2013年7月内燃机市场销售数据分析报告

数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台(包含摩托车发动机数据)，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。船机市场依然表现强势分燃料类型来看，7月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平;汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平;新能源发动机逆势增长，混合动力销量3.97万台，环比增长1.39%，天然气发动机环比下降5.73%。分内燃机配套市场情况来看，受市场总体环境的影响，与上月相比，乘用车、商用车、农用机械、园林机械、通机用内燃机都有所下降，其中商用车、园林机械、通机用内燃机降幅较大。7月，乘用车用内燃机销量115.77万台，环比下降4.65%;商用车用内燃机销量26.49万台，环比下降12.8%;工程机械用内燃机销量5.43万台，环比增加1.62%;农用机械

探讨：我国工程机械市场发展何时回暖？

��国工程机械行业竞争出一些乱象，时大时小，今天就来简单分析小的问题。我国是“世界上*大的建设工地”，工程建设带动着工程机械行业飞速发展。然而，我国有关工程机械产品排放的要求一直比较宽松，这使得市场上充斥着大量高排放产品，已经成为了我国目前环境的沉重负担。在已过去的2013年上半年，中国工程机械行业还没有结束长达27个月的“寒冬”期。中联、三一和徐工这三家企业已经采取防御性措施来抵御行业低迷带来的影响，行业低迷期可能还要持续两年。大型企业正寻找海外扩张机会，特别是在新兴市场，从而恢复销售增长和盈利能力，但这些好处在未来几年内不会显现出来。1~6月，我国工程机械产品出口总额72.91亿美元，同比下降19.05%，传统产品出口下滑，**产品增长迅速，整体主机出口基本持平。我国传统技术含量较低的产品出口受限，高技术特种设备正逐步被国外客户接受，显现出工程机械行业虽然受国内外需求造成销售受限，但行业内技术提升已经成为共识并进入加速轨道显出效果，为我国参与国际竞争奠定基础。工程机械企业出口“重主机轻配件”的局面改观之路任重而道远。工程机械行业今年以来一直呈现弱复苏的态势，7月份作为淡季，销量上也并

2013年上半年十家企业柴油机产销数据报告

2013年上半年，**汽车用发动机产销累计完成产销9947279台和9927961台，**车用柴油机产销累计完成1939237台和1952932台。从2013年上半年的柴油机产量来看，柴油机累计生产前十位的企业共生产柴油机1687404台，占柴油机累计生产总量的87.01%。前十家企业累计产量与上年同期累计比较，增长的企业有八家，下降企业有两家，其中潍柴累计增幅*大，北汽福田、玉柴、全柴、山东玉柴、潍柴、全柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、东风汽车、山东华源莱动、北汽福田、朝柴柴油机分别位居累计销量的前十位，上述十家企业共销售柴油机1701781台，占柴油机累计销售总量的87.14%。销售前十家企业累计销量与上年同期累计比较，也有八家企业增长，两家企业下降，其中北汽福田累计增幅*大，潍柴、全柴、山东华源莱动增幅均为两位数，朝柴降幅*大。

工程机械再制造困难重重解决问题才能向前发展

据了解，在发达国家市场中，再制造服务业已经成为一个重要产业，几乎扩展到汽车、机电设备、国防装备、冶金设备、矿山设备等所有领域，在我国，工程机械零部件的再制造已经被很多人接受，从事工程机械配件再制造的企业也取得了一定的成效，保守估计，目前全球再制造服务产业年产值已超过1400亿美元。而在我国再制造也有一定的发展，但是和发达国家还存在着一定的差距，但相比配件行业，工程机械整机的再制造发展可就没那么顺利了，究竟是什么原因呢?认知度低 阻碍行业再制造发展再制造并不是像人们理解的那样。再制造产品是一个整体产品被回收后拆解，进行清洗、修理或更换已破损的部分，然后在有需要的地方进行技术更“报废汽车回收企业拆解回收的报废汽车，五大总成(汽车发动机、转向器、变速器、前后桥、车架)应作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。”这一规定使再制造企业只能从固定用户或者汽车维修市场收购旧件作为再制造原料，根本不能满足生产和市场需求，这就造成正规的再制造企业获得旧件困难的局面。此外，国家对于工程机械产品还没有强制报废立法，大多数用户对旧设备采取修修补补勉强使的被动作业状态，而不是马上实行报废，大多数的废旧工程机械被

新方案实施助推造船业发展开动新引擎

7月31日，国务院正式发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015）》。这是》、《船舶工业调整和振兴规划》、《船舶工业“十二五”发展规划》等多项规划。对此，张广钦表示，针对船舶工业出台政策的密度和力度在其他行业内是十分少见的。这充分体现了党和国家对船舶工业的高度重视，以及船舶工业在国民经济发展中所处的重要战略地位。此次《实施方案》的出台，实际上就是国家要动员全社会的造船力量，让大家拧成一股绳，举**之力，将我国打造成世界造船强国。虽然我国船舶工业取得了很大的成绩，但是现在面临着严峻的市场形势，国际竞争日趋激烈，要保持我国船舶工业在国际市场上的地位和影响力，进一步提高其在国际市场上的份额，只有靠结构调整转型升级。“此次《实施方案》就重点突出了在结构调整和转型升级方面的要求，与国家之前针对船舶工业出台的政策是一脉相承的，也为国家”十三五“期间如何更好地促进船舶工业发展定好了基调。《实施方案》内容丰富，要求十分明确，为船舶工业下一步的发展指明了方向。”张广钦指出，《实施方案》对于促进船舶工业健康发展将起到积极的保障作用，各相关企业都能从中找准自己努力的方向。当然，国家应

喜迎厦工**首台LNG新能源挖掘机

8月15日，由厦工生产的我国首台天然气新能源挖掘机XG822LNG运抵山东潍坊滨海开发区，并正式交付给客户山东联兴石油焦市场有限公司使用。交付过程中，首先进行了半个多小时的试驾体验。山东联兴公司董事长王左仁带领公司管理团队到现场进行观摩。整个试驾过程，挖掘动作连贯顺畅，动力澎湃有力，让现场观摩人员连声叫好。现场的耗油与排放测试，表明与柴油机相比能够节省至少30%的耗油成本，排放的CO则比使用柴油机低了90％，几乎是零排放。山东联兴董事长王左仁表示，经济、**、环保的工程机械产品应用，既是国家的技术要求，也是联兴公司的作业需求。这款LNG挖掘机，低噪音、零排放、低碳等特点，特别适合联兴公司石油化工的作业工况和保养，未来联兴公司将逐步推广应用这款新能源产品。厦工**首台LNG天然气新能源装载机交付现场交付现场，厦工总裁助理俞久仁介绍，清洁能源动力的应用和推广，是工程机械适应国家可持续发展战略的必然趋势。厦工拥有60多年自主技术**、持续研发能力，始终致力于新能源的开发和应用推广。随着天然气装载机、挖掘机、叉车系列产品的陆续开发和投放市场，厦工新能源技术开发和应用日渐成熟，并在国内取得了**

舟山造船：产业结构调整初显成效

在政府扶持力度不断加大的“东风”下，经过今年上半年的不懈努力，舟山船舶工业产业结构调整已初显成效，海工装备产业出现较好的发展势头，产品结构得到持续优化和升级，企业（项目）也加快重组，行业整体呈现可持续发展的态势。随着海工装备和绿色拆船项目的推进，以及修船业和船配业的稳步发展，舟山市船舶产业链得到了进一步延伸，产业结构调整效果逐渐显现，从原来较为单一的造船“一业独大”的局面，向全产业链“多业并举”的方向发展。*、4艘海洋平台供应船（PSV）、1艘海上铺管驳船等海工订单；太平洋海洋工程（舟山）有限公司接获2+2座系列海洋工程生活平台订单，单座平台价值2.5亿美元；惠生海洋工程有限公司接获首笔大型海工模块订单，价值6000万美元。目前，该市船舶和海工企业手持海工装备订单金额接近100亿元。与此同时，多个海工项目也正在加快建设中。惠生海工一期项目将于8月试生产，今年预计实现产值10亿元以上；长宏国际海工项目的审批手续已经办妥，正引进专业海工团队，并有海工模块订单在洽谈中；太平洋海工二期、正和船厂海工等技改项目也在加快推进。当一些船企积极谋划转型以突破重围之时，也有不少船企将原有产品的更新换代作

国内农机政策助力全柴动力不断上涨

　　8月20日，全柴动力股价在收盘前放量涨停，报收9.82元，成交额为2.92亿元，比上一个交易日的3569万元增长了7倍多。 今年以来，国家对农机行业十分重视。农业部3月份发布了2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施；工信部组织实施农机准入工作；8月5日，2013年中央财政共安排农机购置补贴资金217.5亿元，用于提高农业机械化水平和农业综合生产能力，支持农民购买先进适用农业机械。 全柴动力是国内柴油机生产领域的龙头，产品系列包括农用、车用、工程用等诸多领域，农用机械的发展对于公司的农用产品的销售有正面作用。不过，由于汽车、工程机械等终端市场发展放缓，国内柴油机行业近两年来出现负增长。由此，2012年度尽管公司全柴柴油机产销量跃居行业**位，但公司净利润同比下滑了26.44%，扣非净利润更是大幅下滑了586.51%。今年**季度公司净利润又同比下滑了43.75%。 公司预计，2013年柴油机行业面临的外部环境与2012年相比可能不会发生太大变化。不过随着国家进一步加大农机补贴，农业装备行业预计具有良好势头。 融资融券信息显示，全柴动力的融资净买入额和融券净卖出量在上周均为负值，

我国全柴动力放量涨停情况调查分析

　　8月20日，全柴动力股价在收盘前放量涨停，报收9.82元，成交额为2.92亿元，比上一个交易日的3569万元增长了7倍多。 今年以来，国家对农机行业十分重视。农业部3月份发布了2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施；工信部组织实施农机准入工作；8月5日，2013年中央财政共安排农机购置补贴资金217.5亿元，用于提高农业机械化水平和农业综合生产能力，支持农民购买先进适用农业机械。 全柴动力是国内柴油机生产领域的龙头，产品系列包括农用、车用、工程用等诸多领域，农用机械的发展对于公司的农用产品的销售有正面作用。不过，由于汽车、工程机械等终端市场发展放缓，国内柴油机行业近两年来出现负增长。由此，2012年度尽管公司全柴柴油机产销量跃居行业**位，但公司净利润同比下滑了26.44%，扣非净利润更是大幅下滑了586.51%。今年**季度公司净利润又同比下滑了43.75%。 公司预计，2013年柴油机行业面临的外部环境与2012年相比可能不会发生太大变化。不过随着国家进一步加大农机补贴，农业装备行业预计具有良好势头。 融资融券信息显示，全柴动力的融资净买入额和融券净卖出量在上周均为负值，

全柴动力放量涨停农机政策助力其不断上涨

8月20日，全柴动力股价在收盘前放量涨停，报收9.82元，成交额为2.92亿元，比上一个交易日的3569万元增长了7倍多。据悉，今年以来，国家对农机行业十分重视。农业部3月份发布了2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施；工信部组织实施农机准入工作；8月5日，2013年中央财政共安排农机购置补贴资金217.5亿元，用于提高农业机械化水平和农业综合生产能力，支持农民购买先进适用农业机械。全柴动力是国内柴油机生产领域的龙头，产品系列包括农用、车用、工程用等诸多领域，农用机械的发展对于公司的农用产品的销售有正面作用。不过，由于汽车、工程机械等终端市场发展放缓，国内柴油机行业近两年来出现负增长。由此，2012年度尽管公司全柴柴油机产销量跃居行业**位，但公司净利润同比下滑了26.44%，扣非净利润更是大幅下滑了586.51%。今年**季度公司净利润又同比下滑了43.75%。公司预计，2013年柴油机行业面临的外部环境与2012年相比可能不会发生太大变化。不过随着国家进一步加大农机补贴，农业装备行业预计具有良好势头。融资融券信息显示，全柴动力的融资净买入额和融券净卖出量在上周均为负值，分别为

玉柴机器上半年销量增速高于行业水平

图为玉柴YCHPTII混合动力系统。 2013年上半年，广西玉柴机器股份有限公司在各部门的协同努力下，公司的总体运营稳健，发动机销量实现大幅增长，增幅达到两位数，明显高于行业增长水平，市场份额进一步得到提升。 近日，股份公司总经理吴其伟等公司领导与营销线的骨干、研发线的代表及各工厂、相关业务部门的一把手在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况，同时部署下半年的营销工作，向全年47万台目标发起总攻。 多细分市场实现突破 良好的经营质量，为完成公司全年销售目标打下坚实的基础。今年上半年，公司发动机销量增长主要得益于**抢抓国四公告和市场开拓取得的成效，拼抢国四实施前的国三市场需求机会措施有效，通过专项运作实现了市场份额的提升。 卡车向重卡、轻卡市场拓展显效，出现了良好的增长趋势，行业中的卡车动力销售实现了5.5%的增长，其中重卡动力增长明显，增幅达10%；玉柴在卡车动力的增长主要来自6M、6L及气体机等市场的快速发展，增幅高于行业。 气体机在卡车、客车市场得到快速发展，在大客发动机市场的份额保持稳定，中轻型客车发动机市场份额进一步扩大，校车动力市场份额大幅增长。今年上半年，行业中客车动力变化

2013年7月内燃机行业市场综述

据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台 ，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。 船机市场依然表现强势分燃料类型来看，本月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平；汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平；均有不俗表现。润通销量12.07万台，环比增长11.83%；隆鑫销量10.82万台，环比增长6.69%；中坚科技销售9.53万台，环比增长6.91%；林海销量7.96万台，环比增长19.66%；雅马哈销售2.67万台，环比增长16.94%。小汽油机用途比较广泛，其中95%集中在发电机组领域、农用领域、园林机械领域及摩托车用领域。中缸径企业前10名企业销量总计为19.81万台，占细分市场总销量的87.47%，市场集

国内首台大功率水力测功器通过实战检验

日前，国内自主研制的首台3万千瓦低速大功率水力测功器，在中国船舶重工集团公司第七○三研究所无锡分部参与完成了一项国家重点试验任务的交验内容，设备运行良好，控制精准，总体性能已超越国外水力测功器的水平，获得了有关各方的一致好评。水力测功器是各型柴油机、燃气轮机、汽轮机、推进电机等动力设备的有效负载及功率测量设备。1.5万千瓦及以上等级大功率水力测功器技术一直以来被国外少数发达国家垄断，设备价格昂贵，国内有关方面在订货、后续维修服务及部件保养方面受制于人。七○三所在中船重工集团公司的支持和帮助下，组织水力测功器研发及管理团队，利用该所下属的广瀚新能动力有限公司的技术优势和制造平台，联合中船重工所属配套厂，进行核心技术攻关，开展了大量方案论证、技术设计、施工设计、制造及总装调试运行工作，并进行规范管理，*终取得了圆满成功，为该所科技产业发展培育了新的经济增长点，也为其**建设项目管理模式、促进军民融合发展起到了良好的示范作用。

中国制造业产业升级情况调查分析

工业互联其一是工业**，伴随着工业**，出现了无数台机器、设备、机组和工作站；其二则是更为强大的网络**，在其影响之下，计算、信息与通讯系统应运而生并不断发展。网络时代，互联网在消费领域已风起云涌、天翻地覆，消费者为王，在线分享，体验狂欢。相比之下，工业领域依然死气沉沉，是制造者的“王国”。中国制造业的产业升级呼唤工业互联网的到来。中国工程院院士郭重庆18日在2013中国滕州(全球)机床高峰论坛上作上述表述。郭重庆表示，人类已经进入了一个IT技术左右人类生活、工作，并判定各国商业竞争优势及国家**保障的时代。各行各业唯有变革，融入信息技术的变革，才能适应时代而生存，而机械制造业愈发显得跟不上潮流。“我们的拖拉机仅是把农耕时代的牛换成了柴油机，仅此而已，一个没有脑的工具。”郭重庆表示，IT与商业的对接演化成了新的商业模式——电子商务，方兴未艾，野蛮增长；而制造业的产品和服务在数字化、智能化和互联化上远跟不上信息技术发展。制造业应有危机意识，加快与互联网技术的融合是当务之急，“互联网技术+平台型企业”将成为未来制造业企业发展的范式。郭重庆说，在互联网背景下，产品生产与价值的创造日益走向社会

2013年7月内燃机行业市场销售数据报告

　　数据显示，2013年7月**完成内燃机销量487.58万台，累计完成3608.99万台，同比增长8.79%，环比下降4.22%，累计同比增长6.85%。完成功率14179.66万千瓦，累计完成107337.8万千瓦，累计同比增长1.70%。由于7月正值夏季伏天，各企业均会放“高温假”，导致环比销量有所降低，但相较去年行业市场稳中有升，其中气体机和船机表现抢眼。 船机市场依然表现强势 分燃料类型来看，本月柴油机销量58.95万台，环比下降9.39%,高于行业平均水平；汽油机销量424.48万台，环比下降3.51%，与行业水平基本持平；均有不俗表现。润通销量12.07万台，环比增长11.83%；隆鑫销量10.82万台，环比增长6.69%；中坚科技销售9.53万台，环比增长6.91%；林海销量7.96万台，环比增长19.66%；雅马哈销售2.67万台，环比增长16.94%。小汽油机用途比较广泛，其中95%集中在发电机组领域、农用领域、园林机械领域及摩托车用领域。 中缸径企业前10名企业销量总计为19.81万台，占细分市场总销量的87.47%，市场集中度较高。7月销量总计22.64万台，环

道依茨一汽大柴实现高位增长

　　截至6月底，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司销售柴油机56000余台，实现销售收入13亿元，销售收入同比提高30.07%，销量增长32.3%，销量增长率位居国内柴油机行业首位，呈现出时间过半、任务过半的喜人态势。 今年上半年，道依茨一汽大柴在载货车市场、客车市场和工业用市场均实现高位增长，**于行业增速，其中卡车领域增长26.9%，客车领域增长79.4%，工业用领域增长36%，为完成全年任务打下坚实基础。 部分产品销售显著，匹配解放J6L载货车的DEUTZ柴油机实现销售约9000台，完成全年计划的63%；匹配J6M6×2载货车的发动机销量已超额完成全年任务。 另外，J6L4×2载货基本型实现独配；国四和Tier3产品的整体策划及市场导入工作正按计划稳步推进。 同时，公司质量改善工作成效显著，3MIS质量指标呈现明显下降，零公里缺陷率态势良好。此外，产品研发有序推进，国四项目正全力实施，基础管理不断强化，已完成5个黑带的改进项目，预计改进项目全年收益1700万元。（大柴）

2013上半年天津装备制造业产值调查报告

　　大众汽车来了，带来9亿欧元的投资，要在天津投资生产为**豪华车型匹配的*先进的变速器;南车、北车来了，地铁城轨车辆、城际车辆、新能源大客车纷纷贴上“天津造”标签;新兴重工、一重、柳工、山河智能来了，龙头企业带来龙头产品……装备制造业作为天津八大优势支柱产业之一，数据显示，今年上半年，天津装备制造业实现产值5056.9亿元，同比增长10%，占据全市规模以上工业38.8%份额，按照半年时间实现的产值计算，今年年内，天津**万亿元产业将诞生。自2007年以来，全市装备制造业引进项目累计达到1188项，总投资共计5416.96亿元，设计新增销售收入13039.01亿元。重大项目的投资有力地促进了机械装备制造业的快速发展，有力地提升了天津装备制造业的水平，有力地带动了整个装备制造业的优化升级。2012年，天津装备制造业工业总产值达到8725亿元，是2007年的2.2倍，年均增长21.4%;2012年利税总额达到818亿元，占全市工业的27.6%。全行业涌现出钢管集团、天汽模、天津立林、天锻、赛象科技、塑力线缆、金桥焊材、阿尔斯通、维斯塔斯、天津柳工、天津太重、奥的斯电梯、大桥焊材等一批位居全

我国石油装备产业发展现状与存在问题分析

　　摘要：伴随中国石油、石化行业的不断发展，石油装备产业作为其上游产业也取得了长足的进步。但是，随着石油、石化行业技术要求的不断提高，加上国际石油装备巨头的全球扩张，中国石油装备产业发展面临重重困难。本文在系统梳理中国石油装备产业发展现状的基础上，针对其发展存在的问题进行深入分析，以期找到其背后深层次的原因，为中国石油装备产业的快速崛起提供决策支持。关键词：石油装备；发展现状；问题分析0 引言装备制造业是关系到国防建设和国民经济发展的基础性、战略性产业，既是是一个国家或地区竞争力的体现，也是维护国家地区**的重要保证。石油装备产业是装备制造业的重要组成部分，产业关联度高、社会需求弹性大、对资金和技术要求很高。石油装备产业的发展有利于推动区域经济发展和社会和平稳定，同时随着低碳经济和节钻采设备制造基地，以成都、宝鸡、南阳为核心；钻采配件制造基地，以上海、江苏为核心；地球物理勘探装备和钢管制造基地，以西安、宝鸡、江汉为主的；石油钻机专用柴油机制造基地，以济南为核心；石油钻头和采油设备基地，以江汉、四川为核心。1.3 石油装备海外市场扩大，“中国制造”逐渐被国际认可 目前，我国的一些石油产品

内燃机行业节能减排发展思路分析

　　加快节一是着力解决提升内燃机能效水平共性关键问题。在汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和控制等核心技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件的开发。在柴油机方面，重点是推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统，实现柴油及节能产品的产业化。力争到“十二五”末期，使我国内燃机燃油消耗率总体水平比“十一五”末降低6%~10%。二是着力降低内燃机产品从生产到终端使用全过程中的能源与资源消耗。重点是抓好产品生产过程和使用过程的节能降耗，实现内燃机生产低能耗、节能节材的绿色制造。加快发展内燃机产品再制造，积极开展再制造技术研发，完善再制造工艺流程，建立健全失效产品回收、再制造、市场使用管理体系，培育一批内燃机再制造重点企业。三是着力推动替代能源内燃机产品发展。重点推广天然气单一燃料及双燃料燃烧技术在车用发动机上的应用，汽油/甲醇燃料技术在乘用车用汽油机上的应用，以及柴油/甲醇燃烧技术在重载车用柴油机上的推广应用，解决燃料供应系统关键零部件系统的可靠性和耐腐蚀问题。四是着力完善政策法规。制订《内燃机产业准入管理条例》;出台内燃机制造企业准入条件，解决抑制产业低水

公开招标公告（西宁市抗旱服务队设备）

上海容基工程项目管理有限公司受西宁市人民政府防汛抗旱指挥部委托，现对西宁市抗旱服务队设备项目进行国内公开招标，欢迎合格供应商参加投标。一、项目名称及编号：西宁市抗旱服务队设备（SHRJ-13ZFCG-QH007）二、招标内容：本次招标预算控制总额度：200万元包一、抗旱应急拉水车、小型拉水车、随车起重运输车、防汛抗旱工具工程车：（54万元）包二、挖掘机、装载机：（131万元）包三、污水泵、柴油机单体泵、各种型号卡子接头配件、发电机：（15万元）三、参与投标的供应商应具备的资格条件1、《中详见招标文件。5、供应商购买招标文件须携带的资料：企业营业执照副本原件及复印件、组织机构代码证副本原件及复印件、税务登记证副本原件及复印件、法人授权委托书或单位介绍信（提供原件），复印件需加盖企业公章。四、招标文件发售及截止时间1、招标文件发售时间：2013年8月19日至2013年8月25日（上午9：00至下午5：00北京时间，节假日除外）。2、招标文件发售地点：上海容基工程管理项目有限公司（青海省西宁市昆仑路19号）3、标书价格：RMB500元/包；五、投标截止时间：2013年9月9日 上午9:00（

我国柴油机关键技术研究取得重大突破情况报告

　　根据科技部消息，近期，我国柴油机关键技术研究接连取得重大突破。国家863计划支持的“高压共轨重型柴油机关键技术研究”课题，取得阶段性成果。课题设计开发了喷射压力达到180兆帕的高压共轨泵，满足要求的共轨管，在冷拖实验台上进行了性能试验，并在发动机上进行了台架试验验证，为高压共轨燃油系统关键零部件开发及关键技术研究奠定了良好的技术基础。同时，课题开发了基于多核的32位单片机硬件和基础软件，完成A+样件台架和三高试验，达到了较好的控制效果;开发了CDPF(带有催化涂层的柴油微粒过滤器)再生催化剂涂层，满足再生阶段THC(总碳氢)与CO(一氧化碳)的净化控制，开发出适合与CDPF系统联用的分子筛型SCR(选择性催化还原)并实现了小批量生产;研究了适用于EGR(废气再循环)技术的VNT(可变喷嘴涡轮增压器)增压系统技术、二级增压技术的研究以及涡轮增压系统的控制和调节策略，并实现了装机应用。由“十二五”863计划支持的“满足欧Ⅵ排放标准的柴油机后处理关键技术研究”课题的成功实施是柴油机后处理系统关键技术研究开创性成果，填补了具有自主知识产权、满足欧Ⅵ排放标准的柴油机排气污染物后处理集成技术和

工业互联网将为中国制造业升级创造**平台

沪东重机推多套方案助船舶能效提升

国际金融危机爆发后，国际航运市场和造船市场陷入持续低迷，船舶配套业也步入“寒冬”期。面对运价低迷和燃油价格高企的形势，减速航行成为国际航运界应对危机的普遍措施。沪东重机有限公司作为国内船用柴油机制造领域的领军企业，针对船东与船舶运营商日益关注的高油耗、经济效益较差的船舶改造问题，确定了“技术**、开拓市场、转型发展”的策略，在转型发展中瞄准以主机改造来提升船舶公司通过推广新型“电子式控制气缸注油器供油系统”、燃油均质技术，并对老龄船舶主机增压器进行技术改造等，控制船舶实际航行速度以达到较理想的节油状态，从而实现降低油耗、降低成本的目的。据沪东重机有关专家介绍，对现有船舶主机进行提高能效的技术改造，可以采取断开涡轮增压器、更换主机燃油喷油器、重新优化匹配柴油机性能、更换活塞密封环、升级气缸油喷射系统等措施。这些措施既可单独实施，也可以混合实施。在仔细分析航运公司有关船舶减速航行的情况后，沪东重机目前已开发出“停增技术改造”和“降低额定功率技术改造”两套方案。据介绍，“停增技术改造”适用于长期在额定功率的10%~40%这一区间运行、装备2个及以上增压器的船用柴油机，采用此方案，可使船机燃油

博杜安国产化M26系列船机通过CCS认证

近日，潍柴控股集团有限公司旗下博杜安（潍坊）动力有限公司生产的国产化M26系列船用柴油机获得了中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书，同时获得符合国际海事组织（IMO）TierⅡ排放标准的认可证书。这标志着潍柴集团在船机领域的竞争力进一步增强，全系列全领域的产品战略稳步推进。博杜安M26系列为高速、大功率船用发动机，具有结构紧凑、动力强劲、节能环保等特点；排量主要集中在16~32升。2012年，该系列发动机顺利实现国产化并成功出口法国，填补了潍柴集团在这一功率段产品领域的空白。据了解，此次型式认可经过了验船师的图纸资料审核和现场实验审核两大环节。顺利通过认证，标志着博杜安国产化M26系列船用柴油机在生产设计、工艺流程、产品质量等方面均达到了国内同行业先进水平，为潍柴集团进一步拓展船机市场提供了重要资质保证。同时，潍柴WP13船用发电柴油机也获得了CCS的型式认可证书和TierⅡ排放认可证书。

七○四所电力推进系统成功装上国内游船

“世纪传奇”号五星游船近日在重庆长江航线上正式投入运营，该船安装了由中国船舶重工集团公司第七○四研究所提供的电力推进系统。据介绍，国内游船此前采用的多是柴油动力装置，而电力推进船上的柴油机只是用于发电，通过配电、变压、变频等环节，以电机来驱动船舶。由七○四所提供的电力推进系统能提供360度任意方向的推力，实现了“舵桨一体化”，这使得“世纪传奇”号运行平稳，振动、噪声大为下降，而且比采用柴油动力装置节能10%~15%，同时减少了氮氧化物、硫氧化物等废气排放，符合新修订的国际港口生态环境标准。七○四所是国内*早开展船舶电力推进技术研究的单位之一，在电力推进技术方面具有极强的技术能力，是我国电力推进相关技术与设备国家标准制定单位。该所通过多年来的技术积累和**，掌握了系统设计分析、关键设备设计选型以及核心控制等技术，成功进入电力推进技术领域，从系统设计、供货到调试交付，具备了为船东提供整船电力推进系统集成服务的能力。到目前为止，该所已为海监维权执法综合测量船、万吨半潜式驳船、挖泥工程船等多艘船舶提供电力推进系统集成服务。

新国策内燃机节能减排大幕拉开

????策划?《装备制造》编辑部?执笔?秦伟?赵三明????在环境污染和发布，这对中国内燃机产业而言，可“内燃机工业节“近几年，行业内强调*多的是共涉及11个重点领域，分别是乘用车用发动机、轻微型车用柴油机、中重型商用车用柴油机、非道路移动机械用柴油机、船用柴油机、通用小型汽油机及摩托车用汽油机等。针对这些领域，我国将实施六大示范工程，推动各不同机型内燃机水平基本上已经到位。而到了较高标准之后的再升级，才是真正考验一个国家产业水平的时候。????此前，许多观点将油品视为国四未“在国内经济放缓的背景下，实施进一步排放标准的前提是要维持行业的持续健康发展。”????在凭借内燃机行业一己之力可、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。国四是通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。也就是说，国四要在国三基础上，将轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。????“国四”排放标准的两次推迟????**次推迟：2011年1月1日推迟到20

跨国巨头为何同时向新能源说不？

“很多消费者希望减少二氧化碳排放，却不想改变现有的生活方式，或是支付由此增加的成本。”近日，菲亚特-克莱斯勒联盟全球动力总成主管鲍勃-李，在一场关于动力总成的论坛上直言：“我们将会扩大在北美市场的柴油机和小型化、涡轮增压汽油机的供给。”作为世界第七大汽车集团动力总成研发负责人，李认为，柴油发动机和更小、更强有力的涡轮增压汽油发动机，才是克莱斯勒改善其产品阵容燃油经济性的*快途径。这似乎与目前“福特将继续单独开发混合动力系统;自行研发的混合动力系统将在未来十年左右方可投入规模使用。”事实上，美国经济逐渐复苏和页岩气**后，曾短暂消失于美国汽车畅销榜的美国传统车型皮卡重回榜单前几位。7月份，排在美国汽车销量排行榜前两位车型依次是：福特F系列皮卡(60449辆)和雪佛兰Silverado(42080辆)。哈佛大学自然资源项目主任HenryLee表示，随着车辆节油性提升以及页岩气应用，美国汽油使用量目前已降至180万加仑/每天。尤其是发现页岩气以及其开采技术以来，美国能源供给结构发生了明显改变。“或许，由于页岩气大规模供给令原油供需矛盾减缓，美国汽车企业对节能和新能源技术的研发不那么积极了。”

邢敏：内燃机工业在节能减排中提升综合实力

????加快节????一是着力解决提升内燃机能效水平共性关键问题。在汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和控制等核心技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件的开发。在柴油机方面，重点推广应用电控高压燃油喷射系统、高效增压中冷系统、排气后处理系统，实现柴油及节能产品的产业化。到“十二五”末期，力争使我国内燃机燃油消耗率总体水平比“十一五”末降低6-10%。????二是着力降低内燃机产品从生产到终端使用全过程中的能源与资源消耗。重点是抓好产品生产过程和使用过程的节能降耗，实现内燃机生产低能耗、节能节材的绿色制造。加快发展内燃机产品再制造，积极开展再制造技术研发，完善再制造工艺流程，建立健全失效产品回收、再制造、市场使用管理体系，培育一批内燃机再制造重点企业。????三是着力推动替代能源内燃机产品发展。重点推广天然气单一燃料及双燃料燃烧技术在车用发动机上的应用，汽油/甲醇燃料技术在乘用车用汽油机上的应用，以及柴油/甲醇燃烧技术在重载车用柴油机上的推广应用，解决燃料供应系统关键零部件系统的可靠性和耐腐蚀问题。????四是着力完善政策法规。制定《内燃机产业准入管理条例》；出台内燃机制

河柴重工与武汉中正化工签订合作框架协议

日前，武汉中正化工设备有限公司董事长兼总经理肖金安一行到河南柴油机重工有限责任公司考察。双方经过充分沟通，对优势互补、合作共赢达成共识，并签订了合作框架协议。会谈中，河柴重工董事长兼总经理张德林向武汉中正化工方面重点介绍了该公司承担的高技术船舶科研项目——自主品牌高速大功率柴油机自主研制情况和双燃料机系列、气体机系列的技术优势，以及其在装备建设、民用船舶、发电、冷热电联供等领域的广阔发展前景。协议约定，双方将在双燃料和天然气产品领域开展良好合作，形成品质**的产业链，共同开展“绿色发展、循环发展、低碳发展”的液化天然气（LNG）燃料动力船示范试点工作，为进入广阔的渔机市场作好充足准备，同时对其他船机市场产生示范效应。目前，双方计划首先开展国内渔船用LNG燃料发动机与气罐集成技术的研究，配合国家南海渔船战略，为现代渔业建设提供先进的装备。　

天气炎热大功率发电机成香饽饽

7月份以来，持续高温天气导致各地电网负荷不断攀升。为保障居民有序用电，永康市紧急出台对工业企业用户实行“限二供五”有序用电方案。为应对“电荒”，永康市大大小小的企业被迫自己发电，发电机组越来越炙手可热，不论是国产还是进口，不论是新机还是二手机市场同样火爆。发电机组一时成为五金制造企业**的热销产品。 在中国科技五金城世纪工具公司销售部内，来自花街的胡先生说，今年企业经济效益好，订单大增，但因为“电荒”，按时交货已成为一道难题，只有通过自行发电来解决。而且这样的高温天气仍将持续一段时间，到时候电网负荷缺口肯定更大，为按时交货，购买发电机势在必行。近段时间，与胡先生抱着同样想法的企业主不在少数，为维护企业正常生产，不耽搁交货日期，他们纷纷上五金城选购大功率发电机，发电机成了众人追捧的“香饽饽”。 销售部工作人员透露，持续不断的高温天气导致我国多个省市电网负荷缺口增大，地方政府纷纷采取限电政策。为保证日常生活、生产不受影响，不少企业单位纷纷自掏腰包购买发电机。目前，在发电机市场上，除了广州、潍坊等地众多本土品牌的柴油机厂家外，包括美国、日本、欧洲等国外柴油机企业开始大规模抢滩登陆分吃蛋糕。由

数控龙门镗铣床及其**操作规程

云内动力被授予多缸小径柴油机工作组组长单位

2013年**次标准化工作会议暨标准审查会暨**内燃机标准化技术委员会/高效多缸小径柴油机工作组（SAC/TC177/WG14）成立大会在云南昆明召开。此次会议由**内燃机标准化技术委员会、中小功率内燃机分技术委员会组织召开。会上，昆明云内动力股份有限公司被授予**内燃机标准化技术委员会/高效多缸小径柴油机工作组（SAC/TC177/WG14）组长单位，同时举行了揭牌仪式。据了解，该工作组初期由18个成员单位组成，作为组长单位的云内动力主要承担以下几项工作：**，组织开展国家标准体系中多缸小径柴油机整机标准制、修订的可行性研究及标准的制、修订工作，其中包括柴油机整机耐久试验可靠性评定，中小功率内燃机清洁度限值和试验方法，柴油机气缸套变形及磨损测量规范等；**，组织开展相关零部件标准的制、修订工作，其中包括电控柴油机柴油滤清器的粗滤、精滤、一体滤的技术条件，电控柴油机柴油滤清器滤清效率及容尘量试验方法等；第三，组织开展相关国际标准的收集、研究、转换、采标工作以及相关国家标准和行业标准的宣贯。云内动力拥有多年从事多缸小缸径柴油机研发、生产、制造的经验，作为该小组的组长单位，云内动力将通过资

世界工程机械老大卡特彼勒竞争优势研究

评价一家跨国公司在全球市场的表现，关注其在世界500强榜单上位次升降无疑是一个重要的参考指标。在7月上旬揭晓的2012年财富世界500强排行榜榜单上，卡特彼勒公司以年销售收入658.75亿美元的业绩位居该榜第136位，这比2011年足足上升了19位。就像这家公司在全球的竞争优势不断增强一样，卡特彼勒在中国的研发布局也取得了阶段性成果。“中国研发中心已经成为卡特彼勒全球**大综合性研发中心。”卡特彼勒技术研发(中国)有限公司董事长孙晓波博士不久前表示。建成全球**大研发中心孙晓波所领导的卡特彼勒中国研发中心目前管辖无锡、青岛、天津和南通亚太试验场四家分支机构，可谓卡特彼勒公司在中国研发资源的**。该中心的研发范围涵盖开发几十匹马力到3500匹马力的柴油机;多功能的整车集成研发;燃油系统的研发和实验;电子电气、材料、冷却和后处理的研发和实验。研发中心还拥有翻滚保护实验、液压保护实验能力。特别值得一提的是，这家研发中心拥有国内*先进、也是工程机械行业**虚拟仿真实验室。“无锡加上青岛、天津和南通的分公司，总人数是900多名员工，如果加上各事业部分散在工厂里的工程技术研发人员，卡特彼勒在中国大

汽车零部件未受银行业钱荒影响

近日，有媒体曝出国内**柴油机企业银行贷款逾期被预警，资金链十分吃紧。今年5月以来，银行业“钱荒”蔓延。有关专家认为，不能忽视这样一种紧张对实体经济的影响，如果流动性问题得不到改善，将对实体经济造成很大冲击。相关资料显示，“钱荒”已波及到汽车金融业务，部分商业银行和汽车金融机构都明显放缓对车贷的审批和放款步伐。但汽车行业更大的隐忧在于，随着近期车市进入淡季，在银行“钱荒”背景下，经销商融资难度和成本都将提高，资金链面临新的考验。从而导致正在扩张渠道网络的车企，也可能因此放缓市场拓展步伐。自主品牌汽车企业在市场上的不佳表现，直接影响到与其匹配的零部件产品市场销售滞缓、资金回流慢，使自主品牌零部件企业生存压力倍增。目前，“钱荒”危机已有月余，汽车零部件企业是否已经受到波及？本报记者对此进行了一番调查。■零部件企业未受明显影响记者采访了几家零部件企业和相关单位。调查结果显示，业内人士普遍认为，目前“钱荒”尚未对零部件企业经营造成影响，企业运营状况正常。江苏可兰素汽车环保科技有限公司总经理秦建表示：“‘钱荒’并没有对公司的生产经营造成不利影响。目前公司资金充裕，新项目投资方面十分顺利，一切都在

一汽锡柴：液化天然气发动机成为市场香饽饽

作为一汽解放无锡柴油机厂“四次创业”发展重要的战略棋子之一，锡柴液化天然气（LNG）发动机以其出众的节气表现以及绿色环保性能，已成为各大城市客车市场争相匹配的“香饽饽”。笔者从锡柴销售部门了解到，锡柴液化天然气（LNG）发动机连获鞍山公交、泸州公交、赣州公交、金坛公交、郴州汽运等公交客运公司液化天然气（LNG）发动机订单300余台。“五次中标认品牌，质量放心气耗低”7月1日，29辆匹配锡柴CA6SF2-19E4N液化天然气（LNG）发动机的10米公交客车璀璨亮相泸州街头。这不仅是泸州公交今年首批投放运行的锡柴液化天然气（LNG）发动机公交客车，更是泸州公交第五个年头批量使用锡柴天然气发动机了。有着国家森林城市美誉之称的泸州市是**的中国国家历史文化名城，历来是川、滇、黔、渝四省（市）结合部的经济枢纽，城市曾获得过联合国改善人居环境*佳范例奖（迪拜奖）等诸多荣誉。“锡柴天然气机客车环保，气耗低，已成为美丽泸州的一张**绿色名片。”泸州公交副总工程师唐涛欣慰地称。据锡柴驻川藏分公司张朕誉经理介绍，泸州公交从2009年首批使用15辆锡柴天然气发动机公交车起，博弈于强手之林的锡柴人不仅以质量可

如东县掘港殡仪馆发电机组项目的询价采购公告

我中心受委托以询价方式采购以下项目：1.采购项目编号：RDGP2013询057号。2.采购人：如东县掘港殡仪馆。3.项目名称：发电机组。4.项目内容：120KW柴油发电机组1台。5.品牌需求：柴油机（玉柴）；发电机（上海斯坦福）。6.供应商资格要求（同时符合以下要求）：⑴具有合法经营资格并能够承担完全民事责任的独立企业法人,注册资金不少于人民币500万元；⑵经营范围包括柴油发电机组的生产厂家和经销商；⑶具有履行本项目所必需的设备和专业技术能力；⑷符合《中华人民共和国政府采购法》第22条规定；⑸本项目不接受联合体投标。7.应标供应商凭供应商报名登记表（在“如东县公共资源交易网”本项目公告下方点击下载）与如东县公共资源交易中心联系，**本项目采购文件。8.供应商报名截止时间：2013年8月15日下午5：00（法定节假日及公休日除外）。供应商报名及采购文件**地点:如东县公共资源交易中心一楼服务大厅（政府采购服务窗口）。政府采购窗口：顾吉辉，电话：0513-68508581、15190967363。联系人：钱坤；电话:0513-84135878；传真:0513-84133056。如东县公共资

广柴股份内外兼修直面挑战

今年上半年，受全球航运、造船市场持续低迷的影响，造船业面临的风险和挑战不断增大，竞争更加激烈。在这样复杂和严峻的形势下，船机供应商广州柴油机厂股份有限公司也面临着生产经营困境。为此，广柴股份主动出击，以调整结构、精益管理为抓手，坚持外拓市场、内强管理的经营策略，通过压缩库存、节本降耗等手段和措施，积极破解生产经营中的难题，努力保持平稳运行。根据2013年的销售计划，广柴股份未雨绸缪，主动出击，全力拓展国内外柴油机市场。其致力做好出机计划，确保合同顺利执行；巩固和拓展集装箱船、油船、工程船三大类船舶的发动机业务及其他产品市场；充分利用各种渠道，寻找新信息，落实新订单；继续力争在公务船和**船配套领域取得新突破；加强与经销商的合作，共同拓展海外市场；有条不紊地推进发电机组和燃气机的销售工作并取得一定成效。与此同时，广柴股份坚持不懈地做好产品开发、技术改进、质量提升等方面的工作。重点包括持续推进新产品开发工作，其中6230SG天然气发动机已完成试制并投放市场，G26新机型已进入中国船级社产品型式试验阶段；积极推进“柴油机标准化装配工艺”的实行；致力解决柴油机研发和生产过程中存在的技术问题；继

杭齿产品登上渔政船表现获认可

近日，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司为了充分了解自己的产品质量情况，专门对大连渔政监督管理局进行了回访。由杭齿生产的2GWH3140B船用齿轮箱和AMS780可调螺旋桨在大连渔政局的1艘渔政船上使用1年后，其产品性能和售后服务均得到用户方面的良好评价。据了解，大连渔政局拥有的“中国渔政21103”号渔政船使用了双机并车结构的可调桨推进系统，主机为康明斯柴油机，其中的2GWH3140B齿轮箱及AMS780可调桨均由杭齿生产，交付使用已满1年。2GWH3140B齿轮箱及AMS780可调桨，在实船使用过程中体现出很大的性能优势。2GWH3140B为双机并车齿轮箱，采用双动力输入、单轴输出的方式。其动力输入配置灵活，既可双机并车使用，也可单机使用，而且可靠性强，动力输出范围大。AMS780可调桨是推拉杆结构的调距桨，结构简单可靠，维修方便，调距系统在舱内即可维修，无须入坞。该型桨能够在很大范围内高效利用主机提供的动力，并在同等动力条件下，通过调整桨叶角度来适应不同的工况，以确保主机在固定转速下工作，避免因冲击造成的寿命缩短，而且可以调整至*佳使用状态，减少机器损耗，降低油耗。这些特点非常适应渔

宁波镇海：发挥农机作用四举措抗旱

导读：记者昨日从市防汛防旱指挥部获悉，持续晴热高温使宁波的旱情进一步加剧。截至昨日，全市已有28.3万亩农田受旱，其中作物受灾面积20.4万亩（其中轻旱15万亩、成灾4.76万亩、绝收0.63万亩），目前镇海区旱情加剧，宁波镇海区农机部门充分发挥农业机械作用，加强节水灌溉，做好抗旱保农等工作。一是依托农机购置补贴政策，指导农户购置水泵、柴油机，使用喷滴灌设施，目前全区已有1.8万亩葡萄、西瓜、蔬菜基地配置了喷滴灌设施，倡导节水灌溉，提高资源利用率；二是深入田头指导农户做晚稻好引水保苗，确保单季晚稻幼穗分化；三是指导畜禽养殖场正确使用湿帘风机、喷淋降温设施，目前该区34个畜禽养殖场已配置了畜禽降温设施，大幅度减轻畜禽因高温造成病害、死亡，确保畜禽**度夏；四是做好山林茶场等引水灌溉工作，特别是对茶场、毛竹山等利用水库资源采用多级增压，减轻灌溉压力。目前，全市农业系统紧急行动起来，加强调查和指导，因地制宜地开展抗旱工作。市农业局领导干部带队分6组深入到奉化、象山、余姚、宁海、鄞州等各受灾严重地区的生产一线，帮助指导农业抗旱工作。

宁波四千多台抗旱专用农机紧急投入一线

连续高温给宁波市农业生产带来较大影响，局部地区处于生长期的单季水稻和刚种下的连作晚稻田因缺水灌溉导致开裂。目前全市有4000多台抗旱专用机具紧急投入使用。近日，宁波市农机局就抗旱救灾工作发出紧急通知，督促农机经销商备足备齐水泵、柴油机、输水管等各类抗旱机具，并协同农技部门做好单季稻和晚稻培育管理。市农机局领导带队赴旱情较为严重的象山县等地，靠前指挥。宁海县农机部门已紧急调动水泵150余台套，运用购机补贴政策，对购买水泵的农户实行补贴。目前，该县农户共购买132台套水泵���水，补贴资金5.32万元。奉化各农机合作社**开展抗旱救灾工作，新购置大小水泵300余台。镇海区农机部门指导农户购置水泵、柴油机，使用喷滴灌，目前全区已有1.8万亩葡萄、西瓜、蔬菜基地配置了喷滴灌设施，对茶场、毛竹山等，则利用水库资源采用多级增压，减轻灌溉压力。慈溪市对申购排灌类农业机械补贴做到急事急办，加快购机流程，目前全市已补贴各类排灌机械153台，发放补贴资金26.8万元。鄞州区农机部门通过区农经网、浙江农民信箱农机信息平台等多种形式，及时发送预警信息和技术防御措施。