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柴油机

46 2013年11月26日  星期二  

贴近市场需求全柴自主**保持稳健发展

中国行业研究网

2013年三季度,全柴各类柴油机共销售39.6万台,产销同比增长16.4﹪,销量继续在国内四缸柴油机行业领跑。 面对中国轻柴行业复杂而严峻的局面,全柴居安思危,不断探索企业持续发展的良方。全柴动力总经理潘忠德表示:“随着经济社会的不断发展和科学技术进步,以知识和技术为基础的竞争性市场正在加速形成。只有提高自主**能力,运用自主**的办法来解决和处理企业发展中存在的问题,将自主**力转化为发展力,才能促使企业快速发展。积极地进行产品开发,提升技术竞争优势,是全柴自主**、保持企业持续发展的关键。全柴的产品**有三大导向,一是适应国家环保政策,二是贴近市场需求,三要服务于企业长期战略发展。” 适应国家政策 近年来,国内车用柴油机行业标准不断快速升级,目前已经开始实施国四标准。在非道路方面,非道路国三标准已经进入到实质性报批阶段。无论是车用柴油机排放标准升级还是非道路柴油机排放标准升级,都意味着企业必须加快产品**,研发适应国家政策需求的新产品,否则将失去市场准入和参与行业竞争的资格。 面对标准的日益严格,全柴从2004年就开始规划国三及以上标准柴油机的研制,相继与德国、奥地利等全球知名内燃

2014年机械投资策略变革与景气的双重驱动

中国行业研究网

中国经济转型过程中,机械板块体现出传统产业变革红利与新兴产业高景气;对于2014,我们推荐在制度变革领域出现景气变化和延续转型高景气的板块,集中体现在两个链条:一是制度变革和供需改善带来的铁路设备、造船、航空航天板块的投资机会;二是延续高景气度的能源装备(天燃气产业链、新型煤化工装备、能源高效清洁利用)、民生装备板块(智能装备、电梯、消防)。 航空航天:2014航空航天景气提升。根据国外国防发展的重心变化和中国目前装备配备的情况,我们认为未来中国国防装备发展的重点集中于航空、航天和信息化建设。集中体现为运输能力提升(大运/大客/直升机)、航空发动机产业发展、信息化提升(数据链/北斗导航)。对于2014年,从需求提升来看,主要体现为北斗导航的安装数量增加和航空发动机三代发动机的上量;从资产整合角度来看,2012年年中开始,航空航天板块资产整合的速度明显加快;从特殊事件来看,不管是北斗导航的强制性/鼓励性安装、航空发动机的重大专项支持还是通用航空的监管程序简化都将成为相关板块启动的重要因素。我们认为2014需要重点配置北斗导航产业链、航空发动机产业链;关注大飞机产业链和通用飞机产业链。公司

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柴油机

47 2013年11月22日  星期五  

工程机械行业人才引进策略之潍柴样本

中国行业研究网

坐在潍柴动力全球研发中心总部的办公楼里,李大明很谦虚、很随和地和大家交流着。 在加拿大和美国工作了17年后,李大明从卡特彼勒美国研发中心辞职,于2010年11月加入潍柴,开始了从“美国梦”到“中国梦”的转变。 “在美国,个人梦想实现了,但文化认同感、归属感差一些,在国内归属感更强。”李大明表示,2010年他参加了潍柴动力在美国举行的全球人才招聘大会,在对潍柴进行深入了解后,他卖掉车子、房子,带着妻子和孩子回国。 “以前想回国,但没有平台。这几年,企业研发投入增长很快,潍柴的发动机实验室、动力总成实验室逐渐达到国际水平了。”他坦言,回国得有事做,有一个好的平台。 当然,薪酬也是李大明必须考虑的因素之一,“我1993年出国时,国内的收入跟国外差10倍,而现在我的收入跟国外差不多。”这意味着,他的薪酬水平可能超过很多在潍柴工作了几十年的中高层管理人员和技术人员。 深知国企内部市场化选聘人才和老员工收入巨大差别的李大明表示,被引进人才对自身价值必须有明确的判断,知道自己能为企业带来多大贡献,否则国企的市场化选聘会遇到很大阻力。 同时,潍柴对市场化选聘人才也有明确的绩效考核标准。作为潍柴技术中心

2014年机械投资策略——变革与景气的双重驱动

同花顺

中国经济转型过程中,机械板块体现出传统产业变革红利与新兴产业高景气;对于2014,我们推荐在制度变革领域出现景气变化和延续转型高景气的板块,集中体现在两个链条:一是制度变革和供需改善带来的铁路设备、造船、航空航天板块的投资机会;二是延续高景气度的能源装备(天燃气产业链、新型煤化工装备、能源高效清洁利用)、民生装备板块(智能装备、电梯、消防)。 航空航天:2014航空航天景气提升。根据国外国防发展的重心变化和中国目前装备配备的情况,我们认为未来中国国防装备发展的重点集中于航空、航天和信息化建设。集中体现为运输能力提升(大运/大客/直升机)、航空发动机产业发展、信息化提升(数据链/北斗导航)。对于2014年,从需求提升来看,主要体现为北斗导航的安装数量增加和航空发动机三代发动机的上量;从资产整合角度来看,2012年年中开始,航空航天板块资产整合的速度明显加快;从特殊事件来看,不管是北斗导航的强制性/鼓励性安装、航空发动机的重大专项支持还是通用航空的监管程序简化都将成为相关板块启动的重要因素。我们认为2014需要重点配置北斗导航产业链、航空发动机产业链;关注大飞机产业链和通用飞机产业链。公司

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柴油机

48 2013年11月18日  星期一  

工程机械行业不能仅仅指望柴油降价

中国行业研究网

近日,随着国际油价继续阴跌,11月14日,国家发展改革委发出通知,决定自15日零时起降低国内成品油价格,汽、柴油价格每吨分别降低160元和155元。油价便宜,对重工业的发展还是有利。 工程机械的发动机燃料是一项重要的运营成本构成,油价便宜,柴油大户工程机械行业该高兴了,节省下来的油钱就是净利润,但*担心的是何时又会上涨。 天然气重卡与柴油车相比优势明显,劣势也明显。伴随着油价下调,对于LNG型工程机械的影响也很巨大,势必导致用户难以放弃传统的油车,不愿去选择未知实际前途的天然气工程机械。 从长远来看,成品油价格上涨是必然趋势。油价上涨无疑为工程机械市场雪上加霜。因为在活源少、恶意竞争导致工程款下压、设备租赁价格持续走低的市场背景下,油价不断的上调,势必会给工程机械的使用者带来很大的成本支出。对于“喝油大户”工程机械用户而言,恐怕光靠涨价前囤油这一招已经难以应对不断翻新的成本压力了 工程机械应该早作打算。*靠谱的还是从机器本身出发,工程机械在保证产品质量和性能的前提下,各个部件的设计和生产都应向降低油耗、节约能源的目标靠拢。相信在降低油耗上,空间仍然是不小的。事实上,就连不起眼的轮胎,在

宜昌打造长江中上游*大造船基地

中国水运报

近日,宜昌市政府发布《宜昌市先进装备制造产业发展规划(2013~2016年)》,提出该市将加快发展船舶、船舶配套和海洋工程设备制造产业,力争到2016年成为长江中上游地区*大的船舶制造基地和国内知名的船用大功率柴油机生产基地。据悉,宜昌市将依托404厂等造船企业及配套生产企业,在白洋打造千亩船舶工业园,做大船舶产业。并依托湖北峡江矿山机械有限公司开发大型启闭设备、水电设备和废旧汽车破拆设备,在园区内形成一批上下游产品配套企业。重点开发变电站成套设备、发电机组设备、输变电设备等机电产品。吸引一批推土机、装载机等工程机械生产企业,加快发展各类塔机、混凝土搅拌设备等。力争到2016年园区工业产值突破200亿元。同时,宜昌市还将以宜昌船厂、达门船舶公司、葛洲坝机械船舶有限公司、403厂等企业为依托,围绕船体计算机三维设计技术及数据库开发、船舶模块化建造、高性能特种船设计和制造等技术,大力开发液货船、半潜驳、海洋油田钻井工作船、挖泥船、海洋拖轮、沥青船、液化气船、工程船等特种船舶和船用大功率柴油机。到2016年,该市造船能力将达到100万综合吨以上,船用柴油机产能将达到200万马力以上,实现产值

柴油机

49 2013年11月18日  星期一  

道依茨一汽大柴老厂区*后一台发动机顺利下线

中国工业报

    近日,道依茨一汽(大连)柴油机有限公司举行了老厂区搬迁纪念仪式。大连市副市长刘岩、大连市经信委主任靳国卫、道依茨一汽大柴领导班子成员、二级经理、**专家、部分老领导、老员工及员工代表等近360人出席纪念仪式并。道依茨一汽大柴1951年建厂,从50年代的低压烧球式柴油机、2110型柴油机开始,工厂历经60年代的100系列产品,研制出我国**颗原子弹壳体毛坯,80年代抓住卡车柴油化的机遇,步入发展快车道,形成轻、中、重三大产品系列格局。进入21世纪,道依茨一汽大柴加快经营机制转换,为企业的快速发展提供保证。面对国际化的激烈竞争和挑战,企业开始探索国际化发展战略,并于2007年成立合资公司。道依茨一汽大柴在今年呈现产销两旺的喜人态势,实现行业增速**。道依茨一汽大柴坚信,在不久的将来,将实现销量30万台、销售收入100亿元、利润10亿元的“311”战略目标,为一汽集团的自主事业做出新更大的贡献。总经理席慕思表示,道依茨一汽大柴今年将会实现创纪录的高销量,以后也将保持强劲的发展势头。随着政府继续实施更高标准的排放法规,道依茨一汽大柴会取得更大地发展。刘岩副市长希望道依茨一汽大柴以搬迁为

安徽中小功率柴油机产业技术**联盟成立

中国工业报

近日,安徽中小功率柴油机产业技术**联盟在全椒县成立。联盟由机械制造龙头企业、上下游企业、高校科研院所多家单位组成。会议推选安徽全柴动力股份有限公司为联盟理事长单位。 全椒县是我国柴油机重要生产基地。全柴集团已建成了从铸造、零部件加工到整机装配等柴油机各种工序的生产线和专业厂,近些年发展很快,已经成为我国*大的四缸机研发和制造企业,技术**和研发能力国内**。今年1~9月,全柴已产销各类柴油机36.9万台,同比增长16.4%,居国内四缸机**位。同时,过去从全柴分流的人员创办企业生产小功率柴油机,也发展很快。中小柴油机已成为全椒县的重要支柱产业。 成立安徽中小功率柴油机产业技术联盟,旨在整合全省柴油机零部件、整机、科研等各类优势资源,加强合作研发,提高安徽柴油机产业竞争力。联盟将以产品研发为基础,以产学研为平台,推动柴油机产业转型升级,促使安徽柴油机进入**先进行列。已有合肥工业大学、安徽省内燃机学会、滁州汽车与家电设计制造研究会、安徽长丰扬子汽车制造有限公司等单位加入联盟。 专家们认为,随着装备制造业不断发展,中小功率柴油机使用的领域越来越广。成立安徽中小功率柴油机产业技术**联盟,

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柴油机

50 2013年11月15日  星期五  

韩建丰:在转型升级中与中国造船共同发展

中国船舶报

经历了近年来国际金融危机的冲击,中国船舶工业正在实施转型升级和结构调整的新发展战略。瓦锡兰中国有限公司总裁韩建丰认为,在不断变化的市场形势下,转型升级是企业保持发展的重要生命线,瓦锡兰集团的发展历程就是一个不断转型升级的历程,对此体会尤为深刻。因此,瓦锡兰在中国的业务也需要紧跟中国船舶工业的发展步伐,在转型升级中谋求新的发展机遇和市场空间,实现合作与共赢。韩建丰介绍,作为一家拥有百余年历史的***企业,瓦锡兰集团曾经历了多次业务转型,进入过钢铁、造船、材料等多个产业领域。即便在发动机制造领域,瓦锡兰也在不断转型,从上世纪50年代开始研制自主品牌的中速机,到80年代研发拥有电控共轨技术的两冲程低速发动机,再到90年代研发双燃料低速发动机。由于通过不断的转型升级,保持了技术**、市场**的优势,瓦锡兰才能够持续满足用户不断变化的需求。因此,转型升级是企业发展的重要动力,否则就将是死水一潭,失去活力。在船舶业务领域,瓦锡兰集团已经从单一的发动机制造及其**许可,逐步发展成动力系统整体解决方案提供商,目前的产品和服务包括了船舶设计、推进系统、自动化以及售后服务等多个方面。*近几年,为了适应全球

2013年度柴油机燃油系列维修分会共轨培训

中国行业研究网

11月6日至8日,“2013年度中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会共轨培训班”在广州隆重开课。本次培训是中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会今年举办的第三期培训,此次培训由广州华孚油泵油嘴服务中心和广州市仨和机械设备有限公司共同承办。本次培训活动获得中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会会大力支持,同时得到众多业内人士共同参与,与会代表有20多家会员单位,30多位代表参加。培训邀请了**培训老师——王东旭老师授课,培训为期三天。在培训课中,王东旭老师讲解了关于共轨结构与原理、共轨泵调试理论、共轨泵调试实习操作、共轨喷油器调试方法与调试后经常出现问题的疑难问题、共轨喷油器调试实操、电路图、万用表使用及线路测量方法、电路故障代码及数据流分析、线路实车测量、博世高低压测量工具实车使用技巧等。培训内容和形式得到与会人员肯定,希望柴油机燃油系统维修分会以后多举办类似培训活动。广州华孚油泵油嘴服务中心广州华孚成立于1993年,是博世公司(BOSCH)在中国大陆*早特约经销商之一,公司长期经营BOSCH、ZEXEL等进口油泵油嘴配件,适用于五十铃、三菱、日野、日产、住友、神钢、现代、大宇

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柴油机

51 2013年11月12日  星期二  

锡柴奥威发动机:**品质演绎**动力风范

中国行业研究网

文化是一个企业聚势发展的内在基石,是企业奋发向上的核心动因。企业文化激发员工的使命感,凝聚员工的归属感,赋予员工以荣誉感,实现员工的成就感。 11月9日,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“一汽锡柴”)召开了2013年**企业文化示范基地(一汽解放锡柴)现场会。一汽锡柴凭借其独领风骚的企业文化,获评“**企业文化示范基地”。同时,以此为契机,一汽锡柴还隆重发布了其“鹰文化”要素品牌。 企业文化要想真正发挥作用,归根结底,必须将文化内涵内化到产品当中,通过产品去感化人、影响人。一汽锡柴旗下的奥威品牌发动机,可以说就是一汽锡柴企业文化的结晶,其“科技**、强力低耗”的特征,**演绎了一汽锡柴执着坚韧、勇于拼搏、博大融合的企业文化。 勇于学习,善于** 在锡柴“鹰”文化体系中,学习文化、**文化以鹰之“搏”来表述。从某种意义上而言,一汽锡柴奥威发动机就是学习与**的产物,从它的诞生到成长为中国**动力的杰出典范的整个过程中,都深深的打下了一汽锡柴学习文化、**文化的烙印。 在技术上,从早年奥威发动机的大胆学习,引进国际内燃机权威机构奥地利AVL**合作的同时,系统学习发动机研发的全套

工程机械整机市场趋饱和配件产业反向兴起

工控网

工程机械产品的性能和价格很大程度上取决于这些零配件,虽然工程机械零部件已经形成了**性、地区性和企业性三个层次的专业化生产销售和配套网络,但和主机产品的发展以及市场需求相比,还有待提高,2013年,行业需求整体趋稳,积累了雄厚的资金和**的人才的工程机械企业发展良机。虽然工程机械行业现在整体市场趋于饱和,但天气回暖下各地施工陆续开动也给行业带来了不小的躁动。考虑到经过黄金十年的发展,中国企业沉淀了大量的资金,储备了各方面**的人才,在工程机械整机市场需求比较稳定的情况下,各大企业终于找到了投资和发展工程机械关键零部件领域的*好时机了,这势必带动我国工程机械配件在今年迎来大发展。实际上,工程机械产品的性能和价格很大程度上取决于这些零配件,诸如传动部件、控制元件、柴油发动机及关键液压件等高技术含量、高附加值的核心零部件,而在我国这些工程机械核心配套件主要还依赖进口,这种局面严重制约了我国工程机械企业的进一步发展壮大。因为控制着核心零配件的国外企业通常采取饥饿销售的方式,每年只生产一定数量的配件产品,从而才能达到保证价格控制权的目的。虽然工程机械零部件已经形成了**性、地区性和企业性三个层次

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