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运输

16 2017年07月18日  星期二  

国网江苏电力推进内河航道岸电示范工程建设

国网

6月1日,国网江苏省电力公司联合江苏省交通运输厅航道局在淮安召开全省航道系统岸电建设现场会,推进江苏内河航道水上服务区岸电示范工程建设,助力江苏港口大气污染治理。 与会人员现场参观了京杭大运河淮安水上服务区岸电系统示范项目及杨庄船闸岸电建设施工现场,了解了标准化小容量岸电桩的技术特点、功能应用和操作性能以及船民使用情况,并围绕水上服务区岸电项目建设及后期运营管理存在的困难和建议进行了探讨。 近年来,为贯彻国家、江苏省及行业节能减排工作部署,促进清洁能源替代和大气环境质量改善,国网江苏电力积极推动节能减排工作。2014年起,该公司大力推进港口岸电建设,目前全省已建成12套高压、594套低压和3568套小容量低压岸电系统。 由于港口高压岸电系统运维成本较高,加之船舶接入岸电系统的改造成本不菲,致使高压岸电系统投资回收周期长。为此,自去年以来,国网江苏电力选择以京杭大运河为主的内河航道水上服务区为突破口,推广建设低压小容量岸电系统,当年就在无锡新安、苏州吴中等8个内河航道水上服务区试点建设,累计建成小容量低压一体岸电桩54个。 “以前船靠岸卸货时使用柴油发电,噪音大、晚上休息不好,污染也重。

湖州市加快推进**“互联网 物流”无车承运试点项目

中华航运网

湖州市**“互联网 物流平台”无车承运人试点项目——“蜂王货的”通过专家评审,被列为市级无车承运人试点项目。该项目是贯彻落实交通运输部《关于推进改革试点加快无车承运物流**发展的意见》,推进该市公路港物流信息平台建设,推进该市物流**发展、降本增效,加强智慧物流建设,增强流通领域公共服务支撑能力的重要探索和举措。“蜂王货的”项目结合该市物流发展实际,在织里镇针对童装物流运输开展“**公里”无车承运物流项目试点,试点项目信息平台开发已基本完成,正测试运行,市场运作主体和经营模式也初步确定。 该项目以织里镇童装产业为基础,打造无车承运人信息平台,充分利用网络实时性、开放性、互动性等特性,建设线上线下O2O物流服务运营模式,并且通过上下游信息互联技术,有利于产业布局消除信息孤岛,有利于加快推进织里物流产业升级,提高管理水平和效率,提升产业集聚效应,有效解决了织里物流行业“小、散、乱”的局面,推动了织里物流行业的降本增效。“蜂王货的”无车承运在****“**公里”模式,通过搭建互联网平台,实现对货物详细物流信息进行及时跟踪了解。 无车承运具有*快的市场反应能力,可以根据市场供求变化实时调整发展

化“邻避”为“邻利” 江苏立法破垃圾围城困局

中国环保在线

7月18日,江苏省第十二届人大常委会第三十一次会议召开,省住建厅厅长周岚直言一些城市已面临“垃圾围城”的困境。为改善这种局面,江苏立法探路,建生态补偿长效机制变“邻避”为“邻利”,从而推动城乡生活垃圾集中处理设施的选址和建设。 谁都知道垃圾分类好,可轮到自己就偷懒了;居民都支持政府建垃圾场、焚烧处理场等,可往往都强烈反对这些项目“建在自家门口”……这些老大难问题长期以来困扰着我省生活垃圾处理工作有效推进,在7月18日召开的江苏省第十二届人大常委会第三十一次会议上,省住建厅厅长周岚就《江苏省城乡生活垃圾处理条例(草案)》作说明时直言,我省一些城市已面临“垃圾围城”的困境。 住建厅长直言部分城市“垃圾围城” 还记得去年7月,约4000吨来自上海的生活及建筑垃圾欲偷倒在苏州太湖西山被当场抓获一事吗?生活垃圾处理难,不是一城一地的问题。在会议上,省住建厅厅长周岚说,近年来我省城乡生活垃圾产生量与日俱增。广大垃圾产生者还未形成垃圾分类投放、按时投放的习惯,付费处理的意识还不强,垃圾源头减量机制尚未形成。各地垃圾处理设施选址难、建设难、运行难等矛盾日趋突出,新(改、扩)建垃圾处理设施的建设进度受到

街边小摊人走留污染 “一地狼藉”仍待精准治理

中国环保在线

在中国,有太多种方法诠释人们对美食的喜爱,这也是为什么,我们总能见到兜售各色小吃的移动摊位。但是从环保的角度来看,这些移动摊位着实有太多问题,从地沟油到白色污染,从再生资源回收到城市河道污染,当真应了“一地狼藉”四个字。 街边小摊人走留污染 “一地狼藉”仍待精准治理 中国是世界知名的美食大国,美食文化可谓贯穿上下五千年的历史。走街窜巷,总能看到或大或小的餐饮店铺,甚至有推着早餐车,摆着烧烤架,开着大排档的各色流动饮食摊。要说这是中国特色,也着实带来了不少烦恼,看着热闹,吃着开心,可往往这些移动摊贩离开之后总能留下一片狼藉。 目前,我国的餐饮业垃圾回收率本身就低,多数摊贩很多经营许可证不全,经营模式粗放,残羹剩饭经常是就地抛洒,或者一倒了之。这也涉及到餐厨垃圾处理本身工艺复杂,需要一定的成本问题;另一方面,餐厨垃圾处理又有着地下黑色产业链的隐患;再加上,临时摊位讲求的就是成本低,移动灵活,经营起来方便,餐厨垃圾处理问题就更加严重了。 而说到所谓的地下黑色产业链,非正规经营带来的另一个问题就是:地沟油。地沟油有市场,有的又都是哪些市场呢?业内人士普遍认为,小吃摊正在成为这个市场的稳定“输出

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运输

17 2017年07月17日  星期一  

交通运输行业投资研究:消费驱动新格局,“互联网+”流通变革纵深

中国投资咨询网

消费驱动**客运中长期高景气增长,“互联网+”推动流通变革纵深发展,高效物流体系发展机会显著。伴随经济的发展和居民收入水平的提升,我国消费升级迎来中长期进程。交运放置于大流通体现三大特点:**客运继续高速发展,高铁和航空并行互补;“互联网+”驱动流通变革继续纵深发展,消费流通物流体系变革尤为显著,电商快递、跨境电商、供应链管理、集成物流继续高速发展。另外公路查处超重和非标,铁路货运“跳升”格局继续;航运经过重组改革,集运波动进入“盈利区间”。在**深入研究流通发展核心主流基础上,我们重点推荐四个方面的投资机会:(1)电商快递:顺丰控股、韵达股份、圆通速递;(2)物流模式**:跨境通、传化智联、怡亚通;(3)改革潜力:外运发展、广深铁路、铁龙物流;(4)稳健增长:大秦铁路、上海机场。 报告摘要: “互联网+”推动流通变革纵深发展,高效物流体系发展机会显著。近年来我国经济运行体系效率提升是经济发展的核心要点,“互联网+”驱动流通体系变革升级成为举世瞩目亮点。其中,电商流量将持续保持30%年化增长;跨境电商总体年化增长20%;供应链物流变革将在消费领域、工业垂直领域纵深发展,虽然短期受金融整

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运输

18 2017年07月11日  星期二  

三大因素制约行业发展 上海17年分类效果甚微

中国环保在线

上海市生活垃圾分类工作起步较早,2000年就被列为国家首批生活垃圾分类试点城市之一,经过17年的努力,成效并不明显。其中关键因素在于:分装环节缺乏刚性约束措施,末端处置环节能力不足,已经制定的规章、制度没有发挥应有的作用。 早在2000年上海就被列为国家首批生活垃圾分类试点城市之一,如今17个年头过去了,经过17年的努力,大多数市民的环保意识有所提升,但垃圾分类工作却不如人意。 上海市人大代表许丽萍认为,生活垃圾分类工作之所以进展不大,主要原因在于前端垃圾分类以及运输环节缺乏刚性约束措施;末端处置环节能力不足;已经制定的规章、制度没有发挥应有的作用。 生活垃圾分类是为了实现垃圾的减量化、资源化、无害化处理。上海市生活垃圾分类工作起步较早,据了解,到2016年底全市生活垃圾分类已覆盖500万户,其中“绿色账户”激励机制覆盖200万户。 根据2016年上海市绿化市容局发布的《生活垃圾分类成效调研报告》,上海居民环保意识平均得分77.62分。然而与居民环保意识得分较高形成反差的是,居民对垃圾分类的关注度仅为52.25分,较低的关注度体现在小区垃圾混杂情况依然普遍。报告显示上海市小区干湿垃圾平

城际铁路开启万亿级市场

中国工业新闻网--中国工业报

曾力强 随着城镇化速度的加快和人口集聚效应,中心城市的规模越来越大,轨道交通正日益成为大城市*重要的交通基础框架。除了城际轨道和地铁,介于两者之间的市域铁路也蕴含着巨大的发展空间。 五部门发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,首批11个市域铁路项目公布。 2017年6月28日,国家发改委、住建部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司五部门联合下发《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 《指导意见》提出,到2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域(郊)铁路骨干线路基本形成,构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈;其余城市群和城镇化地区具备条件的城市启动市域(郊)铁路规划建设工作。 同时,《指导意见》公布了首批11个市域铁路项目,未来,将在重点城市选择一批重点项目实施市域铁路发展示范工程,总结实践经验,形成可复制的发展模式。 鼓励民间资本参与,**市域铁路PPP项目成功落地。 为进一步**投融资模式,在市域(郊)铁路建设中,《指导意见》提出,建立政府投入、各类金融机构和社会资本相互

澳大利亚2017年焦煤产量增长受限

中国煤炭网

澳大利亚煤炭资源极其丰富,探明可采煤炭储量900亿吨左右,分布于澳大利亚各州,但95%以上焦煤资源集中于新南威尔士州和昆士兰州。 资料显示,昆士兰州煤炭资源探明储量500亿吨,其中焦煤储量约280亿吨,有40亿吨至80亿吨焦煤适合露天开采。 澳大利亚煤炭行业集中度高,特别是2015年至今煤炭市场价格的大幅波动,加快了各公司煤炭矿山所有权及对外业务合并重组,*终是少数企业控制行业多数产量。目前在澳洲影响力较大的企业有必和必拓、力拓矿业、嘉能可、英美资源、博地能源、捷琳巴集团、兖矿集团、南32公司这8家公司,上述公司生产原煤总量占澳煤炭总产量的80%以上。 澳大利亚煤炭生产企业在开采、运输、集港等环节中机械化、智能化程度非常高,极少出现压港情况。货轮停靠装运港口的7天前就会和港口管理公司报备,港口服务公司会和其服务的煤矿公司沟通,然后煤炭生产企业根据与其合作的铁路公司的发运能力和发运计划安排煤炭生产,煤矿不会出现库存堆积情况,与中国的生产情况截然不同。 另外,澳大利亚煤炭公司与铁路运输公司签订的合同是10年一签,提前预付运输费用,所以一般只要煤炭生产企业有利润,企业生产的积极性就会很高,铁

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运输

19 2017年07月07日  星期五  

废旧轮胎遭遇回收难 “黑色污染”不容小觑

中国环保在线

废轮胎作为固体废弃物,在露天堆放影响环境,被称之为“黑色污染”,其回收利用是世界性的难题。我国每年产生数量巨大的废旧轮胎,对生态文明建设造成不小的阻碍。 废旧轮胎遭遇回收难 “黑色污染”不容小觑 固废处理是一直拦在环保绿色通道上的“猛虎”,不仅占据了有限的空间资源,还影响到正常生活,源源不断地污染环境。 数据显示,随着汽车工业的发展,世界废旧轮胎积存量已达30亿条,其中,我国每年报废的轮胎超过一亿条,占世界的三分之一,到2020年,中国预计产生2000万吨的废轮胎量。 废旧轮胎的危害 **政协委员、中华思源工程扶贫基金会副理事长兼秘书长李晓林委员表示,废旧轮胎是一种危害大的“黑色污染”, 大量废轮胎堆积占用土地,污染环境,危害健康,造成巨大的资源浪费和**隐患,废轮胎的再利用处理问题已刻不容缓。 广西师范大学环保领域的专家也介绍,越积越多的废旧轮胎长期露天堆放,不仅会占用大量土地资源,而且极易滋生蚊虫传播**,严重恶化自然环境,并可能引发火灾,威胁人们的生命及财产**。在一些地区,废旧轮胎被用作燃料,严重的污染使周围寸草不生。由于其构造和成分的特殊性,露天堆放的废旧轮胎一旦燃起便很难控

以机械化回收为起点 秸秆开启多条综合利用渠道

中国环保在线

在循环经济新常态下,秸秆综合利用成为处理这种田间废弃物的新模式。在机械化回收推广的基础上,秸秆已经逐渐有了还田、饲料化、沼气化等多种利用方式。随着时间的推移,各地还将探索出更多的秸秆综合利用渠道。 以机械化回收为起点 秸秆开启多条综合利用渠道 近日,财政部农业司公开了2016年中央财政农作物秸秆综合利用试点补助资金绩效评价情况。评价结果表明,各省都在扎实推进秸秆综合利用工作,政策实施效果良好,地区乱堆乱烧现象有明显改善。 目前,我国秸秆综合利用技术模式初步构建。从整个运作流程来看,首先就是机械化回收的推广。大规模整合秸秆进行分级利用必然少不了秸秆收集、储存和运输环节,机械化收割、打捆、压块将有利于回收和运输。同时,也可以对秸秆进行统一调配,便于输送。 机械化回收模式会在农作物成熟之际进行抢收,及时完成收割、打捆一体化工作。目前,运收采取的方式也比较灵活,包括“发电厂自行运作”、“分散性收储运”、“集约型收储运”、“单位打包收储”等。这种模式直接将收和运连为一体,为有序利用奠定基础。 还田是目前秸秆综合利用模式中比较常见的选择,但是这与随意堆放在田间有着本质的区别。秸秆经过*初的机械化收

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运输

20 2017年06月27日  星期二  

环保人物|常荣工匠:“革新手”陈建平

江苏工人报

陈建平是南京常荣声学股份有限公司一名**焊工,并担任了项目经理。工作8年来,他勤于积累,刻苦钻研,学以致用,不断挑战自我,取得诸多的发明,不仅富有**,而且新奇精巧。去年,公司授予他“工艺大师”称号,同时以他的名字成立了“陈建平工艺大师工作室”,给予5万元活动经费。陈建平是该公司成立以来,**获此殊荣的职工。工友们称赞他为“革新手”,而他却认为,自主**固然重要,更重要的是将技能转化为生产力的能力,为企业发展多出力。 革新“工装件”,攻坚克难显身手 陈建平常挂在嘴边的一句话:“做正确的事,再正确地做。”他在革新“工装件”上,不断探索、不断超越,攻克技术难关一个个,充分显示出其本领和才能。 2016年6月,陈建平接手任务后,边干边学,从产品的零部件、组装工艺着手研究,对每道组装工艺进行分析,列出关键步骤,并根据不同的零部件设计出专用的工装。在可调频发生器整体组装工装“革新”上,原来组装时都是用手工,配件重,上下搬运花费力气大,每组装一个部件,就要把外壳进行一次翻转,而且一次性的组装,对零部件间的配合、精度的要求得不到可靠的控制。对于没有相关经验的他来说确实有点难,没有现成的配件就自己找类

阳光发电和阳泉煤销召开煤电一体化对接会

中电新闻网

5月26日,为推动煤电一体化进程,晋能阳光发电和阳泉煤销“煤电一体化对接会”在阳光发电公司召开。阳光发电公司党委书记、董事长、总经理郭富德和阳泉煤销公司党委书记、经理王春出席会议。阳光发电公司领导班子成员及相关职能部门负责人,阳泉煤销公司领导班子成员及公路、铁路、阳光储煤中心负责人等参加了对接会。对接会由阳光发电公司副总经理严文全主持,这是晋能集团在阳光发电和阳泉煤销推行煤电一体化以来,两家公司自行举行的**次高层交流会议。 会上,晋能阳光发电和阳泉煤销双方各专业分管领导和职能部门,分别就阳光储煤中心**管理、环保管理、煤场管理、保卫工作、铁路运输、沟通协调机制、煤电一体化双赢战略、煤场设施界限划分、阳光电厂用煤要求、计量设施,培训学习等11项议题从各自工作角度进行对接优化,并就不同意见、交叉重叠内容进行深入分析对比,确定了下步工作方案和意向,进行全方位的对接完善并达成了共识。还就省经信委印发的《煤电联营一体化企业厂用电试点实施细则》进行了探讨。 晋能阳泉煤销公司党委书记、经理王春指出,今年以来,阳泉公司深知煤电一体化合作的重要性,公司上下统一思想,形成了与 阳光发电进行**、全方位深

耒阳发电:全力备战 迎峰度夏

中电新闻网

夏暑日盛,大唐华银耒阳发电公司紧扣“增库存、控成本”的核心理念,牢固树立公司一盘棋的大局观,燃料、生产系统各部门在燃料调运、采制化验、设备检修、接卸存储等相关工作中密切协作、恪尽职守,全力以赴为即将到来的“迎峰度夏”战役取得阶段性成绩奠定扎实基础。 “迎峰度夏”是该公司努力实现全年经营目标的重要一环,对此,该公司高度重视,并严格按照省政府、华银公司相关要求,结合自身实际,对标区域先进,倒逼年度任务,针对燃料库存、成本控制、生产保障等制定了相应的阶段性目标与计划,并一一落实到位。 燃料管理部门通过反复比对与实地考察,在调整原有进煤结构的同时,成功开拓新的“海进江水转汽运”进煤渠道,对有效控制经营成本起到了积极作用。为确保水运煤的顺利进厂,调运人员坚守码头,监装催运,一方面加强与物流公司的协商沟通,联系安排运输车辆,一方面为公司内部接卸提供信息,确保不出现掺杂使假以及途中亏损的现象;采制化相关人员打破正常上下班的时间界限,克服诸多困难,任劳任怨,每天上午7点进场作业,加班加点直至晚上7点,不但保证了来煤的有序取样,也切实保障了来煤的质量过关。与此同时,设备、检修以及燃运等各个部门加强协作,

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运输

21 2017年06月22日  星期四  

徐塘发电实现对标攻坚标单区域**

中电新闻网

江苏徐塘发电公司面对煤价持续高位运行等不利因素,积极实施对标挖潜、逆势攻坚,通过优化采购路径、挖掘市场红利和深化配煤掺烧等措施,截止到五月底,入厂标煤单价累计值低于区域平均值39元/吨,处于同区域电厂前列。 该公司建立煤源数据库,动态掌握合理采购半径区域内的煤矿以及供应商的数量、质量、价格情况,实施精准采购。根据市场二次议价,采取低价先发、高价控发的策略,逐步逐批签订合同,力争实际执行合同价格低于原计划价格。同时加大海河水运通道运输力度,降低燃料成本。截止到5月底,共计采购经济煤种20.14万吨,占采购总量的62.24%,节省燃料采购成本1800多万元。其中海河联运和水运直发通道累计采购电煤6.67万吨,同比铁运运输节省物流成本合计约130万元。 面对波动较大的煤炭市场,他们加大信息收集力度,认真研判踏准市场节奏,充分挖掘市场红利。在周边电厂持续补充库存的时候,他们逆势而行、确保机组燃料足额供应后开始降库存,5月底库存环比年初下降10万吨左右,节省燃料采购成本约350万元。利用区域个别电厂自有码头因环保检查无法正常卸货和周边部分矿务局受环保检查影响、导致库存攀升、部分电煤无发运去向的有

兰渝铁路全线贯通西南物流运输体系日臻完善

中国煤炭资源网

6月19日,连接甘肃和重庆的兰渝铁路经过9年的建设,全线贯通,有望年底通车。兰渝铁路的贯通对于加快西南地区的物流运输通道建设,加速能源资源流通具有十分重要的意义。建成后的兰渝铁路贯通后与现有的渝黔铁路相连,将形成一条连接兰州-重庆-广州的、新的南北铁路干线,成为京广线、京沪线之外的第三条南北铁路大动脉。 根据国家统计局的数据显示,2017年的**煤炭产量中,贵州省的原煤产量仅次于山西、陕西、内蒙古地区,截止5月份原煤累计产量达到6901.7万吨,如此巨大的煤炭产量对于物流运输有极高的需求,加之四川省前5月2608.6万吨原煤产量,兰渝铁路的修建将承担起重要的物流运输职责。 中国铁道科学研究院运输所运输经济室原主任李群仁表示,作为国家《中长期铁路网规划》中西北与西南间*便捷、快速的大能力运输通道,兰渝铁路是渝新欧国际大通道重要组成部分,令重庆出口货物有了更便捷的路径。 西南交通大学交通运输与物流学院教授彭其渊认为,兰渝铁路的建成,对于四川的意义也很大。“目前四川往北只有一条宝成线,速度慢,运力有限。兰渝线开通,有利于四川出川运力的提升。”他说。 根据了解,目前重庆到贵阳的铁路改造已经完成

天然气价格改革新规落地在即 构建成本约束机制

中国环保在线

国家发改委近日正式发布《关于加强配气价格监管的指导意见》。这是继2016年《天然气管道运输价格管理办法(试行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》实施中游管输改革之后,国家对天然气下游配气环节的进一步明确规范。在业内专家看来,此举意味着气改已迈入深水区,并为油改中涉及管网独立、管输分离的改革目标进一步创造条件。 国家发改委日前正式发布加强配气价格监管的指导意见,提出将按照“准许成本加合理收益”的原则制定配气价格,以推进配气价格下降,降低企业成本。 据介绍,城镇燃气是重要的公用事业,燃气管网属于网络型自然垄断环节。配气价格是指城镇燃气管网配送环节的价格,燃气企业向用户提供燃气配送服务,通过配气价格弥补成本并获得合理收益。 国家发改委称,未来,将在合理分摊成本的基础上,核定独立的配气价格,并逐步推进制定区分用户类别的配气价格。 意见提出,配气价格将按照“准许成本加合理收益”的原则制定,即通过核定城镇燃气企业的准许成本,监管准许收益,考虑税收等因素确定年度准许总收入,制定配气价格。准许收益率原则上不超过7%。 意见还提出,对于配气延伸服务收费进行清理规范,凡没有提供实质**务的,以

物联网+互联网为农业园区规划建设插上“翅膀”

今日湖北

物联网被世界公认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的世界信息产业第三次浪潮。它是以感知为前提,实现人与人、人与物、物与物**互联的网络。在这背后,则是在物体上植入各种微型芯片,用这些传感器获取物理世界的各种信息,再通过局部的无线网络、互联网、移动通信网等各种通信网路交互传递,从而实现对世界的感知。 ??农业物联网是农业现代化技术发展的一种趋势,但对于附加值相对较低、对成本敏感度相对较高的农业来说,当前应用于农业的物联网设备价格相对高。此外,更多农民对于这一新事物的接受还需要一个过程,大力发展智慧农业要做的事还有很多。 ?传统农业,浇水、施肥、打药,农民全凭经验、靠感觉。如今农业物联网是农业现代化技术发展的一种趋势,但对于附加值相对较低、对成本敏感度相对较高的农业来说,当前应用于农业的物联网设备价格相对高。此外,更多农民对于这一新事物的接受还需要一个过程,大力发展智慧农业要做的事还有很多。,设施农业生产基地,看到的却是另一番景象:瓜果蔬菜该不该浇水?施肥、打药,怎样保持**的浓度?温度、湿度、光照、二氧化碳浓度,如何实行按需供给?一系列作物在不同生长周期曾被“模糊”处理的问题,都有信息

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