电动车突围：“高富帅”还是“平民化”？

新能源成低压电器发展新机遇 智能化成主流方向

“新能源的快速发展为低压电器产业智能化提供了发展契机，低压电器产品向光伏发电逆变器、新能源控制与保护系统、分布式能源、储能设备、直流开关电器设备等领域扩展，并能提供整体解决方案，这一领域是低压电器行业新的重要经济增长点。”北京人民电器厂有限公司董事长南寅在6月21日举办的 “2014第九届中国电工装备**与发展论坛”上表示。在大型光伏并网发电系统中的各个环节都需要低压电器，比如光伏列阵里需要PLC、可逆接触器、光伏汇流箱、交流配电屏、变压器等设备，具体点说，为了减少光伏组件和逆变器之间的连线数量、便于维护、提高可靠性、降低成本，一般在光伏组件与逆变器之间增加直流汇流装置。新能源建设为低压电器带来机遇“分布式发电技术的应用可以带来诸多好处，但是也伴随着随机性、间歇性、难以调控等不利影响，因此往往还需要配备其他调控手段加以辅助。可再生能源发电和基于化石能源的高效发电将在电力系统中得到广泛的应用，这种趋势将导致电网的结构、运行、管理、控制方式等发生变革，电力储能系统将成为未来电网中的关键设备。”在此次主题为“分布式发电、储能与微电网技术和装备”的论坛上，中国电工技术学会理事长孙昌基如是说。智

免购置税启动：新能源车销量头天迎开门红

摘要：9月1日，新能源汽车免购置税正式启动！当天，新能源汽车销量集中爆发，迎来“开门红”。图源于网络工信部和国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(**批)》。根据公告，9月1日起至2017年12月31日，购置《目录》中的新能源汽车可享受免征购置税的优惠政策。《目录》上，纯电动汽车中，乘用车入选的有包括北汽、江淮、奇瑞等制造商生产的17种车型；客车入选的有包括比亚迪、厦门金龙、上汽等厂家生产的75款车型；专用车只有5种车型入选；货车暂无车型入选。插电式混合动力车中，乘用车入选的有6款，包括江淮和悦irev、比亚迪·秦、广汽增程式混动轿车和上汽荣威550phev；客车入选的有10款，分别来自安徽安凯、北汽福田、湖南南车时代股份和郑州宇通4个厂家；货车、专用车和燃料电池汽车暂无车型入选。车辆购置税是对在中国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，税率为10%。应纳税额的计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率。以金华市康迪新能源车辆有限公司的乘用车为例，在优惠政策实施之后，每辆车可以减免3000元以上的购置税。有了这个减免政策，再加上百公里能耗比汽油车低，使得电动汽车的优势进一

深圳已成全球*具规模优势新能源“车城”

比亚迪总裁王传福日前披露，深圳已逐渐发展成为中国乃至全球*具规模优势和**能力的新能源汽车研发、生产重镇。据其透露，新能源汽车市场巨大，上半年比亚迪新能源汽车销量同比猛增6倍，销售额约27亿元，占**市场份额的37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。目前，比亚迪正围绕**“电动**”，将业务延伸至民用特种车及其配套系统行业，针对仓储物流、机场、码头、矿山等不同场合，推出各种车型的电动工程车辆。其中，在城市环卫领域，推出T系列纯电动环卫车；在电商仓储物流领域，推出T、M系列新能源货运汽车；在城市建筑物流领域，推出T系列渣土车、混凝土搅拌车等。据了解，该公司已完成至少3种载荷级别(2吨、2.5吨、3吨)T系列货运车的定型工作，其推广或采用订单形式，打包整合，将单辆车的运营、维修服务、金融贷款融为一体，减少终端客户的用车成本。据悉，深圳新能源汽车产业不仅拥有先行一步的优势，更具有产业基础好、配套完善、生产研发一体化等优势，形成了完整的产业链。目前深圳不仅拥有比亚迪、五洲龙、陆地方舟、长安标致雪铁龙二期等新能源汽车整车厂家，同时拥有沃特玛电池、航盛电子、大地和电机、蓝海华腾电控、普天充电

光伏业拐点 **新能源“由西向东”

“萎靡了几年的光伏产业今年出现拐点！”这是参加8月28日东亚峰会清洁能源论坛的众多行业专家的共同感受。经历大浪淘沙坚持下来的成都企业，如何迎接产业复苏？大家给成都新能源企业开出的一剂良方—目光由西向东，争夺东盟快速增长的市场份额。 三分之二“凑热闹企业”出局 “今年我们明显感觉硅料价格有所上升。”在论坛上，通威太阳能有限公司董事长胡荣柱的发言引起了共鸣。 春江水暖，企业*能敏捷感受到市场的变化。 东盟能源中心代理主任克里斯托弗˙萨莫拉则认为，2014年是光伏产业发展的一个关键转折点。“当前世界正在迎来一个光伏产业发展期，太阳能装机量已经达到64.5千兆瓦，而风能只有45.55千兆瓦。” 国家新近发布的数据也印证了这个观点：上半年，我国光伏制造业总产值超过1500亿元，多晶硅产量6.2万吨，同比增长100%；硅片产量18GW，同比增长20%；电池组件产量15.5GW，同比增长34.8%。“下半年光伏产业可能出现跳跃式增长，形成震荡发展曲线，产业仍将保持深度调整态势。”全联新能源商会专业副会长曾少军表示，几年前，光伏市场一片红火时，他曾经遇到过一家搞纺织的企业直接拿出5000万，买了一条设

特斯拉生产线升级：机器人制造新能源车

2014年前7月内燃机行业稳中略降

中国内燃机工业协会日前发布的《**内燃机销售月报》显示，2014年1~7月，**内燃机行业累计完成销量以台数计，为3563.17万台，同比下降 0.65%，其中船用内燃机销量为3.78万台，同比降4.91%；以千瓦数计，为118978万千瓦，同比增长10.50%。在此期间，柴油机市场略有回暖，汽油机市场小幅下调。据介绍，不同行业的上扬态势和下滑态势抵消后，内燃机行业总体表现平稳，相较去年同期略有下降。从燃料类型来看，柴油机市场1~7月累计销量为484.18万台，同比下降7.17%；汽油机1~7月累计销量为3077.88万台，同比增长0.47%。从内燃机配套市场情况来看，除了乘用车配套市场同比增长，其他市场均出现了下滑态势。乘用车用内燃机累计销量为981.31万台，同比增长10.98%；园林机械用内燃机累计销量为262.39万台，同比下降0.40%；商用车用内燃机累计销量为232.34万台，同比下降0.53%；船用内燃机累计销量为3.78万台，同比下降4.91%；摩托车用内燃机累计销量为1458.79万台，同比下降5.07%；农用机械用内燃机累计销量为360.75万台，同比下降5.34%

新能源车：好马还需配好鞍

近年来，节能环保的新能源电动汽车受到越来越多的消费者青睐。但充电难、长途出行没保障等问题，让很多想购买电动汽车的市民望而却步。经常往返济南至德州之间的张先生，一坐上自己新买的电动车，就记里程数，“出门前，尽量设计出一条不堵车的线路。为省电，大夏天连空调都不敢开，就怕它把我‘撂’在半道上。”买得起马配不好鞍，成为困扰电动汽车这一新兴产业成长的烦恼。近日，发改委出台落实细则，明确对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。这一政策的出台，有望推动上游电动汽车的推广使用。应建立慢充为主、快充为辅模式上述消息，在**低速电动汽车生产厂家数量*多的山东省，反应却波澜不惊。山东陵县富路车业有限公司总经理陆付军告诉记者，“我们公司生产的是低速电动车，续航里程在200公里左右，充电方式是在家里用普通充电装置慢充。”据介绍，目前电动车电池充电方式有慢充和快充两种，快充就是利用充电桩，充电时间短，电流大，但长期快充会影响电池使用寿命；另一种是慢充，是利用220V民用电源，在小区或家里充电。比起低速电动车，高速电动车更适合快充，对于充电桩的渴求也更迫切。近年来，**各地建设电动汽车充电站的步伐不断加快。20

新能源车充电应建立慢充为主快充为辅模式

近年来，节能环保的新能源电动汽车受到越来越多的消费者青睐。但充电难、长途出行没保障等问题，让很多想购买电动汽车的市民望而却步。经常往返济南至德州之间的张先生，一坐上自己新买的电动车，就记里程数，“出门前，尽量设计出一条不堵车的线路。为省电，大夏天连空调都不敢开，就怕它把我‘撂’在半道上。”买得起马配不好鞍，成为困扰电动汽车这一新兴产业成长的烦恼。近日，发改委出台落实细则，明确对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。这一政策的出台，有望推动上游电动汽车的推广使用。应建立慢充为主、快充为辅模式上述消息，在**低速电动汽车生产厂家数量*多的山东省，反应却波澜不惊。山东陵县富路车业有限公司总经理陆付军告诉记者，“我们公司生产的是低速电动车，续航里程在200公里左右，充电方式是在家里用普通充电装置慢充。”据介绍，目前电动车电池充电方式有慢充和快充两种，快充就是利用充电桩，充电时间短，电流大，但长期快充会影响电池使用寿命；另一种是慢充，是利用220V民用电源，在小区或家里充电。比起低速电动车，高速电动车更适合快充，对于充电桩的渴求也更迫切。近年来，**各地建设电动汽车充电站的步伐不断加快。20

新能源车充电设施破题需从四方面发力

长期以来，“充电难”是制约新能源汽车推广的一大障碍。近日，国务院发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，从制定充电设施发展规划和技术标准、完善充电设施用地、用电政策、推进充电设施关键技术攻关等方面提出了加快充电设施建设的相关意见，有望推动充电设施发展。笔者认为，要破解公共充电设施建设难题，还需从以下几方面发力：一是进一步有针对性地出台实施细则。日前，国家发展改革委发布了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，规定了对经营性集中式充换电设施和私人用电消费者的电价标准，通过给予相关补贴，降低充换电设施建设运营成本。利用价格杠杆促进电动汽车推广应用，在鼓励消费者购买使用电动汽车的同时，也将进一步吸引社会资本投入公共充电设施的建设。二是引导社会资本参与公共充电设施的建设。电网公司应**开放市场，同时做好相关电力基础网络建设。对于充电设施报装增容服务，应简化流程、做好服务工作，从根本上解除社会资本“想进进不来”、“进入难运营”的困惑。建议在经营性和公共停车场、汽车4S店、加油站、高速公路服务区、立交桥下空间、居民小区等场所建立公共充电设施，向社会公众有偿或公益性开放。三是政府加大推动

酒泉打造“丝绸之路”上的新能源产业之都

　　摘要：酒泉因“城下有泉”、“其水若酒”而得名，按照“做精一产，做强二产，做大三产，做美城市，做实民生”和“建设富裕文明和谐幸福酒泉”的要求，加快建设酒泉新能源基地建设，打造有国际影响力的新能源之都。图片来源于网络目前，全球能源消费仍以化石能源为主，由此带来的资源和环境问题十分突出。可再生能源资源丰富，加快开发利用可再生能源，调整能源结构，逐步替代化石能源，是应对气候变化的重要措施，是能源发展的战略方向，也是实现可持续发展的必然选择。但在全球采取措施推动可再生能源发展的同时也面临诸多发展矛盾和问题。我国新能源发展面临的矛盾和问题仍然突出，国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山说：“一是重建设轻利用，弃风、弃光限电问题突出;二是重规模扩张轻技术进步，总体水平不高;三是重短期效益轻长远谋划，急功近利的问题突出。这些问题已成为制约新能源产业发展的重要因素，必须引起高度重视。”据悉，酒泉因“城下有泉”、“其水若酒”而得名，地处河西走廊西端，全境东西长680公里，跨越“丝绸之路经济带”****，是连接亚欧大陆桥的战略通道和通往新疆及中亚地区的“桥头堡”。经过几年的发展，区域经济及新能源产业

新能源乘用车7月产量简析

□樊春艳继上月国内节能与新能源汽车产量突破7000辆大关后，7月迎来小幅调整，月产量降至6962辆，其中新能源汽车产量达到6147辆，占88.3%，混合动力汽车815辆，占11.7%，混合动力客车与上月一样零产量。纯电动乘用车本月仍然保持了同比631%和环比6.83%的较高增长率。在整车进口方面，7月混合动力乘用车有10家企业的20款车型进口国内，进口量2399辆，较上月略有下降。在纯电动乘用车进口方面，只有特斯拉和宝马i3榜上有名，其中特斯拉两款车型共进口1849辆，创月进口量新高，本月进口数量已超过之前的累计进口数量，饱受争议的tesla“交车不利”影响正在慢慢淡化和缓解，宝马i3仍然不紧不慢地为9月份在中国正式上市做着准备，本月只进口1辆，累计进口数量仅为18辆。7月节能与新能源汽车产量按能源类型分：混合动力汽车（HEV）815辆，新能源汽车（EV、PHEV）6147辆；按车型分：乘用车5871辆，占84.3%，（其中新能源乘用车5056辆，混合动力乘用车815辆），占比较上月进一步扩大。纵观2014年前7个月，新能源乘用车占比继续扩大。纯电动乘用车本月共有12家企业的15款车型

中船重工海上风电项目落户庄河

    8月21日，庄河市政府与中国船舶重工集团公司及所属单位分别签署《大连庄河海上风电项目合作协议书》、《环境工程项目合作协议书》。这是党中央、国务院作出关于支持东北振兴35条政策后，大连市与央企之间深度合作的重点项目，将为大连新能源发展奠定坚实基础。中船重工集团拥有国家海上风力发电工程技术研究中心等，在海上风电、环境工程等业务上拥有完整的产业链和国内****的雄厚实力。根据协议，中国船舶重工集团公司及其所属单位将在庄河市大连新兴产业经济区临港产业园注册大连船舶海装新能源有限公司、新能源工程公司、大连海装风电设备有限公司、中船重工海为（大连）电气设备有限公司、洛阳双瑞（大连）风电叶片有限公司，成立国家海上风力发电工程技术研究分中心。庄河市拥有285公里海岸线，海域面积2900平方公里，具有发展海上风电得天独厚的资源条件和产业优势。此次国家批准的海上风场海域，使得海上风电建设运营对庄河近海的生态环境、海鸟栖息、渔业养殖、船舶通行的影响降到了*低。推动中央企业与地方融合发展，是大连市深化改革增强经济活力的重点推进路径。大连市委、市政府出台相关意见明确提出，研究制定市属企业和央企建立产业联

新能源、大数据、云计算

□本报记者张晔电厂余热制冷、智能安保监控、云资源管理……8月16日拉开序幕的**届青年*******，因其应用了一大批贴近赛事与民生的高科技，从而散发出浓浓的智慧气息，为这场青年体育盛会注入了**的活力。新能源技术筑起绿色青奥走近南京青奥村，一座像个大海参的建筑十分醒目，这就是青奥村能源中心，而它的功能更令人耳目一新：它在炎炎夏日为整个青奥村送去阵阵凉风的同时，却不用消耗大量的化石能源和电力。南京远大能源公司总工程师马敢介绍，这座能源中心可利用周边热电厂产生的余热蒸汽，通过非电空调设备制取6℃的冷水，输送到青奥村等换热子站，向各建筑提供中央空调冷源，到冬季还可以利用余热蒸汽供暖，可以满足120万平方米的制冷制热需求。作为近6000人的临时家园，青奥村还集成了一大批实用科技：节能环保的雨水收集系统、依靠光能发电的光诱导照明系统、用于地下室辅助照明的太阳能采集系统等。南京青奥组委主席、江苏省省长李学勇说，南京青奥会积极倡导和弘扬可持续发展理念，始终坚持集约节约，有效整合和利用各种资源，重视现有场馆的利用和赛后开发，合理控制赛会规模和经费支出，致力于实现自然环境、生态环境与城市协调发展。同时

南京金龙新能源客车添彩“绿色青奥”

8月16日，青奥圣火在六朝古都点燃，在绚丽的表演背后，南京正以青奥会之名，进行一场“绿色低碳、节俭可持续”城市规划运动。在筹办青奥会过程中，南京青奥组委努力探索办赛新模式，在城市绿色、低碳与可持续发展等方面积极探索，成功完成了举办一届绿色青奥的筹办工作。为此，南京市进行了大量准备工作，不仅在青奥会场馆建设、青奥火炬的设计中传递了绿色环保的理念，更将筹办“绿色青奥”与建设“绿色南京”有机融合，在城市规划、绿化景观、交通出行等多方面，贯彻“绿色发展可持续”的办赛原则。而新能源客车在本次青奥会上的大量应用，就是在南京众多举措环保中浓墨重彩的一笔。2008年北京奥运会期间，共计投入了500余量新能源服务车在奥运各大区域执行工作，开启了国内绿色新能源走进国际赛事的道路。据悉，此次青奥会，南京更是新增了2530辆新能源车，其中包括1058辆纯电动车，两种车型分别以天然气和车载电源为动力，排放几乎为零。而在1058辆纯电动车的提供中，本土企业南京金龙对南京青奥会的支持不可小觑，凭借在资金、人才以及技术上的优势，南京金龙在新能源电动车领域建树颇丰，从2011年实现重组后，不到三年时间，已有超过1000

七种新能源技术盘点：能否颠覆传统汽车业？

太原规划电动车充电站等配套设施建设

根据太原供电公司编制的《太原市电动公交车试点应用项目实施方案》，我市将在主要交通节点建设11座乘用车充换电站和1750台充电桩，为新能源出租车、公交车和其他新能源车辆提供服务。昨日，从省经信委了解到，电动汽车充换电设施将可享受扶持性电价政策。目前，我市的充电站等配套设施已开始规划建设。为利用价格杠杆促进电动汽车的推广，国家相关部委已确定对电动汽车充换电设施实行扶持性电价政策。经营性、集中式充换电设施，用电实行价格优惠，执行大工业电价，且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。同时，电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。另外，按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油汽车使用成本的原则，将合理制定充换电服务费。充换电设施经营企业向用户收取的电费、电服务两项中，电费按国家规定的电价政策执行，充换电服务费则按照“有倾斜、有优惠”原则，实行政府指导价管理。据了解，我市的充电站等电动汽车配套设施已经开始规划建设。根据太原供电公司编制的《太原市电动公交车试点应用项目实施方案》，我市将在主要交通节点建设11座乘用车充换电站和1750台充电桩

中国风电整机商海外市场开拓情况

1.风电机组出口情况2013年，中国共有金风、华锐、明阳等7家风电机组制造商向国外出口风电机组，已发运风电机组341台，容量达692.35MW，同比分别增长51.1%和60.8%。截止2013年底，中国已累计出口风电机组748台，总容量达到1392.5MW。出口国家由2012年的19个扩展到27个。截止2013年底，风电机组制造商中，以金风科技和华锐风电出口数量*多，容量分别达到630MW和345MW，占出口总量的45.2%和24.8%。2.海外市场拓展概览(3)明阳风电立足于中国快速增长的新能源产业，明阳依托于中国工商银行、国家开发银行等金融机构的海外授信，以新能源开发与利用整体解决方案的商业模式**优势，正在稳步推进全球化业务。(4)其他机组制造商海外项目活动其他还有10家以上的风电机组制造商也在海外开拓市场，2013年在海外开拓市场的有远景能源、东汽、三一重能、瑞其能等。

国内新能源建设为低压电器带来发展机遇

“新能源的快速发展为低压电器产业智能化提供了发展契机，低压电器产品向光伏发电逆变器、新能源控制与保护系统、分布式能源、储能设备、直流开关电器设备等领域扩展，并能提供整体解决方案，这一领域是低压电器行业新的重要经济增长点。”北京人民电器厂有限公司董事长南寅在6月21日举办的“2014第九届中国电工装备**与发展论坛”上接受记者采访时表示。在大型光伏并网发电系统中的各个环节都需要低压电器，比如光伏列阵里需要PLC、可逆接触器、光伏汇流箱、交流配电屏、变压器等设备，具体点说，为了减少光伏组件和逆变器之间的连线数量、便于维护、提高可靠性、降低成本，一般在光伏组件与逆变器之间增加直流汇流装置。新能源建设为低压电器带来机遇“分布式发电技术的应用可以带来诸多好处，但是也伴随着随机性、间歇性、难以调控等不利影响，因此往往还需要配备其他调控手段加以辅助。可再生能源发电和基于化石能源的高效发电将在电力系统中得到广泛的应用，这种趋势将导致电网的结构、运行、管理、控制方式等发生变革，电力储能系统将成为未来电网中的关键设备。”在此次主题为“分布式发电、储能与微电网技术和装备”的论坛上，中国电工技术学会理事长孙昌

华为提出构建全联接的智能电网

全球**的信息与通信技术解决方案提供商华为，于8月21日至22日在澳大利亚布里斯班举行“** ICT 点亮全联接电网 －－ 2014年华为全球电力行业峰会 ” 。来自全球百余名电力行业企业决策者、专家、学者积极分享电力建设理念和经验，讨论电力行业未来发展趋势。整个大会分为主题发言和圆桌论坛两部分。全球**电力企业以“未来电力需要更联接的智能电网”为主题阐述他们的洞察及实践。来自澳大利亚、埃塞尔比亚、德国的电力公司高层管理者就“如何实现智能电网时代下的快速响应 ” 、“如何实现 IT 与 OT 融合的坚强电网”以及“新能源时代电力控制系统的运营”分别做了精彩的演讲。华为和 IDC 联合发布《** ICT 助力全联接电网》白皮书，IDC **分析师 Christopher Holme 以“融合的智能电网时代” 为主题阐述了** ICT 如何助力实现更好的全联接电网。而在圆桌论坛上，各国电力客户和专家学者继续围绕分布式能源、电网自动化、电力物联网等电力发展新趋势下的新一代电网形式进行了热烈讨论，一致认为传统集中式、单向式的电网结构已经无法满足新增业务的需求，未来需要一个互联互动、可感可控、安

碳减排正式纳入政绩考核 光伏发电迎发展良机

8月15日，国家发改委网站消息，国家发展改革委已经印发《单位国内生产总值二氧化碳排放降低目标责任考核评估办法》，《办法》将碳减排指标完成情况正式列入政绩考核。 文件提出，为确保实现“十二五”碳强度降低目标，我国把二氧化碳排放强度降低指标完成情况纳入各地区(行业)经济社会发展综合评价体系和干部政绩考核体系。并且今年将**开展考核评估，文件要求被考核政府在9月15日前上报自评估报告和数据核查表。 政绩考核一直是我国政府行为的指挥棒，而碳减排又与政府的政策推动密切相关。碳减排主要涉及石化能源消耗总量控制、重工业节能降耗、能源结构调整等具体环节。在目前的市场行为中，只有政府补贴、奖励或者强制，才能推动企业做碳减排工作。因此政府行为对碳减排工作成效影响重大，此次把碳减排目标列入干部政绩考核体系，可谓是抓住了解决问题的关键。 我国碳减排工作涉及产业较多，而能源结构调整中的新能源比重提升将是发展*迅猛的细分领域。一方面，因为新能源是新兴产业，发展较快；另一方面，新能源建设属于增量市场，与石化能源增量控制、重工业节能降耗等存量市场的碳减排相比，阻力小很多，将是地方政府愿意优先考虑的碳减排措施。 而在诸

宁夏并网光伏电站容量已超160万千瓦

    记者从国家电网宁夏电力公司获悉，自２０１２年宁夏成为我国**个新能源综合示范区后，新能源产业突飞猛进，已成为当地经济发展新增长极。截至目前，宁夏已有并网光伏电站６４座，总容量１６３．３８万千瓦，光伏装机容量突破百万大关，占全网总装机容量的７．２６％。据了解，宁夏适宜风电开发的资源量为１２１４万千瓦左右，太阳能开发规模约１７５０万千瓦。同时，宁夏拥有未利用的荒漠化土地资源１１００万亩，牧草地３４００万亩，发展风电、光伏发电优势明显。目前，宁夏电网新能源总装机容量达到３７６万千瓦，新能源发电预计到２０１５年将达到５００万千瓦。在确保电网稳定的前提下，国家电网宁夏电力公司提高新能源消纳水平，目前全区光伏和风电均１００％全额消纳，没有弃风、弃光现象。近年来，宁夏加大电网投入，强化电网网架。到２０１５年，宁夏将投资１９３亿元用于坚强智能外送型电网建设，补强７５０千伏主网架，优化南部３３０千伏和北部２２０千伏电网，加快打通**外送通道，用３年时间再造一个宁夏电网，进一步为宁夏电网提升调峰能力、消纳更多新能源创造条件。

拉萨2014年试点投放新能源公交车

科技日报讯（柯宗）作为当今世界*为清洁的区域之一，西藏地区大气环境干净透明，各类污染物质的含量与北极地区相当。而随着汽车的增加，尾气是否会影响西藏的空气质量？西藏自治区政府近日表示，将通过推广节能与新能源汽车等方式，保护本地环境。据统计显示，2014年拉萨市上半年共有10809台国产汽车缴纳车购税。截至2014年4月，西藏机动车保有量达32.5万余台，10年间增加了322%。对此，西藏自治区人民政府办公厅表示，西藏已开展节能环保汽车推广工作，但目前西藏暂未出台相关地方性优惠和补贴政策，下一步，西藏将选择部分地(市)开展新能源汽车示范推广工作，并对相关优惠和财政补贴政策进行研究。拉萨市将于2014年试点投放10辆新能源公交车，车辆购置资金正在筹措中，充电站(桩)等基础设施建设已由交通运输部门会同电力、国土、规划、城建等相关部门正在办理中。为有效防治拉萨市机动车尾气污染，西藏早在2012年12月12日印发了《西藏自治区人民政府办公厅转发环境保护厅关于拉萨市区机动车尾气排放超标专项治理工作方案的通知》，提出加强新车管理、提高在用车检测率、加快淘汰老旧黄标车、提升车用燃油品质、加强机动车监管能

碳减排纳入政绩考核 光伏发电迎发展机遇

8月15日，国家发改委网站消息，国家发展改革委已经印发《单位国内生产总值二氧化碳排放降低目标责任考核评估办法》，《办法》将碳减排指标完成情况正式列入政绩考核。文件提出，为确保实现“十二五”碳强度降低目标，我国把二氧化碳排放强度降低指标完成情况纳入各地区（行业）经济社会发展综合评价体系和干部政绩考核体系。并且今年将**开展考核评估，文件要求被考核政府在9月15日前上报自评估报告和数据核查表。政绩考核一直是我国政府行为的指挥棒，而碳减排又与政府的政策推动密切相关。碳减排主要涉及石化能源消耗总量控制、重工业节能降耗、能源结构调整等具体环节。在目前的市场行为中，只有政府补贴、奖励或者强制，才能推动企业做碳减排工作。因此政府行为对碳减排工作成效影响重大，此次把碳减排目标列入干部政绩考核体系，可谓是抓住了解决问题的关键。我国碳减排工作涉及产业较多，而能源结构调整中的新能源比重提升将是发展*迅猛的细分领域。一方面，因为新能源是新兴产业，发展较快；另一方面，新能源建设属于增量市场，与石化能源增量控制、重工业节能降耗等存量市场的碳减排相比，阻力小很多，将是地方政府愿意优先考虑的碳减排措施。而在诸多新能源

重视新能源发电利用

史立山国家能源局新能源和可再生能源司副司长我国风电装机容量和光电装机均居****，但由于过于关注资源而忽视市场，造成规模过剩，发的电难以送出，出现弃风弃光问题。新能源的发展不是为了增加装机规模，而是要替代化石能源消费，必须格外重视新能源发电的利用。首先要统筹规划，把落实市场作为新项目建设的基础。其次要优先发展分布式新能源，近距离替代外来电力；再次是跨区输电要统筹好电网建设和电源配套。这需要政府和企业进一步转变思路、加强沟通协调。

探讨中国光伏行业未爆发缘由：缺乏参与意识

摘要：很多人都认为，光伏行业还没有爆发是因为在大数据时代，光伏行业没有交出好看的数据。然而在工控小编看来，这些数据的背后隐藏着的是一双双市场的眼睛--投资多少、回报期多长、可以带来多少利润，若他们缺乏参与意识赢得市场，光伏行业也难以步入“暖春”。图源于网络在很多光伏发电项目的新闻报道中都会包含以下数据：投入成本、回收期、装机量、占用面积、发电量、节省电费、减排二氧化碳量等。无论是对于投资者还是潜在的投资者，这些数据都在左右着他们对于这个项目的兴趣。曾有两位专业能源分析师在一次私下交流中谈到分布式光伏发电站的发展问题，他们认为企业建设屋顶光伏电站是很有益处的，用5-6年时间收回成本，在国家电费越来越上涨的趋势下，利用太阳能发电是很明智的选择。但是他们同时也提到，把几百万投资到别的地方可能赚更多，而且更快。相对于对自然条件依赖程度较高的光伏投资，他们更看好其他投资方向。没有好的数据，所以光伏行业至今都没有呈现出“爆发式”的增长。然而，中国光伏行业真的没有好数据吗？2013年全球新增光伏装机容量37吉瓦，亚洲替代欧洲成为全球新增光伏**地区，其中中国（****）和日本（排名**）光伏装机分别

南美可再生能源展催生4,400万美元新业务

首届南美可再生能源展（RENEX South America）于2013年11月27-29日在巴西阿雷格里港举行，展会预计将在未来12个月内为南美可再生能源市场带来4,400万美元的新业务。该数据由展会主办方汉诺威展览会（拉美）有限公司通过现场调研得出。 展会上，共有46家企业展示了关于风能、光伏、太阳能、生物燃料、生物气、生物质和小水电站的产品与技术，吸引了来自8个国家和地区的3,250位专业观众前往参观。 “未来几年巴西的用电量将以每年5%的速度增长。为了满足用电需求，巴西必须在10年内将发电量提高50%，新增的发电量将主要通过可再生能源实现，” 德国汉诺威展览公司董事局成员顾桥博士说，“巴西是世界上*具前景的新能源市场之一，通过南美可再生能源展，我们搭建了一座商贸平台，重点展示了巴西市场的众多商机。” “加大对可再生能源的投入应该成为所有政府的义务，”南大河州发展与投资促进局主席Ivan de Pellegrin表示，“我们采取了更加有力的措施，将风能和生物燃料这两种绿色能源纳入政府产业政策重点支持的23大战略产业。展会本身也体现了我们在可再生能源方面的努力。” 本次展会的同期活

新风暴袭来 低压电器行业准备好了吗？

大部分低压电器企业产品主要集中在中低端及国内市场，缺乏中**产品营销渠道和属于自己的国际化渠道。致使企业即使有了好的新产品也难以推向国内中**市场或国际市场。新能源的快速发展为产业延伸提供了发展机会，低压电器行业的产品领域可向光伏发电逆变器、新能源控制与保护系统、分布式电源、储能设备、直流开关电器设备等领域扩展，并能提供整体解决方案。这一领域是低压电器行业新的重要经济增长点。在受国内外复杂多变市场形势、材料成本、人力成本不断上升的影响下低压电器存在以下几点问题。自主知识产品的新产品馈乏大部分国内低压电器企业缺少完整的研发体系与平台，自主**开发能力缺缺乏，导致产品核心技术、具有自主知识产权的新产品缺乏。市场低端化大部分低压电器企业产品主要集中在中低端及国内市场，缺乏中**产品营销渠道和属于自己的国际化渠道。致使企业即使有了好的新产品也难以推向国内中**市场或国际市场，企业在全球市场竞争中处于弱势。记者本期采访了曾在低压电器行业工作多年目前做企业咨询顾问的王先生。低压电器行业缺乏产业生态环境建设意识在采访中王先生说：我是从1997年开始进入低压电器行业，时间不算长也不算短。对于低压电器行

巴南正着力打造先进机器人制造业基地

一个“码坯机器人”，可用于建材行业搬运砖坯物品，在西南地区乃至**的同种产品中各项指标均处于**地位，这正是巴南区的公司研发的。据巴南区发改委介绍，目前巴南正着力打造先进制造业基地，重点发展数码电子、云计算、大数据、**装备、新能源汽车、新一代互联网、新材料、新能源、生物制药等先进制造业，机器人在其中将起到重要的作用。随着投资环境的不断完善，巴南区聚集了一大批**工业企业，“这些**工业企业，如长安铃木、建设摩托等汽车、摩托车制造企业在焊接、涂装和冲压生产线上，均已成熟运用机器人多年，有良好的市场基础。通过使用机器人，企业在提高自动化率、生产效率、产品合格率上有飞跃进步，更节省了大量的人工成本。”巴南区发改委相关负责人介绍说，2014年上半年，巴南区工业总产值达到327.8亿元，增速达17.0%，增速位居主城第四位。而巴南区本地企业在机器人研发上也有着靓丽的成绩。据记者了解，巴南区信奇机械制造公司研发的“码坯机器人”，主要用于建材行业搬运砖坯物品，它具有灵活性、可无限回转、重复定位、精度可达到±0.5mm等特点，在西南地区乃至**的同种产品中各项指标均处于**地位。机器人的应用，不仅减

现代投资300亿元用于新能源技术研发

科技日报讯（吕亚洪）随着起亚K5混动版的正式推出，现代起亚集团在新能源领域的产品竞争力进一步扩大，未来现代起亚集团还将加大力度对于新能源产品的研发。据海外媒体报道，现代起亚汽车集团已投资5万亿韩元(约合298亿元人民币)用于氢燃料电池等新能源技术的研发，同时研发人员人数将增长30%至13000人，并且还将推出多款新能源车型。随着近日新能源车型的不断发展，众多厂家均推出相应产品以应对新兴领域，但现代起亚在该领域的产品布局并无太大优势，因此现代起亚集团将发展中心逐渐向该领域转移，并研发多款新的产品，以抢占市场占有率。现代起亚汽车现共有五个研发基地，分别位于韩国本土、美国、日本、德国和印度，其中位于韩国本土的南洋研究基地规模*大，拥有1万人规模的研发人员，主要用于研发未来的新款车型，而新能源车型便是其中之一。目前，现代ix35FCEV已在欧洲市场推出，该车采用了氢作为驱动电动机的动力来源，*大功率为100Kw，*高时速可达160km/h，百公里加速时间为12.5秒，并且每加一升氢气，行驶距离就可达28.7km。随着研发力度不断加大，现代起亚研发人员将率先对该车进行升级，在电能使用效率方面得到

电动汽车新利好政策 电价“好”商量

工业设计**、导航产业与应用、智能硬件等三展将亮相工博会

2014工业自动化展(IAS)将于2014年11月4日-8日在亚洲**的现代化展览馆——上海新国际博览中心迎来她的新一届盛会.2014 IAS(Industrial Automation Show 2014)是" 中国国际工业博览会"旗下的一个关于工业自动化主题的专业展会.作为中国*具影响力的国际工业品牌展，中国工博会始终立足国家发展战略，突出展示先进制造、**装备，体现企业自主**，实现绿色发展。本届中国工博会主题为“**、智能、绿色”，8大专业展涵盖数控机床、工业自动化、工业机器人、工业环保与设备、信息与通信技术应用、新能源与电力电工、新能源汽车、科技**领域。科技**展是中国工博会旗下展示原创性科学研究和技术**成果的展会，旨在为科研机构、大专院校、企业研发部门搭建一个将**成果产业化的平台。自1999年工博会创办以来，科技**展始终是中国工博会的主题展之一，每年吸引了一大批科技系统、教育系统、中科院系统及境内外企业的**成果展示。展会鼓励拥有自主知识产权的独特技术，通过原始**、集成**和引进技术再**等手段促进向生产力转化。第16届中国工博会科技**展将扩大规模，为“新经济、

三大利好齐聚新能源车

京华时报讯（记者崔立明）受北京新增1300辆电动出租车、特斯拉充电桩多地开花、松下向特斯拉汽车提供用于生产电池的机械等利好消息影响，昨天泛新能源车概念股悉数大涨。京沪等地大建充电桩据《京华时报》昨天报道，北京市科委在回应政协委员建议加快电动车充电桩建设的提案时透露，今年年底前，本市将完成1000个快速充电桩建设，五环内初步形成快速充电网。今年市区内将新增500辆电动出租车，计划争取在今年年底前完成投放。2014年，本市计划新增1300辆电动出租车。特斯拉方面近日透露，2015年底，上海将有5000个目的地充电桩。与此同时，特斯拉的超级充电站也将陆续在成都、广州和重庆等地落成。此外，据《日本经济新闻》周一报道，松下已与特斯拉汽车达成初步协议，将向后者计划建立的锂离子电池工厂提供用于生产电池的机械，松下很可能将初步投资约合1.9亿美元至2.9亿美元。新能源车概念再度爆发受上述三重利好消息提振，沉寂多日的新能源车概念再度爆发。其中，特斯拉概念板块大涨3.181%，锂电池概念板块上涨2.164%，充电站概念板块上涨1.688%。个股方面，西藏矿业涨停，亚太科技一度涨停收盘上涨9.26%，万向钱

天津新能源车补贴新政落地 可享1:1补贴

能源新**：中国可燃冰开发进入实质阶段

公车“新能源化”引导绿色消费

免税助推新能源车普及

7月9日召开的国务院常务会议决定，自9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。此举有效降低了新能源车的购置车本，是继打破地方垄断和加快充电桩建设之后政策层面传来又一重大利好。目前，新能源汽车的消费存在价格偏高的问题。大多数续航里程超过120公里的纯电动汽车，市场售价都在20万元以上，而这样的价格足以购买一辆主流品牌的B级轿车。另外，对于习惯了传统燃油车的消费者来说，纯电动车还是一辆会让他们心存“里程焦虑”（担心电池的续航能力无法到达目的地）的座驾。从这个意义上讲，如何拉动新能源车私人消费的积极性，也是个很具有挑战性的问题。新能源车辆购置税约为8.5%，免征将有效降低消费者购车成本。以起步售价30.98万元的比亚迪纯电动车e6为例，免征购置税政策落地后，购买所需支付的综合税费就将减免2.7万元左右。再算上中央和地方两级财政补贴，购置成本明显降低。中汽协*新公布的数据显示，今年上半年，新能源汽车的产销量已超过上年全年数量，同期中国汽车销量连续六个月下滑，6月创五年新低，与新能源汽车市

公车示范“新能源化” **大众绿色消费

电工行业：应用标准推动“强国强基”战略落实

发展新能源车应以市场为主导

□周俊生（财经评论员）国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。随着国家对环境保护的要求越来越高，以燃油为动力的汽车消费的发展道路将出现越来越趋紧的格局，新能源汽车的市场需要大力拓宽。但是，由于新能源汽车的技术还不能让消费者十分放心，加上充电站等基础设施的建设还未像加油站一样普及，因此这一新型汽车的推广普及受到了一定的制约。在这种情况下，政府对于新能源汽车的扶持有其必要性。为新能源汽车的发展建立起长效的政策体系，可以对其发展起到推动作用。但是，从本质上说，新能源汽车是一种消费品，政府对它的扶持必须坚持以市场为主导的方向，因此不能让行政过分干预消费市场。由于新能源汽车代表着未来的汽车发展方向，现在很多省市都将其作为政策扶持项目给予政策支持，但是这种政策支持通常只用于本省本市生产的汽车，对于外地新能源车的进入，一些地方政府反而会利用行政干预手段来阻挠排斥。这种地方保护主义措施不仅造成了重复投资，而且遏制了一些在技术上已经达到较完善水平的新能源车的市场推广。国务院的指导意见要求破除地方保护主义，各