。 会议指出，大力发展智慧交通平台，是新形势下交通运输行业的发展方向。“物联网+交通”多功能平台的建设，为交通运输企业指明了新的发展空间和思路，平台的搭建不仅能为政府部门提供无盲区、无间断管理的技术支撑，从源头上消减****隐患，也能够加强企业与车主、司机之间的联系，不仅为企业节约成本、增加经济效益，而且还能为运输企业和营运车主提供更加**的服务。 据了解，“物联网+交通”智慧平台为交通行业提供物联网增值服务，它的建设是基于北斗系统在交通运输行业的应用，通过北斗定位，加强车辆监管，利用大数据分析有针对性的对车主提供**服务。截至目前，川汇区智慧交通平台已经基本搭建完成，企业、车主数据信息融入正在逐步进行中，预计该平台在5月份能够正式完成调试，并投入使用。

锡柴率先采用DPF 用行动守卫蓝天

近日，以“同‘芯’协力共话蓝‘途’”为主题的一汽解放锡柴DPF媒体沟通会暨产品推介会在天津拉开序幕。由锡柴率先自主研发的DPF产品，高效捕集排放的碳颗粒，有效降低PM值，有效降低烟度，根除柴油车黑烟问题，实现了真正意义上的绿色排放，受到了业界广泛关注。 北京市组织北大、中国环科院等单位对城市的PM2.5源进行解析和论证。数据显示，机动车挥发性有机物、氮氧化物排放量分别占全市排放总量的1/3至1/2左右。2月17日，京津冀地区“2+26”城市和深圳对重型柴油车要求戴上“口罩”，即安装颗粒捕集器（颗粒捕集器即DPF）。这让整个国产柴油机车行业都为产品转型手忙脚乱。但有一个例外，锡柴早在8年前，就下决心解决国产柴油机普遍存在的排放污染问题，开始了中国DPF路线柴油发动机的研发并获得成功，不仅填补了我国在这一领域国产产品的空白，更是达到世界同类产品的先进水平，目前已具备8个机型20万台的年生产能力。据锡柴厂副厂长季一志介绍，锡柴的发动机为目前惟一实现商品化的安装颗粒捕集器国产柴油发动机，可有效降低90%以上颗粒排放，将极大改善我国重型柴油车排放污染现状，“为蓝天保卫战”做出应有的贡献。 201

智能摄像头究竟怎样测速？

比利时交通**企业近日推出一款新型超速摄像头，称之为“超速司机的噩梦”。英国《每日邮报》报道称，这款摄像头利用红外线测速，**隐蔽性。司机一旦超速，丝毫不会察觉到就会被摄像头拍下来。它可隐藏在垃圾桶内、限速道路边人行道上或车辆上，外观上很难被人察觉，能同时监控同向3个车道。一旦安装好，无需人工操作就能投入使用。超速摄像头拍你没商量，那么测速摄像头到底是怎样测速的？ 1、雷达测速 雷达测速是我们*常见的测速摄像头，也是运用*多的一种摄像头。通常是根据频率的高低来判断车辆是否超速，而导航或是电子狗提醒的也多是这样的摄像头。 2、激光测速 激光测速就是能通过激光对物体运行速度的测量，它是对被测物体进行两次特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。这类技术运用比较广泛，**的弊端便是需要人工操作才行，要是车辆较多的话基本上没有效果了。 3、线圈测速 一般要用到两个线圈，两个线圈之间区域即为超速监测区域。相对于其它测速方式，该系统因没有更多精密高智能化的设备却能获得比较高的捕获率，因此性价比较高。此外，在高速公路上使用的频率较高。 4、区间测速 区

哈巴罗夫斯克推行天然气公交车

俄罗斯《太平洋之星报》供黑龙江经济报专稿 近日，哈巴罗夫斯克向运营商展示了天然气公交车，这种中型公共汽车可容纳53到64人，舒适的车辆配备了全球卫星导航系统。 车辆的使用寿命超过8年，配有电梯，价格为300万——400万卢布。据悉，南萨哈林斯克2016年就已购进类似车辆。 目前，在哈巴罗夫斯克很多路线的小型公共汽车已不能承载大量乘客，因此，很多运营商需要升级车辆。城市客运站改造是哈巴罗夫斯克运输系统改革的重要任务之一。 今年市财政拨款5100万卢布，用于购入至少7辆天然气公共汽车。

浙江衢州电动自行车要上牌登记，安装电子防盗标签

5月1日起，衢州市区56个电动自行车登记上牌点(包括54个固定上牌点和2个流动上牌点)同时启用，开始为柯城区、衢江区行政区域范围内的所有电动自行车办理登记、发放电动自行车行驶证、安装电动自行车号牌和电子防盗标签、保险投保等业务。5月1日至7月31日，为集中登记上牌期。 市公安局交警支队工作人员介绍，此次发放的电动自行车号牌统一为黄底黑框黑字号牌，根据所登记电动自行车的所属辖区和车辆性质，号牌上方会写有“衢州、柯城(或衢江)”字样，左侧写有“电动”或“电动临时”字样，下方则写有“衢州市公安局交警支队监制”字样。 对于已列入省级有关部门电动自行车产品公告目录，并于7月31日前申请登记的，交警部门予以免费核发车辆牌证和电子防盗标签。未列入省级有关部门电动自行车产品公告目录的(即“超标车”)，7月31日前免费核发有效期为5年的临时通行牌证和电子防盗标签。

MEC助力LTE车联网发展

MEC技术缩小了LTE网络与未来5G网络的体验差距，车联网应用是LTE借助MEC实现紧要通讯的重要实践。 Car2X项目简介 2016年11月，在万众瞩目的第三届“世界互联网大会”和**届“中国车联网大会”上，诺基亚和上海贝尔在乌镇子夜路展示了Car2X车联网项目，以此诠释诺基亚进入车联网领域并促进中国地区车联网和无人驾驶产业链发展的愿景。 Car2X是车联网的雏形。车联网的目的是提高交通运输效能和**性，减少事故发生。据Gartner统计，90%的车辆事故是人为造成的，如果能够规避人为错误，可以减少70%的车辆损失和保险赔付。所以未来车联网会对交通运输管理、车辆制造、保险等行业带来**性的影响。 早在2016年6月，诺基亚就已和桐乡市市政府达成了项目推进的意向，桐乡市政府负责提供展示用的道路资源，7月诺基亚又取得了浙江移动的支持。从技术层面来看，Car2X是个跨领域的合作项目，网络接入服务由中国移动提供， MEC技术由诺基亚提供，车载单元和Car2X网络侧计算服务则分别由国内第三方研究机构提供。 Car2X技术亮点 LTE网络在引入MEC技术后，计算能力从核心网侧下沉到更加贴近用户的

"津e行"电动汽车分时租赁业务启动

3月22日，天津北辰开发区45辆纯电动汽车投入试运行，在全市率先启动“津e行”电动汽车分时租赁业务。这是北辰区与国网天津市电力公司共同推动节能减排、清洁出行的一项重要举措。国网天津电力同时推出“互联网+清洁出行”服务，保障电动汽车分时租赁业务**顺畅开展。 新能源汽车租赁业务模式分为企业租车、公务租车、企业班车、商务租车、定制租赁等，个人租车包括自驾时租（分时租赁）、日租、周租、月租服务等，可通过“津e行”进行车辆预定。个人分时租赁是“按小时定价，按分钟计价”的一种租车模式，可实现多人分时共享、按需付费。 国网天津电力有关负责人表示，该公司针对政府、高校等具有高示范效应的客户群体，瞄准行政机关与居住小区、高校本部与新校区间中短途、高频次用车需求，倡导“互联网+清洁出行”，以自主开发的“津e行”手机终端App配合车联网平台提供多元服务，在实现租赁交易、车辆预约、租金网付等基础功能以外，增值提供充换电设施指引与费用缴纳等扩展功能。该公司将通过定期组织线上线下推介活动、车载广告宣传等，提升社会品牌认知，增强客户黏性，引导形成市场新共识、新风尚。

固有矛盾致效果打折扣 垃圾分类需多方齐步推进

近年来，由于垃圾分类过程固有矛盾突出，导致垃圾分类的效果未及预期。事实上，垃圾分类作为一个系统工程，既要有政府层面的宏观规划，更要有一手基础数据的积累，通过科研技术、政策管理和工程试点等方面齐步推进。 固有矛盾致效果打折扣 垃圾分类需多方齐步推进 垃圾分类过程涉及前段的居民家中分类和小区垃圾桶设置，中间段的垃圾收运车辆和转运站设置，以及末端的垃圾处理设施建设。这三阶段关键节点是从居民家到垃圾桶的投递过程，以及垃圾车的收运路径和车辆配置。但由于垃圾分类过程固有矛盾突出，导致垃圾分类的效果未及预期，垃圾分类工作任重道远。 **，居民前端分类标准与后端处理设施匹配性的矛盾。众所周知，垃圾前端分类标准的设置应与后端处理能力和形式相匹配，形成相互支撑的正向互动效应。现实生活中，虽然我们已基本确定后端以焚烧和填埋并重，逐渐消灭原生垃圾直接填埋策略，但收集和转运过程仍以混合垃圾为主。考虑到后续垃圾处理设施基本成型，垃圾前段分类力度有必要进一步强化。 **，垃圾收集与转运过程匹配的矛盾。具体来看，这方面主要面临两个问题：如何建立居民可接受、易操作的分类模式，并与垃圾收运过程无缝衔接；　如何解决分类垃圾

7月1日前 成都再添119条ETC车道

新增119条 ETC专用车道 成灌高速26条 成温邛高速53条 成彭高速14条 机场高速10条 城北出口高速16条 记者昨日从成都市交委获悉，为满足迅速增长的ETC用户出行需求，成温邛、成彭、成灌、机场、城北出口共计5条市域高速，将**启动ETC车道升级改造，今年7月1日前，5条市域高速将增设119条ETC专用车道。同时，将同步提升ETC车道过站体验，车辆通过时速由原来的20公里可提高至40公里。记者在成温邛高速公路文家场收费站看到，收费岛已开始打围——成温邛高速昨日率先启动增设ETC车道工程。 据了解，此次ETC升级改造中，将采用目前*新的ETC相控阵天线技术、优化车道设备岛内布局模式等手段。ETC不停车收费系统能对进入ETC车道的车辆准确定位与跟踪，有效解决跟车干扰和邻道干扰问题，大大提高ETC车辆通过的准确率。同时，相控阵天线可通讯区域范围更大，能够为车辆提供更为充足的交易区间，使得车辆通过的速度得以保证。速度上，车辆*大**通行速度可达40公里/小时，极大提高了ETC用户快速过站通行的体验感。 非ETC用户进入到ETC专用道怎么办?成都高速公路股份有限公司副总经理蒋专平介绍，为

除了东客站 华西医院停车场也将安装ETC

从年初开始，成都市大力推广ETC安装应用，目前为市民设置的成都市高速公路ETC安装点已有353个，遍布成都主城区和各区县。近日，成都晚报记者通过多方消息人士获悉，未来ETC不仅用于高速路收费，还将用于多个大型停车场、成都重要商圈和地标的一些停车场。成都双流国际机场停车场目前已经进行ETC扣费，华西医院停车场极有可能引入ETC停车系统。 效率高 东客站ETC系统将解决高峰期排行 记者了解到，成都东客站停车场车流量大，高峰期车辆进出需要排行。成都交投集团相关负责人介绍，成都东站改造后，车道将支持ETC识别，ETC用户直接入场，非ETC用户通过车牌视频识别入场。出场车道均为视频识别与ETC的融合车道，ETC用户无需现场缴费，直接通过后台扣除相应停车费，“对于很多ETC用户来说，这可以节省时间和避免现金找零;对于停车场来说，则大大提升车辆通行效率。” 将ETC应用于停车场进出管理，成都东客站并非**，成都双流国际机场的停车场已进行ETC收费。在双流机场T2航站楼地面停车场入口的*左侧，有一条专门的ETC车道，且有两个黄色标牌分别写着“ETC进出”和“ETC专用”提示。在该停车场的出口，左右两侧

广东移动：4G物联网为驾考装上“千里眼”

国际在线广东频道消息：日前，广东移动在江门开平与当地交警部门联合部署车载视频考试物联网，通过4G网络为交警部门实现考试视频实时回传，为“驾考”科目三考试评判提供重要依据。目前，江门开平市已在全部12部考试车辆中安装4G物联网卡。 据介绍，按照机动车驾驶员考试科目三的考试要求，考场需要对参加路考科目三的车辆进行实时的位置监控，并实时收集车内操作情况的反馈。在考试过程中，车辆的实时情况会通过实时影像传送到后台的监控管理室，后台管理人员根据影像资料，对考试人员的车辆实操、路段定点停靠、异常或故障情况等进行登记，以完成科目三路考的全程记录。 “以往的科目三考试要靠考官人工判定，有了车载视频考试物联网，通过实时视频就可以实现精准的判定，有效避免了判定失误。”据项目技术人员介绍，广东移动与当地交警部门充分沟通，制定项目实施方案，提供先进的4G物联网卡和专用接入通道服务，确保了车内视频影像能够实时回传，保障驾考考试的准确判定。 为保障项目顺利推进，广东移动还发挥4G网络覆盖优势，在驾考道路沿线新建7个基站，调整优化现有基站，**运用微基站方式，确保12公里长的考试沿线4G信号良好覆盖，实现了数据传输

五大城市试点智慧停车：行业市场急剧升温

近日，国家发展改革委办公厅下发《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》，北京、深圳、成都、苏州、荔波县（贵州省）等5个城市为****批试点示范城市开展先行先试点。 研究表示，在所有车道上行驶的机动车中，一辆正在寻找停车位的机动车对于交通堵塞的影响是正常行车机动车的5倍。此外，随着大型停车场越来越多，当停车场车位超过1000时，将会有超过3成以上的车主平均要多耗费15分钟来找车，而且这个数字将会随着停车场车位数量的增加而上周。这样的结果就是，严重阻碍了停车场的周转率，导致无效停车时间过长，而其他的车辆排队时间也会变成。因此，如果可以通过联网实现车位引导工作，就能极大的减少因为交通堵塞带来的**影响。 早前两年前，国家发改委就联合其他部委下发了《关于加强城镇停车设施建设的指导意见》，意见中明确提出了要引用智慧化停车，已缓解停车难问题。并且，随着本次各地政府先后将智慧停车纳入新的交通规划守则当中，市场急剧升温的态势已经非常清晰。 从当前社会的整体大环境来看，随着国内汽车的保有量不断上升，这样就使得停车成为了刚需。而近年来，我国的停车位一直都有供不应求，利用率低下等弊端。因此，智慧停车在目前看

镇平县农信联社成功上线运行ETC业务

近日，镇平县农信联社高速公路ETC项目首批设备在玉都信用社安装调试完成，并成功发行首张ETC中原通储值卡，标志着镇平联社ETC业务成功上线运行，农信社普惠金融服务水平再上新台阶。 ETC又称电子收费系统，该系统通过“车载电子标签+IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的自动收费系统。河南省农信社ETC业务采用中原通储值卡和中原通记账卡两种，并在车辆内安装电子标签与ETC车道内安装的专用设备进行通讯，可实现**高速公路非现金支付高速公路通行费。 为保障ETC业务尽早上线运行，镇平县农信联社根据南阳市农信办和省联社的统一安排部署，积极做好与河南视博电子科技股份有限公司的沟通协调，扎实推进ETC业务工作落实。一是扎实做好上线前的准备。积极做好ETC业务申请，并按照要求与公司方签订合作协议，购置开办设备，为ETC业务顺利开办做好准备。二是认真做好ETC业务培训。4月15日，根据省联社统一安排，组织相关人员开展了ETC业务视频交流培训，并现场调试设备进行模拟操作。三是大力开展ETC业务的营销宣传。通过印制宣传彩页、微信公众号推广、营业网点、LED屏幕、

涉嫌骗补的吉姆西起诉财政部 欲要回1亿新能源汽车补贴

4月19日，苏州吉姆西客车制造有限公司（下称吉姆西）起诉财政部案在北京市一中院开庭。 据吉姆西官网介绍，吉姆西规划年产新能源汽车5000辆、轻型客车200辆、专用货车200辆。而此前在产车型均为轻型客车、专用货车车型。 2016年9月8日，财政部曝光了5家骗补车企名单。其中，吉姆西虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金约2.6亿元。 据财政部通报显示，吉姆西2015年生产的全部车辆中央财政不予补助，并追回2015年度预拨全部中央财政补助资金。此外，还将取消其中央财政补贴资格，并由工信部取消其整车生产资质。 目前，吉姆西实际控制人杨水平已被刑事拘留，后因涉嫌诈骗罪被正式逮捕。 在本次诉讼中，吉姆西向法院提出，撤销《财政部关于苏州吉姆西客车制造有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》（财监﹝2016﹞29号）。吉姆西还提出，财政部应当以该公司2015年已经实际生产销售的403辆汽车发放补贴，补贴金额约为1.08亿元。 而财政部在庭审现场表示，在检查组进驻之后，吉姆西存在涂抹损毁生产记录、会计数据造假、暴力抗法等问题。其行为性质已经十分恶劣。 例如，吉

5月中旬起 河南郑州可刷ETC卡缴机场停车费

昨日从郑州新郑机场传出消息，郑州机场“智慧型停车场”又有新举措，郑州机场停车场高速ETC车道改造工作已经进入*终调试阶段，预计今年5月中旬便可完工投用，以后车主拥有ETC卡到2号、3号停车场即可不停车缴费。 去年以来，郑州机场以优化旅客停车体验为出发点，加快“互联网+智慧停车”项目建设，不仅引进了智能化停车系统，实现了车牌识别无障碍快速通行、车辆进出场不排队、空闲车位信息引导等，还开发了智能化管理系统，开通了微信支付、支付宝支付、基于车牌号识别的个人储值账户自动扣费等多种缴费模式，使广大旅客停车、缴费更加便捷高效。 此外，为方便广大旅客寻车，郑州机场停车场专门安装了停车场地图和反向寻车功能。旅客可用手机扫描车辆所停车位上的寻车二维码图标，标记停车位，寻车时再次扫描身边的寻车二维码图标，自动生成路线图。 郑州机场停车场与河南省交通厅高速收费监控结算中心达成合作协议，停车场高速ETC车道改造工作已经进入*终调试阶段，5月中旬便可完工投用。届时，只要拥有高速ETC卡的车主进出郑州机场2号、3号停车场可实现高速ETC卡自动扣费，不停车缴费。郑州机场的1号停车场及T1停车楼后期也将开通这项功能。

中安消8亿收购欧洲**安保企业

相关数据显示，2015年全球安保运营服务市场已达5638亿美元，并预计将以8％的复合增长率发展，预计2020年将达到8284亿美元规模。 当G4S、Prosegur、Loomis等全球安保巨头纷纷进行战略并购，扩大市场份额时，国内安保运营企业该如何运作，共享市场蛋糕？中安消或许提供了一个典型范例。 2015年－2016年，中安消先后收购了香港卫安、澳门卫安、泰国卫安和澳洲安保集团，完成了海外安保市场的初步布局。 今年3月18日，中安消发布公告称，公司拟通过支付现金的形式购买波兰Konsalnet集团100％股权，交易价格预计为8．08亿元。这意味着中安消海外安保阵营将再添重磅级成员。 相关材料显示，Konsalnet集团为波兰**的综合安保运营服务提供商，服务范围覆盖波兰全境，其客户涵括金融、医疗、零售、公共事业等诸多行业，包括IBM、迪卡侬、沃尔沃、雀巢、天梭、H＆M等诸多国际知名品牌。 Konsalnet拥有20余个服务分支机构，武器装备2，000余件，16个现代化的现金配送中心，超过1，000辆自有或租赁运营车辆（包括350辆武装车辆），2个独立的现代化监控中心，劳动用工人员逾2

依托移动物联网平台优势：这家共享单车将率先解决停车困难的问题

从摩拜智能调度的“红包车”到“魔方”人工智能大数据平台，全球智能共享单车开创者与***摩拜单车一直致力于通过科技**和人工智能技术提高共享单车运转效率和管理调度水平，让城市出行更美好。4月19日，摩拜单车再度出手，宣布本月将有上百个“摩拜智能推荐停车点”（smart Mobike Preferred Location，简称sMPL）在包括北京、天津、上海、广州、深圳、济南、银川、临汾这8个城市率先落地。该停车点可实现亚米级定位，通过**定位算法迅速准确地定位单车停放位置及状态，进一步提升对车辆的管控能力，借助科技手段协助用户更方便快捷的进行车辆的有序取放。 站在行业制高点，大幅提升管理精度 有业内专家表示，摩拜单车此举体现了行业先行者长远的战略眼光，再次站在了行业制高点，以科技与品质树立了行业标杆。摩拜智能推荐停车点不仅可结合大数据分析用户需求热点，通过和城市规划部门的合作来合理规划停车点的选址，还能更好地规范用户行为，共建智慧城市。 摩拜智能推荐停车点（smart Mobike Preferred Location，简称sMPL），内含科技元素——一体化的太阳能供电系统能够提供持久而

152套综合检测设备助力成都交通监测

导读：3月27日，从市交管局获悉，市交管局在红星路一线共设置152套综合检测设备，从今天启用。这些综合检测设备具有交通流量检测、拥堵事件检测、号牌识别功能、违法事件检测4大功能。综合检测设备长什么样?具体功能如何?在哪些路口路段设置?3月27日，和交警一起来到红星路一线为你一探究竟，看交管部门是如何通过智能交通来缓堵保畅的。 综合检测设备，啥模样? 外表和摄像头一样　路口路段可见 3月27日下午，和交警三分局民警一起来到红星路二段，在这里便设置有综合检测设备。“挂在那的，和摄像头一样的就是综合检测设备。”民警李明昭指着设置在路中间半空的设备说。 综合检测设备外观就像大家平时在路口看到的摄像头，从外表上看并无特别，但里面可不简单。李明昭表示，这152套综合检测设备主要设置在红星路一线，北至青龙场高架、南至科华北路，这一条主干道上的所有路口均有设置。3月27日在北打金路口、新南门路口等都看到该综合检测设备，不少眼尖的市民也发现了这些综合设备，“这样的‘摄像头’，我在红星路一线好多路口都看到了。”驾驶员李先生说。 而从今天开始，这些综合检测设备就将启用。 综合检测设备，有啥用? 四大功能智能

电线掉落街头成隐患 民警站车上将其绑好

4月17日晚上8点半，重庆市巴南区花溪派出所接群众报警，称花溪医院后门处路边疑似高压电线掉落在地，可能会伤到行人，希望民警能出警处理一下。 接警后，花溪派出所民警立即赶到现场，发现路边确实有近四米长的电线被过往车辆剐蹭在地，为确保过往群众的**，民警马上对现场进行了隔离，让过往群众和车辆避开路上的电线，同时联系电力公司到现场处置。 电力公司员工到达现场查看后，发现掉落的线缆并非电线，有可能是通讯线路，不存在危险。但电线掉落仍存在危险，民警又电话联系了几个通讯部分前来检修，均无结果。 为了解决这一隐患，现场民警决定站在车上将掉落的电线绑回原位，怎奈警车不够高，试了几次都未成功。幸好路过的一位货车司机伸出了援手，大家利用大货车的高度总算把掉落的电线捆了上去，暂时消除了这一**隐患。这时，民警才放心地离开。 民警提醒大家，如果遇到掉落的电线，大家千万不要轻易触碰，以免触电受伤。应及时报警或联系相关单位，让专业人员进行维修。

“未来网络”将如何改变你我生活

５Ｇ技术什么时候可以商用？未来上网究竟有多快？……１７日－１８日，由工业和信息化部、中国科学技术协会、江苏省政府指导，中国工程院、南京市政府主办的２０１７全球未来网络发展峰会在南京江宁召开。借助峰会期间的“未来之眼”展览，未来的神秘面纱正逐步揭开。 融合网关、５Ｇ技术，高铁上网不再愁 近几年，高铁技术快速发展，人们出行愈发便捷、舒适。然而，高铁上信号不稳定、上网不方便等“幸福的烦恼”也一直困扰着广大旅客。 “高铁上网对网络稳定性要求很高，为此我们公司研发了ＬＡ系列ＩＣＴ融合网关。一方面，它可以提高连接外网的稳定性；另一方面我们还在高铁上组建了本地局域网，将大量新闻、游戏、视频、图片等纳入其中。”新华三集团网络产品部**产品经理马小伟告诉记者，旅客上车即可连接局域网，并能很方便地使用局域网内的资源，而且这些局域网资源还可在列车停站时随时更新。 中国移动工作人员告诉记者，与４Ｇ技术相比，５Ｇ具有大带宽、高可靠等特点，能够很好适应高铁运行条件，提升旅客高铁上网的速度与稳定性。“未来５Ｇ技术在高铁领域将大有可为。”据该工作人员介绍，中国移动已经突破了５Ｇ领域的诸多关键技术，目前正在牵头制定５Ｇ

车联网改写汽车产业竞争史：连网服务是赢家关键

连网汽车平台供货商Bright Box副总Robert Schuessler日前在媒体上指出，连网功能（connectivity）引进汽车产业后将带来重大变革，而Google等科技大厂则是车厂的威胁来源之一，此举也让车厂积极转型为服务供货商。 据SmartCitiesWorld报导，Schuessler首先指出，多数汽车产业分析师都认同，连网正在改变用户体验以及转换汽车产业，车主与汽车互动方式正在改变，而且解决方案也推陈出新。至于攸关消费者与车辆互动的4项基本范围，则有车内内容与服务、汽车关系管理、保险以及驾驶辅助，因此，针对上述范围推出服务后，也将会让市场业者重新定位。 例如过去只关注在硬件或系统整合的车厂已开始开发软件、成为内容供应者以及应用程序（App）***。车辆零件供货商则试图在服务、内容与App市场上取得利基。至于市场也已出现全新面孔，包括Google、微软（Microsoft）与TomTom等数字厂商开始开发车内硬件。 过去投入基础建设与分期付款的电信商则试图提供内容与硬件，甚至一向主攻分期付款的汽车保险公司为了更具竞争力，也开始试图提供用户更多服务，包括**驾驶数据、改

大盾构小电缆都几十亿！8年后地铁产业或达千亿规模

2015年7月,济南轨交R1线开建,标志着济南正式进入地铁时代。目前,轨交建设进展迅速,各标段已经有9台盾构机投入使用。在地铁建设过程中,也将为各个企业提供一块份额巨大的蛋糕。 9日下午,章丘代表团审议今年的政府工作报告时,人大代表、山东华凌电缆有限公司总经理王兆波说,国内轨道交通正在如火如荼建设中,公司先后服务于北京、西安、青岛、成都、哈尔滨、天津等地铁,地铁车辆用电缆每年的市场份额70个亿,但地铁车辆电缆的材料80%得进口,目前国内具有生产资质的企业很少,华凌电缆是其中一家,而借助济南市轨道交通建设机会,华凌电缆也获得了不小的经济效益。 小电缆蕴藏着大商机。“地铁每个系统都需要用到电缆,一个站大约需要800万产值电缆,一节车厢50万。”王兆波说。 对此,济南市委副书记、代市长王忠林非常赞赏,他给章丘经济发展提了几点建议,其中就包括发挥优势,进一步壮大先进制造业。“章丘现在已经有了很好的先进制造业基础,接下来,就要在现在的基础上形成一个比较庞大的产业集群。” 小电缆有大作为,而大家伙盾构机更是能撬动几十个亿的产值。“现在R1线,计划投入6台我们生产的盾构机设备,R3线有3台。”济南重

移动遥感检测车试运行：一秒完成尾气检测

近日，从山东省淄博市环保部门了解到，今年以来，山东淄博市已开始了机动车尾气移动遥感检测车试运行工作，只需一秒钟，就可对一辆行驶中的机动车完成污染物排放浓度的检测。 山东淄博市机动车排气监管部门的工作人员说，通常情况下，机动车需要一年进行一次尾气检测，这种检测是定时、定点的。但一年只检测这么一次，是很难保证一辆机动车全年都能达标排放的。这就带来一个问题，如何对机动车进行动态检测？移动式遥感检测车，就解决了这一问题。 今年以来，山东淄博市加大了通过对道路上行驶的高排放车辆的监管力度，山东淄博市机动车排气监管部门利用升级后的机动车排气移动遥感检测车，有计划地开展随机性的抽查检查，取得了良好效果。机动车尾气移动遥感检测的基本原理是采用先进的可调节红外激光等技术，对于行驶中的机动车所排放尾气中的多种污染物，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和尾气烟度，一秒钟内就可完成自动检测，并结合车辆识别技术确定疑似尾气超标车辆。 如果在一定时间段内发现某一车辆连续多次超标，环保部门会将检测结果交给交警部门，通过交警部门进行处罚。 目前，该检测车尚在试运行阶段，待完善系统软件、联合执法机制和执法标准后

烟台ETC车辆突破10万 发展增速居全省前列

4月18日记者从齐鲁交通发展集团烟台分公司ETC客服中心获悉，截至4月17日，烟台市ETC客车用户总量达到10.3万户，突破10万大关。其中2016年新发展15000余辆，同比增长80.07%，发展增速居全省前列。 截至2016年底，齐鲁交通发展集团烟台分公司在烟台境内荣乌、沈海、威青、莱州疏港、烟台西港区疏港五条高速公路34个收费站建成了68条ETC车道，覆盖率达97%以上，有效保证了驾乘人员高效、便捷通行高速公路。根据测算分析表明，1条ETC收费车道相当于4至6条人工收费车道的通行能力，与人工收费车道相比，单车通过ETC车道的平均延误将减少58秒。预计2017全年全市进出高速不停车收费车流量累计将达200余万辆次，减少交通延误时间约60万小时，减少碳排放量约2700余吨，节省燃油消耗约75万升，可以有效促进节能减排，推进生态交通建设，取得了良好的经济和社会效益。