在《机械公敌》等科幻电影的熏陶下，人们对机器人的想象更多仍然是那种与人差不多大小，同样有手有脚的类人机器人。不过，想要研制出这样的类人机器人可并不容易，首先在大脑方面，目前的人工智能技术虽然在个别领域达到甚至超越了人类，但总体来说还是较人类有很大差距；其次在机器人驱动方面，小型化伺服电机的缺乏也已经成为阻碍**类人机器人落地*重要的障碍。 而银弗科技便是这么一家旨在从底层出发，解决机器人驱动问题的公司，而他们的核心产品便是在机器人等工业领域至关重要的小型化、集成化的伺服电机系统。 银弗科技COO朱梓鸣介绍称，五年前银弗科技成立之初的理想便是要研制出代表中国技术实力的**机器人产品，而其当初对标的产品便是日本的阿斯莫机器人。据了解，阿斯莫是日本本田旗下于1986年便开始研发的**服务机器人，是目前世界上*先进的人形机器人之一。阿斯莫不仅能行走自如、上下楼梯，甚至还会跳跃。除此之外，阿斯莫头部内置的两个摄像头可以帮助其捕捉视觉信息，因此它能够检测附近移动的物体，并判断距离和方向。一旦它检测到有行人，便会选择另一条路避让，即使是轻微地碰一下，它也能够保持平衡。阿斯莫因其双手和人类形似，不仅能

统一面单向上的包裹们，在一条长达300多米的自动分拣传送带上，以2米/秒的速度匀速运转着，传送带两边连接着上百个帆布打包袋。当通过激光扫描后，传送带上的包裹们纷纷落在相对应的袋中。*近，在上海转运中心，中通全自动分拣系统**公开曝光。 中通快递上海转运中心自动化操作副主管张帆告诉钱报记者，这是中通与中科院合作研发的先进全自动分拣系统，一小时*快能处理18000件，且分拣准确率高达99.99%。按每天工作8小时计算，**就是14万多件。14万件按正常一人一个班操作1000件计算，需要140个人，而使用自动化分拣流水线之后只需要25人。 全自动分拣系统的上线，也**中国快递转型升级。

世界机器人统计数据报告显示，2017年中国生产使用的机器人总量将由现有的16.2万部增加到42.8万部，而北美地区预计总使用量为29.2万部，欧洲*大的五个经济体总计为34.3万部，中国将成为世界工业机器人**使用大国。点评：然而摆在眼前的尴尬却是中国本土机器人品牌少之又少，虽然中国机器人连续四年蝉联销售量****，国内重点发展机器人产业的省份达到28个，机器人产业园区达到了40多个，机器人企业超过500家。但是本土品牌机器人仅占4%，进口机器人占九成市场。并且由于缺乏关键核心技术，国内机器人产业大部分处在做系统集成的阶段。 “机器换人”计划没有将机器人的市场需求与产业培育有效结合，这大大抑制了中国机器人的产业发展。在整个中国机器人产业繁华表象的背后，大部分国内机器人企业还是在低端挣扎，关键零部件受制于人，核心技术缺乏，仅仅有概念、园区土地和政府补贴，并不能产生一个有强大市场竞争力的行业；与此同时，外资机器人品牌仍然占据**优势，国内机器人企业在知名度、可信度、出货量等方面难以望其项背。（本栏目稿件由经晓萃编辑整理）

据CNBC报道，知名物理学家史蒂芬·霍金(StephenHawking)和特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)等人都发出了严重警告，称电脑变得如此复杂、运行速度如此快，人类将失去对它们的控制，同时失去控制的还有人类自己的命运。 然而，**人工智能科学家和谷歌研究主管彼得·诺维格(PeterNorvig)认为，这是非常离谱的。本周，他接受CNBC采访时称：“我不赞成‘杀手机器人(killerrobot)’理论。” 他说，真正令人担心的是，当机器人导致工作岗位大规模消失时——这种情况肯定会到来——人们要如何做好准备。 本周，诺维格来到美国斯蒂文斯理工学院，就机器学习发表演讲。演讲之前，他在接受采访时表示：“我肯定会看到就业机会受到冲击……我们已经看到了这方面发生了很多变化，而这种变化将继续下去。” 到目前为止，人们就机器人将冲击就业机会上达成了广泛共识，问题是其规模大小——机器人对未来就业机会的影响是否会很小，还是将在未来十年让一半的工作岗位消失。 目前机器人正在减少制造行业的工作岗位，但逐渐地它会向价值链的更**蔓延，让法律、金融甚至媒体等行业的许多类型工作岗位出现变化或消失。

在瑞士，一个以自动化和机器人普及为特征的新时代正在来临。随着第四次工业**深入发展，在瑞士经济领域中，自动化替代劳动力的趋势正在不断增强，社会生产的“机器化”似乎不再遥远。 2015年的1月份可谓是瑞士经济的一个转折点，当时瑞士央行被迫宣布取消1欧元兑1．20瑞士法郎的汇率下限政策，瑞郎汇率随之在短时间内升值超过30％，此后一直维持强势。由于瑞士本土市场规模有限，经济高度依赖出口，瑞郎升值对宏观经济的消极影响持续发酵，瑞士出口产业在全球市场尤其是欧洲市场的竞争**优势逐渐缩小。 针对这一严峻挑战，本就承受着高额人工成本压力的瑞士企业开始寄希望于技术**，特别是希望自动化和机器人可以助其扭转乾坤。瑞士雇主协会发言人汉萨乔根·施密德说：“高昂的薪酬和坚挺的瑞郎都不利于瑞士工业的发展，但工业4.0有助于抵消这些负面因素。”根据世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》，瑞士已连续8年位列榜首，强大的科技**能力被认为是瑞士长期保持竞争力排名**地位的关键因素。施密德说：“瑞士拥有技能高超的劳动力、出色的科研和教育体系。开发这项高精尖技术，瑞士是准备*充分的国家之一。” 在瑞士企业看来，机器人可以与

五一节，劳动者的节日。与此同时，一种“机器人劳动者”正日益引发社会关注。工信部官网显示：浙江率先推进机器换人，计划自2013年起4年多时间，每年实施5000个机器换人项目，实现5000亿元机器换人投资。浙江省经信委副主任凌云称该项目至2015年已累计减少普通劳动工人近200万人；安徽正抓紧推进“‘机器换人’十百千工程”；广东、山东等地则都在自身具备比较优势的产业领域大力推动“机器换人”，已有不少人工岗位被机器人劳动力替代。机器人更适合工业制造 服务领域智能汽车 消防救援医疗护理**就业机会工业数据科学家 机器人协调员工业工程师 模拟专家供应链协调岗位 系统设计信息技术 3D辅助设计近日，浙江大学附属**医院引进了一个医疗智能机器人，名叫“棠宝”。新华社发机器换人遍地开花业内专家称，当前我国机器人制造技术日趋成熟，促进经济结构转型的改革需要、用工成本高以及用工难等因素，共同推动各界对机器人劳动力的期待。在深圳雷柏科技的生产车间，生产线的主角不是一排排工人，而是一列列灵活翻转的机械手臂。通过研发智能自动化体系，雷柏科技直接生产员工数量从十多年前高峰期的3200多人，减少到现在的800多人，

“当更多的摄像头、更好的传感器和机器的自我学习能力相结合，机器人在生产领域的应用将更加广泛。”瑞士ABB集团**数字官吉多·朱雷特日前在德国汉诺威工业博览会期间接受新华社记者专访时说。 朱雷特说，人工智能未来将可以连接多个目前仍独立存在、没有实现互联的系统。机器人的自我学习能力正在加强，今后人类将可以只处理一些复杂的工作，其他工作则可交给自动化的机器。 ABB在今年的展会上再次展示了实现人机协作的双臂工业机器人Yumi和可广泛应用于工业电机的传感器等产品。 朱雷特说，相比去年，定位高**度制造的Yumi变得更加灵活，已经具备一定的自我学习能力。更好的摄像头、更多的传感器和输入装置让Yumi今后有可能听到环境中的声音和信号并作出反应。 “很难做到让传感器敏锐到类似人类手指的触感程度，因此，一些像质量检查这样的任务目前还无法由机器完成。”但他表示，这些暂时无法由机器完成的复杂工作也正是今后机器人发展的“机会”。 此外，他说，机器人还可以在一定程度上减少污染，降低由于人为遗忘而造成的错误，让生产变得更加**。 朱雷特强调，ABB公司的产品很可能在中国得到广泛应用，因为伴随着中国社会老龄化和劳

日本、欧美等国家已经大量使用机器人参与工业制造，从各种宣传的视频及业内人士的评价看得出来工业机器人的技术已经很成熟。工业机器人既提高生产效率又提高产品质量，在中国为什么不推广使用呢？ 中国工业机器人企业扎堆 为何推广应用落地难？ 随着员工工资的增长，企业对工业机器人的需求更盛，机器人可以提高生产力、加强质量控制。但是在国内落地实施却遭遇瓶颈，机器人公司虽然一抓一大把，真正大范围应用和推广的却是****。 据前瞻产业研究院发布的《工业机器人行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，广东省加快10个智能制造示范基地建设，产值9300亿元，增长10.7%。珠江西岸先进装备制造产业带全年新引进投资亿元以上项目226个，总投资额1921亿元。培育了15家机器人骨干企业，工业机器人产量增长45.2%。2016年，广东省工业机器人新增应用机器人2.2万台，总量超6万台，保有量占**约1/5。 近两年，国家提出的“两化”——信息化和自动化，已经上升到了国家战略，中央层面高度重视，已经在开始着手顶层设计，既然是顶层设计，那么当然国家是大力支持和扶持的，也在���很多进行自动化改造升级的企业进行补贴。但是

距离特斯拉（Tesla）7月正式量产Model3还剩不到3个月，我们已经习惯特斯拉CEO ElonMusk透过*******不时披露各业务线的进度，但“大批Model3制造机器人运抵特斯拉加州费利蒙工厂”的资讯是由特斯拉供应链伙伴供出来的。一位库卡机器人公司（KUKA Roboter）的工程师在北美一个交易者论坛中放出以下图片，并表示他将在特斯拉工厂停留7．5周，会组装467台Model3制造机器人和21条机器滑道。按照时间推算，7．5周后是6月中旬，加上特斯拉除错生产线、运抵其他物料的时间，与7月正式量产时点大致吻合。当然，这些机器人只是Model3大批量生产多条产线中的少数，除了库卡机器人供应商，特斯拉去年收购了德国自动化机器制造公司Grohmann Engineering，公司更名为特斯拉德国全自动化工厂。本月初，特斯拉宣布自动化工厂将结束与几家汽车制造商（戴姆勒、宝马、Volvo、博世等）的合作关系，全力以赴Model3制造机器人的生产工作。4月20日，媒体报导特斯拉自动化工厂也将在未来几周投入Model3生产制造机器人的工作。作为对比，据Musk透露，2015年特斯拉Mode

近日，工信部部长苗圩透露，我国已提出智能制造标准体系总体框架，启动了81个试验验证项目研究。经初步摸底，智能制造试点示范项目生产效率平均提升30％以上、能源利用率平均提升10％以上、运营成本平均降低20％以上。 “下一阶段‘中国制造2025’发展过程中，智能制造是主要的载体。”**人大常委会委员蒋庄德说，信息技术和制造技术深度融合是新一轮工业**的核心，是制造业**驱动、转型升级的制高点、突破口和主攻方向，而“两化融合”*突出的体现就是智能制造。 **人大常委会委员蔡昉认为，我国在发展机器人产业的时候一定要占领制高点。“中国现在被认为是机器人产业发展*快的国家，但我国的机器人发展仍然处在一个低端产业链上，用机器人替代简单劳动或者半技能劳动是市场的一个重要动力。” 蔡昉说，从国际上来看，**机器人发展*快，甚至可以替代很多白领的工作。虽然我国现在只是普通劳动力短缺，需要用机器人替代一部分劳动者，很多白领的工作目前还不需要替代。但是，世界机器人和人工智能技术的发展不会因为中国有着特殊国情而放慢脚步，所以我国一定要占领产业制高点，才能迎接未来的挑战，要把产业政策和市场结合起来，作出恰当的引导

首艘国产航母的下水仪式终究没有在4月23日的“**节”成行，而是选择了4月26日这将不再普通的**。下水时间的选择隐藏着怎样的奥秘？又将为我国国产机器人的发展带来哪些启示？讲究发展规律和务实精神无疑是其中核心。 普天同庆！千万军迷和广大吃瓜群众翘首以盼的首艘国产航母终于在昨天(4月26日)完成了下水仪式，**中央政治局委员、中央军委副主席范长龙出席仪式并致辞。 航母的建造是一项庞大的系统工程，从引进到国产，从摸索到创造，首艘国产航母的成功下水为我国众多制造产业起到了**与示范作用。目前，机器人产业正处在发展的风口，是全球竞争的焦点，国内机器人企业更应吸取首艘国产航母的发展经验来谋划未来。 眼下，正如航母受到万众期待，机器人概念也是无比火热，话题性十足，不少企业都聚焦在这一“风口”，涌入机器人制造大军。 自2013年以来，我国已成为全球*大的机器人消费国，连续3年稳居世界工业机器人市场头把交椅；与此同时，国产工业机器人产量也呈现出爆发式增长的趋势，2016年国产工业机器人产量已达7.24万台，而这一数据在2013年仅为9000台！但实际情况却是我国国产机器人市场份额仅占约30%，且主要处

中国政府认为占领人工智能和机器人等领域，就可以占据未来竞争的战略高地，所以基于“中国制造2025”和“机器人产业发展规划(2016-2020年)”等纲领性文件，中国正在全力发展机器人行业。 机器人时代到来中国能否主导其未来？ 4月25日，彭博社发表了一篇题为《在中国想要主导全球机器人行业的背后》的深度文章。 文章称，中国政府认为占领人工智能和机器人等领域，就可以占据未来竞争的战略高地，所以基于“中国制造2025”和“机器人产业发展规划(2016-2020年)”等纲领性文件，中国正在全力发展机器人行业。 在发展机器人的过程中，中国政府选择了“双管齐下”——一方面鼓励国内企业，另一方面积极引进国外技术。 在自主品牌这边，有一些发展很好的企业，但很多如雨后春笋生长出来的创业企业更多的是买日本美国的关键零部件，再贴上国产的牌子； 在引进外国技术这边，*典型的案例是去年到今年美的收购德国库卡。 诸多分析人士认为，在充沛资金、广阔市场和优惠政策的支持下，中国机器人制造一定会在将来成为国际竞争中的一支重要力量，虽然，目前全球的**梯队仍由日本、韩国、德国、美国这四国把控。 以下为观察者**别翻译的该

随着机器人技术不断推陈出新，制造业应探索如何将机器人技术创造性地应用在生产流程中，发展出全新的生产模式，日本发那科公司德国分公司新闻发言人伯恩哈德·福伊齐克24日在德国汉诺威工业博览会(汉诺威工博会)现场接受记者专访时表示。 “机器人就像新式**，”福伊齐克说，“现在新式**有了，相关产业需要探索能将这种新式**威力发挥出来的新战术。” 发那科公司1956年诞生于日本，是****的数控机床、机器人等自动化设备生产商，其研发能力长期独步业内，广受称道。 记者走近工博会上发那科德国分公司的展台，远远就看到一款大型机械臂托举着一辆汽车上下移动。等走到跟前，只见二十多款机械臂机器人由小到大一字排开，蔚为壮观。 福伊齐克介绍说，发那科公司此次带来了用于搬运、装配等多种用途的几十款机械臂，*大一款可承受2300公斤的负荷，*小一款自重仅19公斤。其中*具前瞻性的产品包括一款使机器人操作和编程更为简便的机器人控制器以及协作机器人。新款机器人控制器改进了操作界面，借助内置的引导教程，**操作者可以在30分钟内为机器人的简单操作编制程序。 目前常用的机器人在启动后，人员需要与其保持一定的**距离。协作机

Stefan Hartung博士：“人和机器将****地紧密合作。工业4.0使工作变得更轻松。” 可适性生产确保制造商更快应对市场需求 到2020年，博世有望创造超过10亿欧元的额外销售额 德国汉诺威——他轻轻地抓起一个金属部件，并把它递给自己的同事。他小心翼翼地观察她的一举一动，避免双方撞到一起。尽管他有一米七五高，可是他活动自如，小心谨慎，而且从不犯错。“他”其实是名为APAS助手的机器人。这台机器人能在没有任何物理接触的情况下与人类紧密合作。它也是博世在2017年汉诺威工业博览会上提出的4.0工作台概念中的一个部分。未来工业的工作场所将实现**互联，并专注于员工的需求。博世集团董事会成员及工业技术业务部门负责人Stefan Hartung博士表示：“在未来的几十年里，制造业中的日常工作将会发生根本性的变革。人和机器将****地紧密合作。工业4.0使工作变得更轻松。” 能自动适应操作工的工作站 在汉诺威，博世提出了4.0工作台的概念：能自动适应操作工的工作站。例如，工作台面能根据操作工的高度进行调节；在任何速度下，操作工都可以通过投影接收工作指导说明。Hartung博士指出：“数字

据多家机构数据显示，国产AGV机器人正在步入快速增长期，2016年国产AGV机器人销量为6340台，较2015年同比增长33．7％。预计2017年国产AGV机器人销量将达到9500台，同比增速超40％。 市场的爆发一方面来源于需求的增长，从传统的制造业到电商业，都对AGV机器人的应用铺平了道路。另一方面，经过多年的发展，AGV机器人产品成熟度大幅提高，可以说，现在的AGV机器人产品已经成为了我们值得信赖的帮手。在国内，AGV机器人企业经历了初期的探索，在不同的发展背景下，以各种方式成长起来。今天我们就来聊聊AGV机器人企业的成长之路。 在我国，AGV机器人企业的成长路径大致可以分为四类。**类是传统的大型机器人公司。这类企业的特点是已经在机器人自动化行业深耕多年，拥有雄厚的技术研发实力和工业应用经验。AGV产品种类丰富，应用行业多以传统行业为主。 **类是具有雄厚实力的大型科技企业。这类企业在成长期间没有涉及机器人产品，但是其产品和技术是AGV机器人重要组成部分。因此，其旗下的企业可以快速找到机器人行业的切入点，着力于机器人以及周边产品的研发。同时，基于母公司在传统领域的多年技术积累，