1月2日，由中国航天科技集团公司五院510所自主研制的中国首台200毫米离子电推进系统取得重要成果：电推进系统在试验中已突破6000小时，开关机3000次，具备确保该卫星在轨可靠运行15年的能力。这意味着我国的电推进系统进入实用阶段，由科研正式转化为航天器型号产品，性能已达到******，满足我国通信卫星系列平台、高轨遥感平台、低轨星座以及深空探测器的发展需求。2013年12月25日，510所正式启动电推进系统地面长寿命考核试验，这是决定我国电推进系统正式应用于卫星型号的*重要试验。据介绍，如同汽车的核心是发动机一样，推进系统是航天器的核心。与航天器用化学燃料排出炽热气体的推进方式相比，电推进技术则采用喷出带电粒子或离子的新方式，有大幅减少推进剂燃料、定位更精准、推进速度增量更高等优势，应用于通信卫星平台、深空探测航天器、重力场测量卫星等空间技术。电推进系统能大幅减少卫星和探测器上的燃料携带量，节省下的空间可携带更多有效载荷，实现经济利益*大化。以我国东方红**通信卫星平台 为例，该卫星上装有两个1400升的化学燃料贮箱；若采用电推进系统整星可节省80%的燃料。同时卫星将得到“瘦身”，

2014年12月30日，由中国电建集团所属水电十四局大理聚能投资有限公司投资建设的云南省干海子风光互补电站，实现首批光伏阵列投产发电目标。该项目是云南省**核准的“风光互补”项目，也是大理聚能公司投资建设的**个太阳能光伏发电项目。项目总装机容量20兆瓦，由20个1兆瓦的光伏矩阵组成，项目总投资约2.4亿元。项目于2014年7月30日开工建设，历时5个月的施工建设，聚能公司及各参建单位按照合同工期节点目标，认真组织，精细管理，紧抓实干，严把**、质量关，保质保量完成了各项工序，顺利通过云南省质量监督中心站并网前质量监督验收，为电站建成投产发电奠定了坚实基础。干海子光伏电站建成投产发电，为大理聚能公司在投资项目开发领域填补了空白，成功实现了投资领域新的拓展。

今年10月，国务院总理李克强在访德期间，宣布了中德两国将开展“工业4.0”合作，这对于中国企业而言意味着巨大的转型契机。然而，仍然徘徊在价值链底端的中国企业如何快速转型、把握产业链上稍纵即逝的新机遇、如何避免出局？传统制造业如何转型？老板电器***交出答卷带着这样的问题，笔者走访了专注制造业信息化建设30年的鼎捷软件。鼎捷制造行业相关负责人表示，从目前制造业的情况来看，转型的首要是战略、战术的选择——用简单的话来说，企业到了一个想清楚，要做什么，不做什么的时候了。然而，对于大部分的企业而言，做什么是一件比较容易决定的事，但不做什么，却往往让我们难以取舍。其中的原因往往是：舍不得，舍不得放下既有的优势，舍不得放弃现有的模式——我们总希望能将优势长久化，但在当前经济环境下，已经很难有企业将某种优势长久得保有下去。为此，我们必须在市场淘汰我们之前，选择放下那些已经走向下坡路的“优势”，重新审视自己的战略、战术。鼎捷软件的这位制造行业专家告诉了笔者一个关于鼎捷十年的老客户老板电器“双11=1.23亿”的故事。老板电器是国内厨电行业的龙头大哥，但多年的线下实体优势并没有让他们高枕无忧——2007

研究光伏产业时间长了，会有一种自豪感，因为过一段时间，你会发现中国的组件生产能力****了，再过一段时间，你又会发现中国的光伏电站年度建设规模****了，而且你会坚信在不远的前方，中国光伏还会取得新的****。 时至年底，是对中国光伏进行回顾和展望的时候，量的变化总是思考的出发点。回顾2014年的中国光伏，不知为什么这种定式思维好像已经不能达到想要达到的空间，同于往年的是你仍会关心产量如何、增长幅度如何，不同于往年的是你会意外发现对中国光伏的思考已经不仅是如何赶超世界，而是如何走在世界的前面。“中国光伏正走在世界前面”的内涵一定不限于光伏产品销售量****、年度光伏电站安装量****，它应当包括中国光伏从量变到质变的全部过程，它的表现形式是从非完全市场化向完全市场化的过渡，过渡的结果又反过来促进光伏市场规模化的发展。这一质变过程所需要的时间现在无法预计，但是质变的问题已经到了可以讨论的时候，这就是分析2014年中国光伏时与往年*大的不同。中国光伏的进步正在从量变到质变从本世纪初光伏大规模工业化以来，人们对光伏产业的分析，基本停留在对不同国家补贴政策力度、产品产量、电站建设总量、增长幅度

由工业和信息化部电子司、科技司、装备司等指导，超级电容器标准工作组主办的“2014中国超级电容器行业年会暨成果展示会”12月16至17日在北京召开，有关政府部门、骨干企业、研究机构、行业专家等200多名代表参加本次年会。工业和信息化部电子信息司副司长彭红兵、科技司韩俊巡视员、中国电子工业标准化技术协会理事长胡燕、中国电子技术标准化研究院副院长张宏图及国标委工业二部、国防科工局系统三司相关领导出席会议。 中国工程院院士陈立泉应邀做年会主题报告。与会代表围绕超级电容器行业现状、全球应用及行业趋势、超级电容器应用开发回顾与展望、关键材料与技术研究进展、超级电容器与产业**发展、超级电容器性能、可靠性和**性分析等方面进行了精彩的演讲。国内外超级电容器产业上下游上百家企事业单位及研究机构参加会议。部分企业还深度展示了超级电容器产业设备、材料、相关产品及应用等领域的成果。与会代表一致呼吁国家有关部门加强对超级电容器行业发展的统筹规划，同时呼吁行业内部应增进交流合作，持续推动技术**和行业应用，共同努力促进产业蓬勃发展。 会议期间，相关企事业单位联合发布筹建**性超级电容器行业组织的倡议，拟以超级

2014年是中国的机器人行业发展十分重要的一年，它继承了2013年度的机器人火热大势，同时又“有过之而无不及”。工业机器人被来自全世界的喧嚣议论包围着。无论谁谈到第三次工业**和工业4.0，无论谁提及先进制造和新科技**，也都会说到机器人。其中，中国机器人的话题又成了*大的焦点。中国机器人市场已成全球竞夺焦点*新统计数据显示，在需求升温的带动下，国产工业机器人市场销售持续活跃，2014年上半年共销售工业机器人6400台，是去年全年销售量的66.8%。预计今年全年国产工业机器人销售总量将超过15000台，同比增长30%左右。2013年中国购买并组装近3万7千台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上**工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等**行业领域，占比96%。而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。中国的国产机器人在很多地方还有待改进。对此，全球机器人产业研究专家罗百辉表示，中国从低端制造追赶**制造势在必行，中国机器人市场已成为全球竞夺焦点，我国应科技**，独立自主研发，及借鉴国外先进技术，把国产化零部件作为国产机器人发展的基础，整合作为国产机

“工业4.0代表了第四次工业**，就是全价值链和生命周期控制产品的管理水平。”2014年12月21日，一场围绕“德国工业4.0”的**论坛在号称 “未来十年全球发展*快城市”的中国成都隆重展开，德国电子与信息技术协会董事长、国际机器人及智能装备产业联盟副主席伯恩哈德·蒂斯如是说。在德国SAP装备制造**专家郭智麟看来，德国工业4.0带来的将是产品智能制造的个性化、**服务和**性。面对德国“智能制造”的美好前景，国内正在筹备或计划涉足工业4.0的传统企业倍受鼓舞。不过，中国企业应如何迎接工业4.0？在上述会议上，分别秉持技术派与商业模式派的相关企业陷入激烈交锋。技术派认为，互联网、云计算等技术可以全球共享，中国企业必须扎实推进研发，应自主掌握核心技术，避免重蹈汽车领域的覆辙。而商业模式派则认为，与德国制造的精细、日本制造的精准相比，国内企业难以达到，着力点应在“快”，如快速设计、快速制造等。模式派：看重发展方式5年前，美国次贷危机蔓延全球，一直号称是“世界工厂”的中国尤其是沿海地区**遭遇了“用工荒”。政府出台了刺激政策，起到了经济托底的效果。但是，“产业升级”计划还是因为危机而受到一

中国正处于艰难的结构调整阵痛期，传统优势部门正在下坡、新兴优势部门正在上坡两种现象交织进行。近日发布的“2014年产业蓝皮书”指出，中国机械工业竞争力的提升进入了瓶颈期。中国制造业发展必须解决传统优势弱化、新优势积累的难题。 在中国社科院工经所和社会科学文献出版社12月29日联合举办的2014年产业蓝皮书《中国产业竞争力报告2014》发布暨中国制造业发展研讨会上，中国社科院工经所所长黄群慧指出，在经济“新常态”转变过程中，关键是发展好制造业，推进制造业的转型升级。 中国社科院工经所所长助理张其仔建议，中国在未来的制造业发展中，应实施双轨战略，一方面利用后发优势，推进进口替代，另一方面推进前沿技术**，培育全新产业。唯有推动制造业的平稳转型，才能支撑中国经济平稳转向新常态。 破解四大制约因素 塑造竞争新优势 黄群慧介绍，《中国产业竞争力报告2014》是产业蓝皮书系列的第四本，今年选择的主题是制造业和生产**务业，评估了中国制造业的优势，探讨了****产业的竞争力状况和中国产业竞争力的影响因素，尤其是剖析了美国、英国、德国、日本、法国等先进制造业国家的制造业的发展变化及经验。 当前，我国正

作为槽刀这一细分市场的领**牌，德国号恩（PaulHorn）刀具在开拓海外市场上保持着一贯的谨慎。因此，当这一品牌进入中国的时候，山特维克、瓦尔特等品牌已经叫响市场。 看准了才下手，一上来就高举高打。号恩公司出口部总监HaraldHaug先生告诉记者：“对我们来说，中国是一个新市场。尽管中国市场增长已经不如前两年快，但我们增长率非常高，每年有20%的增长。”号恩中国区销售总监惠子龙则表示：“很多公司追求利润、增长速度和市场占有率，但是Horn更加追求与客户之间共同的经营发展。比如说，许多刀具公司抓住了过去十年中国市场高速发展的机会，他们就好像是市场的拓荒者，而我们把自己视作是经营者。拓荒者追求的是利润与高增长，但是经营者更加注重单位产出，以及与客户和供应商之间长期的合作关系。”艰难时期不裁员1969年建厂的号恩在德国算是一个年轻的机械企业，但一直运行稳健，并逐步叫响国际市场。当年，公司创始人PaulHorn在德国Gomaringen市的一个小车间里开设了PaulHornGmbH的前身，生产非标硬质合金槽刀片。之后，公司成长非常迅速，经过一段时间和资金积累，在1981年PaulHorn在

钻铣床是我国钻铣车床行业中厂家生产较多的一类钻铣床产品，这类产品既可以进行钻又可以铣，在国内近十多年得到了广泛的应用，对加工行业的商家而言这类产品的需求也表现的越来越多。在我国，钻铣床加工设备厂家依序对钻铣床产品需求热度趋势为山东、江苏、浙江、北京、河北、上海、河南、广东、湖北、天津等省市地区。本文以山东、江苏和浙江为例进行需求趋势分析。 我国不同省份对钻铣床产品的需求趋势分析江苏钻铣床的需求趋势可能较为靠近山东受到地域行业影响的关系，在江苏，钻铣床产品的需求相当旺盛，尤其对钻铣床厂家而言数量并不少比山东少，主要的需求趋势对于江苏地区而言，体现在对本产品的需求表现力度上较为迅猛，在临近年末，大多厂家都会搞产品促销等活动，对于江苏的机床行业也是如此，各类数控铣床的采购和竞争性表现热烈。山东钻铣床的需求趋势山东地区客户对钻铣床机床设备的需求在**是*高的，厂家也*多。山东的机床产业发展到目前已经有多个年头了，其中专业的钻铣床生产基地在**看来不占少数，厂家报价大多偏重于一些机床的本身质量以及格式型号的不同而不同，作为钻铣床的生产大省需求自然不弱，大多数厂家都具有专业的销售和技术服务团队。浙

2014年是中国的机器人行业发展十分重要的一年，它继承了2013年度的机器人火热大势，同时又“有过之而无不及”。工业机器人被来自全世界的喧嚣议论包围着。无论谁谈到第三次工业**和工业4.0，无论谁提及先进制造和新科技**，也都会说到机器人。其中，中国机器人的话题又成了*大的焦点。 中国机器人市场已成全球竞夺焦点 *新统计数据显示，在需求升温的带动下，国产工业机器人市场销售持续活跃，2014年上半年共销售工业机器人6400台，是去年全年销售量的66.8%。预计今年全年国产工业机器人销售总量将超过15000台，同比增长30%左右。 2013年中国购买并组装近3万7千台工业机器人，其中外资机器人普遍以6轴或以上**工业机器人为主，几乎垄断了汽车制造、焊接等**行业领域，占比96%。而国产机器人主要应用还是以搬运和上下料机器人为主，处于行业的低端领域。中国的国产机器人在很多地方还有待改进。对此，全球机器人产业研究专家罗百辉表示，中国从低端制造追赶**制造势在必行，中国机器人市场已成为全球竞夺焦点，我国应科技**，独立自主研发，及借鉴国外先进技术，把国产化零部件作为国产机器人发展的基础，整合作为

    中国轨道交通在*核心的部件——有着列车“守护神”之称的机车制动系统上又取得巨大突破。2014年12月27日，装载中国北车自主化JZ-8型机车制动系统、编号为1151的世界“重载**”——HXD2型电力机车在包头西机务段圆满完成了10万公里的运营考核，将进入小批量的正式装车运营。自此，中国在轨道交通装备行业*核心的牵引系统、制动系统和网络控制系统“三大件”上均实现“中国创造”。机车运营方包头西机务段评价说，在10万公里运营考核期间，来自中国北车的自主化制动系统表现出比西方巨头们更**的性能。中国北车在牵引系统、网络控制系统、制动系统上的**突破，不仅彻底实现了轨道交通“三大件”的***“中国创造”，也为中国北车在核心创造上领跑世界创造了条件。牵引系统和网络控制系统是衡量轨道交通装备制造企业是否具备核心创造能力的标志，名副其实的德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等国际巨头在这两大系统上均实现自主创造。然而，他们在制动系统上均建树不大。制动系统是核心中的核心，国际上先进的制动系统主要出自德国克诺尔和法国法维莱。目前中国高铁和大功率机车上装载的制动系统也大多依赖于这两家。在轨道交通