各种高危领域，人们都在积极研究希望能够研发智能机器人来取代人力劳动。这种想法，目前已经不再遥不可及。工业机器人就是这种面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器人。工业机器人是自动执行工作的机器装置，是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。它可以接受人类指挥，也可以按照预先编排的程序运行。工业机器人作为战略新兴产业的重要内容，这种具有前瞻性、战略性的高技术领域，加速了国内制造业的危机感，工业机器人的使用更是保证了产品质量，提高了生产效率，同时还避免了大量的工伤事故。如今工业机器人自动化生产线成套设备已成为自动化装备的主流，未来国内将会有越来越多的行业开始使用机器人。国内模具机床企业分布在**各地，由于产能过剩、产品同质化，因此一直通过价格战来抢占市场。使用机器人能够有效降低机床行业的成本，同时保证机床精度，未来的前景极为理想。

国内航空航天、轨道交通、医疗器械等相关领域的发展，一定程度上带动了轴承铸造行业的发展。在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划，即项目和出口。“十二五”期间，高铁的建设将达到一个****的高峰，2011年**铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组将形成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件。想要发展**轴承还需要一个过程，目前可以加大研发力度，积极研究。（责任编辑: 谢媛）

摘要：“中国无人系统院士工作站”落户于中国北方车辆研究所，致力于机器人研制。这是国家学会和企业的一次**性合作，对无人系统技术和机器人技术的研究和发展都具有深远的意义。日前，由中国指挥与控制学会（CICC）、中国自动化学会（CAA）、中国人工智能学会（CAAI）联合推动的“中国无人系统院士（专家）工作站”落户中国兵器工业集团中国北方车辆研究所。集团公司副总经理杨卓、中国科协技术中心主任盛小列、中国指挥与控制学会名誉理事长和中国人工智能学会理事长李德毅院士、中国自动化学会理事长郑南宁院士，以及来自中科院、国防科大等相关领域的专家出席了工作站挂牌仪式，并进行了技术交流。杨卓在揭牌仪式上指出，研发、制造、应用是衡量一个国家经济转型和**制造业水平的重要标准，当今世界上的机器人主要制造商和国家纷纷加紧布局、抢占技术和市场的至高点，同时也在争夺我们中国市场。“中国无人系统院士专家工作站”在这种国际国内背景下应运而生，充分体现了兵器科技转型发展的迫切需求，和兵器工业集团公司的高度重视。这是我国院士专家工作站建站模式、管理模式的一次**，是国家**学会与企业合作**的一次大胆探索，对加快追赶国际先进

本报广州6月23日电 记者庞彩霞报道：广东佛山陶瓷企业联合高校院所攻关发明一项新技术及相关设备，将使陶瓷行业彻底告别“喷雾塔”，大幅降低陶瓷行业的能耗及污染水平。6月21日，中国建筑材料联合会组织专家对《陶瓷粉料高效节能干法制备技术及成套设备》项目科技成果进行鉴定。与会专家认为，该成果对于**我国建陶行业升级具有标志性意义。目前普遍应用的湿法制粉技术是建陶生产中能耗高、尾气污染重的工段，它*后需要一个巨大的喷雾干燥塔，这也是制约建陶实现清洁生产的关键环节。国家“十二五”规划中，对建陶行业发展规划中提出重点研发与推广节能减排技术、干法制粉工艺技术等。佛山市溶洲建筑陶瓷二厂有限公司2007年起联手华南理工大学、合肥水泥研究设计院以及佛山市绿岛环保科技有限公司，着力攻克干法制粉技术。目前不仅系统掌握了干法制粉技术，拥有10多项技术**，去年建起了一条日产100吨粉料的示范生产线，经过近一年运行，生产粉料各项指标均达国家标准，广受陶瓷企业认可。在鉴定会上，专家认为这项工艺除节能外还能实现废气及粉尘排放减排，同时大量减少水资源消耗。据悉，利用该技术，陶瓷生产环节的粉尘排放将下降八成。干法制粉所需

京华时报讯（记者孙乾）北京市政府*新一期政府公报昨天对外公布《北京市文化创意产业提升规划(2014-2020年)》（以下简称“规划”），规划称，本市将对文化艺术、广播影视、新闻出版三大传统行业重点扶持原创和精品生产，包括要加大对3D打印技术研发和产业化的扶持力度等。规划提到，对**网络文化服务模式，繁荣文学、艺术、影视、音乐创作和传播，积极鼓励文化输出。此外，还要加大版权保护力度，深入开展网络版权保护专项行动。在新兴文化领域，要加大对3D打印技术研发和产业化的扶持力度，以个性消费和定制服务为主，着力突破低成本材料与制造、智能人机交互、创意设计服务平台等关键技术，降低大众消费门槛和专业设计成本，推动**设计产业跻身******。此外还要引导社会化普及推广应用。支持企业、社会资本参与3D打印在线服务平台与交流平台的建设，加快3D打印社会化普及应用。

6月10日，韩泰轮胎在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOKTECHN鄄ODOME举行了奠基仪式。在奠基仪式上，韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划。根据规划，韩泰轮胎将建设新的研发中心和测试设施，这将促进韩泰轮胎的技术能力得到大幅提升。新高科技研发中心将包含两大部分：位于大田市大德研究开发区的新中央研发中心——HAN鄄KOOKTECHNODOME以及位于尚州市的韩泰实验工程中心。HANKOOKTECHNODOME累计投资金额达2660亿韩元（约2.61亿美元），总建筑面积为96328平方米，总占地面积为70387平方米。研发中心内设90个独立的实验室，可以同时进行大量的研发工作。预计于2016年竣工。竣工后，这个标杆性的高科技设施将成为韩泰轮胎孕育未来**科技的摇篮。此外，韩泰实验工程中心计划于2018年竣工，它将成为轮胎评估技术的中心并配备*先进的轮胎测试设备。未来，这两大高科技的研发中心将成为韩泰轮胎整体研发体系的核心。随着新研发中心的竣工，韩泰轮胎将持续增加投入，吸纳更多**的工程研发人员。目前，韩泰轮胎韩国研发中心已有近700名研究人员，预计新研发中心竣工后，将增至10

近日获悉，包头市稀土高新区北工机械公司联合清华大学汽车工程系共同研发了电驱动矿用宽体自卸车。该项目总投资3000万元，建成后将形成年产200台的生产规模，可实现销售收入2.4亿元，利税2800万元。该车采用了北工机械公司拥有自主知识产权的“具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法”发明**(**号：ZL200610139118.8)以及新申请的“电驱动矿用汽车”(申请号201410015460.1)发明**技术。项目组科技带头人清华大学陈全世教授是我国电动汽车研发**人，他和北工机械联合开发的新能源矿用车技术水平在**乃至世界也是**的。目前，两台纯电驱动50吨矿用自卸车已进入总装调试阶段。自主开发的稀土永磁电机及控制系统和快速充电(10分钟充满电)钛酸锂电池均已测试成功，安装上车后将在6月份进入整车场地实验，预计8月进入矿区进行实地工况考核。

工信部网站昨天披露，工信部近日发布2014年物联网工作要点，重点突破核心关键技术，包括推进传感器及芯片技术、传输、信息处理技术研发;支持物联网标识体系及关键技术研发;开展物联网技术典型应用与验证示范;构建科学合理的标准体系。 工信部网站昨天披露了2014年物联网工作要点，表示要通过加强统筹规划和行业指导，突破核心关键技术，推进应用示范，培育龙头骨干企业，促进产业发展，强化**保障，推进我国物联网有序健康发展。根据工作要点，我国将进一步加强物联网工作统筹协调，引导地方有序推进物联网发展，鼓励地方政府出台扶持物联网技术研发、产业化及应用推广的政策，结合地方典型应用需求，安排国家物联网应用示范工程。 工作要点明确指出，2014年要突破核心关键技术，包括推进传感器及芯片技术、传输、信息处理技术研发;支持物联网标识体系及关键技术研发;开展物联网技术典型应用与验证示范;构建科学合理的标准体系。同时表示，要积极组织实施《无锡国家传感网**示范区建设三年(2013-2015)行动计划》，着力推进智能制造、智能农业、智能交通、智能医疗、智能环保等应用示范工程，发挥先行先试作用。

食品**与国际接轨目前国内烘焙行业生产企业较为分散，各个省市都具备一定规模的烘焙品牌，但是跨区域的烘焙连锁企业较少，根据国家统计局数据统计，截至2012年底，年主营业务收入超过2,000万元的规模以上烘焙食品企业共有1,106家，从业人员31.2万人。 烘焙食品市场前景广阔 近年来，现代人生活节奏的加快和生活水平的提高，对各种烘焙食品的需求也不断增加，在烘焙食品中，面包、饼干、方便面等食品都成为人们的主餐食品，尤其是上班族的青年人，因此，烘焙食品市场前景更加广阔。 对于食品**问题，烘焙企业自律性都比较好。这几年，通过大量宣讲、食品**的学习等，让更多的行业内认识提升品质、食品**的重要性。如果食品不**，做得再美观都没用。 除了企业遵守法律和严格自律外，工业化、机械化也是减少食品**的一个方法。据了解，以前，饼都是手工打出来，小作坊生产，人很多，易出现掉头发、灰尘等情况导致二次污染。现在烘焙行业基本已经工业化，人员减少了，而且设备都符合标准，食品问题的出现就减少。 作为设备供应商，要使烘焙机械进一步专业化，根据产品特性和实际需要为生产企业定制专业的设备，实现数据记忆调取、计数、无料停

自中国对外开放市场后，制定了相应的市场换技术的政策，但在汽车领域这只是针对整车的生产，汽车变速器作为零部件则不受此政策限制。所以国外的变速器公司基本上以独资的形式进入国内，而合资汽车整车企业自己配套用的自动变速器也是由国外开发。这就导致中国汽车市场虽然经过二十几年的飞速发展，汽车产销量已位居****，但自动变速器基本还是依靠国外的技术及产品。近年来，国内本土汽车公司都在开发自己的自动变速器，有些已经下线生产，但产量基本还很小，主要装配在自己品牌的车型上，尚难与国外大型自动变速器制造商进行竞争。 目前，我国大部分自动变速器主要是外资企业以及合资企业以技术许可的形式进行生产，基本都属于国外开发的产品，主要为汽车合资公司的非自主品牌汽车配套，本土企业不拥有技术产权。如大众汽车自动变速器（大连）有限公司、上海采埃孚变速器有限公司、北京现代摩比斯变速器有限公司、采埃孚传动技术（苏州）有限公司、加特可（广州）自动变速箱有限公司等。此外，东风汽车公司2012年与德国格特拉克成立合资公司，开发低扭矩双离合器自动变速器，一期项目将于2016年建成投产，可形成年产25万台的能力。 我国自主品牌自动变速器主

中国核动力研究设计院（以下简称“核动力院”）副总工程师肖泽军日前在某国际核能会议上透露，我国超临界水冷堆技术研发**阶段（基础技术研究）研发目标已完成，提出了超临界水冷堆总体技术路线，完成了中国百万千瓦超临界水冷堆CSR1000总体设计方案和材料选型方案。同时还完成了关键技术基础研究，初步构建了设计与实验研究平台体系。就在5月20日，中国政府签署了加入第四代核能系统国际论坛（GIF）超临界水冷堆(SCWR)系统安排协议, 完成了加入GIF SCWR的全部法律程序，正式成为其成员，并随之参与国际超临界水冷堆技术研发。信息显示，加入GIF SCWR标志着由核动力院牵头、协调组织国内相关单位代表中国参加第四代核能系统国际论坛超临界水冷堆系统获得了实质性进展。我国今后将不再以观察员的身份参加该系统的相关活动，而是参加GIF框架下的相关超临界水冷堆研发活动。除已收获成果的**阶段研发工作，超临界水冷堆技术路线图中还有四个阶段的发展，且一直持续到2025年。四个阶段包括2014年-2017年实施技术研发**阶段，2017年-2021年进行工程技术研发，2019年-2023年进行工程实验堆设计建造，

    到2020年投入28亿欧元，有望创造24万个就业岗位核心阅读2014年自动化与机电一体化国际贸易博览会日前在德国慕尼黑举行。欧盟委员会副主席、数字和电信政策专员内莉·克勒斯在博览会开幕式上宣布，将启动“火花”计划：到2020年，将投入28亿欧元用于研发民用机器人。“火花”的寓意是，希望该计划像火花一样点燃欧洲经济，使欧洲经济充满活力、持续发展。欧盟委员会称，这是目前全球*大的民用机器人研发计划，有望为欧洲创造24万个就业岗位，为增强欧洲工业竞争力插上新翅膀。让过去的机器人看上去都像是原始人“火花”计划将由欧盟委员会与欧洲机器人协会合作完成。欧洲机器人协会是总部设在比利时首都布鲁塞尔的一家行业协会，拥有全球致力于研发机器人的180家知名公司和机构，科技实力非常雄厚。根据合作协议，欧委会和欧洲机器人协会将为“火花”计划分别出资7亿欧元和21亿欧元。克勒斯表示，“我们将采取公私合作的方式完成该计划，这种方式可以*大限度共享思想、整合资源，是确保欧洲大陆在全球保持**地位的*好方式。”据了解，将有200多家公司、1.2万研发人员参与该计划，堪称全球*大的民用机器人研发项目。据介绍，研发

盾构机作为装备制造业标志产品，当今世界*先进的隧道掘进超大型专用设备。近几年，随着我国城市轨道交通建设的持续升温，对盾构机的需求也日益增长。据统计，截止2010年5月，我国大城市地铁运营总里程为1039公里，已批复获准兴建的27座城市，2016年年底前拟建92条线路，总长度为2677公里，总投资达到10734亿元。其中北京2010年地铁通车里程为330公里，2015年规划580公里，2020年年规划1000公里：上海2010年通车里程为420公里，2015年将超过620公里。据预测，2020年，我国将有36个城市拥有地铁，城市轨道交通累计营业里程达到11042公里。可见，未来5至10年，将迎来地铁的发展高峰期，这将给盾构市场带来无限商机。可以预测，如果按照一台盾构机使用寿命为掘进机10千米~15千米计算，中国大陆盾构市场每年的需求量增加100台左右。另外，中国企业每年出口到印度、美国等国家有30台左右。这样看来，我国市场盾构机保有量约为300台。而目前，国内铁路建设规模将比原定规划增加90%，预计“十二五”期间我国铁路规划的规模将进一步提高，高速客运专线、城市地铁建设将步入高速发展时期