以下是2589天前的记录

车辆

46 2017年04月13日  星期四  

以下是2591天前的记录

车辆

47 2017年04月11日  星期二  

寿光环卫集团:大力实施城乡环卫一体化 让农村“土妞”变“美妞”

寿光环卫集团

“在过去的印象中,农村是牛羊遍地、鸡鸭成群,没有专门的保洁员,想干净也干净不了;而今新农村建设如火如荼,我们大力实施城乡环卫一体化,就是要让农村改变昔日破旧杂乱的景象,让村民过上了干净整洁的生活。”寿光环卫集团工作人员说到。 近日,记者来到洛城街道李家庄,笔直干净的东西大道、整齐排列的垃圾桶等,“诉说”着村庄的整洁。采访过程中,记者碰到了从城里来的韩胜男,她说自己每周都会带孩子回来看奶奶。在她的印象中,李家庄原来就是个“土妞”,而今越来越“洋气”了,原来巷子里堆放着柴草,车辆很难进入;这几年村里修了路,安装了路灯,还配备了保洁员、垃圾桶,感觉和城区区别不是太大了。 “原先的时候村里土堆、草堆、粪堆,各种砖瓦柴草棚子到处都是,后来环卫集团接管了这边的环卫工作,对这些地方进行了集中清理,现在环境好多了。”李昌全说,这下老少爷们出门更敞亮了。 洛城街道孙家庄村民韩翠英家前面的胡同正在进行“整容手术”,一辆铲车来回清运着各种垃圾。韩翠英老人今年72岁,谈到村容村貌,她说:“现在要比过去强太多了。”韩翠英很自然地做起前后对比,在过去,村民们习惯将院子里的垃圾往路上扫,家家户户如此,没有人觉得不妥

搭上互联网+的浪潮 看工业车辆智能时代的华丽转身

中国叉车网

近两年,自工业4.0(中国制造2025)大纲被提上日程,工业自动化水平将迈进一个新的高度。在人力资源越来越匮乏的今天,机器换人的趋势越发优势明显,加上国家政策的鼓励,伴随着互联网+等现代技术及系统的融入,在工业车辆行业同样掀起了一波智能搬运的升级浪潮。关于叉车行业的智能升级又有哪些? 提到智能搬运不得不提到当前行业比较火的一些关键词:“车队管理系统、互联网+、识别技术、以及AGV等,智能叉车主要体现在对物流设备的智能管理、设备*大利用率,从而将产品结合系统融入到企业的管理范畴,使之与企业效益挂钩。配合AGV技术的搭配,让自动化技术在叉车行业得以实践,从而大大提高设备的工作效率,增加了**性、减少人工成本,得到越来越多的客户认可。 而在智能叉车方面,AGV的发展将叉车搬运提升到了一个自动化的顶峰。在AGV行业中,潜伏式AGV和叉车型AGV是两个重要类型之一。前者是较早研发的一类成熟产品,在工业流水线、智能仓储等行业得到广泛应用。目前相关的生产企业有:新松、昆船、嘉腾、欧凯、国自、艾吉威、佳顺智能、临工等都有提供相关产品,是企业主要产品路线之一。后者则以工业车辆为基础或工作原理而延伸的自动

以下是2595天前的记录

车辆

48 2017年04月07日  星期五  

韩��环保人士起诉北京 索赔300万韩元污染费

中国环保在线

谈及韩国污染物的源头,一些韩媒惯性地联想到中国。近日,韩国媒体称,被称作韩国环保主义先锋的“绿色韩国基金”主席崔律和律师安庚载当天起诉北京和首尔政府,要求北京和首尔政府分别赔偿300万韩元(约合1.8万元人民币)。 韩国环保人士起诉北京 索赔300万韩元污染费 韩国首尔连日来雾霾笼罩引起该国一些民众焦虑,一些人把矛头指向中国。韩联社4月5日称,被称作韩国环保主义先锋的“绿色韩国基金”主席崔律和律师安庚载当天起诉北京和首尔政府,要求赔偿粉尘污染对他们造成的精神伤害。 报道称,除了崔律和安庚载,另有5人参与联合起诉,要求北京和首尔政府分别赔偿300万韩元(约合1.8万元人民币)。几人在起诉书中称,“作为国际社会的一员,中国有责任把污染物控制在可接受的水平”,而韩国也未能确定污染物的来源。起诉书说,“诉讼的目的是希望推动找到污染起源,韩中应携手努力带领亚洲走向新时代”。 谈及韩国污染物的源头,一些韩媒惯性地联想到中国。韩联社5日称,近几年,韩国空气质量每况愈下,污染颗粒物“被认为主要来自中国西部沙漠地区,此外也有本土雾霾”。前几日,包括韩联社、韩国KBS广播电台在内的多家韩媒断章取义,报道一

以下是2596天前的记录

车辆

49 2017年04月06日  星期四  

大数据提升车辆利用率:摩拜助力智慧城市建设

ITBear

作为共享经济下的**产品,共享单车的出现给足了人们惊喜。不过随着时间的推移,不同的共享单车产品出现了各异的风景:有些投放量没变的情况下,利用率越来越高,随时随地可骑车的可能;而有些则是不断加大投放的前提下,却出现了损毁率越来越高,可**骑行的车越来越少,车辆利用率越来越低的情况。无疑,摩拜单车属于前者。而让摩拜单车利用率不断提升的,正是摩拜单车笑傲业内的大数据、物联网等技术实力。 上班族通勤骑行,是共享单车使用频率*高的情景,摩拜单车也不例外。正因如此,共享单车行业共同面对着一个很大的难题——潮汐效应,也是共享单车提升车辆利用率的主要“敌人”之一。所谓潮汐效应,是因为早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集,晚高峰时则恰好相反,车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡。在过去,大多数共享单车企业采取的做法都是线下运维人员人工搬运的方法,这种方法效率低、成本高,尤其是对那些尚未采用GPS定位更谈不上拥有大数据技术的共享单车平台,这种情况就更为严峻。 为进一步破解潮汐效应,让单车运转率更高,品牌摩拜单车重磅出手,**推出摩拜“红包车”。摩拜单车平台通过大数据发现那些有一

南岸车联网产业加速发展 计划三年内实现产业规模三百亿元

华龙网-重庆日报

车货匹配、自动导航、车网智运、智能车佣……在“多、小、散”的货运行业,这些看似遥远的高科技便民服务,已逐步成为现实。 日前,“**驱动区县行”主题采访活动走进南岸。记者获悉,南岸区实施**驱动发展战略,打造车联网产业,计划3年内实现产业规模300亿元,建设***车联网高新技术产业化基地。 鼠标一点,即可对货车进行实时监管 走进南岸区茶园的重庆车联网科技产业园,北斗导航、车货匹配、智能车佣……一幅为人、车、路、网提供互动解决方案的智慧交通“图”,徐徐展开。 “这是一辆行驶在沪渝高速上的卡车,只要鼠标一点,我们可轻松实现对它实时监管、预警信息推送、智能调度等。”在重庆中交兴路车联网科技有限公司,工作人员在大屏幕前边演示边说。 该公司融合物联网、移动互联、智能交通、云计算、大数据、地理信息、位置服务等技术,开发拓展货运大数据、定位、运力、社交、电商、金融等方面业务。 其中,公司承担的“**道路货运车辆公共监管与服务平台”建设,专门针对货运行业“多、小、散”的特点,对重型载货汽车和半挂牵引车进行自动监管,提高货运车辆的行驶**系数;开发的“车旺大卡”APP,延伸货运平台服务触角,将货主、车主、

从“互联网”到“物联网” 谁能让车主挣到钱

中国卡车网

在社会还在大谈特谈“互联网”的时候,“物联网”才是有识之士争夺市场的主战场。而在当今社会发展向“物联网”进化的大背景下,是谁看准风向标,准确把握发展关键?“滴客(中国)”也许正是这样一个企业。 当今物流企业与货源之间存在*主要的矛盾在于“车、货不匹配”的问题。大部分货运O2O平台、货运APP貌似可以缓解车货匹配,但是车货的精准度定位、车辆的管理、售后服务却并没有得到有效保障。滴客(中国)股份有限公司运用先进的企业运营模式,可以将全部问题化于无形。 完备DCN平台 顺利实现车、货匹配 “滴客中国是为城市车货有效匹配而生,做物流的事情��但是不赚物流的钱。”滴客中国的负责人李晓龙介绍说。那么,这家不以物流为盈利的企业是如何来运营的呢?车货匹配的平衡又是如何实现的呢?答案就是“完备的DCN平台”。 DCN平台由滴客公司技术团队独立研发,分为四大部分:DCN车载终端、DCN云端、DCN-APP移动端、DCN大数据商机后台。利用这个技术平台,可以实现精准的信息匹配、车辆监护、故障报警、远程诊断、道路救援、驾驶服务、精准营销等广泛的车后服务。可以帮助网约司机实现无忧运输,无论是车主找货还是货主找车,

以下是2601天前的记录

车辆

50 2017年04月01日  星期六  

环境保护部发布重污染天气预警提示 督查重点城市发现这些问题

环保部

环境保护部2日向媒体通报,经中国环境监测总站会商中央气象台和京津冀及周边地区省级环境监测中心,4月3日至7日,受不利气象条件影响,北京、天津、山西部分城市、豫北地区和太行山沿线城市可能相继出现重污染天气过程。本次重污染天气过程持续时间较长,影响范围较广。 环境保护部启动重污染天气应急机制,部长陈吉宁连续2天主持召开空气质量决策会商会,调度、研判*新情况,协调有关地方政府强化联防联控措施。分别于3月31日和4月1日向北京、天津、河北、山西、河南省(市)人民政府发函,通报可能出现重度污染天气城市的空气质量预测预报信息,要求各地根据实际情况,及时启动相应级别预警,果断采取应急响应措施。当实际空气质量比预测严重或持续时间可能延长时,要适时提高预警响应级别。 由环境保护部副部长赵英民带队,大气司主要负责同志以及环科院、规划院负责同志组成的巡查组已于今日抵达安阳市,将对豫北地区、河北省中南部等重点城市开展巡查,督促相关地方政府切实落实属地责任,采取有效措施减轻重污染天气影响。同时,4月1日,环境保护部7个机动督查组已经分别抵达北京、天津、石家庄、唐山、保定、邢台和安阳市,**时间开展专项督查,重点

寻找中国创客峰会:途虎、摩拜共议出行市场

必联网

3月30日,***寻找中国创客第三季启动峰会在北京举行。在“出行市场抢滩战”分论坛上,摩拜单车创始人胡玮炜、途虎养车联合创始人朱炎、开云汽车创始人王超等创业者代表和华兴资本董事总经理王力行、熊猫资本创始合伙人毛圣博等投资人代表分别发表了主题演讲,多位创业者代表和投资人代表就共享出行B2C和C2C谁更优等问题进行探讨。其中,途虎养车联合创始人朱炎提到,到2020年整个汽车后市场的规模,会达到1.5万亿,成为全球*大的汽车后市场。作为资本市场宠儿的共享单车成为大会亮点。小蓝单车联合创始人陈怀远在活动上表示,“先赢不算赢,所有你为了速度而欠下的都会在下面加倍奉还。”对此,作为市场**者的摩拜单车创始人胡玮炜在演讲中回应称,“先赢不算赢”只是一句非常“形而上”的话,周鸿?还说“唯快不破”,所以其实*终还是要看结果。在自行车出行领域,共享单车大战如火如荼,而在解决出行后服务领域,途虎养车可能会稍具统治力一些。途虎养车联合创始人 朱炎中国将成全球*大的汽车后市场途虎养车联合创始人朱炎表示,现在中国汽车养护的行业规模为7000亿到8000亿,而这是一个存量的市场,随着每年车辆的新增,市场规模会越来越

以下是2604天前的记录

车辆

51 2017年03月29日  星期三  

撸起袖子加油干 南京打响水陆空立体治污战役

中国环保在线

3月30日,南京市政府召开环保工作会议,下发了2017年南京市环境保护目标任务,明确了治气、治水、治土的水陆空立体治污重点工作任务。据悉,大气污染防治仍是今年环保首要任务,南京水环境整治攻坚战已经打响,2017年也将成为南京土壤污染防治的“元年”。 撸起袖子加油干 南京打响水陆空立体治污战役 3月30日,南京市政府召开全市环保工作会议,贯彻落实市委常委会关于环境保护工作的决策部署,传达国家、省环保工作会议及省“263”领导小组会议精神,布置安排今年全市环保工作任务。会上下发了2017年南京市环境保护目标任务(以下简称“目标任务”),明确了治气、治水、治土的水陆空立体治污重点工作任务。从今年起,南京市将像监测空气和水一样,开展对土壤质量的监测。副市长谢志成参加会议并讲话。 大气污染防治仍是今年环保首要任务。治气方面,扬尘管控在会上被特别强调,管好工地扬尘,管好渣土车的“土尾巴”是今年扬尘管控的重点任务,要用*严的管控措施将扬尘污染对空气质量的影响降到*低。根据监测数据,南京市2016年空气优良天数在全省排名第12位,空气质量超标的主要原因是细颗粒物PM2.5和臭氧,其中臭氧造成的污染天数

车牌识别领域再添标兵:乐泊科技领跑智慧停车行业

安防网

2016年3月,为了解决居民停车难问题,国家发改委专门印发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》。文件指出,解决停车难:一是加快停车场建设,特别是要推动单位、小区、个人利用自有空间建设停车场,并且可以开放企事业单位的停车位资源给社会车辆使用;二是加快车牌识别、停车诱导等高新技术在停车领域的应用,推动停车和互联网融合发展。 加快停车场建设在去年取得了**的成效,去年**新建停车场项目约1.2万个,新增停车位约540万个,其中公共停车位约200万个,其余为配建停车位。但是这些都仅算是九牛一毛,要想更好地解决停车难问题,更行之有效的方法应该是优化现有的停车资源,实现资源的合理配置。 从*初的取卡入场到蓝牙入场再到如今的车牌识别入场,智慧停车技术设备在不断地完善,尤其是车牌识别,更是智慧停车领域的一匹黑马,车牌识别的普及,卡的作用会大大减弱,甚至消失。无卡自动化,智能快速识别,移动支付带领智慧停车行业进入了新的时代。 配合车牌自动识别系统,在高清晰摄像机的基础上,辅以智能学习系统,确保在各种时段、各种光线(强顺光、强逆光情况下)及各种天气下均能抓拍车辆车牌信息的。目前的系统大多支持的白

以下是2606天前的记录

以下是2610天前的记录

以下是2617天前的记录

以下是2626天前的记录

以下是2640天前的记录

以下是2641天前的记录

以下是2646天前的记录

以下是2654天前的记录