政府和企业两推力 新能源车再赢加速机会

摘要：进入7月，新能源汽车版块利好频出。随着政府和企业对市场的重视，新能源汽车产业将再次迎来一个加速机会。2014年可谓是新能源汽车发展元年。据统计，在2014年上半年新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。可见，在国家的大力支持与政策的扶持下，在企业和市场的推动下，新能源汽车行业的进程正在逐步加快，也将进一步打开新能源汽车私人市场的发展空间。政府：推出免征购置税并明确公务用车“新能源化”路线图7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，正式公布了对新能源车免征购置税的政策。会议决定自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。据了解，该免征购置税的实施将为消费者省下大笔钱。如果车价10万元左右的，减掉购置税10%，基本上就能再降一万多元，对消费者的吸引力大大增加。根据我国相关规定，在消费者购买车辆时，需要缴纳车辆购置税。国产车的购置费是车价扣除增值税后金额的10％，计算公式是：购置费=购车发票价

科陆电子中标光伏项目

科陆电子(002121)7月7日公告称，公司收到青海黄河上游水电开发有限责任公司与青海黄河能源工程咨询有限公司发来的《中标通知书》，该通知书确定公司为青海玉树州无电地区电力建设独立光伏供电工程户用系统设备采购项目中标人，中标价为14940.47万元。 科陆电子表示，此次中标金额约占公司2013年度营业总收入的10.61%。近年来，公司依托多年的技术储备与根植电力服务行业多年的优势，积极培育储能等新能源业务，此次中标是公司在新能源领域市场拓展取得的又一成效，将对公司主营业务增长及持续盈利能力产生积极影响。 （本报记者 李 瞧 收集整理） 中国工业报

京津冀产业发展 北京制造业转移进展缓慢

在媒体不断曝出“京津冀产业协同发展”加快推进的背景下，北京产业转移中的“重头戏”———制造业转移却显得蜗行牛步，进展缓慢。近期在三地采访发现，尽管企业和相关部门仍在积极探索推进，但京津冀产业分工中北京制造业的转移，目前仍面临对接难、规划难，企业出京意愿不强等诸多障碍。在这背后，政府与市场“角力”的产业转移，面临的是产业“大到不能转”等深层次问题。对接无功而返从北京、河北相关部门了解到，目前转移出京的企业依然只是个案。几个月来，河北不少县市区多次前往北京寻找企业对接，大多无功而返，一腔热情很快就“凉”了。三地对于产业分工特别是制造业分工仍未完善统筹协调机制，使北京制造业转移至河北仍呈个别化、零散化状态。河北邯郸的鸡泽县和成安县原本很早就起步，打算主动“批量”对接北京铸造产业，如今却没了下文。而搬迁至邯郸武安的央企新兴际华集团下属子公司、国内原料药碳酸氢钠生产龙头企业北京凌云公司，虽然一直被当做是到目前为止产业转移的成功案例，但其搬迁原因仅是个案：企业搬迁后可利用新兴际华集团在当地的另一下属企业新兴铸管排放的二氧化碳作为生产原料。由于北京对污染企业实施就地关停退出的严格限制，使得尽管河北各

“绿色通道”开辟 沪新能源车推广提速

金山新能源电缆亮相国际建材展

科技日报讯（宋义记者宋莉）日前，天津金山电线电缆股份有限公司新能源电线电缆产品亮相2014中国（天津）国际建筑材料装饰博览会。金山电缆公司近几年加大对风电、光伏、核能、石油钻探、船用、阻燃耐火等新能源领域线缆产品的开发与推广应用，掌握了一批具有自主知识产权的核心技术，现已主持或参与制订国家或行业标准46项，拥有国家发明或新型实用**73项。金山石油钻探电缆产品成功应用于我国自主研制的中国**CP-300自升式海上钻井平台，光伏电缆新产品去年成功应用于青海共和鑫昇20兆瓦光伏发电站、新疆哈密红星二场恒鑫20兆瓦光伏电站等一批国家重点工程项目，成为金山电缆2013年经营业绩的新亮点。据悉，在展会期间，金山电缆公司先后接待顾客上百人次，与部分买家或销售商达成初步合作意向。

宇通新能源客车获国家补助资金3.5亿元

科技日报讯（柯宗）近日，国家预拨河南省今年一季度新能源汽车推广应用补助资金3.5亿元，专款用于支持郑州宇通客车股份有限公司在我省及国内其他地区推广应用的新能源客车补助资金，支持车辆达到1288辆，车型达9种。今年中央实行按季预拨、年度清算的新能源汽车补助资金政策，用于大力支持和带动新能源汽车的市场规模拓展。*新数据显示，宇通在今年前4个月共销售新能源客车1400多辆，占到**新能源客车的半壁江山，累计推广销量已经达到了8200多辆。宇通客车在新能源客车领域技术积淀深厚。公司于1999年开发了**款纯电动客车；2005年完成了**款混合动力客车；2007年完成了12米低地板混合动力城市公交客车，并服务于北京奥运会；2007年组建的新能源客车项目组，负责新能源客车核心技术的研发；2008年完成了并联式低地板混合动力城市客车开发。2009年公司从战略发展出发，组建新能源产品部，负责新能源客车产品和新能源客车核心技术的研发。2010至2013年公司历经3年技术攻关，在混合动力客车的动力耦合与传动、动力分配与管理、整车控制策略、节能方法与技术、系列化产品开发及应用等方面取得了一系列**性成果。

山西省财政下达新能源产业补助资金1.12亿元

从山西省财政厅获悉，为加快推动我省新能源产业发展，近日，省财政厅下达资金1.12亿元，对14个新能源项目实施补贴，涉及风电、光伏、生物质能、新能源汽车等产业。 2009年以来，省财政厅会同有关部门积极争取中央资金支持，一是争取中央资金6.3亿元用于支持我省柳林、方山太阳能光电建筑应用示范项目、支持山西国际电力集团右玉县小五台光伏发电一期工程和平鲁区阻虎光伏发电一期工程；二是争取中央资金4.44亿元，用于我省太原、侯马、平定、临猗，实施城市、县级示范和农村地区可再生能源建筑应用示范推广工作。2010年，我省财政厅下达新能源项目贴息资金1.03亿元，对我省风力发电、生物质能企业和新能源装备企业培育等24个建设项目予以扶持。2013年我省太原市、晋城市被列为国家新能源汽车推广应用示范城市，随着第五届中国(太原)国际新能源产业博览会的举行，我省将逐步进入新能源时代。 新能源发展力度是****的，发展新能源是探索能源转型的重要方面,未来新能源将具有显著的战略地位，加强对新能源产业的健康发展也将成为我国新能源正常化的主要方向，只有新能源产业快速发展，我们的生存环境、生活质量才会得到改善。

成都专题论坛聚焦电力电子产业发展

■动态播报科技日报讯（记者盛利）6月27日，第三届中国（成都）西部电力电子发展及应用论坛在成都举行。中国工程院院士张锡祥等与会专家就围绕“电力电子与**、重大、国防设备制造及新能源产业发展”的论坛主题作了交流发言。由成都电力电子学会等主办的本届论坛，旨在加速电力电子高新产业发展，充分发挥电力电子高新技术在**、重大、国防装备制造及新能源产业发展中的基础作用。会上，中国工程物理研究院军转民部部长黄亦刚研究员、西南交通大学电气学院郭世明教授，分别作《探索**模式、推进军民融合，加速电力电子产业发展》和《我国轨道交通发展现状》特邀报道，来自电子科技大学、西南交通大学的相关领域专家学者，分别就电力电子器件发展、分布式能源和智能电网、超级电容器应用等进行了专题研讨和交流。

新能源车上游料率先获得电动车牌照

业内认为，电机、锂电池等拥有电动车核心技术的企业，有望率先取得牌照。日前，非汽车制造商将获得电动车生产资质的消息在市场上迅速传开，电动车生产牌照花落谁家备受关注。证券时报记者多方采访了解到，位于新能源汽车上游产业链的企业有望拔得头筹，抢先一步获得电动车生产牌照。华创证券研报认为，新能源汽车上游产业链企业积极拓展进入下游，电机、电控、锂电池等拥有电动汽车核心技术的企业，有望率先取得生产牌照。中国电池网董事长于清教在接受证券时报记者采访时表示，向非汽车制造商发放电动车生产牌照，凸显国家扶持新能源汽车产业的决心。当然，发放的生产牌照数量肯定不多，而A股上市公司万向钱潮、成飞集成和亿纬锂能，港交所上市公司中聚电池，以及非上市公司天津力神，均是获得生产资格的大热门。“这些企业目前均掌握了新能源汽车的核心技术，具备完整生产新能源汽车的能力。”不过，于清教也坦言，“上游企业转型整车制造的难度还是非常大的”。根据相关规定，从事新能源汽车生产的企业，必须申请新能源汽车生产牌照。同时，汽车厂家所生产的产品必须纳入《车辆生产企业及产品公告》，才能面向市场销售。目前，非整车制造企业想获得新能源汽车生产资质，至

充电桩显现新模式 欲解新能源车困局

近一时期以来，多地地方政府加快充电桩配套建设，并尝试**充电桩设计与充电模式，以利新能源汽车的市场推广。业内分析认为，随着充电设施建设逐步进入2.0新模式，此前困扰电动汽车能源供给的难题有望加速破解。政策热遭遇市场冷虽然包括中央和地方政府在内的多级主管部门在推广电动车使用上出台了不少扶持政策，但近来公布的市场数据显示，新能源汽车似乎正在遭遇着“雷声大、雨点小”的尴尬。在北京，与参与普通小客车购车指标申请人数一路走高不同，新能源汽车的购买热情迅速降温。*新一期新能源车的个人申请人数仅为1763人，环比下降近三成，653家单位申请新能源车的指标为1293个，也比上一期下降了一半。有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低、充电不方便等。相关专家指出，新能源和智能化是未来汽车演进的*主要趋势，相对而言，智能化或将更快更早实现，其中主要原因就在于新能源汽车推广受到电池和充电设施等问题的掣肘。根据《节能与新能源汽车产业发

聚焦新能源车困境 充电不便仍是主要原因

国内首项“空气动力发电”技术诞生

科技日报讯（记者王郁）防治污染还需从源头做起，降低排放是关键。6月21日，在国新办新闻发布厅召开的主题为“创���**、服务提升暨节能环保产业在国民经济中的地位提升”新闻发布会上，多位相关领域专家一致认为，空气动力发电机技术在助力美丽中国建设、解决能源环境问题等方面将发挥更为重要的作用。在当天下午举行的“2014首届中外高科技新能源高峰论坛”上，空气动力发电机项目也获得了国内外致力于新能源开发的相关专家教授及社会投资人士的高度认可。据了解，空气动力发电机技术是继风力发电、光伏发电之后的新一代清洁能源发电技术，将空气热能转化为电能，具有零排放、零污染、天然洁净、绿色环保、占地面积小、投资费用低、建厂周期短、使用广泛等诸多优点。适用于**大范围地区建设，有效的解决了能源危机问题。“康布空气发电的过程当中不需要煤炭、天然气、石油等任何能源供给，没有排放和污染，低碳环保。能够改善环境问题，缓解**雾霾城市问题。”华达兄弟董事局冯军介绍道。

频遭贸易保护 新能源融资仍将增长

2013年，全球新能源产业持续发展，一方面，新能源技术进步发挥了有力的推动作用，另一方面，改善生态环境的压力促使各国政府将调整能源结构作为根治污染、保障能源供应*为现实的应对手段。 在日前举行的第八届中国新能源国际高峰论坛上，全联新能源商会发布的《全球新能源发展报告2014》指出，全球新能源的快速发展催生了一些不容忽视的负面因素，国际间新能源贸易保护措施的频繁出台，阻碍了新能源发展的全球化理念的推广和实施，如何有效地破除贸易保护措施是当前和今后新能源发展的主要挑战之一。全球新能源融资额下降2013年，与世界宏观经济环境一致，全球新能源市场正处于一个****的不稳定期，经济增长的不确定性带来了能源需求与价格的波动，区域发展不平衡造成了各个国家、地区之间的能源供需失衡。《全球新能源发展报告2014》认为，新兴化石燃料的大规模开发引起了能源进出口的变动和交易价格的错位，地缘政治背后的能源制衡与博弈直接威胁着区域能源**，而新能源技术的飞速发展，则进一步影响着全球电力市场装机容量的增长构成。2013年，全球新能源融资总额为2530.1亿美元，较2012年下降了11.6%，下降的主要原因，一是新

深圳市拓日新能源科技股份有限公司关于全资子公司获得国家开发银行股份有限公司融资支持的公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。为加快深圳市拓日新能源科技股份有限公司（以下简称"公司"）在喀什地区光伏并网电站的开发建设进度，公司于2014年5月26日经第三届董事会**十二次会议审议批准，同意公司子公司喀什瑞城新能源科技股份有限公司（以下简称"喀什瑞城"）向国家开发银行股份有限公司深圳市分行申请借款壹亿元人民币,借款期限十年，并同意由喀什瑞城以一期20MW光伏并网发电项目电费收费权提供质押担保；并授权公司管理层签署上述相关借款合同,负责具体办理。喀什瑞城已于近日与国家开发银行股份有限公司深圳市分行签订了关于一期20MW光伏电站项目的借款合同，并于2014年6月27日收到国家开发银行股份有限公司壹亿元人民币的借款，借款期限十年，即从2014年6月27日至2024年6月26日止。特此公告！深圳市拓日新能源科技股份有限公司董事会2014年7月1日

江苏省内*大单体屋顶光伏项目昨在苏州并网

    昨天，目前江苏省内*大单体屋顶光伏项目——园区金红叶光伏电厂20兆瓦项目整体并网发电。金红叶光伏电厂项目，由江苏鼎晟新能源投资有限公司利用金光集团所属的金红叶纸业集团的屋顶兴建，该项目总计投资2亿元，装机容量为20兆伏安，项目包括20个单位为1兆瓦的子站，其太阳能光伏板面积近30万平方米。该发电项目根据苏州工业园区年日照平均时间测算年发电量可达近2000万千瓦时，可占到金红叶纸业集团苏州工业园区厂区年用电量三分之一，为企业节省大量的用电成本。苏州供电公司接到申请后，立即组织技术骨干赶赴现场勘察、制定方案，并多次召集现场会议协调解决难题，迅速落实施工方案并上报上级公司审核。在项目建设中，苏州供电公司开辟绿色通道，为发电企业提供从项目立项至并网验收的**服务，相关部门人员主动指导客户学习电气设备运行管理技术，帮助用户调试并网设备，为项目顺利建设提供了有力支持。近年来，随着公众谈“霾”色变，社会对空气质量关注度的不断提升。光伏发电、风力发电等新能源项目的陆续上马，极大地丰富了苏州电网的能源结构，同时也大幅度的减少了大气污染物排放。光伏发电可以有效的利用建筑屋面的优势，同时清洁、无污染

新能源车老大之争白热化 究竟谁是**？

不走寻常路 宇通打造新能源客车

当古丝路遇上新能源

■技术看台文·陈炜伟蔡国栋曹阳充足的日照，不仅带来了香甜的哈密瓜，大自然的馈赠也点亮了西北丝路重镇新能源发展的文明之光。从甘肃敦煌向西北进入新疆的“东大门”哈密地区，似火骄阳下大片的太阳能发电板引人注目。当古丝路遇上新能源，自然与科技的结合，碰撞出丝绸之路经济带发展新的火花。2000多年前，汉代的张骞两次出使中亚，开辟出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。曾经的酷热难耐、风沙肆虐，在如今文明和科技的“魔力”下，无限“风光”成了丝路重镇发展新能源的优势。仅在哈密一地，就可窥见新能源发展的勃勃生机。记者近日随新华社“新丝路·新梦想”大型集成报道团采访了解到，哈密被国家确定为7大千万千瓦级风电基地之一，全疆规划的9大风电场中，哈密地区占有3个。同时，哈密是**日照时数充裕的地区之一，哈密市东南部、星星峡等区域全年日照时数达3500小时。据哈密地区发改委介绍，2013年，哈密地区风电和光电发电量约占地区发电量的30％。“十二五”期间，哈密地区总体风电装机规模将达到600万千瓦以上；光伏发电总规模将达到100万千瓦，2020年规模将达到500万千瓦。不止是哈密，在广袤的西北大地上，处处涌动着新能源

万马新能源再次中标国家电网电动汽车充换电设

继4月份浙江万马新能源有限公司（万马新能源）中标国家电网电动汽车充换电设备**招标后，6月23日，万马新能源再次中标。此次中标的内容为国家电网电动汽车充换电设备二次招标的充电设备，万马新能源将向国家电网提供138套直流充电机。 与**次中标的交流充电桩不同，万马新能源的直流充电机是固定安装在地面，提供AC-DC转换，将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的一种专用装置，具有操作简便，充电速度快，充电还原效率高，超过充电无过充危险等优点。(万马)

美日欧上演机器人产业三国争霸

高层执“新能源”棋 为车企注“强心剂”

北工机械研发新能源矿用宽体自卸车

近日获悉，包头市稀土高新区北工机械公司联合清华大学汽车工程系共同研发了电驱动矿用宽体自卸车。该项目总投资3000万元，建成后将形成年产200台的生产规模，可实现销售收入2.4亿元，利税2800万元。该车采用了北工机械公司拥有自主知识产权的“具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法”发明**(**号：ZL200610139118.8)以及新申请的“电驱动矿用汽车”(申请号201410015460.1)发明**技术。项目组科技带头人清华大学陈全世教授是我国电动汽车研发**人，他和北工机械联合开发的新能源矿用车技术水平在**乃至世界也是**的。目前，两台纯电驱动50吨矿用自卸车已进入总装调试阶段。自主开发的稀土永磁电机及控制系统和快速充电(10分钟充满电)钛酸锂电池均已测试成功，安装上车后将在6月份进入整车场地实验，预计8月进入矿区进行实地工况考核。

江西恒大高新技术股份有限公司关于签订中润油新能源股份有限公司股份认购及增资协议及其补充协议的公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。近日，江西恒大高新技术股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）收到与标的公司控股股东中润环能集团有限公司（以下简称“中润环能 ”）和股东及实际控制人王菊林签订的《股份认购及增资协议》和《股份认购及增资补充协议》（以下简称“本次交易”或者“本次协议”），现将有关事项公告如下：一、交易概述1、交易标的：中润油新能源股份有限公司（以下简称“标的公司”或“中润油”）股权。2、交易事项：本公司与标的公司控股股东中润环能和股东及实际控制人王菊林签订《股份认购及增资协议》和《股份认购及增资补充协议》，认购中润油222万股股份，认购总价款为人民币玖佰玖拾玖万元整（RMB9,990,000.00 元）根据中润油非公开发行计划，本次拟发行新股3200万股，本次认购中润油新发行股份除本公司外还涉及其他投资方，如全部完成后，标的公司总股本将由 7,000 万元人民币增加至10,200万元人民币，本公司占新股发行及增资完成后标的公司总股本的2.18%（由于其他投资方*终认购股份数量尚存在不确定性，标的公司的总股份及

中国IGBT产业航母即将在湖南起航

　　摘要：2011年5月25日，南车株洲所大功率半导体IGBT产业化基地在工业重镇株洲田心奠基；3年后，中国首条8英寸IGBT专业生产线在此建成并即将投产。这意味着，在世界大功率半导体高等级的芯片领域，**有了中国人自主研制的芯片，它的成功投产，标志着我国功率半导体器件开始建立从芯片到模块、再到系统的完整功率半导体产业链。指甲大的芯片有多神奇？近5000平方米的高标准厂房内，配套**的空气净化系统、温湿度控制系统、纯水处理系统……6月中旬，走进南车株洲所IGBT产业化基地，众多现代化的设施感觉这不是生产车间，更像是高标准实验室。一块光碟大小的硅片上，整齐排列着128个指甲大小的芯片，这就是具有****水平的IGBT芯片。IGBT，这种新型功率半导体器件，对大多数人来说，还是一个陌生的名词,她的中文全名为“绝缘栅双极型晶体管”。南车株洲所IGBT事业部总经理刘国友向记者解释，不同功率等级的IGBT芯片有不同的尺寸大小，一般来说，功率等级越高，芯片的尺寸就会越大。以8英寸IGBT芯片来说，它在一个直径为20厘米的圆薄片上，排列有128个芯片,每个芯片的大小大约3平方厘米，相当于一个**拇指

新能源公交车前行难题待解

工信部近日公布的数据显示，5月份新能源汽车生产3770辆，同比增长98.32%。其中，插电式混合动力商用车生产539辆，同比减少4.26%；纯电动商用车366辆，同比减少29.21%。新能源客车作为商用车，以订单生产为主，5月份产量的减少从一个侧面反映了推广的难度。深圳市五洲龙汽车有限公司电动车研发中心副主任王扬满就表示，新能源公交大量推广的困难在市场上已有显现。反映到销量上，今年1到4月，除了宇通新能源客车销售了1400多台，占据了一半市场，其他几家客车企业的销量都不多。当前，发展新能源汽车是大势所趋，而推广新能源公交车能够助推新能源汽车的商业化。据统计，一辆出租车相当于10辆私家车的能源消耗，一辆公交车则相当于30辆私家车的能源消耗。在公共交通领域推广新能源车，无疑非常有利于节能环保。而从使用成本来看，由于电价远远低于油价，新能源车的使用具有吸引力；从乘客角度看，新能源公交乘坐舒适，环境安静，无尾气，是很好的出行选择。相比其他车型，新能源公交目前的发展技术*为成熟。因此国家着力推动新能源公交车的推广。那么，新能源公交推广还面临什么阻碍呢？首先是资金问题。虽然新能源公交车享受国家和地

发改委出台海上风电价格政策 上网电价敲定每度0.85元

国家发改委已经于近期正式下发关于海上风电电价政策文件。文件定，2017年以前，投运的近海海上风电项目上网电价为0.85元/千瓦时，潮间带风电项目上网电价为0.75元/千瓦时。2017年及以后投运的海上风电项目，将根据海上风电技术进步和项目建设成本变化，结合特许权招投标情况另行研究制定上网电价政策。 通知提出，鼓励通过特许权招标等市场竞争方式确定海上风电项目开发业主和上网电价，以促进技术进步。通过特许权招标确定业主的海上风电项目，其上网电价按照中标价格执行，但不得高于同类项目政府定价水平。 按照中国风能协会的统计，截至2013年底，我国已建成的海上风电项目共计430兆瓦，这距离“十二五”规划提出的5000兆瓦的目标相差甚远。此次上网电价的确定无疑预示着海上风电项目**启动时代的到来。 上网电价敲定 *近两个月，国内海上风电项目接连迎来重大利好消息。 4月下旬，国内**个近海风电场***示范项目——上海临港海上风电场一期项目获得上海市政府“小路条”，项目已进入开工前期准备阶段。 如今，海上风电项目上网电价的确定更将推动此类项目的拓展。截至2013年底，中国已建成的海上风电项目共计430兆瓦

今年北京将建成1000个快速充电桩

    日前，《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》（以下简称《自用充电设施细则》）及《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》正式对外发布。根据规划，到今年底，**完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。据了解，目前本市新能源汽车总量为6845辆，其中3400余辆是新能源小客车，包括出租车、驾校用车等。目前通过摇号配置上牌的新能源小客车为320辆，5月上牌的为216辆。《自用充电设施细则》中明确指出，自用充电设施将按“一车一桩”、“桩随车走”的原则，由新能源小客车生产企业或其委托的机构（4S店）负责“全过程组织管理”，包括组织单位和个人的充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系;流程上，从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。

电力设备与新能源:习主席讲话指能源**方向

习主席 6 月 13 日主持召开中央财经领导小组会议,研究中国能源**战略, 就推动能源生产和消费**提出 5 点要求。 **：推动能源消费**，抑制不合理能源消费，坚决控制能源消费总量。**、推动能源供给**，建立多元供应体系，着力发展非煤能源，形成煤、油、气、核、新能源、可再生能源多轮驱动的能源供应体系，同步加强能源输配网络和储备设施建设。第三、推动能源技术**，带动产业升级。 以绿色低碳为方向，分类推动技术**、产业**、商业模式**，把能源技术及其关联产业培育成带动中国产业升级的新增长点。第四、推动能源体制**。坚定不移推进改革，还原能源商品属性，构建有效竞争的市场结构和市场体系，形成主要由市场决定能源价格的机制，转变政府对能源的监管方式，建立健全能源法治体系。第五，全方位加强国际合作，实现开放条件下能源**。 抓紧修订一批能效标准，只要是落后的都要加快修订，定期更新并真正执行。对达不到节能减排标准的现役机组限期实施改造升级，继续发展远距离大容量输电技术。 在采取国际*高**标准、确保**的前提下，抓紧启动东部沿海地区新的核电项目建设。积极推进能源体制改革，抓紧制定电力体制改革

韩华新能源为英国光伏电站提供组件

    日前，中国太阳能制造商韩华新能源(Hanwha SolarOne)向Ikaros Solar的两个英国光伏电站项目提供9.5MW的组件。这些组件安装在位于汉普郡的一座3MW光伏电站以及位于牛津郡的6.5MW项目。此次交付的组件是继韩华新能源今年1月向Ikaros的诺福克郡11.5MW项目交付基础上的又一次合作。Ikaros Solar**执行官伊夫·德维斯(Yves Devis)表示：“我们拥有切实计划来实现在全球七个地点的更多项目。展望未来，在欧盟及世界其他地区太阳园区的潜力是巨大的。”韩华新能源公司法国和比荷卢销售总监洛朗·布丹(Laurent Bodin)表示：“Ikaros Solar在非常短的时间里在英国安装接近21MW的太阳能项目，这也要求我们按交付时间完成供货，鉴于先进的物流体系、丰富的经验及与客户的密切沟通，我们很好地完成了合作。”（张程）

湖南科力远新能源股份有限公司2013年年度股东大会会议决议公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性、完整性承担个别及连带责任。重要内容提示：● 本次会议无否决或修改提案的情况● 本次股东大会不存在变更前次股东大会决议的情况一、会议召开和出席情况（一）股东大会召开的时间和地点：1、现场会议：湖南科力远新能源股份有限公司（以下简称“公司”）2013年年度股东大会于2014年6月17日在公司五楼会议室召开。2、网络投票时间：2014年6月17日上午9：30-11：30；下午13：00-15：00。（二）出席会议的股东和代理人人数1、出席现场会议的股东和代理人人数4所持有表决权的股份总数（股）88,280,884占公司有表决权股份总数的比例（%）28.042、通过网络投票出席会议的股东人数16所持有表决权的股份数（股）94,500占公司有表决权股份总数的比例（%）0.03参加本次股东大会表决的股东及授权代表人数合计为 20人，所持有表决权的股份总数合计为88,375,384 股，占公司股份总数的比例为28.07%，符合《公司法》和《公司章程》的规定。（三）公司董事长钟发平先生因工作原因

杭城新能源车补贴政策本月有望出台

北京迄今共配置新能源小客车指标6664个

科技日报北京6月10日电（记者付丽丽）“目前，北京已于2014年2月26日、4月26日进行两次新能源小客车指标配置，共配置新能源小客车指标6664个，其中单位及个人各3332个。”10日，在北京市示范应用新能源小客车政策发布会上，北京市科委副主任张继红说。在电动汽车推广应用初期，超前规划布局充电基础设施，是电动汽车规模化推广的重要基础和前提。张继红介绍，政府正在主导建设布局合理的公用充电服务网络，目前已完成100个快速充电桩及300个慢速充电桩建设，到今年底将**完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，以切实解决民众的“里程焦虑”。对于民众普遍关心的充电价格问题，北京市发展改革委副主任高朋表示，居民住宅小区内自用充电设施按照居民电价标准收取，不执行阶梯电价，其他充电设施按照一般工商业电价表针（非工业峰谷电价）收取。

汽车零部件合资**回流 称无法成大趋势

前几年一边倒的零部件企业独资潮开始出现“回流”现象。6月5日，佛吉亚中国区副总经理李京城在接受《21世纪经济报道》采访时表示：“下一步将通过合资来推动中国市场的发展。” 就在两周前，江森自控与延锋汽车饰件系统有限公司(上汽集团(15.18, 0.08, 0.53%)下属零部件企业华域汽车(9.66, -0.01, -0.10%)的全资子公司)签署协议，共同组建一家汽车内饰的全球合资企业。五月初，北汽集团刚刚跟西门子合资组建“北京西门子汽车电驱动系统有限公司”。 国家发改委在2004年版的《汽车产业发展政策》正式取消了外商投资零部件的股比限制。十年来，跨国汽车公司在华战略发生了新变化。“外商在华新建的零部件工厂，基本以控股或独资为主，很少愿意合资的。”盖世汽车网CEO陈文凯表示，而这也导致在高新和核心技术方面，如汽车电子和发动机零部件等关键领域，外资控制的市场份额高达90%。 虽然以佛吉亚、江森、西门子为代表的汽车零部件企业正在**新一轮的合资“回流”，业内普遍认为：合资仍不是大趋势，只是零部件独资潮中的一小部分。选择“回流”到合资模式，只是因为这些跨国企业希望借助合资来获得市场，掌握主

政策扶持 新能源强势冲击传统能源

摘要：环境在全球范畴之内都变得格外严峻，各国发展至今都曾经历过大肆开采而造成的环境污染。为了更好的生存下去，环境的保护变得意义尤为重要。新能源一词也在这个背景下提出，新能源不仅仅能够缓解能源枯竭带来的困境，同时*重要的是在污染上。未来的几种较为重要的新能源新能源在大众眼中比较熟悉的基本就是太阳能、海洋能、水能、风能，其他类似核能，生物质能、地热能、氢能、海洋渗透能或许也就是停留在了听说过的阶段。太阳能离我们比较静，太阳能转化成光热能量在太阳能热水器上有具体化的表现。此外在光伏行业也正式使用太阳能，主要用以照明和供电。光伏行业发展已经历过了大起大落，如今正处一个尴尬的回暖期上。美国“双反”政策的出台让中国光伏业表现强烈的不满，对于中国光伏业来说原本大市场就在海外，如今还未不断的涌现“双反”危机，行业面临的尴尬不知道什么时候才会停止，中国光伏究竟什么时候才能真正走出“寒冬季”。核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，核电站就是其具体应用方式。虽然核能有很大的发展空间，但是在资源利用率上表现不佳，反应后产生的废料有巨大的危害性，并且这个危害目前无法解决。**也是核能*大的问题。核泄漏事故在日

天普在京启动太阳能“百城千村”低碳行活动

近日，天普集团在京启动太阳能“百城千村”低碳行活动，旨在配合国家新城镇和新农村建设，以无盈利的公益方式，选择100个城市做好太阳能与建筑一体化，建设热水、热泵、光电三联供示范工程，并选择1000个村庄，进行无煤化改造，重点解决农村冬季取暖问题。 天普新能源科技有限公司总经理李仁星表示，天普正在从产品制造商向系统集成方案服务商转变，低碳行活动将在职能部门新能源工作基础上，依托天普三大产业基地、13个综合服务中心，选择发展潜力较大的城乡开展，历时约1年。产品及服务质量方面，天普将在保证产品及配件质量前提下，培训规范服务标准，确保安装质量，并提供全生命周期售后服务。 据了解，早在2006年，天普集团启动“天普百千万阳光计划”，积极支持各级政府的新农村共建，以太阳能利用为核心，辅之于热泵和沼气等技术，充分体现循环经济资源节约化建村理念。之前，天普在湖北建立低碳体验馆，试点三联供示范工程，并在北京大兴试点无煤村新农宅地源热泵入户。

首届中国机器人峰会在天津市武清区举办

新能源车获主席力挺

上周，国家主席习**在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。点评习主席的表态，已经是我国关于新能源汽车的*高指示了。长期以来，我国新能源汽车在发展中逐渐暴露出很多问题，问题的焦点越来越指向顶层设计的欠缺。如今，主席的一番表态可谓意义重大。事实上，在底层我们也看到一些好的变化。比如北京市出台 《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合北京消费者进行自用充电设施建设，这将有助于解决充电桩安装中的难题。这对于新能源汽车的发展，是个大大的利好。（中国工业报记者 周庆文 整理/点评）

亚洲国家关注中国新能源发展 建绿色丝路共同期待

    “亚洲合作对话丝绸之路务实合作论坛”近日在兰州举行，中国新能源发展受到与会国家代表关注，建设绿色丝绸之路成共同期待。亚洲各国身兼能源储备和能源消费者的双重身份，在能源结构、装备和技术等方面互补性强。此次论坛专门设立“丝绸之路—打造亚洲合作对话的能源合作伙伴”版块，受到各国代表关注。甘肃自然能源研究所所长、联合国工业发展组织国际太阳能技术促进转让中心主任喜文华介绍，中国已成为世界太阳能产品生产、消费和出口大国，太阳能产品的开发和推广也令世界瞩目，１９９１年到２０１３年，由中国政府出资，仅甘肃自然能源研究所已为世界１２０多个国家培训１３００余名太阳能和风能技术和管理人才，其中很多来自亚洲国家。作为新能源的代表，太阳能、风能等绿色环保，中国提出的“丝绸之路经济带”建设得到与会各国积极响应，许多代表认为，大力推动清洁能源合作，推动绿色和可持续发展，打造绿色丝绸之路，将是未来亚洲各国合作的重要领域。塔吉克斯坦经济发展与贸易部司长阿克萨卡洛夫介绍，塔吉克斯坦对太阳能和风能等新能源的利用和研发仍处于初级阶段，而中国尤其是甘肃在这一方面已走向世界前列，希望能够向中国取经，将太阳能、风能技术和经

江苏大全新能源在美国公开市场成功增发

5年21日，江苏大全新能源有限公司在美国公开市场成功增发200万股美国存托凭证，获得融资净额折合人民币约3.5亿元。大全新能源公司是中国**的多晶硅和硅片制造商，主要从事高质量太阳能光伏多晶硅和硅片的制造和销售，2010年在美国纽交所挂牌上市。此次增发所募集到的资金将用于新疆多晶硅扩建项目、冷氢化技术升级项目，以及其他常规业务用途。大全新能源的多晶硅产品质量达到******，制造成本同行业*低，并且仍有持续降低的空间。此次成功增发，证明了大全新能源所取得的成绩以及今后的发展前景受到了投资者的认可。公司有信心按期顺利完成新疆多晶硅扩建项目和冷氢化技术升级项目，在2015年2季度达成12150吨的产能目标，进一步提升公司的盈利能力，为今后的进一步发展奠定坚实的基础。（胡圣海）中国工业报

上海出台新能源公交补贴办法

■政策播报上海市交通委日前发布《关于推广应用节能和新能源等环保型公交车的实施意见》，根据上海市规划，力争到2015年节能和新能源等环保型公交车的使用规模达到3000辆；到2017年，争取节能和新能源等环保型公交车的比例达到30%。根据方案，从2014年起，上海市每年新增或更新的公交车中，节能和新能源等环保型公交车的比例应达到60%以上，其中新能源公交车应不低于更新或新增总量的30%。在节能和新能源公交车购置方面，除国家补贴之外，上海市还将按照车型给予一次性定额补贴。纯电动公交补贴方面，10米以上纯电动公交车单车补贴35万元，8至10米纯电动公交补贴28万元，6至8米纯电动公交补贴21万元。