以下是2455天前的记录

配件

1 2017年08月15日  星期二  

南京溧水区船舶配件行业努力走出寒潮期

中国工业新闻网--中国工业报

南京溧水区工商联、溧水区委党校课题组 2015年以来,中国造船市场持续萎缩,承接新造船订单、手持订单量不断下降,船舶行业遭遇了****的经济寒冬,造船业在航运市场的一片唱衰中进行了大**。2016年,航运业笼罩在一片雾霾之下,2016年前11个月,**完成约2609万载重吨,同比下降75%。与此同时,造船企业也陷入经营困境———多家造船企业申请破产重组,浙江舟山五洲船舶破产倒闭更是近十年来国内**家国有船厂倒闭。在我国经济增速下行的“新常态”下,造船业的革新之路仍将“漫漫无期”,仍需“上下而求索”。 在这样的形势背景之下,南京溧水区的船舶配件行业发展状态是否同样引人担忧? 带着高度的责任感与使命感,溧水区工商联与溧水区委党校成立课题组,在全区开展“大走访”活动的间隙,实地调研了晶桥振兴船舶配件有限公司、永阳益盛船舶配件有限公司等多家区内船舶配件企业,走进厂房、走进车间,与企业负责人、车间负责人、生产工人进行访谈,对溧水区船舶配件行业发展现状、存在的问题与困难及未来如何更好地推动船舶配件行业发展的路径进行了解与思考。 断崖式下滑 溧水船舶配件行业在2007年鼎盛时期有30余家船舶配件企业

电子垃圾正成为世界上*大的垃圾类别之一

中国环保在线

电子垃圾正成为世界上*大的垃圾类别之一,污染大、难处理,其造成的环境问题日益引起公众关注。“世上没有垃圾,只有放错地方的宝藏”,挖掘电子废弃物的剩余价值,真正做到物尽其用,既是先进的环保理念,更是值得倡导的生活方式。 当一个美国人扔掉一台电脑后,它*终会去哪里?近日,联合国的一份报告指出,全世界生产的大约70%的电子产品*终会以垃圾的形式流入中国,其中包括废旧的电视、冰箱、洗衣机、电脑、手机等电子产品及其零部件。它们大多产自中国,在世界各地完成使命后,*终“叶落归根”。 电子垃圾危害性极大 联合国环境规划署曾经发布报告称,2017年的电子废弃物近5000万吨。从2010年至2015年,中国内地的电子垃圾产生量增长了一倍多。另有公开资料显示,我国电子废弃物的处理量上亿,可是处理率仍不足半数。通过这些数据,足见我国电子垃圾处理形势仍很严峻。 与其他垃圾相比,电子垃圾的危害性极大,具有污染时间长、污染危害大等特点。由于行业缺乏统一规管,涌入中国的电子洋垃圾大量流入非法废物处理厂。西方21世纪高科技电子产品的废弃物在这里以19世纪的工艺进行着污染性极强、利用率较低的再循环。这些小处理厂和小作坊

环境检查趋严 韩系在华汽车配件厂被勒令停产

电缆网

据韩国《亚洲经济》消息,由于韩企对于督查内容和标准理解不足,3家韩系汽车配件工厂被环境督察组勒令停产。驻华韩国使馆称,正在对有关企业现况进行调查,集中整理后于下月中旬发行报告。 今年8月至9月,第四批8个中央环境保护督察组对吉林、浙江、山东、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵团)等省(区)开展督察。截至9月15日,8个督察组全部完成了督察进驻工作。 业内人士表示,虽然这不是单单针对韩国企业的,但跟随韩国大企业一起进军中国的合作公司确实遇到了很大危机。 由于韩企对于督查内容和标准理解不足,被勒令停业、关闭工厂的韩国企业不断增加。 现代汽车合作企业在中国的工厂本月初因环境污染问题被勒令停产。 LG电子一家合作企业为躲避督查,近来一直处于停工状态,员工全部休假。企业负责人表示:“我们提前得知了督察组要来的消息,做好了应对措施。虽然工厂暂时停产造成损失在所难免,但总比被勒令停工好得多。” 在中小型韩企较为集中的青岛市,相关人士说,因为督察组随时会进行抽查,不少工厂已经将作业时间调整到夜间,或干脆暂时关闭。 韩国贸易协会北京分部负责人金炳佑(音)表示:“部分有‘关系’的企业,白天关门晚上开工,但

以下是2495天前的记录

配件

2 2017年07月06日  星期四  

环保人物|常荣工匠:“革新手”陈建平

江苏工人报

陈建平是南京常荣声学股份有限公司一名**焊工,并担任了项目经理。工作8年来,他勤于积累,刻苦钻研,学以致用,不断挑战自我,取得诸多的发明,不仅富有**,而且新奇精巧。去年,公司授予他“工艺大师”称号,同时以他的名字成立了“陈建平工艺大师工作室”,给予5万元活动经费。陈建平是该公司成立以来,**获此殊荣的职工。工友们称赞他为“革新手”,而他却认为,自主**固然重要,更重要的是将技能转化为生产力的能力,为企业发展多出力。 革新“工装件”,攻坚克难显身手 陈建平常挂在嘴边的一句话:“做正确的事,再正确地做。”他在革新“工装件”上,不断探索、不断超越,攻克技术难关一个个,充分显示出其本领和才能。 2016年6月,陈建平接手任务后,边干边学,从产品的零部件、组装工艺着手研究,对每道组装工艺进行分析,列出关键步骤,并根据不同的零部件设计出专用的工装。在可调频发生器整体组装工装“革新”上,原来组装时都是用手工,配件重,上下搬运花费力气大,每组装一个部件,就要把外壳进行一次翻转,而且一次性的组装,对零部件间的配合、精度的要求得不到可靠的控制。对于没有相关经验的他来说确实有点难,没有现成的配件就自己找类

博世与京东达成战略合作

中国工业新闻网--中国工业报

*近,全球**的技术与服务供应商博世与国内收入规模*大的电商企业京东共同签署战略合作协议,发力汽车后市场领域。 博世汽车售后市场大中华区总裁安德世表示,2017年中国汽车后市场规模预计将达到590亿人民币,借助京东在车主端的广大用户基础,让消费者更加方便快捷地购买到博世产品,并且实现了线上购买线下安装的完整闭环。 京东商城居家生活事业部汽车用品部总经理唐诣深表示,截至今年3月底,京东拥有2.4亿年度活跃用户,已是国内*大的中产阶级消费平台,双方合作将有利于更好地把握未来消费趋势。 此次双方达成深度战略合作后,博世汽车配件产品从出厂到送达京东顾客手中的整个供应链环节将得到梳理优化。同时,京东也将成为博世重要的渠道之一,保证消费者**时间购买到新品。据悉,此次合作后,博世旗下优立博(Unipoint)品牌的雨刮新品已在京东**。 此外,双方还将依托博世强大的线下能力和京东强大的线上及配送能力进行O2O合作。京东车管家作为京东与车主交互和引导汽车相关产品购买的一个重要入口,将在相关的产品领域里重点推送博世产品。同时,拥有95年历史的“博世汽车服务网络”是全球*大的独立汽车服务网络。目前,博世

以下是2538天前的记录

配件

3 2017年05月24日  星期三  

景泰电厂积极探索物资仓储管理新途径

中电新闻网

近日,为确保春检工作扎实有序、深入细致,景泰电厂进一步贯彻落实加强集团公司库存管理工作要求,以仓储标准化建设为基础,强化物资集约化、精益化管理要求,积极探索仓储管理新途径,**提升物资仓储管理水平。 加强账目管理。该厂按照现有库存、定额库存、积压库存、闲置库存、报废库存等建立信息完备、分类明确的库存物资统计台账,做到分类清晰,记录标准,账物相符;实行库存物资永续盘点制,通过定期现货盘点与单项现货盘点相结合,物资台账与财务核算科目相适应,满足财务稽核需要,并按照规定对盘点发生的盈亏情况分析原因、落实责任和考核。 加强计划管理。该厂结合生产实际和物资需求,要求采购人员认真编制需求计划并加强审核,严格控制临时追加采购计划,努力减少急件,杜绝有库存重复采购和超量超范围采购,有效提高采购计划的准确性和及时性,将费用较好地控制在预算指标范围内,并有效降低库存,加强和规范物资精细化管理,进一步助力企业收益*大化。 加强定额管理。该厂结合生产运营实际情况,有效利用集团公司系统及社会库存资源,编制*低限度的储备定额标准,实行库存物资定额储备,根据实际需要,不断优化储备定额,在保障生产运行需要的同时,防止

林华煤矿大力开展“修旧利废” 效果显著

中电新闻网

“叮叮铛铛、叮叮铛铛……”在机修车间门口很远就可以听到修理设备发出锤击的声音,看到闪烁的电焊火花,一个个修理师傅忙碌的背景,一排排堆放整齐修理完好的设备……今年以来,林华煤矿在持续开展修旧利废的基础上,不断加大设备维修力度、回收再利用力度和自行设计加工力度,进一步强化干部职工的成本意识、节约意识和增效意识,节约成本、降低损耗,同时提高技工的维修技能。 精细化提升设备维修力度。该矿将所有废旧设备进行筛选、分类,大到皮带机、割煤机,小到锚杆、螺丝、钻头等,将不能再使用的设备配件拆下来作为他用,减少废旧设备配件消耗,在将旧设备集中在工业广场进行重新组装成型,并对维修人员根据各自的特长进行细化分工,提高设备利用率,使各个设备稳定后再进行分装重新投入使用。同时该矿还继续不断加大所有大型设备的定期维护和巡查,减少设备中断影响,提升运输设备的稳定性。 规范化提高材料回收力度。因井下生产性材料的使用较多,而且较为复杂,该矿在采取措施上将生产材料回收再利用任务细化至工区、班组和个人,通过逐节分解任务的方式提高材料回收再利用力度,将材料消耗降到*低,同时加强效能监察的力度,对井下出井的垃圾杂物中的废铁、废

山能重装新汶公司创建无浪费企业显成效

中国工业新闻网--中国工业报

杨强 面对日益激烈的市场竞争,节约不仅是道德理念和价值观,更是一种核心竞争力,能够节约的企业,会在市场中游刃有余。为了进一步弘扬勤俭节约的美德,山东能源重型装备制造集团有限责任公司新汶分公司(简称:山能重装新汶分公司)按照集团公司的部署正在全公司范围如火如荼地开展“创建无浪费企业”活动。 “节约无小事,点滴见效益,在日常工作中,要从点滴做起,从自身做起,要少用一张纸、少耗一度电、少用一滴水,真正让节约成为一种习惯,成为一种风气”,该公司负责人表示。据悉,2016年该公司全年部室费用同比降低62.44%,各基层单位五项费用同比降低47.58%,材料利用率提升1个百分点,同时完成了职工浴室煤粉锅炉、老区供水管道等小型项目改造,年节约成本100余万元,利用减速器、刮板、圆环链等库存物资约近2000万元,节约了采购成本,为全年指标的完成奠定了坚实的基础。 据了解,2017年山能重装集团新汶分公司进一步加大了无浪费企业的治理力度,按照《关于创建无浪费企业的指导意见》要求,进一步坚定了“创建无浪费企业”的信心和决心,表示要坚定不移地完成集团公司各项决策部署。该公司严控生产制造、市场营销、经营运行等

以下是2602天前的记录

配件

4 2017年03月21日  星期二  

以下是2763天前的记录

配件

5 2016年10月11日  星期二  

航天航空线缆产品市场大

易买卖

从****艘载人飞船发射,中国航天员迈出太空行走"**步",神舟天宫实现"太空之吻",到中国女航天员翱翔太空……中国的航天史,正在向全世界不断地证明着,我们的人才在聚集,我们的技术在成熟,我们的国家在强大,中国正朝着一个航天技术大国迈进,那么我国的线缆行业是否能够在航天航空线缆产品上开始大展拳脚了呢? 目前从市场角度来看,特种电缆市场空间是极大的。尤其是航天航空事业,按照国家民航总局的规划,近年来我国引进了几百架波音飞机,以及在国内增设(或扩建)航修站,这些规划可以显示出国家将大投入,意味着飞机制造业、维修业或零配件厂家将有很大的商机,这也是特种电线电缆的市场机遇。 据有关资料介绍,一架波音飞机的线缆用量不少于80km,其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km,而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或硅烷交联电线电缆。随着国民经济的发展,西部大开发的实施,信息产业不断提升,国防兵器推陈出新,民航事业蓬勃发展的形势,对特种电线电缆的需求急剧上升。 此外,空军、兵器、航修等行业已出现旺盛需求势头,今后对线缆的需求也是不可忽视的。航空线缆大致包括四大类:航空电网安装线及动力

推动制造业发展:东盟打“差异”牌

国际商报

如何在同时具备成本和劳动力优势的背景下,保持自身制造业竞争力?东盟国家给出了自己的答案:走差异化路线。 发展各有不同 对于同样具有廉价劳动力优势的越南、泰国、菲律宾等东盟国家而言,制造业差异化发展无疑是使其从东盟诸国中脱颖而出、获得长远发展的**途径。 对于越南而言,中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受国际商报记者采访时认为,拥有悠长海岸线的优越地理位置、更年轻的劳动力以及更大的对外投资开放程度是其比较突出的优势。 在外国媒体的报道中,越南正在成为世界新兴的电子工业中心,尤其是世界大型手机生产企业的热宠。现在已知的有:三星在越南的产品生产投资总额达75亿美元;LG公司在越南生产手机和其他电器,投资额15亿美元;微软在越南的手机生产工厂投资额3.2亿美元。此外,富士康也已在越南建了工厂,苹果公司也于2015年10月底在越南开设分工厂,2016年更是欲投资10亿美元,在越南建立苹果在亚洲的研发中心。 刘英补充道,此外应该看到,越南的水泥制造业也十分发达,全球排名第五;汽车制造业正在加速发展,有120多家生产汽车零部件及车身和组装的厂家;油气工业也正在发展,年产原油近2000万吨,成品

以下是2826天前的记录

配件

6 2016年08月09日  星期二  

一名华人工程师眼中的德国工业4.0

中华工控网

“要实现工业4.0,在技术上没有太多问题,比技术更重要的是行政组织问题。”柏林时间4月17日,法兰克福罗马人广场一家西餐馆内,在德国一家大型电控公司从事工业大数据工作的小林(化名)向南方日报跨国调研组介绍德国企业对工业4.0的*新理解。法兰克福,德国第五大城市,这座美因河畔的小城人口仅有70万,只有佛山常住人口的1/10,却是德国*大的航空枢纽。作为欧洲第三大机场,法兰克福国际机场仅次于伦敦希思罗国际机场和巴黎的戴高乐机场。同时,作为欧洲金融中心,科技力量亦不容小觑。1/10的人口从事金融业调研组到达法兰克福当日恰逢礼拜天休息日,位于法兰克福的欧洲央行总部门口行人稀疏,与之相隔不远的采尔大街是平日*繁华的地方,也显得冷清。但这并不意味着法兰克福缺少人气和生机,这座美因河畔的小城拥有近70万人口,尽管这一数据不及佛山常住人口的1/10,但其所迸发出来的经济活力超乎想象。现在法兰克福已成为欧洲中央银行的所在地。随着1998年欧洲中央银行体系正式组建并于当年投入运作,法兰克福成为了欧元区货币政策的决策中心,这也大大推动了法兰克福国际金融中心的良性循环和持续发展。事实上,法兰克福成为欧洲金融中

长沙智能制造峰会举办工程机械分论坛 探讨供给侧改革

红网

9月6日下午,由长沙经开区管委会主办的2016中国(长沙)智能制造峰会工程机械分论坛在长沙举行。100余名行业专家、企业代表齐聚一堂,对工程机械行业发展面临的问题进行剖析,探讨了长沙在供给侧改革方面的经验做法,为新常态下工程机械业转型升级提供助力。 同济大学机械电子工程研究所所长、中国工程机械学会副理事长王安麟对中国工程机械行业的问题进行了深入剖析,指出这一行业产能过剩、主配分离以及市场行为中的盲目投资和过度竞争等问题正极大的制约着这一产业走向智能化发展道路。 “主机企业讲不清楚自己的配件需求,配件企业没有精准衡量和个性化定制的手段,主配分离问题已经相当严重。此外,数字化与一体化将成为机械产品智能化的必然方向,这也是推进供给侧改革的重要任务。”王安麟说。 “制造过程要变为‘智造’过程,产品也要变为更个性化的智能产品。”湖南省机械工业协会会长何建国建议,湖南工程机械产业要从产品制造和产品应用的智能化两方面探索转型升级的思路与方向。长沙经开区招商负责人对长沙经开区工程机械产业进行了推介,园区工程机械代表企业介绍了自身在智能制造方面的探索。 三一集团流程化信息总部CIO潘睿刚介绍,三一集团正

报废汽车回收管理办法拟修改 审核部门巨变

中国环境报

据新华社电 《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》日前公开征求意见。根据意见稿,报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门,报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。 意见稿规定,拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门提出申请,报废汽车回收主管部门应当自收到申请之日起30个工作日内,会同同级环境保护主管部门对申请审核完毕。 在报废汽车回收企业的资格方面,意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求,强调了企业要有符合环境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施,与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员,以及健全的内部管理制度和拆解操作规范。 意见稿的一大亮点是允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架。在现行条例中,它们须作为废金属强制回炉。 意见稿则规定,“五大总成”作为废金属,可交售给钢铁企业作为冶炼原料,或按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制

以下是2923天前的记录

以下是2959天前的记录

以下是2987天前的记录

以下是3022天前的记录

以下是3037天前的记录

以下是3083天前的记录

以下是3121天前的记录

以下是3186天前的记录

以下是3246天前的记录

1 2 3 4 5 6 ... 8 下一页