近日，中科院福建物构所的王要兵教授和徐刚教授合作，**提出了一种制作导电金属有机框架纳米线阵列的方法，并将其用作固态超级电容器的电极材料。据介绍，此方法将金属有机框架材料可控生长在碳纤维纸上形成晶体纳米线阵列，进而直接用作超级电容器的复合电极。 超级电容器由于具有高功率密度，能够快速充放电，循环性能好，因而成为*有前景的下一代能量储存装置之一。相比于液态电解质超级电容器，固态超级电容器更小、更轻，并且更加容易操作，性能更可靠，**性也更佳，可以在大温度范围内使用。

莫斯科国立钢铁合金学院（NUST MISIS）的*新研究结果为更准确地评估煤炭在储存、运输和使用过程中煤炭内部发生的变化，预测煤炭自燃风险，以及计算实际热量释放提供了可能。 据俄罗斯卫星通讯社报道，近日，该学院的科学家通过对开采后煤炭在不同条件下的研究发现：在空气、气温和湿度变化影响下，煤炭性质会逐渐降低，煤炭质量也因各种加工过程而变差，导致煤炭燃烧时热量流失率达20％。 由于这个原因，煤炭的消耗量要高于实际需求量，从而增加供热和发电成本。同时，相应的废弃物排放量也随之增加，加重了大气污染。 因此，为提高所产煤炭的利用率，必须引入新机制，对各加工过程中煤炭的内部变化和煤炭质量进行评估。 莫斯科国立钢铁合金学院正在进行一项大型综合性项目，对煤炭结构、性质以及从开采到燃烧的整个过程中的“表现”进行研究。*近发布的研究成果只是该项目的一小部分。 “10多年来，我们的实验室一直致力于煤炭的研究工作。”煤炭物理－化学实验室主任、技术科学博士、教授斯维特兰娜?爱波斯坦（Svetlana Epstein）表示。 “我们正在开发煤炭结构和质量评估的新方法，同时研究新的非燃煤加工技术以及对煤炭开采**性

美国《油气杂志》报道，在美国国会举办的科学、空间与技术分组委员会听证会上，两党议员均表示，支持政府对油气研发持续发挥作用，但对能源部方案中涉及范围和方向持有不同意见。议员们普遍认为，政府对研发方案给予早期资助，能帮助那些一开始并不显眼的能源技术实现突破。 议员们说：“早期研究*适宜由能源部来抓，能源部可向行业提供新技术现场应用的商业化机会，使油气公司采用性价比和效率*高的技术。分组委员会作为预算审批机构，要对研发投资预算如何取得*大回报有一个清晰的看法。能源行业有技术、有资源，能够为技术商业化提供资金，但在早期研发和保留历史资料方面，他们往往不如能源部的国家实验室。” 在研发领域，政府与行业要建立一种有力的合作伙伴关系，从降低化石能源生产对环境的影响做起，持续支持能源部加强基础性研发十分重要。丰富的页岩气资源、庞大的管道系统、私人所有权、服务部门、独立生产商、资本获得、开发鼓励政策，这一切使美国成为全球非常规天然气开发与生产的***。持续的研究工作和现场实验，以负责任的开发获得理想的采收率，这些都需要能源部的有力支持。 新的研究工作重点是要防止问题发生，包括石油泄漏和其他环境污染，提高

去年，一台价值1.06亿元设备经空运从荷兰飞抵厦门，由于该设备价值高，而且对保存和运输有着很高的要求——保存温度必须保持在23摄氏度恒温状态下，为了避免影响设备的精度，在运输中也对稳定性有极高的要求。因此，机场海关以机坪查验的方式对该货物实行全程机边监管，待货物装入特制温控气垫车后移至海关的机坪视频监控探头之下，在完成紧急查验后当晚就放行。 没错，这台设备就是荷兰ASML的光刻机。**猜测，这台设备很有可能是厦门当地政府与台湾联华电子合资的晶圆厂从荷兰ASML采购的。不过，由于西方瓦森纳协议的限制，中国只能买到ASML的中低产品，这一点从厦门当地企业进口的光刻机报价仅1亿人民币就可以看出来了。 目前，光刻机领域的龙头老大是荷兰ASML，并已经占据了高达80%的市场份额，垄断了**光刻机市场，日本尼康在**光刻机上完全被ASML击败，即便尼康的ArF光刻机售价仅为ASML的一半也无补于事。Intel、台积电、三星用来加工14/16nm芯片的光刻机都是买自ASML，格罗方德、联电以及中芯国际等晶圆厂的光刻机主要也是来自ASML。 更关键的是，*先进的EUV光刻机全球仅有ASML能够生产，A

我国土壤污染问题逐渐凸显，土壤环境保护工作也得到了****的重视。然而，我国土壤污染防治还面临一些突出问题，制约着土壤环境修复科技突破瓶颈。近年来，土壤修复技有所突破，但中国科学院院士赵其国仍建议，应加快研究，构建“政产学研用”协同**联盟。 近30多年来，随着国家工业化、城市化、农业高度集约化的快速发展，我国土壤污染问题凸显。调查显示，目前**土壤总的点位超标率为16.1%，中重度污染耕地面积高达5000万亩；工业企业搬迁**场地土壤污染总体严重；矿区、油田及饮用水源地区土壤环境**隐患令人担忧；土壤污染已呈流域性和区域化态势，其中西南高背景值地区土壤污染隐患尤为突出。虽然我国高度重视土壤环境保护工作，去年出台了“土十条”，土壤污染防治法也即将颁布，但相对而言，土壤环境保护工作仍显滞后。正值第46个世界环境日，呼吁重视我国土壤环境中的突出问题也恰逢其时。 目前，我国土壤环境中的突出问题仍未受到应有的重视，这些问题主要表现为：一方面，农田土壤污染类型及面积不清、污染场地数量及分布不详，土壤污染过程、机理及风险缺乏系统深入研究，土壤污染原位控制与现场修复技术工程经验缺乏，相应的修复工程工

导读：近日，沙特阿拉伯国际阿布杜拉科技大学的一个研究小组发表了一篇论文，提出了3D打印的一次性无线传感器可用于检测大面积环境。 研究表明，3D打印作为制造低成本的、完全集成无线传感器的潜力，可用于极端环境条件，如森林火灾和工业泄漏。 KAUST研究人员提出的系统依赖于一个中央天线，用作一个传感器网络的接收器的战略位置，即在冷却塔和烟囱内部，或种植在地面上的树上。 一次性传感器或节点本身由三个不同的部分组成：用于监测湿度的空气电容器、电路板，以及一个完整的金属条盒，用于随后的传感器和一个天线。 这三个核心部分同时3D打印在Stratasys的刚性不透明VeroBlackPlus材料中。在使用Stratasys的Objet260 Connex13D打印机进行3D打印时，其喷射墨水层使用紫外光固化成3D部件。 然后将金属、导电条纹打印到包装的壁上，以使传感器用于检测气体和温度。它们是由内部研究人员开发的一种银色墨水进行的二维喷墨打印。

导读：泽州县道路上行驶的大型载货汽车较多，交通民警在执法过程中经常需要攀爬到车斗上拍照摄像，对违法行为进行取证，工作效率较低，且危险系数高。针对此种情况，日前，泽州县公安局交警大队教导员袁守卫结合工作实际，经过多次试验，成功研发了“多功能交通执法仪”，有效破解了这一难题。 据介绍，多功能交通执法仪主要由自动伸缩杆、照明灯、摄像头、显示屏和充电系统组成，民警可在路面轻松对大型载货汽车的车顶、车斗、车底等部位进行**检查，对违法的行为及时拍照和摄像，有效固定证据，极大缓解了路面一线民警的工作强度，提高了工作效率。 目前，“多功能交通执法仪”已经在该局交警大队投入使用。

近日，山东省科学院分别同澳大利亚弗林德斯大学、南澳大学签署协议，共建中澳技术**联合实验室。 据悉，此次签约共建的三个联合实验室分别是中澳特色生物资源产业技术**联合实验室、先进激光和光纤传感器联合实验室、医疗设备与数字健康联合实验室。 中澳特色生物资源产业技术**联合实验室设立在济南市和澳大利亚阿德莱德市两地，聚焦特色海洋生物资源研究、特色动植物资源研究两个方向；先进激光和光纤传感器联合实验室将就光纤传感器应用于食品质量和**检测等领域展开深入研究；医疗设备与数字健康联合实验室将致力于**医疗传感器和医疗大数据等共性关键技术的科研攻关，在医疗设备和数字健康领域开展技术研发。 中澳特色生物资源产业技术**联合实验室建立后，双方将每年拿出固定数额的资金予以支持，力争开发出一批具有国际竞争力的**产品。同时，双方各项合作协议将**国际间科教、产业融合模式，打造高层次人才引进平台，组建国际化**团队、联合培养研究生。利用双方合作的有力契机，联合实验室还将支持山东省企业精准引进国外先进技术和**资源，提升我省相关产业核心竞争力。 山东省与澳大利亚南澳州1986年建立友好省州关系，山东省科学院累

近日，南瑞继保自主研发的**220kV智能站运维系统PCS-9700-SSM在新疆莫合泉变通过验收并投入运行。该系统实现了过程层二次虚回路及二次设备的可视化在线监视、故障诊断等，提高智能站的运维水平。 智能站光纤通信网络取代了传统变电站的二次电缆回路，智能站的二次回路信息隐藏在了不可见的通信网络中，二次回路由实变虚，无法直观的通过外部电缆连接来分析和监视整个回路状态，给智能站的运维带来了巨大挑战。 据悉，南瑞继保220kV智能站运维系统PCS-9700-SSM由采集单元和管理单元组成，通过实时采集过程层网络数据、二次设备和交换机的状态监测信息，进行综合分析，实现了对二次设备及二次回路状态的在线监视和故障定位；基于可定制的画面模板技术，实现过程层网络图、间隔光纤物理图和虚实回路图的自动生成，以图形方式完整展示二次虚回路的构成、逻辑、实时连接状态和回路压板状态，为检修提供可视化支撑。

据外媒报道，为实现车辆的5G通信，大陆与日本通讯巨头NTT DOCOMO开展研发合作，旨在提升互联车载信息娱乐系统的各项功能并为车辆对外界（V2X）无线通信系统的实现奠定基础。 两家公司在2017年横滨自动车技术展（Automotive Engineering Exposition）及2017年日本无线电移动网络技术展（Wireless Japan Expo）上同步推出了新款5G样机，对5G通信技术应用进行了相关演示。5G无线通信技术目前正处于初级阶段，相关规定也在制定中。该技术旨在提升无线数据传输速度、传输质量及响应速度（延迟时间），使其迈入新的阶段。在制定全球5G标准方面，NTT DOCOMO处于全球**地位，而大陆在定义未来自动驾驶车辆5G技术用例方面也起到了积极的推动作用，目前公司还开展了基础实验。 大陆车载信息娱乐系统及智能网联业务单元的负责人Johann Hiebl表示：“若拥有了5G技术，公司就能在未来竞争中抢得先机。互联车辆被列入业务议程中的**事项，但若想要**发挥互联车辆的优势，即将到来的5G蜂窝网络就变得不可或缺，该技术将提升带宽、网速及快速响应时间。” 随着对5

据外媒报道，随着韩国政府计划利用其2018年冬季奥运作为展示5G技术的良机，SK电讯也在加强今年的5G演示。 SK电讯5G技术实验室和研发中心主任Sungho Jo表示：“SK电讯不会干等着在该体育赛事中演示5G技术。除了政府计划之外，SK电讯还将开发和展示技术，促进5G商业化。3GPP 5G规范的**阶段，称为NSA或非独立的，将在2017年底之前就绪。” 今年2月，SK电讯与德国电信和爱立信合作，展示5G漫游的联合网络切片。 同年二月，SK电讯在时速为170公里的联网汽车上成功测试了5G网络，实现了高达3.6Gbps的数据传输速率。该测试是联合宝马和爱立信进行的。 Jo表示，SK电讯的网络专长对于自动驾驶的出现至关重要。 他指出：“自动驾驶是复杂技术的结合，包括AI和视频识别。在实现自动驾驶之前，还需要完成一些中间步骤。而5G联网汽车则是这些中间步骤之一。”

据外媒报道，随着韩国政府计划利用其2018年冬季奥运作为展示5G技术的良机，SK电讯也在加强今年的5G演示。 SK电讯5G技术实验室和研发中心主任Sungho Jo表示：“SK电讯不会干等着在该体育赛事中演示5G技术。除了政府计划之外，SK电讯还将开发和展示技术，促进5G商业化。3GPP 5G规范的**阶段，称为NSA或非独立的，将在2017年底之前就绪。” 今年2月，SK电讯与德国电信和爱立信合作，展示5G漫游的联合网络切片。 同年二月，SK电讯在时速为170公里的联网汽车上成功测试了5G网络，实现了高达3.6Gbps的数据传输速率。该测试是联合宝马和爱立信进行的。 Jo表示，SK电讯的网络专长对于自动驾驶的出现至关重要。 他指出：“自动驾驶是复杂技术的结合，包括AI和视频识别。在实现自动驾驶之前，还需要完成一些中间步骤。而5G联网汽车则是这些中间步骤之一。”

从中国武汉光谷获悉,鸿海 / 富士康将邀请技术合作伙伴及当地基金在光谷建设**研发中心,该研发中心将担当富士康集团转型智能制造的“急先锋”,首期计划投入 50 亿人民币。 19 日富士康武汉园区举行建厂十周年庆典,富士康武汉园区总经理陈聪汉表示,近十年来,武汉富士康创造工业产值 2,300 多亿元人民币,在湖北地区提供 21 万个就业职缺;未来十年,武汉富士康的计划是在 3 年内实现产值翻倍;此外,武汉富士康还将投资建设汤逊湖**研发中心,助企业从代工制造到智能制造的转型。 陈聪汉指出,该**中心将是富士康集团转型智能制造的“急先锋”,研发中心将以工业互联网为主轴进行规划,其中涵盖物联网、机器人、大数据的工业物联网**平台,该平台将辐射中国华中地区,为其他企业提供科技服务和制造智能化的辅导。另外,该中心将研发**产品,从大屏幕技术出发,进行资料分享、智能办公、智能教学等智能产品的研发;未来,富士康研发平台也将对外开放,为 3C 产业上下游企业提供设计、验证、制造等服务。 据了解,按照初步规划,富士康武汉**研发中心将坐落在汤逊湖畔,首期计划投资 50 亿元人民币,占地 60 多亩,未来