全自动网联车亮相智能大会

29日，世界智能大会在津召开。天津清智科技有限公司和天津智能网联汽车产业研究院共同参加本届智能大会的展会及论坛，同时在展会上发布国内首台示范运营的园区全自动网联驾驶通勤车，方便在园区内作为“摆渡车”使用。 据了解，位于天津的华明高新区未来将构建智能网联汽车示范应用园区，打造****真实道路环境下的智能网联汽车及智能交通技术验证、示范应用和公众体验基地，并将技术拓展至机场、港口、矿区、等多种应用场景，将创造巨大的社会价值。 作为国家“双创”政策下的清华控股成员企业，天津清智科技有限公司定位于先进驾驶辅助系统（ADAS）前装供应商的产品已由重庆车辆检测研究院严格按照欧洲标准完成检验，并与万润新能源、厦门金龙等合作伙伴共同开展实车试装，累计测试里程达10000公里以上。参加本届智能车大赛的辅助驾驶项目比赛AEB项目，目前已完成系统所有调试与测试。 此次发布的园区全自动网联驾驶通勤车致力于为园区通勤提供自动驾驶解决方案，解决驾驶员人力成本高、工作强度大等痛点，运行中可避让行人、自动跟车等，通过云平台对车辆进行远程管理、调度、监控。清智科技自动驾驶技术以特定场景自动驾驶作为产品切入点，逐步实现半

MWCS：车联网、智能工厂助力，5G“出镜”率高

6月28日，世界移动大会·上海拉开帷幕。5G在这场产业盛会中保持了高“出镜”率，而且快速发展的5G技术离我们的生活更进一步，5G的应用也比传统移动通信技术的应用更加丰富多彩。 5G车联网远程驾驶 中国移动、上汽集团和华为共同演示全球**基于3GPP 5G技术的自动驾驶和远程驾驶，验证了5G所具有的大带宽、低时延的网络能力，为智能网联汽车的发展奠定基础，是提升自动驾驶和无人驾驶可靠性并推动其走向商用的重要里程碑。 此次远程驾驶搭载在上汽集团自主研发的智能驾驶汽车iGS上，中国移动为该场景的实现提供了现网通信传输解决方案，华为提供了整合的5G车联网通信解决方案。 5G网络切片-智能工厂 网络切片是提升5G网络架构灵活性以支持多样场景需求的关键技术之一。针对不同类型的业务需求，其可以将定制的网络功能灵活地组合成不同的端到端相互隔离的独立网络，并为用户提供有保证的业务质量。 针对未来工业互联网的多样化需求，业界提出了一套基于5G网络切片构建“智能工厂”的解决方案。打个比方，就像高速公路根据车速划分不同车道一样，在智能工厂中也可以搭建三种类型的切片，满足工厂不同类型、不同业务的通信需求。在这三类

中国移动、上汽集团、华为签署合作协议发力下一代车联网

6月28日，世界移动大会·上海期间（MWC上海），中国移动通信集团公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》。中国移动总裁李跃、上汽集团董事长陈虹、华为轮值CEO郭平出席签字仪式，中国移动副总裁李正茂、上汽集团总裁陈志鑫、华为副总裁兼中国区总裁彭中阳代表三方签约，中国移动副总裁沙跃家主持签约仪式。 作为世界500强中信息通信行业、汽车行业的领军企业，中国移动、上汽集团、华为积极推进**转型，充分发挥技术、产业、市场优势，共同构建以C-V2X技术（Cellular based Vehicle to Everything，基于移动蜂窝网络的车与车、车与人以及车与万物互联的技术总称））为核心的下一代车联网智能出行服务系统，深挖大数据服务潜力，丰富人工智能出行服务应用，加速技术成熟，推进应用**，构建产业生态。据了解，C-V2X包含现阶段的LTE-V2X和未来的5G-V2X技术，有望为自动驾驶、出行**、智能交通带来根本变革，形成万亿级的智能出行服务市场。 作为全球5G汽车联盟（5GAA , 5G Automotive Associ

这4个因素能让中国工业十余年后主宰世界

美国《福布斯》杂志网站6月26日刊登题为《中国工业到2030年将主宰世界的四条理由》的文章称，就工业主导地位而言，时运可大起大落。不过，从当前趋势来看，中国工业在2030年跃居首位的能力是确定无疑的。 文章称，将近30年来，中国经济在其工业的推动下以惊人的速度持续增长。然而，在这令人惊叹的增长过程中，近来的减速致使专家学者们猜测，中国的工业将不得不继续在世界舞台上展开竞争。 虽然谁也不能否认中国经济在近几年里出现磕磕绊绊，消费在这段时期里未实现可观的增长，但事实上，这一挫折对于中国工业跻身前列的能力几乎毫无影响。中国到2030年将是一支不容低估的力量，理由如下： 城市生活 随着中国城市中心不断发展，中国工业亦将如此。 报道称，在过去30年里，中国的人口数量扩大了将近五亿。伴随着这种人口增长而来的是在城市中心生活人数的增加。到2030年，中国各城市的居民人数将在10亿人以上。那是中国总人口的70%左右。 人口激增带来了对增加住房供应和改善基础设施的需求。在已然人口拥挤的城市里，要满足像这样的迫切需求就必须拆除老建筑。一些专家学者表示，为了满足对400亿平方米新增住宅和商业空间的需求，现有

库博标准强化区域研发与制造能力

库博标准控股公司 （以下简称库博标准）位于上海的亚太区密封件测试中心和样品生产及工艺试制中心，6月28日正式落成开业。来参加开业庆典仪式的库博标准董事会主席兼**执行官JeffreyS.Edwards在接受媒体采访时表示： “继库博标准在上海设立亚太技术中心之后，这两大设施的落成标志着库博标准进一步加大在华投资，彰显库博标准力图通过全方位的技术和制造能力的提升，更好地服务本地客户的长期承诺。”2003年进入中国市场后，库博标准在华业务发展迅猛。2007年，库博标准在华设立了亚太总部；2014年7月，库博标准 （亚太）技术中心正式落户上海，同时其亚太总部迁至上海；2016年，库博标准已在华建有12家工厂，JeffreyS.Edwards当时在接受记者采访时曾表示，今后将不再增加更多的产能投入，在华业务的增长将更多地依赖产品质量和技术的提升。但他的话现在看来显然过于保守了。目前为止，库博标准在华企业增加到17家，不久第18家又将在昆山开业。今年库博标准在中国的收入将突破5亿美元。 此次，JeffreyS.Edwards对采访他的记者说，到2021年库博标准在华企业将达到24家，实现收入10

低基数致5月工业利润增速加快 成本上升阴影犹在

国家统计局周二发布的数据显示，5月，中国规模以上工业企业利润同比增长16.7%，增速比4月加快2.7个百分点。分析师认为，低基数是数据改善的主要原因。随着包括原材料和人工在内的成本上升，以及“防风险”政策对需求的抑制，未来工业利润增幅可能放缓。在生产增长平稳、工业品出厂价格（PPI）涨幅回落的情况下，5月工业利润增长仍比4月有所加快。国家统计局工业司研究员何平认为，主要原因是产品销售增长略有加快，产成品存货增幅回落。5月规模以上工业企业主营业务收入同比增长13.1%，增速比4月加快1个百分点。5月末，产成品存货同比增长9.3%，增幅比4月末回落1.1个百分点，是今年以来**回落。不过，何平同时指出，成本上升因素不容忽视。截至5月，每百元主营业务收入中的成本已连续三个月同比上升。其中，5月份每百元主营业务收入中的成本为86.04元，同比上升0.07元。分析师认为，基数因素是提升同比增幅的主要原因，在政策基调仍为“防风险”的主题下，需求进一步走弱的可能性依然很大。今年1-5月，规模以上工业企业利润同比增长22.7%，增速比1-4月份放缓1.7个百分点。西南证券**分析师杨业伟对界面新闻表示

物联网产业商机渐多 组件测试挑战越来越大

美商国家仪器自动测试产品营销主管LukeSchreier表示，谈论物联网时通常必须将其区分为工业物联网和消费者物联网，两者的差异非常明显。工业物联网装置与消费型智能装置的可靠性、成本和寿命要求截然不同。 物联网(IoT)组件测试正面临新挑战，部分组件可以和标准半导体一样进行测试，但有些组件如强调**性的微控制器和医疗设备、**∕航天系统和汽车电子等装置使用的芯片，则需要另订测试标准，确保符合功能性的**要求。 据SemiconductorEngineering报导，美商国家仪器(NationalInstruments)自动测试产品营销主管LukeSchreier表示，谈到物联网时通常会考虑感测和联机这两个要素，因为物联网装置需要感知或与周围的世界互动，需要微机电系统(MEMS)，联机方面则要考虑蜂巢式、Wi-Fi和蓝牙等不同标准。 Schreier指出，国家仪器在射频和模拟技术方面具有优势，降低测试这些装置的成本是未来的趋势，因为很多时候这些问题不须使用针对内存或微处理器设计的自动测试设备。 物联网是NIWeek2017年会的主题，虽分属不同的市场区块但又具有某些共同特征，市场破碎是物

审计署披露东风汽车违规担保43.5亿元等多项问题

通过对东风汽车公司（下称“东风公司”）2015年度财务收支情况进行审计，国家审计署6月23日披露了东风公司存在的一些问题。其中，东风公司于2013年至2015年违规决策向汽车经销商提供担保累计43.5亿元，其中2015年12.5亿元。 一名审计专业人士指出，东风公司在一般情况下可按相关规定为其分公司、子公司以及关联公司担保，而这次审计出问题，应该是东风公司为汽车经销商提供担保。 上述审计专业人士说：“汽车经销商普遍是民营企业，如果得到东风公司的担保，则相对容易从银行获取资金周转，这远比经销商自身从民间借贷的利率低许多，并且还可享受一些优惠政策，对于经销商而言，这有利降低资金压力并且有利提升汽车销量。但是，作为央企的东风公司，其直接为经销商提供担保，这不符合相关规定，由此承担的风险很大。” 除了违规向汽车经销商提供担保之外，东风公司在内部管理上还被审计出诸多问题，其中，2009年和2010年，东风公司在合资方企业技术存在缺陷且未批量生产的情况下，与其合资生产销售汽车，至2016年6月累计亏损11.8亿元。 此外，2012年，东风公司在未完成尽职调查的情况下，违规决策与境外企业签署合作框架

5月份工业利润增长有所加快——国家统计局工业司何平博士解读2017年1-5月份工业企业利润数据

5月份工业利润增长有所加快 ——国家统计局工业司何平博士解读2017年1-5月份工业企业利润数据 国家统计局6月27日发布的工业企业财务数据显示，2017年5月份，规模以上工业企业利润同比增长16.7%，增速比4月份加快2.7个百分点；1-5月份，利润同比增长22.7%，增速比1-4月份放缓1.7个百分点。 一、工业利润延续良好增长态势 一是利润增长的结构继续改善。5月份，全部规模以上工业企业新增利润中，采矿业占35.5%，比4月份明显下降18个百分点；装备制造业占29.3%，比4月份提高5.5个百分点。5月份，消费品制造业利润同比增长12.5%，增速比4月份加快1个百分点，延续了年初以来持续加快势头。 二是利润率保持同比上升。5月份，工业企业主营业务收入利润率为6.09%，同比提高0.19个百分点，继续保持上升势头。 三是回款情况持续好转。5月末，规模以上工业企业应收账款平均回收期为38天，同比减少1.1天，延续了年初以来同比减少的趋势。 四是产品周转继续加快。5月末，规模以上工业企业产成品周转天数为14.2天，同比减少0.7天。 五是杠杆率持续下降。5月末，规模以上工业企业资产负债

山高刀具、奥邦锻造、沈阳机床组建公司

中国工业报记者 杨红英 近日，在“2017丝绸之路国际博览会暨第21届西洽会”期间，山高刀具（上海）有限公司与陕西奥邦锻造有限公司与沈阳机床签署了战略合作框架协议，三方约定将继续深化合作、拓宽业务范围，强强联合，智为高效未来。 根据协议，奥邦锻造与沈阳机床计划共同组建一家智能制造公司，山高刀具将为该智能制造公司提供**的加工方案，将负责产品的加工方案设计及特殊非标刀具的设计与制造。三期共投资2.5亿元，投放139台i5智能机床，沈阳机床厂投资设备70%，负责技术研发生产管理。 陕西奥邦重型锻造项目是安康市“十二五”期间重点建设项目。去年以来，公司积极融资加快企业自身建设，已建成精密机械加工生产线5条；年生产规模可达150万件汽车零部件生产能力。加快产品由粗放型向科技型转变，力求提高产量质量，瞄准汽车、煤矿、铁路等行业所需铸锻件产品市场。 作为一家****的金属切削解决方案供应商与合作伙伴，山高刀具拥有极其丰富的加工知识及深厚的技术底蕴，能提供覆盖铣削、孔加工、车削和刀柄产品在内的解决方案，先进的刀具产品可广泛应用于钛合金、耐热合金等难加工材料以及复合材料。山高刀具注重开发**的金属切削

从业者：信息时代已终结，欢迎来到机器学习时代！

1985年我**次用电脑做研究和工作。 我在双子城读大学，仍记得从使用DOS版本的Word，后来升级到Windows的**个版本的过程。过去人们常常嘲笑计算机实验室里巨型计算机的庞然大物，但人们私下里也会暗暗猜测未来将要发生什么事。 确实如此。信息时代始于1965年，当时戈登摩尔发明了摩尔定律。这一切都是关于计算能力的升级，对于当时即将到来的信息时代发挥了至关重要的作用。一些人认为，信息时代早在电力取代蒸汽动力之前就开始了。也有人认为信息时代的开始是美国的图书馆系统在20世纪30年代开始扩张的时候。 谁知道呢？但是我认为——当每个人都能在一台个人电脑上获取信息时就信息时代就真正开始了。那基本上是1985年左右。我们可以就一件事达成一致，那就是信息是无处不在的，这是大家所公认的。但是现在，我们正准备迎接另一种改变。 利用我们的数字未来，经济大师安德鲁麦卡菲和ErikBrynjolfsson提出，我们现在处于“机器学习”时代。他们指出了另一个重要的时刻，这可能和摩尔定律一样重要。去年3月，人工智能机器人终于打败了世界围棋**，赢得了四场比赛中的三次。 当然，准确地指出机器学习时代的开始也很

涵盖“一会”“一展”“一赛” 首届世界智能大会将在天津召开

涵盖“一会”“一展”“一赛” 首届世界智能大会将在天津召开 首届世界智能大会将于6月29~30日在天津梅江会展中心举行。大会由天津市人民政府、国家发改委、科技部、工信部、国家互联网信息办公室、中国科学院和中国工程院共同主办，旨在深入贯彻中央**驱动发展战略和习**总书记关于科技**的重要要求，推动落实京津冀协同发展国家重大战略，服务雄安新区规划建设，落实中央对天津“一基地、三区”的功能定位，围绕世界智能科技产业新发展加强合作交流，提出中国方案。此次大会，以“迈向大智能时代”为主题，坚持“高起点、入主流、国际化、有特色”的定位。将举办“一会一展一赛”，暨世界智能大会，世界智能科技展和世界智能驾驶挑战赛等系列活动。在天津市委、市政府和大会筹委会的大力支持下，天津东丽区具体负责承办“一会一展一赛”当中的“一赛”和“一会”当中的两个分论坛。“一赛”即世界智能驾驶挑战赛，赛事包括无人驾驶组、智能辅助组、信息**组等分组比赛。由东丽区政府、中国人工智能学会智能驾驶专委会和中国汽车技术研究中心联合国内外**专业机构共同来打造。赛事规则由行业内150余位**专家共同研究制订，裁判团队由国际国内70余位

两部委发文严控新增燃油汽车产能 车企们出路在哪？

长期以来，燃油汽车都是汽车行业的主力军。近日一则消息将燃油车企业再次推到了风口浪尖。发改委、工信部发布意见称，要求严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准以下新建传统燃油汽车企业投资项目。在严控传统燃油汽车产能的同时，《意见》还指出，支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及���键零部件生产领域，引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车。那么，车企们的出路在哪里，新能源汽车就是出路吗？ 要知道，“产能”是衡量一个车企实力和保证销量的重要因素。控制燃油车的产能，无异于扼住了汽车企业的咽喉。而且这已经不是政府**次释放出“限制燃油车产能”的信号了。 10年前，在中国汽车年产销规模还不足800万辆的时候，国家发改委就已经将汽车业纳入“过热产业”的名单之中。如今，中国汽车的年产销规模超过2800万辆，已是当年规模的三倍多。根据政府释放的信号，不难得出这样一个结论：推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡，已是汽车行业必由之路。 种种迹象显示，未来的汽车市场一定属于新能源汽车，那么，新能源汽车如今的发展情况呢，转型发展新能源汽车是否又是那么简单的事情？

发改委：**碳排放权交易市场今年将启动运行

国家发展改革委近日印发了与有关部门共同研究制定的《“十三五”控制温室气体排放工作方案部门分工》。《部门分工》明确，我国将推动区域性碳排放权交易体系向**碳排放权交易市场顺利过渡，并于今年启动运行**碳排放权交易市场。 碳排放权交易是给企业排放设定上限，通过配额交易降低减排成本的重要制度。早在2011年，我国就已经确定开展碳排放权交易试点工作。自2013年6月以来，深圳、北京、上海、天津、广东、湖北、重庆等7个碳交易市场相继鸣锣开市，拉开了我国碳交易从无到有的序幕。截至2016年底，七省市的试点碳市场累计成交量1.16亿吨，累计成交额接近25亿元，市场交易日趋活跃，规模逐步扩大。 此次《部门分工》明确，今年将启动运行**碳排放权交易市场。这一市场启动运行后，将成为全球碳排放交易市场当中规模*大的市场。 国家发展改革委有关负责人表示，我国在现有碳排放权交易试点交易机构和温室气体自愿减排交易机构基础上，根据碳排放权交易工作需求统筹确立**交易机构网络布局，各地区根据国家确定的配额分配方案对本行政区域内重点排放企业开展配额分配。推动区域性碳排放权交易体系向**碳排放权交易市场顺利过渡，建立碳排

ETC+从高速公路出发**开启汽车生活新模式

ETC，不停车收费系统，这是目前世界上先进的路桥收费方式，受到世界各国司机的喜爱，在中国用户也迅速增长，现在已超过5000万。 6月23日，在深圳召开的2017“物联网”ETC智慧交通生态论坛上，来自业界的专家学者思想碰撞的主题则是“ETC+唤醒车联网未来”。专家们描述的ETC+让驾驶者们兴奋，因为它从高速公路开始将**开启汽车生活新模式，而更令人兴奋的是4G功能可嵌入ETC模块的DVR产品此时在深圳智载科技面世。 ETC，利国利民速生速长 据悉，ETC不停车收费系统是目前世界上先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 ETC的**联网，打破了我国高速公路分省管理、分省运行、分省服务的传统格局，进入了**“一张网”，实现了公路交通现代化管理方式的重大转变，大大提高了收费站工作效率，有效缓解了收费站交通拥堵状况，推进了物流业降本增效，降低了能耗和机动车排放，有力助推了公路交通供给侧结构性改革和综合交通运输体系的建设

IFR报告：法国汽车行业机器人超越英国

重庆车展：新能源、智能汽车群星闪耀

6月14日，2017中国重庆国际汽车工业展落幕。本届车展以 “年轻化、智能化、电动化”为主旨，展会规模达17万平方米，荟萃全球逾100个品牌，参展车型超过1000款，**新车近40款。本次车展共迎来了50余万观展人流，现场各*****成交车辆26905辆。除了靓丽的销售业绩，车展现场各种概念车、新能源车、高科技装置、体验装备以及丰富多彩的汽车文化活动为重庆及周边地区市民带来了一场融合汽车科技和汽车文化的感官盛宴。豪华品牌热销为期7天的2017重庆车展，不少进口品牌销量表现抢眼，长期占据了大半部分豪华市场份额的德系奔驰、宝马表现尤为抢眼，销量均较去年展期有较大幅度增长。**豪车中，宾利部分豪车卖断货，7天展期该品牌*终锁定了10辆订单；**跑车兰博基尼2辆价值300多万元的超级跑车被2名90后买家下单，阿斯顿马丁价值358万元的RapideS也先后售出3辆；法拉利400万元出头的488spider等车型先后**了3辆，劳斯莱斯500多万元的魅影也被重庆的一位60后买家下单。值得一提的是，首度入驻车展的阿尔法罗密欧也广受山城市民青睐。其**新车，该品牌历史上首款SUVStelvio亮相以来

中国企业怎样迎接工业4.0？

工业4.0(Industry 4.0)被德国政府和工业界定义为制造业未来远景。德国认为，18世纪引入机械制造设备的工业是1.0时代，20世纪初的电气化与自动化是2.0时代，20世纪70年代开始的信息化是3.0时代，现在正在进入“工业4.0”时代，即实体物理世界和虚拟网络世界融合的时代。德国工业4.0与美国CPS，究其核心要义，是传统制造业利用物联网(Internet of Things，IoT)和大数据分析(Big Data Analytics)的智能化转型。而中国企业如何迎接工业4.0呢？ 我们在谈到工业转型带来的变革时，往往容易看到其代表性的技术特征，而忽视促使其转型的*原始的驱动力，也就是对于新价值创造的永恒追求。如果说前三次工业**分别从机械化、规模化、标准化和自动化等方向大幅度地提高了生产力， 工业4.0与前面三次*大的区别在于：不再以制造端的生产力需求为起点，而是将客户端价值做为整个产业链的出发点，改变以往的工业价值链从生产端向消费端、上游向下游推动的模式，从客户端的价值需求出发提供订制化的产品和服务，并以此做为整个产业链的共同目标，使整个产业链的各个环节实现协同优化，本质

远东控股荣获2016年度中国机械工业百强

近日，中国机械工业百强企业、汽车工业三**企业信息发布会于天津举行，中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国机械工业联合会执行副会长陈斌、中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明、国家信息中心发展研究部战略规划研究室主任高辉清、天津滨海新区副区长单泽峰、中国机械工业集团有限公司总经理徐建、中国长安汽车集团股份有限公司谢光等出席活动。远东控股集团有限公司荣获2016年度中国工业机械百强。投资人、远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源，股票代码：600869）市场总监助理兼远东电缆市场总监唐素花代表远东上台领奖。 据悉，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合发布2016年度中国机械工业百强、汽车工业三**名单。远东控股集团有限公司位列第十三名。统计显示，机械工业百强、汽车工业三**企业2016年营业收入合计6.46万亿元。从名单发布十三年来的情况看，2016年入围企业的营业收入总量创出新高，整体发展势头良好。 中国机械工业联合会会长王瑞祥指出，机械工业长期积累的结构性矛盾还没有得到根本性改变，自主**能力薄弱、质量不高、品牌缺失等发展瓶颈尚未得到有效缓解，新的发展业态、发展模式远未形成，保持平稳

关于物联网消费者和商户应知道的5件事

工业和信息化部国际经济技术合作中心黄婧 编译 据分析人士和各类科技公司预测，物联网（IoT）及物联网在家庭、工厂、道路等领域的相关设备将呈爆炸性增长。例如，思科公司预测，到2021年将有超过60亿台的设备嵌入我们的家庭，而2016年只有27亿台。大多数物联网通信的方式是机对机。换句话说，就是您的洗衣机可与云端设备制造商的服务器场所交换信息。 所有这一切是否能改善消费者生活并带来更好的产品和服务还有待观察。当然，有些人担心这可能存在隐私问题，但是在与商业利益的对决中，这部分力量似乎败下阵来。���商界看来，从物联网数据中分析消费者喜好，利用数据创造新产品是一个有待挖掘的金矿。 在这一背景下，澳大利亚新南威尔士大学（UNSW）税务与商业法学院讲师凯莉恩·曼纳林在theconversation.com网站的一个专栏上发表了一篇有趣的文章，强调消费者和商业用户在面对物联网入侵中可能面临的五大风险。 您的设备可能监视您 许多物联网设备制造商和供应商都不太关心客户的隐私，有些甚至利用客户数据牟利。曼纳林指出，因未征得用户同意就跟踪用户的电视观看习惯，消费电子公司Vizio*近同意向美国监管机构支付22

环保部加大机动车排放治理 重点行业推VOCs污染防治

随着科技的发展，我国大气污染防治开始利用信息化手段，凭借技术优势攻破治理工程中遇到的难题。环保部大气环境管理司司长刘炳江介绍称，我国接下来将重点推进有机废气治理工作，并且加强机动车污染防治。 传说中的“千里眼”“顺风耳”早已经由现代科技手段进入我们日常的环保、**等领域的监管，今后又要新添“电子鼻”这一先进的技术手段。 尽管环保部门对机动车的污染治理力度一直以来都在持续加大，但对于柴油车和部分高污染排放的汽油车来说，如何筛选并鉴定其是否超标排放依然是个难点。不过在引入先进的遥感技术之后，这一难题将迎刃而解。 “环保部近期将出台‘十三五’挥发性有机污染物防治工作方案征求意见稿，提出“十三五”期间VOCs(挥发性有机物)污染防治工作总体要求，主要任务和保障措施，强化重点地区的排放，包括京津冀、长三角、珠三角、武汉及周边，辽宁中部等大气污染较重的地区。” 6月13日，在出席“2017环保产业**发展大会”期间，环保部大气环境管理司司长刘炳江在介绍下一步大气污染治理重点时作如上表述。 其中，在机动车污染防治方面，刘炳江介绍，环保部正在京津冀地区“2+26”个城市建设遥感网络，年底“2+26”个

环境空气质量再受影响 臭氧污染不容忽视

PM2.5还在困扰着人们的生活，臭氧污染又来到了人们的视野当中。臭氧污染比PM2.5污染更隐蔽，它不会造成空气污浊、混沌，在视觉和嗅觉上不容易被感知。而且臭氧污染往往出现在风和日丽的日子，明明是艳阳蓝天，天气预报却说有臭氧污染。 臭氧污染取代PM2.5上位 近年来，随着我国管控措施推进落实，环境空气质量有所改善，多数污染物呈下降趋势，而臭氧浓度逐年走高，逐步向高值区集中，并呈现出明显的区域性污染特征。目前，颗粒物(PM10、PM2.5)污染依然是我国*为突出的环境问题，但随着我国大力度控制和降低颗粒物浓度，未来相当长的时期内，臭氧会成为继颗粒物后，影响环境空气质量的又一关键因素。 臭氧污染也是源于人类活动，它不是直接被排放的，而是转化而成的，比如汽车排放的氮氧化物，机动车、化工业排放的挥发性有机物只要在阳光辐射及适合的气象条件下就可以生成臭氧。随着汽车和工业排放的增加，地面臭氧污染在我国的许多城市中成为普遍现象。臭氧的形成机理十分复杂，控制难度大，目前包括发达国家在内，臭氧污染也是尚未完全解决的大气污染问题。 “事实上，臭氧污染已成为困扰**的环保新课题。”中国科学院大气物理研究所研究

5G的“入口飙车”将启：车联网有望“打头阵”

5G的脚步越来越近。中国电信和中国联通近日在2017年IMT-2020（5G）峰会上正式确定了2019年将实现5G网络的预商用工作，加上中国移动此前宣布的2018年在主要城市建设5G试点网络，三大运营商在5G上的战略部署愈发清晰。 工信部副部长陈肇雄在上述峰会上表示，目前5G**阶段测试工作已顺利完成，**阶段测试正在有序推进，重点开展了5G典型场景试验。 “我国**开展5G技术研发，已在大规模天线、超密集组网等5G核心��术上取得重要突破。” 在此前公布的5G线路图中，2017年是5G国际标准正式启动和推进的一年，而3GPP将在年底完成5G标准**基础版本，按照目前产业链的情况看，拥抱5G的热情度高涨。 运营商“5G入口”飙车 随着标准的进一步落地，5G的“入口飙车”才刚刚开始，三大运营商作为首批选手显然不敢放松。 在IMT-2020（5G）峰会上，中国电信技术**中心副主任杨峰义表示，中国电信计划从2019年开始建设部分预商用网络，到2020年实现商用网络部署，提供商业服务。 目前，中国电信的5G开放实验室主要集中在北京、广州、上海3个地方。其中，北京主要聚焦于5G网络和关键技术的研

五分钟了解下物联网的钱途与陷阱

Google 前任董事长, Eric Schmid早在2015年的瑞士达沃斯世界经济论坛采访中，就曾预言，“互联网将消失，因为我们生活无处不连接。传感器和智能设备将无处不在，让我们无法察觉。”当互联网将全世界49%的人们紧紧联系在一起的同时，全球预计大约有84亿个连接在物联网上的设备正在使用中。美国市场研究公司Gartner预测：到2020年，物联网将带来每年300亿美元的市场利润，并将继续快速增长。这也就不难解释为什么从国际科技大佬Google, IBM, Amazon, Apple, Intel, GE到国内的阿里巴巴、小米、海尔、航天大家都纷纷着手布局，将物联网视为公司业务发展核心。 然而，随着科技和人才的集聚，中国，无疑是这次技术**的主战场。以当下*为流行的共享单车，摩拜单车为例，简单扫码，即刻骑走的便捷，早已证实物联网，这个原本虚而不实的词汇， 已然成为现如今真真切切的现实。物联网，一统天下的武林霸主梦，真的指日可待了吗？ 与互联网传统的入口思维不同，物联网，不再强调用户终端的交互，而是转而关注感知层的运用。实现设备自动、智能地为人服务。 1990年 物联网之父，时任宝洁公

三大运营商2年内启动5G预商用部署

5G的脚步越来越近。 中国电信和中国联通近日在2017年IMT-2020（5G）峰会上正式确定了2019年将实现5G网络的预商用工作，加上中国移动此前宣布的2018年在主要城市建设5G试点网络，三大运营商在5G上的战略部署越发清晰。 工信部副部长陈肇雄在上述峰会上表示，目前5G**阶段测试工作已顺利完成，**阶段测试正在有序推进，重点开展了5G典型场景试验。“我国**开展5G技术研发，已在大规模天线、超密集组网等5G核心技术上取得重要突破。” 在此前公布的5G线路图中，2017年是5G国际标准正式启动和推进的一年，而3GPP将在年底完成5G标准**基础版本，按照目前产业链的情况看，拥抱5G的热情度高涨。 运营商“5G入口”飙车 随着标准的进一步落地，5G的“入口飙车”才刚刚开始，三大运营商作为首批选手显然不敢放松。 在IMT-2020（5G）峰会上，中国电信技术**中心副主任杨峰义表示，中国电信计划从2019年开始建设部分预商用网络，到2020年实现商用网络部署，提供商业服务。 目前，中国电信的5G开放实验室主要集中在北京、广州、上海3个地方。其中，北京主要聚焦于5G网络和关键技术的研

关于云计算，你现在需要了解这三件事

毫不夸张的说，公共云正在颠覆技术的使用方式。本周，来自于排名前三的公共云提供商的高管们——亚马逊Web Services、微软Azure和谷歌云平台——在华盛顿州表威尔市举行的GeekWire云技术峰会上发表了讲话。 以下是人们如今应该了解的三件事情。 合作关系的管理至关重要，但管理起来并不容易 微软与亚马逊正在与首要的软件公司结盟，以便将它们的业务搬上各自的云端。其他很多企业，例如Tableau、Salesforce和Workday，亦是如此。 微软云和企业业务执行副总裁斯科特 古瑟里（Scott Guthrie）在大会上表示：“我们希望在赢得大客户青睐的同时斩获向这些客户兜售产品的软件公司。” 然而问题在于，大型云提供商提供的不仅仅是基础计算、互联和存储构件，同时也在增添更多的功能，而这些功能却与他们结盟的软件商形成了竞争关系。 例如，尽管SAP已将其财务软件植入Microsoft Azure公共云，但SAP与Microsoft Dynamics应用之间却是竞争关系。古瑟里指出：“如果双方在某些领域发生重合，那么双方在开展业务时就得遵守一定的规矩。”古瑟里管理着Azure云平台以及

济南着力打造“汽车制造装备之都”

日前，济南二机床集团 （简称 “济二”）为美国福特汽车公司设计生产的具有国际**水平的第9条大型高速冲压生产线，已经装船启运。公司再一次以自身实力奠定了在全球的行业**地位。济二在树立企业国际地位、为民族工业争光的同时，也激励着身边大批企业的**发展。目前济南市多家装备制造企业也在济二集团**、**发展的示范带动下，向汽车装备行业领军地位进发。济南捷迈铸锻公司在汽车纵梁辊弯成型线、汽车U型梁数控冲、汽车纵梁折弯线、机器人等离子切割线领域已经领军多年，并孵化出多个细分领域 “小**”。具有机床行业“十八罗汉”之一称号的济南一机床公司，以自己多年的技术积累，近两年加大转型升级力度，从细分市场中放大自身技术优势，实现了凤凰涅槃、浴火重生。目前为汽车轮毂加工开发的特种机床生产效率提高一倍以上，铸造轮毂厂商一次订购14条加工生产线，锻造轮毂的厂商一次订购4条生产线，公司已实现多年不见的产销两旺。装备行业平地而起的济南易恒技术公司，凭借独特技术和敢闯敢试的 “牛犊精神”，深耕汽车轮毂装配优化技术，实现信息技术与装备制造的**结合，成为国内**设计、制造在线移动式加注设备的供应商、国内**的流体加注

工信部将加紧制定智能网联汽车战略规划

12日，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业**联盟正式成立。作为**推进智能汽车的***平台，联盟将整合汽车、通信、电子、交通等相关行业资源，推进智能网联汽车生态系统发展，并参与相关政策法规研究与制定，以及组织完成智能网联汽车技术路线图的编制。 工信部部长苗圩表示，目前正在加紧制定智能网联汽车发展的战略规划，将陆续出台适合智能网联汽车的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定的法律法规等。有关专家表示，智能网联汽车产业发展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展高峰期。

打通互联+物联：中国制造2025关键在融合

“中国制造2025”是中国政府实施制造战略**个十年行动纲领“中国制造2025”提出坚持**驱动，质量优先，绿色发展，结构优化，人才为本的基本方针。而汽车制造业作为制造业的标杆，其发展进度也将影响整个“中国制造2025”战略发展的进度。 2017(第八届)全球汽车论坛近日在重庆举办，其中，“走进中国制造2025，从世界工厂到制造强国”议题备受关注。“中国制造2025”是中国政府实施制造战略**个十年行动纲领中国制造2025提出坚持**驱动，质量优先，绿色发展，结构优化，人才为本的基本方针，同时，“中国制造2025”也提出了市场主导、政府引导，立足当前着眼长远，整体推进重点突破，自主发展开放合作的基本原则，并通过三步走，实现制造强国的目标。 建立制造业态圈 多方位提升产品** “中国制造2025”行动纲领的主要目标，就是使中国从直接工厂转变为世界制造强国，从低附加值生产转变为中**制造，淘汰低效率和过剩的产能，提高**的能力，发展自主设计和自主品牌。而从国家战略层面来说，目前中国已经是典型的制造大国，经济总量排在全球**位，其中汽车产销量在2016年达到2800万辆，产销量遥遥**；但是

智能交通发展强劲：已达千亿市场

交通发展对社会生活所造成的深刻影响，早已被无数历史和当下的案例所印证。翻开中国地图，在无数条高速、国道、铁路、航空线交错之处���无不是重要的节点城市，交错越密集，城市等级也往往越高，交通地位直接体现了一个城市的综合实力。 其中不乏一批依靠交通优势，一跃成长为中心城市的“后起之秀”。例如河北省会石家庄，号称“火车拉来的城市”，一百年前还只是一个几百人的小村庄，因为一条铁路的经过，百年之内平地起高楼，成长为中国北方重要的枢纽城市。 随着科技水平和工程建设能力的**提高，交通对一个城市的影响从未像今天这样占据如此突出的地位，隐隐有成为城市发展**牵引力的势头。在资金、智力、土地等其他条件都较为接近的情况下，中国三大城市群之间的对比更能显而易见。 随着人们对交通优化的需求越来越高，智慧交通在未来的市场空间巨大。据GrandViewResearch2016年的数据统计，智慧交通的市场规模到2020年将达到386.8亿美元。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，各地正在

手握撒手锏 “达鑫”机床年年上演国内首台秀

在前不久举行的第十五届中国国际机床展览会上，坐落在展厅一个角落、面积只有80多平方米的天津市达鑫精密机械有限公司展台，不仅没有被遗忘和冷落，反而每天要接待上百名来自国内外制齿行业及汽车变速箱制造企业的观摩咨询人员。“我对该公司参展的、又是国内**的YK3108卧式滚齿机和DZ20旋分铣倒锥复合机很感兴趣”。一家国内知名的汽车变速箱制造企业负责人这样告诉中国工业报记者。其实，在中国国际机床展览会上演国内首台秀，早已是他们的传统节目。自2009年至今，他们几乎年年推出享有 “国内**”之誉的机床新品。2009年 8月，他们研制出国内首台全自动数控齿轮倒角机；2010年 3月，他们研制出国内首台五轴数控滚插机；2010年10月，他们研制出国内首台六轴数控旋分倒角机；2010年11月，他们研制出国内首台数控旋分滑块槽机；2011年 5月，他们研制出国内首台数控干切、双直驱、高速滚齿机；2012年 6月，他们研制出国内首台数控干切、双直驱、静压插齿机；2013年 4月，他们研制出国内首台旋分铣倒锥、滑块槽复合机；2014年3月，他们研制出国内首台数控齿毂钻铣复合机。这次展会推出的YK3108卧式

前四个月**二手车交易额超过2500亿元

中国汽车流通协会6月1日，中国汽车流通协会公布了4月份及前四个月**二手车市场交易情况。4月份二手车交易量为101.87万辆，前四个月二手车交易381万辆，交易额总量为2510.49亿元。4月份**二手车交易量再次突破百万辆，虽然比上个月略有下降，但是与去年同期相比增长18%。前4个月二手车交易381万辆，同比增长21%。1~4月份**二手车交易额总量达2500亿元，同比增长41.37%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析，交易额的增长比交易量增长翻一番，主要原因是二手车的品质开始提升。分车型来看，4月份二手轿车交易量增长率较高，达到18%。拉升整个市场销量或市场增长率的仍然是SUV与MPV，分别增长54%和84%。分区域来看，在4月份交易量的占比方面，经济发达的华东地区仍然保持**。从4月份各省的二手车交易量情况看，浙江****，广东**，四川第三。在4月份各个车型的二手车交易量占比中，轿车占比为60%，相比去年同期略有提升；客车占比为11.16%，相比去年同期有所下降；增长*高的显然是SUV和MPV。从4月份二手车交易车辆使用年限分析，三年以内的准新车占整个二手车总量的23.68%；

治理机动车尾气污染 前端防治是关键

环保部日前公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示，我国连续8年成为世界机动车产销**大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，其污染防治的紧迫性日益凸显。 汽车是城市空气污染物的主要来源 近5年来，我国机动车保有量快速增长。2016年**机动车保有量达2.95亿辆，比2015年增长8.1%。按汽车排放标准分类，国一前标准占1.0%，国一标准占5.4%，国二标准占6.4%，国三标准占24.3%，国四标准占52.4%，国五及以上标准占10.5%。 《年报》显示，2016年，**机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，比2015年削减1.3%。其中，一氧化碳为3419.3万吨，碳氢化合物为422.0万吨，氮氧化物为577.8万吨，颗粒物为53.4万吨。 “汽车是城市空气污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。”环保部大气环境管理司司长刘炳江说。 其中，按车型分类，货车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者;客车一氧化碳和碳氢化合物排放量则明显高于货车。

业绩颓废 福特汽车拟裁员1400人度过难关

近日，据《华尔街日报》消息称，福特汽车拟在全球裁减1400名员工，以节省成本提振利润。 据悉，福特汽车公司共向大约15000名北美和亚洲受薪员工提出了一次性自愿离职补偿方案，而这一方案主要针对北美和亚洲区大约10%的白领员工，目标是在全球裁减1400名员工，预计接受这一自愿离职补偿方案的员工将在9月30日前离开。 此前，早在5月中旬，就有美国媒体爆料，福特因遭受多重负面因素打压，预计在全球范围内大幅度裁减员工，幅度或达10%。众所周知，福特在全球拥有员工超20万，这将意味着福特将裁掉超20000名员工，由此可见，此次被裁掉的1400名员工只是其中一部分。 据媒体报道，在全球，福特汽车今年一季度税前利润下降了42%至22亿美元；在中国，福特前4个月的销量下滑了12%至34.92万辆。作为世界上排名前五以及**个将生产线模式引进汽车生产的厂商，福特为何会在全球市场越混越差，乃至于在中国混不下去的局面？源于在中国发生的“断轴门”事件，以及拒不认错的态度惹恼了广大消费者。 从新一代的蒙迪欧开始，包括翼虎、翼搏、金牛座、锐界等新产品不乏断轴案例，尽管不想承认产品质量问题，但*终在广大消费者的强大

特斯拉太阳能屋顶订单已排到2018年

据悉，特斯拉CEO Elon Musk在上周的股东大会上对着投资人又是“愿景”又是“使命”，助**斯拉市值一路上扬，跨过600亿美元大关后又超过了宝马，成为全球市值排名第四的车企。但媒体关注较少的特斯拉能源部门，*近也显示出了令人惊讶的竞争力。一个显而易见的例子是，特斯拉太阳能屋顶的订单积压已经导致生产任务排到2018年了。 5月11日，特斯拉宣布“兼顾美观与实用性”的太阳能屋顶开始接受**。时间过去一月有余，太阳能屋顶订单增长的速度大大超出了预期——RBCCapitalMarkets的分析师5月底会见了特斯拉CFODeepakAhuja，在RBC随后发给客户的会议纪要中披露了一条信息：特斯拉2018年太阳能屋顶的产能已经“卖光”了。 去年11月，经特斯拉和Solarcity董事会批准，特斯拉以约28亿美元的报价完成了对Solarcity的收购。随后Solarcity品牌被重组，并入TeslaEnergy部门。至此，TeslaEnergy部门的产品线被划分为家用储能系统Powerwall、企业级储能系统Powerpack以及太阳能屋顶。 5月11日开放**的同时，特斯拉官网上线了太阳能

自动驾驶 人工智能 车企CES大炫技

一年一度的国际消费类电子产品展览会（InternationalConsumerElectronicsShow，下称“CES”）是全球各国企业竞相展示汽车*新科技成果和理念的舞台。 想要在媒体日的发布会上抢先看到展品可不容易。“CES就好像是一场媒体盛宴，这里的记者超过了奥运会的人数。所谓媒体日，也就是公司产品发布，让记者不停地排队。”一位来自旧金山的科技媒体记者略带戏谑地说。 但又有谁能抗拒抢先感受自动驾驶、人工智能等汽车新技术呢？ 汽车新技术落地要到2020年 未来，汽车将不再是囿于“交通工具”的角色，而是在加快推进电动化、智能化以及互联化的进程中，朝信息平台进化。 国际知名汽车零部件企业是CES上展示汽车先进技术的主力军。 根据BusinessWire的报道，传感器和智能传感解决方案提供商QuanergySystems，Inc。发布了S3LiDAR，S3的生产和面市标志着在加快先进驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车（AV）系统**上迈出了重要的一步。 歌乐在本届CES带来的碰撞系统采用碰撞预警制度，可以根据人流的移动快速预判、实时调节速度，计算优化速度模式，从而保证**。目前

博世与百度签署战略合作协议携手推进智能交通

6月1日，全球**的技术与服务供应商博世与中国**的互联网服务供应商百度正式签署战略合作框架协议，将在智能交通领域展开合作。博世集团董事会成员DirkHo－heisel表示： “博世很高兴与百度达成战略合作，未来双方将充分结合各自作为全球*大汽车技术供应商与高科技互联网企业所积累的经验，共同推动智能交通技术和服务在中国的发展。”今年四月，百度正式发布Apolo（阿波罗）计划，向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、**的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。作为合作伙伴，博世将参与百度Apolo（阿波罗）计划，提供传感器、相关硬件及 “博世道路特征”车辆定位服务。同时，博世和百度也将协助支持自动驾驶相关法律法规在中国市场的发展和建立。今年四月，博世与包括百度在内的国内主要地图供应商就自动驾驶的高精度地图达成合作，共同开发一款适用于中国路况的精准定位服务 “博世道路特征”。 “博世道路特征”将高精地图和博世先进的毫米波雷达和摄像头进行结合，从而实现各种天气状况下的自动驾驶车辆的精准定位。百度于2013年开始研发自动驾驶相关技术，目前

英威腾交通牵引系统实现轨交核心零部件国产化

6月7日，中央电视台财经频道《交易时间》和《整点财经》以《自主** 轨道交通核心零部件国产化》为题，对英威腾交通自主研发的交通牵引系统进行了深入报道，英威腾交通技术有限公司总经理姚晓军接受了央视记者采访。 城轨行业迎来了黄金时代，大部分的零部件实现了国产化，不过还是有一些核心零部件依赖进口。近年来随着市场的扩大和技术积累，除了国企之外，一些民营企业也开始向**领域技术高峰攀爬。 这里是广州地铁八号线赤沙车辆段，迎面驶来的这辆地铁装载的就是英威腾自主研发的地铁牵引系统。如果拿汽车来比较，它相当于汽车的发动机，属于地铁车辆中技术要求*高的系统之一，过去也是我国轨道交通装备制造技术的薄弱环节。在这个行业里摸爬滚打二十多年的姚晓军，大学刚毕业就在外资的轨道企业工作，那时的他经常作为外企代表参与国内地铁招标，而他的梦想也是从那时候开始的。 姚晓军 英威腾交通技术有限公司总经理：“十多年前，当时中国每年有几十个亿的牵引系统市场，全部是外资品牌参与，一家中国的企业都没有。当时我先后代表两家外资企业经常参与竞争，我们一些中国同行在一起的时候经常讨论这个事情，而且非常感慨，都迫切地希望看到有中国的企业能

特斯拉**跻身美国财富500强 排名第383位

北京时间8日上午消息，《财富》（Fortune）杂志周三公布2017美国财富500强企业榜单，特斯拉汽车公司**跻身500强，排名第383位。 这一榜单是依据各公司的营收进行排名，特斯拉2016年营收达到70亿美元，较2015年飙升73%，部分得益于去年11月完成的对太阳能面板制造商SolarCity的收购。 不过，电动汽车仍占该公司收入的大部分，特别是2015年底推出的Model X对营收增长起到了主要推动，此外还要感谢Model S车型的产量增加。 特斯拉的销量预计将持续增长。CEO马斯克在周二的年度股东大会上表示，该公司将按计划于今年晚些时候开始生产**大众市场车型Model 3。 特斯拉的股价上涨已使其成为美国*大上市公司之一。今年较早时，该公司的市值超过福特汽车和通用汽车，成为按市值计算美国*大的汽车公司。

2017全球智能工业**大会在京举行

新一轮科技**和产业变革热度高企，航空航天、飞机制造、汽车制造、电子制造等行业纷纷涉足智能制造。智能转型是建设制造强国的关键，实现“数字化、网络化、智能化”制造，是制造业发展的新趋势，也是新一轮科技**和产业变革的核心所在。在此背景下，由中国光学工程学会主办的“2017年全球智能工业**大会暨全球技术成果转移大会”于6月5日-6日在北京国际会议中心举行，智东西作为大会合作媒体将赴现场进行报道。同时，6月6日-8日在中国国际展览中心(顺义新馆)举办系列博览会，特邀全球知名院士、专家、政府官员、企业家，共同探讨智能工业领域的*新进展，共同搭建产学研用的大平台。 本次大会为期两天，届时将有来自全球各国超过 1000 家企业、高校、研究所、重点实验室共同参加，集中展示他们的技术和**产业化成果。大会现场还将进行多场技术交流、发布会、培训、对接洽谈等，12 位国内外业界专家现场做精彩报告，探讨智能工业全产业链发展趋势 。 大会行业高峰对话，内容将涵盖航空航天、飞机制造、汽车制造、电子制造、通信业、互联网、大数据等多个领域，主办方将“中国制造 2025”战略行业下的龙头单位集中汇聚，给全球智能工业

河北华特“灵捷制造”提升汽车部件**力

近日，来自国内二十多位知名汽配部件和汽车技术专家，对河北华特汽车部件有限公司研制开发的新能源汽车油门踏板总成进行进行科技论证。专家们一致认为，华特公司研发的新能源汽车油门踏板总成通过采用非接触式传感器进行霍尔效应信号转化，达到了输出信号性能稳定可靠、抗环境变化能力强的目的，特别是该总成芯片可以自行编程，达到了应用范围广、标准统一，适应了不同发动机控制系统的要求，填补了国内一项空白。这是该公司今年以来在汽配部件开发上实施 “灵捷制造”取得的26项**产品之一。今年以来，面对市场形势给汽车工业带来的影响，河北华特公司加大科技开发力度，**实施 “灵捷制造”战略，着力开发和提升**汽车部件的技术水平。今年2月份，北京一家汽车生产厂家因新产品开发急需高性能不锈钢双层减震波纹管，厂家找上门后，公司随即组成课题攻关小组，在十多天的时间内就拿出了合格产品，并成功应用在生产线上。经使用，产品不仅具有物理性能好、质量优良等特性，而且其产品比目前国内同类产品耐温性能提高15%，延伸率提高30%以上，比同类产品提高使用寿命3倍以上。河北华特公司在实施 “灵捷制造”中开发的重型汽车保温型排气管总成，填补了国内

绿色发展 低碳前行

面对日益严峻的能源危机和环境问题，汽车企业在发展壮大的同时如何承担环保责任?这是摆在转型升级关键期的汽车产业面前的一道必答题。作为“共和国汽车工业长子”的中国一汽，在追求经济效益的同时，始终兼顾环保责任，通过提高绿色制造水平、建立绿色发展体系、制定完整的低碳节能技术战略等举措，实现从工厂到产品的**绿色化，交上了一份出色的“环保答卷”。 绿色工厂：为汽车制造业增添环保底色 工厂是推进绿色制造的主体。“近年来，一汽**淘汰改造了过去的老厂房、老设备，告别了过去粗放式的生产方式。”****汽车集团公司生产制造技术部副部长陆波告诉记者，绿色制造正逐渐成为一汽的新招牌。中国一汽以实现“用地集约化、原料无害化、生产清洁化、废物资源化、能源低碳化”为标准，加快推进绿色工厂建设，促进了所属30多个主要制造单位节能环保水平的提升。 一汽轿车股份有限公司是中国一汽绿色制造的样板单位，刚刚跻身**绿色工厂行列。厂区道路两旁全部使用太阳能路灯，灌溉用水全部是重水再利用改造项目回收的工业废水……置身其间，随时随地能够感受到绿色发展理念。“涂装车间是高耗能、高污染的，但是我们的烘干炉采用废气焚烧热力回收系统(T

创业板公司“鲸吞”港股主板企业 三聚环保成首吃螃蟹者

6月5日午间，三聚环保发布公告称其全资子公司三聚环保(香港)有限公司(以下简称“三聚香港”)正式完成认购巨涛海洋石油服务有限公司(以下简称“巨涛海洋”)有关股权，而在此次认购完成后，三聚香港将持有巨涛6.41亿股股份，占巨涛全部已发行股份的39.47%，由此正式成为巨涛海洋控股股东。 而巨涛海洋作为在港股主板上市的上市企业，上述这一收购案的完成也意味着A股创业板企业“控股”香港主板上市企业**例正式出炉。 6月5日当天，受三聚环保入主的影响，巨涛海洋在当日午盘后股价异军突起出现大幅上涨，其间价格一度*高涨至3.35港币，*大涨幅超过19.6%，*终以3.24港币报收，涨幅达15.71%。 “经过了解和实地调查，巨涛海洋的业务和能力可以与三聚环保公司的现有业务和战略发展形成有力补充和协作关系。”6月5日下午，三聚环保有关负责人士向21世纪经济报道记者表示，巨涛公司近20年形成的国际业务经验、项目管理能力也可以对三聚环保公司未来进一步发展国际国内业务提供有力支持和配合。 控股港股 一家A股创业板企业控股港股主板企业，这显然在A股市场而言的确是“破天荒”之举。 根据此前有关认购交易公告显示，

汽车尾气污染形势严峻：检测仪器仪表市场潜力巨大

6月5日，环境保护部发布了《2016中国环境状况公报》。公报显示，2016年，**338个地级及以上城市中，有84个城市环境空气质量达标，占全部城市数的24.9%；338个地级及以上城市平均优良天数比例为78.8%，比2015年上升2.1个百分点；平均超标天数比例为21.2%。对比2015年的73个城市空气质量达标，今年我国城市空气质量有了一定的改善。 实际上，自从2013年国务院出台《大气污染防治行动计划》以来，我国系列配套政策措施陆续出台并稳步推进，大气治理已取得一定成效。但近年来，随着汽车使用量的急剧上升，汽车尾气污染的比例越来越高。 根据环保部公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示，2016年**机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，我国已连续8年成为世界机动车产销**大国，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。同时在煤烟型污染尚未根本解决的背景下，我国多个地区已形成了特征、过程、成因和影响均非常复杂的区域复合型污染，使我国大气污染治理进入瓶颈期。 随着社会的发展，未来机动车保有量将持续大幅增加，同时，新能源汽车的

广西**发布企业**技术**100强

近日，在广西**发布的《2016年度广西企业**技术**100强》（下称“广西**百强榜”）中，广西电网公司位列单项排名第三、综合排名第五。 广西**百强榜围绕**数量、**质量、**保护和**应用四大维度设定指标体系，综合考量广西企业的**能力。同时，就发明**申请量、授权率、被引**量和有效实用新型**量作了单独排名，广西电网有限责任公司位列第三，广西玉柴机器股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司位列**、**。广西**百强榜还选取逾6年数据作为分析对象进行综合评定，广西电网有限责任公司位列第五。 据悉，在行业分布上，广西百强上榜企业所涉及行业主要集中在专用设备制造业、汽车制造业、电气机械和器材制造业等三大领域，占比近40%。企业类型上，民营企业占大多数，国有企业仅27个。 去年以来，广西电网公司认真落实国家**驱动发展战略和南方电网公司“185611”战略目标，积极搭建**机制，营造良好氛围，制定了广西电网公司**驱动发展战略行动计划，统筹推进“十三五”期间科技、管理、服务、商业模式和职工**等五大**，确定了 “十三五”末拥有1200项有效**的目标，加大**投入和科技**

**驱动转型 江西着力优化沿江产业结构

中国工业报记者 金国军 推动长江经济带发展涉及江西省全境全流域，是一项推动实体经济振兴、促进区域经济增长的战略性工程。日前，中国工业报记者从江西省发改委了解到，2017年江西省推动长江经济带发展的总体思路是：**推进《长江经济带发展规划纲要》、《江西省长江经济带发展实施规划》的实施，坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护、不搞大开发，继续把长江经济带生态环境保护工作放在首位，着力推进生态环境保护、**驱动产业转型升级、对外开放合作等重点领域工作。 切实推进生态环境保护 抓好“共抓大保护”中突出问题整改。针对专项行动发现的突出问题，深入剖析原因，制定并落实整改措施，研究建立长效机制；抓好非法码头、非法采砂专项整治“回头看”。进一步加大工作力度，采取“按图作业”方式，年底前完成沿江非法码头拆除和规范提高工作；抓好沿江化工污染整治。以严控化工污染作为长江经济带生态环境保护、促进化工企业转型升级的突破口，**摸清基本情况，分类施策、专项整治，年底前取得阶段性成果；抓好长江排污口专项监督检查。**摸清排污口设置及监督管理现状，依法进行整治，建立健全长效监管机制。 积极参与长江经济带沿江环境污染联防联

机动车污染防治日益紧迫 环保部将加强全过程监管

环境保护部近日发布了《中国机动车环境管理年报(2017)》，显示机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。2016年，**机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江表示，环保部将进一步加强机动车污染防治力度。 来自环保部网站的消息显示，环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报(2017)》(以下简称“年报”)，公布了2016年**机动车环境管理情况。年报显示，我国已连续八年成为世界机动车产销**大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍，据年报统计，我国机动车保有量持续增长。2016年，**机动车保有量达到2.95亿辆，比2015年增长8.1%，其中，新能源汽车保有量达到101.4万辆。纳入本年报统计的机动车包括汽车(微型客车、小型客车、中型客车、大型客车、微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车)、低速汽车、摩托车，不含挂车、上路行驶的拖拉机等，总计27560.8万辆。其中汽车18435.8万辆，低速汽车881.0万辆，摩托车8244

燕赵晚报：加快弥补车内空气质量监管漏洞

一直以来，我国车内空气质量一直处在“三无”状态，国家强制标准的阙如，导致车内空气污染难以得到有效遏制，给公众健康带来了很大威胁与危害。对此，业内建议，尽快出台车内空气质量国家强制标准、完善汽车质量投诉举报快速处理和反馈机制，弥补监管漏洞与监管缺失。 长期以来，我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态，众多车主对于新车内扑鼻的异味只能忍耐。一项调查研究结果显示，有93.4%的车主表示关注过车内空气质量问题，而车内空气质量也成为近年来消费者投诉的热点问题之一。(6月1日《经济参考报》) 曾不止一次听人说过，某人买了新车，车内异味扑鼻，令人作呕。据专家介绍，车内空气污染物的成分较为复杂，其中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等物质对人体的危害较为严重。但我国对车内空气污染缺乏应有的重视，环保部曾于2016年初发布了《乘用车内空气质量评价指南》，向相关单位征求意见，并明确了一大批有害物质的限量值标准，但事情并没有实质性的进展，国家强制标准一直没有出台。 车内空气质量国家强制标准的阙如，导致车内空气污染难以得到有效遏制，比如奔驰、宝马、奥迪早在2013年就被曝

物联网汽车**问题如何破

滴滴信息**专家Charlie Miller来华了。2015年，这位知名白帽“黑客”曾与他的研究伙伴合作，完成了远程控制汽车的试验。*终迫使菲亚特克莱斯勒召回了140万辆存在**的漏洞汽车，并对它们进行升级。Miller此次来华，**的公开行程是出席一场滴滴主办的 “**说”。这是由滴滴主导，鼓励互联网业内人士分享*新信息**研究的系列交流活动。 自从今年3月宣布离开优步，并正式加盟滴滴后，很少接受媒体采访。Miller低调的态度佐证了滴滴年初提出的“修炼内功”的关键词。只有在谈论信息**问题的场合，这位快人快语的业界风云人物，才又公开露面，呼吁汽车行业开展更广泛的交流和合作，以应对物联网时代新生的**问题。 未来信息**可能造成物理性伤害 传统印象里，黑客入侵会窃取我们的****和银行信息，造成隐私泄漏或财产损失。但汽车网络**问题不同，其中*大的区别是，一旦黑客利用漏洞远程控制了汽车，我们未来还有可能受到生命威胁。 现在的汽车有越来越多的网络连接功能，比如无线传感器、蓝牙、车载wifi。随着智能驾驶、以及无人驾驶技术普及，汽车制造商还会将更多功能接入网络。其中暗藏的信息**风险也将

物联网提升社会运作效率效果佳 巨大潜力仍待发掘

有专家认为，如果现在以目前速度持续发生的话，物联网将比网络带来更破坏性的冲击，它将为我们的城市带来更多的效率及永续的发展模式。作为一项新兴科技，物联网仍有许多潜在的应用方式是尚未被发掘出来的，它将极大地改变未来的生活场景。 你可以想象吗，在一个城市中的各个对象(例如：垃圾桶、停车格、空调等)可以自主传递讯息，借以通知与提醒人们改善与提升使用效率，如同具有人工智能般，这听起来似乎是电影情节中的场景，不存在于现实世界。不过，在日新月异的科技世界里，其科技演化发展的速度，已超乎众人的想象。 上述提到的科技应用为物联网(InternetofThings,IoT)的概念，现在的企业和政府部门都积极寻找与思考，如何利用物联网的潜力。事实上，英国通讯公司Arqiva已与SigFox合作，提供在英国超过10个城市间的连结性，支持BristolisOpen、DigitalGreenwich，以及在米尔顿凯恩斯的TheSmartCityInitiative的工程。这类的展现是需要的，也证明我们正在搭建理论及现实间的桥梁。 因此，如果现在以目前速度持续发生的话，专家认为，物联网将比网路带来更破坏性的冲击，而

冬季雾霾，夏季臭氧，蓝天保卫战不停歇

中国环境监测站近日表示，未来十天京津冀及周边区域将迎来臭氧污染。步入夏季，随着**范围内晴热天气的出现，高温也伴之而来。不知不觉中，臭氧污染来到人们的视野当中，悄悄潜伏在万里晴空，成为多地空气质量首要污染源。目前，**多地正加紧步伐对抗臭氧。 都说冬季的雾霾是由于供暖引起的，可夏季不需要供暖，且蓝天白云一片，蓝天保卫战是不是可以歇一歇了。近日中国环境监测站却表示未来十天，京津冀及周边区域大部分地区空气质量一般，主要是会出现以臭氧为首要污染物的中至重度污染。简而言之，就是雾霾走了，臭氧却来了。 进入夏季，不少在室外活动的人们常常感到心慌、气闷，都以为都是天太热闹的。其实不然，专家表示这可能是由于臭氧搞的鬼。一直以来的概念，臭氧是在离地表20-30公里的高空里阻止紫外线辐射地球生物的天然屏障。近地面怎么会有呢？近地面的臭氧可不是来自高空，而是由排放的各类工业污染物、机动车排放的污染物等加上高温、日照等气象条件，发生光化学反应从而形成臭氧。 据了解，近几年夏季臭氧有逐渐加剧的趋势。因此国家在“十三五”期间，将挥发性有机物排放列入总量控制指标。自五月起，不少城市通过治理挥发性有机物和控制机动车

物联网时代或出现内外夹击式**威胁

电影中那些物联网被黑客操控的梦魇般的场景，并不全然是天方夜谭。未来，被黑客入侵的物联网可能给人们带来内外夹击式的**威胁，对人的身体和心理健康造成迅速、直接的伤害。物联网安防必须与物联网建设同时进行，甚至要先于建设进行。 互联网时代的黑客攻击，是借由对虚拟世界秩序的扰乱间接作用于现实，人们尚可在遭遇病毒侵袭之余苦笑一声。然而，在即将到来物联网时代，受到黑客威胁的人们怕是很难笑出来了，直接作用于现实物体的物联网，其**形势较之于互联网更为严峻。电影中那些物联网被黑客操控的梦魇般的场景，并不全然是天方夜谭。未来，被黑客入侵的物联网可能给人们带来内外夹击式的**威胁。 内忧：黑客或利用物联网上演“攻心计” 人们每天在互联网上浏览网页时，不知不觉间泄露的个人信息就不计其数。网页自动推送新闻和商品的背后，少不了的便是对个人信息的收集和分析。不过至少在互联网上，我们可以有意识地自主决定我们输入、搜索的内容，一定程度上限制网络对我们个人信息的掌握。然而物联网环境下情况就截然不同了。 物联网可能让我们无意识地自动暴露个人信息。试想，在以物联网为基础构建的智慧家居和智慧病房场景中，各类智能产品想要为人们

共享汽车怎么开？宁波将推广"人脸识别"租车模式

昨天,交通运输部会同住建部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》面向社会征求意见,其中**明确鼓励利用移动互联网、全球定位等信息技术,发展汽车共享,颇受关注。 征求意见稿明确鼓励共享汽车分时租赁模式,提出要在坚持公交优先发展战略的前提下,考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。 共享汽车需完善身份查验制度 今后宁波将应用“人脸识别”技术 征求意见中提到,为保障汽车租赁经营者和承租人合法权益,开展汽车租赁业务要落实完善身份查验制度。 汽车租赁经营者应当具备身份查验所需的设施设备,对承租人提供的有效证件原件进行查验,并将有关信息在车辆租赁合同中记录,并载明所有驾驶人身份证件和驾驶证信息。承租人是个人的,应查验承租人的有效身份证件和驾驶证原件;承租人为企业法人或其他组织的,应查验企业法人营业执照或其他有效登记证件,授权委托书和经办人有效身份证件原件。租赁车辆应交付给经过身份查验的承租人,对身份不明或者拒绝身份查验的,不应提供汽车租赁服务。 前阵子,成都一驾照被扣12分的男子借用朋

2017中国电子商务**发展峰会：规模化个性定制打造二手车品质电商

2017年5月26日-28日，由国家发展改革委、贵州省人民政府主办，中国网络电视台、贵阳市人民政府承办的“2017中国电子商务**发展峰会”在贵阳举行。来自政界、企业界、学术界、新闻媒体等领域的一千多位来宾共同出席了峰会，包括阿里巴巴、亚马逊、京东等国内外知名互联网品牌、电商领域的品牌领跑者们出席了此次峰会。 作为国内*大的二手车平台，瓜子二手车CEO杨浩涌受邀代表二手车电商，发表了关于《规模化定制服务 打造二手车品质电商》的主题发言。他表示，瓜子二手车将通过大数据与人工智能结合的方式，解决传统二手车行业存在的各种顽疾，为这个环境复杂、潜力巨大的产业发展提供全新的发展思路和强大的引擎，将二手车平台升级为真正的品质电商。 本届电商峰会主论坛将紧密围绕“聚合**要素，赋能实体经济”的主题，从政策高度、行业角度出发，集合各方的**力量，为我国电子商务的健康快速发展寻找新动能，也为促进电子商务与实体经济的融合提供助力。 据权威机构《麦肯锡：2016年中国汽车消费者报告》的调查结果显示，有47%的用户具有购买二手车的需求。据杨浩涌介绍，以过去一年来中国汽车市场新车销售量与二手车销售量的比例来看，

城市交通太拥挤？这七家创业公司或塑造未来交通

到2030年，全球人口估计达到85亿，大多数人将选择住在大都市。过多的人口对运输构成重大挑战，自动驾驶可以通过排队减少交通拥堵、汽车分行等问题，提高道路使用效率。同时，到2020年，90％的交易将以数字化方式运作。越来越多的公司把精力放在了交通上。虽然都“深扎”交通，但各家盯的领域不一样，以下七家初创公司从不同方面或将改变未来交通状况。 Blue Signal BlueSignal*大的特点是可以避免交通拥堵。Blue Signal应用程序通过基于人工智能算法分析存储的信息，预先提前2小时至2天的为驾驶员预报风险率和交通状况。BlueSignal在韩国经营，由Jason Baik创立。 CarForce CarForce是为客户的车辆提供了实时更新的美国经销商。产品是一款基于云的软件，可增强客户服务，旨在提高汽车经销商的客户留存收入。 Savari Savari是一种具有X光视觉的汽车。Savari装有V2X和一个装有360度传感器车载通信技术，可以让汽车“透过”建筑物“看到”其它汽车运行状况。传感器解决方案还将汽车连接到基础设施，比如行人和自行车。 Pantonium Pantoni

高精度衡器载荷测量仪助力福建交通执法总队检定汽车称重仪

导读：近日，福建省计量院应用自主研发的科研新成果“高精度衡器载荷测量仪”，为福建省交通执法总队的2000台便携式汽车称重仪提供检定服务，取得良好效果。 近日，福建省计量院应用自主研发的科研新成果“高精度衡器载荷测量仪”，为福建省交通执法总队的2000台便携式汽车称重仪提供检定服务，取得良好效果。 据了解，便携式汽车称重仪是汽车称重技术的重大革新，为交通部门实施有效的超限超载管理提供强有力的手段。便携式汽车称重仪主要应用于公路局、交通局、公安交警检查超限超载，其检测数据的准确可靠直接关系交通执法的公平公正。该院突破传统方法，**应用高精度衡器载荷测量仪检定便携式汽车称重仪，通过测试其与传统的力标准机检定结果一致，用汽车动态称重复核，效果良好。 此外，以往采用力标准机检定便携式汽车称重仪，加载一次只能检定一台，应用高精度衡器载荷测量仪检定便携式汽车称重仪，加载一次能同时检定6台，大大提高了工作效率，为动态汽车称重领域提供了强有力的计量技术支撑，意义重大。

以大数据云计算人工智能助力大数据**产业发展

国家**与发展战略研究会副会长郝叶力： 5月27日，在大数据网络应用**技术高峰论坛上，国家**与发展战略研究会副会长郝叶力在主题演讲“从贵阳演练看大数据时代的**与发展”中提出，运用大数据、云计算、人工智能技术，我们可以将原来手工小作坊式的**产业，升级为现代化的流水线式**产业，助力大数据**产业发展。 郝叶力说，2016年，贵阳市组织了一次实网攻防演练，这次演练没有设**名、**名，但是设置了**丰收奖。**丰收奖获得者是这次测试当中攻下目标*多的团队，经过仔细分析发现，这个团队取胜的奥秘在于运用大数据、云计算、人工智能三项技术，这三项技术解决了漏洞挖掘的深度、广度和复杂度。 首先是运用大数据技术解决了大数据时代**漏洞发现的深度问题。郝叶力解释，现在对于大数据有一个说法叫漏洞的基因代码，用大数据分析手段把成千上万个网站代码聚集一起，进行同源性分析，如果找到一个漏洞基因代码，这个代码被更多的程序所用，那么就可以以一当十，发现更多的漏洞问题。举例来说，如果一个汽车生产厂生产出一个轮胎，这个轮胎设计是有问题���，那么其他使用了同样轮胎的汽车，就会出现相同的问题。也就是说，可以通过漏洞基

洛河发电：燃料管理监督24小时待机

“你好，接燃料部通知，今天夜里需要进煤，汽车煤码头、煤场监督有没有时间？” “没问题。” “那下班后18点整准时到三期六号煤场，监督期间要坚守岗位，戴好袖章和口罩，切记注意人身**。夜间很辛苦，监督期间发现任何异常，要**时间打电话跟我讲。” “好的。” 以上是洛河发电厂监察审计部日常安排燃料监督工作的一段简单对话。 为确保“口粮”质量，规范燃料管理人员从业行为，由该厂职工代表和生产骨干组成的燃料管理监督小组，始终坚守现场，对火车来煤和汽车煤码头装车、入厂采样、制样实行全过程监督。监督人员夏天顶着烈日酷暑，冬天迎着寒风雨雪，站岗放哨，严防死守，晴天一身灰，雨天一身泥，24小时随时到岗，对每天来煤情况及燃料管理人员从业行为进行现场监督，并做好监督记录。发现异常，监督人员**时间汇报并由该厂监审部通知相关单位进行确认，牢牢把住来煤入口关，确保了燃料入厂的可控、在控。 多年来，洛河发电厂为做好燃料管理监督工作，从供应商资质审核到合同谈判签订，从合同兑现过程中的码头监装到入厂验收，从燃料管理人员从业行为的日常监督到专题廉洁从业教育，从现场抽查到视频监控，从煤样的日常随机抽查到热值差重点抽查等等

尾气遥感监测车助力哈市揪出超标车

导读：汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生**影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。从哈市环保部门获悉，今年以来，哈市5台遥感监测车走上街头，对汽车尾气排放物进行检测，共检测车辆61211台，查出高排放车辆1209台。哈市机动车排气污染管理办公室将陆续通知车主，要求其维修车辆并进行复检，逾期不参加复检的处以500元罚款。 据介绍，从2016年11月开始，哈市正式开展机动车尾气遥感监测工作。哈市现有的5台遥感检测车车辆后方的两个检测设备能分析出经过车辆尾气中的一氧化碳、二氧化碳等污染物浓度。同时，摄像机快速抓拍车辆牌照，与检测数据进行匹配并存储，整个过程只需要1秒钟。 日前，哈市机动车排气污染管理办公室每天出动机动车尾气遥感监测车2-3台，检测车辆2000台左右。据了解，今后哈市机动车排污办将通过个人或单位举报后核实、上道稽查，与交警联动抽检等方式，加强对冒黑烟车辆的治理。 编辑点评 我国汽车尾气遥感检测自2000年左右开始，设备生产企业目前生产有固定式遥测设备和移动式遥测车辆。据了解，**约有350余个地市，每个地市需要10

晴空下“隐形杀手”抬头 国外治理经验值得借鉴

在大气治理这场战役中，PM2.5问题还没解决，臭氧又来了，并成为空气污染“元凶”。随着夏季高温天气的持续，京津冀近日遭遇一轮臭氧污染袭击，相关治理措施正加紧推进。其中，在防治过程中，国外臭氧污染治理成功经验值得借鉴。 好不容易熬过了雾霾和沙尘暴，臭氧污染又来了。5月18至19日，京津冀及周边地区出现一次污染过程，北京、天津、河北中南部部分城市空气质量达到中度污染，其中，首要污染物为臭氧。 步入夏季，随着**范围内晴热天气的出现，高温也伴之而来。不知不觉中，臭氧污染来到人们的视野当中，悄悄潜伏在万里晴空，成为多地空气质量首要污染源。 中国气象科学研究院大气成分研究所副所长徐晓斌表示，华北地区进入夏季，晴朗天气基本是无云状态，非常有利于光化学反应，臭氧是光化学反应，所以产生了高浓度的臭氧，形成了臭氧污染。 而京津冀此次面临的臭氧危机，除了与毒辣的阳光和高温有着密切的关系外，人类排放也是重要因素。在高温光照的催化下，人类排放的氮氧化物和挥发性有机物发生复杂的化学反应而形成。其中，氮氧化物主要来自机动车、发电厂、燃煤锅炉和水泥炉窑等；挥发性有机物主要来自机动车和石化工业排放等。 与高空中的臭氧