智慧能源四项新品喜获高新技术产品认定证书

近日，远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源股票代码：600869）旗下全资子公司远东电缆研制的“GE运输系统机车用硅橡胶绝缘抗撕耐热编织型软电缆”、“智能电网用高导电高强度铝合金导线”、“新能源汽车用连接软电缆”、“智能生产线继电器用多功能综合软电缆”，四项新品成功通过2017年江苏省科技厅**批高新技术产品认定，喜获高新技术产品认定证书。 本次智慧能源4项高新技术产品获得认定，是省科技厅等有关部门对智慧能源近年来技术**与新品研发能力的又一次权威认可，也意味着智慧能源在加快产品结构调整和技术升级的进程中成绩斐然，并获得了用户和市场的认可。 其中，值得一提的是“GE运输系统机车用硅橡胶绝缘抗撕耐热编织型软电缆”，作为智慧能源倾力打造的GET第四代环保内燃机机车配套产品，它具有高载流量、结构紧凑、柔软、敷设方便、耐高低温、阻燃抗撕环保等优异特性，主要用于工频额定电压0.6/1kV GE运输系统内燃机高温环境下电力传输，后续还可推广至阿尔斯通、庞巴迪、西门子等全球内燃机机车公司运输系统中，颇具市场前景。 据悉，高新技术产品认定是省科技厅根据《江苏省高新技术产品认定实施细则》，经组织申报

远东智慧能源四项新品喜获高新技术产品认定证书

近日，远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源股票代码：600869）旗下全资子公司远东电缆研制的“GE运输系统机车用硅橡胶绝缘抗撕耐热编织型软电缆”、“智能电网用高导电高强度铝合金导线”、“新能源汽车用连接软电缆”、“智能生产线继电器用多功能综合软电缆”，四项新品成功通过2017年江苏省科技厅**批高新技术产品认定，喜获高新技术产品认定证书。 本次智慧能源4项高新技术产品获得认定，是省科技厅等有关部门对智慧能源近年来技术**与新品研发能力的又一次权威认可，也意味着智慧能源在加快产品结构调整和技术升级的进程中成绩斐然，并获得了用户和市场的认可。 其中，值得一提的是“GE运输系统机车用硅橡胶绝缘抗撕耐热编织型软电缆”，作为智慧能源倾力打造的GET第四代环保内燃机机车配套产品，它具有高载流量、结构紧凑、柔软、敷设方便、耐高低温、阻燃抗撕环保等优异特性，主要用于工频额定电压0.6/1kV GE运输系统内燃机高温环境下电力传输，后续还可推广至阿尔斯通、庞巴迪、西门子等全球内燃机机车公司运输系统中，颇具市场前景。 据悉，高新技术产品认定是省科技厅根据《江苏省高新技术产品认定实施细则》，经组织申报

时间表研究工作启动 禁售传统燃油汽车为时尚早 l

中国启动研究禁售燃油车？相信许多人都有这样的疑问。实际上，专家指出这并不代表就将禁售。未来很长时间，车辆动力供应还是以内燃机为主。而有关“是否要禁售燃油车”一事，需要经过经济、能源、减排、市场等多因素的考虑，并非仅是排放一个维度。 世界上很多国家都纷纷出台了燃油车禁售时间表，而中国启动研究禁售燃油车？还为时尚早吗？据了解是否禁、什么时候时禁、如何禁还有待研究，下面跟小编一起来了解吧。 据了解，我国同世界很多国家一样，正在启动对禁售传统燃油汽车时间表的研究工作，但这并不代表就将禁售。是否禁、何时禁、如何禁还有待研究。中国汽车工业协会常务副会长董扬说，即便未来有可能禁售，也是针对纯燃油车。未来很长时间，车辆动力供应还是以内燃机为主。 有关“是否要禁售燃油车”一事，需要经过经济、能源、减排、市场等多因素的考虑，并非仅是排放一个维度。一些国家推出相应的计划，也是考虑到企业、政治、环境等多诉求。在一些国家提出的禁售计划里，并不包括混合动力汽车。市场上关于“禁售燃油车将促使石油公司倒闭”言论并不属实。近日工信部等五部委联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》与禁售无关系，

6月内燃机基本销售平稳 上半年出口**高

中国内燃机工业协会 根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2017年6月完成内燃机销量包含105家内燃机整机企业及摩托车发动机数据460.19万台，环比增长1.99%，同比增长7.99%；累计完成销量2810.54万台，累计同比增长7.78%；功率方面，2017年6月完成19883.49万千瓦，环比增长1.76%，同比增长7.13%，累计完成127397.55万千瓦，累计同比增长11.80%。销量环比基本持平，同比增幅放缓，累计销量增加仍比较明显。柴油机市场回落趋势继续但累计同比增幅仍保持较高程度，汽油机环比小幅增长，累计销量仍增长态势；各细分市场销量本月于上月基本持平，累计销量同比除船用、发电机组用有一定下降外，其余销量仍表现为不同幅度增长态势。 工程机械与农机市场快速增长 从分燃料类型来看，6月，柴油机销售42.65万台，环比下降1.50%，同比增长18.10%，累计销量290.99万台，累计同比增长16.95%；汽油机销售417.45万台，环比增长2.36%，同比增长7.03%，累计销量2519.30万台，累计同比增长6.81%。 分配套市场

内燃机行业开展知识产权及行业标准、排放标准培训

晓宇 按照《中国制造2025》和“十三五”行业发展规划所布置要求，围绕知识产权强国建设和内燃机工业稳增长、调结构、转型升级，提质增效行动计划落实、开展工作之际，中国内燃机工业协会**将知识产权培训及行业标准和排放标准培训结合在一起，近日在河南省洛阳市举办了“知识产权及行业标准、排放标准”**培训班，以**提升会员企业**驱动、绿色**行业发展的能力。 此次培训班的44名学员分别来自12个省市、25家单位，均为各单位有关领导、知识产权管理人员、标准制定管理人员或技术研发管理人员。 中国一拖集团党委常委及**拖拉机股份有限公司副总经理宋玉平首先介绍中国一拖的情况及对**标准的重视与发展。中国一拖是国家“一五”计划时期156个重点建设项目之一，拥有国家惟一的拖拉机动力系统国家重点实验室。作为我国农机行业**企业，作为国家拖拉机标准化委员会的挂靠单位，中国一拖始终致力于**与标准的各项工作。在知识产权方面，通过创建国家知识产权示范企业和认证知识产权管理体系，企业**能力逐步增强，**申请量和授权量大幅提高。在标准工作方面，中国一拖，共负责及参与国家及行业标准的制修订307项。 中国内燃机工业协

博世致力为大城市提供智能交通服务

全球**的技术与服务供应商博世正致力于为大城市提供智能交通出行服务,未来博世将更加专注于为互联智慧城市的建设研发并提供智能交通解决方案。据统计，到2050年将有超过60亿人生活在大城市里，因此全球范围内对智能交通理念的需求和呼声越来越高。 “凭借**的技术解决方案，博世可以大幅提高城市居民的生活质量。概括而言就是打造 ‘零排放、零担忧、零事故’的城市交通环境。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席RolfBulander博士表示。从业务发展的角度而言，智慧城市也是博世未来的业务增长点。过去两年，博世在跨业务领域的销售额已经翻番。Bulandar表示，未来，如果没有智能交通和新型的出行方式，那么大城市将无法正常运作， “我们正在从以汽车为中心的单一交通模式向多元化智能联运模式转变。”博世在近期位于德国博克斯贝格举行的智能交通技术体验日上，展示了如何塑造城市交通的未来——“通过推进自动化、电气化和互联化三大领域的技术发展，我们正在努力打造 ‘零排放、零担忧、零事故’的城市交通环境，”Bulan－der表示。对博世而言，打造点到点的零担忧出行方式是重中之重。为了实现这一目标，即

电动汽车就是未来？业内：它的时代还没那么快到来

7月17日消息，某媒体撰文称，电动汽车就是未来？它的时代还没那么快到来。虽然电动汽车已经不再那么丑陋了，价格不再高不可攀了，但要取代内燃发动机，它们在**和效率上超过矿物燃料。 以下是文章主要内容： 每次像特斯拉、沃尔沃这样的大车企发布新的公告过后，人们对于电动汽车的质疑声就会减弱一点。特斯拉上周启动一款大众型车型的量产，几天后沃尔沃则宣布要在2019年以前逐步淘汰燃油车。 但电动汽车的这种进展有两个重要问题要注意：首先，电动汽车的销售依靠大范围的国家补贴；其次，它对于减少会导致全球气候变暖的二氧化碳排放的贡献微乎其微。如果电动汽车要在没有政府助力的情况下取代汽油发动机，那它们就必须要不断进行**，而且还要超过生产率也在持续提升的矿物燃料。 电动汽车已经取得了长足的进步。它们不再像过往那么丑陋了，得益于技术进步，它们的价格也不再那么高不可攀了。根据彭博社新能源财经的数据，技术进步使得电池储能成本从2010年的每千瓦时1000美元大幅削减至去年的每千瓦时273美元。 然而，那意味着75千瓦时的电池（250英里续航里程所需要的电池储备量）还是会给汽车增加大约2万美元的成本。那电动汽车怎么卖

西门子公司建设德国首条电气化公路

● 德国高速公路**电动货车基础设施项目 ● 通过能耗减半实现可持续货运 ● 2018年年底试运行 西门子受德国黑森州委托在10公里长的高速公路上打造接触网电气化货运线路。该线路将为混合动力货车的电力驱动装置供电。 早在2012年，西门子便**公布了其**的电气化公路。 电气化公路概念 电气化货运系统将安装在从法兰克福机场Zeppelinheim/Cargo City Süd交汇处到Darmstadt/Weiterstadt交汇处的A5联邦高速公路上。 这是**在德国高速公路上进行电气化货运系统的公开实地测试。 西门子将负责系统的规划、建设，并提供可选择性维护服务。该系统是德国联邦环境、自然保护、建设和核反应堆**部(BMUB)“**电气化高速公路货运(ELISA)”项目的一部分。黑森州道路与交通运输管理机构Hessen Mobil负责该项目的管理。 “这个系统的建设证实了接触网与高速公路相结合的可行性。该系统将用于运输网实战，能充分展现法兰克福城区环境零伤害货物运输的可操作性。”Hessen Mobil运输负责人Gerd Riegelhuth说道。 西门子股份公司交通集团**技术官R

自动化技术颠覆制造业：特斯拉可能成为下一个苹果

节能需求提升 内燃机正经历更多改变

中国工业报记者 郭宇 近日，**届中国内燃机“**驱动持续发展”论坛在京举行。 此次论坛邀请政府相关部门介绍了内燃机产业发展和产品节能减排方面扶持政策和规划目标，并从点燃式发动机节能技术措施和清洁燃料应用、压燃式发动机国六技术措施推荐和清洁燃料应用、内燃机智能控制三方面邀请国内外技术专家进行了主题报告。来自内燃机行业及相关产业的企事业单位和工程技术人员近百人参加会议。 内燃机今年发展局势看好 会议上，中国内燃机工业协会常务副会长、秘书长邢敏介绍说，2016年内燃机行业总产值5000多亿元、总功率24.3亿千瓦，并拉动了下游产业的发展。今年1~3月，内燃机行业发展令人惊喜，尤其是重型发动机表现更为突出。“节能、环保、**的高效内燃机和我国新型工业化、城镇化、农业现代化和国防现代化密切结合，再次证明了内燃机行业作为基础产业、动力来源的重要地位。”邢敏认为，去年行业热切关注的国六排放标准，还将成为贯穿2017年的行业热点。 “排放标准的升级将倒逼内燃机产品技术升级，成为技术攻坚的主要方向。此次论坛旨在为行业搭建一个平台，也将就内燃机下一步发展方向，包括国六标准的实施、执行进行沟通交流。” 工

农用内燃机出现回暖行业整体需求量存挑战

中国工业报记者 郭宇 随着农业供给侧结构性改革的推进，农机行业进入了深度调整期。农用机械的发展对于主要配套领域在农机的单缸柴油机而言，技术升级，结构优化也在同步进行中。经历了1月、2月小幅下滑后，销售量逐渐恢复到增长的趋势。 农机内燃机市场向好 从内燃机协会*新4月数据看到，单缸柴油机销售9.96万台，环比下降10.11%，同比下降18.29%，累计销售45.95万台，累计同比增长5.32%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华（原江动）、三环、四方、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例87.68%。其主要配套在农机领域，4月销量9.68万台，环比下降10.21%，同比下降19.47%，累计同比增长4.45%。 5月，单缸柴油机销售8.41万台，环比下降15.57%，同比下降26.24%，累计销售54.36万台，累计同比下降1.22%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华（原江动）、三环、四方、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例86.95%。其主要配套在农机领域，5月销量8.17万台，环比下降15.50%，同比下降27.65%，累计同比下降2.23%。 新产品以服务并重 随着农机市场

一季度内燃机上市企业集体看涨

中国工业报记者 郭宇 根据中国内燃机工业协会重点企业数据显示，数量方面，2017年3月完成内燃机销量524.87万台，环比增长20.39%，同比增长5.79%；累计完成销量1429.20万台，累计同比增长8.37%；功率方面，2017年3月完成24425.56万千瓦，环比增长18.79%，同比增长10.27%，累计完成67636.91万千瓦，累计同比增长17.75%。销量较上月有了较大增长，同比小幅增长，累计销量增加仍比较明显。柴油机市场稳步增长，汽油机平稳增长；各细分市场除船用、发电机组用有一定下降外，其余销量均出现不同幅度增长。 车用柴油机“涨” 2017年，车用柴油机一季度的市场表现可圈可点。3月车用柴油机销售37.3万台，同比增长22.01%，1~3月累计销售97.5万台，相比去年同期增长39.38%。玉柴稳坐柴油发动机“老大”宝座。3月，玉柴销量破6万台，同比几乎增长了一倍。 另外，重汽也表现抢眼，3月同比增幅85.48%，远超行业。 新GB1589颁布后，重卡市场异常火爆。据中汽协数据显示，2017年3月重卡销量达11.5万辆，同比增长53.36%。作为重卡心脏的柴油发动机

2017年1~4月内燃机出口保持稳定增长

近期内燃机工业协会发布了前4月的进出口情况数据，进出口都呈现出了正增长。2017年4月内燃机行业出口总金额11.81亿美元，同比增长7.02%；累计出口金额42.82亿美元，同比增长1.75%。 此外，4月内燃机行业进口总金额8.39亿美元，同比增长13.11%；累计进口金额31.32亿美元，同比增长11.78%。 内燃机整机出口市场同比略降 内燃机整机4月出口数量1417930台，同比增长9.98%，金额33869.42万美元，同比增长7.66%。累计出口数量5022176台，同比下降2.05%，金额125393.36万美元，同比增长0.25%。其中： 车用汽油机累计出口1004017台，占整机出口的19.99%，金额44155.62万美元，占整机出口的35.21%。其数量占比73.48%产品为50ml＜排量≤250ml车用往复式活塞发动机，累计出口737727台，金额8071.25万美元，占汽油机整机出口金额的18.28%。主要出口国家为巴基斯坦、日本、伊朗、泰国、秘鲁，累计出口总计557851台，占比75.62%；累计金额5460.11万美元，占比67.65%。另金额占比73.2

2017年3月内燃机行业市场综述

近日，根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2017年3月完成内燃机销量524.87万台，环比增长20.39%，同比增长5.79%；累计完成销量1429.20万台，累计同比增长8.37%；功率方面，2017年3月完成24425.56万千瓦，环比增长18.79%，同比增长10.27%，累计完成67636.91万千瓦，累计同比增长17.75%。销量较上月有了较大增长，同比小幅增长，累计销量增加仍比较明显。柴油机市场稳步增长，汽油机平稳增长；各细分市场除船用、发电机组用有一定下降外，其余销量均出现不同幅度增长。 3月，柴油机销售57.31万台，环比增长14.07%，同比增长6.67%，累计销量157.16万台，累计同比增长26.90%；汽油机销售467.54万台，环比增长21.22%，同比增长5.69%，累计销量1271.99万台，累计同比增长6.45%。工程机械用机增长快 3月，除船用、发电机组用内燃机累计销量同比下降外，其他细分市场普遍出现较大涨幅。乘用车用内燃机累计销售552.06万台，累计同比增长10.14%；商用车用内燃机累计销售112.30万

2017第十六届中国（北京）国际内燃机及零部件展览会

2017“第十六届中国国际内燃机及零部件展览会”将于8月28~30日在北京·国家会议中心隆重举行。 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治污染，保护和改善生态环境，保障人体健康，部份省、市2016年下半年将实施重型柴油车第五阶段排放标准，力争2017年将发布第六阶段机动车排放标准。这意味着我国内燃机工业的节能减排工作将取得进一步进展。 本届展览会是在我国内燃机工业转变生产方式，调整产业结构，由制造大国迈向制造强国形势下举办的。今年是国家“十二五”规划实施的收官之年，为做好“十三五”规划制定的准备工作，按照国家节能减排的总体要求，内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发，推动先进节能技术应用及节能产品产业化，内燃机产品燃油消耗大幅下降，替代燃料应用有了一定基础。工信部将进一步加快内燃机节能减排技术的研发、**和推广，完善相关标准体系，**提升我国内燃机行业的综合竞争力。在这一形势下，自主**、节能减排、绿色制造，展示科技发展的新成就和产品开发的新成果是十分重要的；同时，我们还将积极开展对外联络工作，组织更多的国家和地区的企业家、商协会和贸易组织，为更多

节能环保产业 四川已初步完成产业布局

产业名片 节能环保产业 初步完成产业布局 四川省已初步完成节能环保产业布局，在节能装备、水污染防治、大气治理、固体废物处理、噪声治理、资源综合应用等领域拥有一大批龙头企业，部分先进设备和技术在**甚至国际市场崭露头角 力争“十三五”末产值达2000亿元 我省将以成都、自贡、德阳、绵阳为节能环保产业主体形成核心发展区，以攀枝花、泸州、遂宁���内江、乐山、宜宾、广安、资阳等地为主体形成重点拓展区，力争“十三五”末产值达2000亿元 *高温度超过900摄氏度，运行时间已近5小时。3月末的**，成都高新区中自环保科技股份有限公司（简称“中自催化”）应用试验室内，正在进行车用尾气催化剂的耐久测试。 “每小时烧掉汽油30升，持续高温测试时间要达160小时，相当于汽车跑了16万公里。”测试现场，工程师仔细观察着烧得通红的测试样品，“还要检测催化剂对汽车尾气中的有害气体及颗粒物的净化功能是否达标”。 试验室内多个实验台的设备同时开启，在一旁的生产厂房内，设备正在高速运行。中自催化董事长陈启章说，设备满产，公司员工同样高速“运转”。他以自己的行程为例，3月初到天津参加移动源污染排放控制技术国家工程实验室启

四川技术迎产业春天 节能环保产业布局初步完成

初步完成产业布局 四川省已初步完成节能环保产业布局，在节能装备、水污染防治、大气治理、固体废物处理、噪声治理、资源综合应用等领域拥有一大批龙头企业，部分先进设备和技术在**甚至国际市场崭露头角 力争“十三五”末产值达2000亿元 四川省将以成都、自贡、德阳、绵阳为节能环保产业主体形成核心发展区，以攀枝花、泸州、遂宁、内江、乐山、宜宾、广安、资阳等地为主体形成重点拓展区，力争“十三五”末产值达2000亿元 *高温度超过900摄氏度，运行时间已近5小时。3月末的**，成都高新区中自环保科技股份有限公司(简称“中自催化”)应用试验室内，正在进行车用尾气催化剂的耐久测试。 “每小时烧掉汽油30升，持续高温测试时间要达160小时，相当于汽车跑了16万公里。”测试现场，工程师仔细观察着烧得通红的测试样品，“还要检测催化剂对汽车尾气中的有害气体及颗粒物的净化功能是否达标”。 试验室内多个实验台的设备同时开启，在一旁的生产厂房内，设备正在高速运行。中自催化董事长陈启章说，设备满产，公司员工同样高速“运转”。他以自己的行程为例，3月初到天津参加移动源污染排放控制技术国家工程实验室启动仪式。在全行业比选中

形势回暖 上市内燃机企业销量整体走强

中国工业报记者 杨红英 搜索2016年的经济形势和内燃机市场的记忆，总会冒出这些词：复杂、不确定、期待……于是，内燃机企业上演了“战略部署、结构调整、新陈代谢、扩大内需、节能减排”等一系列故事……而整个行业也在一系列匆忙的步履中求索。2016年，我们见证了众多***推动技术升级，发力细分市场，深度下沉渠道，促进行业迈向健康有序之路。 潍柴动力：受益重卡同比增三成 3月29日潍柴动力披露年报称，公司2016年实现营收931.84亿元，同比增长25.64%；归属于上市公司股东的净利润24.41亿元，同比增长72.86%；每股收益0.61元。 报告期内，受PPP项目推进、基建投资加速等因素影响，国内重卡行业实现大幅增长，全年实现销售73.3万辆，同比增长33.1%；加之，2016年10月公司完成受让潍柴（潍坊）中型柴油机有限公司100%股权。报告期内，该公司共销售重卡用发动机19.8万台，同比增长67.8%，在重卡市场配套占有率达27%，行业龙头地位稳固；公司控股子公司陕西重型汽车有限公司全年共销售重型卡车8.2万辆，同比增长46.9%，位居国内重卡企业第四位，竞争能力进一步增强；本公司控股

墙内开花墙外香 中国也有再制造小巨人

中车出口肯尼亚内燃机首批交付 将用于连接东非蒙内铁路

中车旗下的中车戚墅堰机车有限公司12月20日在其官网发布消息称，今年12月16日公司出口肯尼亚内燃机车项目首批12台交付。这批内燃机车将成为东非**大港蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕之间蒙内铁路的干线客运、货运、调车内燃机车。这是中车与非洲铁路领域合作的进一步合作。今年5月30日，中车戚墅堰公司与承建蒙内铁路的中交股份中国路桥工程有限责任公司签订合约，中车戚墅堰将在2017年5月底前交付56台内燃机车，包括43台DF8B型干线货运内燃机车、5台DF11型干线客运内燃机车、8台DF7G型调车内燃机车。新动力将使蒙内铁路两端城市之间的铁路交通运输时间从20多个小时缩减到4个多小时。对于中车戚墅堰公司来说这是其目前在海外市场获得的单笔*大订单。建于1898年的中车戚墅堰公司（前身上海吴淞机厂）是中国铁路客货运内燃机车的重要研发、制造和维修基地，其产品也涉及电力机车、城轨车辆等领域，至今已经向非洲几内亚、坦桑尼亚、赞比亚等铁路市场有整车出口。据公众号“高铁见闻”介绍，戚墅堰公司对出口肯尼亚的内燃机车做了针对性的技术改进，以便适应东非热带草原气候和环境特点。此次内燃机项目服务的蒙内铁路对东非意义不小

在生存的基础上再谈再制造的发展

无锡大豪再制造生产车间一角。作为绿色制造中的一个相对特殊领域，再制造具有社会与经济双重效益。一般而言，内燃机再制造经过部分废旧零件的修复再利用，其整机性能可以达到新机水平，而成本仅是传统新品的50%，能够节能60%，节材70%，这早已是业内的一种普遍共识。作为国内一项正在兴起的朝阳产业，内燃机再制造不仅可以为相关客户带来较大的经济实惠，同时也为整体社会的循环经济做出相应贡献。比如说，在能耗和材料等费用大幅节省的同时，中重型柴油机再制造产品的平均售价为3万~4万元/台，其制造成本比新机的生产成本节约1万~1.5万元/台，这并不是一个小的实惠。在此次中国工业报记者跟随2016内燃机再制造走访调研团无锡和苏州的两天行程中走访的两家企业，都是在国内再制造领域走在前列的发动机再制造公司，一家是无锡大豪动力有限公司，另一家是玉柴再制造工业 （苏州）有限公司。与4年前记者跟随走访内燃机再制造企业时*大的不同是，这两家国内有名的商用柴油机再制造企业都实现了盈利，尽管当前企业的经营仍然仅仅是温饱类型。作为内燃机再制造产业联盟副理事长单位，无锡大豪是一汽解放汽车有限公司的全资子公司。2008年3月，国家发

驻足回眸创享未来———2016年装备工业盘点 盘点过往 未来内燃机行业重点在环保领域

内燃机业界人士共商行业发展

中国工业报记者 郭宇 为进一步加强内燃机行业管理工作，近日，工业和信息化部装备工业司联合中国机械工业联合会和中国内燃机工业协会召开了内燃机行业座谈会，来自潍柴动力股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、**拖拉机股份有限公司、上海内燃机研究所、天津内燃机研究所和天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室的十余位专家参加了本次座谈会。 会上，与会代表就内燃机行业现状、发展思路及“十三五”规划进行了广泛研讨，针对我国内燃机行业面临的自主**能力不强、产业规模优势不明显、质量效益不高的发展现状，一致认为提高自身**能力、加速产品节能减排先进成熟技术应用、支撑配套整机发展、组织实施绿色制造和智能制造、提升行业总体实力是我国内燃机工业从制造大国迈向制造强国的必由之路。 同时，与会代表也就产品升级和结构调整、农机动力发展、内燃机标准、小通机行业发展和产学研协同**中存在的具体问题展开深入分析，并主要围绕适时出��排放标准、加大财税力度、优化市场环境、完善配套政策等方面提出了加强行业管理的措施与建议，以促进内燃机行业健康可持续发展。 中国工业报

应对排放标准 马自达2021年将推电动车

日前，有海外媒体报道，马自达官方宣布自2021年起推出一系列新能源车型，以此应对越来越高的二氧化碳排放标准。 马自达作为一个执着于开发传统内燃机潜力的汽车品牌，在当今的大环境下有些特立独行。但近日，其官方宣布在2021年将推出首款插电式混合动力汽车，而纯电动车型及搭载48V弱混合动力系统的车型在未来也将投放。 在发展电动车技术的同时，马自达的传统内燃机技术也在不断发展，搭载均匀压缩技术的发动机在2018年或2019年将会量产，配合车身轻量化等技术，届时，马自达品牌车型的燃油经济性将得到进一步提升。此外，马自达创驰蓝天技术二代将会在2020年推出。

广州有96个工种缺人 服务人员与制造工人*为紧缺

17日，广州市人力资源和社会保障局发布2016年广州职业（工种）培训市场需求目录（紧缺），目录共涉及焊工、冲压工、制图员、茶艺师、调酒师等96个工种，其中包括汽车维修工、营养配餐员、茶艺师等46个工种，还提供600元至3500元不等的培训补贴。 广州有96个工种缺人 服务人员与制造工人*为紧缺 市人社局相关负责人介绍，上述目录在结合广州经济社会及产业发展对技能人才的需求情况，充分调研的基础上编制，各区人社部门、培训机构要根据目录指引，加大职业（工种）培训力度，以满足本市经济社会和产业发展对技能人才的需求。 目录中的培训补贴金额为《广东省省级劳动力培训转移就业专项资金管理办法》现行的补贴标准，广东省人社厅、广东省财政厅将根据产业发展需要适时调整补贴目录和标准，因此具体标准以广东省人社厅、广东省财政厅*新公布的目录为准。目录中未标明培训补贴标准的项目暂不享受培训补贴。 社会生产服务和生活服务人员 电子商务师、商品营业员、道路客运汽车驾驶员、道路货运汽车驾驶员、船舶业务员、仓储管理员、快递员、营养配餐员、茶艺师、调酒师、信息通信网络线务员、无线电监测设备测试员、无线电监测员、无线电设备运维员

“十三五”期间内燃机再制造将走向成熟

9月22日，由工信部指导、中国内燃机工业协会主办的 “2016再制造产业发展研讨会”在北京召开。内燃机是热效率*高、功率密度高、燃料适应性好、可靠性高的动力机械。再制造则是典型的报废或老旧产品的再利用，是实现资源高效循环利用的*佳途径之一。通常而言，与传统的新制造相比，再制造可节约成本50%，节能60%，节材70%，同时几乎不产生固体废物，大气污染排放量降低80%以上，经济效益、社会效益和生态效益皆十分显著，是建设资源节约型社会和环境友好型社会的重要分支。根据美国科学院的报告，未来几十年，内燃机在移动动力装置中仍将居支配地位；到2025年，内燃动力将占车用动力系统的98%。因此，在可预期的未来，对占据统治地位的内燃机进行再制造，从而与新机的绿色制造一起形成可循环发展模式，是包括汽车动力在内的移动动力装置的*好选择。对此，再制造技术权威徐滨士院士在研讨会上指出，再制造是循环经济 “再利用”的**形式，是绿色制造的重要环节，是绿色制造全生命周期管理的发展和延伸，是实现资源高效循环利用的重要途径，与 “中国制造2025”的绿色发展方针相一致。再制造阻碍逐渐消除 市场认可度进一步提高9月19日

华电集团领跑**天然气分布式能源发展

9月21日，记者从“中国分布式能源国际研讨会”上获悉，中国华电集团公司已投运天然气分布式能源项目10个，累计装机容量94万千瓦，继续在**保持**地位。 据华电与会人士介绍，华电已经投运的10个天然气分布式能源项目中，采用燃气轮机、航改机的6个项目合计装机89万千瓦，采用内燃机的4个项目合计装机5万千瓦。目前，华电集团还有在建天然气分布式能源项目6个，合计装机98万千瓦，拟建项目7个，合计装机78万千瓦。华电的天然气分布式能源项目大部分都位于广东、上海、京津等经济发达地区，区域型项目采用燃机，单机容量都不超过5万千瓦级，楼宇型项目采用内燃机，单机容量均为4000千瓦。

仟亿达生物质多联产 将秸杆资源榨干吃尽

仟亿达生物质多联产，变废为宝绿色发展。生物质多联产是一种脱颖而出的新能源，它既具有能源功能，又能从事生物化工产品等物质性生产，既能缓解能源和环境压力，又是一种可再生能源。生物质能的原始能量来源于太阳，所以从广义上讲，生物质能是太阳能的一种表现形式。仟亿达推出的生物质气化多联产技术，采用先进的热解气化技术，在传统生物质产生电能的基础上，同时可产生气、碳、热(蒸汽、热水)、肥。将秸杆的资源附加值大大提高，变废为宝创造更多的价值。 仟亿达生物质多联产技术 首先气化热解，将生物质输送到气化炉中，在气化炉中进行一系列复杂的热解、气化、厌氧燃烧等反应，产生大量生物质燃气(主要成份CO、H2、CH4、CnHm等)。生物质燃气经过净化处理后送到燃气内燃机里发电，产生电能供企业自用或者全额上网。 其次，气化过的剩余产物为生物质碳，生物质碳根据气化生物质原料的不同，可以制成高附加值的炭基肥、烧烤炭、活性炭等。 第三，生物质可燃气经过清洗后的清洗液，达到一定浓度后进行处理和提纯，产生生物焦油和木醋液，生物焦油可直接销售用作燃料，木醋液可配制叶面肥、除臭剂、生物**剂等。 第四，燃气内燃机的缸套水及烟气余热可

“动力展、全电展”盛大启幕 “闪电”侠**行业发展新风尚

由中国电器工业协会、中国内燃机工业协会、中国电工技术学会、上海电器行业协会、上海市电机工程学会、上海德瑞展览策划有限公司主办，隆高展览（上海）有限公司承办的“第15届中国（上海）国际动力设备及发电机组展、第5届上海国际分布式能源与储能应用展览会暨论坛“（简称：动力展）；“第16届中国国际电力电工设备暨智能电网展、第十届中国（上海）国际风能展、上海数据中心设备展”（简称：全电展）；于2016年5月24日在上海新国际博览中心隆重开幕，展会为期三天。36,000平米展示场地，打造电力相关行业全产业链,构筑一站式贸易交流展示平台一大批**中国、**世界的自主**技术及产品在本届展会中亮相，云监控，物联网等新兴技术与电力行业的结合，新能源城市综合解决方案，储能、燃气智能发电，数据中心设备及运维，面向能源互联网的电力保护与控制，新型智能配用电设备及其发展趋势，智能电网、输配电等新技术、新产品集中亮相。作为全球历史*悠久、规模*大、产业链条*完整的“动力展&全电展”之一，是国内外企业推广新产品、新技术、新设备、新工艺*佳选择，也是业内企业交流经营理念、扩大产品市场份额、促进企业发展的*佳平台。此次展

工业和信息化部积极推进内燃机再制造产业发展

2016年1月12日，内燃机再制造产业联盟（以下简称“联盟”）一届四次理事会议在北京召开。原机械工业部部长何光远、再制造技术国家重点实验室徐滨士院士等联盟顾问，中国内燃机工业���会、中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国农机工业协会、中国船舶工业协会等行业协会，以及联盟各理事单位代表出席会议。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎出席会议并讲话。 自工业和信息化部启动实施内燃机再制造推进计划以来，在中内协、联盟及联盟成员企业的共同努力下，内燃机再制造产业规模实现稳步增长，表面修复工程技术开发应用取得积极进展，产品社会认知度得到显著提升。截至2015年，内燃机再制造产业联盟成员单位已具备再制造整机15万台，增压器23万台，发电机、起动机230万台，水泵、燃油泵、机油泵50万台的年生产能力。高云虎在讲话中对中国内燃机工业协会和联盟**内燃机再制造产业发展取得的成绩给予了充分肯定。他指出，我国工业发展正处在稳增长、调结构的关键时期，“十三五”期间，内燃机再制造产业要抓住机遇取得更大进展。一是深入贯彻落实绿色发展理念和《中国制造2025》，紧紧围绕**再制造、智能再制造和在役再制造，把推

内燃机工业“十三五”规划已完成 建领跑者机制

记者昨日获悉，由中国内燃机工业协会起草的《中国内燃机工业“十三五”发展规划》（简称《规划》）已经完成。根据《规划》，“十三五”是内燃机迈向强国的**步；同时，“十三五”全行业将坚持**驱动，建立‘领跑者’激励机制，提高全行业的综合竞争实力。据介绍，内燃机消耗了全球三分之二的石油资源，是大气污染和温室气体二氧化碳的主要来源。面对内燃机产品排放的大量二氧化碳温室气体和细微颗粒物等各种物质对大气环境的严重影响，发达国家内燃机制造业节能减排技术的关注点已经从控制内燃机有害物质排放转向控制二氧化碳排放。从欧盟制定的汽车排放法规可以看到，2020年起新生产的乘用车二氧化碳排放量标准从目前的130克/公里降低为95克/公里，温室气体排放控制正在取代有害物质排放法规成为推动内燃机技术发展的主要驱动力。为此，《规划》（征求意见稿）提到，“内燃机是目前和今后实现节能减排*具潜力、效果*为直观明显的产品，在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇。实现我国2030年二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的总目标，内燃机工业节能减排任务艰巨，责任重大。”中国内燃机工业协会人士表示，“为了顺应环境友好型社会的

内燃机行业2015年小幅下挫 2016年或有上扬

在过去的一年里，内燃机行业一直处在小幅波动之中，纵观全年，受整体经济下行的压力影响，行业虽有小幅下挫，但依然保持了较为健康的发展态势，今年内燃机行业或有所回升。特别是“十三五”规划的出台，更是给内燃机行业发展带来更多的方向。 收入下滑据国家统计局2015年12月**内燃机行业644家规模以上企业主要经济指标快报显示，2015年1~12月除资产总计、流动资产、应收账款、存货及产成品、负债总计增长外，其余主要财务指标均有不同程度下降。具体情况如下： 主营业务收入小幅下降。2015年1~12月**内燃机行业规模以上企业累计实现主营业务收入2291.74亿元，同比下降3.31%，下降额为78.53亿元。 从**内燃机行业规模以上企业不同控股企业实现主营业务收入看，2015年1~12月，集体控股企业、私人控股主营业务收入高于2014年同期，同比分别增长1.16%、7.04%；国有控股企业、港澳台商控股、外商控股、其他控股企业主营业务收入低于2014年同期，同比分别下降17.98%、22.41%、8.54%、4.04%。 利润总额大幅下降。2015年1~12月**内燃机行业规模以上企业累计实现利润

ABB新增压器为公司带来64%的投资回报率

全球**的电力与自动化技术集团ABB宣布，研究结果表明对涡轮增压器进行升级改造的投资回报率高达64%。作为研究对象的发电厂内的三台发动机得益于更高的输出功率，每年实现额外收入53.7万美元，同时节省燃油开支47万美元。 独立机构Forrester咨询服务公司的研究报告分析了ABB对一家加勒比地区大型电厂使用的涡轮增压器进行升级改造的投资回报率（ROI）。通过收集和分析三台发动机在升级前后三年内的数据，该研究报告显示升级改造项目带来的净现值为140万美元3，每年创造的价值高达82.4万美元，投资回报期为11个月。 工业涡轮增压器利用内燃机废气能量，使更多空气进入内燃机气缸，提升发动机输出功率和热效率。升级改造服务是指用新技术的涡轮增压器整机或零部件替换旧技术的涡轮增压器整机或零部件。通过利用*新技术的涡轮增压器整机或零部件可带来一系列的潜在收益，如减少油耗、降低排放、提高发动机输出功率、降低总运营成本。总而言之，升级改造服务可根据运营方的具体需求*大限度地优化发动机的运行性能。 在该研究课题中，效率和压比更高的新型压气机叶轮应用于三台发动机的六个涡轮增压器上。涡轮增压器效率的提升使得发动

向智能化集中发力 内燃机企业践行智能转型不遗余力

内燃机龙头企业发力智能制造与“走出去”

“上半年内燃机行业销量同比下降4.68%，柴油机整体下滑幅度高达18.74%。虽然整体平稳下滑，但是行业经济运行中也存在不少亮点，如企业产品升级、智能车间改造、利用“互联网+”等不断呈现。”中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏在日前召开的中国内燃机工业行业经济运行形势分析会议上这样分析行业走势。行业整体平稳下滑据*新数据显示，1~6月内燃机销量累计完成2921.23万台，同比累计下降4.68%；1~6月累计完成107710.95万千瓦，同比累计增长0.09%。乘用车市场仍好于行业平均水平，乘用车用内燃机1~6月累计销量916.34万台，同比增长6.67%；而柴油机市场总体状况继续下滑，同比累计降幅达到了18.74%。2015上半年，商用车产销为176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明显加大，但与前5月相比，降幅继续收窄。商用车销售持续下降，对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言，总体销量也为大幅下降态势。1~6月，新能源内燃机总体呈现平稳趋势，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设**展开，以及民众对新能源接

广州万博中央商务区拟建天然气分布式能源站

羊城晚报记者从广州市发改委获悉，广州万博中央商务区拟建天然气分布式能源站项目，并于昨天向社会公众进行项目的公示。公众可在该项目公示之日起5个工作日内，以实名方式向广州市发改委或广州市国际工程咨询公司提出书面意见。据了解，该项目工程建设总规模为58.38MW的6台单机发电容量9.73MW燃气内燃机组，以110kV**电压就近接入当地电网，并配套建设冷热管网。能源站由内燃机房(动力岛)、高压配电间、低压配电间、监控室、控制室、暖通化水车间等房间组成。占地面积5500m2，分四层布置。该项目工程向番禺万博商圈内的超过150万平方米的酒店、公寓、商场等场所提供中压蒸汽、低压蒸汽、生活热水热媒水以及冷冻水，同时作为公用电厂向近区用电负荷供应电力。责任编辑： 李颖

王瑞祥：能源要先行装备制造业必须提供保障

    由中国机械工业联合会、中国石油和化学工业联合会联合主办的“2015中国国际能源峰会”于2015年9月7-9日在京举办。中国机械工业联合会会长王瑞祥发言。王瑞祥首先表示，想和大家汇报一下，机械工业应该说在改革开放以来，尤其是进入新世纪以来，实现了快速发展，*近十几年的发展速度，应该说已经和两千年比，已经达到十几倍的成长。规模以上的企业达到8.2万户，资产总量17.7万亿，去年销售总额22.21万亿，实现利润1.56万亿，进出口总额是7400多亿美金。其中装备制造业，为我们能源行业，能源企业提供的技术装备，应该说绝大部分都是国产的，水平也不断提高。下一步发展，能源要进一步的提升水平，调整结构，要适应我们整个工业现代化的发展要求，能源要先行。那么能源要先行，装备制造业必须提供保障。为什么？因为生产效率，热能转化效率，技术水平，稳定性，大型化，高参数都需要靠装备来提供。王瑞祥还说到，我们现在生产燃机，到用户手里只是使用，但是转化率是多少，用户没有办法控制。我们发电设备，煤炭开采设备，矿山设备都是这样的。比如说内燃机，我们的汽车，工程机械，农业机械，矿产机械，重型机械，包括普通机床和数控

半年报发布 内燃机行业上市公司表现各有千秋

    不知不觉今年已过大半，纵观上半年内燃机行业运行稳定，虽受整体经济背景下行压力的影响，略有下降，但行业健康稳定的发展趋势依在，业内企业在国内内燃机排放标准不断推行下，竞争压力有所增加。根据中国内燃机工业协会《**内燃机销售月报》显示，2015年7月**内燃机完成销量427.34万台，同比下降9.46%，1~7月累计完成销量3362.79万台，同比累计下降5.29%；7月完成13997.77万千瓦，同比下降8.60%，1~7月累计完成121709.89万千瓦，同比累计下降1.15%。柴油机市场总体状况继续下滑，同比累计降幅达到18.28%。日前，内燃机行业上市公司半年报全部发出，几家业内主要上市公司的半年报显示出，上半年各家表现各有千秋。上柴股份：加快产品开发升级上半年，汽车行业增速持续放缓，工程机械行业仍呈现整体下滑态势，相关行业产能过剩矛盾突出，受各方面因素影响，上柴股份（600841）实现柴油机销售28657台，同比减少19.91%，实现营业收入11.59亿元，同比降低27.54%，实现归属于母公司所有者的净利润6077万元，较上年同期下降34.08%。面对低迷的工程机械行业

新能源汽车长远发展 还得落脚于产品本身

新常态下内燃机行业进程安稳,优化

新常态，已经不是一个新鲜的词汇，现在各行业都在进行新常态下的转型调整，内燃机行业也不例外。业内专家认为，在这一轮中国经济普遍进入增速放缓、结构调整的形势下，内燃机行业对于新常态下的转型升级明显更有信心。 中国内燃机工业协会的常务副会长兼秘书长邢敏表示，“内燃机工业的生产运行已经连续三年都保持着一种低位、稳步的增长态势，而且是在国家产业政策**下的一种健康增长，我们早就进入这种常态了，行业整体上来说是比较稳定的，不像其他行业可能会出现问题，而企业在应对一些经济运行中所出现问题的能力也是比较强的。”行业运行平稳去年中国内燃机行业规模以上企业的主营业务收入同比增长达9.82%，增长额为199.01亿元;全年内燃机工业的总功率突破了20亿千瓦;全年累计出口金额146.25亿美元，同比增长11.95%，累计进口金额121亿美元，同比增长7.13%。这些都表明了我国的内燃机行业运行还是十分平稳的。据了解，截止到2013年底，内燃机的社会保有量已经突破3.8亿台，消耗各类原油和液化油总量超过了2.8亿吨，与我国全年石油进口的总量相当，内燃机在大量消耗能源的同时，也排放出大量的废气，这被视为引发雾霾直

沃尔沃为何猛推插电式混合动力车？

50.59万—55.99万元，这是沃尔沃推出S60L智能E驱插电式混合动力车的官方指导价。对于普通消费者来说，如此售价着实不低，但沃尔沃的高层认为，这是未来汽车工业发展的必经之路，且能带给中国买家真正的实惠。沃尔沃计划每年都会推出插电式混合动力车型。看看我们周围，身边绝大多数的人都在驾驶着传统内燃机的汽车，新能源车似乎依然离我们很远，那么沃尔沃是在“扯大旗赚吆喝”吗？ 来自中国汽车工业协会(下称中汽协)的官方数据显示，去年新能源汽车销售74763辆，比上年增长了3.2倍。尤其值得一提的是，插电式混合动力汽车销量增长幅度远高于纯电动汽车，当年产销分别完成29894辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。 由于插电式混合动力是介于燃油汽车和纯电动车之间的车型，因此在里程和充电问题上相较纯电动车型更加实用便利。在免征购置税等相关补贴的刺激下，插电式混合动力的市场正在迅速膨胀。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。 此前，华晨宝马已率先在中国推出了530Le，与此同时

内燃机企业一季度表现各异 须多角度谋发展

    内燃机作为工业的心脏，为各行各业不断的提供发展的动力，但因受到装备制造行业整体环境走低的影响，今年一季度开局行业下行的压力开始凸显。根据中国内燃机工业协会统计工作部提供的 《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年前4个月，除配套乘用车的动力同比增长外，其余配套行业均有不同程度下降。统计表明，乘用车市场仍好于行业平均水平，同比累计增长8.59%；而柴油机市场总体状况未有改观，同比累计降幅达到了22.32%。企业表现不一目前，内燃机行业上市公司一季报已经全部发布，从几家主要的内燃机企业和相关零部件企业的表现来看，整体上可以说每家企业各有千秋。但结合行业数据来看，以柴油机为主的主机厂今年后三季度面临的压力较大，以乘用车为主的发动机企业会平稳发展。潍柴动力 （000338）可以说是业内当之无愧的龙头企业，今年一季度营业收入 175.4亿元，同比增长5.42%，净利润6.0亿元，同比下降43.11%，虽然销售增长，但是净利润下降较多，一季度表现并不理想。云内动力 （000903）一季度营业收入8.1亿元，同比增长20.54%，净利润为 7178.8万 元 ， 同 比 增 长

中国内燃机协会活塞、活塞销分会召开理事会

5月20~22日，中国内燃机工业协会活塞、活塞销分会六届二次理事会在长沙召开，中国内燃机工业协会副会长兼秘书长邢敏在会上做了《2015年发动机行业的基本情况、经济运行分析和趋势预测》的报告。分会理事长、湖南江滨公司总经理金铭就分会企业如何应积极面对经济新常态下，开启新思维、凝聚新优势，打造新未来，提出了四点要求。一是要强化“机遇”意识，坚定加快发展的信心和决心；二是要强化“互联网+”意识，大力推动**驱动发展；三是要强化“问题”意识，大力实施**化战略；四是要强化“开放”意识，善于借力实现自身突破性发展。分会秘书长谢世安传达了中内协2015年主要工作内容和落实分会2015年的工作计划；组织与会人员参加《活塞技术》专题讲座，并参观了长沙一派数控机床公司。（黄为民）

滁州制造再** 驱动传统制造业升级

摘要：制造业的发展需要技术上不断**。在滁州，加强企业合作，推动以科技**为核心的****，汽车制造业**升级。滁州制造再** 驱动传统制造业升级日前，天长缸盖公司与世界500强企业美国卡特彼勒公司合作，新建一条年产5万只新一代四气门六缸柴油机缸盖生产线，项目建成后可年新增销售收入1亿元，新增利税1800万元，此举将使得我省内燃机缸盖产品走上**线路。作为我省首批5个**型试点城市之一，滁州市推动以科技**为核心的****，汽车及零部件、家电、机械装备、模具等传统优势制造业升级。今年一季度，全市高新技术产业企业数达到495家，居全省第3位，实现增加值70.2亿元，同比增长19.2%，增速居全省第4位。规模以上工业战略性新兴产业企业达170家，实现产值115.7亿元，增长32.8%，高于规上工业平均增速22.2个百分点，增速居全省**，产值总量占全部规上工业的比重为19.3%。几年前，滁州市仅有扬子皮卡与扬子客车等少数几家专用车生产企业，汽车档次也以中低档为主。近几年，随着湖南长丰集团的引进，中**猎豹汽车整车项目的上马，滁州大力推进汽车城建设，陆续引进、建成永强汽车、英克尔汽配等9家汽

上海通用发布“2020战略” 265亿砸新能源汽车

第十六届上海国际车展开幕前夜，上海通用公布了未来五年**发力新能源汽车的“2020战略”。 4月19日，在上海金桥即将投产的凯迪拉克工厂内，上海通用汽车总经理王永清宣布，五年内计划投入265亿元，推出超过10款新能源产品，以及更为节能环保、高性能和智能的13款新发动机、9款新变速箱。 2008年上海通用启动了绿动未来战略，2014年，上海通用全系车型平均油耗较2009年降低13.5%。 在4月20-29日举行的上海车展上，“主场作战”的上海通用旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三***38款、近60辆展车组成史上*强参展阵容。 “2016年，凯迪拉克CT6插电混动版就将上市；2017年一季度推出的一款增程式电动车，其百公里油耗将只有0.9升；2018年，还会有一款自主研发的全新插电式混合动力车投放市场。”王永清披露，未来五年的10款以上新能源车将覆盖各种新能源车型。 新能源汽车市场的启动，令其受到汽车厂商更多关注，但大力推进新能源汽车，背后也有降低燃耗的硬性要求。 按照国家有关部门制定的要求，到2015年我国生产的乘用车平均燃耗要降至6.9升/百公里（各家企业的年度燃耗目标值并不一样），到20

优化市场促进发展 内燃机行业稳步走出**

    内燃机是资金密集型技术和密集型的产品，要促进内燃机由大变强就必须具备完全自主的**能力、研发能力，独立开发有技术含量的内燃机产品。记者 张潇卓2014年内燃机行业可以说是经历了一个企稳发展之年，从**内燃机行业规模以上企业实现利润看，2014年1~12月**内燃机行业规模以上企业累计实现利润总额160.01亿元，同比增长22.75%，增长额为29.65亿元。从这个信号可以看出，虽然在经济大环境不理想的状况下，内燃机行业依然是在稳步前进的，行业已经逐渐进入健康可持续的发展状态。行业出口势头好据统计，2014年12月内燃机行业出口总金额14.02亿美元，同比增长17.42%；1~12月累计出口金额146.25亿美元，同比增长11.95%。2014年12月内燃机行业进口总金额10.26亿美元，同比增长3.98%；1~12月累计进口金额121.00亿美元，同比增长7.13%。分类看出口方面：2014年，内燃机整机12月出口数量1376018台，同比增长12.38%，金额33490.06万美元，同比增长10.37%；1~12月出口数量15577219台，同比增长14.19%，金额3801

我国研制成功大中型无人机发动机 打破国外垄断

随着“轻型航空发动机ＴＤ０工程样机”挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹３”无人机近日试飞成功，我国大中型无人机拥有一颗“中国心”的梦想成为现实，将打破国外在这个领域长期技术和市场垄断。这个轻型航空发动机是由天津大学内燃机研究所负责研究开发，并由宗申动力合作试制。天津大学从２０１１年开始组织科研团队系统开展轻型航空发动机的工程设计研制工作。研发团队确定了以适用于大型无人机和双人以下小型飞机的发动机为研发重点，完成ＴＤ０轻型航空发动机的方案设计、关键零部件设计及整机结构设计及工艺分析，并联合宗申动力开展ＴＤ０样机试制。今年３月，在天津大学内燃机研究所实现ＴＤ０工程样机的成功点火着车和性能指标测试。试验表明，ＴＤ０样机性能完全满足项目开发的技术要求。４月２９日，挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹３”无人机整机首飞成功。据研发团队专家介绍，“轻型航空发动机ＴＤ０工程样机”是一款活塞式汽油发动机，综合性能达到国外同类型无人机发动机水平，可满足功率从５０千瓦／时到１５０千瓦／时无人机和通用轻型航空器的需要。随着电控技术和多级增压技术的运用，该发动机及其后续产品可满足无人机高空、长航时的飞行

我国研制成功大中型无人机发动机

    随着“轻型航空发动机ＴＤ０工程样机”挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹３”无人机近日试飞成功，我国大中型无人机拥有一颗“中国心”的梦想成为现实，将打破国外在这个领域长期技术和市场垄断。这个轻型航空发动机是由天津大学内燃机研究所负责研究开发，并由宗申动力合作试制。天津大学从２０１１年开始组织科研团队系统开展轻型航空发动机的工程设计研制工作。研发团队确定了以适用于大型无人机和双人以下小型飞机的发动机为研发重点，完成ＴＤ０轻型航空发动机的方案设计、关键零部件设计及整机结构设计及工艺分析，并联合宗申动力开展ＴＤ０样机试制。今年３月，在天津大学内燃机研究所实现ＴＤ０工程样机的成功点火着车和性能指标测试。试验表明，ＴＤ０样机性能完全满足项目开发的技术要求。４月２９日，挂载中国航天空气动力技术研究院的“彩虹３”无人机整机首飞成功。据研发团队专家介绍，“轻型航空发动机ＴＤ０工程样机”是一款活塞式汽油发动机，综合性能达到国外同类型无人机发动机水平，可满足功率从５０千瓦／时到１５０千瓦／时无人机和通用轻型航空器的需要。随着电控技术和多级增压技术的运用，该发动机及其后续产品可满足无人机高空、长航

从细分市场看内燃机行业发展

中国工业报记者 赵三明 “根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年2月完成内燃机销量377.43万台，环比下降27.56%，同比下降6.33%，同比累计下降3.46%；2月完成13897.30万千瓦，环比下降29.63%，同比下降9.25%，同比累计增长0.47%。乘用车市场仍好于行业平均水平，同比累计增长7.46%；而柴油机市场总体状况未有改观，同比累计降幅达到了24.16%。4月7~9日，中国内燃机工业协会2015年春季秘书长工作会议在山东潍坊召开。根���中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年2月完成内燃机销量377.43万台，环比下降27.56%，同比下降6.33%，同比累计下降3.46%；2月完成13897.30万千瓦，环比下降29.63%，同比下降9.25%，同比累计增长0.47%。乘用车市场仍好于行业平均水平，同比累计增长7.46%；而柴油机市场总体状况未有改观，同比累计降幅达到了24.16%。尽管今年开年以来市场形势并不乐观，但中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏强调，根据国务院办公厅《关于加强内燃机

环保和再制作成这一年内燃机业重视

中国内燃机工业协会《**内燃机销售月报》显示，2014年11月**内燃机完成销量498.75万台，同比下降4.43%，1~11月累计完成销量5492.50万台，同比下降1.71%；1~11月累计完成185476.88万千瓦，同比增长7.72%。分燃料类型看，柴油机1~11月累计销量705.34万台，同比下降11.39%；汽油机1~11月累计销量4785.45万台，同比下降0.10%。 从内燃机配套市场情况来看，除乘用车、园林机械同比累计增长外，其他市场均出现下滑态势。乘用车用内燃机累计销量1560.26万台，同比增长7.93%；园林机械用内燃机累计销量385.24万台，同比增长1.23%。降幅比较明显的为工程机械用和船用内燃机，工程机械用内燃机累计销量52.52万台，同比下降13.40%；船用内燃机累计销量5.33万台，同比下降13.34%；摩托车用内燃机累计销量22289.48万台，同比下降4.64%；发电机组用内燃机累计销量278.16万台，同比下降6.66%；农用机械用内燃机累计销量532.01万台，同比下降7.85%；商用车用内燃机累计销量332.24万台，同比下降8.78%。

杨振超副省长赴庐江视察农机工业企业

3月3日，安徽省人民政府副省长杨振超在合肥市副市长王翔、庐江县县长王连贵的陪同下，视察庐江县有关工业企业。视察期间，杨振超来到恒泰动力科技有限公司及新安公司，查看了内燃机活塞生产线及农业装备生产情况。恒泰动力科技有限公司是一家民营企业，主要生产内燃机的活塞。公司传承原庐江活塞厂的技术、工艺，并结合新的排放标准，进行**，生产的活塞质量好、水平高，为多家发动机配套，并供市场维修。所属的新安公司主要从事各类小型农业机械生产，近年来不断调整产品结构，适合农业发展，受到农民欢迎。时值春耕大忙到来之际，杨振超来到这家企业，仔细察看生产过程，了解市场情况及农民反映，对农机生产企业促进很大。在视察过程中，杨振超说，发展精准农业生产，离不开农业机械。他还对企业自主生产的各类小型农业机械予以充分肯定，并要求公司领导进一步抓住机遇，加快技术**，整合资源，延伸上下游产品，形成特色，提高产品附加值，更好地满足农业生产需要。 （徐 斌）

一汽锡柴征战海外**动力市场 中国制造亟待“智”飞跃

美国先进制造业国家战略计划、德国工业4.0、英国制造2050、新工业法国……，发达国家正在加紧重振制造业，而发展中国家在积极承接产业转移发展制造业，推动工业化的进程。面对这些新动向、新情况，中国汽车工业如何加快工业转型升级乃至主动向外拓展海外市场？“针对海外市场，一汽锡柴在2015年将持续扩大民族品牌、**动力的优势，一如既往的推行品牌营销与*精湛、精益、精诚的售前、售中、售后服务提升综合竞争力，疏通维护好南美、东欧、中东等地区订货渠道，趁势开拓新的市场领地，配合国内市场助力完成向品牌第三阶段的成功升级，与国际****光速对接，达到中国制造‘智’的飞跃，顺利向着既定销售目标冲刺。”面对突如其来的全球**动力市场新常态，一汽锡柴厂长钱恒荣如是说。内燃机工业新常态严峻的态势其实早已触动了内燃机行业的神经，为此工信部已制定并准备颁布《中国内燃机工业产业准入条件》，将大刀阔斧解决产能过剩的问题，优化**环境，促进行业优势企业快速发展。一些业内**人士分析指出，内燃机国内市场出现趋向饱和的情况并非一朝一夕，低附加值产品出现积压，随着中国与海外大市场基本统一，转战更大的市场更有利于自身发展，事实证

玉柴与大连交大山东康跃共建内燃机研发中心

近日，玉柴集团公司与大连交通大学（以下简称大连交大）、山东康跃科技股份有限公司（以下简称山东康跃）共建“高效节能环保内燃机国家工程实验室大连研发中心”签约仪式在大连举行。辽宁省大连市副市长刘岩、玉柴集团公司董事局主席晏平、山东康跃董事长兼总经理郭晓伟、大连交大党委书记刘晓英等出席了签约仪式。 玉柴集团公司总工程师林志强、大连交大副校长陈国恒、山东康跃副总经理王航代表校企3方共同签署了《共建“高效节能环保内燃机国家工程实验室大连研发中心”合作协议》。晏平简要回顾了研发中心的创办历程，他说，玉柴集团高度重视企业技术研发能力建设，与大连交大和山东康跃共建研发中心就是要夯实企业技术研发基础，提升研发能力，突破发动机核心零部件技术瓶颈，振兴民族装备制造业。相信在校企3方合作下，一定能推动行业技术水平的快速发展。高效节能环保内燃机国家工程实验室是由玉柴承建的国内内燃机行业惟一家级科研平台。自2011年实验室挂牌以来，已在国内建设完善了玉林、南宁、苏州3个研发基地，成为内燃机行业试验台架*多的实验室。此次校企3方合作共建的大连研发中心是玉柴承担责任、推动行业共同发展，构建新形势下产、学、研合作的**