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铁路

226 2013年08月21日  星期三  

2013年中国钢铁产能过剩并不严重

中国经济导报

    今年前7个月粗钢产则超过80%,均符合国际公认的正常水平。实际上,今年以来中国钢铁企业也一直没有出现过像样的减产,从一个侧面显示冶炼设备使用率居高不下。由此可见,2013年中国钢铁产也将逼近或达到8亿吨,再上一个一是城乡基础设施建设,包括管网、电力建设;二是城乡公用设施建设,如医院、学校、幼儿园、养老院等设施建设;三是城市轨道交通建设;四是高速铁路、高速公路建设;五是居民住宅建设,尤其是棚户区改造与保障房建设;六是节能环保建设等。上述几个方面的建设所需资金可能超过10万亿元,其中仅城市地下管网改造,推算**投资将超过3500亿元;按照国务院发展节能环保产业的总体部署要求,“十二五”期间**节能环保产业产值年均增速要达到15%以上,2015年总产值达到4.5万亿元,成为国民经济新的支柱产业。规模巨大的建设投资,由此激发的钢材消费数量自然十分巨大,对于中国钢材市场产生长远利多影响。上述投资建设项目在拓展远期钢材需求空间的同时,也会对于年内与明年等近期钢材消费产生很大推动作用。随着一些项目的年内启动,下半年钢材需求有增无减。一线城市房地产投资增速加快,将会成为推动下半年钢材需求增加的

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铁路

227 2013年08月20日  星期二  

中国北车对外输出世界*大载重铁路货车

弗戈工业在线

8月16日,中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司举行仪式,向澳大利亚必和必拓公司交付新型40吨轴重不锈钢矿石车。该车型**将*大运用轴重提升至44吨,是目前世界载重能力*大的铁路货车,显示我国铁路货车装备研发和制造水平已成功进入全球行业领军序列。客运快速、货运重载是世界铁路发展的主要方向,而增加货运车辆的轴重,是实现货运重载运输的有效手段之一,轴重越大意味着列车的运输能力越高。此次研发的40吨轴重矿石车作为大轴重货车领域的**之作,是齐齐哈尔装备公司在既有经验基础上,结合大轴重铁路重载特点,采用行业****全新设计的新型重载货车。在40吨轴重的基础上,齐齐哈尔装备公司通过对不锈钢车体结构和转向架性能进行**优化,使车辆的载重量实现了10%的增幅,*大运用轴重可提升为44吨,这使得单车*高载重量接近155吨,为国内普通铁路货车的两倍,成为世界轴重*大、载重*高的铁路货车。在提升轴重的基础上,齐齐哈尔装备公司还为客户量身定制了新型转动车钩、固定车钩和配套的锻造钩尾框,这进一步提高了整列货车的承载能力,可满足在特定线路上开行3至5万吨货运列车的运行要求。由于具有单次运量大、开行效率高、成

管道极速交通系统或将比拟音速

科技日报

    ■*,堪比音速。如果乘坐超回路,乘客从洛杉矶到旧金山只需要30分钟。马斯克的想法基于气动导管,它被用于发射装有文件的囊型容器,在办公楼各楼层之间传递文件。在马斯克提出的设想中,这个囊型容器成了车舱,用于搭载人员,在低压管道内快速穿行。马斯克称,超回路的设计就像是一支散弹**,在旅途中的绝大多数段落,管道并排运行,随后末端闭合,形成一个环。在几乎没有空气存在的管道内,囊型列车的速度可达到每小时760英里。超回路采用磁加速,磁铁同时还左右。马斯克指出:“在真正意义上的远距离传物还没有成为现实的情况下,超快旅行的**选择就是在地上或者地下建造一条管道,同时让管道拥有一种特殊的环境。”马斯克提议的**条超回路线路旨在取代5号州际公路,穿过农业发达的加利福尼亚州中央谷。建造这条线路需要7到10年时间。马斯克称这条线路的建造成本在40亿英镑(约合61亿美元)左右,大约是加州计划建造的高速铁路运输系统的十分之一。马斯克在“超回路由一条搭载车舱的低压管道构成,既“如果加州的高铁项目获得批准,我会感到非常失望。我知道其他很多人也抱着和我一样的想法。这里是硅谷和喷气推进实验室的所在地,取得过一系列

公路铁路建设成工程机械行业发展转机解析

中国行业研究网

西部开发作为国家战略的一大重要部署,一直以来都是备受瞩目的焦点。近日,国务院总理李克强在考察时曾表示,“西部发展是中国*大的回旋余地之所在”,一句话点醒了工程机械企业,看似没有提及工程机械企业几个字眼,但是对于该行业的复苏却是起到了不可小觑的作用。对于正处低谷期的工程机械企业来说,转战西部也不失为一个好计策。且不说我国西部本就有着丰厚的资源和优越的条件,一直以来国家对于西部发开的重视程度,以及各种新开发和投资的项目,就足以令工程机械企业为之疯狂了。公路铁路齐开工工程机械迎来转机在前不久召开的国务院常务会上,就铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设展开了讨论,对于工程机械来说,铁路建设势必对工程机械有所需求,同时,也进一步拉动了我国工程机械的发展,业界人士表示在铁路建设的拉动下,下半年工程机械行业增长有望。在铁路获政策支持后,近期中西部公路建设有提速迹象,城市集群与农村公路成为投资重点。中西部多个省市近期都相继出台了公路建设的计划,动工速度也远超东部。此外,西部对地质灾害频发地区也加大了公路投资力度。如,交通运输部与四川决定在“十二五”期间大幅增加对四川投资安排规模,重点支持芦山强

铁路

228 2013年08月20日  星期二  

国务院出台意见加快推进铁路建设

中华工控网

  中国政府网19日发布《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,意见提出,要推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金,按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路,完善铁路发展规划,**开放铁路建设市场,对新建铁路实行分类投资建设。目前,铁路虽已实现了政企分开,但中国铁路总公司在铁路建设、运营方面仍有**主导权。一些社会资本在进入铁路之前,也会对铁路基金收益分享模式、拥有铁路所有权和经营权后是否拥有与其股份相对等的话语权等问题有所顾虑。加上铁路项目投资量大、回报周期长,开放铁路融资渠道必须有合理的方式和载体。对此,《意见》明确提出,要通过**融资方式载体,实现铁路融资的多元化。主要有三个方面,一是向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权,鼓励社会资本投资建设铁路。二是研究设立铁路发展基金,以中央财政性资金为引导,吸引社会法人投入。铁路发展基金主要投资国家规定的项目,社会法人不直接参与铁路建设、经营,但保证其获取稳定合理回报。三是“十二五”后3年,继续发行政府支持的铁路建设债券,并**铁路债券发行品种和

线缆行业未来市场发展趋势预测

中国行业研究网

  中国铁路基本建设投资7000亿元,新线铺轨7935公里,复线铺轨6211公里,高速铁路运营总里程将突破1.3万公里,初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。如此大的基础设施的投入,必将拉动相关的电气产品需求,将会大量使用电力电缆,电线电缆行业也将分得很大一块蛋糕。 专家建议,相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制,额定电压25kV,牵引动力为电能。牵引供电系统将国家电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备,电力电缆的使用量将会非常大,铁路其他设备和基础设施应与之相适应。 考虑到高速铁路建设环境和使用的非凡性,所用电力电缆大都要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方还要求防白蚁。适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等,将有良好的市场机遇。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆(轨道交通通常采用强电方式进行动力供给)

瓦轴集团成功并购德国KRW轴承公司具有百年历史

新华网

  中国瓦房店轴承集团有限公司(瓦轴集团)同德国百年轴承公司KRW的股权所有方BWK公司19日在法兰克福签署股权交割协议,收购了BWK持有的KRW轴承公司全部股份。瓦轴集团董事长王路顺说,瓦轴集团并购KRW公司后,将对KRW实施独立经营,进行本土化管理,通过资源整合和技术改造,逐步将KRW公司建设成为瓦轴欧洲**工业装备轴承的制造基地。中国驻德国大使馆商务参赞孟繁壮在仪式上说,中国和德国是重要的合作伙伴,不管是在贸易还是在投资领域都有非常密切的合作。目前在德国的中资企业越来越多,希望合作双方能够增进理解和互信,相互学习借鉴,让合作项目取得圆满成功。KRW公司总经理格茨·汉克说,瓦轴集团成为KRW的新股东后,公司未来发展面临着更多可能性,KRW作为高品质的轴承制造商将得以进一步发展,瓦轴集团在中国市场拥有丰富经验,这对于KRW来说十分重要。KRW将同瓦轴集团鼎力合作,共同开创美好未来。德国萨克森州政府代表、大连市副市长刘岩以及KRW和BWK等公司代表出席了股权交割仪式。KRW公司位于德国工业重镇莱比锡,全称为德国莱比锡滚珠和滚柱轴承有限责任公司,是一家拥有100多年生产历史的企业,其产品

铁路

229 2013年08月20日  星期二  

城际铁路所有权向社会资本放开铁路货运动态调价

京华时报

  据铁路、资铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权,鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金,以中央财政性资金为引导,吸引社会法人投入。铁路发展基金主要投资国家规定的项目,社会法人不直接参与铁路建设、经营,但保证其获取稳定合理回报。“十二五”后三年,继续发行政府支持的铁路建设债券,并**铁路债券发行品种和方式。铁路货运动态调价同时,还要不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁路价格关系。坚持铁路运价改革市场化取向,按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁货运价格,分步理顺价格水平,并建立铁路货运价格随公路货运价格变化的动态调整机制。创造条件,将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,增加运价弹性。意见同时提出了建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排,为社会资本进入铁路创造条件。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资和紧急救援等公益性运输任务,以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损,要建立健全核算制度,形成合理的补贴机制。在理顺铁路运价、建立公益性运输核算制度之前,为解决中国铁路总公司建设项目资本金不足、利息负担重等问题,考虑到铁路运输公益性因素,中央财政将在2013年

国务院启动铁路投融资改革铁路建设市场**开放

经济参考报

  19日,国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(以下简称《意见》),为实施铁路投融资改革和加快铁路发展提出“一揽子计划”。《意见》指出,为确保在建项目顺利推进,投产项目如期完工,新开项目抓紧实施,**实现“十二五”铁路规划发展目标,提出六项意见,包括推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金;完善铁路运价机制;实施过渡性补贴;盘活铁路用地资源等。“不管是中国铁路总公司还是铁路基建板块相关企业,都受累于资金不足,资金到位不足严重制约着当前铁路的发展,今年新开工项目的情况更糟糕。”中国工程院院士王梦恕告诉记者。数据显示,今年1月至7月,铁路基建大中型项目完成投资2281.79亿元,为年计划4635亿元的49.2%;其中38个新开工项目完成投资102.96亿元,仅为年计划515.1亿元的20%。专家指出,我国的铁路要想加快发展,必须解决铁路投融资体制问题,不能再走发债、银行贷款的老路子。《意见》指出,要推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金。按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路,完善铁路发展规划,**开放铁路建设市场,对新建铁路实行

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铁路

230 2013年08月17日  星期六  

国内工程机械企业盈利空间持续压缩

中国行业研究网

  自2011年3月份至2013年7月底,我国工程机械行业运行已经持续27个月低迷。中国机械工业联合会近日发布报告称,今年以来机械工业运行延续了去年以来微弱回升的态势。对此,标准普尔评级服务今日发布报告表示,中国大型工程机械企业“这三家企业已经采取防御性措施来抵御行业低迷带来的影响,我们认为行业低迷期可加大铁路投资力度,加快铁路投融资改革;一改对地产的调控态度,转为支持地产稳定健康发展。密集的政策释放出稳增长信号。此外,7月地产销售、“由于政府支持基建项目建设,这一行业未来两年的销售将小幅上升。但中国政府可能不会出台大规模刺激政策。”目前行业内人士普遍观点认为,虽然中国工程机械回暖的信号日益清晰由于城镇化建设尚未完全启动、社会资金收紧和对外出口形势严峻等问题,导致行业复苏过程中变数很大。业内人士指出,新的城镇化建设与过去有很大的不同,它更倾向于对中小城市的改造、城市集群的建设和对乡镇级地区的农、林、水利等有关民生类的中小工程项目的投资,而这些地区与传统的中心城市相比,具有市场分布散、设备不集中和交通物流不够发达等特点,导致当地很少有正规的配件及维修厂。所以这些地域的用户,更加期望设备的

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铁路

231 2013年08月16日  星期五  

浅谈:我国工程机械行业刺激政策出台

中国行业研究网

  近期,国家出台一系列刺激政策希望能拉动工程机械行业的复苏,从加大铁路投资力度到加快铁路投融资资改革,国家一改对地产的调控态度,转为支持地产稳定健康发展,密集的政策释放出稳增长的信号。此外,7月地产销售、新开工、在建面积以及基建投资增速均有所好转,将有望扭转此前悲观预期,成为板块催化剂。目前行业内人士普遍观点认为,虽然中国工程机械回暖的信号日益清晰,但由于城镇化建设尚未完全启动、社会资金收紧和对外出口形势严峻等问题,导致行业复苏过程中变数很大。业内人士指出,新的城镇化建设与过去有很大的不同,它更倾向于对中小城市的改造、城市集群的建设和对乡镇级地区的农、林、水利等有关民生类的中小工程项目的投资,而这些地区与传统的中心城市相比,具有市场分布散、设备不集中和交通物流不够发达等特点,导致当地很少有正规的配件及维修厂。所以这些地域的用户,更加期望设备的生产厂家能够提供及时、快速的服务,并且随着新城镇化的推进,将使这些用户的购买能力得到大的提升和让他们希望拥有更多设备。而工程机械的国内主战场,可能也将会随着新城镇化的浪潮向着这些地区转移,因此更好的根据他们的实际需要提供合适的服务,将会在以后该地

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