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稳健走出去  中国新能源当“内强外扩”

中国工业报

当前,中国新能源企业的竞争越来越激烈,各个企业都在想方设法延长产业链,向行业外延伸,并积极拓展国际市场。日前在第六届中国对外投资合作洽谈会“清洁能源国际合作论坛”上,与会代表认为,中国新能源企业涉足海外投资市场,应该在总结经验的基础上,选择合适的方式,用合作的模式,使走出去的步伐更稳健一点。 走出去程度与预期有差距2008年全球金融危机之后,中国、印度尼西亚以及其他亚洲国家成为全球经济的聚焦点,并成为21世纪全球经济的中心。2013年,中国海外投资1100亿美金,海外投资存量达到6600亿美金。其中,中国在海外投资中,海外并购所占比重近70%,表明中国企业海外投资的主要目的是通过投资来获取国外先进的技术、资源、管理经验等,来扩张国际销售渠道。北京四方继保自动化股份有限公司副总裁祝朝晖指出,如果一个行业的竞争是封闭的,没有足够的开放性和竞争的公平性,这个行业的企业就不可能得到充分的发展。同时,如果一个行业的进入门槛太低,竞争不够充分,也不可能使这个行业真正产生出高品质的产品、有竞争力的产品和有实力的企业。国家能源局新能源与可再生能源司副司长梁志鹏表示,一个国家的市场毕竟有限,不管是发达国

衡变公司资产重组激发活力

中国工业报

特变电工衡阳变压器有限公司(以下简称衡变公司)历经资产重组、**发展,已由昔日举步为艰、老态龙钟的老国企,如今蜕变成一个生机勃勃的现代化大型工业企业,创造了中国变压器行业发展史上的奇迹,也被许多经济学家誉为“衡变速度”、“衡变现象”。日前,致力于中国国企改革和发展研究的北大博士朱怀江表示,衡变裂变的意义不仅在于为国家多交了几千万元的税收,也不在于搞活了一个老国企,而是其创造的“衡变模式”已成为国企改革的一面旗帜,对中国制造业发展壮大、抗衡跨国公司,具有广泛而深远的影响和意义。 走上并购重组之路纵观国有企业并购重组过程,有其历史和现实的必然性,是多种因素共同作用和推动的结果。长期以来,一些大型国有企业因体制弊端导致经营管理不善而陷于困境,为避免企业破产给投资人和社会带来过大损失,需要对这些企业进行重组。衡变公司(原衡阳变压器厂)是一个具有五十年变压器生产历史的国有企业。随着改革开放的不断深入和市场经济的发展,国内变压器行业发生了巨大变化,境外跨国公司纷纷进入我国组建合资公司,使原本竞争激烈的国内市场,又受到大举进入外资力量的挑战和冲击,市场空间日显狭小,竞争日益残酷。20世纪90年代末,

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日本新能源产业布局再次提速

工控网

  摘要:日本能源资源匮乏,开发新能源是日本转型发展的途径。太阳能太阳能发电受地理环境影响相对较小,适建场所多,被日本政府列为新能源战略的重点开发项目。图片来源于网络日本能源资源匮乏,即使所有的核电站全部正常发电,其自给率也只能达到19.5%。进入21世纪以后,随着石油价格高涨,能源供应偏紧以及环保意识的增强,日本决定增强新能源的开发利用。��阳能发电受地理环境影响相对较小,适建场所多,被日本政府列为新能源战略的重点开发项目。2012年7月,日本实施“可再生能源发电固定价格收购制度”,规定国家负责收购由经济产业省认证的太阳能发电设备产生的电能,收购价格为每千瓦时42日元(1美元约合118日元),差额由财政补贴。此外,“绿色投资减税制度”保证投资可再生能源的费用,可以作为经营成本免纳所得税。优惠政策促使日本很多企业进军光伏发电领域。奥利克斯公司宣布,今后5年内将投资3000亿日元,在北海道和鹿儿岛等地建设太阳能发电设施。日本软银公司宣布,在富山市建设一座装机容量为2800千瓦的太阳能发电厂。三菱商事和三菱电机合作于去年8月在三河湾建设目前日本*大太阳能发电设施。与此同时,日本政府还鼓励太阳

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新能源车政策导向利好 纯电动客车将迎发展

工控网

新能源车政策导向利好 纯电动客车将迎发展   摘要:纯电动客车的快速发展,得益于新能源汽车补贴政策的推动。明年纯电动客车市场走势年将得到强劲发展。图片来源于网络从客车细分市场来看,大、中型客车市场的三大细分市场是公交、客运和校车市场,而各个细分市场的表现与相关政策有很大关联。政策导向的直接影响就是各细分市场“有人欢喜有人忧”,多位行业专家及客车企业人士对明年客车市场的看法是,明年市场走势在很大程度上与行业政策相关。纯电动客车将迎来强劲发展明年公交市场*大的变化是什么?客车市场分析人士任诗发给出的答案是纯电动客车明年将强劲发展。强劲发展意味着多大的增幅?“100%”,任诗发给出如此坚定的回答。纯电动客车的快速发展,得益于新能源汽车补贴政策的推动。从客车车身长度段来看,任诗发认为,大型纯电动客车增长会放缓,而6~8米纯电动客车增幅会加大。原因在于,从补贴标准来看,这一长度段可以享受30万元补贴,加之价格较10米以上车型低很多,6~8米中型纯电动客车价格优势更明显。同时,随着乘坐需求日益多样化,很多城市涌现出定制公交、社区微循环公交,这些公交形式同样青睐6~8米中、小型公交车。从我国目前纯电动客车的发展情况来看,污染物零排放使其成为

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公交车换电动的好浪费!200万电动公交续航仅百余公里

eefocus

在目前国内汽车市场需求疲软,增长放缓的当下,新能源车,尤其是纯电动车型已成为汽车行业中数不多可持续发力增长的领域,这从正在举办的广州车展上专门设立的电动汽车展区便可见一斑。然而,尽管纯电动车发展到现在已取得很大进步,但其在*为关键的“价格”和“续航能力”这两大问题上却并未达到可完全替代燃油车的程度。如果没有政府补贴和一些车牌上的优惠政策,目前多数纯电动车在市场上几乎毫无竞争力。在本届广州车展上,记者看见,从经济型车到豪华车,从乘用车到商用车,从纯电动车到增程式电动车再到混合动力,电动汽车已渗透到了汽车行业的多个角落。生产电动汽车(包括插电式混合动力)的汽车品牌除一系列自主车企外,也包含了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃甚至保时捷等**品牌。特斯拉,以及宝马i8、保时捷918 Spyder等高性能插电式混合动力跑车的出现更将新能源车的地位推向了“高大上”。一些自主车企,如比亚迪、广汽等更推出了纯电动公交车和叉车等商用或工程用车。可以说本届车展在电动汽车方面的展览规模是****的。虽然电动汽车品牌种类繁多,但价格和续航能力这两项“硬指标”却仍难令人满意。中新网汽车频道记者在广州车展电动车展区走访发

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日本新能源产业在调整中发展

科技日报

新华社记者乐绍延今日视点日本能源资源匮乏,即使所有的核电站全部正常发电,其自给率也只能达到19.5%。进入21世纪以后,随着石油价格高涨,能源供应偏紧以及环保意识的增强,日本决定增强新能源的开发利用。重点开发太阳能太阳能发电受地理环境影响相对较小,适建场所多,被日本政府列为新能源战略的重点开发项目。2012年7月,日本实施“可再生能源发电固定价格收购制度”,规定国家负责收购由经济产业省认证的太阳能发电设备产生的电能,收购价格为每千瓦时42日元(1美元约合118日元),差额由财政补贴。此外,“绿色投资减税制度”保证投资可再生能源的费用,可以作为经营成本免纳所得税。优惠政策促使日本很多企业进军光伏发电领域。奥利克斯公司宣布,今后5年内将投资3000亿日元,在北海道和鹿儿岛等地建设太阳能发电设施。日本软银公司宣布,在富山市建设一座装机容量为2800千瓦的太阳能发电厂。三菱商事和三菱电机合作于去年8月在三河湾建设目前日本*大太阳能发电设施。与此同时,日本政府还鼓励太阳能住宅建设,为此类住宅提供41万至50万日元的国家补贴,此外一些地方政府还给予金额不等的补贴。在政府的大力扶植和企业的积极参与下

风电运维市场争夺战拉开帷幕

中国工业报

还未听到令下,风电运维市场上的争霸赛就已经开打了。主机制造商,风电开发商,再到大大小小的第三方运维公司,都已是纷纷出招,颇有混战之势。关于市场规模的预测,数据不一而足,但惟一能肯定的是,其市场之庞大,令参与者无不心动。商机无限在大规模的风电建设之后,中国的风电场运维市场正日益崛起。截至目前,中国的风电累计装机容量已接近1亿千瓦,而2020年装机目标为2亿千瓦——巨大的装机量,意味着庞大的运营和维修市场。据整机制造商金风科技的判断,到2023年,中国的运维市场规模为280吉瓦。而日前一份对中国风电运行和维护市场的研究报告预计,到2022年,中国风电场运维费用将增长至30亿美元/年。“首先,国内现在平均每年要增加1万台的风电机组;其次,由于当时的设计和制造水平不高,起步阶段安装的风电机组经过几年运行后,故障率会比较高;此外,现在每年都有机组过质保期,他们的运行维护也正在推向市场——除了机组的常规维护,还有些故障及质量引起的问题需要解决,这个市场的规模会越来越大。”中国农机工业协会风力机械分会秘书长祁和生日前分析说。由于不少业主要求整机商延长风机质保期,截至2014年,中国有超过三分之二的投

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西藏四个新能源微电网项目介绍

必联网

那蓝汪汪的湖水,处下不争,雍容温润;那白雪皑皑的奇峰高原,与天争雄,触手微凉。被人称作“世界第三极”的西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名宇内。在这片广袤的土地上,生活着280多万藏民,由于地理条件和生活方式,主干电网无法覆盖,很多地方的人们还生活在油灯时代。淳朴与自然的背后,也代表了远离现代文明。新能源微电网项目给他们带来了“光明”。 1、阿里狮泉河项目2013年11月8日,国电龙源西藏阿里光伏电站二期5MW工程竣工,至此该电站10MW容量实现全部并网发电,**进入正式生产运行阶段。该项目位于西藏阿里地区,电站一期工程于2012年年底并网,目前设备运行稳定。为保证电站二期5MW早日并网,公司全体人员克服人员少、工期紧、气候恶劣等诸多不利因素,根据现场施工情况倒排工期,积极协调解决难点问题,制定相关措施保障投产,**高效完成施工任务。该项目采用水光储联调微网设计,实现削峰填谷、光伏输出功率稳定、功率联调等互补功能,有效解决了光电储存、输送稳定等难题。光伏电站的并网发电,将进一步优化阿里的能源结构,在狮泉河镇形成水电、火电、光电互补的格局,极大地改善阿里地区特别是狮泉河镇及周围乡镇的

比亚迪签约国内外多个光伏项目

上海证券报

在论坛上,比亚迪太阳能业务中国区销售总监刘兴文表示,比亚迪目前在光伏方面的产业主要以光伏产品为主,涉及产品制造、太阳能组件和逆变器等。近期来,公司在光伏市场成效明显,国内外签约了多项光伏业务。在业务模式上,刘兴文介绍说,公司将依托比亚迪的品牌优势,争取在光伏市场以及产品、设计方面有大的突破。尽管市场对储能有很大需求,储能资源的发展还是有较大成本的。因此,比亚迪采取的模式是依托电动汽车带动产能,以达到降低储能成本的目的。他进一步介绍说,比亚迪光伏新能源产业一直以来紧跟比亚迪新能源汽车产业在全球范围内的推广步伐,增强了比亚迪新能源光伏产品的全球核心竞争力;与此同时,比亚迪作为较早进入新能源开发及应用的企业,在储能方面具有世界**的独特发展优势,在世界范围内的调频、调峰市场具有明显的竞争优势 ,将风能和太阳能的发电效能利用*大化。目前,比亚迪在光伏市场成绩明显。今年以来,比亚迪签约南美*大光伏项目、成功拓展了美国东海岸光伏市场。比亚迪已经凭借其在电池领域所具有的全球**技术和独特的技术**发展模式,成为全球新能源行业的领军企业,日益获得国际新能源行业的关注。