中航单发轻型涡桨公务机将首飞 同类中速度*快

    巡航时速可达652千米，系同类单引擎涡桨飞机中速度*快机型之一中航工业通飞董事长孟祥凯近日在接受记者采访时透露，全复合材料单发轻型涡桨公务机（TP150）飞机目前正在进行首飞前各项地面试验工作，预计今年上半年将正式进行首飞。全复合材料单发轻型涡桨公务机（TP150）是中航工业通飞自主研发的**款**通用飞机，也是面向全球市场开发的一款新型飞机。该机型主要针对私人飞行和公务机运营商应用。2012年6月，TP150飞机研制正式获得中航工业集团公司立项批复，同年实现了首架样机总装下线。2012年航展前夕，TP150飞机原型机举办了总装下线暨签约仪式，并现场获得了8架启动用户订单。作为一款单发涡桨轻型增压公务机，TP150是目前世界同类单引擎涡桨飞机中飞得*快的机型之一，该型飞机机身采用碳纤维复合材料，具有结构简单、重量轻、速度快、**舒适、经济性好等特点。TP150*高巡航时速可达652千米，*大航程可达2611千米。该机型在结构设计、材料选择上进行了大胆的尝试和探索，机体全部采用了碳纤维复合材料，显著地改善了性能指标；友好的人机界面、先进的航电系统、便于操作的驾纵机构，配以高品质的

至少29位中国通信IT业人士搭乘马航失联飞机

失去联系的马航MH370航班牵动人们的心，而根据统计，该航班涉及中国通信IT业的人数之多令人吃惊，包括工信部**中心2人、中国电信1人、华为2人、中兴通讯1人、IBM中国1人 、飞思卡尔22人，总计至少29人搭乘了该失联航班。据悉，出事人员涉及*多的是飞思卡尔公司，位于天津西青经济开发区的飞思卡尔半导体(中国)有限公司有22名员工乘坐本次马航失联班机，其中中方人员6人，均为工程师，多数是80后，另有16名经理级别的马来及美籍人士。飞思卡尔半导体(中国)有限公司的22名员工应该是去马来西亚参加会议。其次是工信部**中心和华为公司，各2人。当时，工信部信息**中心的张建武、王永刚搭乘了该航班，而华为也确认有两名华为员工在本次马航失联事故航班MH370上：梁旭阳为华为南太无线解决方案部。田军伟为华为马来投标共享中心员工。华为两名涉及失联马航的员工一位84年出生、一位85年出生。另外，中国电信国际部的一位女处长张华莲也在失联马航飞机上。张华莲处长参加了上周在马来西亚的国际海缆合作签字仪式，估计工信部信息**中心张建武和王永刚也是去参加这个会议。IBM中国公司目前也已确认有IBM员工在该架班机上

“高分一号”卫星获得马航失联飞机事发海域图像

    专家：寻找失事地点，卫星可发挥作用“我们已经得到了高分一号卫星对相关区域拍摄的图像，并进行了分析。看到了很多船，但没有找到飞机。”国家重大科技专项高分辨率对地观测系统应用系统总师、中科院遥感与数字地球研究所副所长顾行发委员10日向科技日报记者透露。据报道，我国已调动了高分、海洋、风云、遥感4个系列近10颗卫星，为马航失联客机MH370的搜救行动提供技术支持。“对于失事地点的寻找，卫星能发挥作用，但要符合一些条件。”嫦娥二号、嫦娥三号顾问叶培建委员向科技日报记者表示，卫星分不同种类。有的可以搜集电子信号，但前提是飞机出事前或失事后，要有有效的电子信号发出，这样卫星在经过时才有可能收到；有的卫星可以获取图像，包括在白天或黑夜，可以通过可见光、红外、雷达等手段获取，但图像效果取决于有效载荷的空间分辨率。此外他认为，对于已知地点的监控，可以通过调整使卫星飞往该区域，但要“抓拍”突发事件，需要有卫星正好经过事发地点。目前，全球共有在轨卫星近千颗，包括通信、导航、气象、对地观测卫星等多个种类。其中部分卫星具备一定搜索能力。顾行发说，每天都有很多卫星在给地球“照相”，无论森林、海洋，都有可能

汤宗伟：通用航空迎黄金发展期 专业实力不可或缺

    争取2020年重庆两江新区通航产业产值达200亿    **人大代表、重庆两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟接受中国证券报记者**专访时表示，我国通用航空产业已经进入黄金发展期；各地发展通航热情高涨有利于推动基础设施的建设，但同时也需要进行专业化谋篇布局，并具备耐心和实力。 两江新区发展通用航空是从全产业链角度着眼，力求2015年前，在空域标准制定、通航机场建设、通航培训、通航制造等方面取得一定突破，为两江新区未来发展培育新的增长点。通航发展面临黄金期中国证券报：如何看待通用航空产业在中国的发展前景？汤宗伟：通航产业在中国很有前景，也很有发展意义。**是战略性，航空工业是整个工业的皇冠，对装备、电子、材料乃至化学工业等都有很大的战略提升作用；**是规模性，据业内估算，通航产业的市场规模可达到上万亿，值得去发展；第三是带动性，对前端来说，有复合材料、电子通讯等，对下游而言，还涉及制造、运营、维修、培训、金融保险、航空会展等，可极大地拉动相关产业；第四是效益性，通航的经济效益体现在全产业链，还包括对高科技人才的聚集；第五是成长性，我国通航产业从2010年左右开始起步，但增

空客对华开展3D打印技术合作

    新华网北京３月１４日专电 空中客车公司与西北工业大学１４日签署合作协议，共同开发３Ｄ打印技术在航空领域的应用。这是空中客车公司与西北工业大学在科研领域又一新的合作项目。该项目重点研究激光３Ｄ打印技术在飞机部件制造中一次打印成形、减少加工余量以及材料在成形过程中变形等难题。据悉，西北工业大学凝固技术国家重点实验室将承担样件制造，空中客车公司将承担样件的测量和评估工作。双方将根据项目完成情况和评估结果进一步探讨下一步的合作计划。空中客车中国公司**运营官冈萨雷斯表示，空中客车公司一直在世界范围内努力寻找*佳的研究合作伙伴，寻求成本效益*好的技术，与中国高校开展技术合作进一步拓宽了空客与中国在民航领域的合作空间。２００６年，空中客车公司与包括西北工业大学在内的４所中国大学签署研究和技术框架协议，在材料科学、生产技术和空间科学等领域开展广泛合作。３Ｄ打印技术在航空制造领域有很多优势，是用来制造目前已经停产，但仍有市场需求的飞机零部件的*具成本效益的理想技术。采用３Ｄ打印技术进行飞机零部件制造，将大大降低制造及维修、运营成本，并更好保护环境。当前，空客公司正在探索采用３Ｄ打印技术制造个别

中航工业单发轻型涡桨公务机（TP150）将首飞

    **人大代表、中航工业通飞董事长孟祥凯在接受记者采访时透露，全复合材料单发轻型涡桨公务机（TP150）飞机目前正在进行首飞前各项地面试验工作，预计今年上半年将正式进行首飞。全复合材料单发轻型涡桨公务机（TP150）是中航工业通飞在国务院和中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布后立项自主研发的**款**通用飞机，也是同时按照CCAR23部和FAR23部要求、面向全球市场开发的一款新型飞机。该机型主要针对私人飞行和公务机运营商应用。2012年6月，TP150飞机研制正式获得中航工业集团公司立项批复，同年实现了首架样机总装下线。2012年航展前夕，TP150飞机原型机举办了总装下线暨签约仪式，并现场获得了8架启动用户订单。作为一款单发涡桨轻型增压公务机，TP150是目前世界同类单引擎涡桨飞机中飞得*快的机型之一，该型飞机机身采用碳纤维复合材料，具有结构简单、重量轻、速度快、**舒适、经济性好等特点。TP150*高巡航时速可达652千米，*大航程可达2611千米。该机型在结构设计、材料选择上进行了大胆的尝试和探索，机体全部采用了碳纤维复合材料，显著地改善了性能指标；友好的人

中航工业检查“新舟60”清理整顿阶段性工作

     3月5日，中航工业副总经理耿汝光在西安阎良检查“新舟”60飞机清理整顿阶段性工作。集团公司民机工程部、中航飞机、中航飞机西安飞机分公司的领导参加了检查活动。耿汝光指出要以此次整顿为契机，一要增强使命感、责任感和荣誉感；二要以民机发展规律和市场要求来发展民机；三要警钟长鸣、认真清理、狠抓落实；四要加强体制机制变革，推进军民分线，优化组织机构和工作流程，抓好后续各项工作的组织和落实。耿汝光要求“新舟”60团队既不能消沉，也不能自我满足，要以更加积极、进取的精神去发展好“新舟”60飞机，实现集团公司民机发展的战略目标。

哈飞运12和直9直升机出口迎来春讯

    2013年底哈飞实现了按合同向国内外客户交付13架运12系列飞机的历史性突破是去年交付总量的一倍，交付量创下历史新高。同时，今年哈飞与3家新老用户签署了8架机的购买合同，市场需求量迅猛增长，出口形势向好。12架直9直升机正式交付柬埔寨空军，成为哈飞直升机出口史上*大单笔订单。哈飞全年共交付25架直9直升机。运12作为改革开放以来的主航空产品之一，经过30年不懈坚持自主**，和直9并驾，迎来了市场的春天。**人大代表、中航工业直升机副总经理余枫3月6日接受记者采访时表示，近年来，哈飞针对运12良好的市场适应性，积极开拓该系列飞机的民用市场，重点开发通航市场。哈飞与中航技、中航国际开展长期战略合作，在亚、非、中美、大洋洲大力开拓国外市场。运12飞机以高出勤率、低故障率获得了缅甸、斐济等老用户的高度赞誉。凭借这种良好的口碑，运12飞机在激烈的市场竞争中赢得了先机。另外，哈飞将触角伸向北美发达国家市场，积极探索自主开发国外市场的新模式。2013年5月，哈飞与加拿大航空工业有限公司签署战略合作协议，将运12系列飞机引入加拿大及美洲地区国际航空运输市场，5年内加方将至少采购50架运12系列

工业机器人进军大飞机“装配”领域

众所周知，工业机器人主要用在工业生产方面，比如搬运、焊接、喷漆等，现阶段应用*广泛的领域是在汽车制造，但如今，自动化生产需求促使工业机器人开始走进飞机制造领域。电空客公司位于西班牙加迪斯的PuertoReal工厂目前正在进行一项旨在提高工厂装配自动化的项目，使用日本制造的双臂仿人机器人来承担飞机装配过程中的重复性工作，从而让拥有更高技能的工人投入到价值更高的工作中去。这一项目名为“FUTURASSY(飞机装配的未来探索)”，旨在寻找一种统一的飞机装配机器人解决方案，提高飞机装配过程的自动化程度，并应用于空客公司分布在不同地区的工厂。FUTURASSY项目由空客公司牵头，一些当地企业参与，该项目主要涉及两方面的研究。**项研究为“空客标准化机器人单元”，其目的在于通过标准化的解决方案实现航空装配自动化，同时该解决方案还应实现成本有效性、灵活性、多功能性和自主性。另一项研究为“协作机器人”，将探索双臂仿人机器人如何与人类在同一工作环境下协同工作，并与人类共享工具和生产资源。该机器人是由日本川田工业株式会社生产的，首台机器人已运至空客PuertoReal工厂，并将被集成在A380方向舵装配台

中航飞机总经理：6架停飞新舟60客机下周复飞

**人大代表、中航飞机总经理唐军昨天表示，国内停飞的6架新舟60客机计划于本月10日复飞，其订单没有受到影响。唐军表示，国内停飞的6架新舟60客机，分别由幸福航空和奥凯航空运营，西安飞机工业集团已经制订出计划，预计本月10日这6架飞机就能查清原因、排除故障、恢复运营。两家航企已启动相关工作，赔偿等事宜也将会按照国际惯例进行。同时，针对其余9架国外航企运营的新舟60，西飞已派专家组与当地民航局和航企协商，复飞时间暂无法确定。2月25日，奥凯航空一架新舟60客机在执行天津至沈阳飞行任务时，由于仪表显示起落架故障，飞机抵达沈阳桃仙机场上空盘旋近3小时后才**降落。这也是一个月内新舟60**次被曝出现故障。唐军坦言，虽然我国在**飞机方面取得长足进步，但民用飞机发展跟欧美国家差距很大。“现在我国干线飞机全部是国外进口飞机，没有民族品牌。而现有航线支线飞机比例很低，国产支线飞机品牌****。”目前已经投入运营和在研的国产飞机主要有三种。支线飞机有新舟系列、ARJ21，在研的干线大飞机仅有C919。唐军表示，新舟60的升级版新舟600客机目前已处于开拓市场阶段，今年已接获新舟60和新舟600订单共

国产新舟60客机故障不断制造商申请暂时停飞

贵航股份实施股权激励开启**企业体制改革

    **行业分析师向大智慧通讯社表示，贵航股份（600523.SH）计划实施股权激励，是响应目前国企改革和**体制改革的号召，公司股权激励获得批准，说明**企业股权激励的口子已经打开。中航工业集团旗下贵航股份昨日发布公告称，公 司拟审议股权激励计划事项，公司股票于今日起停牌。贵航股份是汽车密封条龙头企业，主要生产密封条、车锁、雨刮、部航空产品等。根据公司公告，公司2013年上半年实现营业收入13.3亿元，同比下降5.82%；实现净利润5230万元，同比上升15.4%。营业收入中，汽车行业收入10.8亿元，航空产品收入1.37亿元。贵航股份母公司贵航集团是中国航空行业中综合配套能力*大、*全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上。在“十一五”期间，贵航集团建成中国*大的**教练机和无人机的科研生产基地，未来有望被注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，*终争取实现贵航集团的整体上市。从**体制改革方面看，三中全会也提到了军民融合深度发展。平安证券表示，我国的国防工业正在逐步市场化，武器装备研制资质向民企放开、**企业的股权多元化、**国企改制、**

人形工业机器人显踪影进行飞机生产

机器人应用工业生产早已不是什么大的新闻，特别是以机械臂存在的工业机器人，在汽车生产领域应用*为广泛，生产速度已可以达到55秒一辆车。但是，人形工业机器人就比较稀罕了，主要是在行动能力上限制较多。不过，“空客”公司即将在生产线上投入两台该类机器人，进行重复性劳动。人形机器人，想必这是每一个机器人爱好者脑中都非常憧憬的机器人研态，但该类技术一直受限于关节驱动、控制、行动等难题，并没有得到大面积推广，工业上的机器人更是以相对简单的机械臂为主，人形工业机器人应用较少，但并不是不存在。空客投入人形机器人 进行飞机生产为提高工厂自动化组装程度，日前位于西班牙加迪斯的空客PuertoReal工厂将用两台人形机器人，承担飞机组装过程中的重复性工作，从而让拥有更高技能的工人投入到价值更高的工作中去。据介绍，名为“飞机组装的未来探索”的项目旨在寻找一种统一的飞机组装机器人解决方案，提高飞机组装程序的自动化程度。这一解决方案可以用于空客不同地区的工厂，主要在两个领域进行相关探索和研究：**个领域被空客称为“空客机器人技术标准单元”：其目的在于为航空组装领域提供标准化的机器人解决方案，该解决方案同时还要兼顾到

ARJ21飞机装配应用多项先进测量与运输技术

在航空制造领域，国外公司大量采用先进的数字化测量技术、数控技术与气垫运输技术，使得飞机装配工作效率和质量大幅度提升，并从传统专用的固定工装发展到适用多机种、批量装配、高效先进的柔性装配阶段。发展数字化测量及大部件运输定位技术是解决飞机总装工艺、装配方案问题的基础。其中，数字化技术需要使用iGPS测量技术和激光跟踪仪技术，而大部件运输则依靠气垫运输技术。中航工业精密所在全方位移动轮（麦克纳姆轮）与气垫运输技术的综合应用方面做了大量卓有成效的试验验证，并将气垫运输通过工装指令成功应用在ARJ21高平尾部分部装工作平台。数字化测量技术在自动化装配中都要采用数字化测量系统来辅助定位和移动，从现行应用上，数字化测量技术主要包括iGPS测量系统及激光跟踪测量技术2种。iGPS测量技术。在工业测量领域，根据GPS全球定位系统的原理，开发出了基于区域GPS技术的三维测量技术，即iGPS（IndoorGPS）系统。它是一种具有高精度、高可靠性和高效率的测量系统，主要用于解决大尺寸空间的测量与定位问题。iGPS测量系统具有三大特点：测量误差达到一定值后就不再随着测量范围的增大而增大；允许多名技术人员手持传

中国生产决定**整顿新舟60飞机系统梳理问题

针对新舟６０飞机起落架连续发生意外故障，中国生产商决定对这款国产民用飞机立即着手**整顿。２月４日幸福航空新舟６０飞机前起落架意外收起事件后，２５日再次发生奥凯航空一架新舟６０飞机由于仪表显示起落架故障无法降落。记者２７日从中航工业集团获悉，中航工业集团责成中航工业西飞公司立即组织专业团队实施**调查。在后续处置中举一反三，系统**梳理问题，绝不放过任何潜在的隐患，立即着手开展**整顿。西飞公司已对外发布声明，对公众深表歉意并决定尽快向适航当局报告，建议暂时部分停飞有关新舟６０客机，深入分析原因，制定措施，待对起落架信��指示系统进行**检查，确认**可靠后，再恢复飞行。同时通报用户并派出专业团队到国外用户进行检查。按照处理规程，西飞公司已经同步向国外用户发出服务通报，要求进行相关的检查，并派出专家组到用户协助检查。新舟６０目前在全球２６０条航线上运行，经过了适航验证、２６万飞行小时、２４万次起落。目前中航工业西飞公司已经向用户发出了服务函件，并派出专家团队协助用户进行检查，之后将根据故障现象，特别是分析的原因，确定检查方案，制定相应的措施。这一机型国内主要有幸福和奥凯两家客户在执行航线

中国多款飞机亮相2014新加坡航展受到广泛关注

美媒：中国**在新加坡航展低调推销飞机

巴西飞机公司与印度公司达成巨额交易

    巴西《环球网》2月13日消息，全球*大支线飞机公司——巴西飞机制造公司（Embraer）与印度海岸航空公司（Air Costa）达成一笔巨额交易，Embraer将向Air Costa提供50架喷气式飞机，合同金额为29.4亿美元。印海岸航空代表在新加坡航展上表示，公司是印度**家装备Embraer E-Jet E2型飞机的公司，该机型为*新型号，配备了新型发动机，预计2018年开始交货。印海岸航空的订单包括两种机型各25架：E190 E2和E195 E2，座位数为98-118个。此外，还保留**50架的意向。目前海岸航空有三架E190投入运营，并计划在2018年前每年从租赁公司租用4架，以满足增长需求。去年第四季度Embraer销售猛增，带动公司实现了全年客机和公务机的交货目标，本次巨额订单成为Embraer的又一推动力。

中国激光加工行业技术获突破

　　巩水利是研究航空材料高能束流（激光与电子束）焊接方面国际知名专家，先后完成了铝合金与钛合金激光焊接方面的多个大型项目。其中，双光束激光填丝焊接技术研究在2013年获得重大突破，并成功应用于新型飞机钛合金壁板类结构蒙皮与加强筋之间的整体化焊接，实现了传统加工技术无法完成的结构功能一体化设计、制造，使新型战机在高性能、轻量化、长寿命、短周期、低成本等方面实现了技术跨越。巩水利是中国航空金属结构增材制造技术发展的重要推手和见证人。他带领研发团队重点开发了两大类技术，一类是面向大型钛合金、高强钢结构的电子束熔丝沉积快速成形技术及激光同轴送粉熔覆成形技术，另一类是面向小型复杂结构的激光/电子束选区熔化快速成形技术。他结合型号研制需求，带领团队大力开展了精密选区熔化成形制造技术研究，研制了目前国内*大的金属激光选区熔化成形装备。针对飞机型号复杂金属结构件研制的技术瓶颈，带领项目团队经过近2年的集智攻关，成功研制出了格栅金属结构件，为新机性能提升做出了贡献。

未来20年亚太需新增1500架70~130座级喷气飞机

2月12日，巴航工业在新加坡航展期间发布预测称，未来二十年内亚太地区对70-130座级喷气飞机的新增需求量将达1,500架（以目录价格计算，总价值达700亿美元），占同期全球商用航空细分市场份额的近20%。预测分析，在1500架新增飞机中，65%将用于支持市场增长，35%将替换老旧退役飞机。随着亚太市场的日益繁荣、日趋开放和更具竞争力，各航空公司将进一步寻求提升运营效率，增强品牌差异化，同时提高服务水平。在这种形势下，70-130座级喷气飞机将发挥关键作用，支持亚太地区的区域发展。巴航工业认为，未来的20年，积极的经济前景和区域市场自由化将推动亚太地区航空运输需求将以年均6%的速度增长，其中中国和印度将领跑航空运输市场需求的增长。亚太地区将成为世界上*大的航空运输市场，占全球旅客周转量的34%。另外，由于亚太地区的低成本航空公司（LCC）模式已经成熟，各航空公司如今在点对点中等密度市场以及辐辏式运营网络中部署运力较小的喷气飞机，为窄体飞机运营提供有力补充，进而寻求新的可持续增长机遇。巴航工业称， E-喷气系列飞机的出行成本较低，座公里成本更具竞争力，因而能够在低成本航空公司和干线航空公

国产大运输机运20首飞揭秘：*小起飞距离600米

运20正在滑行准备起飞(视频截图)央视**揭秘国产运20大型运输机首飞前后细节。据参与研制试飞人员披露，运20被内部昵称为“胖妞”，从正式研制到首飞仅使用了5年左右时间。运20使用复杂的前缘缝翼和巨大的后缘三缝襟翼，*大限度为飞机在起降阶段增升。*短能在600—700米距离内起飞。使用多柱式起落架，可在条件恶劣的简易机场起降。运10、运8以及新一代中程运输机的研制，其实都是为了圆中国人制造大飞机的梦想，目前运20也有了新的涂装，还在进行着各项性能测试，当然因为各种原因，我们还拍不到它的全貌，不过在2013年1月26日，运20首飞的时候，央视记者经过允许是**拍摄到了它首飞前以及首飞时的画面，3日央视“战鹰解码”特别节目再度重温中国大运首飞蓝天时的壮丽场景。2013年1月26日，天还没亮，西安飞机制造厂试飞站的工作人员就在凛冽的晨风中开始了**的忙碌，一个馒头一碗粥，之后便匆匆赶往大运的停机坪，大家似乎都忘了刚刚过去的是个不眠之夜。内部昵称为“胖妞”中航工业西飞副总工程师吴元良介绍：“昨天晚上大概排到4点多，小问题，但小问题需要排查，从大飞机研制开始我就干这个，从材料的采购，一直到工装到

哈飞开门红一架运12Ⅳ将服役吉林省通航

1月17日，中航工业哈飞与吉林省通航、中航租赁举行运12Ⅳ飞机交接签字仪式。根据用户需求，哈飞对此架飞机做了大量设计更改，特别设计的两个航拍口大大满足了吉林省通航航拍和物探作业的特殊需求。此架运12Ⅳ型飞机的购买交付采用融资租赁方式，购买方为中航国际租赁公司，吉林省通航作为*终使用方将租用该架飞机。吉林省通航董事长兼总经理杨忠仁，中航国际租赁公司项目经理徐文霞，哈飞总工程师、副总经理王希豹共同签署交接证明书。该架运12Ⅳ型飞机是哈飞2014年交付的**架民机，此次交付为运12飞机市场开拓、打造民机品牌赢得头彩。王希豹表示，哈飞将持续提供良好的售后服务，树立通用航空业内销售、交付、运营的典范。杨忠仁对运12飞机的性能给予高度评价。对哈飞在运12Ⅳ型飞机设计、生产、销售、交付工作中所做的努力表示感谢。他说，这架飞机的交付使用是吉林省通航发展历史的转折点。通过合作，吉林省通航与哈飞建立了良好的合作伙伴关系。将来，吉林省通航将继续探索与哈飞的进一步合作。

长沙将建未来科技城拟投资"湖南标签"大飞机

    前日下午，长沙市副市长夏建平，市政协党组副书记、市科协主席谢明德一行看望了中国科协副主席、湖南省科协主席、中国工程院院士黄伯云，并向他及全市科技工作者致以节日的问候和良好的祝愿，对全市的科技工作者为长沙作出的贡献给予充分肯定。夏建平、谢明德一行来到中南大学，给黄伯云院士送上鲜花并介绍了过去一年的工作情况和新一年的工作设想;并关切地询问院士的工作、生活和身体情况，征求黄伯云对长沙市科技发展的意见和建议。黄伯云院士表示，已在长沙奠基的霍尼韦尔博云航空项目被誉为国产大飞机的“湖南标签”，目标是成为航空机轮与刹车系统的全球核心制造基地，“开发C919、C929等系列大飞机是我们的重要目标。中国今后一定要有自己的大飞机。”夏建平说，今年长沙将在河西建设未来科技城，作为**长沙的科技馆将起到**科技前沿等作用。长沙市将进一步促进高校科技成果转化，建立大学科技城，加快推动长沙的科技成果转化，快速走上转型**发展的轨道。(记者 徐媛 通讯员 何笑梅 夏立新)

让数据说话：国产新舟60飞机事故的背后

俄或将领导复合材料非热压罐制造**

俄罗斯联合飞机公司（UAC）聚集了8家飞机制造厂、3家设计局、Gromov飞行研究所和几个新的技术优异中心，包括位于莫斯科的科学和生产公司、伊尔库特和航空复合材料公司。航空复合材料公司当前处于复兴的中心位置，公司位于鞑靼斯坦共和国喀山工厂，已经开始苏霍伊SSJ-100“超级喷气”支线机生产可移动的复合材料以及组件和控制面（包括空气减速板、扰流片、襟翼和舵面）。工厂目前正在为生产MS-21新型单通道民用运输机进行设备安装工作。同时，其乌里扬诺夫斯克工厂也已准备好生产MS-21的碳纤维机翼和翼盒主结构，值得注意的是，这是民用客机**采用树脂浸渍工艺（RFI）生产机翼主结构。航空复合材料公司在该构件上正在与伊尔库特公司紧密合作。

3D打印房子或成为现实概念获学者赞同

波音去年在中国市场飞机交付量**高获230架订单

记者1月22日从波音公司获悉，波音2013年共向中国市场交付了143架民用飞机，较上年增长60%，创下公司在华年度飞机交付量新纪录。波音预计，2014年向中国市场的交付量仍将保持在140架以上。2013年年度交付量的新纪录包括了三大重要里程碑：一是波音向中国交付了首架787（由南航接收），全年波音共向南航和海航交付了14架787；二是在庆祝波音进入中国40周年之际，波音向中国交付了第1000架飞机，目前在中国运营的所有民用喷气飞机中，波音飞机超过50%；三是波音向厦门航空交付了其第100架飞机，全波音机队支持厦航取得连续26年盈利的佳绩。此外，波音在2013年获得了来自中国市场的230架订单，**涵盖了波音当前及未来多种单通道及双通道机型。在交付量和订单量持续增长的同时，波音与中国的工业合作也在迅速发展，中国供应商的转包合同规模增长了20%以上。其中，中航工业成飞交付了首架份纯中国造787-9方向舵，西飞成为中国**737 MAX供应商。“未来数年内，在我们增加产品和发展新机型的同时，我们将依赖中国供应商在我们的生产系统中发挥更加广泛和重要的作用，从而实现互利共赢的成功之旅。”波音中国

沈阳“法库制造”通用飞机6月面世

辽宁法库县县长陈佳标近日表示，法库县未来将继续加大通航基地的基础设施建设，大力发展通用飞机的制造、运营、培训产业，同时打造省级通用航空高新技术产业基地，引进国内外通航领域先进企业，建设通用航空产业新城。“中国通用航空的快速发展给法库带来了机遇，今年6月份，‘法库制造’的通用飞机将会面世。”陈佳标说。沈阳法库通航产业基地自2010年以来，产业规模不断壮大，财湖机场现已获批**性开放使用权，成为我国**个由国家空管委批准的低空空域航空服务站试点，国家民航总局确定的东北地区**个通用航空ADS—B**运行试点（国内级别*高）的通航机场，初具国际影响力，被称为“北方通航”。目前，航站楼、机库、机场宾馆已投入运营，服务系统配置日益完善。法库通航产业风生水起，也吸引了世界的目光。2013年9月，成功举办了**届沈阳法库国际飞行大会，20多个国家的近200人作了精彩的飞行表演，参演参展飞行器300多架（具），洽谈推进航空培训、生产研发等一批产业���目，招商引资和现场交易额近70亿元。在第三届中国低空经济论坛上，沈阳法库通航基地被评为*具投资价值通用航空产业园。 （李淑梅）

用优异性能和专业服务打造**机型走进山东滨奥飞机制造有限公司

中航飞机研发中心在西安揭牌

    1月22日，中航飞机研发中心在西安阎良揭牌成立。这是中航飞机践行集团“两融、三新、五化、万亿”发展战略取得的突破性进展，也标志着公司全产业链竞争态势形成。中航工业副总经理耿汝光出席揭牌仪式。中航飞机借鉴国际标杆企业组织架构成立研发中心，将原属西安飞机分公司、汉中飞机分公司的航空研发相关资产和人员全部划入中航飞机研发中心；同时，中航飞机将通过与中航工业一飞院开展飞机研发业务合作并签订相关协议，将一飞院研发力量整合到研发中心，以提升和充实公司的研发能力。中航飞机研发中心作为研发事业部进行管理。据了解，研发中心成立后，将承担起公司所有航空整机型号项目和产品研制的发展规划研究、预先研究、型号立项论证、型号工程研制、大系统集成、技术服务保障等工作，担负起大中型运输机、轰炸机、歼击轰炸机、大中型特种飞机、民用飞机、大型无人机等的研制工作。耿汝光在揭牌仪式上强调，研发中心要把握产业发展趋势，加强关键技术研发，不断提升新材料、新工艺、新技术的研发能力，形成面向市场、充分调动内部资源、广泛利用外部资源有利于成果转化及自主**的组织体系和运行机制，成为公司技术体系**的核心，占领支撑公司长期健康发

波音在中国交付飞机年增60%创历史新高

借力于我国民航业的迅猛发展，波音公司2013年向我国市场交付143架民用飞机，创下波音公司年度在华交付量的新纪录。波音公司22日在此间公布数据显示，2013年波音向我国市场交付143架民用飞机，较上年增长达60%，创下波音年度在华交付量的新纪录。波音中国公司总裁马爱仑表示：“2013年我们圆满实现了中国市场飞机交付量增长60%的目标，显示了波音提高产能的**成就。目前各机型顺利投入运营，与各航空公司客户的支持密不可分。”据悉， 2013年年度波音向我国市场交付飞机创下的一系列新纪录还包括在向南航交付首架787“梦想飞机”后，年内向南航、海航交付14架787。在波音进入中国40周年之际，向我国交付第1000架飞机。目前在我国民航运营的民用喷气飞机中，超过50%为波音飞机。波音在2013年还获得来自我国市场的230架订单，**涵盖波音当前及未来多种单通道及双通道机型。波音预计2014年我国市场交付量仍将保持在140架以上。马爱仑说，2013年波音与中国的工业合作也迅猛发展，中国供应商转包合同规模增长20%以上。中航工业成飞公司交付了首架份“纯中国造”787-9方向舵，西飞成为我国**737

空中客车飞机交付量连续12年增长

    2014年1月13日，空中客车中国公司企业资讯部发出消息，2013年，空中客车公司超额完成公司制定的各项商务目标。空客公司在2013年共向分布在全球各地的93家客户交付了626架民用飞机，超额完成公司原定目标，比2012年多交付38架飞机，创造公司新的交付量纪录。至此，空客飞机交付量实现连续12年增长。与此同时，空客公司在2013年的总订单数量达到1619架，创造了新的业界纪录。包括377架装配现款发动机的A320ceo系列和876架装配新型发动机的A320neo系列飞机、77架A330系列飞机、239架A350XWB宽体飞机和50架A380飞机。按目录价格计算，2013年获得的订单总价值为2405亿美元，也创造了新的纪录。截至2013年年底，空客公司的储备订单量创造了新的业界纪录，达到5559架，价值8090亿美元，相当于未来8年的生产量。2013年，空客总订单量占全球当年100座以上飞机市场总订单量的51%。很多客户决定在各级别市场订购更大型的飞机（A321、A330-300、A350-1000和A380），这为空客提高收入产生了积极的效果，使得空客在单通道和宽体飞机市场均

日本开发高性能3D打印机用于汽车飞机零件

对于为制造业带来革新性进步的3D打印机，日本经济产业省表示，将为开发面向汽车航空零件的高性能打印机的开发提供支援。3D打印机能够通过打印，涂抹树脂或金属，并以此来制作出立体的物体，为制造业带来了革新性的进步。在3D打印机的开发和实际运用上，美国和德国等的企业处于**地位。但是，日本经济产业省在下个年度的预算中投入40亿日元（约合人民币2亿元）的事业费，以此来支援国产打印机的开发。具体内容为，在今年夏天前，建立有中小型企业组成的负责开发的团体，并开发3D打印机所需的高精度激光照射技术以及能够控制复杂动作的软件。日本经济产业省将以这个团体为主推进开发，并预计在5年后，制作出速度比现在欧美厂家的产品高10倍，精度高5倍，主要用于需求量大的汽车飞机零件的高性能打印机。

哈飞召开运12系列机客户大会

    1月7~8日，中航工业哈飞在哈尔滨召开“运12系列机客户工作大会”。中国海监总队、根河市人民政府等**各地21家运12系列机用户代表齐聚一堂，对运12飞机的产品运营、客户服务工作反馈意见，建言献策。哈飞董事长、总经理郭殿满在致辞中表示，当前，哈飞运12飞机迎来了发展的春天，去年完成生产交付13架，今年订单数量更增至26架，且明年还会继续增长。哈飞今年将建立新的运12现代化独立生产线，进一步提高运12及运12F的年产量。去年，哈飞改组成立新的客户服务部，使产品支援职能范围扩展，人员数量也翻倍增编。此次客户大会，哈飞旨在认真听取客户的意见和建议，改进不足，为用户航线运营提供更好的支持和更**的服务。会上，客户代表们先后发言，反馈运12飞机在运营中出现的问题，并提出改进建议，同时还就哈飞新的客户服务体系和产品支援工作进行咨询。哈飞副总设计师宋展承诺将尽快对代表们提出的问题进行改进和解决。新的客户服务部将不断完善网络沟通平台建设和电子出版物的制作，并积极筹划为培训中心引进新型设备和软件，逐步实现为客户提供更**的服务。哈飞将以本次会议为新的起点，与所有客户共创运12发展的美好未来。运1

中航2014部署：全力完成武器装备科研生产任务

    1月18～19日，中国航空工业集团公司2014年峰会在北京召开。会议深入贯彻落实党的***、十八届三中全会精神，**总结回顾了中航工业2013年工作亮点，认为集团公司的发展战略与十八届三中全会精神完全一致，符合航空产业发展规律和企业实际，必须坚决把集团发展战略这张蓝图干到底，把思想统一到发展战略上来，深化改革不动摇，抓好管理大文章。会议部署开展2014年“改革管理年”主题活动，改顽革弊稳中快进，管实理顺基业长青，为**实现“十二五”目标打好攻坚战。中航工业董事长、党组书记林左鸣在峰会上作工作报告并传达了中纪委全会精神。中航工业总经理、党组副书记谭瑞松主持会议。中航工业副总经理顾惠忠作经济运行工作报告。会议举办了“管理与国企改革”、“产业转型升级”、“**科技发展与展望”三个主题论坛，表彰了2013年度集团公司“四好”领导班子、**领导干部、风云人物。会议播放了《追梦2013》专题片，展播了**声像片。国务院派驻集团公司监事会主席刘顺达、国防科工局党组成员张炜、总参陆航部副部长尤军、总装备部军兵种部副总师朱程、**装备部总工程师李春宏、空军装备部总工程师李凡、武警参谋长助理纪相元

ARJ21-700飞机在海拉尔进行襟缝翼伸出试验

中国飞机准点率过低智慧机场建设纳上日程

众所周知，现代航空港建设需要一系列自动化技术及装备支持，是一个庞大的工程。目前，生活智能化趋势，也将对现代航空事业带来一定影响，即智慧机场建设将拉开大幕。飞机是人们赖以出行的重要交通工具之一，它具有高速、**的特点（从事故发生率方面），但和其它交通工具一样，同样面临晚点的风险，天气等因素都会影响到飞机的正点率。航空延误愈演愈烈，旅客与航空公司、机场间的冲突此起彼伏，航班延误已成为中国旅客的一大消费难题。在Flightstats网站公布的2013年5月全球主要国际机场及航空公司航班准点排名榜中，东京羽田机场排名首位，准点率93.82%；京穗沪包揽倒数三名，准点率二三成；我大中国各航空公司不仅完败于日本、新加坡，连韩国、泰国、印度都比不上。事实上，梳理今年上半年国内21家航空公司的准点率情况发现，21家航空公司准点率均不达标，在小型航空公司中，祥鹏航空以73.15%的准点率居榜首，中国联合航空以44.25%的准点率垫底。在大型航空公司中，四大航空公司准点率不相上下，均低于70%。飞机准点率除开天气因素之外，大部分晚点都是人为造成，其实作为航空公司，每一次飞机晚点都是一次损失，它们也不想此类

波音订单和交付量均**高

    美国波音在2013年共交付了648架民用飞机，创下了公司年度交付量的新纪录。截至去年年底，公司未交付的民用飞机订单达5080架，亦创下新纪录。波音在2013年还获得了创纪录的1531架民用飞机总订单，其中1355架为净订单，为公司历史上的**高数字。波音民用飞机集团总裁兼**执行官雷蒙德·康纳表示：“凭借显著的产能提升，我们向客户交付了更多先进而高效的飞机，创下了新的记录。这是我们团队取得的伟大成就之一。”2013年，三个波音飞机项目创下了年度交付量的新纪录：737项目交付440架新一代737，777项目交付98架飞机，787项目向全球16家客户交付65架梦想飞机。凭借在2013年实现的更高产能，所有三个波音民用飞机工厂（埃弗雷特、伦顿和北查尔斯顿）都创下了飞机交付量的新纪录。波音在2013年继续保持了双通道市场的**地位，并启动了两个新的飞机项目。777X项目于11月在迪拜航展上启动，获得价值950亿美元的259架确认订单和承诺订单。波音还于6月在巴黎航展上启动了787-10梦想飞机，这是航空史上*高效的飞机。康纳说：“新的一年将呈现新的精彩，我们将交付首架787-9，继续推

我国航空领域电缆市场巨大年需求12亿

“2013年中国计划发射20颗卫星，其中高性能特种线缆的需求量2-3亿元左右。而运载火箭作为卫星发射必不可少的航天飞行器，其发射数量也达到20次以上，对高性能特种电缆的需求量超过1亿元。航空领域高性能线缆的市场总需求金额可以达到9亿-12亿元。” 特种电缆**产业研究员、分析师章诵兰近日表示。航空线缆大致包括四大类：航空电网安装线及动力电缆(约占80%)、飞机发动机区高温耐火电缆、航空通信数据电缆、航空特种电缆。通光线缆董事长张强介绍，在国防**企业装备某型导弹中，仅航空航天用耐高温电缆就需要200公里;装备某型电子对抗车，需特种屏蔽线缆多达300公里。我国航天飞机技术的发展需要用到大量耐高温电缆，将促进航空航天耐高温电缆产品需求持续增加。随着 “神舟十号”成功飞天，我国航空航天工业正迎来高峰，航空用电缆也迎来巨大的商机。政府国防开支保证了航空航天用耐高温电缆稳定的增长预期，同时民航市场的发展也为其提供了广阔的未来。江苏永鼎电气有限公司总工程师蒋小龙表示，以民用市场和**市场划分我国航空线缆市场， 20年内民用航空线缆需求的总产值将超过110亿元，保守估计年增长率约15%~20%。针对

西飞获MA600F生产许可证

2013年年底，民航西北地区管理局向西飞公司颁发了MA600F民用货机生产许可证，为该型飞机投入市场铺平了道路。 在2013年8月取得了MA600F飞机型号合格证后，西飞随即启动了生产许可证取证工作。公司适航部认真筹划，协同质量管理部积极组织相关部门、单位进行内部自查整改，为取证工作创造良好条件。9月中旬，民航西北地区管理局适航审定处受理了西飞公司MA600F型飞机生产许可证申请，并按照适航程序成立审查组，先后进行了质控体系文件评审、现场评审、供应商评审等三次审查活动，共发现不符合项23项。此次审查工作覆盖要素全，审查范围广，结果真实性强，对西飞公司的质量控制体系有效运行起到了积极的推动作用。特别是在供应商控制、不合格品控制、机载成品的入场验收控制、设计更改控制及备件构型管理的改进等方面收到了良好的效果。 其后，西飞积极组织相关单位对不符合项进行了认真整改，制定纠正措施并尽早提交相关方审查验证，强力推动了取证工作的顺利进行。经过3个月的努力，*终圆满完成此项工作。 （王兵）

特飞所A2C超轻型水上飞机全年实现销售13架

关注民生与环保 2013年度国家科技奖揭晓

2013年度国家科学技术奖1月10日出炉。共有10位科技专家和313个项目获奖。其中，国家*高科学技术奖2人，国家自然科学奖54项，国家技术发明奖71项，国家科学技术进步奖188项，中华人民共和国国际科学技术合作奖8人。 来自中国科学院大连化学物理研究所的中国科学院院士张存浩和来自中国人民解放军总装备部的中国科学院院士程开甲获得了2013国家*高科学技术奖。国家自然科学奖一等奖在连续三年空缺后，2013年终于取得可喜突破，由中科院物理研究所赵忠贤等人完成的“40K以上铁基高温超导体的发现及若干基本物理性质研究”获得该奖。国家科学技术奖励工作办公室副主任陈志敏1月8日接受本报记者采访时表示，从2013年度获奖项目特点看，民生类技术产品居多，特别是群众普遍关注的医疗卫生、环保等领域的**技术成果占比很大。此外，科技进步奖从2011年的283项减少到2013年的188项，减少95项，减幅33.6%，成为2000年以来科技进步奖*少的一年。这也凸显了提高质量、减少数量、优化结构的评选原则。结构优化 评审严格陈志敏介绍，从2013年度评奖特点看，科技奖励减少了数量，进一步优化了结构。其中，精简了

低空逐步开放私人飞机市场赢在模式**

私人飞机作为富人特有的地位标签，近年来颇受国内土豪们的青睐。随着航空管制相关规定的修改，意味着将对私人飞机开放低空领域，整个产业随即被一招激活，商务与私人飞机产业也将驶入增长快车道。低空逐步开放据记者了解，中国航空监管部门于去年11月简化了私人飞机的飞行审批程序，并降低了获得私人飞机驾驶执照的门槛。更重要的是，随着国务院和中央军委批准的鲜为人知的《低空空域管理改革指导意见》的付诸实施，到2020年，对低空飞行飞机的严格管制将会被逐步取消。据了解��通用航空指的是所有不由航空公司、包机公司及军方运营的航班。它在美国的业务量已达1500亿美元。相比之下，根据中国通用航空协会的*新数字显示，中国注册的通用航空飞机只有1610架。此则消息的发布，对像塞斯纳飞机公司、湾流航空航天公司、达索飞机制造公司和庞巴迪公司这样的公司而言，或许这是在这个全球发展*迅速的航空市场上大显身手的****的机遇。数据统计，湾流公司2013年的全球销售总量中大中华区约占6%，而美国占到65%。此外，加拿大庞巴迪公司（Bombardier Inc.）在中国公务机的销量超过了100架，而下属德事隆公司的塞斯纳飞机公司售出的

航空电缆市场巨大年需求12亿

“2013年中国计划发射20颗卫星，其中高性能特种线缆的需求量2-3亿元左右。而运载火箭作为卫星发射必不可少的航天飞行器，其发射数量也达到20次以上，对高性能特种电缆的需求量超过1亿元。航空领域高性能线缆的市场总需求金额可以达到9亿-12亿元。” 特种电缆**产业研究员、分析师章诵兰近日表示。 航空线缆大致包括四大类：航空电网安装线及动力电缆(约占80%)、飞机发动机区高温耐火电缆、航空通信数据电缆、航空特种电缆。 通光线缆董事长张强介绍，在国防**企业装备某型导弹中，仅航空航天用耐高温电缆就需要200公里;装备某型电子对抗车，需特种屏蔽线缆多达300公里。我国航天飞机技术的发展需要用到大量耐高温电缆，将促进航空航天耐高温电缆产品需求持续增加。 随着 “神舟十号”成功飞天，我国航空航天工业正迎来高峰，航空用电缆也迎来巨大的商机。政府国防开支保证了航空航天用耐高温电缆稳定的增长预期，同时民航市场的发展也为其提供了广阔的未来。 江苏永鼎电气有限公司总工程师蒋小龙表示，以民用市场和**市场划分我国航空线缆市场， 20年内民用航空线缆需求的总产值将超过110亿元，保守估计年增长率约15%~20

美军飞机加速换代意图掌控制空权

    美国国防部网站近日载文指出，飞机换代对制空权意义重大。文章说，掌握任何一场冲突的制空权是美国空中力量战略的基础,制空权意味着把世界上*好的飞行员和飞机结合起来，再加上*好的战术。把第五代飞机投入战场的计划就是这个战略的一部分。第五代飞机是一个新概念，出现在美国空军要求研发F-22“猛禽”战机之后。给飞机划代的概念“其实是随着F-22的出现才有的事情”。研究美国空军战略的专家布莱恩·斯塔尔中校说，“从**代喷气战斗机到第四代，你会看到航电设备、机动性和专门任务设备的进步，F-22就是这些线性进步的结果。”**代喷气战斗机发源于**次世界大战时期。德国ME-262是**种投入实战的喷气机。美国和英国当时也在开发喷气机，但是都没有投入实战。美国*成功的喷气机是P-80“流星”，它没有赶上二战，却成为朝鲜战争初期的主力飞机。它后来改名为F-80,被美国空军和**一直使用到上世纪70年代。在朝鲜战争中，F-80远远落后于MiG-15。这种苏联生产的后掠翼飞机至少比F-80快100英里/小时。然后是北美公司的F-86“**”。这种后掠翼战斗机填补了**代和**代喷气战斗机的空白。**代战斗

飞机钛合金起落架可3D打印直接制造重大装备

昨天，北航激光增材制造装备运行车间内，技术人员正在对俗称的巨型“3D打印机”进行设备检查。 本报记者 和冠欣摄神奇的3D打印，除了可以打印出假牙、**、玩具、****外，如今还能打印出飞机钛合金起落架、主承力框等大型关键构件。北京航空航天大学激光3D打印技术研究团队*近制作的多型钛合金复杂大型构件，被证明能在卫星和火箭上使用。3D打印，学名叫“增材制造”，是一种先进的数字制造技术。它以金属粉、陶瓷粉、塑料等作为“墨水”，可在计算机自动控制下，根据三维数字模型，通过粉末熔化烧结或融丝挤出等方式逐层堆积打印材料，直接制造出三维复杂产品。直接制造重大装备的“高性能大型金属构件”是3D打印技术未来的发展方向。北航王华明教授带领的团队，在这一领域已攻关近20年。他们研究出国际**的“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”，使我国成为目前世界上**突破飞机钛合金大型主承力结构件激光增材制造技术并实现装机工程应用的国家，该项成果荣获2012年度国家技术发明一等奖。钛合金大型整体构件是飞机的重要组成部分，采用传统方法制作这样的产品是做“减法”：首先要制作大型锻造模具，然后用压力达几万吨的水压机进行毛

中国多型号飞机用3D打印部分技术****

近日，一架采用了3D打印技术生产的零件的“狂风”战斗机完成试飞，这被英国媒体视为航空制造领域大规模使用3D打印技术的标志性事件。实际上，目前3D打印技术已经在多国、多种飞机上得到了广泛使用。中国航空工业部门在3D打印的部分应用领域已经进入****集团。不过，专家认为，3D打印技术并非万能，短时间内3D打印还无法完全代替传统的加工制造业。打印版“狂风”战机首飞英国《每日电讯报》网站5日报道称，英国防务巨擘BAE系统公司“*近加入了利用3D打印技术帮助制造战斗机部件的公司行列”。 该公司称，使用了通过3D打印技术制造的部件的“狂风”战斗机在上个月进行了成功试飞。这为战机制造过程中广泛使用3D打印技术铺平了道路。报道称，这次飞行意义重大，因为这被视为使用类似部件制造的作战飞机的**次飞行。报道称，这些零部件包括座舱无线电整流罩和起落架的部分结构以及进气道支架，它们均在**空军基地的一处设施内生产，一年的维护和修理成本将节省数十万英镑。在航空航天领域使用3D打印技术已经成为世界各国航空航天机构的潮流。据《每日电讯报》报道，罗·罗公司去年称，它计划使用3D打印技术生产部分飞机喷气发动机的部件，而

发展核电需要构筑社会沟通机制

国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝日前表示，治理雾霾，需要转变以煤为主的能源消费结构，适度发展核电。21世纪的头20年是中国大有作为的重要战略机遇期，核工业更面临着加快发展的战略机遇期。随着国内核电建设的步伐进一步加快，不少人无不对于国内核电站**感到担忧。因为在核电技术发展的短短几十年时间内，核灾难已经不止一次降临到人类的头上，2011年“3·11”日本大地震引发的福岛核事故至令仍困绕着人们。事实上，人们对核的恐怖心理，往往是由于是对核知识知之甚少，加上道听途说、以偏概全、偏听偏信所致。对于已经发生的核事故，专家们的看法几乎几近一致，除了前苏联切尔诺贝利核电站的设施有设计缺陷外，几乎都是可以避免的工作责任事故。核电其实是*清洁、**的发电方式，核电站的**有充分保障，但由于人们缺乏必要的核电**知识，一旦核电站有“风吹草动”，公众就会绷紧神经。这一点有些像空难事故。空难给人的恐惧感，是飞机一旦失事，就很难有人生还。但若进行统计分析，航空实际上是***的交通方式。空难之所以发生，并不是飞机这种交通工具在技术不成熟，且多能依靠人的努力可以避免的。不过这种担忧萦绕在人们心头并不一定是件

私人超音速飞机2018年首飞时速1770公里

美国波士顿的Spike Aerospace公司设计的世界上**款超音速私人商务喷气机，名为“S-512”，*大速度可达到1.6马赫，即每小时1100英里（约合每小时1770公里），从纽约飞往伦敦只需短短的3个小时。设计S-512的工程师曾经效力于空客、湾流和庞巴迪等航空巨头。他们用了两年时间设计这款豪华的超音速商务机，从纽约飞往伦敦只需要短短3个小时。S-512超音速商务机的造价在6000万美元到8000万美元之间。据了解，在设计上，S-512能够搭载12到18名乘客，预计于2018年12月首飞。尽管超音速飞机在工程学方面给人留下深刻印象，但由于美国联邦航空管理局禁止超音速飞行，乘坐S-512从洛杉矶飞往纽约的愿望不可能在近期内成为现实。

冀州签约机器人高新技术项目

日前，冀州市隆重举行泰华伟业服务型机器人产业化项目签约仪式，这是��市新年伊始签约的**个高新技术项目，也是该市“项目立市、工业强市”战略的重要实施步骤。 据了解，泰华伟业服务型机器人产业化项目总投资40.63亿元，项目建设周期2年，占地1440亩，一期预计年产固定翼无人飞机、旋翼飞机、智能车、机器鱼、水下探矿车11.5万台，项目全部建成后将成为集科研、生产、工业旅游于一体的国内**服务型机器人生产基地。 近年来，冀州以其明显的区位、优惠的政策和优良的环境，先后吸引了中棉、中石油、中钢研、国电、昊华、晋煤、葵花等中字头、国字号企业纷纷与之牵手，去年5月该市与中国人工智能学会合作，成功承办了首届中国机器人标准化工作会议，北大、北航机器人实验室落户冀州，这次泰华服务型机器人产业园项目在冀州成功签约，标志着机器人产业正式在冀州起步远航，也标志着该市经济结构调整和产业转型迈出新步伐，是该市工业经济从“无中生有”向“有中生新”、向高新技术产业进军的**实践和有益尝试。

回看“科考船被海冰困住”事件破冰船怎么破冰？

2013年12月25日5时50分，正在南极执行科考任务的中国“雪龙”号收到澳大利亚海上搜救中心电话：一艘载有74人的俄科考船“绍卡利斯基院士”号在南极附近海域被浮冰困住，两座冰山正向其漂移，情况危急，希望“雪龙”号前往遇险地点施救。远水解不了近渴，虽然俄罗斯拥有多艘核动力破冰船，但多在北极活动。俄罗斯科学考察船“绍卡利斯基院士”号，自圣诞节发出求救信号之后，至今就一直动弹不得。报道称，自法国破冰船“星盘”号因性能不佳停止救援行动后，如今中国极地考察船“雪龙”号和澳大利亚“南极光”号也因为天气恶劣而决定折返。这一事件引发对破冰船的关注，破冰船与普通船有啥不一样？破冰船是怎么破冰的？破冰船的威力究竟有多大？……破冰船与众不同？“在几百座冰山中间，在密实地覆盖着冰的地方，‘西伯利亚人’号开始了战斗。连续五十二小时，信号机上的指针老是在从‘全速度后退’跳到‘全速度前进’。在十三班每班四小时的海上工作里，‘西伯利亚人’号疾驰着向冰块冲去，用船首撞它们，‘爬’到冰上把它们压碎，然后又退了回来。厚达四分之三米的冰块慢慢地让出了一条路。每撞一次，船身就可以向前推进三分之一。”参加过1932年“西伯利亚

法国Safety推出用于飞机制造两种新型铣刀

近日，法国精密刀具制造商Safety公司推出专门为飞机制造项目（如机身结构和起落架零部件生产）而设计的两种新型刀具：AeroLong长刃铣刀和AeroFinish精铣刀。据Safety公司介绍，AeroLong是一种密齿长刃铣刀，特别适合高台肩的周边铣、凹腔铣、仿形铣以及粗铣和半精铣加工。例如，这种圆柱形立铣刀在对一种发动机支架（材料为Ti6Al4V钛合金）进行仿形铣削时表现优异，与整体硬质合金立铣刀相比也毫不逊色，其四刃铣刀片坚固耐用，在整个加工过程中无需更换，可使加工时间缩短20%以上。对于常规铣削加工，AeroLong铣刀可以装夹精密烧结的可转位刀片；对于半精铣加工，则可以装夹经过周边精磨的铣刀片。这种长刃铣刀采用了5050硬质合金新牌号和TiAlNPVD涂层，使其成为加工航空零部件的一款通用型标准刀具，其直径规格为40——80mm，加工材料范围从铸铁、不锈钢到各种钛合金。AeroFinish精铣刀的“密齿”设计使其非常适合精整加工。该铣刀的刀体有两种版本：套式铣刀和采用莫氏锥柄的柄式铣刀。由于采用了专门开发的SideLok夹紧系统，使铣刀上设置的刀片数量增加了一倍，从而可用更多

锡城船企掘金私人游艇业

无锡船企制造的42英尺游艇。 资料室供图□ 季郡眼下，全球游艇行业跟天气一般寒冷，但是并不意味着中国人就没有机会了。无锡的船艇企业已经在给意大利游艇公司找活干，让他们设计适合中国人的游艇，正式进入私人游艇市场开发阶段。据悉，这些企业还将运用蛟龙号团队的技术实力为海南开发深海观光潜器式游艇，游客乘坐此游艇可在水下观赏海景。影响——行业寒冬锡企觅商机“我们的公务艇订单下降了20%。”走在位于无锡市滨湖区胡埭镇的东方高速艇发展有限公司的厂房里，笔者发现这里正在制造中的小型船艇居多。据介绍，无锡的船艇企业以往的订单主要是制造公务执法艇、旅游艇等。主要的客户还是政府水上管理部门、旅游景区、房产公司等。而今年在政策大背景下，公务艇的订单明显受到了影响，订购的数量减少，规格缩水。无锡东方高速艇发展有限公司（以下简称东方公司）负责人李凤磊刚刚从法国、意大利归来，他此行并非游山玩水，而是去了法国的游艇展，接洽了意大利的游艇设计公司。在游艇行业兴旺发达的欧美，李凤磊亲身感受到了行业的阵阵寒意，与如今的天气一般寒冷。“今年的法国游艇展远不如往年热闹，大多数都是法国本土企业参展，国外企业仅有零星参会。”李凤磊

3D打印入役英国空军订制零件成功试飞

中国民用飞机正快速融入世界产业链市场潜力巨大

中国航空工业集团国际事务部部长陈灌军近日对记者表示，对于拥有高风险、高投资、长周期特性的飞机制造业来说，“融入世界航空产业链是必然的选择”。在高度垄断的航空市场，中国总被认作是制造小零件的廉价“打工者”。但是，现在航空强者们面对的事实是他们的飞机已离不开“中国制造”。以空客为例，中国航空工业企业已**参与这家欧洲航空巨头的飞机设计制造，为空客所有机型提供零部件，包括为畅销全球的Ａ３２０飞机提供整机翼的制造、装配和测试，并直接交付给它在天津的总装线。空中客车中国公司**运营官冈萨雷斯说，Ａ３２０机翼制造工艺非常复杂。除了英国之外，中国是**能够制造Ａ３２０飞机整机翼的国家。转包生产合作还让很多中国飞机零件供应商得以进入世界航空企业的全球供应商名录，并*终成为**甚至**供应商。“中国制造”不再被拒之门外，越来越多的国际航空企业登门拜访。在专家看来，这种转变主要是因为中国潜力巨大的市场。据中国商用飞机有限责任公司预测，到２０３２年中国市场的机队规模将由前年的１９６９架增长到６４９４架，占全球客机机队的比例将增长到１７％。空客早在６年前就预计到２０２５年中国飞机数量和金额将位居全球**。中国

ARJ21-700新支线飞机首批两架交付飞机下线

美国选定六州建无人机测试站商业化指日可待

美国联邦航空管理局于本周一选定六个州，发展无人驾驶飞机的测试场站，此举也是美国进一步发展无人机产业的关键步骤。联邦航空管理局表示，将在阿拉斯加、内华达州、纽约州、北达科他州、得克萨斯州和弗吉尼亚州打造无人机的研究场站。以前无人机主要用于**用途，但政府、企业、农民以及其他群体也在计划参与到无人机市场中。美国许多大学也都开始扩大无人机的有关项目。美国交通部长安东尼•福克斯（Anthony Foxx）在一份声明中表示：“这些测试场站将为我们提供宝贵的信息，可以确保**地引入无人机技术。”联邦航空管理局表示在选择场站地点的时候，要考虑地***候、地面设置、研究需要、空域使用、航空经验以及风险。以阿拉斯加为例，联邦航空管理局选定的测试场站���括了七个气候区。而纽约的场站位于格里菲斯国际机场，将考察如何将无人机融入繁忙的东北地区空域。北达科他州已经投入500万美元用于无人机测试，并且任命一名前空军国民警卫队司令为测试场站主管。目前联邦航空管理局尚不允许将无人机用于商业用途，但正在制定将于2015年年底推出的运营方针。联邦航空管理局预计在五年内将有7500架商用无人机投入使用。一项研究报告预计，如果

成飞集成拟获注中航工业防务资产

因实际控制人中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）筹划与公司相关的重大事项而于12月23日停牌的成飞集成，今日发布进展公告称，已确定以公司为主体，拟注入中航工业从事防务装备生产制造业务的相关资产，目前有关方案的详细筹划及论证正在推进中。公司股票将继续停牌。公开资料显示，中航工业防务分公司主要负责战斗机、教练机、无人机及导弹业务的预研、研发、制造、销售、维修、服务和国际贸易与合作，并从事喷气公务机为主的民用飞机等相关防务技术延伸产品。除航空武器装备的研发外，中航工业防务分公司在非航空民品上也有布局，其官网显示，公司将重点发展锂动力电池等新能源产业，扩大汽车产业配套份额，发展柴油电喷、电动车、磁悬浮列车等重点名品。成飞集成的大股东成都飞机工业（集团）有限责任公司就是中航工业防务的10家成员单位之一。（记者姜隅琼）

中航工业再掀重组浪潮或激活**重组概念

进入12月份以来，中航工业资本运作动作不断，正迎来加快重组的**轮“冲击波”。分析认为，航空**板块的资产重整或得到提速，建议关注成飞集成、航空动力、中国重工、中船股份、中航动控、洪都航空等。据上海证券报消息，成飞集成昨日发布的继续停牌公告称， 公司接到实际控制人中航工业的书面通知，中航工业决定以成飞集成为主体进行重大事项筹划。这只是中航工业近期动作的延续，此前的12月9日，中航精机公告受托管理超200亿元的航空企业股权；12月10日，航空动力公告拟定增募资127.6亿购买航空发动机资产。 对此，中航工业董事长林左鸣日前在接受上证报记者**采访时表示，十八届三中全会之后，中国的改革将**深化，对于**企业特别是中航工业而言，一定会抓住改革机会，加快资本证券化，加快搭建各个专业子板块的资本平台。截至目前，中航工业已形成十大业务板块，专业化板块的上市平台也已基本明晰。其中，中航飞机是飞机业务平台，航空动力是发动机业务平台，哈飞股份是直升机业务平台，中航电子是电子业务平台，中航精机是机电业务平台。而装备板块(沈飞、成飞、导弹院等核心防务资产)和通飞板块尚未进行资本运作。对于集团防务资产的整合

中航工业迎来加快重组**轮“冲击波”

进入12月份以来，中航工业资本运作动作不断，正迎来加快重组的**轮“冲击波”。分析认为，航空**板块的资产重整或得到提速，建议关注成飞集成、航空动力、中国重工、中船股份、中航动控、洪都航空等。据上海证券报消息，成飞集成昨日发布的继续停牌公告称， 公司接到实际控制人中航工业的书面通知，中航工业决定以成飞集成为主体进行重大事项筹划。这只是中航工业近期动作的延续，此前的12月9日，中航精机公告受托管理超200亿元的航空企业股权；12月10日，航空动力公告拟定增募资127.6亿购买航空发动机资产。 对此，中航工业董事长林左鸣日前在接受上证报记者**采访时表示，十八届三中全会之后，中国的改革将**深化，对于**企业特别是中航工业而言，一定会抓住改革机会，加快资本证券化，加快搭建各个专业子板块的资本平台。截至目前，中航工业已形成十大业务板块，专业化板块的上市平台也已基本明晰。其中，中航飞机是飞机业务平台，航空动力是发动机业务平台，哈飞股份是直升机业务平台，中航电子是电子业务平台，中航精机是机电业务平台。而装备板块(沈飞、成飞、导弹院等核心防务资产)和通飞板块尚未进行资本运作。对于集团防务资产的整合