比亚迪新能源规划：对光伏行业可还爱？

　　摘要：2010年，比亚迪制订了以新能源汽车、太阳能电站、储能电站为主导的新能源规划，但是比亚迪的太阳能业务近来因为突如其来的“双反”而扩张失败，导致其净利润一度下降。2014年9月23日，联合国气候峰会在在纽约联合国总举行。作为全球***位被邀请的汽车企业代表，王传福出席这次峰会并做主题演讲，与联合国秘书长以及各国政要分享比亚迪关于未来城市的设想。在畅谈全球城市公交“电动化**”未来的同时，比亚迪也着实露了一把脸。比亚迪内部人士在采访时谈到，随着比亚迪这次在联合国气候峰会露脸后，预计比亚迪纯电动公交车的外海市场步伐将加快。图片来源于网络今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车秦销量累计达到7773辆，纯电动E6销量达到1809辆。与此同时，比亚迪纯电动大巴也进入收获期，售价为200万元的比亚迪纯电动大巴K9在2014年全年订单数达5000辆。然而，旧事重提，号称一直致力于新能源技术的研发和应用，提出电动车、储能电站、太阳能电站的比亚迪，如今对太阳能还是否会再爱?早在2010年，王传福就制定了以新能源汽车、太阳能电站、储能电站为主导的新能源规划。这个计

交通运输部：城市公交新能源车比例不低于30%

科技日报讯（文轩）交通运输部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(简称《意见稿》)，提出至2020年，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域，新能源汽车比例不低于30%。《意见稿》提出，到2020年，“公交都市”创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于30%。到2020年，新能源城市公交车达到20万辆，新能源出租汽车达到5万辆，新能源城市物流配送车辆达到5万辆。此前国务院发布的节能与新能源汽车产业发展规划，主要目标��括：到2015年时纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆。从2014年7月以来，多个部门推出了新能源汽车的相关新政，业内表示，在目前国内一、二线城市车辆限购政策加剧，购车摇号难度大，但新能源车单独摇号甚至免摇号的优惠，在多个利好刺激下，或能刺激国内整个汽车市场需求爆发。工信部数据显示，2014年8月，我国新能源汽车生产5191辆，同比增长近11倍。面对新能源汽车产业的巨大市场空间，各大汽车厂商纷纷发力布局。本月初，广汽集团和比亚迪股份

渭南高新区五大优势承载3D打印产业

一、产业背景宏阔渭南高新区经过多年的发展，以中联重科、北人印机、青锋科技为龙头，重点建设工程机械、印刷机械、纺织机械生产基地，形成了智能装备制造产业集群。以渭化集团、金钼股份为龙头，重点建设新型煤化工、钼化工生产基地，形成了精细化工产业集群。以渭南光电公司、海泰电子为代表的光电能源材料、液晶显示材料等新能源新材料产业快速发展。与此同时，在渭南周边，以西飞公司、陕汽集团、西安重装为代表的航空航天、汽车制造等陕西优势产业，将会为3D打印产业链的延伸提供广阔的市场基础。二、科研支撑强力陕西科技资源实力雄厚，西安交通大学、西北工业大学、西北有色金属研究院等，在一批中国工程院院士和长江学者的主导下，3D打印研发实力较强，技术成果转化程度高。该区先后与西安理工大学等陕西12所高校签订战略合作协议，建立了长期合作关系。尤其是随着西渭融合发展战略的深入推进，渭南依托西安科技资源的优势日益凸显。同时，联合国内72位新能源、新材料领域专家，发挥渭南独有的钼化工材料和煤化工能源优势，2013年11月26日，渭南国家新材料高新技术产业化基地正式获批，这将极大地拓展3D打印材料空间。三、环境因素突出渭南东可出击

工业电气自动化变频器的重要性

随着自动化水平的不断提高，各个行业对于生产设备的高精度、高效率、高速度的要求越来越高。变频器产品本身也需要根据市场变化，对自身的控制精度、效率、体积、环境耐受性做出更高标准的要求。客户对变频器的可靠性和价格及对生产工艺的适应性，也不断的提出更高的要求。随着国家对于空气质量的关注，相信环保行业也会迎来大量新设备及旧设备改造需求。国家政策对于新能源及新能源汽车行业、**装备制造业的扶持，也会带来不可估量的对变频器(逆变器)的需求。虽然近几年国产品牌利用本土化优势已经加速追赶，但从总体来看，我国变频器配套产业的实力还是相对较弱。国产品牌无论在技术、加工制造、工业设计等方面，还是在资金实力方面，都与国外品牌存在一定差距。但从行业内公司增长情况来看，其上半年均实现了较好的增长。有分析人士指出，上半年以来我国宏观经济偏向弱势，尽管如此，但从近期行业内上市企业披露的半年报来看，市场发展的实际景气度超出市场预期。以变频器产业为例，英威腾、汇川技术等上市企业纷纷在8月间披露半年报，汇川技术、英威腾均实现了较高的净利润增速。变频器领域企业在经济放缓环境下的逆势高速增长，引发了机构对相关公司的密集关注。

德国拟推行新能源车免费停车政策

科技日报讯（张亮）近日，德国环保部发表声明称，内阁已支持一项议案，将安排市政当局为新能源车提供免费停车和使用公交车道等条件，以促进实现到2020年百万辆电动车上路的目标。据了解，享受优惠的主体包括电池动力车、燃料电池车和部分插电式混合动力车。典型代表是宝马i3纯电动车、戴姆勒Smart电动车等，必须符合条件为混动车二氧化碳排放不高于50克/公里或电动续航里程超过30公里。德国交通部长AlexanderDobrindt表示：“电动车将拥有专属标签，以便被人轻松识别。随着可选的电动车型号增多，销量将攀升，并且上路的电动车数量也将不断增长。”到2020年电动车保有量超过100万辆，德国多年来一直坚持该目标。去年5月在德国政府举办的柏林电动车推广峰会上，默克尔重申了该目标，并表示在该领域跨境合作非常重要。2014年初，德国电动车保有量大约为21000辆，按照目标，在6年内将达到当前近50倍。德国一方面试图保持在汽车产业的优势，一方面又希望削减温室气体排放，达到环保效果。根据数据统计，运输交通占据该国二氧化碳排放的16%比重，2012年总计排放1.4亿公吨，较2001年的1.61亿吨有所降低。然

中国式新能源推广：混动进城 纯电下乡

如东争当**海上风电排头兵 创下“两个**”

“2003年，我**次到如东，那时如东的海边还是一片芦苇荡，10多年过去了，一台台风机拔地而起，如今如东的潮间带风电装机规模达到了****。”19日，为期3天的2014第七届中国（江苏）国际风电产业发展高峰论坛暨**届江苏省中小企业风电产业协作配套对接会在如东落幕，国家发改委能源研究所**顾问周凤起对如东风电产业发展的快速发展给予了高度评价：“海上风电，如东是真正的****。”2004年，如东被国家发改委批准为“绿色能源创建县”，由此拉开了如东打造****绿色能源县的序幕。10年来，如东坚持“以资源换投资、以投资带产业、以产业促转型”的发展理念，开发风能资源。截至今年8月，全县陆续建成风电场10座，安装单机1.5兆瓦至5兆瓦风电机组共计569台，并网总装机容量达98万千瓦，累计发电约79亿千瓦时。与同等装机规模的火力发电厂相比，实现减排二氧化碳948万吨、二氧化硫5530吨、氮氧化物5135吨、固体颗粒物2485吨，节约标煤近277万吨。在建及正在开展前期工作的风电项目总装机容量155万千瓦，总投资200多亿元。如东风电产业创造了“两个**”：县域装机规模居全省**、潮间带风电装机规模

内燃机行业半年报齐出 增加逐渐放

根据中国内燃机工业协会《**内燃机销售月报》显示，2014年8月**内燃机完成销量459.75万台，同比下降2.70%，1~8月累计完成销量4022.94万台，同比下降0.87%;8月完成14726.69万千瓦，同比下降2.52%，1~8月累计完成133705.67万千瓦，同比增长8.41%。柴油机市场相较7月有所回升，但同比仍继续走低，汽油机市场微幅振动，总体继续表现稳中略有下降态势。 今年上半年从宏观来看，得益于排放法规升级刺激消费需求、电子商务蓬勃发展和国家政策导向对物流行业形成强力拉动等因素，重卡行业继续保持同比增长，实现销售42.9万辆，同比增长6.5%。客车市场共销售27.9万辆(含客车非完整车型)，同比增长4.3%。其中，轻客市场继续保持较快增长势头，成为拉动客车市场增长的重要动力;新能源客车市场表现良好，对公交市场拉动作用明显。随着国家对新能源汽车政策支持及推广力度不断加大，下半年新能源公交有望实现进一步增长;而受高铁动车分流、国家限制“三公消费”、客运线路审批和监管力度趋严等因素影响，公路客运市场下滑明显。下半年市场趋稳多缸柴油机企业1~8月累计销量298.54万台，

重庆万里新能源股份有限公司关于完成限制性股票激励计划工商变更登记暨修订《公司章程》的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。2014年 8月29日，经中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记确认，重庆万里新能源股份有限公司（以下简称"公司"）完成了股权激励计划限制性股票的登记��作（详见公司于2014年9月2日在上海证券交易所网站及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》刊登的公司公告）。根据2014年7月30日召开的公司 2014 年**次临时股东大会审议通过的《关于提请股东大会授权董事会全权办理限制性股票激励计划相关事宜的议案》中授权事项第（3）项"授权董事会在激励对象符合条件时向激励对象授予限制性股票并办理授予限制性股票所必需的全部事宜"的规定，公司办理了注册资本的工商变更登记手续。日前，公司完成了上述工商变更登记，并已取得重庆市工商行政管理局换发的《企业法人营业执照》。变更后，公司注册资本变更为157,483,400万元人民币，其他工商登记信息不变。鉴于公司限制性股票股权激励计划完成后，注册资本由152,238,400万元变更为157,483,400

新能源车补贴2020年退出 自主品牌车企受考验

　　摘要：新能源汽车补贴的推出将新能源车推上发展小高潮。将新能源汽车作为未来发展制高点的上汽认为，上汽自主品牌和新能源汽车一定要跻身国内**阵营，而这场战役在他看来，与其守不如攻。图源于网络根据科技部制定的规划，新能源汽车补贴将在2020年退出。在此之前，如何推动新能源汽车尽快进入市场竞争阶段，不仅考验着政策制定者的智慧，更考验着像上汽这样的自主品牌车企。打破禁锢在上汽看来，收官一站选择北京有其特殊的意义。对于刚刚为上汽新能源汽车打开大门的北京来说，这扇门尚未完全敞开，此时亟须政策推手的助力。“北京作为**政治经济文化中心，新能源汽车发展思路和相关政策无疑对**具有重要的示范作用。此次活动不仅使北京市民对新能源汽车有了更深的了解，更将进一步推动政府、车企共同努力破除障碍，加速新能源汽车市场化，助力产业转型升级。”上汽集团相关负责人表示。在活动现场，插电式混合动力轿车荣威550PLUG-IN尤为受关注。上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东向记者介绍，荣威550PLUG-IN百公里油耗仅2.3升，续航里程长达500公里，是城市拥堵路况环境下*佳的新能源车出行解决方案。而这款车也是总裁陈志鑫要在

新能源车利好不断：欢呼声背后的沉思

国外车企进军中国冲击国产市场 自主新能源车形象受影响

2014胡润百富出炉：揭秘新能源领域人物

利好政策频出 新能源车产业链爆发

9月23日，江特电机发布公告称，9月20日公司与自然人田中文签订《股权转让协议》，以3305万元的价格收购后者持有的江西宜春客车厂有限公司50%股权。此举符合公司锂电新能源产业的发展战略。与江特电机类似，在近期加码新能源汽车产业链的上市公司还有猛狮科技、万马股份、江淮汽车、广汽集团等。此外，更有上市公司跨界“淘金”。上周，中兴通讯公告，其新能源汽车大功率无线充电系统的公交商用示范线在湖北襄阳启动，意味着中兴通讯依靠无线充电技术开始跨界进军新能源领域。公告称，此项无线充电技术的商用在现有插电和换电模式之外新增了一种新能源汽车充电模式，其工作原理主要是电磁感应，主要由地面能量发送模块和车载能量接收模块等组成，充电功率可以达到3kw-300kw，从插座到电池的端到端充电效率可达90%以上。另外，中兴通讯还与东风汽车联合发布了双方攻关研发的三款无限充电商用汽车。在此之前，永泰能源也曾公告，公司与中国泰坦能源技术集团有限公司签署了《战略合作框架协议》，就双方子公司拟分别出资成立合资公司，开展城市电动公交车BOT、城市电动乘用车等电动汽车合作项目事宜达成战略合作意向。今年以来类似的跨界者还有大唐电

各地可再生能源消费指标将翻倍 风电光伏迎“盛宴”

从2006年就开始谋划的《可再生能源电力配额考核办法(试行)》(下称《考核办法》)出炉在即。9月24日，《经济参考报》获悉，该《考核办法》已经由国家发改委主任办公会讨论并原则通过，目前正在向政府部门和电力企业征求意见，之后将上报国务院审定。 所谓配额指标，即本地区消费的可再生能源电量与全社会用电总量的占比。《考核办法》将配额指标分为基本指标和先进指标两级，要求各省(自治区、直辖市)均须达到基本指标，完不成任务将被问责。其中，2015年各省的配额基本指标大都在4%以上，几乎是2013年实际数的2倍以上。 业内人士认为，配额制的出炉，对电网、发电企业和地方政府都起到了强制性约束作用，并网这一*大难题将得以缓解，中国新能源产业，尤其是风电、光伏将再次迎来****的“盛宴”。 早在数十年前关于可再生能源配额制的讨论就已开始，2006年随着《可再生能源法》的出台，《可再生能源配额管理办法》开始被提出。此后，2011年年底才完成《可再生能源电力配额管理办法(讨论稿)》。2012年5月，该稿下发到各省和电力公司，开始征求意见。 “围绕指标的分配，各省地方政府、电网企业和发电企业都存在争议，而且*大的

董明珠：变革时代中格力的坚守

洛阳建设副中心城市：优先发展装备制造等产业

可再生能源配额制修改稿完成 新能源“盛宴”待开席

新能源开发促海底电缆业繁荣

海底电缆行业的发展大致以2005年为界：之前萎靡不振；之后受益于能源价格上涨、环保等因素，海上风电及跨国输电网蓬勃发展，海底电缆行业可谓“春意盎然”。 行业观察人士称，过去10年，全球海底电缆市场发展迅猛，预计未来发展还将更快。据美国科罗拉多州市场调研机构Navigant Research 2013年底出炉的一份报告称，全球高压海底电缆的销售额将在未来10年增加近3倍，从2014年的19亿美元增加到2023年的逾53亿美元。 美国能源部下属的国家风电技术中心**工程师沃尔特·穆夏尔说：“对海底电缆的需求显而易见。我们看到近海风机安装量正在逐年上升，比如北海、亚洲等地，美国也将步上述地区后尘，大力发展近海风电。” 挪威电缆制造商耐克森的研发经理奥斯伯格也预测，海底电缆业将持续增长，尤其是高压直流输电(HVDC)海底电缆。 “可以肯定的是，随着可再生能源向分布式方向发展，必然需要电力传输网。” 他说。高压直流输电(HVDC)，是指将发电站产生的交流电转换成直流电后再进行传输，该方式可将大容量电能以较低的电能损耗实现长距离传送。 全球正在掀起一股敷设海底电缆的热潮。德国北海DanTysk风电

新能源开发促进海底电缆行业繁荣发展

海底电缆行业的发展大致以2005年为界：之前萎靡不振；之后受益于能源价格上涨、环保等因素，海上风电及跨国输电网蓬勃发展，海底电缆行业可谓“春意盎然”。 行业观察人士称，过去10年，全球海底电缆市场发展迅猛，预计未来发展还将更快。据美国科罗拉多州市场调研机构Navigant Research 2013年底出炉的一份报告称，全球高压海底电缆的销售额将在未来10年增加近3倍，从2014年的19亿美元增加到2023年的逾53亿美元。 美国能源部下属的国家风电技术中心**工程师沃尔特·穆夏尔说：“对海底电缆的需求显而易见。我们看到近海风机安装量正在逐年上升，比如北海、亚洲等地，美国也将步上述地区后尘，大力发展近海风电。” 挪威电缆制造商耐克森的研发经理奥斯伯格也预测，海底电缆业将持续增长，尤其是高压直流输电海底电缆。 “可以肯定的是，随着可再生能源向分布式方向发展，必然需要电力传输网。” 他说。高压直流输电，是指将发电站产生的交流电转换成直流电后再进行传输，该方式可将大容量电能以较低的电能损耗实现长距离传送。 全球正在掀起一股敷设海底电缆的热潮。德国北海DanTysk风电场正在敷设长约159公里

探秘江淮 看新能源电动车的中国式崛起（上）

北京客户驾乘江淮iEV4一百余公里后，回到一家江淮4S店。 （资料图片）江淮新能源汽车开发团队全体人员和他们开发的新一代纯电动汽车。 （资料图片）商务部新闻发言人沈丹阳日前透露，在免征车辆购置税政策预期作用下，今年8月，我国新能源汽车生产5191辆，同比增长近11倍。为���支持新能源汽车产业发展，经国务院批准，自2014年9月1日~2017年12月31日，我国对购置的新能源汽车实施免征车辆购置税。这预示着，购买新能源汽车的成本将进一步降低。工信部近日公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，安徽江淮、东风、比亚迪、重庆长安等公司的113种汽车车型上榜。 （资料图片）改变不期而至。中国消费者仿佛一觉醒来，便一下子看到众多陌生的新能源汽车竞相登场。而且，这一次与以往的传统汽车市场不同。通常国人提起汽车，特别是轿车，往往是对国外品牌耳熟能详、如数家珍，至于国内自主品牌，则大多被列到数十名之后。这次看到新能源汽车的出场阵容，却发现对国外品牌显得非常陌生。那个引起轰动的美国新能源汽车，到底是“特拉斯”还是 “特斯拉”，多数人话到嘴边都不敢肯定。至于国际上销量**的 “聆风”、 “沃尔特”什么的

特斯拉入华刺激我国市场 中外新能源车短兵相接

内燃机行业半年报齐出 上市公司表现差异大

不知不觉间2014年已经过去大半，从目前的行业运行状况看来，前些年那种高速增长的态势在短期是难以复制的。目前，内燃机行业可以说已经进入了一个增长逐渐放缓的新常态。根据中国内燃机工业协会《**内燃机销售月报》显示，2014年8月**内燃机完成销量459.75万台，同比下降2.70%，1~8月累计完成销量4022.94万台，同比下降0.87%；8月完成14726.69万千瓦，同比下降2.52%，1~8月累计完成133705.67万千瓦，同比增长8.41%。柴油机市场相较7月有所回升，但同比仍继续走低，汽油机市场微幅振动，总体继续表现稳中略有下降态势。今年上半年从宏观来看，得益于排放法规升级刺激消费需求、电子商务蓬勃发展和国家政策导向对物流行业形成强力拉动等因素，重卡行业继续保持同比增长，实现销售42.9万辆，同比增长6.5%。客车市场共销售27.9万辆（含客车非完整车型），同比增长4.3%。其中，轻客市场继续保持较快增长势头，成为拉动客车市场增长的重要动力；新能源客车市场表现良好，对公交市场拉动作用明显。随着国家对新能源汽车政策支持及推广力度不断加大，下半年新能源公交有望实现进一步增长；而

到2015年全球新能源市值将3.78万亿

在过去的一段时间中，我们会发现很多行业都在冒险进入新能源市场。按照市场调查来看，从2010年到2015年这段时期，新能源预计年复合增长率将达到7.5%，到2015年，全球新能源市场市值将达到6149.2亿美元（约合37818亿元人民币）。据全球风能理事会研究显示，在过去5年时间里，全球新能源发电装机量达到318137兆瓦。尽管在2013年，市场增幅有所减少，只有12.5%，但是2014年以及未来的形势依然看好。 通用电气在新能源行业里来说，并不是一个陌生的公司。通用电气能源公司是通用电气的分公司，该公司设计制造了各种设备，应用在新能源项目中。通用电气是风力涡轮机的**制造商，现在提供产品组合范围包括从1.5兆瓦到4.1兆瓦之间的产品，公司还为风力发电提供解决方案以及风力发电站运营、维护和电网一体化等。在过去的十年时间里，公司已经在全球安装了18500组风力涡轮机，拥有丰富的经验。 （本文汇率：1美元=6.15元人民币）

探秘江淮 看新能源电动车的中国式崛起（下）

天津新能源车订单猛增 首批车主“领钥匙”

安川7月连续收购两家新能源部件制造商

2014年7月24日，安川电机正式收购芬兰永磁发电机和电力转换专业公司The Switch，目前，收购价格尚未公布。此前，双方已于2013年9月签订合作协议，互相配销对方风力涡轮发电机和转换器。日本安川电机表示打算将The Switch作为其环境和能源业务的关键公司，目标就是成为风力涡轮机市场的**供应商。同样是7月，早些时候，日本安川电机旗下的子公司安川电机美国公司刚刚宣布收购美国光伏逆变器制造商Solectria Renewables，收购后，Solectria Renewables将作为安川电机旗下全资子公司继续运营。短短一个月内，安川电机连续收购两家全球知名的新能源部件制造商，其大力进军新能源市场的决心可见一斑。两家收购企业介绍Solectria总部设在美国马萨诸塞州劳伦斯市，主要生产商用、民用及公共事业规模的高性能光伏逆变器。自2005年成立以来，Solectria已经发展成为北美光伏市场的***。此次收购对安川电机和Solectria及双方客户来说都是非常有利的。安川电机将为其新收购的子公司带去生产设备和生产多样化，有助于Solectria扩大规模，提高在全球的销售量。同样

上海新能源车目录阳奉阴违

上海市经信委副主任马静今年7月表示，待国家出台具体目录之后，上海将按照国家的目录执行，不会另外出台目录。然而，8月底，上海市 “顶风”发布了上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型， “取消目录”的说法一度成疑。点评今年7月，国务院发布 《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，强调要坚决破除地方保护，取消地方推广目录；同时加快充电设施建设，推动公共服务领域推广。工信部也表态要坚决清理地方保护目录。不过，在补贴的真金白银面前，地方政府显然并不愿轻易就范。北京对于地方保护目录有松动，但并未完全放开，上海机动车检测中心仍在继续对等待进入上海市场的新能源汽车产品进行检测，通过检测后才能进入上海的市场销售，整套检测流程下来需花费数月时间。看来，新能源汽车的 “无障碍”推广，还需要一些具有强制力的形式来推动。（中国工业报记者 周庆文 整理/点评）

安凯新能源车：机遇留给有实力的企业

近日，工业和信息化部、国家税务总局联合公告 《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录 （**批）》。该公告显示，共有155款新能源客车、23款新能源乘用车和5款新能源专用车入围首批公告名单。安凯客车以23款新能源车型，在所有入围厂家中公告车型数量**，其中安凯纯电动客车21款，插电式混合动力客车2款。这已经不是安凯客车**次成为新能源领域的明星了。人们常说，机遇留给有准备的人。但安凯客车要说的是，机遇不但要留给有准备的人，更要留给有实力的人。快马加鞭推动研发在工信部免征新能源车**批目录公布后，安凯客车人既平静，又激动。平静的是因为在新能源车领域，安凯已经获得过多次**和惟一。激动的是，在**次目录中，就拿到了**，而且比重很高，这是对安凯客车实力的认可。安凯客车新能源研究所所长陈顺东告诉记者，能够获得**有几方面因素。一是安凯客车坚持电动客车的路线不动摇；二是安���客车很早就着手纯电动客车的研发；三是安凯客车的新能源产品公告*多。安凯客车从2003年开始新能源客车研发，安凯**辆纯电动客车当年就在北京上路运营，并在2004年成为**新能源公告企业。这辆车使用铅酸电池，是安凯客车与北京理工大

雷丁D50：新能源时代“国民用车”

科技日报讯（雷轩）近日，随着雷丁汽车四大工艺全线投产，雷丁D50电动汽车正式上市。雷丁D50不但拥有轿车的整车品质，同时也符合高性能电动汽车的技术要求。据了解，雷丁D50外观由意大利知名设计师操刀，欧系时尚气息浓郁。驾控上，雷丁D50采用麦弗逊式独立前悬挂，拖曳臂附横向拉杆式非独立后悬挂，无论是在行驶中还是过弯表现力上，都具有**的稳定性和操控性。在驱动系统上，雷丁D50拥有HES持续高效能推进系统，可在各种路况下持续保持高效状态，有效提高续行能力，续行能力提升了约20%。D50的充电时间为10—12h，百公里的耗电仅为12度；在制造工艺上，雷丁拥有高标准的冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，占地超过40万平方米，年产能35万辆，是国内*大的纯电动汽车生产车间。雷丁董事长李国欣表示，中国电动汽车不能只有富豪玩物的特斯拉，更要有价比高的“中国城镇化”电动汽车。

交通部计划推广30万辆新能源车

哈佛大学博士参观团到访金山电缆

近日，一个由美国哈佛大学校友组成的12人参观团，在华北集团副总裁崔莉培陪同下，到天津金山电线电缆股份有限公司（以下简称金山电缆）参观考察。金山电缆党委书记范强、副总经理何鹤代表公司愉快地接待了这批来自大西洋彼岸的美国客人。范强向客人们介绍了公司的资产结构、历史沿革和发展现状；何鹤介绍了金山电缆的产品结构、技术优势和行业地位。这批参观团成员来自美国，全部为哈佛大学法学博士研究生，目前大多在美国从事法律、金融、商务等工作。通过实地参观考察，他们赞赏金山电缆在机车车辆、石油钻探、新能源等领域所做出的突出贡献，期待其在未来世界高铁、海上石油、新能源等领域发挥更大作用。

三大政策助新能源车冲刺 插电式混动大门开启

东风雷诺借自主布局新能源

京华时报讯（记者曹锦）上周六，首届电动方程式赛车锦标赛（FE）在北京开赛，作为技术合作伙伴的雷诺在现场透露了将通过合资自主品牌引进电动车的消息。据东风雷诺执行副总裁胡信东介绍，目前东风雷诺正在和雷诺总部讨论引进电动车的计划，包括引进时间和导入产品规划等。未来东风雷诺的电动车将在其合资自主公司生产销售。“电动车的导入在合资项目获批的同时就已经确定了，现在的问题就是模式规划。目前我们倾向于‘先商用，后家用’的路线，也有可能采用租赁等模式。”而东风雷诺市场销售部部长陈玮则表示，合资自主品牌的建立已经提上日程，或许在东风雷诺首款产品上市后很快便会推出。另外，雷诺也在密切关注中国政府针对新能源汽车的政策，如果政策放开，也不排除将直接进口电动车。在FE现场，雷诺带来了旗下4款纯电动车，包括风朗Z.E.、Zoe、Twizy和KangooZ.E.，而其中以货运为主要用途的KangooZ.E.和可作为城市出租车使用的风朗Z.E.将*有可能率先引进。

200余名企争相报名 2014“北极星杯”CREC光伏企业评选盛况超前

随着新能源产业的快速发展和国家政策的扶持，越来越多的企业开始进军光伏产业，北极星太阳能光伏网应国内众多光伏企业的诉求，继2012、2013届评选活动成功举办后，再次开启第三届“2014年度‘北极星杯’十佳光伏企业”的评选活动，以表彰和肯定这些在2014年为我国光伏产业发展作出杰出贡献的企业。 2014“北极星杯”CREC年度*受欢迎十佳光伏企业评选活动由北极星太阳能光伏网、北极星电力网联合主办，CREC组委会承办，得到了《中国电力报》、《中国工业报》、《机电商报》、搜狐网（绿色）、中国新能源网、5e新能源网、中国经济网、比特网等二十余家媒体的大力支持与热情参与。 本次评选活动投票共设七大类：原材料及辅料（含硅料、硅锭/棒、硅片）、太阳能电池/组件企业（含薄膜电池）、逆变器企业、电站EPC企业、光伏支架、光伏配套企业、光热企业。 自2014年9月5日报名活动开启以来，受到了广大光伏企业的热情参与。截止到目前，已有超过200家光伏名企参与报名，盛况超前。近期新增评选报名的企业有： 英利能源（中国）有限公司 晶科能源控股有限公司 江苏顺风光电科技有限公司 海润光伏科技股份有限公司 东方日升新

哈佛博士参观团到访金山电缆

近日，一个由美国哈佛大学校友组成的12人参观团，在华北集团副总裁崔莉培陪同下，到天津金山电线电缆股份有限公司（以下简称金山电缆）参观考察。 金山电缆党委书记范强、副总经理何鹤代表公司愉快地接待了这批来自大西洋彼岸的美国客人。范强向客人们介绍了公司的资产结构、历史沿革和发展现状；何鹤介绍了金山电缆的产品结构、技术优势和行业地位。这批参观团成员来自美国，全部为哈佛大学法学博士研究生，目前大多在美国从事法律、金融、商务等工作。通过实地参观考察，他们赞赏金山电缆在机车车辆、石油钻探、新能源等领域所做出的突出贡献，期待其在未来世界高铁、海上石油、新能源等领域发挥更大作用。 （金 山 摄） 中国工业报

发动机效力进步才是推进工业**主

当瓦特改进了蒸汽机之后，人类的工业**才推向了高潮。实际上，蒸汽机并非瓦特发明，蒸汽机本身也并非当时代的高**科技。工业**被蒸汽机所推动，实际上是热效率的提升加快了工业**的步伐。 蒸汽机从开始机械效率只有6%，提升到30%，再到内燃机的出现，单缸发动机发展到多缸发动机，发动机效率的提高才是推动工业**的重要标志。在上个世纪，发动机效率的高低，直接影响到汽车产品的动力指标。那个年代，6缸、8缸、10缸发动机，12缸甚至16缸发动机并不鲜见，然而让人困惑的是，气缸数量与发动机效率成反比了，效率越低，缸数越多。但缸数越多车重越大，油耗就越大。但在上世纪经历了几次石油危机后，各厂商��迫不得已的减少汽车产品发动机缸数，致力于提高发动机效率。随后，原理简单的四冲程发动机先后增加了很多节油增效的小装置，有机械的也有电脑控制的。从VVTi到DUALVVTi，发动机的工作效率不断提升。到本世纪初，甚至出现了升功率的衡量方式，也就是每升气缸工作容积所发出的功率。发动机的**并没有停步，涡轮增压技术的大面积应用，再一次大大提升了热效率，变相的节约能源。这使得升功率大幅度提升，让很多6缸产品退回到4缸，成

电缆企业亟待发力**

电缆行业国有及规模以上企业约5000家，近97%是中小企业，大型企业只有19家，其产品只占**11.7%的市场份额。日前，山东绿灯行电缆有限公司在京举办“绿灯行”产业集群新书《梦能成真》、《**一步》新闻发布会，该公司董事长李月震接受记者采访时表示，虽然铜价飙升致使电缆企业利润滩薄，但近期迅速升温得高速铁路、电动汽车充电站建设以及新能源发展，都为电缆企业打开了广阔的发展空间，而当前电缆市场正处于转型升级得关键时期，“以铝代铜”有望成为未来行业发展趋势。 大而不强 导报记者了解到，目前我国电线电缆行业产值规模超过万亿，成为仅次于汽车行业的**大行业，产品品种满足率和国内市场占有率均超过90%。2011年我国电线电缆行业产值达到11000亿元，在机械工业各行业中排名第三位。 但不少业内人士表示，目前，我国电线电缆行业由于过度粗放式的发展，面临“大而不强”的艰难局面。据悉，线缆行业国有及规模以上企业约5000家，近97%是中小企业，大型企业只有19家，其产品只占**11.7%的市场份额，行业整合已势在必行。 2日，记者来到济南电缆品牌比较集中的北园大街五金市场以及济南黄台国际五金机电市场走访

贸易保护主义虎视眈眈 光伏产品出口临难题

据悉，2014年我国光伏产品预计出口量为1760万千瓦，出口总量渐趋平稳，但贸易保护主义仍虎视眈眈，光伏产品出口仍面临难题。 中国循环经济协会可再生能源专业委员会委员李俊峰说，中国是一个光伏制造大国，也是重要的光伏市场，市场份额占全球的三分之一。但未来我国光伏产品出口将难以再现几年前在欧洲或美洲市场快速增长的势头，靠大规模出口带动产业高速发展的局面将很难再现。 在全球经济复苏缓慢的大背景下，随着世界各国对新能源的重视程度增加，未来有关新能源产品的贸易争端将有增无减。据介绍，受国际贸易壁垒影响，我国光伏企业正在实施产业全球布局计划，通过到海外建厂等方式规避潜在的贸易风险。一是到终端市场建厂贴近市场，如中电光伏在土耳其新建电池产能为100兆瓦、组件为300兆瓦的工厂，以进入欧洲市场；二是到成本洼地新建工厂以降低生产成本，如英利正在泰国新建产能为600兆瓦的工厂，并以此为根据地瞄准全球市场；三是给国外工厂提供配套产品；四是通过签订代工协议，绕道布局全球市场。 《2014中国光伏发展报告》指出，虽然由于贸易壁垒等因素导致的外部市场压力仍然存在，但随着欧盟对我国光伏“双反”达成配额方案以及我国对

中建材蚌埠玻璃院力推太阳能电池国产化

近年来，安徽蚌埠玻璃工业设计研究院在以院长彭寿为首的领导班子带领下，大力实施集成化、产业化、国际化战略，不断取得新成果。8月29日，世界500强企业、全球建材行业排名前两位的中国建材集团与法国圣戈班所属Avancis公司在北京签署资产交割协议，中国建材集团所属蚌埠玻璃工业设计研究院正式并购Avancis公司，成为国际新能源领域大宗并购项目。至此，中国薄膜太阳能光伏产业链实现全线打通，中建材蚌埠玻璃院将率先在国内推进新一代铜铟镓硒薄膜太阳能电池国产化。 安徽蚌埠玻璃工业设计研究院是我国**批成立的*****科研院所，是国家重点高新技术企业。该院大力发展新玻璃、新材料、新能源、新装备产业，拥有安徽省薄膜太阳能电池工程技术研究中心、***博士后科研工作站等**平台，建设有100兆瓦碲化隔薄膜太阳能电池生产线、200兆瓦铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产线，在太阳能电池研发、生产方面有很强的实力，**我国太阳能基板玻璃业务的发展方向。2013年销售收入达105亿元。此次并购是中国建材集团大力发展新型建材、新型房屋、新能源材料产业的重要举措，目标是在3~5年时间内，打造成****的以铜铟镓硒为主导的薄膜

新能源车产量猛增 就等市场配套东风来

玉门成为****拥有风、光、水、火、生物质能发电的县市

肃州区东洞滩光伏发电示范基地A区—C区公路近年来，玉门市紧紧围绕“强工兴市、转型跨越”发展战略，大力发展以新能源为主的接续产业，走出了一条资源型城市转型发展的新路子。玉门市能源局副局长史玉宝告诉记者：“玉门市借助被国务院列入**资源转型城市的契机，充分利用本地区丰富的风光资源优势，将其着力打造成为资源型城市转型重要的接续替代产业，相继建成一大批以风电为主，光电、水电、火电、生物质能发电等新能源项目，形成了多能并举、联动发展的新格局。”据了解，上世纪90年代玉门市抢抓新能源产业发展机遇，充分发挥当地丰富的风、光资源优势，将新能源产业作为资源型城市转型的接续支柱产业，先后引进国电、大唐、华能、华电、中电国际等国内5大发电集团和中节能、中海油2家“国字号”企业，建成风电场18个，安装各类风机1393台。建成**陆上连片*大的国产3兆瓦风机示范基地，成为****同时拥有风电、光电、水电、火电、生物质能发电的县市。截止2013年底，玉门市建成各类电力装机累计达到261万千瓦，其中风电200万千瓦，光电15万千瓦，完成固定资产投资70.8亿元，占全市固定资产投资任务的三分之一以上，上缴税金达172

政策推动新能源车发展 江西南昌意外遇冷

新能源高科技成关键词

导报讯（记者 李昶君 通讯员　高健 马洪鹏）今年以来，淄博市淄川区按照全市“发展实干，项目为纲”的工作思路，将招商引资确立为促进经济发展的“一号工程”，先后引进了一批战略投资者，落地开工了中广核5万千瓦风力发电、绿能垃圾发电、5000台/年智能抽油机专用泵等一批重点项目。1至6月份,淄川区签约招商项目16个，在建招商引资项目77个，计划外来投资163.6亿元，其中实际到位市外投资累计完成24.5亿元，同比增长54.6%，完成市指导计划的70.83%，完成率列全市**位、区县**位。盘点这些项目不难发现，“新能源”和“高科技”，正成为淄川招商的关键词，并印证着淄川从传统招商向专业招商的清晰转变。“我们已经在产业招商方面取得突破，以机械装备制造、新材料、循环经济项目等为主的产业链上下游项目引进有了新的进展。招商引资项目作为经济增长的新引擎，正撑起淄川经济的发展脊梁。”淄川区商务局副局长高峰说，引进项目与自身的产业结构、产业特色相结合更能提高招商项目规模和质量，带动产业集聚发展。为此，淄川区结合全区产业发展方向定位，深入分析各镇办、开发区特色产业优势，编制《淄川区镇域产业招商重点方向》，围绕

免购置税东风强劲来临 新能源车销量“井喷”

大庆企业抢滩新能源 转战光伏市场

摘要：大庆将转战光伏市场，重点推动太阳能光伏应用产业链、高效低耗能太阳能光伏组件产业链、砷化镓微电子光电子产业链的生成与发展，抢滩新能源市场。图源于网络大庆光伏瞄准三大产业链我市年太阳能总辐射量在4800-5000MJ/m之间，年日照小时数在2600-2842h之间，是国家重点支持的分区电价二类地区大庆作为资源型城市，近些年来一直在谋求可持续发展的新路径。我市太阳能资源优势明显，发展光伏产业，无疑是一个不错的选择。对于光伏市场，尽管很多人持有悲观论调，但国外太阳能产业分析师的一份调研报告，还是在光伏产业中引起了不小的反响，也为我国发展光伏产业带来新的曙光。报告指出，全球即将进入**次太阳能热潮，2014年基本需求为46GW，预计2015年需求将突破56GW，其主要市场在中国、日本和美国。对于这个具有巨大发展潜力的朝阳产业，面对国内各地的纷纷抢滩，我市也开启了“逐日”之旅。1、我市企业抢滩光伏产业市场以往，我市对太阳能的应用主要集中在太阳能热水器、太阳能路灯、太阳能交通信号灯、日光温室等领域。转战光伏产业，是我市抢滩新能源市场的重要一步棋。其实，早在2012年8月，位于我市高新区的大庆低

墨西哥和中美洲清洁能源比例不断提高

丰富的风电、太阳能、地热能和水电资源，以及对新的、更加经济的发电装机容量的需求，正在为墨西哥和中美洲六个主要国家的清洁能源投资活动注入强大动能。 据彭博新能源财经分析，墨西哥在2014年上半年的清洁能源投资额总计13亿美元，接近去年投资额的16亿美元。如果投资活动延续前6个月的势头，2014年势必会成为创纪录的一年，全年投资额将超过2010年的24亿美元高点。预计未来两年风电和太阳能光伏投资活动均将进一步显著提高。中美洲地区今年上半年的清洁能源投资额为3.17亿美元，按照这个速度，全年投资额将无法企及2013年的10亿美元规模。不过在这些国家，今年的政策变化将更利好可再生能源的发展。该机构能源财经分析师YayoiSekine表示：“该地区*非比寻常的事情之一是对昂贵的燃油发电和柴油发电的高度依赖。这种发电方式在墨西哥占装机容量的20%，在中美洲占到42%。”然而这些国家却拥有异常丰富的风电、太阳能、地热能和水电资源。利用这些资源来满足未来数年的大部分额外电力需求，并替代昂贵的燃油和柴油发电，将是合理对策。这正在成为该地区能源政策的关键。对在建项目数据库的详细分析表明，墨西哥和中美洲今年

中国制定75项电动汽车标准 新能源车补贴2020年退出

中国在传统汽车标准上已经没有了话语权，电动汽车标准的制定给了中国走到世界前列的机会 从中国新能源汽车的总设计师万钢在“2014中国汽车产业发展国际论坛”上发表主旨演讲起，就注定了这一届论坛*引人关注、讨论*热烈的话题肯定是新能源汽车。 **政协副主席、科技部部长万钢概括了我国经过十多年的持续研发在电池、电机、电控等三大核心领域取得了明显进步，并提到随着电动汽车真正达到零排放，进入完全的市场竞争阶段，新能源汽车补贴将在2020年退出。他强调，科技**带动了新能源汽车产业的健康发展，除此之外，还要做好坚持市场导向、优化市场环境、搭建公共平台、加强国际合作等四个方面工作。着重强调要完善标准，健全法规，严格监管，破除地方保护的壁垒。完善标准也成为与会专家和企业家热议的话题。**汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新透露，2010年由工信部牵头、电动汽车分技术委员会具体操作的电动汽车75项标准已经制定完成，未来还有77项修订中的标准即将发布。正是这些或与国际同步、或远超国际标准、或填补国际空白的电动汽车标准，大大提高了中国汽车产业在国际竞争中的话语权，也让新能源汽车生产企业倍感振

新能源车补贴2020年取消

京华时报讯（记者黄裕）9月6日，**政协副主席、科技部部长万钢在天津泰达论坛上表示，随着我国电动汽车进入完全的市场竞争阶段，新能源汽车补贴将在2020年退出。万钢表示，目前国内新能源汽车方面的技术输出和产品输出越来越多，我国部分品牌的电力汽车和关键零部件正走向世界。为此，科技部近期制定启动了“十三五”电动汽车科技规划，目标是紧跟电动汽车产业和新能源新材料等新型经济发展。但是当前的新能源汽车补贴将呈现逐步退市的节奏，这一个五年计划也是为了2020年退出新能源补贴做准备。据悉，2010年由工信部牵头、电动汽车分技术委员会具体操作的电动汽车75项标准已经制定完成，未来还有77项修订中的标准即将发布。

新能源核心零部件技术 **战略联盟成立

■简讯科技日报讯（记者张建琛）9月9日，中欧两地汽车产业界在厦门成立新能源核心零部件产业技术**战略联盟，该联盟将整合国内新能源领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、投资机构、科研院所以及终端用户等，围绕着优势新能源产业技术**平台，运用市场机制集聚**资源，推动新能源汽车核心零部件技术的**与共享。联盟由德中经济联合会、德国ARADEX公司、德国E.M.B公司、厦门福工动力技术有限公司、深圳万讯自控股份有限公司、苏州达泰创业投资管理有限公司、清华大学、同济大学等单位共同发起成立。在成立仪式上，中欧两地企业签订了新能源核心零部件技术引进合作协议。中国工程院院士、亚洲电动车之父陈清泉对联盟成立寄予厚望，他说，联盟的成立，契合了中国新能源汽车发展的思路，对推动中外新能源汽车和零部件产业的技术合作交流，共同解决世界新能源研究中面临的技术问题具有重要的历史意义。

富士康将在山西投资50亿元 布局新能源车

摘要：郭台铭日前表示今年在山西的投资将达到50亿元人民币，富士康在山西省已经建立了两个制造基地，未来富士康还将继续在山西其他行业进行投资，其中包括电动汽车。图片来源于网络　鸿海集团***郭台铭日前表示，今年在大陆山西省的投资额，将达到50亿元人民币。9月3日，山西举办了**届晋商大会，祖籍地在山西的郭台铭，参加了大会，会上作出上述表态。郭台铭表示，富士康在山西省已经建立了两个制造基地，累计投资额已经达到200亿元人民币。郭台铭表示，未来富士康还将继续在山西其他行业进行投资，其中包括电动汽车。有关电动汽车，他并未进一步详述。郭台铭祖籍是山西晋城，在鸿海投资大陆的过程中，山西省获得郭台铭的格外青睐，目前富士康在山西的太原和晋城，建设了两个制造基地。据悉，富士康一些重要业务也安排在山西省的制造基地。比如据台湾媒体报道，苹果9月9日将发布的iPhone6，一部分也在富士康太原工厂制造。据报道，鸿海已经在台湾地区的台中市，建立了电动车制造基地，另外，鸿海目前也向全球知名的特斯拉汽车公司，提供电动汽车零部件。这为鸿海在中国大陆，进一步拓展电动车业务，打下基础。据媒体分析，之所以在山西投资电动汽车，

新能源利好政策频出 风电及光伏复苏迹象明显

进入2014年8月下旬，新能源产业的政策利好持续升温。8月27日，国务院常务会议决定，开工建设一批风电、水电、光伏发电及沿海核电项目；8月22日，国家能源局公布《**海上风电开发建设方案（2014-2016）》，涉及44 个海上风电项目，共计逾10GW 装机容量。与此同时，新能源上市公司半年报相继发布，多数企业的销售额及利润率普遍同比增长两位数，多个企业的增长率超过100%。工信部判断，2014 年上半年，中国光伏产业主要呈现出企业生产经营总体向好、产业规模持续增长、外贸形势逐步回升、行业技术水平不断提升、无序发展态势有所减缓、应用市场进入调整阶段等趋势。业内普遍预计，2014年下半年，中国的风电、光伏等新能源产业的装机容量将呈现跳跃式增长。券商建议，投资者可关注新能源各子行业的龙头企业。政策利好频现8月下旬，新能源产业利好政策频繁出台。8月27日，国务院常务会议决定，开工建设一批风电、水电、光伏发电及沿海核电项目。8月22日，国家能源局公布《**海上风电开发建设方案（2014-2016）》，涉及44 个海上风电项目，共计逾10GW 装机容量。8月20日，广东省发改委发布《广东省太阳能

科远股份成功中标江苏国信宜兴热电厂、东莞中电新能源热电厂四台9F级燃机SIS项目

2014年4月24日和25日，科远股份分别在两个9F级别的燃机SIS项目上成功签约，江苏国信宜兴2×400MW级燃机热电联产工程SIS项目和东莞中电新能源热电厂2×350MW级燃机扩建工程SIS项目*终都花落科远，再一次巩固了科远在国内燃机机组信息化领域的竞争优势。江苏国信协联燃气热电有限公司由江苏省国信资产管理集团有限公司和江苏协联集团共同出资建设，注册资金13000万元。东莞中电新能源热电厂则是由中国电力新能源发展有限公司建设，中国电力新能源是一家在香港交易所上市的公共事业公司。主要业务是在中国发展环保能源项目，其母公司为中国五大发展集团之一的中国电力投资集团公司。目前科远股份燃机信息化项目业绩除了国信宜兴和中电东莞以外，还包括中海油福建燃气发电有限公司莆田燃气电厂4×9F机组SIS系统、四川川投燃气发电有限责任公司达州燃气电站2×9F机组SIS系统、山西新兴能源产业集团有限公司嘉节燃气热电分公司2×9F机组MIS系统、大唐吴江燃机热电有限责任公司2×9E机组SIS系统、马鞍山钢铁股份有限公司新区电厂1×153MW CCPP SIS、MIS系统、湖北华电武昌热电厂1×9E机组SIS

自主品牌争相触网 揭开互联网汽车神秘面纱

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